凯迪拉克CT5音响品质好值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.4分“优秀”

大学就很喜欢这辆车，毕业之后终于有机会入手，新款内饰也有很大改款很不错，至于空间这个就没什么可说的了，油耗没网上说的那么高 高速6-7个 市区8-9个 这个音响我是真的喜欢 效果很好

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

23款尊贵 1.外观无懈可击，没有做任何改装，依然很帅，这也是没有买了不后悔的核心点。 2.mrc驾驶感受一流，路况反馈清晰。高速很稳，后程也很有力。驾驶习惯比较温柔，首保后再造。噪音控制的也是相当不错，毕竟车门很沉重，对比凯美瑞那轻飘飘的车门差距太大。15个boos音响感觉也还行，这个我不是很专业。 3.美中不足原厂没有360和一键升窗，加装了流媒体后视镜清晰滴很。还有就是内饰没有大连屏，不过我现在已经习惯了。 4.提车三个月多月四千公里，一直都是运动模式，不堵车高速110-120油耗7-7.5，高架60-80油耗6-6.5。几公里的短程油耗那得十几个了。最低高架38分钟39.8km，表显油耗5.7。油耗完全可以接受，首保后估计能更低吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

主要就是奔着外观来的，比较帅气好看，符合审美 驾驶感受还是蛮舒服的，起步偏肉，但是后期加速很足 市区油耗还是略微偏高。 boss音响不错

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【提车价格】 成都11.24提车，23尊贵浴袍白，发票22.87，5年贷12两年后免违约金可一次性还完，保险7000，购置税2出头，两个月后反1，除开利息，落地24.6左右，送脚垫，记录仪，车窗膜，喷底盘装甲，两次官保，签协议后面只要在店里面买商险（不限保险公司不规定险种），每年两次官保送起走，四舍五入相当于终身质保 【最满意】 滤震爽的一批，隔音舒服，我人比较瘦小，前排空间对我来说完全足够，座椅往前一些，可以保留出一些后排长度空间，高度没办法，人稍微高点确实要蹭头，对我来说动力强大，舒适模式都能有很好的动力，音质很好，（低音有点轰头），设置里面低音减了9个档位，听起来舒服多了 【油耗】 审车的时候油耗49，4S上完正式牌照交车开回家，目前19，等待后续开多点的真实油耗出来，一周了，油耗稳定在8-9左右，每天上下班一共通勤60公里左右 【注意的点】 上午检查的时候后备箱顶无异常，下午提车的时候发现有封条胶要滴不滴的，摸了一下，粘了一手，可能是之前有圈友遇到的后备箱漏水的问题，官方直接选择打胶后再交车，目前其他未发现有什么异常 更新:最近发现有一次无线Carplay高德地图黑屏，重启手机和车机之后恢复了，然后车机设置有时候不会生效，发现之后要重新进入设置，将需要调整的项重新开关一次，然后就生效了，这点有点迷，异响会有一点，来自于主副驾车门装饰板附近，时有时无，不过也不能强求所有的车都没声响是吧？ 其他有后续就继续补充

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

不太想写，也不知道写啥。外观方面还是很帅的，溜背的造型 加上熏黑的前脸和轮毂看着很有运动感，内饰用料扎实 比不了电车的大连屏 开起来动力还是够用的 美中不足的50码内 踩油门光轰不走，可能是变速箱换挡慢吧，有宝马的车主吗？低速时感觉是怎样的。价格的话，免了一半购置税 退了1.1万 24期 每月5316 利息8300 还被忽悠买了9400的后桥差速器保险 3年还是几年忘记了，坏了 免费换 落地差不多28.5万了 也还好，不是亏太多😦😦后驱车 的转向真的精准，拐弯掉头 很是舒服 这个是前驱车比不了的。3个月跑了2000公里 高速应该多一点 跑高速真的很稳，新车回家上牌都是一百三四这样跑 心情也真的放松，因为我的是尊贵版本有BOSE音响 听起来 音质还是很好的，当然最好的还是重低音 也就是听DJ啦，真的很带感 爱她 就带她回家😝😝

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

外观没得挑，动力低速差点儿，40到150这段动力充沛，过了150之后没有那么猛了就。买车的时候后排基本我就没考虑，不过确实有些紧凑。音响不错，各项车机功能很实用也很方便。电磁悬挂的操控更是没得说，山路高速过弯不用刹车。 总体来说很满意，之前买车是刚需，这次是真爱了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.9分“优秀”

刚提车。有些功能还在摸索中，bose音响，真爱。听起来是真的爽，开起来隔音也不错。唯一就是单色的氛围灯，准备换原厂的128色😍

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.7分“优秀”

外观和动力配置是我选择的原因，最重要的还是买自己喜欢的东西就好了，油耗市区的话10.7左右,加5000买的BOSS确实值得，音质没得说，最后一句，所以的伟大源于一个勇敢的开始！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

8月31号提的车，从决定买车到提车也就两周左右的时间，武汉这边几家凯迪拉克4S店都跑遍了对比价格，最后谈的价格已经都差不了很多，就决定在离家最近的店提车，也是为了日后维修保养方便 提的23款CT5尊贵极光青，这颜色应该比较小众，整车落地25.6（扣减了要返的10000购置税补贴+东湖高新区的2000补贴），因为送了第一年的商业险和200w三责，所以价格相对比较低，也基本符合了预期，送了两次基础保养、原装脚垫、行车记录仪、全车膜 外观：真的简直不要太帅了，就是那种每次锁完车都要回头看两眼的那种感觉；颜色选的极光青，比较小众，不同光线下感觉颜色也是不一样的，这颜色在绿荫中绝对是另外一种风味 内饰：中规中矩，车机虽比不上新能源，但是日常绝对够用，最中意的还是那些实体按键，给我一种还是开车的感觉，而不是在摆弄一台pad 配置：BOSE绝对物超所值，低音醇厚，回味无穷，就是这音响确实不适合放流行音乐；MRC和LSD暂时没有体验出啥感觉；最吐槽的就是豪标都有的座椅通风加热，到了尊贵只有加热，武汉的天气没有通风确实难受 空间：本人180，前排还是比较宽敞，由于是轿车的缘故，前排不顶头；后排在正常坐姿下我感觉没啥问题，头距离车顶大概三指，但是后排中间座椅的凸起注定了这车后排中间只能坐个身材娇小的人 驾驶：方向盘很轻，转向很灵敏，2.0T 237匹，动力随叫随到；10AT的变速箱目前来看换挡还比较平顺，一直是舒适模式，没有试过运动模式，听说运动模式下才是这台变速箱发挥的时候；目前开了300多公里，油耗8个出头，跑高架能跑到5.8 总体来说优点就是颜值高、配置高、动力强，这个价位的车，谁都避不开CT5；缺点就是车机的灵敏度还欠缺，空间上家用有点局促，但是够用，没有座椅通风、没有座椅通风、没有座椅通风！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

冲着外观去的，提速还不错，车机实体按键很好。boss至臻音响音效不错，缺点暂时没发现，就是氛围灯是单色的，后排空间太小了，前排座椅太硬跑高速很累

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5

3.5分“良好”

外观无敌帅，喜欢很多年了，空间真的小，虽然五米的车长，后排并不舒服。驾驶感受无敌棒，bose音响好评

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 从刚毕业工作就想要有一辆属于自己的车，因为刚参加工作工资不高，就想着存两年钱买一辆十几万的车就行了，当时看的是星瑞还有领克03和君威。2020年在小区楼下看到一辆CT5当时就感觉真帅啊，后面就开始关注这台车，逛车友圈论坛，看评测视频，但是当时只能看看，后来预算渐涨CT5就进入到我的视野了。去年因为买房，购车事宜就搁置了。直到今年六月份，万事俱备就开始去4S店看车试驾，也去看过A4和3系，A4的外观不在我的审美上以及朋友买了就没有考虑，3系的话价格超预算了加上也没有CT5帅也放弃了。因为一直在关注这辆车，和销售聊好价格第二天就下定。当时4S店没有黑外黑内现车，就等了半个多月，等车的日子真难熬。 PS：水墨灰是真好看啊，可惜停产了。 【驾驶感受】 低速转向灵活，指哪打哪，滤震高级，声音清脆。高速上真的就是贴地飞行，稳的一批，超车无压力，高速匝道六七十码过弯信心十足。 【空间】 我和家人身高都不高，后排空间足够了，就是后排地台太高了坐人的话很难受。常年一个人用车，副驾都快发霉了，后排至今只坐了不到五次人，还都不是坐满。 【油耗】 目前开了四千多公里了，表显7.2升百公里，不过这个油耗高速占比大概85%。市区油耗的话大概10-12升百公里。 【亮点配置】 灵魂三大件就不多说了，BOSE音响效果不错，尤其是听那种动次打次的音乐，倒车后视镜下翻很实用。 【最满意】 外观无敌，360度无死角的帅，买车第一看的就是颜值，每次停完车都得回头瞅两眼。 按键设计很实用，镀铬的按键手感很不错。 【最不满意】 变速箱反应有点慢，有时候一脚油门下去得反应个一两秒，经常得踩两脚。 玻璃下车后只能一键降，不能一键升。 报过一次维护保养组合仪表的故障，关闭之后后面就没有了。 最后就是没有通风！没有通风！没有通风！不知道通用的那帮人咋想的，豪华有尊贵没有。靠！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5

3.9分“良好”

【购车经历】 02年小伙，今年3月份学车，之前对车没兴趣，但是因为学车就想买一辆车开开，一开始想买野马，但是家里说不实用给拒绝了，正好赶上国产名爵7发布，一开始就被颜值吸引了，但是迟迟不上市，后来也看别的车，发现凯迪拉克价格也不算贵，还是个豪华品牌，就决定买凯迪拉克了，其实仔细分析了一下各个配置，因为我主要是家用，也不玩车，所以尊贵的后桥差速器，布兰博卡钳对我来说没多大用，至于电磁悬挂虽然很好，但是听说有漏液的风险，所以也决定不花这2.5万，我是一个不喜欢太多科技配置的人，相较于大连屏沙发冰箱大彩电，我还是更喜欢实体按键和传统中控屏，于是也不打算等明年新款，甚至巴不得快点提车，省的没有这一款了，家里也同意了，不过说先把手动挡练会再说（家里有一辆手动挡） 【动力表现】 没开过啥好车，所以对这个网传“同级别最慢运动车型”也没啥比较的，不过运动模式地板油还是能觉得很明显的1秒的涡轮迟滞，舒适模式就是发动机光吼不走，确实不算很快，但是代步买菜也够用了 【操控】 可能是没有电磁悬挂，没觉得这车操控多好，转弯的侧倾也挺大的，可能换个大轮毂支撑能好一点 【驾驶感受】 高速确实牛逼，又稳又快，刚提车高速跑160，转速不到2000，而且车内噪音不大，感觉不出来速度很快 【油耗】 可能新车，我又是新手，踩的比较大开大合，油耗目前11-12左右 【亮点配置】 我觉得在25万这个价位的轿车，ct5的配置也够用了，全车真皮座椅，中控都是真皮覆盖，座椅通风加热也有，主动的安全配置也毕竟齐全，L2辅助驾驶没有，但是以开车乐趣著称的运动车型，我觉得应该也不需要，安吉星啥的服务也挺及时 感觉bose音响的低音还是挺带劲的，可能不是至臻版本，感觉环绕音并不好，主驾就听见前排有声音，还有电尾门准备首保的时候去安装 【最不满意】 1我精身高182，我觉得不算很高，但是驾驶位腿就是顶中控，座椅往后调开车还不舒服，一个“运动”车型，驾驶位的感觉却一点也不好 2空间坐过我车的都说小，不过我单身狗不是很在乎，但是后排中间的坐垫确实不舒服，太高太硬 3底盘，底盘，底盘，其实能理解底盘低，毕竟高速稳底盘肯定要低一点，但是底盘太低了上个坡，停车啥的是真的不舒服 4车头太长了，新手还是有必要安装个360全景的，底盘低+车头长，视野很不好 5没牌面，我以为起码是个豪华品牌，特别是皮皮虾和抖音天天吹这车，肯定很受喜爱，结果发现很多人不认识这车，而且认识了也不感冒😫 6还有就是为什么连接蓝牙，车机和仪表盘不显示歌词啊，连接carlife，车机有歌词，但是仪表盘还是没有歌词啊，客服就扯皮，服了

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 5月开始看车，想把轩逸高速开车像在汪洋大海漂浮的树叶那种感觉赶紧去掉。优选隔音好，动力棒，高速有安全感的车型。预算不超过30。排除BBA，品牌溢价太多。直接锁定沃尔沃和凯迪拉克。一开始不喜欢凯迪的洗浴梗，觉得沃尔沃气质挺好，本着诚意去谈，s60的中控和空间不太喜欢，XC60的后排也不太惊喜，S90又超预算了。另外发现沃尔沃隔音很一般，劝退的主要因素之一，另外沃尔沃销售总感觉不冷不热，有点北欧佛系风格，反而到了月底了，销售突然热情，却只有一句话，我这销量指标差点，你看合适我们可以谈。哈哈，我还是喜欢你之前桀骜不驯的样子。试驾了凯迪拉克Ct5，5月底出不价格表示不低于29，我说如果我真心需要能不能28.5拿下，销售微微一笑，你这还没敲定的嘛，真心我们可以谈，另外感觉凯迪拉克店里每个接待自己的都说他是门店销冠。回去想想，破轩逸继续开吧。7月底左右，实在受不了轩逸，哈哈😄继续连线其他凯迪4S，直接过去，很热情，去了试驾完XT5，侧面开始谈ct5价格，谈了4个小时，敲定，拿下。 【提车价格】 尊贵极光青全部落地270888.送电尾门，无线电充，Logo迎宾灯。贷款15万，一年后无责任还完，写进合同。实在谈不下去了。就此作罢，碰到的也是个销冠😄 【油耗】 提了之后服务挺好，当天上完牌，贴膜，装潢全部完成，堵了个车，上了高速。第二天直接开去旅游，直到回来，行驶500多公里，全部油耗9.0 【驾驶感受】 高速稳如老狗，隔音很棒，底盘扎实，超车信心十足，雷达感应很灵敏，有时候开的有点犯困，雷达突然滴滴滴，马上定睛一看，一辆GL8斜刺里杀出，大概着急去签合同😄 【动力表现】 刚提车不懂切换模式，一路都是运动模式。在国道超车一脚地板油不知不觉就到了105，吓了一跳。高速上了120你敢踩，它就敢给你动力，那种就像第一次骑马，突然你狠狠给马一鞭子那种感觉。 【最满意】 抛开动力，底盘，外观，本人最满意的是隔音和音响，带着两个小朋友，一路不断点歌，音质非常棒，小朋友喜欢我就开心😃另外电尾门也不错，原谅第一次体验电尾门，自己玩了半天，哈哈 【最不满意】 刹车硬，还没掌握好，虽然有卡钳，有时候还不好把握。座椅高度有点低，左边后视镜稍微有些遮挡，有盲区。后排确实小了，旅游从酒店到景区带了远道来的老朋友。大家挤成面包。小朋友倒是开心在K歌 【保养】 目前只开了500多公里，后面再看看

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.57分“良好”

【操控】 操控没得说，方向没虚位，力度适中。高速很稳 【动力表现】 虽然10AT换档有些拉垮 舍得给油动力还是可以高速的速度上来后越踩越有，高速上一脚油门从120干到150，很舒爽。模拟声音很烦人 【驾驶感受】 低速有些许的共振声音 不知道那里传出来的很震耳朵 【最不满意】 安全带卡扣会挂B柱，后排头部空间确实有点小。空副驾放脚的属实有点挤了，后排中间确实不适合长时间坐，长期坐满的建议不考虑。我184主驾驶基本上都是放最低调好自己试后排腿部空间还是可以的 【油耗】 目前开了两万二了上下班一半高速 剩下纯市区，目前表显8.7，跑过几次长途表显5.9，忍不住踩的狠了也就9.几 试过两天纯运动模式 红绿灯每次地板油油耗直接13.多🤣🤣🤣 【空间表现】 只能说是勉勉强强吧大溜背造型后排头部空间肯定要舍弃一些 【最满意】 音响系统确实不错智臻系列名不虚传！隔音效果也很满意👍