这辆轻混GL8陆上公务舱作为我的工作车辆,个人感觉很给力。因为之前在欧洲开奔驰V接待客人,没开过中国特供的GL8,回来上手之后让我很满意,动力同级别佼佼者,9速AT变速箱兼顾燃油经济性还有换挡拨片方便长下坡走山,5.238米的车长虽然总体空间不如加长版V,但对于咱们亚洲人的尺寸也是足够用了。此款发动机还有闭缸技术,巡航时很省油。需要改进的地方是人机交互系统的智能识别化和车机系统的流畅度。
再来谈谈驾驶感受,由于是MPV,坐姿相对较高直观反应就是视野很不错,配上174千瓦的2.0T发动机,变道超车从容自如。高速路感很好,底盘厚重,给人很放心的感觉,定速120公里每小时巡航转速还不到2000转得益于9AT变速箱,市区油耗在12L/100km左右,城郊快速路8L/100km左右,综合油耗不到10个百公里,对于这样一辆2.4吨的大家伙来说,我感觉比较合理了。
点评车型:
2022款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 智慧尊贵型
3.5分“良好”驾驶感受不是很好,长途还是不错,跑高速稳定性,油耗还是很不错的,在街里驾驶感受很不好,变速箱顿挫感很强,低速调档很慢。工作台有意向,小毛病太多了,不得不吐槽下了,倒车刹车异响,中门异响
leap6:异响这块我倒没有,两万多公里了
朝向美好的生活:买到瑕疵车了?我开公司的胖头鱼挺舒服的一直
路虎发现神行se:+1
97年奶爸一个不知为何就是特别忠迷mpv,想想我这个年龄选择mpv的是不是很少啊?哈哈,提车已经半年了,晚上躺床上无聊没事分享分享用车感受吧,19年结婚以后就沉迷mpv脑袋充想着以后有了孩子,一辆车带着老人孩子出去游玩的想法,结婚的时候家里只有一辆开了8年依维柯,驾驶感受没啥好说的,除了喇叭哪里都响,20年有了闺女换车的想法特别强烈😂,然后开始天天懂车帝各种mpv论坛逛来逛去,一天一个论坛要刷好几遍,看了各种mpv,然后各个4s店溜达,首先ps掉的是奥德赛跟艾力绅,只因为不够大,第三排太小,嘉华说实话挺看中的,不管是第二排还是第三排都比较合适,第三排还可以隐藏特别喜欢,但是因为刚上市,不敢做第一批小白鼠所以没有买,又去看了m8性价比很高,可惜老婆不愿意买国产车😅无奈ps掉,最后只剩塞纳跟gl8了,只因为塞纳加价手里钞票不够多,放弃了,最后选择了gl8尊享,配置家用足够了,说了一大堆,提车也半年了聊聊用车感受吧。
【提车价格】
因为国家政策嘛购置税减半,还有各地方的汽车补贴所有选择入手,大概省了2w左右吧
【空间表现】
空间还是比较好的,中排调到合适的位置,第三排也不挤,后备箱也挺能装,最多装了6个大行李箱
【舒适性】
没开过啥好车,开的最多的就是依维柯跟家里送货的小货车,开着挺舒服,方向盘感觉稍微有点重。可能为了稳吧。
【最不满意】
车机打开挺慢的,不支持无线carplay每次上车都要插数据线,车门挺重,关门不使劲的话容易关不上,不知道是不是密封太好的原因。
【驾驶感受】动力还可以吧,起步稍微肉点,mpv嘛慢慢开就是了。中后段加速响应还是可以的,超车比较有信心。变速箱低速收油加油时顿挫比较明显,3档上下吧。速度起来以后感觉不太出来。
【油耗】
跑过一次高速油耗8个左右,看人家说高速7个油左右,不知道是不是我一直150左右跑的原因哈哈,市区开的比较多大概 12个油吧,能接受。
【最满意】
颜值,觉得这款gl8越看越好看,有时候闲着没事就要围着车转两圈。
最后献上几张照片吧
H迪迦不相信光:我99年刚提两个多月
阿吖屹:我98年的最近在看那个m8宗师,钱不够gl8……
潇洒山丘KQ:你车有低频共振吗?特别挂D挡的时候,突突突突嗡嗡嗡嗡的。。。
车子家用,外观简洁大气,内饰宜商宜家,空间很好,驾驶也很舒服,油耗还能接受吧,毕竟家里另一辆cc油耗也差不多,基本不太注意油耗啥的,车都买了还在乎多少油耗嘛
阳一的样子:落地40多?
H迪迦不相信光:这油耗可以
点评车型:
2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型
4分“优秀”如果买一辆MPV,你首先想到的车型是什么?可能很多人都会先想到别克GL8。没错,作为MPV市场上多年的“销冠”,别克GL8的畅销肯定是有原因的。这次我们就来体验一下这款别克GL8 2022款陆上公务舱652T舒适型。
外观方面,这车其实相对于老款车型,造型上的设计变化并不大,还是和老款车型十分相似的设计语言,超过5米的车身长度,看着十分商务。更多的变化在于细节,新的中网包围设计,搭配新设计的前后灯组,前脸的镀铬饰条和灯贯穿设计也确保了GL8的商务气质。
这一代的别克GL8换装了双连屏的设计,同时也保留了MPV的换挡台,撞色的设计在保留商务气息的同时,也增加了一些时尚感,算得上是与时俱进。中控屏采用了悬浮式的设计,提升了内饰的科技感。车机系统进行了优化,配备了eConnect3.0智能车机互联系统。只不过,作为全车系最低配的版本,陆上公务舱舒适型的中控屏只有10英寸,座椅仍然是织物座椅,侧滑门为手动,方向盘也是塑料的,也缺少了倒车影像以及如座椅加热、电尾门等舒适性的配置。
第二排座椅都是独立座,且带有扶手。坐上去,会有一种很从容、很宽大、很开阔的感觉,而这种感觉,在轿车和SUV当中是难以找到的。坐进第三排,会明显发现第二排座椅调至舒适坐姿后,第三排的腿部空间也是相当宽敞的,坐两个人的横向空间也很宽裕,如果坐三个人的话就比较压抑了。
不过在动力方面,别克GL8倒是做到了全系标配,因此不用担心低配版本的性能。2.0T+9AT的组合对别克GL8来说是绰绰有余的,相对轻快的起步带来不错的第一印象,并没有因为涡轮增压发动机和MPV的定位而导致有什么笨拙感。油门初段的调校很细腻,动力不会很强,但它却有着平稳有力、源源不断的动力表现,日常驾驶显得轻松惬意和游刃有余。9AT变速箱不会有任何“抢戏”的时候,展现出了出色的平顺性,这也十分符合MPV的设定。
653舒适版没有后视镜加热,买车必须加装潢价格太贵,中排改航空座椅走道太窄,后备箱空间太小。整体驾驶感不错,乘坐也可以,隔音一般。
【空间表现】
中规中矩
【舒适性】
还不错
【第三排空间】
还可以
总体驾驶感受还不错,就是变速箱还是不能让动力很好地发挥,车内的塑料饰板太不耐划了,需要改进,车机系统比较傻,主要还是2018年的车型了,还是有些不够智能化,发动机声音不好听,有些地方需要改进,橡胶密封件的双面胶基本上一年后都会脱落,质量太差,这个要改进,启停系统在这款车上最鸡肋,还有那个一脚踢的功能,基本上靠运气,一般情况下就是啥用没有,第三排照明不行,没有灯光,车内氛围灯也没有啥作用,原车的轮胎不耐用,偏磨,油耗还是太高了,这款车型是2018款,只有一侧有自动门,我也是醉了,这是什么设计,自动门经常无故失效,高配的BOSE音响系统也没有达到预期,整个车内氛围还是不错的,现在这款做了很多改进,希望改进!
发运爱发运:
我才是远锅:关于启停,淘宝买了启停插头就行
我才是远锅:抢个沙发
4.8分
【空间表现】
宽敞,不拥挤,
【舒适性】
驾驶轻松,高速舒适,不飘,
【第三排空间】
有点小,适合儿童,或体型小的成年人,
【最不满意】
油耗偏高,14个油左右
首先就是空间大,驾驶操控还可以,静音效果好,地盘调教的也好,外观设计稳重,就是舒适版太素了。
用户1986023432460:为什么老是不好打火,车友们,哪位师傅指点一下
【空间表现】
空间没的说够用
【舒适性】
非常舒服
【第三排空间】
第三排空间也够用
【最不满意】
就是油耗有点高
【驾驶感受】
驾驶起来也比其它车舒服
【最满意】六缸发动机就是给力
【油耗】
我这个是一款老车了就是油耗有点高了
【驾驶感受】
动力比较老款的2.5稍微好一点,基本随叫随到,一般开这个车都是一家老小在车上,基本不会大脚油门这种,一般开的都比较稳,驾驶感受也不错。
【舒适性】
舒适性没得说,空间足够
【油耗】
油耗比2.5的高,我原来2.5那款油耗8.8左右,现在这个2.0的要10.3。驾驶路线路况啥的都基本一样
外观比原来要好看一点,犀利一点
MPV受功能限制,外观总感觉没有很亮眼(但这似乎是MPV车型的通病)
【舒适性】
这辆车舒适型完全没的说,后排甚至可以把腿完全伸直,座椅也是头等舱的极致体验,无论前后排。座椅也自带加热通风和按摩功能,还支持腿部、头枕等区域调整,可以通过电子屏幕进行调节。
【驾驶感受】
驾驶感受也很不错,加速比较线性,动力也很足,在这种大车上还是比较惊艳的。没有遇到换挡顿挫抖动等不适情况。
【空间表现】
非常优秀,没有槽点,无论是前后排空间还是后备箱,都很大,毕竟原来三排座椅的空间放两排座椅嘛。
【最不满意】说到最不满意的点,可能就是个人对于车辆外观造型还不是很满意,另外颜色有些单一,只有蓝色,如果能够有更多颜色可供选择就好了。另外随着目前用电设备越来越多,车上要是能有一块较大的电池就好了,或者可以考虑加混动,更省油。
点评车型:
2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】
必须国六才能上牌,家里人员也多,看了嘉华/塞纳/库斯途,综合比较下来最后选了GL8。
【空间表现】
满意。满座情况下,后备箱还能正常使用,这个也是最终选择的原因。
【舒适性】
暂时只是市区短途开开,暂时全员都满意。座椅调节很好用。
【油耗】
购车前也是担心油耗和保养,现在市区开了70km,油耗10.58,比预期要好。机油刚提车时显示99%,现在是98%,不知道是不是这个问题。
【驾驶感受】
很轻便,直观感受就是好开,另外有全车雷达/流媒体后视镜/后视镜检测/360影像等加持,很方便。就是自动启停,停车再启动时发动机声音稍大,其他都满意。
另外车机系统很好用,语音控制灵敏,导航/音乐/电话等语音都可以控制,全程基本不用看显示屏。小屏幕显示内容也很丰富,配合导航使用,视线基本不用离开正前方👍。
刚提车没开多少,先发点直观感受,后续再和圈内大佬慢慢交流🤝。
番茄783286516065952:我也在艾力绅和gl8还有库斯图之间考虑。都说gl8油耗太高。我是市区开的多。只有在过节的时候才是满员。
用户3072671508833:是22款混动的吗?
周鹤童:这是什么颜色,真好看。
买mpv的人,就是需要足够大的空间,实现商务谈判,居家旅行自由。比较过很多mpv车型,无论是国产的还是进口的还是合资的,尤其最近出来的某纳,我惊呼辛亏没买,而我选择的是21款陆尊653T尊享型,性价比很高,该有的都有,长途出游还是GL8比较舒服,座椅可以电动调节,3-5个小时的车程乘坐也是一点都不会累的,座椅像家里的大沙发一样,坐上就很放松,充分贴合身体结构,加之隔音做得非常的棒,轻易就可以入睡,二排调整腿部空间一拳半,三排空间也是非常可以的,头部旷量很大不会有压抑感,坐姿也很友好,总之坐在任何一个位置都舒服才是灵魂所在,上车像回家。杯托啊、阅读灯、小桌板等一些列软性设施都有,应对商务会议得心应手,出游时车上用餐也是非常方便。驾驶上动力非常的足,加速快轮胎不打滑,变速箱换挡连贯,动力衔接好,高速路段提速很快操控性很强,转向稳准,单说上坡路段,爬坡给力,颠覆了我对MPV动力的认知。用车这么久大家分享一个小技巧,高速80-100迈之间匀速最为省油,表显百公里8升多,城市道路也就是百公里10升左右,澎湃动力也有,舒适驾驶也满足了,假期陪一家老小出游,里子也有了,日常接待客户,面子也长了,有里有面的好车怎么能不选TA
極速灰太狼:车帅,人更帅,目前豪华以上配置不加价,坐标深圳,我还在等车的煎熬中
御弟哥哥Ye:鹭港的?唐山提车还加钱吗?
我是一名汽修技师,工龄十几年了,别克GL8面世至今,历经多代革新,每一代的推出都给消费者带来了太多的惊喜,用户早已超过120万,今天与大家简单聊一下2021款 别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 尊贵型这款车。外观设计方面,全新几何雕塑感前脸型面采用家族化飞翼式镀铬进气格栅设计,凸显了该车的豪华和动感。侧面精致镀铬饰条勾勒出双曲棱腰线,而尾部上扬廓形提高了车身姿态。内饰设计也很精致用心,不管是座椅还是悬架,都使乘车体验非常舒适。该车配置了2.0T 237马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力表现非常强劲,在同级别中型MPV中还是可圈可点的。
我前几天还维修过某客户的该款车,客户反馈这款车出现了发动机故障灯常亮的状况,非常担心,想维修下。如果汽车没有按期保养出现故障灯亮时,发动机运行的负担的确会加重,但客户的车才不到一年,所以可基本排除。之后我检查了该车使用的机油,也没有发现变质,随后又检查了发动机的火花塞、点火线圈、燃油泵等,也没有发现故障,最后发现是油路堵塞,我疏通了油道,为客户解决了故障,费用在200元左右。发动机故障灯亮不一定代表发动机有故障,也可能是排气故障。
关于该车的保养,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在600元左右;之后每用车5000公里或6个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在600元左右,大保费用在1400元左右。