点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

做为通用旗下畅销多年的别克品牌，别克君威这款车对消费者来说可以说是非常熟悉了。诸如4.9米的车身长度，超过2.8米的轴距让他有了一个非常不错的乘坐空间。外观上更加年轻运动，可以满足年轻人对于车辆的驾驶需求。售价在20万左右，这个价格同级别的合资车型很难有君威这种配置的和品牌价值的车型可以与之匹敌，这些都是他不错的卖点。笔者认为缺点也有两个。第一点就是入门版车型搭载的还是1.5T的发动机，虽然十七八万的售价并不算低，但是在动力搭配上实在是有点儿太糊弄人了。第二点是通用这个9AT的变速箱，和凯迪拉克上10AT的变速箱一样，虽然看起来比较豪华，挡位也多，但是实际使用起来经常容易出小问题，低速顿挫也是常事儿，美系车就是以动力为一个主要优点的，如果发动机不太强，变速箱匹配的也不好，那我认为它就失去了美系车该有的韵味。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

颜值高，流线的体型优雅中有运动感。很喜欢前脸的扩散器还有尾部排气的造型，很有辨识度。 内饰设计一般，用料和手工也中规中矩。按键的布局不错，控制起来很容易，手感也好。中控显示屏不大，但是响应够快，好用！座椅不错，有足够的支撑和包裹，坐起来很舒适。 空间够大，2829mm轴距，前后排都有不错的腿部空间。第二排的头部空间就比较普通。高个子会觉得紧张。尾箱空间不大，441升在同级车型属于中等水平。车内前方视野一般。A柱有点厚。但是司机位置足够高。 动力方面，1.5T L4发动机配搭配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩250牛米。动力够用但是不是强悍那种。前为麦弗逊式独立悬挂后是多连杆式独立悬挂。悬挂比较硬，过高的加速带或者大的坑洼的时候偶尔会有弹跳的感觉。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

别克君威定位于别克旗下B级车领域，外观设计大气，前脸采用辨识度较强的中网设计，同时车身采用多条腰线勾勒，营造出时尚年轻的视觉效果。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，动力响应积极，市区平顺性强，高度路段能发挥出变速箱的优势，不论是升挡还是加速都比较得心应手。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.64分“良好”

君威真的和君越越来越像了，更修长低矮的车身让它的颜值更到位，车辆漆面的质感是真不错。别克内饰的做工和用料是同级别中比较下功夫的，各种皮质包裹和线条的设计显得豪华感和层次感都不错。552T车型换用了9AT变速箱，相比以前的6AT和双离合变速箱平顺了太多，正常起步状态下基本感觉不到换挡的顿挫，1.5T的发动机最大功率169马力，其实城里开是够用了，高速的确不如2.0T发动机显得从容。9AT明显是偏舒适调教，不太愿意降档，在稍微激烈驾驶时会感觉传动效率不如德系车，总是有点人车不合一，但油门和刹车的脚感不错，既不是德系车的沉重，又不是日本车的轻快，介于两者之间，很好上手。君威的隔音水平好，跑高速很惬意，噪音小，但同时仍有个问题就是油耗稍高，看您如何取舍了。最后是一个非常实在的建议，内饰能不拆就不拆，因为真的会出现异响，难以避免。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

君威这是别克的王牌中型车了，对于这款车来说，他的空间宽敞度是优势，我认为比起凯美瑞、雅阁等来说，君威的空间会更为宽敞一些。并且他的内饰质感是我要点赞的，他的方向盘就采用了真皮包裹，握感来说确实是一流的，并且座椅还采用了皮、翻毛材质混搭，乘坐的舒适度十分的舒服，前排座椅拥有加热功能，在冬天是福音。不过作为中型车，用的还是8英寸的中控屏，确实没有“气势”。 为了“拉低”售价，他搭载的是1.5T发动机，匹配9AT。这套动力系统在中型车中我只能这样说：还行，但没优势。对于第一次接触君威的朋友，或许不不容易适应，他的方向盘转向会稍微的偏沉一些，特别是对于较小的女子来看，刚开始应该会不习惯的。对于君威，目前他的优惠是较大的，喜欢的朋友我认为还是可入手的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

本车购于20年元月13，至今两个多月时间，综合感觉挺好的，首先外观是我钟意选款.有种轿跑的感觉，白色很适合我的职业，教师……操控也不错，方向盘打哪到哪，比较顺手，不死板。内饰一开始暗粽色绿的一般般，可后来发现真的挺好看，特别是搭配白色外观，绝配呀！由于是b级车，空间不错，后备箱一般，不过挺满意，毕竟是练车而非suv嘛！然后嘛比较纠结的就是动力➕油耗了，动力不及20t，是自己为了怕耗油以及家用为主，所以没有远20t，有点小后悔的，不过感觉还行……最后就是油耗了，还行吧，综合平均8.2……目前还没有第一次保养呢……对于别克b级这个可以算满意了……以上是我的综合评价，个人觉得而已^_^

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.5分“优秀”

别克君威前脸采用多边形前进气格栅，内部调整为全新点阵式造型。前脸两侧的前大灯采用倒L形设计，造型锐利，使前脸的视觉效果更加运动。新款君威车内采用展翼式内饰设计，并配备了全新造型的真皮材质三辐式多功能方向盘，搭配上黑棕双色的内饰配色，使车内豪华气息油然而生。 君威搭载两款发动机，一款是1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米；另一款是2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配9速手自一体变速箱。 2020款552T豪华型，该款车型配置较为丰富，如被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热、车联网、OTA升级、自动大灯、感应雨刷等配置都有配备，能够满足日常使用需求。此外，目前销售终端有约2.5万余元的优惠，使君威更具性价比。 别克君威在配置和内饰精致程度上有着不错的表现，再加上它还具有较为宽敞的车内空间，使得它在各方面都有着十分平均的表现，十分值得购买。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.71分“良好”

整体来说美系车和德系日系车的设计方向是不同的，作为美系车，君威具有美系车宽大的特点，正面看过去车头比较宽大，也比较长，但是有一点疑惑：打开机盖会发现发动机和防火墙之间会有大约十公分的空间。设计师为了让车头看起来运动感更足，可以将车头设计的比较长，但是空间也没利用起来。其次作为一台拥有4.9米车长的B级车来说，后排空间也有点不够意思，加上底盘调校，乘坐舒适度欠佳。还有一点就是车辆离地间隙略小，容易刮底盘。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

提起君威，人们最满意的地方主要有两点：一是颜值；二是空间。除此之外，像2021款 552T 豪华型在优惠完之后，车身价大概是在15万元左右。大家要知道，这可是一台中级车哦！值得一提的是，君威的用料也非常厚道，但是一些细节方面，仍具有一定的提升空间。另外，552T 豪华型所搭载的1.5T发动机，从某种程度上讲要更注重经济燃油性，在急加速阶段，发动机稍稍会有些吃力，因此，它更适合于那些对动力的要求不算特别高的用户。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.07分“优秀”

买车快一年了，只跑了7600公里，高速跑的多，这车开起来很舒服，特别是跑高速，油耗低又很稳。 说说优点，一个是外观，外观真的很耐看，还有就是内饰，内饰棕色很符合我的审美，再就是动力，虽然只是1.5T，但是动力真的很足，跑高速一不小心就跑到一百六七。 再说缺点，有两次跑高速出现踩油门失灵的情况，但是第二次我发现是变速箱的问题，九档跑到120码后松油门一段距离就可能出现这个问题，第二次的时候我试着减档就没事了。然后就是这个车子的车漆是真的薄，好多一点点的刮痕。 再说用车成本，洗车花了五百，做了一次打蜡四百，车库租了个一年4800，加油没去算过。其他的就是香水玻璃水啥的不贵。大概就这样。总体还是比较满意君威的，就是后悔买早了，现在便宜了这么多😂，如果现在买都可以买2.0T了，加点钱都可以买君越了，算是当了次韭菜吧。 开了快一年出了一次事故，车子借给我发小追尾别人，心疼死了。这个追尾出险六千块钱，去二手车商问了下因为这个事故贬值小一万

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.79分“良好”

别克君威2021款 552T 豪华型是一款中型车。车头和车尾都设计得扁、宽，前脸采用了全新的家族式飞翼进气格栅，使整体形象焕然一新。内饰的设计走的是成熟精品的路线，不像外观看上去那么的新颖，采用别克环抱式设计，中控台使用了多种不同材质，显得比较豪华，和大屏中控行车电脑还提升了科技感，做工也非常的讲究，手能摸到的地方基本上都是软的，舒适感极佳。这款车搭载了一台1.5T 169马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，这个配置市场认可度比较高，属于中规中矩的一类车型。 据车友反馈该车型存在制动时异响的问题，造成该问题的原因可能是1.新车处于磨合状态；2.刹车片出现硬点；3.刹车盘磨损严重；4.刹车片装配不当。解决以上问题并不难，如若您是新车出现该问题，多开开磨合一下就好了。如果是刹车片损坏或装配不当，更换一个就行，费用在300元上下。当刹车盘出现故障时，更换一个也能解决问题，费用在600元上下。 别克君威2021款 552T 豪华型的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时（以先到者为准）进行，费用在800元上下，然后每用车5000公里或半年进行一次保养就行，当里程数达到20000或用车24个月时进行一次大保，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器及空气滤清器，费用在1200元上下。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.07分“良好”

配置：搭载了1.5T涡轮增压发动机，有着169匹马力，并且最大功率为124KW，最大扭矩为250N·m，搭配了9挡手自一体发动机，..官方给予的零百加速是9.1秒，百公里油耗为6.3升，车主实测零百加速在9.5秒，百公里油耗在8.3升。 优势：最满意的绝对是外观，外观充满了活力，特别符合我的审美，虽然也有人说君威的外观没有那么的时尚，不如凯美瑞，不如雅阁，不过这个也是仁者见仁，智者见智，人们的喜好是不同的。君威给我的感觉就是运动、时尚，但是不酷，不像君威GS那么张扬，所以很符合我的审美要求。 劣势：最明显的就是隔音不好，跑高速的时候风噪和胎噪的声音都很大，这是我最不喜欢的一点。君威的空间也是一个问题，后排空间比较小，并且车内并没有多设计很多储物空间。我身高一米八，坐在车辆后排的时候，腿特别容易顶到前排座椅。 保养：首保的时间为5000公里或者6个月的时候，小保养更换机油和机滤，保养的价格为847元，小保养的时间间隔为5000公里或者3个月，每两万公里的时候，在小保养的基础上还要更换空调滤和空气滤，价格为1259元。每60000公里的时候，在20000公里保养的基础上还要更换火花塞和刹车助力油，价格为2430元。每80000公里保养的时候还要更换变速箱油。 常见故障：君威的高位刹车灯漏水普遍。首先把高位刹车灯从车后方拿下来，在灯和尾门贴合处注入封闭剂，因为灯也没坏，没必把原装换掉，况且既然原装会漏，换了也没法保证不再出问题，所以目前的方法就是只能打胶，打胶之后用专门的配套的带胶的海绵垫垫在上面。 综合：对于性价比，主要是它的优惠非常大，同等价位的合资品牌里面，十几万的预算买它绝对合适。

看了很多车，最后决定买一台最划算的，经济下行态势下，省点预算，于是买了君威。 因为买车不想等，所以价钱也没怎么谈下来，反正优惠四万多也行了，准备开个五六年的，保值这种问题就不考虑了。有时间的朋友还是建议多熬熬，别克能降，只要你能等。 本人七年驾龄，自动挡手动挡无障碍，浅谈一下这个车吧。 外观年轻运动，漂亮，车头正脸略显小气，赶不上换代前，但是还不至于丑。侧面和车位都很好看，满意。车内是我喜欢的，简洁舒适，按键不多但很实用，不会过于分散驾驶员注意力，好评。座椅一定要棕色，大气。 油耗方面，家里有孕妇，所以现在开的很佛系，新车首保前首保后都7.5左右，成都绕城走的多，市中心堵了几天，也没超过9个油。油耗很满意。 加速感受还行，家用完全够了，涡轮有迟滞，不如迈腾响应快速，但并不突兀，处于能接受的范围内，偶尔激情一下还是可以的。 刹车不够线性，总感觉有点顿挫，差评。 车机系统，重点！！！使用简洁，但是！！！会无故死机，然后它又自动重启。找4s店检测，没有故障，让我配合观察一下，居然某次还真的被我拍到了整个重启的过程，再去4s店，说是跟厂家反馈，等待解决方案，然后就没有然后了，遇到其他别克车在保养，说是有同样的问题，属于多发故障。这个事，我还会继续跟，质保期内肯定会要他给个说法。我的测试结果是，无线连接carplay的时候故障率很低，一旦接线用carplay就完蛋操。这个东西还好不是车子硬件问题，但是非常影响使用体验，大大的差评！carplay是个好朋友啊，好用，但是老是出故障就很尴尬了。还是希望厂家能有解决方案吧。 音响音效，很满意，6个喇叭已经足够我用了反正，只花了这些钱，够了。 总结一下，君威这性价比真心不错，十四五万买这么大个车，已经达到我的心里预期，期待一路平安相伴。

提君威最大的因素是特别喜欢它的内饰，这次君威改款后的电子排档是我喜欢的，看评论也有不少网友不喜欢这个电子档按键，这只能仁者见仁智者见智了，不管怎样，给人直观的感受还是有高级感的，这点是毋庸置疑的，车的空间还是够用的，毕竟是款B级车，驾驶感受悬架还是偏硬了点，过减速带时特别明显，虽然近几年别克摘掉油老虎的帽子，但在市区开，油耗还是不低的，要在十个油以上了，现在提车2个月了，行驶2800公里，目前没什么问题，以后有什么用车新得也会给大家及时分享

开了500公里来评论。 首先外观很运动，45度侧脸相当帅气。整个车不显大，个人不喜欢目前车市假大空的主流审美，这个车外观看起来很精炼，朋友说很耐看。 推荐暗影灰这个颜色，黑色和白色不是金属漆，质感会差点（划重点），这个灰色说是灰色，其实有点偏蓝色，不同光线下蓝色的深浅还会有点变化，女朋友也很满意这个颜色。 内饰方面，豪华版是棕色座椅，很显高级感，一开始我根本没考虑过棕色，米色和棕色二选一，没办法选了棕色，现在感觉真香，仔细想想棕色比纯黑色内饰好多了，这个车内饰氛围很有年轻活力。 配置是该有的都有，详见参数表，不多赘述了。遗憾的是没有座椅通风，还有就是没有腰部调节。 隔音很不错，比日系那几个好多了，底盘质感也很紧致，属于有点硬的底盘调教，个人喜欢这种底盘调教方向，轮胎挑路面，有些路胎噪会比较大点，需要注意。 油耗和开车习惯真的有很大关系，我起步比较大脚，瞬时油耗十几二十个，看的吓人，速度起来之后瞬时油耗就降下来了，维持在六七个，平均下来走走停停正常开10个左右。 总的来说，很满意这个车子，推荐值4.5颗星。虽然销量主要来自1.5T，但是如果不差钱可以上2.0T，强烈推荐。1.5起步需要踩多点油门，这时候发动机声音会有点大，如果要买这个车，试驾的时候体验一下就知道了。