【乘坐体验】
座椅乘坐很舒适,第三排空间没有想象
中大,和实际尺寸有落差!
【驾驶感受】
驾驶感觉没有多笨重,很灵巧,座椅也舒服,视野也不错动力真的很好,超车没有拖沓的感觉
【提车价格】
31.69,分期5年,不知道价格咋样
【动力表现】
动力很好,油门到,动力到
【油耗】
上班每日19公里,市内大概三公里,整体油耗9.8
【亮点配置】
氛围灯配置的很有科技感,换挡手柄也很新颖,触摸按键,搞笑的是媳妇用着一直以为是实体按键,说明反馈很真实.
【最不满意】
车辆感觉外观上有些许不协调,很多朋友说这车看起来比较窄,视觉感觉不够霸气,但是我个人观点是挺喜欢这个造型,仁者见仁的事情,希望每个车友都买到属于自己的爱车!
小韩136249677:动力够用吗?会有小马拉大车的感觉吗?
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.4分“优秀”【购车经历】
2022年一月份拍牌无心插柳柳成荫,第一次买标书就中了,春节前没两天了赶着就把额度单领了。两月份没看几次车,三月份上海就大家懂得。一直到十一月份,再等额度单和购置税减半都要没了,赶紧直接一口价。
【最满意】
1.空间,还是空间。
2.辅助驾驶系统激活走城市路,高速还是很省力的
3.座椅也很舒服
4.灯光系统很炫
【最不满意】
白天灯傻不拉叽的也自动开
减配了360
用户5479582024150:你这个落地价怎么做到的?没上保险?
柳沙兔子:恭喜楼主
用户9042352146578:360都没有吗?
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座
4.7分“优秀”车很不错!家用最好!特别是第二排,乘坐起来都说舒服,三区空调各取所需!油耗还行!准备从95提升到98,确保发动机状态。倒车时右边后视镜会调整角度,这个不好用!角度不对,而且倒车完毕以后,不能归位!
用户1112834169133:开到每小时15公里后,后视镜就归位了
成熟糯米gv:数你的油耗低,碰到好机器了吧
潘韬72053636:就是因为98的油很纠结
整体来说还不错
【驾驶感受】
车身还算稳定,不能和奔驰宝马比,这个价格区间就算不错了,道路偏移等等辅助驾驶功能介入明显。
【乘坐体验】
空间没的说,座椅舒适度一般,这个价位算不错。
【动力表现】
中庸吧,不算肉也谈不上动力强。
小九2318D:好好好
卖孩子买猴912:我也是哈尔滨的380佳境限量,加个好友吧!
用户6035907397270:有人建群吗
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.6分“优秀”外观及内饰:个人感觉还是很不错的。
空间:这是我换车入手揽境的最大原因了,座位
的刚性需求,6座的乘坐舒适度确实超过预期了,第三排乘坐也非常满意👍
配置及操控:配置方面中规中矩吧,大量的电子辅助功能略有不习惯,特别是上车就要在电子屏上关自动启停有点难受😔,操控整体还不错,没开几天不多做评论了。
七零后的爷:这个价格?
品味苦咖啡:你在哪家店提的、我也准备买这款
幸福肯德尔9P8:请问一下提了揽境的车友,第二、第三排座椅可以完全放平吗?
【最满意】它是一台外观精致的SUV,车内空间足够大;六座版,第二排提供了独立座椅,乘坐舒适性堪比MPV;七座版,后两排座椅放倒,地板完全纯平,为户外露营提供了拓展玩法。
【最不满意】车长接近5.2米,车宽超过2米,如果你所在的小区或公司停车不太方便,购买揽境时需要慎重考虑。
【驾驶感受】380TSI车型提供了2.0T高功率发动机与湿式7速双离合变速箱的组合,拉动这台整备质量2吨多的车,只能说够用,谈不上富裕,好在高速超车并不拉垮。变速箱的平顺性让我感觉很惊喜,悬架标定的比较软,小颠簸处理得很干净,大颠簸处理得一般,尾段有多余震动。该车辅助驾驶系统标定的不错,各项动作执行很平顺。
【乘坐体验】如果你购买揽境,建议买六座版,因为第二排安装了两个商务级别的独立座椅,乘坐舒适性堪比MPV。七座版车型第二排座椅的乘坐舒适性一般,因为座椅偏硬,如果你经常自驾,可以买七座版,因为后两排座椅放倒后地板纯平,可以变成“床车”,提供了拓展玩法。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.7分“优秀”选择这款车,主要是空间比较大,6座,中间2个座椅使用比舒服,第三排进出方便,380高功率,动力只能说刚刚够用,配置比较高,总体来说还是不错的选择。
当时试驾在高海拔地区超过4000m时,车内两人盘山上坡动力明显不够,换成市区状态,380的动力满载仅仅够用罢了。此类商务属性偏大的车动力往往不是第一诉求,商务属性、空间宽敞程度和乘坐舒适性十分重要。座椅乘坐舒适性和宽敞程度揽境表现非常不错,相较于凯迪拉克XT6座椅长度明显更长,再加车身高度的优势,可容纳更高的座椅,所以在座椅高度、坐垫长度方面要比XT6更好。其实从中央手扶箱宽度便能判断出这台车有着宽敞的乘坐空间,这也是可以从图片判断一款车乘坐空间宽敞与否最为直观的方法之一。
整车静谧感和底盘行驶质感、高速稳定性方面,凯迪拉克XT6基本可以碾压揽境,就这两方面而言,笔者感觉相差15万元的体验。不得不承认通用车型在整车NVH和底盘质感,尤其高速稳定性方面有着越级体验。XT6内饰用料虽够豪华,但是略显老气,所以在选车是大家看看是更在意内饰氛围还是实际行驶体验。个人感觉可加5万考虑XT6,如果不在意品牌因素,揽境作为一款宜家宜商的车型还算比较适用。
不过,他的姊妹车型威然基本凉凉了,揽境与威然除了内饰外观上的区别之外,电滑门改成了常规开门方式,车身尺寸略小,底盘升高了一些,内饰设计没有过度商务化,适合居家使用。
写在开头:最满意的自然是外观了,颜值高、整体车身看着就特别的霸气,这款揽境的外观,我个人认为还是算比较优秀的,他的块头比较大,所以气场也非常的足,看上去也特别的豪华,给人一种踏实可靠的感觉,其次就是性能了,毕竟也落地也接近30多万了,它的配置呢该有的都有,非常的省心,不用再去做别的装饰,就这样原装就已经很好看了,在性能方面自然是对得起这个价位的了!
写在中间:我本人并不喜欢开快车,所以对我来说什么动力强不强悍也就无所谓,只要够我平常使用就行,而且在市区路段开车红绿灯太多,还都是限速的地方,就算动力很厉害也没有机会尝试,还没开始就结束了,所以目前它的动力还是很不错的,而且一直给我留下了富余的空间等着我去探索,还挺期待的。
写在结尾:最后就要吐槽一下它的舒适性,如果现在在坑坑洼洼的小路上的时候,减震并没有多大的用处,车子晃动的幅度也是非常的大,稍微一开久了就会有一种因为晃动所带来的不适感觉,严重的时候甚至想吐;还有,就是座椅了,座椅的话坐起来倒是挺舒服的跟沙发一样,但是一坐时间长了的话,就会感觉到有一股腰酸背痛的感觉。另外日常市区代步就是10个油起步,这油耗有点养不起啊!
Y0USB:这是中大型SUV,不是轿车,想舒服你怎么不去买?这车身毕竟这么大宽重,肯定悬架调需要教偏硬,这么这么多人不懂车呢?为什么买前没有去试驾体验?
友信生态农庄:天使之翼灯在哪设置?
【最满意】揽境的空间极大,并且第二排是独立座椅,对于乘客的舒适度有了很高的保障,可以实现头等舱式的出行体验。第三排空间并没有因为第二排独立座椅而牺牲空间表现,可以说在6座家用车中,揽境的空间绝对称得上数一数二。
【油耗】动力方面,大众的三代EA888发动机匹配7速湿式双离合变速箱,4 Motion四驱系统的加持,应对大部分路况不成问题,大众的黄金动力总成带来的喜人油耗,让用户在后续的用车成本方面可以得到不错的把控。
【乘坐体验】揽境作为一台中大型SUV,悬架的标定偏向舒适,长途乘坐时,悬架对于路面传递到车内的震动过滤的比较细腻,开起来和乘坐起来都有足够的高级感。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4分“优秀”首先体型看起来非常的大,整体给人的感觉非常圆润,它没有用太多平直的线条来进行装饰。R-Line版本相比普通的版本用了跟多的黑化套件,以及R-Line的标识,尾部双边四出的排气孔。它的车灯采用了IQ.LIGHT智能灯组,和我们公司的ID.4 X一样都是相同的灯组。晚上特别好用,可以根据对向来车来调节远光灯,以及转向自动跟随等等。车内整体的设计也是非常的简洁大方。配备了10.25英寸的液晶仪表,以及12英寸的中控显示屏。除了它的换挡区域以及中央扶手,其他的设计跟ID.4 X都十分的相似。在乘坐舒适性方面表现也是十分的出色,后排的独立空调以及B柱上的出风口都是有配备的,极大程度的照顾到后排乘客的乘坐舒适性。2.0T+7DCT的组合,在日常使用完全足够了。换挡也非常的平顺,几乎察觉不到,降挡也非常的积极。转向手感保持了大众一贯的灵活轻便的手感。
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座
3.7分“良好”我家里面是做生意的一只需要一个空间大一点的车子关于一汽大众揽境界看了很久,对比了汉兰达和途昂感觉这个空间比上面两个车空间更大,然后造型,我蛮喜欢的。方向盘操作起来也比较轻比较容易看,然后市区油耗的话正常在9个油,12个油左右高速。的我现在已经用了大概两个多月听总体的驾驶感受还是比较好的,
【最不满意】
空间确实太大了,家里面小区车库比较小停的时候稍微有一点点难
【驾驶感受】
方向盘非常的轻感觉不到自己在开一个的SUV驾驶感受还是比较不错的底盘这块的话也是非常稳扎稳打高速的话,130 40码,都觉得很稳。
【最满意】
还是他的空间,不管是日常出家庭的出行,以及商务接待都觉得这个空间感非常的足一点,没有给人臃肿的这种感觉,而且它里面后排配备了按摩座椅也非常舒服
机智的国宝:抽空看下刹车盘,很多人都是首保更换刹车盘刹车片
不想游的鱼965:高速比市区还要耗油吗?
大众大众车主:你的前刹车盘已经出现凹槽了,这是揽境的通病
作为揽境的旗舰车型,揽境2021款530TSI四驱旗舰胜境版Pro指导价39.99万元,是40万元级别一款强劲有力的选手。
新车外形、内饰和空间与2.0T版本车型基本一致,外形高大魁梧,气场浑厚,车长超过5米,轴距接近3米,是一个不折不扣的大块头,也是大众制造的空间最大的SUV车型之一。530版旗舰版和2.0T车型最大差别就是尾标,新车有一个530 V6的字样,这也是这款旗舰车型的身份象征。
打开车内,内饰风格依然很大众,不浮华,不炫耀,工艺和材质都不错,大尺寸液晶仪表盘+触控中控屏提升了科技感。新车基本上取消了物理按键,仅存的四个按键采用了触控模式。空间方面,得益于接近3米的轴距,揽境可以很轻松布置三排6座或者7座的布局,前排固定之后,一个中等身材的乘客,在第二排可以获得两拳的腿部空间,基本可以轻松翘起二郎腿,座椅也宽厚舒适。第三排腿部有一拳空间,坐垫和靠垫则明显轻薄,并不适合长途乘坐。新车最大优势是搭载了一台2.5T V6发动机,在环保越来越严厉的今天,一台大排量V6发动机不仅仅是澎湃动力的象征,也是身份特权。发动机融入涡轮增压、缸内直喷和轻量化等先进技术,同时设计夹角只有15°,重量更轻,体积更小,最大功率299马力,最大扭矩500牛米,并匹配一台7速双离合变速器。实际驾驶中。新车动力澎湃凶猛,起步时候猛踩油门,可以带来强烈推背感。同时中后段也有丰富的动力储备,超车时候基本上行云流水,零百加速时间仅为8.2秒。在通过性方面,新车搭载了全时四驱和可软硬调节的悬架,通过性获得了大幅度提升。
530版的智能配置也高级,搭载了先进的智能互联和强大的语音控制,还搭载了包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等先进的智驾系统,事实上实现了L2级自动驾驶。
综合评价,搭载2.5T发动机的揽境空间宽阔,动力强劲,在40万级别的竞争优势相对突出。
用户2686296055503:问一下,530,油耗是多少