于国内市场而言,谈及MPV,提到的角色中必然少不了GL8。从经典型到现在的艾维亚,大家在路上可能没什么机会见到超跑,但肯定人人都见过GL8,足见其在市场上的地位。
「空间」
作为MPV车型,近似立方体的造型天生就有空间上的巨大优势;加上超1.7米车高、超1.8米车宽、超3米轴距,和其它造型的家用车比起来,空间表现可谓力压群雄。即便满员乘坐的情况,GL8依然有一定的后备箱空间,放几个登机箱还是没问题的,不会陷入没地方放行李的窘境。
第三排还可以折叠起来,这样后备箱空间能进一步拓展,方便灵活组合,应对更多使用场景,家庭使用这点很重要。
当然,最惬意还是第二排,第三排乘客没有意见的话,第二排可以在车厢里坐的得相当舒展。
GL8的2-2-3布局在中间留出了一个过道,全车位置都可以在车内走动切换,带孩子的话应该会特别方便。
「配置」
定速巡航也是个不错的功能,特别是要带着一大家子出去玩跑长途的时候,能减轻不少驾驶负担。自动大灯、倒车影像这两个实用配置在它身上也没有缺席。
加装了多媒体后视镜,集成了行车记录仪、导航、流媒体后视镜功能。
不过GL8的车机支持CarPlay,多媒体后视镜的导航应该没有出场机会了。
「驾乘感受」
又软又肉,说的就是它。
快速路的那种回旋式的辅道,开到40km/h的时候后排乘客会情不自禁地喊出“慢点开”。
侧倾非常明显,后排的乘客如果急着赶路的话,乘坐体验就不会太好。
不过对司机来说,体感速度很快,开这车倒是挺刺激的。
外观比较老气,经典的胖头鱼只是中网多了横杠。
内饰相较于老款还算可以,比日系显得粗糙太多。
舒适版配置比较低,胎压监测,手机投屏。其他就没了,自己加装了360影像,包了真皮座椅,单侧电动门。装了一个扶手箱。
空间在mpv里面确实没有对手,但是缺乏设计,利用率不高,座椅不能放平,折叠也非常不好操作。但是同级里GL8是第三排做人不挤后备箱还能放行李的。
操控对GL8来说就别指望了,开起来晃晃悠悠,急转弯推头严重,这车只适合平稳驾驶。
我这款式25s,2.5自然吸气发动机配6速AT变速箱,卡迪拉克同款,动力城市基本都用,高速超车需要深踩油门。也是适合平稳驾驶,但是油耗还是相对满意的。
舒适性在平稳驾驶还可以,胎噪略大。空间充足。
可靠性一般,小毛病很多,先是胎压监测匹配不上,后来是经常水温高修了好几次也不行,一会说节温器,一会说水管不畅通。老是亏防冻液也查不出问题,暖风鼓风机坏了一个。大毛病没有小毛病不断。
用车成本还比较满意,维修方便,保养便宜,配件汽配城都有。
总结,有商用需求可以选,只家用联系日系。性价比建议传祺M8
大白各方面都很好
【空间表现】
前两排空间巨大
【舒适性】
悬架很软
【油耗】
城市通勤油耗13,高速行驶7,非常省油
【驾驶感受】
商务用车,突出乘坐舒适性,操控此处略过
我这款2.5动力不是很足,最好买2.0T。在同级别商务车空间够用。在这个价位合资车销量可以。上午出行同级别车中竞争对手少。
点评车型:
2017款别克GL8 25S 舒适型 国V
购车总价 | 24.5万,其中裸车21.5万,新车购置税2万,保险8千。
同级对比 | 丰田汉兰达本田奥德赛都是当时考虑的车型,汉兰达的外形不错就是第三排空间差点,本田奥德赛外形一般,内饰还不错但是价位高点,最终拿下的别克
故障吐槽 | 机械方面倒是没什么问题,不过第三排座椅可以在改进一下,最好也能前后移动。
空间 | 这方面是最满意的了,前两排无论什么身材都没问题,就是第三排如果是三个成年人会有一点点挤,不过很少会7个大人出行,有一个孩子安排后面就合适了。
驾驶体验 | 车很大也很稳,坐姿高视野好,方向也很灵活,动力刚刚好不能算激情澎湃,但是给油就走高速轻松上100
颜值 | 这个可以说中规中矩吧,这种大型车没有什么时尚造型,就是有一种商务风格,比较保守。
内饰 | 和外形一样比较中庸,没什么亮点,但是日常功能都能满足,用料也一般,希望以后能下点功夫改进一下
油耗 | 平时开的不多,市区大概在12个油左右,高速或下道会比较省,差不多8个油就够了。
xzc427:品牌,配置,静音,空间,提速,超车,操控,外观,内饰,白色比较下来,最终选25.29万指导价GL8豪华型爱车,放弃销量低的其它MPV,空间小的SUV,轿车,油耗高缺导航美中不足,望厂豕改进!
中国移动我不动:当然crv啊,多漂亮的车啊,开着有档次而且空间大
兰灵居士:'准备把三排拆了
点评车型:
2017款别克GL8 25S 舒适型 国V
购车总价 | 23万裸车价,上牌购置税共花了2万3,保险自己买7千5,加装了电动后尾箱门2500,购车合计26.5万。
同级对比 | 这个价格级别的MPV说实话选择很少,无疑是奥德赛、艾力绅和gl8,之前本来想买艾力绅高配,有一次亲戚推荐去看gl8,出乎意料,gl8空间同级最优。但自己预算不高,只能订了乞丐版
故障吐槽 | 要说吐槽,肯定是有的,gl8低配有点寒酸,很多同级别配置都没有。油耗跟官方宣传差距较大,磨合期14个油,目前也是13个左右。变速箱顿挫,动力平顺一块这个真没艾力绅做得好
空间 | gl8,陆地头等舱不是吹的,车够高,头部空间有得保障,如果第三排不坐人,第二排空间简直不要太大,1米9的人坐都没问题,难怪gl8是很多接待明星和运动员用车,后备箱能放三四个行李箱
颜值 | gl8子弹头外形设计,整个车身比较商务大气,别克中网的设计一直也是自己喜欢的,头灯面积很大,看起来有精神,侧身修长。内饰一块,别克的家族式设计,显得车很宽敞
虎哥165154271:感觉这款车外观很漂亮,比新款好看
文玩核桃仁:2.5没人买的,很费油
昨夜野风:兄弟你开过ats嘛 那才叫顿挫
点评车型:
2017款别克GL8 25S 舒适型 国V
空间大,25s换挡逻辑有点慢,隔音效果好,高速七八毛,市区九毛多
生机勃勃的:我25S起步基本都是地板油换挡顿挫明显,8万公里换了变速箱油,顿挫感直接消失了,真香
A兰凯:还是高速贵
用户104216347060:颜色搭配的也很好看,整车的真皮质感也是不言而喻,对这个车的内部所有我都觉得爱不释手.