点评车型: 2010款君威 2.0T 豪华运动版

4.07分“优秀”

【提车价格】 这是我收的2手车，沈阳一手车买到我名下，原车主才跑了6万公里，三大件还都是原漆，车况和工况挺不错！当时车主买的时候说全落地29万多，啥发票合同、购置税乱七八糟的手续都有，我收的价格是4万，感觉挺合适！ 【动力表现】 买这个车不就是图动力吗？哈哈哈哈，我买到手就是一顿开，动力真是太爽了，2.0T 220马力，最大350扭矩！爆发性非常好，官方百公里加速7.7秒，但是实际测试都是在7秒3左右！0到120公里我本人实测10秒左右，太爽了！油门可以说轻踩一下就能带来推背感！在市区超车非常轻松，高速100以上在再加速仍然能带来推背感！动力非常满意！ 【驾驶感受】 这辆君威的驾驶感受不同于其他B级车，很灵巧，可能是主打运动操控，整个车底盘支撑很到位，但是因为偏于运动，所以底盘滤震偏硬！一些坑窝过去能感觉到很硬！但是因为底盘偏硬，所以一些急转弯操控很好，车身支撑不错，感觉不到啥侧倾，抓地力很好！毕竟245大轮胎！整车隔音效果不错，比同级别的日系车好了很多，没有太多杂音，跑高速也很安静，这点非常满意！整车的驾驶给人的感觉就是动力好，操控不错，隔音好！底盘硬！ 【空间表现】 这个车虽然是B级车，但是空间谈不上B级车的感受，前排乘坐都没问题，但是后排坐175身高的人就只剩下一拳空间，头部不到一拳！如果坐180以上的人，会很拥挤不舒服！和家庭A型车空间差不多，但是后备箱空间很大，也挺深！这点设计不是很好！这辆车适合两个人带小孩，如果满员出行，空间肯定会感觉不够用！买君威的好像也没有在意空间的！ 【油耗】 很多人都说老别克油老虎了，很吓人了等等的，其实没那么夸张，这辆车收到手后我暴力驾驶开了700公里（就是起不就地板油）平均油耗13.5升，正常市区开在11.5到12.5，外环和高速平均7.5到8个油！综合10到12之间吧，谈不上费油，和同年头的雅阁凯美瑞油耗差不多，而且也是加92的！对于油耗我感觉算可以！然后查询了很多一些口碑和数据，基本上油耗都在11 12，和我差不多，有脚法重的可能开的多一点，分人开吧！ 【保养】 整个车收到手做了一次全方位保养，换了好机油三滤花了550，换了4个专用火花塞花了260，清理了一下节气门，检查一下防冻液和刹车片！没到1000块钱！保养价格和正常价格B级差不多！这点不错！ 【最不满意】 目前开着都不错，不满意的主要是空间小，减震太硬！很多人说这款6AT变速箱不行，但是那是2.0L自然吸气的，这款2.0T的不一样，这是全进口的爱信AF40-6！比较抗造！换挡不是很快，但是没啥顿挫感！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.93分“良好”

虽然现在很多人在买合资车时都喜欢选择德系车或日系车，但不少性价比表现出色的美系车和韩系车其实也是拥有着不错销量的，就目前来看美系车和韩系车与德系车和日系车相比最大的优势便是在价格方面，例如这款君威便是如此，该车的2021款 GS 28T 尊贵型已经是顶配车型了，但该车的指导价却仅24.98万，并且目前在经过市场终端的优惠后该车的裸车价还不足22万，这样的价格与同级的德系车或日系车相比是很具性价比的。 动力：君威2021款 GS 28T 尊贵型这款车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了237匹，峰值扭矩达到了350N.m，而与发动机相匹配的是9AT变速箱，这套动力总成的实际动力表现还是挺不错的，该车实测的百公里加速成绩是6.57s，这样的加速成绩在同级中几乎是难寻对手的。 油耗：这款车发动机的排量并不小，且由于该车的整备质量已经达到了1.53吨，所以该车的油耗表现确实比较一般，如果经常在市区驾驶的话该车的百公里油耗是11.2L，这样的油耗对于一款B级车的来说略微有些高了。 操控：这款车本身定位于运动型B级车，所以整体的操控表现还是比较出色的，首先这款车的方向盘指向精准，基本上能够做到“指哪打哪”；其次该车的悬架整体上是偏向运动性的调校，所以悬架对侧向的支撑也比较到位，驾驶起来能给驾驶者较强的信心；刹车方面，这款车实测的百公里刹停距离是37.53米，这样的刹停距离在同级中是能够排在较为靠前行列的。 噪音：大多数美系车在噪音的抑制方面做得比较一般，这款君威也是如此，该车在怠速时车内的分贝值是40.2分贝；在时速60km时车内的分贝值是60.2分贝；在时速80km时车内的分贝值是62.7分贝；在时速120km时车内的分贝值是68分贝，因此这款车在中高速行驶时车内还是会感觉比较吵的。 故障：1、中控台、门板异响；2、部分车型高位刹车灯漏水；3、中控屏卡顿、失灵。 保养：这款车需要每5000公里进行一次小保养，保养项目包含换机油、机滤，加上工时费小保养一次的费用在700元左右，另外这款车的空调滤芯、空气滤芯和汽油滤芯每2万公里更换一次。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.86分“良好”

在汽修行业混了不少年了，喜欢研究车，最近想和大家说说别克君威2021款 GS 28T 尊贵型这款车。外观上来看，车子的车头和车尾都设计得更扁更宽，前脸也有一点点变化，用了全新的家族式飞翼进气格栅。其实当你靠近它仔细一看，它依旧保留着别克经典的直瀑式格栅，不过是增加了两个镀铬的饰条，不能说是焕然一新，但也是令人眼前一亮。内饰的设计走的是成熟精品的路线，不像外观看上去那么的活泼，依旧采用别克环抱式设计，目的就是营造出一种被包围的温暖的感觉。中控使用了多种不同材质，做工也非常的讲究，手能摸到的地方基本上都是软的。这款车的搭载了一台2.0T 237马力 L4发动机，配合的是9挡手自一体变速箱，摸过几次实车，驾驶感非常好，换挡顺畅，油门灵敏，刹车厚实。 我们也遇上过几次实例，这个车会出现排气管冒黑烟的问题，出现这个情况时会比较吓人，黑烟非常浓，不知道的人以为车出了什么大毛病，或者是车检时不巧正碰上车辆犯故障，这就非常容易耽误事。实际上这个问题多数情况是由于发动机基期量不达标造成的，也就是空气滤清器状态不好或损坏，更换一个就能解决问题，费用在200元上下。但有时也会是喷油嘴的毛病，这个问题就需要仔细检查鉴别，一般即便是喷油嘴的故障，清理一下就行，费用在300元左右。 一般情况下，这款车的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时（以先到者为准）进行，费用在800元上下，然后每用车5000公里或半年进行一次保养，当里程数达到20000或用车24个月时进行一次大保，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器及空气滤清器，费用在1200元上下。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.57分“优秀”

这是我人生第二辆轿车。去年2月份买的，因为当时没有购置税减半落地价格现在都差不多可以落地2.0啦！感觉是不是眉山这边的4S店的车都卖的挺贵的，刚开始报价落地要17.4万！我转头就走了！周旋了几天，最终全款16.68落地（包含一个2500的车无忧服务！）随便看看车身还有机盖啥的就收了我500元，哎！这钱你们轻轻松松赚了我一天工资！ 当时2.0停产、豪华又没现车需要等！我是个急性子不愿意等啊！想想也没差几个配置，精英内饰米白色显年轻时尚就买了！但好看却非常不耐脏！ 【空间表现】 由于我上一辆是紧凑车型，这辆车怎么也是B级车呀！除了头部空间有点压抑，腿部空间挺大的，完全足够使用了！ 【动力表现】 1.5的动力没网上说的那么不堪！起步阶段肉点是你舍不得踩油门！这辆车1700-4400才能爆发250的扭矩！意思是1700转以下涡轮是没有发力的，相当于一台1.5自吸的动力起步！油门踩深一点转速达到1700转以上就没有肉的感觉啦！当然跟2.0比肯定差点！但家用非常够用啦！ 【驾驶感受】 隔音：这车隔音同级别不算差了！在车里听不到什么风声，只是有些胎噪！如果换了静音胎一定会安静很多，处于中等以上水平！ 底盘：底盘质感非常好👍路感清晰的同时身体不会过多的震动，过大点的坑也是非常稳重有韧性！转弯侧倾很小！操控非常的棒！悬挂调教属于偏运动中带舒适性！悬架感觉没迈瑞宝XL的硬！对于开惯了偏舒适车的人可能依然会觉得硬！ 变速箱：9AT变速箱质量上已经非常稳定啦！但升降档不是太聪明，比如20码速度突然上个陡坡时，车感觉没力气了快爬不上去了都快停了才一下降到1档一个猛冲上去！不少人看到快爬不上去了就会踩刹车放弃，感觉这车动力不行，然后喊车内人下来后又爬上去了！其实就是变速箱调教问题。还有急加速油门踩猛了，转速老高了都不升档！我经常需要拨片介入换档！这点通用应该改进一下！AT的发明者却把它调教不好有点那个啥！ 发动机：虽然有点老，但已经经过时间考验！稳定性可靠性非常有保障！不会输于日系传三代的发动机😜 【油耗】 由于AT的原因！低速动力传动效率低！市区里油耗偏高，我没有下过10个油，高速上速度起来后利用高档位数和锁止液力变矩器油耗会很低！最低跑过5个油、毕竟B级车完全能接受。AT液力变矩器锁止后动力传动效率不比双离合差！ 虽然油耗不占优，好在这款9AT齿比绵密升档还是比较平顺，换挡冲击小！只有突然急刹车速度猛降时能感觉到换挡带来的一点顿挫感！不仔细感受是感觉不到的！耐用性，可靠性绝对超过双离合和CVT！ 总结：这车外观真的好看！买这车不后悔！开起来非常舒服！唯一的遗憾莫过于没有赶到购置税减半政策！通用真的是除了国产车用料最厚道最舍得花成本的车企啦（法系已经淡出就不比了）关键价格还不贵！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

想买车，懂车帝看数据，看实车，谈价格，全款提车共一个多点月，4S店裸车13.93W，购置税还没交，车牌也没上，自己粗略计算了下15.7内应该可以落地。 当时看了卡罗拉，轩逸，伊兰特，迈锐宝是看了两眼内饰我就不考虑它了，卡罗拉我是不喜欢前脸和老鼠一样，轩逸外观还可以，不喜欢脚刹，伊兰特当时很喜欢外观和内饰都可以，但去看了实车连屏有点小气能摸到的全是塑料，空间也一般，后来带老婆去看了君威，空间和内饰都很满意，配置也符合我对车的要求，有后视镜折叠和全车一键升降就更好了。 外观：看有人说新款前进气格栅不好看还是喜欢老款竖直的，个人喜好吧，我就很喜欢这新款的，我买的是黯影灰，白色怕以后发黄，也有大款英朗之说，黑的我开感觉有点老气了，最后选了灰，挺喜欢的。 内饰：刚开始考虑米色容易脏，要不要上豪华，但老婆说挺好的，不用，就米色，提回来感觉也还好，时间长了坐里面挺温馨的，买的坐垫套也是米色。 动力：1.5T个人感觉完全够用了，就刚开始起步有点肉稍用力转数就两千五以上，开山路上坡动力也没压力，动力虽然没有随叫随到，但也能接受，延迟还好，开过一同事十万不到的吉利suv，那延迟有两秒，还以为没踩下去。 乘驾感受：四五十有次明显顿挫，可能是我一直卡着那速度，网上也常有人说有顿挫，平时还好，就一次感觉明显（开的公里数不多）过减速带和坑洼路面有点硬，硬的有点明显，网上说运动车都这样，我开的车不多，电子换挡有点延迟，还有P挡或N挡挂电子手刹时切D挡给点油有明显的车子抖下，不知道其他车主有没有 空间：本人1.78米，前排可以调节，我这个子完全够了，调好后，后排坐两人还是很舒服的，坐三人中间部分不是很友好，我坐差两指顶头。 油耗：说这个大家看看就好，我开的公里数也才两百多点，平均8.4有高速50公里，最低5.8是回老家平均五六十速度开的，当时很惊讶，一直觉得在八九个油，最低真的能开五六个油。 最难受的是我提车当天前保险杠就被刮了半米多长的一条，直接开回家可能都没事，老婆要去吃烤肉，想想也是搞笑，不知道有多少人和我一样提车当天就被刮了。有后续感受再分享吧，语文不好想到啥说啥，纯个人感受

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.36分“优秀”

跑了5000多公里了，目前没有啥问题，市区跑也基本在9个油以下了，除非特别堵。 好久没更新了，现在跑了4000公里了，也不多，首保过后油耗基本维持在9.5左右，纯市区10个，一半市区一半高价基本9个，还可以，现在驾驶位左侧门扶手那块已经有异响了，我知道它早晚会来，只是不知道来的这么快，哈哈哈哈 其他的目前还ok，以后有问题在更新 更新一下，3000公里首保了，30-40公里顿挫感比刚买那会好很多，估计是开的久了，还有就是后悔没上高配，血亏，油耗市区还是10个油，后期多跑跑之后在细说，听说22款要换新款发动机和大连屏了，不急买车的朋友可以在等一波。 最近也没怎么开，补点内饰图，方向盘套自己缝的，找的一家店100块不给缝….座椅是买的座套，颜色和质感还原度还挺好，主要是省事不怕刮擦 更新一下油耗，总共跑了1500公里，油耗9个 高速400公里，油耗6.2个 定速巡航跑高速真鸡儿舒服，好评 跑了574公里了，全市区路程，还有点堵，现在油耗10.3了，最近200多公里跑到了9.6在跑跑还能降。 这两天已开230多公里，全市区跑表显11.3个油，还可以接受，毕竟每次跑的路程都不大远，而且刚贴膜一直得开空调。 其次是驾驶感受，如果不差8000真的建议直接买豪华版，当时做了很多功课，表面上精英跟豪华差的就是4个配置，其实还有安吉星流量每年100G精英版就没有，从而导致了中控的娱乐性就少了很多，当时销售也没跟我说，痛啊啊啊。其他的一些问题后续在加！祝大家买到自己心仪的车！ ps：上牌小知识，自己上牌的话螺丝直接拧穿，（垫片和螺帽用不到）当时纠结了很久，后来百度才知道的…… 【购车经历】 本来打算买个落地十万的车开几年，等电动车技术成熟换电动车的，先看的英朗，朗逸，明锐（老款）但是今年价格都加的太多了，但是从看了君威之后把之前的想法都放弃了，虽然车价格也比之前高了，但是架不住车好看！ 【提车价格】 谈价格比较累了，全市的4S店全看完了，又看了两家汽贸店，大部分报价在165000就不能在砍了，磨了一个星期，有家汽贸店报了162000，还有一家4S店也是162000的价格，果断提了4s店的，143800的裸车价，12300的税，上牌加临牌280，保险6000，一共162380。 【驾驶感受】 之前开过雪弗兰的赛欧，新捷达，因为之前开的车不大好，从驾驶感受上来说我是很喜欢的，车内静音效果也很好 【油耗】 车刚提，油耗没体现，后期在添加 【最满意】 外形和功能最满意，动力也不错 【空间表现】 前车位空间可以，我在后座（183身高）头顶还有2指，我也不做后座，家人也没我高，所以也不错 【最不满意】 目前还没发现最不满意的

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.57分“优秀”

一开始买车的预算就限定在了15万左右，所以也没去考虑多少别的车，期间去看了轩逸14代，马自达三，本来也有考虑大众朗逸的，不过听了安全评价加上后来看了君威对比后就没再看朗逸了。轩逸14代也很好看，只是价格都上到14+，跟君威也就相差一两万，所以最后觉得还是直接整个B级的好了。 基本就去了别克店看了两次就定下来了，除了米白色内饰觉得容易脏，车身线条设计稍微缺少视觉延展性而看起来车身不修长外，其他在外观上很满意了。 动力上我是觉得很够的，反正我开车没那么狠，也不飙别人。 在驾驶上，君威的操控性确实很好，方向盘真的指哪打哪，没有什么延迟感，而且车身稳定性很好，高速上120不会有一丢丢飘的感觉。虽然怠速偶尔能感觉到一点卡顿，但是我觉得完全没影响。 有个小插曲是，提车第二天，车子仪表盘出现了发动机标志常亮的情况，但并没有提示发动机故障，后来去检测发现一条线被老鼠咬断了。。。换了线后标志就没出现了，只是材料费跟工时费都要自己掏了。 油耗方面，提车已经有半个月，开了一千公里多吧，跑高速加上一些小堵，下来的油耗能到5.8，很满意，广州市区跑下来的评论油耗七点多，也很可以了。 总的来说，这款车买得还算挺满意的😄

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

95%的人买了君威后都是这个感觉 爱车简介：22款黑色1.5T别克君威，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半6000多，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，加上服务费最后落地15.4w左右； 选车经历：三月份就开始看车，一开始被凌渡的推广广告吸引，然后看了君威和雅阁，感受对比，凌渡给干式双离合和那个空间直接劝退我了，然后雅阁的话因为价格高，中配连个倒车影像都没有，对于我这种没开过车的人来说真是不太合适，最后看了君威，在郊区试驾，开到90码车子很稳，声音还算比较小，前后排空间都算可以，最后图便宜选择了君威。 砍价经历：因为我在上海买车的，在浦东，七宝，崇明几家四儿子店都问题。甚至苏州宁波那边都网上了解了一下，最后定在崇明四儿子店提车提车，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，最后落地15.4左右，送了两次保养加贴膜行车记录仪和脚垫，其实最后算了一下，基本上几个四儿子店的价格都差不多，对于这块只能说你可以拿到比你预期更低的价格。 空间情况：我不到一米八，前排驾驶空间很大，后排空间的话也很大，带同事出车后排做三个女生基本不太拥挤，腿离前排大概一拳多距离。后备箱没有实际装过东西，目测家用足够了。 用车感受：动力方面很足够，高速或者市区红绿灯起步基本上很给力，隔音方面会差一点意思，但是整体还可以，大灯差了点，距离不太够，开车的时候，座椅没办法把头和腰背都包裹住，会让脖子很累，买了头枕好多了，我带我同事领导出差，她们做的感觉空间还是很大的，基本没啥问题。 油耗情况：节假日市区高架路的话平均油耗6.5左右，市区不堵车的情况7个油左右，堵车能到11个油，高速的话因为我基本都是地板油所以也在6.5个油左右，高速噪音还是有点大，目前三千多公里八个油左右。 优点：目前开了两个月左右，最让我满意的地方有四点，首先是动力和安全性：动力随叫随到，高速很稳定，车子很耐造，然后是颜值，黑车颜值真的很高，看着很高级好看；还有就是空间情况，前后排空间真的还算可以，一般家用一点不拥挤，最后就是价格啦，15个w落地真的还算可以，应该有的都有。 缺点：最大的缺点就是车机不能自动更新，没有自带导航，需要手机投屏，如果是苹果手机可以用carplay+无线充电很完美，但是我是安卓手机，没啥作用；还有就是倒车雷达过于灵敏，哈哈，虽然会更加安全，但是倒车入库一直叫，还有一点就是刹车有点硬，轻轻踩的话制动效果不太明显，其它都还算可以。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

3.79分“良好”

别克君威凭借优秀的动力表现以及时尚运动的外观，成功的吸引了以年轻人为首的客户群体。作为一名修了十年车的技师，对于热门车型是必须要学习了解的，碰巧曾经在别克4S店工作过的同事非常热心，在不断的请教下，我对于别克的车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是别克君威，遇到的问题是车速超过80KM/H会出现方向盘抖动，幅度不小。方向盘抖动的原因有很多，但根据我多年的经验，首先应该检查是车轮动态平衡。经过对四个车轮的检测，结果显示车轮的动平衡很不平均，很有可能是出厂时动平衡调节不准确，再加上日常驾驶磕磕碰碰，导致车轮失圆。经过重新调节动平衡后，重新与车主一起出去路试，方向盘不在抖动，驾驶感受平稳，今天共收取了客户150元。 这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米。我觉的这台车的动力非常充沛，在市区内不能发挥出它的潜力。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏运动，在过弯时能够提供不错的支撑性，同时经过减速带时也有着不错的从容姿态，乘坐舒适度很不错。 内饰设计同样有着非常不错的质感，档把设计充满运动感，机械式仪表十分直观。中控台使用了大量的软质材料，手感也不错。 这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本为400元左右。但是根据我的经验，这台涡轮增压发动机完全可以选择全合成机油，保养周期延长至10000公里，价格也可以控制在900元以内。 总体来说，这台车的外观以及内饰都足够吸引它的目标群体，不错的动力表现以及质感十足的底盘调教都是这台车的加分项。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

【空间表现】 完全够用，虽然不像日系那种空间魔术师，但好歹车长和轴距在那摆着，完全够用。 【动力表现】 第一，低速升档降档会有明显的顿挫，如果从停车直接狠踩油门会有停滞时间1s左右，看来AT变速箱还是2.0T匹配的比较到位 【油耗】 刚提车5天，今天跑了一趟高速，总行驶里程450公里，油耗8.8。市区油耗前两天跑的是12.9 【提车价格】 裸车130300，保险7800，落地15w整，送两次保养，一些装饰，记录仪啥的，不算便宜 【购车经历】 重点说下购车经历，从20年一直看君威，去试驾的时候发现座椅两边凸起的地方比较硬，本人比较胖，觉得很硌得慌，就纠结了一段时间，但最后还是决定买君威，前两次去看的车，第三次去谈的价格，第四次准备订了，去验车的时候发现是22年11月份的车，果断走人，然后销售说可以调4月份的车，然后交了订金，9天后提车交钱。 【销售态度】 还可以吧，不过比国产车的销售态度还有差距，奇瑞和比亚迪的态度是真的不错啊。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 家里有亲戚之前买的君威，所以比较有好感。之前看了小半年的论坛，差不多决定君威（其实就是没啥钱哈哈）。国产车也挺看得惯领克03跟星瑞的，家人不喜欢就算了。 【提车价格】 在苏州看了两家店，一家当时是给的22款15万落地，故意不给23款说是要加价5千。我又不是大冤种，论坛看多了，啥套路不知道😂。直接就去看另一家了，一开始报价也是差不多，23款也要15.5。后来说是有政府补贴3千，给我们算15.3落地23款1.5黑色。去掉补贴的三千其实就15整落地。送了锁车后视镜折叠、脚垫、三脚架、垃圾贴膜。 【空间表现】 毕竟B级车，空间还可以，人生中第一辆车也够了。 【驾驶感受】 因为年底买的，高速上开的还行，很稳。11月拿的驾照，12月就开车，刚开始有点不习惯。现在开了一千公里感觉还好。就是市区路堵，基本都是十几的平均时速，有时候提速有点稍微顿挫，我是感觉影响不大。 【动力表现】 1.5感觉对我我这样新手也够用了，虽然也想体验更高马力的，但还是稳点吧 【油耗】 基本主要市区短途通勤，平均十几码，油耗表显12.3 【乘坐体验】 空间还可以，我家没啥太大块头的，静音也还好。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【空间表现】 身高 170，坐着前后排感受都可以，家里人也都不高，所以空间适合 【动力表现】 起步猛，给油就走，高速超车无压力 【驾驶感受】 第一辆车，非常满意操控，转弯加速都不错 【油耗】 目前高速居多，8个油，市区油耗估计10个往上 【最满意】 颜值帅，配置足，bose音响，布雷博卡钳，运动座椅，有了按摩其实也还好，总体感受很好，虽然没有360，但是前后12雷达，也对新手司机很好 【购车经历】 来来回回看了2个月吧，去年想买凯美瑞和亚洲龙，至于德系大众车，感觉不好分辨，太商务老气，当然CC除外，确实很帅，但是价格超预算了，但是后面慢慢看起了美系车，区间来到了君威君越两个兄弟，最开始是想买2.0的652，但是看了顶配的gs觉得配置很足，就咬牙上了，分期10多个就入手了，7月7号提车，目前非常满意，不太考虑保值率，因为家里第一辆车，也计划开很久，未来10年和小蓝一起携手并进，享受驾驶乐趣。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.3分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，毕竟B级车，不过对比其他车系还是偏下，毕竟美式风格 【动力表现】 1.5t动力够用，高速上超车也不虚，不过变速箱有点拖，踩油门一秒左右才反应过来 【乘坐体验】 舒适性可以，底盘好评，高速除了风噪其他基本感受不到 【油耗】 新车油耗高，刚开的时候14个油，跑了两趟高速现在6.7 【驾驶感受】 高速很稳，运动模式指哪打哪 【最不满意】 配置不高，对比同价位的国产车确实少了很多主动安全和辅助驾驶方面的东西。

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

4.4分“优秀”

一开始看24款没觉得多好看，像新能源车，选了一阵子之后越看越好看，个人感觉at变速箱也比双离合好开，就定下来君威了， 【动力表现】 爽 现在刚提车还没有上高速，反正现在感觉一踩就有，换挡顿挫可以感觉到，在接受范围内，比双离合好 【空间表现】 本人176 70kg 前排调好之后后排还有两拳，可以盘腿，舒服 【驾驶感受】 感觉非常舒服，现在高架的大弯道开起来非常有信心，减震感觉也不错，底盘很整的感觉，相比于之前几万的车好太多了，无线卡普雷真好用😁😁😁😁😁😁😁 【油耗】 目前300km 表显10.8 一直市区 ，估计开开高速能到10个油以下吧， 【最不满意】 驾驶位座椅边上变形了，刚300公里，销售说正常现象。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.4分“优秀”

2023年正式下单别克君威，这款车性价比是我认为目前为止是性价比很高的一款车，除了内饰和油耗外其他地方我都很喜欢，开起来很静，搭配9at变速箱是最大气的选择，美系车用料也不错。当时选车时也看过速腾，但进入君威的主驾驶后就感觉质感真不错，是一辆非常帅气的车型。 开车半个月，君威的操纵感是真棒啊，非常有体验感，汽车就是要这种感觉，虽然是1.5T的发动机，但是是非常有速度的，跑120很稳，家用是非常足够的，可能新车的原因也可能是新国六的原因，油好不耐用。 总体来说，是非常不错的车型，黑色确实不耐脏，全是土，定完车之后慢慢享受改造吧。希望油耗赶紧跑出来，慢慢降下来。