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传祺M8

广汽传祺/中型MPV2

经销商报价

17.98-36.98万

厂商指导价17.98-36.98万

询底价

图中展示了该车系的懂车分分项评分,可选同级车进行懂车分对比

3.88

同级对比

  • 同级车均值3.91分
  • 荣威iMAX83.91分
0%
参配综述
懂车帝实测
同级车排行
参配综述懂车帝实测同级车排行

尺寸(长/宽/高/轴距-mm)

7
5089mm1884mm1822mm轴距3000mm

6
5149mm1884mm1822mm轴距3000mm

动力(2.0T)

2.0T

13
百公里加速-
能源类型汽油
发动机2.0T 252马力
变速箱8挡自动

油耗(8.3L)

2T
8.3L
10

操控

前置前驱

13
前悬架麦弗逊式独立悬挂
后悬架多连杆式独立悬挂

安全配置

10
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

3
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

2021 款 领秀系列 390T 旗舰版

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传祺M8·车型列表

  • 2021款-2.0T / 252马力 / 领秀系列
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 领秀系列 390T 豪华版
    17.98万
    17.98万18.33万

    加1.3万升级为下一款(增加12项配置)

    2021款 领秀系列 390T 尊享版
    19.28万
    19.28万18.76万

    加2.7万升级为下一款(增加25项配置)

    2021款 领秀系列 390T 尊贵版
    21.98万
    21.98万21.67万

    加1.3万升级为下一款(增加14项配置)

    2021款 领秀系列 390T 至尊版
    23.28万
    23.28万23.00万

    加2.7万升级为下一款(增加6项配置)

    2021款 领秀系列 390T 尊贵福祉版
    25.98万
    25.98万暂无报价

    加0.5万升级为下一款(增加25项配置)

    2021款 领秀系列 390T 旗舰版
    26.48万
    26.48万26.48万

    加0.8万升级为下一款(增加5项配置)

    2021款 领秀系列 390T 至尊福祉版
    27.28万
    27.28万暂无报价
  • 2021款-2.0T / 252马力 / 大师系列
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 大师系列 390T 尊贵版
    23.98万
    23.98万23.13万

    加1.3万升级为下一款(增加12项配置)

    2021款 大师系列 390T 至尊版
    25.28万
    25.28万24.78万

    加2.7万升级为下一款(增加7项配置)

    2021款 大师系列 390T 尊贵福祉版
    27.98万
    27.98万暂无报价

    加1.3万升级为下一款(增加13项配置)

    2021款 大师系列 390T 至尊福祉版
    29.28万
    29.28万暂无报价

    加5.7万升级为下一款(增加22项配置)

    2021款 大师系列 390T 四座荣耀版
    34.98万
    34.98万暂无报价

    加2.0万升级为下一款(增加17项配置)

    2021款 大师系列 390T 四座御尊版
    36.98万
    36.98万暂无报价

传祺M8·车友圈

圈主
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6.3万位车友等你加入
车友圈·动态
  • 第一次见传祺M8感觉还是差点意思想买辆MPV,前些日子因为朋友推荐了传祺M8,刚好一次偶然机会看到小区楼下有辆传祺M8,便跟车主搭讪了几句,顺便拍了几张照,个人觉得没朋友所说的那么好。虽然车内的设计挺让人眼前一亮的,但空间方面感觉还是差了一点。而且车内异味比较大,可能是新车的愿意吧。后来自己在网上发现大通的G20 PLUS各方面都很不错的。配置方面也很有料,看着就很给力,智能驾驶辅助等高科技配置,看上去还是挺诱人的,改天有时间去看看实车。

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    上汽水军怎么来推大通了?不是应该推荣威吗

    5小时前6
  • 传祺m8旗舰版停产了说是缺芯片,旗舰版不生产了,托汽贸在全国找了个遍都没有旗舰版现车,真郁闷

    头像

    真的?没听传祺说

    2分钟前点赞
  • 提问

    有9月份订车的提车了吗?广东地区

    31分钟前回复
    已采纳
    头像

    广州7月21日订车,8月18日拿到车

    1小时前1
  • 提问

    M8免息3年能贷多?

    32分钟前回复
    已采纳
    头像

    3年能免息?

    32分钟前点赞
  • 提问

    现在定m8多久能提到车?

    32分钟前回复
    已采纳
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    低配版的广东这边有现车,黑白蓝三色都有。高配、旗舰和大师至尊版都需要至少2-3个月的订车时间。

    4小时前点赞
  • M8车主求广州车友群组织请问有没有广州M8车友群~新锐小车主一枚,求一个组织交流

    头像

    同求

    59分钟前点赞
  • 本人天窗漏水已经解决💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 本人大师版至尊,四月底提的车。8月16号发现天窗渗水导致遮阳板和顶棚明显水渍!投诉过厂家,得到回复是正常现象!我想说我们不是小白!家里也不只这一台车!更不是第一次开带天窗的车!4s的态度还是比较认真负责,不建议我更换原厂密封条,因为有车主换过,没效果!帮我调试过两次但是天窗依然漏水!厂家至今也没给我一个答复!无奈只能自己想办法解决问题,因为4s的工作人员明确告诉我是密封条密封问题,所以自己就在某宝找各种密封条和胶条,一个一个装上试验!最后找到一家终于解决了我的漏水问题!经过对比,两种密封条厚度质量差别很大!原车的密封条真的是太薄了!试水后我的天窗一滴水都不漏了!厂家还有什么可说的吗?还有那些说我们是车黑的人,要么就是厂家公关,要么就不是真实车主!请你们好好做个人吧!第一次支持国产!确实有点受伤!并不是因为车有问题,什么品牌的车都会有问题!而是国产厂家对国人消费者态度和服务质量!有人会说国产车价格在这摆着呢…但这并不代表他可以偷工减料!更何况便宜吗?反正我是辛辛苦苦努力工作赚来的钱!花不到28万买辆车出了问题却得到厂家这样的回应!我们是有多jian?上赶着给你送钱,然后让你打我们的脸?多了不说了,越想越气!发帖就是想让所有漏水车主知道问题出在哪里!尽早解决问题!声明一下我可不是卖密封条的啊我只是分享我自己的解决办法。希望对你们有帮助!字有点多感谢大家能耐心看完🙏!

    头像

    9小时前点赞
  • M8天窗漏水完美解决几十块买了一个胶条换上就搞定了

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    求发胶条链接

    前天 23:272
  • 提问

    各位m8车友们, 领袖23·28那款车有行车记录仪吗?有哪位车友改装发个图片看看

    1小时前回复
    已采纳
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    没有记录仪,需要后期加装!

    1小时前点赞
  • 提问

    传奇M8 。192800的。现在南通优惠多少?

    1小时前回复
    已采纳
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    改装过的高顶M8,外白内蓝 香不香?

    1小时前点赞
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冷安笑看世间繁华

由于家里填了一个千金,日后的出游旅行都不能再挤在一辆局促的SUV里了,开两辆车显然不算很划算,一台家用MVP也算是提上的日程,要求不高,三大件稳定,空间合适,也不在乎啥品牌,说得过去市场保有量高就行啦! 外观:真的比SUV的造型强太多了,较高的车身高度,厚重而又富有力量感的前脸,协调的侧面轮廓,双侧的电动门以及18寸的轮毂,整体算得上是中规中矩,离地间隙及排气管的改款,也能突出不单单仅局限于家庭也包含着运动基因。 内饰:不得不说,国产里面真的算是比较用心的了,全搪塑的软体中控台,超大的中控屏、主副驾上电动真皮座椅,后排宽大的航空座椅以及全黑的内饰搭配,不仅居家,商务接待也不在话下。 配置:LED头灯、无钥匙进入一键启动、电子手刹及电子驻车、前排双座椅电动调节及3组座椅记忆,前排座椅电加热、通风,电控后视镜及后视镜防眩,360倒车影像,中排单独控温空调,双航空座椅支撑座椅加热、通风、按摩及电动脚托调节,第二排航空座椅可调节护头的包裹度、第二排可升降玻璃及第三排可调出风口及丰富的载物空间,电动后备箱开启及关闭(站在车尾不需要扫腿即可开启)、双天窗及全车双前气囊,双侧气囊,贯穿A、B、C柱的气帘,安全配置从主动到被动绝不含糊,整体配置算得上是上乘了,后排的车顶氛围灯,尽管不如奥迪64色,但是添加氛围还是足够了。 空间:对于一个车长超5米,轴距超3米的MPV来说,空间也不是非常注重的问题了,前排座椅角度合适,第二排座椅最后,可轻松翘二郎腿,这样的调节下,第三排也绝不含糊,整体腿部空间算不上充裕但是也不是拿着非常急促的,同时座椅的高度能够很合适的支撑起腿部空间,后备箱对于正常出行,行李不是大问题,毕竟他不是专车,专为拉行李而设计,对于一家5口乃至于7口人日常出行,空间上完全够用,中央通道宽度事宜,正常前后移动不需要调节座椅即可完成。 操控:毕竟主打的是宜家的MPV,操控虽说不能像轿车或者改装后那么韧性十足,但是整体感觉良好,前麦弗逊及后独立悬架,能够给正常在正常的滤震及并线带来不错的支撑,配以225/55/18的轮胎规格,既不失运动也不影响操控及颜值。 动力:广汽的第三代直喷机,350bar的喷油压力再结合252马力及390的扭矩2.0T机头,正常满载也不会觉得吃力,同时配以爱信的8AT变速箱加持,稳定性及线性还是很不错的,家里的这几台车都是2.0T配8AT,尽管确实没有采埃孚运动,但是对于正常爆发力还是可以的,毕竟这个大家伙01加速也只有9s多,同时,雪地、运动、ECO及默认4种模式切换,也都可以提供正常的加速水准。 舒适性:整体车型取向就是为了舒服而存在,无论是座椅的包裹程度、柔软程度都非常始终,再配以相关软硬件的辅助以及得天独厚的空间布局,带着宝宝也能很惬意的入睡,隔音确实比某些强很多,只是底盘的胎噪及风噪不至于叫你快喊着说话了。 可靠性:目前总里程差不多将近2w公里,时间差不多1年,传祺这代机器对于市场的考验其实还不错,从出到现在有4年,期间动力及变速箱有过升级,但是负面情况确实没有,而且一辆MPV不暴力驾驶,能出啥问题,再者说了目前国产的机器也不是红线换挡就得拉杆啥的,而且阿尔法和丰田的隐藏,我觉得不管真假,能感受到很多国产值得骄傲的地方。 用车成本:1w公里一保养,北京市区95油伺候,其他小毛病确实没啥,整体成本真的还算可以了,算笔账,开着它出行比开俩车或者高铁的费用其实要剩下不少,也不是啥大牛品牌,保养价格都可接受。还是那句话,以养代修。 存放空间:全车储物空间足够用,门板,中控台下方及最后一排都可以提供到非常便利的储物放水,唯独诟病的后备箱空间确实差了一点,如果能够加成15-20cm,真的这个价位无敌了。 日常感受:1年左右的时间,因为是2020款,还未等到改名M8及电子档的配置前,驾驶感很不错,怠速车内安静,跑起来动力接入合适,不突兀,毕竟对于目前涡轮车,迟滞这个问题我觉得会慢慢改善,带着家人总不能地板油跑山吧。 总的来说,这款车能够给到5口乃至7口之家想要的空间、颜值及动力配置,能够完成很多SUV不可能完成的事情。 缺点:刚提车后驾驶位置电动车窗不能升降,后续没事了,感觉是个偶发问题,其他问题暂无出现,国产车虽说崛起,但是譬如后备箱的螺丝裸露确实和进口车有差距,但是我觉得这东西不是绝对的,慢慢来一定可以赶超的。 综合来说,全家人很满意,尤其是跑长途的舒适感及空间的灵活性,真的是MPV该有的,加上目前传祺M8的单月乘用车累计新高,我相信也是很多二胎家庭的不二之选,同样的空间或者不如你的空间比你贵,买的真的是信仰了,居家还是使用最为合适,图面子也就不需要他了。 由于家里填了一个千金,日后的出游旅行都不能再挤在一辆局促的SUV里了,开两辆车显然不算很划算,一台家用MVP也算是提上的日程,要求不高,三大件稳定,空间合适,也不在乎啥品牌,说得过去市场保有量高就行啦! 外观:真的比SUV的造型强太多了,较高的车身高度,厚重而又富有力量感的前脸,协调的侧面轮廓,双侧的电动门以及18寸的轮毂,整体算得上是中规中矩,离地间隙及排气管的改款,也能突出不单单仅局限于家庭也包含着运动基因。 内饰:不得不说,国产里面真的算是比较用心的了,全搪塑的软体中控台,超大的中控屏、主副驾上电动真皮座椅,后排宽大的航空座椅以及全黑的内饰搭配,不仅居家,商务接待也不在话下。 配置:LED头灯、无钥匙进入一键启动、电子手刹及电子驻车、前排双座椅电动调节及3组座椅记忆,前排座椅电加热、通风,电控后视镜及后视镜防眩,360倒车影像,中排单独控温空调,双航空座椅支撑座椅加热、通风、按摩及电动脚托调节,第二排航空座椅可调节护头的包裹度、第二排可升降玻璃及第三排可调出风口及丰富的载物空间,电动后备箱开启及关闭(站在车尾不需要扫腿即可开启)、双天窗及全车双前气囊,双侧气囊,贯穿A、B、C柱的气帘,安全配置从主动到被动绝不含糊,整体配置算得上是上乘了,后排的车顶氛围灯,尽管不如奥迪64色,但是添加氛围还是足够了。 空间:对于一个车长超5米,轴距超3米的MPV来说,空间也不是非常注重的问题了,前排座椅角度合适,第二排座椅最后,可轻松翘二郎腿,这样的调节下,第三排也绝不含糊,整体腿部空间算不上充裕但是也不是拿着非常急促的,同时座椅的高度能够很合适的支撑起腿部空间,后备箱对于正常出行,行李不是大问题,毕竟他不是专车,专为拉行李而设计,对于一家5口乃至于7口人日常出行,空间上完全够用,中央通道宽度事宜,正常前后移动不需要调节座椅即可完成。 操控:毕竟主打的是宜家的MPV,操控虽说不能像轿车或者改装后那么韧性十足,但是整体感觉良好,前麦弗逊及后独立悬架,能够给正常在正常的滤震及并线带来不错的支撑,配以225/55/18的轮胎规格,既不失运动也不影响操控及颜值。 动力:广汽的第三代直喷机,350bar的喷油压力再结合252马力及390的扭矩2.0T机头,正常满载也不会觉得吃力,同时配以爱信的8AT变速箱加持,稳定性及线性还是很不错的,家里的这几台车都是2.0T配8AT,尽管确实没有采埃孚运动,但是对于正常爆发力还是可以的,毕竟这个大家伙01加速也只有9s多,同时,雪地、运动、ECO及默认4种模式切换,也都可以提供正常的加速水准。 舒适性:整体车型取向就是为了舒服而存在,无论是座椅的包裹程度、柔软程度都非常始终,再配以相关软硬件的辅助以及得天独厚的空间布局,带着宝宝也能很惬意的入睡,隔音确实比某些强很多,只是底盘的胎噪及风噪不至于叫你快喊着说话了。 可靠性:目前总里程差不多将近2w公里,时间差不多1年,传祺这代机器对于市场的考验其实还不错,从出到现在有4年,期间动力及变速箱有过升级,但是负面情况确实没有,而且一辆MPV不暴力驾驶,能出啥问题,再者说了目前国产的机器也不是红线换挡就得拉杆啥的,而且阿尔法和丰田的隐藏,我觉得不管真假,能感受到很多国产值得骄傲的地方。 用车成本:1w公里一保养,北京市区95油伺候,其他小毛病确实没啥,整体成本真的还算可以了,算笔账,开着它出行比开俩车或者高铁的费用其实要剩下不少,也不是啥大牛品牌,保养价格都可接受。还是那句话,以养代修。 存放空间:全车储物空间足够用,门板,中控台下方及最后一排都可以提供到非常便利的储物放水,唯独诟病的后备箱空间确实差了一点,如果能够加成15-20cm,真的这个价位无敌了。 日常感受:1年左右的时间,因为是2020款,还未等到改名M8及电子档的配置前,驾驶感很不错,怠速车内安静,跑起来动力接入合适,不突兀,毕竟对于目前涡轮车,迟滞这个问题我觉得会慢慢改善,带着家人总不能地板油跑山吧。 总的来说,这款车能够给到5口乃至7口之家想要的空间、颜值及动力配置,能够完成很多SUV不可能完成的事情。 缺点:刚提车后驾驶位置电动车窗不能升降,后续没事了,感觉是个偶发问题,其他问题暂无出现,国产车虽说崛起,但是譬如后备箱的螺丝裸露确实和进口车有差距,但是我觉得这东西不是绝对的,慢慢来一定可以赶超的。 综合来说,全家人很满意,尤其是跑长途的舒适感及空间的灵活性,真的是MPV该有的,加上目前传祺M8的单月乘用车累计新高,我相信也是很多二胎家庭的不二之选,同样的空间或者不如你的空间比你贵,买的真的是信仰了,居家还是使用最为合适,图面子也就不需要他了。

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在机场等一艘船

我的M8首游,测高速油耗和尾门载物能力

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