【操控】
超控没话说,mrc悬挂过弯直接无感。打开运动模式猛踩一脚油门,会带一点声浪,好像只有车内能听到,过坑坑洼洼的地方他是那种颠簸感较小,不会让你在车里左摇右晃,把你狠狠地按在座位上.他的转向几乎反应很快,不需要很大幅度,目前来说没有网络上的那些通病变速箱顿挫。开起来,胎噪跟风噪还是非常小的,对比我开过迈腾的330。
【空间表现】
我感觉后排坐三个人正常身高1.75左右,只要不要太胖其他都不会很拥挤。
【油耗】
油耗我偶尔猛踩两脚,一直控制在10个左右
,没有网络上那么说的那么高,高速定速巡航差不多在6-7个左右,平常市区开差不多在11-13个,我觉得一个2.0的机器这么的油耗我完全可以接受。
【最不满意】
唯一不满意的是4s店的员工,服务态度跟水平有待提高。
我猜你不知道我是谁啊:兄弟有没有找到泰州本地凯迪拉克车友群啊有的话拉一手哇
1月份提车:感觉是曼哈顿灰吧
远yyyyyu:算上利息差不多要28了吧
提车快一年了,补一下作业吧。
驾驶感受:操控一流,动力汹涌澎湃,尤其到了60以上后尤其得心应手,动力150之前随叫随有!缺点是起步有点难受。另外,在激烈驾驶时稳定性非常好!
外观:这个不用多说,太好看了,就是冲着这个外观去的,等有钱了再去搞个铂金外观,完美!
内饰:我觉得还行,当时准备买车时,我最爱的是红旗H5的内饰,但这个车内饰也还行。我是it人员,平时上班坐座位上一两个小时就开始腰疼,但是这个座椅,三亚回广州时,开了10多个小时也没有腰痛。bose音响在雨天开车时太有感觉了,那种感觉,你懂吗。
油耗:目前12000公里左右评论8.0,高速居多。高速两个人,后备箱满载最低记录5.2,城区8-12个不一定,看情况吧!
用车成本:没算过,估计一万多油费和过路费了吧,我女朋友一两个月的工资就搞定了,小意思。
花费:25.8万带bose,贷款10万3年利息10800,可提前两年还款,罚息几百块。第二年保险交了5400,一次出险。
总结:太好开了,很容易超速,搞得我很难受,图5的花钱拍的照片也挺好看,跟着保险费用的系数也增加了,大家还是注意点,以后很多保险的系数都跟着违章挂钩了。
平时这车不用来通勤上班,就是出去玩,比如旅游,钓鱼用,还没在车里睡过,感觉空间小,露营还是得suv电车。最近广州自驾海南,搞了两千公里,只能说,这车越开越想开,推荐!
另外还想搞个便宜的二手ct4给女朋友练手加通勤,求推荐!
文哥牛皮闪亮亮:便宜点的a3
马叉虫不是骚:23款25.47 豪华不带bs 看到全网都比我便宜,心里好难受, 马上去上牌了,
你相信有奥特曼嘛:多发发图2 车哪里人好看
优点:操控好,底盘韧,lsd,ps4s,电磁悬挂行驶配置无敌。
缺点:城市油耗高,内部空间小,内饰配色差。
外观只能用帅这一个字来形容,太帅了。爱死了
【操控】
操控上没得说,动力不要太好。真的是那种操控瓦利哇塞的。地盘支撑性很好,mrc这个电磁悬挂不要太好用,转弯急加速,刹车支撑都好,后驱车可玩性真的好
【动力表现】
动力上2.0t+10at的动力模式,这个很良心。动力上也很够用200多匹的马力,家用自己玩都很好
【最不满意】
可能就是内饰吧,没有大连屏,全液晶仪表也还行
【购车经历】
看了很多车,对比下来还是这个性价比更高强一点,爱了爱了。该有的配置都有了
【提车价格】
价格上面也有了,具体需要自己去谈,我这还送了几次保养算下来还可以。
【驾驶感受】
整体来说操控很不错👍,开起来也爽,带远程启动,夏天开真的没得说的,提前就凉快了
【销售态度】
销售的服务也很好,很专业哦
取个网名就是:豪华标准,mrc电磁悬挂?
小猪被骑aaa:油耗正常多少啊帅哥
白月光与朱砂痣与抖音:虽然后排空间不咋滴,不过这车开着是真的爽
【外观】
近5米的车长,非常大气,内饰特别漂亮,而且车内还有很多的实体按键,不像很多国产车太多的触摸按键了,总觉得实体按键按着比较舒服,还自带小宽体,简直是我的梦中情车。
【操控】
车身前后50:50的配重比,方向盘手感都说比较重,我觉得刚刚好,指向性也非常的精准,悬挂的支撑性也非常的到位,不像有的车悬挂软趴趴的,超控真的没得说,高速也特别稳。
【动力表现】
2.0T的排量237匹马力还给你安排了一个10AT的变速箱,运动模式动力表现杠杠的,如果再调到手动模式用拨片换挡,那动力还真没啥毛病。
【乘坐体验】
前排通风座椅都有,特别是重庆的夏天,座椅通风太实用了。后排隆起较高,毕竟是后驱车,别人都说无后驱不豪华,这点还是能接受的,就是后排头部空间有点尴尬,后排座椅又直又硬不适合长途乘坐。
【油耗】
油耗方面现实还可以接受,比较动力强劲,哪有又要马儿跑又不给马儿吃草的道理。
【驾驶感受】
这车开起来还是挺灵活的,悬挂软硬也刚好适中,虽然有近5米的车长,周末跑山切弯还是非常有信心的。
【最不满意】
这车的油底壳居然是塑料的,太应该了,变速箱换挡顿挫,车机系统居然还要收费,大部分软件都要交费才能用,这个属实有点尴尬。
车子动力还行!就是起步有点肉!后段有劲!~
【操控】
操控的话指哪打哪,
【最不满意】
这个版本少了bose,然后新款加了,还加了液晶仪表盘
【操控】
操控没得说,方向盘指哪打哪,急打方向车身稳定性也很好
【动力表现】
低速有点肉,50以后随踩随到的动力
【提车价格】
24.6全款
【油耗】
目前12个,高速一半市区一半
【空间表现】
前排宽敞,后排1.80以上顶头
自己喜欢的才是最好的!
23款的ct5最大的改变就是液晶的仪表盘,我觉得机械的有些太古板了,所以选择的时候还是选择了最新的仪表盘的版本,外观和操控还是一如既往的优秀,驾驶在路上回头率满满
超超3698391995207:枫糖内饰,有品味,最漂亮的CT5内饰
痞老板101274:这车能有回头率?只有喜欢的人才觉得帅
Nick:哪家店买的
外观上同级领先,配置丰富,操控精准,动力上比不上了其他品牌高功率发动机。内饰不是很满意。
傲娇的小黑喵_:铂金裸车能谈到28?同成都
听众1886:帅气啊…拍的真好看
天意人心177667230:落地30 至少让你贷15 5年60期吧?
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”【操控】
指哪打哪!过弯时电磁感应悬挂给了我很大信心
【动力表现】
变速箱的原因吧!起步时是有点光吼不走
【油耗】
纯市区表显13个,高速比较省油6个
【动力表现】
起步没有说的那么肉感觉也还好,后段加速是真的猛。
【操控】
操控只能说指哪儿打哪儿,方向盘随车速变重。
【驾驶感受】
体验感拉满,就是车机也是能用的东西有点少
聪颖高山5m3:加上利息落地多少呀
风趣宇宙7R6:全款价吗
擦鸟屎的小鲜奶:有没有送洗浴中心打折券
点评车型:
2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
4.2分“优秀”【购车经历】
预算30万左右,第一辆车。
在新能源和油车之间有过一段时间摇摆,考虑自己还没有买车位,焦虑感还得不到解决,最后确定油车,让新势力的子弹再飞几年。
自始比较中意轿车,预算价位的车考虑34C,CT5和S60。不过一个室友兼同事先于去年底提了S60,另一室友在杭州也提了S60,就考虑买不一样的车。
试驾了C260L,325Li耀夜,A4L40quatrro,CT5铂金,个人认为不喜欢C 的体验,油门和刹车响应不是很跟脚(也许是自己问题),325Li操控最佳但落地35+(并且不包含宝马金融三年期利息,3W左右)超预算。
决赛圈是CT5铂金和A4L星夜,A4中意红内➕天云灰,和4S谈到30.3落地(不包含利息,一年可提前还款利息8K),虽然标更好,但配置上确实比起CT5铂金差。
刚好了解到CT5有购置税1.1万补贴➕保险优惠的活动,会持续到5.31。5.30这天电话联系了某家4S店,有阿拉斯加白铂金和曼哈顿灰铂金SC现车,白色不太中意,询问了铂金SC报价,落地31万多,觉得价格甚至和以往铂金落地接近,就奔赴4S店做意向交流,探底到31.5万落地,需贷款15万五年期,另送贴膜脚垫尾箱垫内存卡和四件套,终身基础保养。认为价格合适,遂交定金。现在想来有点后悔应该再与销售battle送一键升窗/迎宾灯/除甲醛。
5.31当天办好贷款交首付,顺利提车。
【价格】
裸车28.53,落地31.5,两年之后提前还款可没有违约金,两年利息1.1万。
【外观】
硬朗外观,富有肌肉感线条分明的造型和热爱健身运动的我向性很搭,很符合审美。
【内饰】
碳纤维饰条➕真皮座椅➕仿钢琴按键凸显质感,但是整体不能说好看,特别车机原厂UI一言难尽,分辨率谈不上高;连接上CarPlay之后UI被做了一些补救,但是整体流畅度一般。
【配置】
SC版本应有尽有,限滑差速器brembo Bose运动套件通风加热按摩…并且各类辅助驾驶也做了补齐。同级别属于佼佼者,但是作为这款车作为顶配,没有配置锁车一键升窗,没有电动尾门,稍显不足。
【动力】
目前只驾驶300KM+,没有试过运动模式,没有上过高速,城市都是低速行驶。低速换挡略有顿挫,低速下提速响应不算好,也许就是大家说的只吼不跑?但是整体来说动力足够。希望多开多了解这车特性并提升驾驶技术之后能更好拿捏。
【操控】
体验过的车不多,也是第一辆车,不能说出实质性内容。只是个人感觉和34没有档次差距,刹车响应停灵敏,方向盘指哪打哪。
【舒适性/空间】
后驱➕五五车身,让驾驶的舒适性有提升,但是后排空间着实会有所牺牲,本人173坐后排无压力,但如果180+个子坐直肯定会顶头,需要调整坐姿才能改善,座椅包裹性都不错,后备箱容量不算大。
以上是个人感受,纯属分享,欢迎大家交流。最后,有成都/全国的车友群吗🤗
搞这什系乜:舒适模式,开起来脚感的前半程就好像被人遏住了命运的咽喉,悬挂是几个模式里最舒服的,甚至有时候像坐船。
我的模式,开起来比较轻盈,虽然参数可以调,但全部不开启的情况下,油门响应,底盘都介于舒适和运动之间,尤其是底盘,更像运动。
运动模式,开起来感觉就比较厚重,各方面都崩得很紧的感觉。
城市道路用我的模式比较舒服,上高速用运动比较稳。
舒适模式跟那两个根本就不是一辆车,唯一舒服的也就是底盘软点。
静听net:所以到底哪个模式省油啊?
红船老王:买不到铂金提的尊贵
家里人提车时建议要不CT6或者A6,但我心里价位就是30万左右,不能再高了,不想用家里人的钱,等以后有钱了自己再换。整体来说车非常的不错是个好车,操控性相较于其他车来说很棒。外观肯定是满分哈哈哈哈哈哈,唯一可能美中不足的是后排空间确实有点小,不过可能因为我本人身高,正常身高来说没啥问题,后排上下车有点不太方便。操控是真的猛,跑高速120码的速度,转速才1000多,爱了爱了。
用户383000427130:落地多少?楼主
A-努力拼搏:下雨天高速打滑吗
偶尔记起你:这是什么颜色 好看
【动力表现】
没得说,油门随叫随到
【操控】
操控灵敏,运动模式体验不错
【油耗】
确实高一些,经常跑高速,也维持在7.5左右
【亮点配置】
中规中矩,座椅通风不错。
用户3466005896241:高速7.5可以了
Legend70298836:哪个店提的?
多才饭团AhD:市区几个油耗?
【购车经历】
本人研一,本科时兼职攒了点钱,想整辆车。本来想买价格在15个以内的轿车锻炼锻炼,看了马自达3质睿,别克威朗pro,吉利星瑞,均被家父一票否决,认为要么就不买,要么就买个好一点的(本地上学,可以停家里),于是被加预算到20以上,想着小车灵活所以带着去看爸妈看了ct4,结果爸妈看到ct5以后对ct4嗤之以鼻(没有踩一捧一的意思,主要我是想买了自己开,他们始终觉得ct5更称心)。由于本人更中意镀铬的外观,更有尊贵的感觉(doge),趁着22款还有卖,火速订了店里最后一台黑色尊贵现车。
【操控】
与家里的老车相比,转向非常精准真实,与奥迪车的贼不同,非常舒适。
【动力表现】
与六缸车和bba高功率四缸相比稍有不足,不过作为第一辆车完全够用。
【驾驶感受】
很稳重平顺的感觉,目前没有下赛道的时间和打算,还是以买菜为主的用途。市区20左右换挡偶尔有顿挫。
【油耗】
高速7~8个,市区10~13,算是很能接受的油耗水平。
【最不满意】
没有座椅通风,市区20~30km左右偶尔有换挡顿挫,其他没有任何不满意。
【保养】
还在磨合期,维保价格还不知道
3000km更新
动力体验很不错,做完首保以后动力更加跟脚。座椅很软很舒服,但是有点容易让人犯困hhhh
另外想问一下车友们,座椅加热和方向盘加热和车外温度有关嘛?有几次点火以后这几个自动开了,还是在夏天,挺离谱的,不知道为什么。
番薯你个地瓜丶:你们大学兼职都做的啥,怎么动不动就可以买车
Peace2349:研一就ct5,这在学校里交偶权不乱杀吗
扛大米呦扛几楼:恭喜, 北京摇号10来年了从ATSL等到了CT5,摇摇无期,破政策啊