·MINI CLUBMAN

什么是懂车分

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暂无评分
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共10人评价
经销商报价
24.58-32.58万
厂商指导价
24.58-32.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.94
  • 外观
  • -
  • 4.28
  • 内饰
  • -
  • 3.89
  • 配置
  • -
  • 3.85
  • 空间
  • -
  • 3.85
  • 舒适性
  • -
  • 3.85
  • 操控
  • -
  • 3.94
  • 动力
  • -
  • 3.95

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.78分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马3系4.06外观4.35
  • MINI3.73外观4.32
  • 宝马2系3.73外观4.21
  • 雷克萨斯CT3.63外观4.05
  • MINI CLUBMAN--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.78-
  • 宝马3系4.06外观4.35

MINI CLUBMAN·全部评分

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.64良好

经过深思熟虑,最终结果是提的英伦绿miniclubman2.0cooperS。加装黑化套件。 提车地址:山东泉城济南。 等待时间3个月。毕竟英国牛津工厂做好再运过来,三个月也还行。 心路历程:家里有一辆07年日产骐达,从我不会开车一直到老司机,这货从来没坏过,没有掉过链子,除了前后杠每年换一次,火花塞换过一次,这货就没任何维修,这么多年风风雨雨,我想我也该换车了,心里也有很多选项,2.7t林肯航海家,捷豹fpace还有奥迪s4,因为心里有个绕不开的六缸情节。但是这三款车媳妇不喜欢,媳妇就喜欢两款,一个宾利一个MINI,经过深思熟虑我选择了MINI,也不是不喜欢宾利,主要是买不起。我个人也非常喜欢MINI,而 且我从来不认为MINI是女人的车,毕竟MINI跑拉力赛拿过的冠军也不少,只是在国内被女人霸占了而已。现在也有不少男同胞对迷你十分追捧,特别是JCW。而且城市开,小车确实开着没有那么累,所以就确定了买MINI。但是我的要求只有一个,我要买S,别的我没任何要求,啥颜色的我都行,我只要S。至于买CLUB,也是为了兼顾家人。并且告诉大家,CLUB后排绝对比那个村里的要舒服。 个人感受:外观不说了见仁见智。动力说实话也是见仁见智,你们说对不对。对于我来说,提速可以,没有大众那种前段给你那一下子,但是120后再踩还能有,另外18寸的毂子宽胎,车跑的还是比较稳的,怎么说呢,激情没有,但是够你浪的。内饰也是见仁见智,对于我这正儿八经学设计的人来说(南京艺术学院),车就是车,她的用途是路与前方,房就是房,舒适惬意,使用方便才是正道,所以说我不求内饰多么豪华,对于我来说(仅仅是对于我来说)内饰豪华没有任何意义。我爱的是车不是那该死的没用的东西。我要的就是不一样的东西。 缺点说一说:任何适应的都没有缺点。你说我一个开了10来年骐达的怎么说开了不到两个月的mini,我说不出来。只能说我爱迷你,也希望迷你爱我吧。 结束语:你买的就是对的,婚能离你还怕买错车吗,不要犹豫,买你爱的吧。

2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-09-03

满嘴跑的和谐号用的索尼a7c拍的。

李家王朝0恭喜加入clubman 20款日不落S 科技包加钢琴套件黑路过,个人觉得全黑化更运动了,但是镀铬把手轻松~同样送给媳妇。她之前Q3,开完这个终于肯带娃出去逛街了

细腻黄桃1m0请问一下后备箱对开门把手原色是黑的还是银的 谢谢 买了你同款色同配置 却没看过实物 3个月等待中 不安

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 1.5T ONE

3.57良好

最近有不少女粉丝向我咨询MINI CLUBMAN这款车值不值得入手,作为一个比较负责的车评人,我自己亲身完成了试驾,这次来说一说我的对这款车的见解。 空间:这款车的长宽高分别为4263/1800/1479mm,轴距为2670mm。内部总体空间表现优秀,无论是腿部还是头部空间都很充足。前后排的底板平整,乘坐感受也是很合格的,空间的实用性很强。我一米七八的身高坐在主驾驶位能够预留出跟宽大的活动空间,后排也可以轻松坐满三人,后排座椅的长度也不错,能够给腿部一个有效的支撑,后备箱满足日常家用也是足够的。 动力:这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为102匹,最大扭矩为190N•m,匹配了7挡双离合变速箱。这款车的动力表现是不输其它同级别对手的,初段时期的加速感明显,动力足够应对日常家用需求。提速轻盈,转向手感也十分轻盈。车子在前期起步阶段动力输出及时,后期行驶阶段动力输出平稳,没有什么顿挫感,驾驶起来很轻松,满载的情况下动力也不会受到太多的影响。 油耗:这款车的实测油耗为7.8L,这样的油耗表现还是在接受范围内的,每月在油耗上的花费也不算多。 悬架:这款车前部采用了麦弗逊式独立悬挂,后部采用了多连杆式独立悬挂。车子底盘的路感很清晰通过率也很高,能够应对多种不同的路面。底盘的调校均衡合理,驾驶者可以轻松驾驭,无论是市区行驶还是高速飞驰底盘的支撑性都能保证车子平稳不抖动。 购车费用:这款车的指导价格为24.58万,这款车才上市不久,所以没有优惠幅度。同时这款车需要支付21572元的购置税,950元的交强险,420元的车船使用税,500元的上牌费,还有8124元的商业保险费,最后的落地价格为277545元。

2021-06-27

你林大人算了,还是老实开我的飞度吧,保险费2000左右

用户4562674707612今天刚被这车撞了

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 1.5T ONE

3.5良好

Clubman的存在无疑是为了给那些钟情于MIN造型,但又需要一定的装载能力需求的车主们一个不错的选择。从整体来看,Clubman还是较好的保留了MINI造型特色,当然增加的两个门对于比例的影响还是无法忽略的。另外从车内空间表现来看,也只是一个折衷选择。当然相比起空间,操控体验才是MINI车型的精华所在,虽然1.5T在动力表现上并不突出,但是车辆的调校特性还是保留得较为完整,紧凑、爽快的车身表现穿行在车流中还是相当快意的,当然偏硬的底盘调校和一向不给力的隔音水平需要车主主动适应了。

2021-11-30

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

4.29优秀

【亮点配置】 预算允许情况下,建议尽量选择2.0T,配置和动力都理想很多。无论是按下打火键的声浪,还是要迎宾灯,都能感受到设计师无微不至的照顾着车主们小小的虚荣心,哈哈哈哈。 【驾驶感受】 跑起来偏运动,网上说的打方向重,过减速带颠,风噪大都是真的。见仁见智,如果你偏注重舒适,这些都是你要克服的,但如果你是个爱跑山的运动车主,以上几项全部都是优点!

2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-07-03

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.86良好

最满意的是操控感受和油耗表现了。这台小车开起来蛮舒服的,没有任何的压力,感就是新手司机也能轻松驾驭。悬挂是有些偏硬的在过一些坑洼路面的时候感受最为明显,外观跟内饰设计也是很多人喜欢它的原因,在动力上2.0T的发动机还是非常够用的,7档湿式双离合换挡速度也是非常快,油耗方面大概在7升左右,在这个排量来说还是算低的。

2021-07-06

点评车型: 2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

4.06优秀

【最满意】 当然是外观,mini每一代都是经典!没有比mini更适合拉花的了,时间久了换换拉花也是一种保持新鲜感的好方法!clubman的对开尾门足够个性,相信大多数车主都是种草冰箱门才提的54吧。不过有舍有得,后视镜视线会被尾门挡,有点难受的,而且没有f56三门版那么战斗,实在眼红56的中出双排气,比双边双出酷了许多 【驾驶感受】 2.0t的b48放在这台小家伙身上可想而知,不说秒天秒地吧,干掉路上90%是没问题的。至于操控,卡丁车调教名不虚传,如此灵活精准都会让人忘了它是一辆前驱车。但是座椅真的硬!座椅真的硬!座椅真的硬!重要的事情说三遍!路上一定要避开各种坑,不然真的疼。。。 【乘坐体验】 内饰到处都是圆圆的元素,可爱!选装了hud,每次发动升起仪式感满满,只是显示的信息有点少。。 空间比想象中大,后排比56大了不少,还挺宽敞,超出预期

2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-08-26

用户1374479440801当时落地多少米

点评车型: 2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.79良好

1.大概情况: 首先笔者对MINI CLUBMAN一直都挺赶兴趣的,所以之前对2.0T的COOPER S做过一场深度的试驾体验 。 2.动力总成: 该款车型是搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配的一套7速湿式双离合变速箱。整车最大马力是192匹,峰值扭矩280N·m。账面数据还不错。而实际开起来的表现也是足够猛的,但它的前段并没有窜头的现象,这点比较令人满意。而中后段的爆发力以及储备都还不错,是那种能让你更有信心去驾驶的车。另外这套7速湿式双离合变速箱还是在低速蠕行的阶段会有明显的顿挫,具体表现在二挡、三挡之间的切换过程中,不论是升挡还是降挡。 3.行驶质感: 首先新款车型的方向盘转向手感有做优化,但还是偏沉的。NVH部分,整车的膈音其实是不错的。这台发动机是一些营造声浪,比起一般2.0T的家用车更加浑厚也更加响,不过对于喜欢驾驶的朋友来讲应该是悦耳的。而整车对于风噪和胎噪的过滤,这台车做的还是不错的,这款车型配备的普利司通轮胎确实静音效果还可以。另外底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,跟大多数家用车的结构相同,但调校方面完全是两码事。直说吧MINI底盘很硬,比较强调运动性,过弯时车身姿态控制的很棒。过滤颠簸的时候就像个愣头青,就是硬碰硬。但同时对于一些连续的颠簸过滤还算可以吧,至少没有松松散散的余震。 4.空间体验: 整车轴距是2670mm,数据上就很一般,不过总体空间也还算够用吧。身高175cm的体验者坐进车内的头部和腿部空间表现为够用的状态,但横向的空间有限。另外中央地台隆起的有点高了,而且前排中央扶手也像后延伸了不少,这就压缩了一定后排的乘坐空间。后排座椅部分是做了凹陷的设计,对于乘客腿部的承托还不错,而且靠背角度也相对合适。总体来讲整车更适合四人乘坐。 5.终端优惠: 作为英国进口的车型,目前国内是库存少,所以优惠力度也很小,大部分地区现金优惠也就是5000块钱左右。 6.推荐度: CLUBMAN确实是一款比较独特的车型,加长了之后它依然很MINI,操控方面的基因没变。但如果你是一个追求舒适代步的话,那这台车确实也不太合适。

2021-04-29

点评车型: 2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.93良好

Clubman可以说是Mini家族裡最特别又保留实用性的一员,有完整的五人乘坐空间和载物机能,还有市场独一无二的「六门掀背」设定,比起自家Countryman就是更为特殊! 可能因为前、后悬设计较短,让轴距视觉比例拉长,加上Clubman低扁的身形,看到实车,就算不是初次见面,还是会觉得是台「大Mini」,但实际上Clubman车长只有4253mm 对开式尾门操作时必须按照顺序,开启为先右后左,关闭则先左后右,两扇门在开启状态都有油压杆支撑,不过说实在,常见的单片上掀式还是比较方便,只是Clubman的魅力也来自这经典元素,如果随波逐流就不Clubman了! 不像其他Mini家族成员在小改款採用英国旗的LED氛围灯饰板,Clubman还是和之前一样,车内亮点来自车门斑点效果的灯光饰板,能够持续自动切换色彩,夜晚开车真有置身Club的感受。 小改款标配AEB碰撞预警系统,时速5~60km/h能够侦测前方车辆动态进行警告及主动煞车,介入时间最长仅1.5秒,随后驾驶必须马上介入控制,而都会行人侦测则是在10~60km/h之前作动,同样在警告后会介入煞车,介入时间最长为1.5秒,没有系统自动煞至静止的功能,有美中不足的小遗憾。 此车选配Yours Lounge真皮内装,皮革材质细腻,头枕也多了英伦情调的国旗纹路,虽然不便宜,但还蛮建议加选的,而座椅本身的包覆性与舒适度都不错,前座都有电动调整机构,驾驶侧也附上两组记忆功能。 前座比照正常的驾驶坐姿,以身高175cm乘客示范,对于车长4.2m的小车来说,空间表现还算合理,椅面长度提供的腿部支撑性也足够,要是后座中央扶手能列为标配会更好。 和最近试过搭载7速双离合的BMW很像,如果不说,开著小改款Cooper S Clubman不太容易注意到换了变速箱,顺畅度跟自排没什麽两样,起步没有一丝迟疑的接合感,换档也是又快又平顺,配合低速推力饱满的2.0升引擎,1350~4600rpm持续供给28.6kgm的最大扭力,如果不是激进派份子,没有觉得不够力的时候。 标准配置的变速箱不具备弹射起步功能,全力起步的贴背感也还算强烈,如果声浪再热情一些会更到位。 Cooper S Clubman的底盘回馈已是稍微偏硬,不过一般情况代步的舒适度能符合客群需求,路感清晰,转向没到三门Mini那样刁鑽,但也够称得上精准、灵活了,该有的身手和乐趣没有少,一般情况代步的舒适度也符合客群需求,觉得不够的话,换组性能胎,再看看能不能发挥这辆车的完整实力吧!

2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-08-22

用户1374479440801你这是1.5的

点评车型: 2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

4优秀

1.大概情况: MINI CLUBMAN的定位就是小资,2.0T的COOPER S算是除JCW以外动力最强的版本了。 2.动力总成: 该款车型是搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配的一套7速湿式双离合变速箱。整车最大马力是192匹,峰值扭矩280N·m。账面数据还不错。而实际开起来的表现也是足够猛的,但它的前段并没有窜头的现象,这点比较令人满意。而中后段的爆发力以及储备都还不错,是那种能让你更有信心去驾驶的车。另外这套7速湿式双离合变速箱还是在低速蠕行的阶段会有明显的顿挫,具体表现在二挡、三挡之间的切换过程中,不论是升挡还是降挡。 3.行驶质感: 首先新款车型的方向盘转向手感有做优化,但还是偏沉的。NVH部分,整车的膈音其实是不错的。这台发动机是一些营造声浪,比起一般2.0T的家用车更加浑厚也更加响,不过对于喜欢驾驶的朋友来讲应该是悦耳的。而整车对于风噪和胎噪的过滤,这台车做的还是不错的,这款车型配备的普利司通轮胎确实静音效果还可以。另外底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,跟大多数家用车的结构相同,但调校方面完全是两码事。直说吧MINI底盘很硬,比较强调运动性,过弯时车身姿态控制的很棒。过滤颠簸的时候就像个愣头青,就是硬碰硬。但同时对于一些连续的颠簸过滤还算可以吧,至少没有松松散散的余震。 4.空间体验: 整车轴距是2670mm,数据上就很一般,不过总体空间也还算够用吧。身高175cm的体验者坐进车内的头部和腿部空间表现为够用的状态,但横向的空间有限。另外中央地台隆起的有点高了,而且前排中央扶手也像后延伸了不少,这就压缩了一定后排的乘坐空间。后排座椅部分是做了凹陷的设计,对于乘客腿部的承托还不错,而且靠背角度也相对合适。总体来讲整车更适合四人乘坐。 5.终端优惠: 作为英国进口的车型,目前国内是库存少,所以优惠力度也很小,大部分地区现金优惠也就是5000块钱左右。 6.推荐度: CLUBMAN确实是一款比较独特的车型,加长了之后它依然很MINI,操控方面的基因没变。但如果你是一个追求舒适代步的话,那这台车确实也不太合适。

2021-03-12

点评车型: 2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton

2012年clubman HAMPTON R55 加长5门版,排量1.6L120P马力,当年夫人30岁生日,买了作为生日礼物,裸车30.88w,无折扣,选择了高配,增加了全景天窗和氛围灯,落地接近35w,作为8年mini老车主,我只想说这车女人没有抵抗力,玩具属性大于使用,就车性能来说,比不上10多w的国产车…因为还有一部BMW SUV和一部奔驰轿车,所以这么多年总共就开了2w公里,基本除了周末心情好和老婆二人世界时开开,平时扔在车库落灰… 优点来说:颜值对女人来说绝对是一个大的卖点,整车进口,品质是不错的,安全性能很好,车身自重很重,车门厚实,无框玻璃,曾经雪地里追尾过一部A4L,对方屁股一个大坑,我只前保险杠卡扣脱落,送去修理,一个塑料保险杠居然二个大男人用手无法卡上,还有就是夸一下五门版的后排空间,真的很大,别看车小,后排非常宽敞,身高175成年人都轻松可以坐进去,另外对开门逼格挺高…… 要说缺点太多,1.6L小排量却吃得多,纯进口4s建议➕98的,结果市区百公里居然12个油,变速箱低速顿挫严重,底盘特别硬,蹦蹦跳跳,路面一个坑能颠到吐,最不能忍受的是隔音,车内发动机噪音吵的我头疼,8年仅开它跑过一次长途,400公里开出1000公里的疲劳感,再吐槽下维修保养,小保都要1200块起步,不过车是真的厚实,车门厚重,前几年年被侧面撞过一次,损失驾驶室车门,换了一个门花费将近4w人民币,还好对方全责……要说优点几乎没有,只能说女人喜欢的车型吧……我知道现在的车型可能有所改良,还有JCW的性能版,但如果买回去作为家里唯一主力车的话,强烈不推荐

2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton 图 0
2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton 图 1
2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton 图 2
2020-04-29

黑夜白天好漂亮的一款车好喜欢

用户377911156180还是这个版本好看呐

用户5670591431355就剩外表了舒适度是个坑太有才了确实是个坑

点评车型: 2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派

购车总价 | 总价23万裸车20万优惠了2.7万,送的灭火器工具箱和车模。因为爱人平常就更省钱,而且注重外在美,所以买这车很值。 同级对比 | 本来打算买宝马1系,因为是新手对车不了解,在车友圈询问都说后排空间比较紧张,而且试驾之后感觉悬架减震不太好,果断放弃了。 空间 | 空调mini没的说,别看外观小但是内空间确实够大,而且乘坐特别舒服,装载能力很强,后备箱空间稍小点,总体来说不错,所以就他了。 油耗 | 综合油耗8.8,还算说的过去吧,毕竟这车性能好,所以稍微油高点还能理解,我朋友的越野车更耗油,咱就不说了。 颜值 | 就是喜欢这外观,时尚时尚很时尚。我买车最主要的原因就是喜欢外观,特别是那小巧玲珑的样子,爱死他了。 保养维护 | 目前还没有保养,朋友说大概300左右,还算可以吧。等做了保养之后再来说效果吧,不过这些不是主要的。 优点就是特别耐看,时尚型首选。既然选择了就要好好的爱她,喜欢车子就像是喜欢一个人,要持久才有感觉,初恋般的感觉。 缺点就是油耗偏高,车不大油耗高很难理解,目前油耗8.8个。总体来说不错了,很喜欢很爱她。

2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派 图 0
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派 图 1
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派 图 2
2019-04-01

半瓶珍珍你开玩笑的吧

A-WJ247732548保养300?4s店说让我找你保养

邓创767在哪买的这么便宜?全部落地多少钱?

点评车型: 2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street

迷你的外观我真的特别喜欢,所以购买它这是我唯一的动力。 外观上这款车确实风格独树一帜,有点Q的感觉,即使老款的随时时代也不过时,非常的匠心独运。 动力上这款车搭载涡轮增压,动力输出很强,加速度很快,驾驭起来感觉很棒 空间别看它外观小,但真的很能装东西,乘坐空间也够用,家用还是出行都很满意 内饰做工很细致,颜色搭配也好看,中控台的设计风格也很拉风 这款车的缺点我觉得在加速的时候顿挫感明显,换挡提速不太平稳,给人感觉驾驶感稍微差了点。

2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street 图 0
2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street 图 1
2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street 图 2
2019-01-26

智者杰米5d

点评车型: 2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

首先动力方面:白天提车的时候一直是我开的,晚上办完手续回家的路上是媳妇开的,我就坐在后排,首先感觉坐上去空间挺不错的,MINI外观看上去很小,但实际坐进去感觉并不压抑,乘坐舒适感也不错。后排的座椅长度也算是地道,各种空间设计的细节上都很合理,让人感觉不错。媳妇在高架桥上一脚油门上去,提速还真的不错,我买的是2.0T,推背感很直接,变速箱的表现也很优异,尤其是在SPORT模式下,很平顺,响应很及时,而变成了节能模式下,响应就显得迟缓了许多。另外还有一个普通模式,是介于运动模式和节能模式之间,不过我更建议sport模式,反映迅速,换挡平顺,转向灵敏,一切都很棒。 另外重点说说后备箱空间:对开式尾门的设计别具一格,是整个车亮点中的点睛之笔,无论是在大马路上还是停车场,当你打开尾门的瞬间总会成为别人的焦点,但最让我觉得惊讶的地方就是,这巧妙的对开式尾门并不是花架子,后面能放的空间很大,下面还有隔层,后排座椅放倒之后,空间就更大了。对于平时爱折腾的我,这真的是够用了。 谈一下不满意的地方:噪音大。尤其是在高速路上,风噪和胎噪都挺大的,让哈曼卡顿音响逊色不少,反正平时在市区开车还行,在高速上开车,会影响听歌体验。后视镜视野不好。由于对开式尾门的设计,在后视镜中,会看到对开式尾门的门缝,我是个强迫症患者,这一点让我有点不太爽。 其他地方都还可以,另外氛围灯在晚上也是很亮眼的地方,浓浓的英伦气息和不断变化的灯光,让晚上充满了浪漫气息。

2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2020-08-26

韭菜鸡蛋粉条合子仙人坐后排过减速带啥体验

树哥1011这个价格不错啊

大号的马甲求指点,这是mini哪款,落地多少米

点评车型: 2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家

之前本来是对旅行车特别钟意,但是因为家里LD喜欢mini.所以去试驾了,试完2.0t的夜店男后就无法自拔了,加上换代优惠力度比较大,所以果断选择,动力够充足,悬挂比较硬,操控很不错,总之是一款有自己独特气质的车😋

2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家 图 0
2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家 图 1
2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家 图 2
2020-11-18

OverWeening全部下来多少

不我gu奋发圆月e一

点评车型: 2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家

同级对比 | clubman有竞品吗?非要说竞品的话那就A4吧,感觉和A4完全不一样的调调,很难形容 故障吐槽 | 可能是风噪静音效果比较差,感觉音响效果不是很好,听久了时间就会头疼 空间 | 其实空间真的很不错,后排一点也不挤,我172cm的女生,感觉还不错,问了一下销售顾问其实这个车就是显得小,轴距并不是很短 驾驶体验 | 新CLUBMAN的感觉很顺滑,去年的时候试驾了一次,因为资金不足最终没入,今年又试驾了一次对比之前的感受现在的新款CLUBMAN比之前顺滑多了 颜值 | 每次打开对开门的尾门的时候,总能带给我一种优越感,哈哈哈哈哈 内饰 | 很多种不同颜色的灯环给你很酷炫的感觉的同时也让你了解很多驾驶信息,比如说你开车开的速度越快,车的灯环就越红 油耗 | 还可以,市区9个油

2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 0
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 1
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 2
2019-06-11

萌妹子评车这款车很赞啊!外形霸气!动力充足!

杜若溪如水abc落地多少哇

米米9862落地多少米呀?

前往

同级车热门评分

3.64分“良好”
MINI 2022款 1.5T ONE

MINI酷不酷?我个人觉得很酷,身边很多女性朋友都非常喜爱,这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车,尺寸上很精致,长宽高分别在3832×1727×1453毫米,车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题,特别吸热,本身车内空间就不大,头顶配备分段式天窗,坐在车内就像是温水煮青蛙,我就是那个青蛙! 从尺寸也可以窥探到空间到底如何,作为一款3门4座两厢车,车内整体空间很小,像我自己身高1米81,坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大,常规状态在211L,作为一个大男生打开后备箱,第一时间我想到的就是到底能装什么?考虑我自己的用车需求,我估计肯定是不会买,后排座椅倒是可以放倒,但即便放到后,空间也只有731L。 作为一款指导售价19.88万的车,座椅是织物材料,一屁股下去,硬邦邦的,屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大,但如果经常跑长途,估计到了目的地也要了你半条命!对于大老爷们来讲,腰酸背疼肯定是常见的事。 车内给我的感觉跟外观一样,非常卡哇伊,采用了大量圆形元素,但是如果把它当成一款豪华车,又会觉得太廉价,因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸,前排提供了两个USB接口,可以说是麻雀虽小,五脏俱全。 从动力上讲,1.5T涡轮增压引擎,拥有最大102匹马力,在城市中行驶绰绰有余,重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感,方向盘不是特别轻盈,女生开起来会略微有一点沉重,悬挂的调校偏硬一些,在高速中急转弯,侧向支撑表现一般。 新车百公里加速成绩在10.3秒,我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试,但依旧是进行了,采用弹射起步的方式加速,瞬间爆发力很强,但前轮胎会出现瞬间打滑,个人感觉在加速中断表现最好,稳定又舒适,后期会慢慢动力走弱,前期急加速过程中顿挫感明显。 相对于加速,MINI制动表现更棒一些,全力踩下刹车踏板,由于悬架行程较短,稳定性很棒,并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心,在经过多次连续紧急刹车过程中,没有出现动力衰竭迹象,而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。 小车有小车的好处,比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L,本次试驾我一共行驶了360公里,其中高速路段占比70%,城市路段占比30%,结合下来百公里综合油耗能够在6.6L,虽然燃油标号是在95号,但综合来看,用车成本不高。 MINI很适合女生开,漂亮又灵活,但对于我这样的大老爷们来说,可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬,空间过小,确实是硬伤,同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。 以上就是本次我个人的试驾体验,不足之处还希望大家指出来,谢谢!

3.79分“良好”
宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro

今天给大家带来的这款车型是粉丝刚刚购买的这台宝马2系 2021款 225i四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro,那么咱们就拿着这台车做一期深度评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的竞品车型是应该就锁定在了奔驰CLA这台车,那么咱们就来问一下车主的选车经历吧?首先车主当时确实考虑过奔驰CLA这台车确实颜值高而且那个内饰的确很豪华,但是车主说这个价位只能买到1.3T那个版本,动力表现真的和这个2.0T的宝马2系没法对比,所以车主毅然决然的就选择了宝马2系这台车。价格层面以我们今天这台运动曜夜套装Pro版为例,官方指导价为30.98万,我们太原市优惠3.98万,优惠后裸车价为27万,购置税23894元,保险(含强险)8500元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为30.31万。 静态部分: 我们还是老规矩先来报一下数据,宝马2系车身长度为4534mm,车身宽度为1800mm,车身高度为1434mm,轴距为2670mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,下方仪表台部分采用10.25英寸的全液晶仪表,方向盘材质采用真皮包裹握感特别细腻。中控台部分采用一块10.25英寸中控大屏,整个内饰的用料还是符合豪华品牌定位的。座椅材质方面采用Alcantara与织物混搭的座椅风格,整体看起来比较运动,填充物稍微有点硬但是包裹性非常好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?我们保持前排座椅位置不变,后排腿部空间3指,头部空间2指,这个后排空间表现真的比较一般,后备箱看起来比较规整并且往下挖个槽,对实用性有提升。 动态部分: 宝马2系搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率141kw(192Ps),峰值扭矩280N.m。实测百公里加速时间为7.41s,这个动力表现还是非常出色的妥妥进入了8s俱乐部。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错但是舒适性很差。隔音静谧性做的也一般时速一但上了60km以后,风噪传递比较明显。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在1300元。 总结部分: 如果你的预算也是30万左右想买一台轿跑车型而且兼顾一定实用性的话,我建议你不妨去试驾一下宝马2系这款车!

4.43分“优秀”
宝马3系 2022款 325Li M运动套装

提车日记,地点:佛山,落地价353000,后面加了一点钱总额是356000落地,加了一个量子膜。笔墨不好,大家凑合看看,感谢。 因为之前是开丰田CHR豪华酷跑板,也就是比顶配当时18万落地,买了两年多,到置换的时候公里数才只有2.5万公里,用车比较少,因为准备打算要孩子,对于这台车来说明显是不够用后排太窄,就想 换一台B级车,想让老婆也可以坐得舒服点。到选车环节,老婆是想着换凯美瑞,我的分歧就是想要亚洲龙,购买比顶配,2020年底我们去看了广州车展,没有找到丰田的展厅却意外走到宝马的展厅,放着一台330在,让人眼前一亮,很多人在那里看,当时也问了很多价格哪方面的东西。就到了亚洲龙和3系之间挑选了。 今年5月份还在纠结亚洲龙还是3系,因为今年3月第一次减配,让我有了想躲开,但是我老婆对3系有种情有独钟的意思,所以我也下定决定那就3系。 7月31号去到4儿子就直接谈价格358000砍到353000,直接下定,不过被告知订车只能订的到22款,当时问过为什么不是21款,说后期都直接写22款没有什么区别的,那就直接下定。 等车日记开始:当时讨好是9月20号可以提车所以当时直接给了自己人生中属于自己的钱购买的车给了他们是真的有点舍不得,不过打算9月份就有新车了就无所谓了,到好像是8月中还是多少忘记了,说要二次减配,然后去问销售,说我定的是没有,还增加了,后面搞清楚是增加了一脚踢,但是自动泊车没有了,老司机了那东西没了就没了,反正不会用,就算了,继续等车,第一次的延期,9月10号给我车架号196005,9月14号下线,然后一直停留P155状态,跟销售一直在周旋,因为9月30号说基本没问题可以给我车,结果还是没有,再次问,说我们没有芯片,一直停在那里也是没办法,销售还是有点良心,可能也是怕我告他们,因为合同写了是9月20号可以交车,而且让我提前把置换车给他。期间我也又去看了其他车丰田的陆放,4驱次顶配,要加价2万,当时也下定了,但是答应12月31号前给车,不过后面告诉我要1月份才能给,还要等那么久就退了继续等宝马。到11月1号销售打电话过来说有一台矿白色的,问我要不要换色,本人想要炭黑,因为贴个磨砂车衣真的贼帅,不过因为没车了,不想再开家里人的车很不方便,只能接受不过要加一个量子膜加3000才给我,那就换吧不等了。 交钱,当时是因为置换,有5年10万公里的政策没有了,我都懵了,他说跟我老婆说过,我老婆答应了,我本来置换就是要这个保养,结果被阴了本来挺开心的,瞬间黑脸,但是还是把钱给了,我老婆那边答应了我也没办法。 11月11号提车,有一个小仪式,还行,送的东西基本上可以说没有,就脚垫哪些东西两把伞还不是宝马的,是他们公司的,心塞。 提车了两天,总结:外观是真的帅,这个不接受反驳哈,感谢各位 【驾驶感受】 325的动力可以也足够,如果各位想猛点可以直接上330,之前开的丰田油门响应没有那么足,但是这个是真的好,隔音方面也挺不错。 【油耗】 油耗现在开了200公里,基本上在8.8左右,后续应该可以底点。 【舒适性】 长轴后排是真的大,家里的人都很满意。这个到时候老婆需要在后面照顾小孩空间足够。 【最不满意】 顿挫感还是有不过可以接受,之前的车是cvt会平顺很多,还有最严重的点头杀,这个好难受,本人28还没驾照就开车了,都没有这么严重,怎么踩怎么都会有点,真的太难了。 最后总结一下,车是真的是好车,这是人生的第三台车,但是是属于自己的第二台车,90后加油,自己完成!加油! 【提车价格】356000,别人还有348000的只能羡慕了。

4.07分“优秀”

如果要大家评选出最受女性消费者欢迎的汽车前十榜单,那么玩车弟相信MINI COOPER绝对能轻松入榜。 作为宝马的“亲闺女”,MINI COOPER的颜相信不用玩车弟做过多的介绍。22款在外观方面依旧与以往车型保持一致,是典型的方形外壳加圆形内饰的设计。车头较大的椭圆形车灯配合蜂窝状中网,辨识度极高;另外它的中网上还搭配了红色金属质感的“S”LOGO,看上去会更精致。 坐进车内,MINI COOPER的内饰依旧采用了大量的经典圆形设计,毕竟是MINI的专属标志。值得一提的是,22款还采用了全新的5英寸椭圆全液晶仪表盘和8.8英寸圆形的中控屏,新颖的造型设计是MINI潮流和科技的象征。 空间方面,Mini Cooper的车身尺寸为3853mm/1727mm/1450mm,轴距为2495mm,采用的是三门四座的布局,头部和腿部空间不是那么宽裕,只适合女生或者小朋友乘坐,稍微壮一点的人坐进去会不太适应。虽然车内宽敞度被用作过多奢望,但是它小巧的车身确实很方便在市区穿梭行驶以及停车。 动力方面,玩车弟了解到这款新车搭载了一台2.0T四缸发动机,并且配备了7挡湿式双离合变数箱,最大马力为192Ps,最大功率为141kW,峰值扭矩280牛米。大家也不要被它小巧可爱的车身所迷惑,因为这款车的最大特点就在于它的运动感,告诉大家,这款经典派的百公里加速可是只要6.7秒。值得一提的是,它的底盘调校也是偏硬朗的风格,但也能充分吸收坑洼路面带来的震感。 综合来看,Mini Cooper有颜值有实力,确实是一台值得被宠幸的小可爱。

4.07分“优秀”
宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动套装

暂时没钱买宝马的灵魂M系,4系价格超预算,30万以内性价比比较高的轿跑,因为没开过很多车所以不了解什么动力、操控这些的,开着前一辆车2021款125i去第一次保养看车展厅的225i就决定了置换,就四点原因下手:宝马标、无框车门、2.0T、价格(建议留出点预算改装)。 关于销售:郑州华德宝的销冠高先生,信任吧,125i在他那买的,首次购买后的售后、服务、随呼随响应还是非常满意的,第一次买车很多都不懂,也从他那学了不少关于车的知识,保养的过程中无聊看车决定了置换225i,至于价格,差不多就行了,多一点少一点真的不重要,都是生意,以后都会加倍赚回来的是不是。 关于动力:对动力没概念,没开过其他车,就只知道225i的190马力比125i的150马力狠一点,不为啥的,单纯就是在没人没车的路段弹一下、地板油一下自己享受那么几秒钟的快感,但关于动力,奔驰的AMG部分车型相较于宝马M的入门款显然更占价格优势。看到网上评论1、2、3、5都没资格谈操控动力啥的,这种东西,不去肯定也不去喷,毕竟能说出来的我估计都驾驶过很多很多车型,所以别人的意见只能当参考。 关于油耗:对比125i确实高一些,没事喜欢玩弄SPORT模式,所以导致了一箱油平均能跑500公里左右,这东西,也可以轻踩油门轻踩刹车,估计能跑700,油耗这件事:看个人选择。 关于款式:两门的未售,不想等,四门的无框,小溜背,后座不经常坐人所以不考虑后排空间,主驾和副驾舒服就行,其次出了无框车门比较喜欢喜欢的就是:车尾灯,区别于1、3、5系,自己喜欢,也是看个人。 关于内饰:宝马的内饰都差不多,凭心而论,同事的大奔内饰确实好看,特别是氛围灯,也去奔驰店里看过,内饰确实做的相当好。这种东西,去店里自己喜欢就得了,没必要纠结,每个厂子都有每个厂子的优势。 关于品牌:一个品牌应该不会所有人都喜欢,特别是车企,各有优势各有千秋,做的广告、文案、宣传片吸引的就是那一部分特定群体。喜欢运动风格的也可以选奔驰AMG,喜欢内饰做的好的也可以选宝马,开凯迪拉克的也有很多绅装人士,自己喜欢就弄,没必要听他人那么多意见,都是大老爷们,自己的钱自己整的开心就行。