【购车经历】
21年夏天开始看MPV,一胎家庭,常开的现代途胜,大众帕萨特。可能是受了网上的影响,想弄个坐得舒服的,虽然正常情况下我一般坐不了第二排。先后看了GL8 M8 IMAX8。
GL8:标杆车型,就是看得上的配置价格高。
IMAX8:看的是蓝白内饰,配色看着有点廉价,先看的M8黑色内饰,感觉不在一个档次,魔吧不喜,尤其那个轨道碍事,排除了。
M8:综合不错最中意,个人最不喜欢那个厚的贯穿尾灯,家里对品牌的阻力比较大,后来又看到一些天窗漏水之类的,暂时搁置,改为给老婆看小车。
4月份关注了smart精灵,发布当天小定,销售联系说是预计5月郑州看现车,6月试驾,后来一直跳票,6月smart开大定不到2天说产能没了,老婆主动放弃说再看看MPV,刚好逢上购置税减半,就直接退了smart去看MPV。个人是排斥日系的,为了对比还是都看了看,赛那展车看了看外观不错,奥德赛小了点,艾力绅刚好4S店下班了没看成,就去谈GL8价钱,转了2家店费了点口舌,6月10号定车,30号到,7月1号提车。一周后加装了电尾、窗帘、踏板、电视、无轨地板和座椅旋转,贴了个太阳膜。
【空间表现】
好的地方不多讲,说说轻度改装对空间的影响。二排座椅改了无轨和旋转后,轨道整体后移了不少,对第三排空间影响比较大,需要调到最前面我才能坐下第三排,而且二排的轨道有点碍脚,不改座椅的朋友可以弄带线条的木地板,原车轨可能会看着协调点,我是感觉净面地板有轨很难看。三排本来想装滑轨的,改装小哥说在他那10个改滑轨的10个都拆了,后来看到别的视频加了滑轨确实是顶头。
【驾驶感受】
起步肉肉的,好在隔音好点转速高点也没那么吵;变速箱不太好,跟现代干双比好像是从一个坑到了另一个坑;刹车太软,刚上手需要适应一下;大灯远光很差,后期看看是不是再改一下。本身对驾驶没什么期望,算是意料之中稍差。
【最不满意】
车机自带酷我没找到搜索歌曲或者歌手的地方,或者是本来就没有,用语音控制播放周杰伦,永远都是那15首;蓝牙音乐没找到怎么分文件夹播放,或者本来就没有。
大灯高度没有手动调节。
【油耗】
第一箱满油跑了534公里加了60.7升,合11.3,大概200公里高速,剩下的国道郊区和市区对半,正常红绿灯基本没有什么堵车,平均时速29。第二箱油跑了100公里,时速19,表显油耗13个多。
老霉黑:后来缝了个方向盘套400,装了前排座椅通风1500,风声很大,两年时候地板开裂改回软包2000,又把吸顶电视换成个杂牌的流量版电动折叠触屏3500
laben:GL8应该是目前MPV里最好开的了
永远有多远3B0e:请问您改装一套是4S改装的吗?全部改装费用多钱?
【空间表现】
家用绰绰有余
【舒适性】
GL8精髓在第二排,后排位置坐俩人正好
【第三排空间】
适中
【最不满意】
驾驶感受不太好,减速到低速时车有种卡顿的感觉
【购车经历】
去第二家店就提了,第一家还必须加装一万块的装饰,服务态度也不好,第二家没有强制加装,还送了脚垫,全车玻璃贴膜
【提车价格】
裸车34.39
【驾驶感受】
不太好
【油耗】
目前没跑高速,油耗偏高
用户9326669871072:驾驶感真不行,油耗高的可怕,以前开A6自吸的也没这么高的油耗
92青青春:不是48轻混吗?干嘛说油耗高
御天灬至尊:这车跑高速油耗高吗?
点评车型:
2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型

4分“优秀”如果买一辆MPV,你首先想到的车型是什么?可能很多人都会先想到别克GL8。没错,作为MPV市场上多年的“销冠”,别克GL8的畅销肯定是有原因的。这次我们就来体验一下这款别克GL8 2022款陆上公务舱652T舒适型。
外观方面,这车其实相对于老款车型,造型上的设计变化并不大,还是和老款车型十分相似的设计语言,超过5米的车身长度,看着十分商务。更多的变化在于细节,新的中网包围设计,搭配新设计的前后灯组,前脸的镀铬饰条和灯贯穿设计也确保了GL8的商务气质。
这一代的别克GL8换装了双连屏的设计,同时也保留了MPV的换挡台,撞色的设计在保留商务气息的同时,也增加了一些时尚感,算得上是与时俱进。中控屏采用了悬浮式的设计,提升了内饰的科技感。车机系统进行了优化,配备了eConnect3.0智能车机互联系统。只不过,作为全车系最低配的版本,陆上公务舱舒适型的中控屏只有10英寸,座椅仍然是织物座椅,侧滑门为手动,方向盘也是塑料的,也缺少了倒车影像以及如座椅加热、电尾门等舒适性的配置。
第二排座椅都是独立座,且带有扶手。坐上去,会有一种很从容、很宽大、很开阔的感觉,而这种感觉,在轿车和SUV当中是难以找到的。坐进第三排,会明显发现第二排座椅调至舒适坐姿后,第三排的腿部空间也是相当宽敞的,坐两个人的横向空间也很宽裕,如果坐三个人的话就比较压抑了。
不过在动力方面,别克GL8倒是做到了全系标配,因此不用担心低配版本的性能。2.0T+9AT的组合对别克GL8来说是绰绰有余的,相对轻快的起步带来不错的第一印象,并没有因为涡轮增压发动机和MPV的定位而导致有什么笨拙感。油门初段的调校很细腻,动力不会很强,但它却有着平稳有力、源源不断的动力表现,日常驾驶显得轻松惬意和游刃有余。9AT变速箱不会有任何“抢戏”的时候,展现出了出色的平顺性,这也十分符合MPV的设定。
点评车型:
2022款别克GL8 艾维亚 2.0T 六座贤礼版

4.5分“优秀”厂家在调教GL8的时候实在花了心思:从油门到刹车,从转弯到回正,无一不充斥着工程师的浪漫。油门不是那种简单粗暴,非常堆叠性能,一脚下去就直接起飞。而是会让人感觉到GL8也在配合你的指令去加速,去不断给你带来驾驶的体验。
这种比较细腻的调试在小转弯的时候很明显---打方向很舒服。不知道你们有没有一种感觉:有的车打方向的时候,需要你比较大力才能完成。而GL8不用,它会让你很轻易地完成小转弯。有的时候甚至会让你忘记它是一辆MPV。
653舒适版没有后视镜加热,买车必须加装潢价格太贵,中排改航空座椅走道太窄,后备箱空间太小。整体驾驶感不错,乘坐也可以,隔音一般。
【空间表现】
中规中矩
【舒适性】
还不错
【第三排空间】
还可以
总体驾驶感受还不错,就是变速箱还是不能让动力很好地发挥,车内的塑料饰板太不耐划了,需要改进,车机系统比较傻,主要还是2018年的车型了,还是有些不够智能化,发动机声音不好听,有些地方需要改进,橡胶密封件的双面胶基本上一年后都会脱落,质量太差,这个要改进,启停系统在这款车上最鸡肋,还有那个一脚踢的功能,基本上靠运气,一般情况下就是啥用没有,第三排照明不行,没有灯光,车内氛围灯也没有啥作用,原车的轮胎不耐用,偏磨,油耗还是太高了,这款车型是2018款,只有一侧有自动门,我也是醉了,这是什么设计,自动门经常无故失效,高配的BOSE音响系统也没有达到预期,整个车内氛围还是不错的,现在这款做了很多改进,希望改进!
发运爱发运:
我才是远锅:关于启停,淘宝买了启停插头就行
我才是远锅:抢个沙发
4.8分
【空间表现】
宽敞,不拥挤,
【舒适性】
驾驶轻松,高速舒适,不飘,
【第三排空间】
有点小,适合儿童,或体型小的成年人,
【最不满意】
油耗偏高,14个油左右
大白各方面都很好
【空间表现】
前两排空间巨大
【舒适性】
悬架很软
【油耗】
城市通勤油耗13,高速行驶7,非常省油
【驾驶感受】
商务用车,突出乘坐舒适性,操控此处略过
低速发动机噪音稍大,中高速再加速比较快,自己家用,人较多并且只有一个司机,所以选择了gl8,配置够用,上辆车是五系,配置比不上别克,但是操控性还是宝马的好,都开商务七座了就不在乎什么提速了。
猎手改款:你知道这个第三排怎么放倒么
用户3371557123771:有没有咱们郑州这边的GL8车友群啊
点评车型:
2022款别克GL8 艾维亚 2.0T 七座亲礼版

4.1分“优秀”座位调节方便,灵活,好用。语音控制速度不慢,车载电话信号好。转向灵活精准好用。动力响应积极。三排座位宽敞舒适。上下车进出便利。视野开阔,油耗略微高一点,但可以接受。高速路油耗百公里12升左右。也是平常人可以接受的。噪音低,隔音效果好。内空气循环系统好。车门开启灵活,减震系统良好。外观豪华大气,刹车灯转向灯可见度高。前后车灯设计雅致。我一米八的身高,感觉驾驶舱头顶空间余地大,无不适感。变速自然流畅,倒车雷达指引性强。首付价格也是普通打工族可以承受。车辆维护保养费也不贵,普通保养一般在两千元以下。保险费用车船费高一点,那是根据油耗来的。也是可以接受的。动力强劲开车感觉轻松自如,舒适度高,后备箱也很大,好用。
首先就是空间大,驾驶操控还可以,静音效果好,地盘调教的也好,外观设计稳重,就是舒适版太素了。
用户1986023432460:为什么老是不好打火,车友们,哪位师傅指点一下
总的来说,外观良好,内饰座椅全部改成航空座椅,地板亚克力,星空顶,油耗,全程高速都在10到12个油,提速快,操控也不错
李李李太白:落地多少钱
到底买不买呢:改装之后用几年,会有异响吗?
cici18185858:全程高速,要12啊?堵车的吧!全程高速,7以下,目标地福建到江苏
【空间表现】
空间没的说够用
【舒适性】
非常舒服
【第三排空间】
第三排空间也够用
【最不满意】
就是油耗有点高
【驾驶感受】
驾驶起来也比其它车舒服
【最满意】六缸发动机就是给力
【油耗】
我这个是一款老车了就是油耗有点高了
点评车型:
2022款别克GL8 改款 ES陆尊 653T 舒适型

4分“优秀”【最满意】
高贵典雅的车身可以说是非常符合我的审美了,入手它的主要原因是用来商务应酬接送客户的。考虑到客户的乘车体验而买了它,后来发现我当初的选择没有错。可见它的空间之大。
【最不满意】
刚开的时候有些异味,不过很快就散了,没有太大的优惠,感觉自己也买贵了
【驾驶感受】
以为大车开起来会略显笨重,但是这车完全出乎意料,方向盘指哪打哪,按键排布也不会很复杂,座椅软硬适中,即使久坐也不会觉得不舒服。