MINI酷不酷?我个人觉得很酷,身边很多女性朋友都非常喜爱,这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车,尺寸上很精致,长宽高分别在3832×1727×1453毫米,车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题,特别吸热,本身车内空间就不大,头顶配备分段式天窗,坐在车内就像是温水煮青蛙,我就是那个青蛙!
从尺寸也可以窥探到空间到底如何,作为一款3门4座两厢车,车内整体空间很小,像我自己身高1米81,坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大,常规状态在211L,作为一个大男生打开后备箱,第一时间我想到的就是到底能装什么?考虑我自己的用车需求,我估计肯定是不会买,后排座椅倒是可以放倒,但即便放到后,空间也只有731L。
作为一款指导售价19.88万的车,座椅是织物材料,一屁股下去,硬邦邦的,屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大,但如果经常跑长途,估计到了目的地也要了你半条命!对于大老爷们来讲,腰酸背疼肯定是常见的事。
车内给我的感觉跟外观一样,非常卡哇伊,采用了大量圆形元素,但是如果把它当成一款豪华车,又会觉得太廉价,因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸,前排提供了两个USB接口,可以说是麻雀虽小,五脏俱全。
从动力上讲,1.5T涡轮增压引擎,拥有最大102匹马力,在城市中行驶绰绰有余,重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感,方向盘不是特别轻盈,女生开起来会略微有一点沉重,悬挂的调校偏硬一些,在高速中急转弯,侧向支撑表现一般。
新车百公里加速成绩在10.3秒,我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试,但依旧是进行了,采用弹射起步的方式加速,瞬间爆发力很强,但前轮胎会出现瞬间打滑,个人感觉在加速中断表现最好,稳定又舒适,后期会慢慢动力走弱,前期急加速过程中顿挫感明显。
相对于加速,MINI制动表现更棒一些,全力踩下刹车踏板,由于悬架行程较短,稳定性很棒,并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心,在经过多次连续紧急刹车过程中,没有出现动力衰竭迹象,而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。
小车有小车的好处,比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L,本次试驾我一共行驶了360公里,其中高速路段占比70%,城市路段占比30%,结合下来百公里综合油耗能够在6.6L,虽然燃油标号是在95号,但综合来看,用车成本不高。
MINI很适合女生开,漂亮又灵活,但对于我这样的大老爷们来说,可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬,空间过小,确实是硬伤,同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。
以上就是本次我个人的试驾体验,不足之处还希望大家指出来,谢谢!
雪汐云:有车友群吗?
主播不爽我下岗:这是手动还是自动挡的啊
大风0109:方向盘好可爱
点评车型:
2023款MINI 改款 2.0T COOPER S 艺术家
3.79分“良好”【最满意】长的漂亮,操控性强,给油就走一点不肉
【最不满意】路感过于清晰了,一点点小坑小砍,哐哐的
【乘坐体验】座椅包覆感挺强的,越做越舒服
【油耗】经常跑高速100公里基本在5-6个,城区堵车9个左右;
点评车型:
2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版
4.2分“优秀”虽然是三缸,但市区用车动力充足,运动模式推背感还不错,比以前的途观L 330强。
开起来感受不到三缸的存在,怠速和启动还是存在感很强,声浪其实还挺好听。
操控一流,外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬,开了mini才发现上海的路况其实并不好,马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频,因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。
配置寒酸,还不如上一辆车配置高,不过买MINI的都不在乎这个。
空间其实比想象的好,后备箱也够深(简配了盖板),后排腿部一拳多,但头部充足。
新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格,独角兽灰很耐看,不同光线下颜色有变化。
内饰做工不错,麦芽棕质感一流,液晶仪表感觉功能太少了,显示效果像十年前的水平。
车机系统功能也偏少,除了智能互联功能,别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…
Rashford🇫🇷:三缸机时间长会抖
热情的核酸:隔音和途观比呢?
阿吧啦吧啦吧啊吧:比330强……要不是我有个coopers我就信了
点评车型:
2014款MINI 2.0T COOPER S Excitement
3.29分“良好”【外观】
外观不用多说,满分,三门版yyds,属于男女通吃型。
【驾驶感受】
真就像是卡丁车的感觉,开的时候感觉重心很低。因为轴距短,操控非常灵活,虽然是前驱车,但开起来像是一台后驱车。
动力,虽然账面数据看起来一般,而且2.0T的发动机调教偏保守,但车重轻,所以开起来也是算强的。底盘有点硬,发跳,缺少点韧性,可能为了追求运动属性,单纯的就是硬。
【油耗】
市区开的多,所以油耗常年在10L左右。
【维修成本】
这车配件不便宜,太小众了些。
【最满意】
最满意的就是外观,还有动力尚可,也算是充满驾驶乐趣的一台车。
不满意的点就是车子内饰异响有点多,塑料件很多,加上避震硬,时间长了,哪哪都是声音。
总结:充满可爱属性的一款车,男女都没法拒绝,可甜可盐,静如处子动如脱兔。
非子虚:有钱难买我喜欢。很多人觉得不值,我觉得一个东西的价值在于自己喜不喜欢。
美的毅力百诚专卖店:为啥不设计夜液晶仪表
用户9024985714719:只要是老外的玩意都说好 不好也好
优点:操控好,动力佳,油耗低,个性强。
缺点:空间小,1.5T三缸发动机怠速抖动大。
我这辆是2014年第一批新款F56 MINI三门版,开了8年10万公里,车子除了三缸发动机怠速抖动大,其余没有任何问题。发动机没有烧机油等问题,6速爱信变速箱也没有任何问题。2014年和2015年的MINI有惰轮问题导致高温的通病,之后年份生产的厂商都已经解决了这个问题。还有就是发动机怠速和启动时抖动大,导致发动机机脚垫6万公里就要更换,机脚垫的寿命是普通4缸车的一半。此外原厂刹车片2到3万公里就需要更换,寿命也比普通车少一半。MINI的改装件很多,车友会也确实有很多妹子,适合玩车,但空间比较小,不适合家里的第一辆车。
喵喵喵虫:保养维修贵吗
小刺猬83897041:缺点空间小,这不属于缺点,本身这款车的车型尺寸分类,就不属于空间大的类别;在发动机方面三缸发动机很多都会出现抖动,所以买车不是很推荐三缸。
不凡海风gR:优点是以车会友
1.外观方面:时尚可爱,S版本可爱中还有点运动气息
2.内饰方面:做工还行,用料中规中矩吧,内饰设计得还可以
3.配置方面:配置一般,自己选装了很多东西,还好选装的东西不算太贵
4.空间方面:坐4个人勉强够用,不过平时大多数只做1-2个人,所以买的双门版的
5.驾驶方面:真的是卡丁车的感觉,指向精准而且非常灵活,方向盘有点偏重,是我喜欢的感觉
6.可靠性方面:因为这个车的悬架偏运动,厂商调教的比较硬,现在车子偶尔会有异响。
7.用车成本方面:这个车的很多东西都是进口的,所以维修保养方面有点贵,比如说常用的空调滤芯、机油滤芯,曼牌的拿货价都在200元以上?
8.油耗方面:这个车还是挺省油的,百公里8个油左右
9.最不满意方面:维修保养得价格确实有点偏贵,而且时间久了车内会有异响。
(居然还有要说明选装,那就说一下,除了内饰2000和方向盘加热座椅加热,其他all in)
【动力表现】
爱信6at,现在不得不说是个渣。1,2档顿挫,升到6档还特别早,大概正常情况60多点就上了。不过中段加速还是有点力气的,目前17万公里,中段加速依然推背感十足
【驾驶感受】
好的方面:赛车基因充满整车,哪怕0-60都感觉在赛场上驰骋,而且视野极好,一般稍微头晃的勤快点,路边信息还是能掌握全的。
不好的方面:赛车基因充满整车,哪怕0-60都感觉在赛道上驰骋,就算原厂加装的避震,还是颠的可以,方向盘又硬又重,不适合妹子
【带娃体验】
不好的地方就是第一次装安全座椅就像要老命,200斤胖子抱着那么大的安全座椅塞进去花了20分钟,装花了10分钟
好的地方就是后面没有门,哪怕娃自己挣脱儿童座椅,也比关在里面,不怕误开门
【维修成本】
这车大毛病没有,躲过“羊角门”,躲过“臭车门”,就是后期常见小问题不断。例如:漏机油,轻微烧机油,前轴承套破裂,11万公里发现的避震渗油等,这些都是前驱车常见问题。虽然做好心理准备,但是毕竟是宝马,价格那叫一个贵啊
点评车型:
2016款MINI 2.0T COOPER S SEVEN 五门版
4.3分“优秀”【颜值】
5门Mini Cooper S外观造型不如3门版经典,但是相对于Clubman和Countryman来说,还算是保持了初心的。
【动力】
搭载代号B48A20A的2.0T涡轮增压发动机,192马力用在这台小车上绰绰有余,驾驶感受足够灵活轻巧。
【配置】
Harman Kardon音响、座椅加热、胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、运动风格真皮座椅、LED自动大灯、车内氛围灯、电动折叠后视镜、感应雨刷、自动分区空调,等等。
【空间】
5门版的实用性远高于3门版。后排、后备箱更大,用起来更方便。
【维修保养】
外观件如果需要换原厂件的话很贵很贵。如果在修理厂维修的话,机械方面、机电方面的维修,跟普通宝马3系差不多。保养费用也是一样的。
点评车型:
2012款MINI 1.6L COOPER Bayswater
4分“优秀”MINI喜欢以地名给车型命名,所以显得特别有英国味道。
【外观】
颜色、拉花都是特别版本,很有意思。
R56的三门MINI外形上有一点方。后面F底盘的就更圆润一点。
【内饰】
由于是特别版本,内饰的设计也与普通版很不一样。线缝的颜色都是黄蓝双色的,这细节很感人。
【驾驶感受】
虽说MINI看上去可爱,但是这一代车型的驾驶风格是很硬朗的,猛男会更喜欢,小姐姐未必适合。
底盘硬、吵,转向力也比较重。
这个变速箱调校特别运动,有非常激烈的降挡补油动作,过弯操控非常顺畅。
1.6自吸+6AT基本上可以满足日常使用了。
【乘坐体验】
空间确实是比较小。后排勉强能坐得下去。
相比较之下,后备箱倒是挺大的。
MINI的外观一项很个性 大街上没有人不认识mini的,可爱的外表,但开起来相当运动的。MINI主打卡丁车操控乐趣虽然F56算比较不运动的,但操控性同样可圈可点:最出彩的就是这一套精准的转向系统,真的是一点虚位都没有,指哪打哪,而且手感比较沉,我个人还是比较喜欢。
悬架给人感觉很紧绷,应付一些路面接缝或是小振动还说得过去,而且回弹速度很快,一下就过。如果碰上减速带 那还是要严格控制一下车速,要不是真硬啊,但是换来的是灵动的弯道表现,高速并线 或者环路过弯时几乎感觉不到什么侧倾,配合灵巧的车身,感觉很顺畅。
动力方面16款配备的是B48 2.0T发动机 192匹马力 加上6AT变速箱,这个动力总成真的爽,MID模式下开起来很顺,没什么顿挫的感觉,卡丁车模式下 换挡很快,由其用手动模式,4000转左右松油门 排气会有放炮声,加上发动机的声音,真的血液沸腾,虽然不快,但足够有乐趣。开着这个车老想变道超车,切手动模式 哈哈哈 随便踩的情况下百公里9个油,相对这个车体来说有点偏高。。。
空间方面的话,3门版mini 后排空间和后备箱空间就不说了,不是他的强项,但是前排空间相对来说还是挺充裕的,175的身高座椅放最低,还有一拳多一点的空间,横向空间也还不错,除非座俩胖纸,要不真的不挤,,,副驾驶要是小姐姐的话估计也能舒舒服服坐着完全不局促。
总结,还是那句话 MINI足够好玩 预算允许的情况下建议选择S版本,真的比三缸平顺太多,6W公里左右要注意氧传感器,那玩意容易坏,按时保养。对了,家里有一个指标的话别买三门版!!!
MINI是我很喜欢的品牌,而且MINI的精髓就在COOPER S,女生最喜欢它的外观,圆圆的大灯透着一股呆萌,较短的车身又能在市区里灵活穿行。而吸引男生的是四角车的车身,这样让它具备卡丁车的操控乐趣,这一代MINI的尾灯融入了米字旗的元素,这无疑是男女通吃的,我朋友甚至把它的MINI也换成新款的尾灯。
我想看上MINI的人不会对它的内饰有任何不满意的,充斥着大量圆形的元素,8.8英寸的中控屏我觉得尺寸刚刚好,整体的做工也比上一代有了明显提升,我最喜欢的是拨杆式的启动按键,让每次启动都有开飞机的仪式感。
空间就像它的名字一样,很迷你,像我1.75米身高,坐在前排头部有一拳的空间,后排头部只有3指左右,腿部甚至会顶到前排座椅。即便MINI推出了五门版,但是卖得好的还是三门版,所以买MINI的人并不看重空间。
动力方面,COOPER S是2.0T发动机,192马力的参数并不突出,但是MINI车身很迷你啊,而且四个车轮贴近四个角,这让它的操控感很好,原厂的排气就带有声浪,这一辆小车开在路上会让人感觉它脾气不太好,而且MINI的悬架很很硬的,即便速度较快的并线,车身姿态也很稳健,原厂甚至提供了一个“卡丁车”模式。油耗市区正常行驶,百公里7-8个油,也不算太高,既保证了驾驶乐趣又兼顾了燃油经济性。
【驾驶感受】
操控精准,底盘扎实,给人感觉就是开卡丁车
【乘坐体验】
底盘扎实,过减速带自然会相对垫一点,舒适性会欠缺一点,不过这种扎实非常稳定,给人一种可靠的感觉,即便是开快一点也很有信心。
【油耗】
油耗在这个级别算是非常省油
【最不满意】
就是没有电动座椅
【亮点配置】
全车的JCW套件简直太好看,太运动啦,全车的JCW标识,抬头显示等等。
【维修成本】
迷你的配件还是非常贵的,不过还好我的驾驶技术基本4年来也无任何的刮蹭,这点还是非常自信的。
【提车价格】
当时提车是在北京提的车,因为外地价格比本地南昌价格好,就义无反顾地选择啦坐飞机去北京提这车车回来,回南昌我是直接通过4s给我安排的板车自费提回来的,这样也不用辛苦开回来啦!
【外观】
外观没得说,买这车的都是看外观的,平时媳妇开。
【内饰】
当年的感觉就是很前卫,按钮那些有种飞机感觉。
【驾驶感受】
动力还是很多错的,毕竟车小,超控一流,就是方向太重了。
【最不满意】
当时的顶配了,没有电动座椅,没有倒车可视,加了个原厂倒车影像3000多,这些都得选装。减震太硬。小朋友都不喜欢坐这车。
【维修成本】
保养很便宜,不到一千,就换个机油。也没遇到过啥问题。个人对车不喜欢折腾,除了家倒车可视,一切都是原厂没有任何改装。
点评车型:
2022款MINI 1.5T COOPER 经典派 五门版
4.5分“优秀”小钢炮好动力十足,操控很好,并不觉得噪音有多大,因为平时开车都爱把歌嗨到很大声😂,至于抖完全不觉得,可能是因为才开两个月吧,关于空间我160cm开这个小车车真的太适合不过了,平时带同事朋友完全也没有什么太大的压力。后备箱也不是那么不能装,之前搬家把后排放倒还是装了非常多的东西,其实即使家里有小孩,一家三口开这个车我也不觉得有什么太大的压力。操控来说真的开起来超级顺滑,动力十足,即使是1.5t也常常是第一个冲出红绿灯的,有一说一除了外观mini的内在真的很不错,喜欢的话真的不要犹豫,如果真的喜欢但因为空间啊或者什么778833的实用性啊而不选择它,早晚会后悔的,总而言之又好看又好开,即使同价位有更好的选择,只要喜欢他真的就很值得。
用户238040555000:看我的
只爱两箱Che:这车保养贵不贵?
云朵呀哇:落地价多少
R50是今年10月份买的二手的,因为我一直有个迷你的梦,所以就买了,说实话好开正儿八经好开。为啥买R50这个系列呢,因为R50这一代特别不容易坏,毕竟猫头鹰的配件是真的贵,修车费用特别高。R50在国内保有量很少,配件也难找,这个车不管年限多久都不会过时,一直很拉风。穷玩迷你的首选,3w多就ok,1.6L家用足足够了,坐进去之后全是玻璃,特别的亮堂不会很暗,而且后排空间比你想想的大多了,出来上下比较费劲之外,坐起来也是相当舒服的,多功能方向盘,自动挡,换挡拨片,快乐无穷啊。女生要是想开R50的话要有点心里准备,因为R50的方向盘要比你想象中沉的不是一半点,其实开习惯了也就那样,毕竟沉也不是一件坏事,要是拿去改装的话,两个方向吧JCW,或者乡下人,都可以搞。
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