点评车型: 2021款别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型

3.86分“良好”

①车内所有座椅不带凉通风，夏天热的难受，特别是主驾驶座位，真是他么短裤跟后背汗湿透，主副驾驶位有没有电动根本无所谓。 ②后备箱要是自动门该有多好，开还好点特别是关后备箱门吃力。 ③十万公里以上后，变速箱顿挫感很强 以上仅是个人观点。

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.9分“优秀”

总体感觉还不错，高速油耗在7.6左右，城市里在8.6，不足的地方就是左侧和后边不是电动门，而且关闭时需要用大力气才能关严，后期打算改装个电门。 【空间表现】 不错，一家6口坐着够用。 【舒适性】 还可以，长途驾驶和乘坐不累。 【第三排空间】 还可以，孩子喜欢在后边躺着边充电边玩手机。 【最不满意】 暂时没有 【购车经历】 问遍了全市的4s店，最终用最低的价格买到了车。 【提车价格】 24落地，并且还享受了当地2000元的购车补贴。 【驾驶感受】 操控感觉还行，高速时车速提起来后还是很平稳的，不飘不晃。 【油耗】 70-90迈时最低7.1，120-130时8.1 【亮点配置】 定速巡航，另外不知道能不能用车机电子屏放电影。

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

3.3分“良好”

本着精益求精，能让车企知道哪里好，哪里不好的精神，本人也只说GL8这辆车缺点为主。如果大家还记得，三年前，我另外一个手机注册的懂车帝号，现在登不上了。我的那篇口碑评论，估计应该是当时最火的口碑评论吧。光在我口碑下面的评论帖子都好几百条。好了，今年再加1辆，本人是开了7辆各种年代GL8，这里的长期指的是每辆都开了3年，其中有第二辆开了4年多。被一个关务的女同事，吐槽，花了七辆车的钱，就开了一辆车。 【空间表现】首先，就按照口碑这些顺序，先逐一说一说。GL8之所以卖的好，大家应该都知道，肯定是它的空间。一辆商务用途的出差车。这辆车去的最多的地方，肯定不是浴场，那是通用另一款车，号称浴黄大帝的凯迪拉克，常去的地方。而是，各种机场高铁站，宾馆饭店，以及厂企行政单位。而且，是高速上最常见的车辆之一。主打一个公务商务用车。所以，他的后备箱最多的就是各种行李箱，座位上各种出差小团体。作为一个又能带人，坐着还舒服不算挤，又能带东西的车，带的还有点小多，跑得还不慢的车。空间一直是被认可的，不过，从上一代起。GL8的后备箱空间是缩水了的。记得之前的GL8是可以竖起来放四个大行李箱，外带，上面还能驮二个小行李箱，缝隙还能赛点别的东西。但是从上一代起，只能竖起来横着放二个大行李箱，然后就放不了别的东西，或者，竖起来放四个中尺寸的行李箱了，还需要小一点，偏大一点的中尺寸还放不了四个。所以，这个空间。算是扣分项。 【舒适性】座位还算宽大，头枕也内倾合适，后排空间也算大的，就连第三排，只坐二个人的话，也还行。本人183cm，95公斤左右。但是，主驾座位，从上一代开始，缺少了腰部可调节支撑。以前GL8的从低到高配置，全有。现在的据说顶配才有，中配都没有，那么低配肯定没有了。至于顶配，我也不知道，顶配的兄弟可以说说有没有吧。 【第三排空间】我183cm，95公斤，坐在第三排的话，不是很舒服，但也没有特别不舒服，如果只坐二个人，长途的话，也能坚持下来，但是坐三个人的话，还是不舒服的。 【最不满意】上一辆的槽点，评论区争论的焦点，我在说油箱小，一群人在下面喷我不会开车，油耗大了。就是不带48V轻混的652T，那个油箱真的太小了，五十出头的油箱，基本一二天跑一次加油站。虽然在高速上油耗大概在5.7-7.4，但也没有谁可以从头到尾，天天在高速上跑吧？再说，油灯基本在48-50升时候就亮了。比家用车油箱都小，我家用车，好歹还加个60升左右的油呢。这次的油箱一模一样大小，只是带了轻混，能继续省点油，但架不住这商务车，出门就不熄火的规律。毕竟冬天太冷，要暖风，夏天太热要空调，我们这种华东地区的，好像现在也没有春秋二季了。真的怀念以前的100升大油箱，那怕70升的也行啊。 【驾驶感受】现在的起步加速感觉不错，加了48V轻混，这提速是快了，顿挫感也也没了。这车和我的上一辆，没啥区别，区别就是多了个轻混，前脸中网变了，还有车机算是流畅了，不像是智障白痴了，能听懂人话了。 【油耗】前一辆GL8，也就是我开的第6辆，综合油耗10.71升，三年开了14万公里出头。一半是在高速上开得，一半是在郊区和城区开得，还有很多是怠速开空调，耗掉的油，其实，一辆这么大的车，还是传统燃油车，这个算是很省了。我开得再之前一辆那款，也就是我开的第5辆，综合油耗是11.99，第4辆的综合油耗12.99，都是一样的路况和习惯。看来，通用在油耗方面也是做到了极致，至于现在这俩，要三年以后看了。 【保养】我在无锡汇通别克保养的，最近五辆车都是，那边，有时候，还会给我加一种去油膜的玻璃水，刮了贼干净。

点评车型: 2017款别克GL8 25S 豪华型 国V

3.71分“良好”

对比MPV性价比高，空间大，底盘舒适性好，隔音优秀，操控性一般，市区内油耗略高，高速不错，第三排空间够用，后备箱可以放六个标准行李箱，总体感觉不错！这已经我的第二辆GL8了！如果喜欢自驾游的必选长途利器😎

点评车型: 2015款别克GL8 2.4L 豪华商务尊享版

3.57分“良好”

16年换代钱买的，油耗高点，可靠性不错，家用干活用着不错。到现在8年了，出过小问题维修简单话费较少，发动机变速箱没有问题。配置相比现在也低点。

点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 尊享型

4.4分“优秀”

当时在选择车的时候，对比塞纳和陆尊。塞纳的后备箱塑料，然后再加上它的第三排头部离后门太近了，然后两个车试驾的感受总体下来还是gl 8的更好。 【第三排空间】 过年的时候一家人出去玩儿，然后每个人都会有一个非常舒适的坐姿。 【油耗】 现在跑了有接近5000km做首保了，然后油耗平常主要在市里开，能跑到十个多一点儿点儿，油耗还是非常满意的。 【空间表现】 全部满员的情况下，后备箱的空间也足够一家人出去放东西。 【提车价格】 价格感觉优惠的还是比较合适的，而且我那儿有一个旧车五菱才给了我5000的置换补贴。 【销售态度】 今天过来做首保，然后有有一些用车的小问题跟当时卖我车的销售，然后聊的也是比较开心，都帮我一一解决了。整体的购车的整个体验也是比较好的。

点评车型: 2022款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 智享型

3.6分“良好”

作为别克驾驶人的我已经开了八gl8八年了，mpv应该是领航者，胖头3.0的发动机动力强悍，油耗相对也高，现在开的改版胖头鱼2.0T没带电混动，动力也够，油耗相对底点，坐位空间没得说，够宽够大，别克世纪就漂亮了，只是卖得贵点，如果是卖30万左右绝对秒杀所有mpv

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

3.21分“良好”

车子出现质量问题、售后保障 “千万千万要慎重” 购车至现在1年多（疫情期间4个多月未动）、行驶13900多公里、2024年2月17日9时30分左右行驶中在红绿灯路口时?、挂挡提示条件不满足挂不上档、第一时按车内安吉星求救……，☞“最要致命”旗舰店回复晚上没救援车让等到明天一早领导上班打申请、当时你们也说可能质量问题要拉到4S店检测、车里一家人还有两个 孩子 5岁不到孩子在车流量大红绿灯下等吗、外面零下10度左右、让给保险公司安排救援、出现质量问题不是你们救援吗？无助呀、为了家人的生命安全只能保险公司救援、 谎话连篇厂家与门下旗舰店精彩售后?? 车子送到4S店门口、与工作人员说明情况以及维修时间、与接待申请车辆辅助“寒心呀回复一句”没有、他们工作人员拆开检测、 确认。 当天晚上接待来电回复: 确认质量,需要订货,我便问接待24号能不能维修好、回:加急差不多能修好、时隔两天我咨询旗舰店修车进度、回复部分配件厂家没货、 23号我400厂里联系:回复专员与旗靓店沟通说配件已到店旗舰店正在维修、 24号心想应该明天能提车、两天差不多能修好、边与旗舰店售后经理联系、惊人答复:车还在送车时放的位置、部分配件没到、还给不了具体到货时间、之后60多次与400厂家联系或者投诉、回复大体一致我们已经把您的信息反应专员处理、或者是你的问题已经高级专员处理、 60多次反馈记录,就像问配件到了没有,确认几号能修好,就这么难吗、欲哭无泪、憋屈、求奶奶求爷爷想得到一句实话、与400厂里电话次数打多了回复:领导休息等上班回第一时间回复您…………（至今未接到回复)、 26号、没办法80多公里打车去旗舰店、发现自己的车就放在门口:车门都没锁、前机盖未关、到售后处咨询配件什么时间确定到货、长时间能修好、敷衍一句、不确定什么到货、尽快修复、我当时提出超时补偿、质保问题、果断回绝、不知无助救助110警察叔叔支援、怕别挨打呀、 我保证每句话真实愿意付法律责任 有录音有视频、我也给当地媒体联系了

点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 豪华型

3.71分“良好”

不管各路媒体怎么唱衰燃油MPV，这一类型中GL8目前依旧是标杆车型，路上的跑的数量是最好的例证。没有哪一个厂商在研究MPV市场的时候不把GL8作为头号对手，足以说明市场认可和存在价值。 作为纯家庭使用，秉承着好用实用的原则，一家人要坐起来舒服，用起来省心，经得起考验。GL8其实是很适合家庭使用，前中后三排都有舒适的乘坐空间，后备箱装得下一家人出门的行李，满载行驶时有充足的动力保证，这就满足了绝大多数的用车场景。 做工和配置还是基本符合价格，通用的这个变速箱和发动机匹配水平也就能算是匹配吧，马力再大，档位再多，就是发挥不出来。城市低速行驶时犹如打瞌睡忽忽悠悠，长途高速行驶时犹如打比赛战神附体。也正说明，这车就是为高速长途而生的。 车无完车，不吐不快！除了通用这套发变匹配值得吐槽，更让我十分不解的就是别克的车机系统。卡顿，黑屏，死机，能不能老老实实别跟风搞什么智能车机，这么不智能的车机别克的工程师是怎么研究出来的，能实现手机互联就可以了，无线carplay要是玩不好，普通的有线用着就行，成品车机系统已经很糙（21世纪都过了二十多年了，歌曲播放还没有记忆，每次上车都要从第一首开始播放，能设计出来这个逻辑的一绝！）半成品的OTA升级纯属二次伤害（原本是每次都从第一首，升级完了不从头开始了，播完一首后必须手动下一曲，否则就原地不动）这一前一后的断肠式升级，试问还有哪家的工程师不服来战！ 除了车机系统，另一个惊人设计就是Autohold，这个功能是自动驻车，没有记忆，每次上车都要手动开启，我忍了（毕竟连歌曲播放也没有记忆），但是我没熄火没断电只是开了一次门，就失忆重启吧？！？！就这个bug，只要脑子不是被车门挤了，都设计不出来。 强烈建议通用深入了解一下你们工程师的职业背景和身心健康？😂

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

3.4分“良好”

【空间表现】 空间确实没的说.一家四个大人俩孩子.坐着够宽敞. 【驾驶感受】 自驾从北京开到杭州.一口气开了700公里.高速确实稳. 【购车经历】 直接去了北京达世行4s 直接交钱订车了.现金优惠2w.直接全款27.3拿下开了回来 【油耗】 现在4300公里.表现8.5.高速比较多.没算过实际多少

点评车型: 2017款别克GL8 25S 豪华型 国V

3.93分“良好”

内饰塑料性太多，科技感不强，方向盘比较沉，车身外观油漆比较薄，很容易破漆

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.5分“优秀”

开了快一年了，跑了4万公里左右，给我的感觉就是沉稳，动力十足，空间够用，驾驶和乘坐都还可以。新款是真省油，一箱油到亮灯最长跑了750公里，感觉跑800应该没问题😊

点评车型: 2013款别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版

4.71分“优秀”

整体来说还可以就是有过小事故，车补漆多点，因为这个车有通病有点卡顿修过变速箱 很好，空间大舒适性很好

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.86分“优秀”

提车8个月了，已经27000公里了，整体都不错，特别可靠，因为我是做旅游接待的，在安全方面真的特别靠谱，最喜欢的还是外观，配置就那个样，个人感觉那些都是次要，主要是安全可靠，车也没毛病。油耗也还好，跑完整个行程也就400多块钱，真的不错了！ 【舒适性】 舒适度还是不错的，要是配上航空座椅就牛逼了！

点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型

3.64分“良好”

变速箱开着低速还是没有CVT的奥德赛舒服 后排座椅不能完全放平 拉东西不太方便