【购车经历】
之前也是开的大众,小蔚领,1.5的动力是真的弱,但是好在车身小还挺灵活,开起来除了肉了点没啥毛病。
换车时原先是考虑买X4或者5系的,考虑X4是因为真的喜欢X6的大溜背,X6够不上,那就来个小X6吧😂,考虑5系是因为感觉轿车开起来非常舒适,所以最开始基本就是考虑X4了。
直到有一天看到大众出了一台新车,号称全球最大,网上看了看图片,没感觉有多大,但是这个外形和配置,真的觉得很香,2.5T220kw的动力,39.99的价格,个人觉得在这个价位,这个配置,挺好了。
一天闲来没事儿,去4S店逛了逛,揽境R-line版的,停在大众堆里是真大,而且外形真的好看,突然有种一见钟情的感觉🤩,话不多说,直接试驾,试驾完了问了问价格,隔了一周,订车了。
当然这里面是有波折的,虽然不是一波三折,两折还是有的,具体就不说了,反正现在已经提车了,过去的事儿就让它过去吧。
【驾驶感受】
提车2周,开了3000多公里😂(开了个长途,单程1100多公里,来回),个人觉得揽境的驾驶感受还是挺不错的,都说宝马的操控性能好,开过X6,对比了一下觉得揽境也非常不错,2.2吨的车重摆在那里,跑起来非常稳,哪怕是上到120的速度了,依然很稳定,没有发飘的感觉,底盘素质是什么我不知道,但是我想SUV的高重心和大车身,势必不能有太舒适的悬挂,毕竟操纵和舒适二者不可兼得,需要做到平衡,大车要保证操纵性,是需要牺牲一定的舒适型的,揽境的操纵性和舒适性之间的平衡,个人比较满意。
2.5T的动力非常给力,随踩随有,就算到了120,只要再踩一点,还能蹭蹭往上提速,拥有大车的稳定性和不错的提速性能,跑高速的时候一不小心就超速了😂当然,驾车还是要遵守交通规则,一定得注意别超速。还有个特别有意思的,2.5T发动机加速的声音很特别,自吸或者其他涡轮机都是轰轰轰的提速声,但是这家伙,提速的声音有点像电动机,或者说更像飞机引擎的那种嗡嗡嗡的声音,很特别,一点也不吵。
【最满意】
1.动力,前面说了,不再赘述。
2.空间,真的大,开在路上有种一览众车小的感觉,停停车位上也绝对够显眼😄。
3.隔音效果,很不错,双层隔音玻璃效果很扎实,除了胎噪稍微大了点(时速100以上时),其他噪声很小,加上哈曼卡顿的音响,虽然比不上耳机的音质,个人而言,比较满足了。
4.灯光效果,内饰灯光还不错,矩阵LED大灯真的非常亮,好几次开近光被人闪了,估计以为我开的远光灯😂,自动远光在国道或者郊区比较实用,高速上还是开固定远光比较好,不然车多了基本上一直在避车,远光不聚光。其他氛围灯觉得也还不错,个人没太多的需求,现在不都这样吗,大趋势😆
【油耗】
市区堵车直奔15了,高速也不是都省油,时速50-100之间最省油,基本可以干到7-8个油,但是上了110,120左右,油耗又上去了,可能是转速高了,毕竟也2000多转了,油耗在9个多。
一点小小的改进意见:
1.氛围灯,副驾驶位前方的氛围灯,好看是好看,但是如果晚上开的太亮,可能会在副驾驶玻璃上倒影出来,可能对看后视镜有一定的影响。
2.自带导航系统,市区内用还是不错的,跑长途还是算了吧,太不智能,Car play效果感觉也一般般,反正我开长途的时候,车载导航打开,然后连接手机蓝牙,手机和汽车一起导航,看一个,听一个😂。
3.自动刹车系统,不知道是什么逻辑,有一次倒车的时候后面没有来车和障碍物,就因为前面一个电动车窜过去,直接激活了,那个刹停的声音啊,是真的吓人😅,搞得我还以为被蹭到了,赶紧下车去看,好在没啥事。还有一次车道比较窄,开的很慢,又不知道啥情况的,给我刹停了,让我很无语😅。
提车前还看过其他车,昂科旗,内饰不喜欢,空间也小,XT6,内饰一般,探险者,根本没看,因为外形不喜欢😅;汉兰达,皇冠陆放,两个差不多,但是2.5的混动真的喜欢不来,那个发动机一旦动起来,简直像拖拉机😅;理想和蔚来,动力,外观,空间,内饰,科技感都不错,但是电车有里程焦虑,而且感觉电动车品牌好像也太多了吧,是不是没啥技术门槛?有点鱼龙混杂了😅增程式又觉得技术不太托底,所以也没有再考虑了。当然,每辆车都有自己的优点,还是要根据自己的喜好,选择自己喜欢的车😄。
最后,为想提揽境的大哥们提个醒儿,买车一定要去大的经销商,而且最好是官方认证的优秀经销商,肯定比一般的强,无论是服务,跟单,还是优惠,最重要的,减少不确定性,这也是我的一波两折给我的启示😜
个人总结:揽境不错,6座灵活,2.5动力上乘,感兴趣的可以去试驾一下,还是那句话:试驾车都是2.0高功率的,如果你觉得不错,2.5的会更让你惊喜。
还有,一汽大众app的车型问答栏目比客服专业多了,之前逛过一段时间,好多问题都能找到答案,没有的也可以自己问,肯定有人回答。
李子的世界:麻烦您跑高速的时候,留意一下120转速是多少,真心想考虑这台车,为了家人一直在纠结商务车还是suv 谢谢啦!! 祝您平安!
那年的晴空:昨天去4s店看了实车,个人感觉除了大之外,用料做工一般,只能说符合国产大众的水平,基本上就是高尔夫xxxL puls款。
用户3936099488353:请问你当时落地多少钱?
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.5分“优秀”Suv视野好,就想买个大尺寸的越野车。从外观看,没买之前就在网上看过图片,对我的味口。上市以后就第一时间到店看车试驾,实车更是让我觉得意外,外观改变了我对大众呆板外观的认识,外观流线性很强,虽然是个大型SUV,又看起来像个MPV。再就是大了,5M多的大尺寸车身,合资品牌里这样的大个头也不多,家里有两个小孩子,厂子里还要商务接待,这个车就很实用了,不管是乘坐空间够大,够宽敞;还有很多的储物空间,在生活工作中都完全够用。
配置方面:配备了很多丰富的配置,电动调节座椅、自适应的定速巡航,这个在开高速的时候就很实用了,长途驾驶也不会很累。多彩的氛围灯,到了晚上就很漂亮。不过到了晚上氛围灯会倒影在玻璃上,影响视线,这个不好。
对于这个大众新一代的全数字座舱实在是不太喜欢,什么都是触摸控制的,天天粘的全是指纹,整个大屏就是指纹收集器。所有的操作都是大屏上完成,居然连空调都要到大屏上操作,开车的时候都不敢开空调,这个我很不满意,希望以后能改进。
空间:空间就是这个车子最大的亮点了,家里有老人、小孩,这个车就很合适了,整个车内地板都是纯平的,中间的座椅挺舒服,后排全部放下来,空间也是比较大的,坐满成年人也完全没有问题。要是全家一起出门旅游,要是全部要坐满,后排放下来了的话,后备箱的空间就没有好大了。行李多的话就可能放不下,有条件可以加装一个车顶行李箱。平常在市区开开就没什么问题,能放的都能放下。
动力:一开始想着省点钱,买个3低功率,一看到这么大个车,感觉不上高功率怕是跑不动。动力还是大众的老三样2.0+7速,不过这个变速箱升级了,奥迪的高端车也是用这个变速箱。这一套动力已经很成熟了,也很稳定。2.0T高功率,起步有点肉,但是给油就上头,车头一窜,动力来很快,带个这大个车,基本都要2000转以上了,虽然没有什么推背感,但也没有拖泥带水的感觉。
操控:这么大个SUV,底盘的感觉就是厚重,像个壮汉,一步一个脚印的感觉。平时除了倒车视野不太友好,向前开、过弯的时候乘坐感觉像是轿车,车子底盘高,过弯有点摇摆,像坐船一样。方向盘打起来很轻,灵敏。不过像这样的大车开快了惯性很大的,速度快的时候跟车不能跟太近了,要保持一定距离,不然总是担心怕刹不住车。
油耗:目前这个车了4个月,跑了近8000公里,市区走走停停不会低于12L,高速的话就8-9L左右吧。满意说不上,这个级别、这个车重的车子,也不要太指望能多省油。
舒适性:隔音做得比迈腾是上了一个大台阶,不管是去乡下走商,还是高速上长途跑,噪音都很小。底盘也稳,过减速带,坑洼地,都不会太颠簸。座椅都是真皮打孔的。驾驶室座椅是记忆座椅,方便家里人使用,想要的功能都有。座椅的乘坐感中规中矩吧!
外观:最吸引我的地方应该就是外观了,大气,完全颠覆了我对大众呆板外观的认识。远看MPV,近看大型SUV,这不是一举两得吗。特别是那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯,这个设计真是年轻漂亮好多。
内饰:内饰用料看起来很沉稳,是这个价位应该有的样子。中间的大屏也很大气,显高档。整个内饰包含座椅都以深色为主,耐看也耐脏。中控这个设计,我就不太喜欢,小小的挂档,有点不习惯。不过这样省下了很空间,可以放更多的小东西。
之前也考虑过商务车,整体还是看着太商务,还是想要个SUV,30多万买这个大型SUV,又是合资品牌,做工和用料是没什么问题。配置也很高,很重要的一点是养护成本也不高。豪华品牌30多W能买什么样的,大家都知道。
买之前也看了上汽的途昂,那个外观,像个憨憨的样子,虽然我本人比较喜欢大众车,我实在看不习惯那样子。其他品牌的大型suv也都去看了,出于对大众品牌的信任,还是更喜欢揽境。家里以前有个老的捷达,开了8年也没什么问题。家里也支持大众品牌,觉得可靠性高点,以后开得年头多了,也少操心。揽境看着外观大气,品牌也大家都喜闻乐见的大品牌,开出接待合作伙伴也有面子,综合考虑了几天一下还是选了这个车。
秋敛长城:新提380佳境PRO
Angel霜霜:恭喜恭喜 选配IQ矩阵大灯了吧
吹一下头发:作为车主,最喜欢看人提车了
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4.5分“优秀”新年新气象,跟大家谈一下我对揽境的用车感受,本人是在去年11月份在我们当地提的四驱R-Line380版本的揽境,指导价是34.29万,在这车刚上市的时候就引起了我的关注,因为本人有两个孩子,我和我老婆又都是独生子,两边的父母都需要我们照顾,所以在选车的时候对空间要求比较高。
【购车经历】揽境刚上市的时候去4S店看了一下现车,外观不像是SUV,更像是MPV,肌肉线条很明显,显得车很硬派,内饰颠覆了我对大众车型的印象,虽然不是很豪华,但是科技感挺强的,尤其是悬浮中控这一块,感觉既实用又美观,因为刚上市没有优惠,所以决定等等再说。过了几个月销售给我打电话说双十一有活动,优惠力度比较大,让我去店里看一下。双十一当天带着一家人去店里看车,一家人看了比较满意,尤其是父母,觉得这车的空间很大,实用性比较强,就让销售人员给细算了一下,裸车34.29万,优惠1.5万,因为有活动还赠了用车大礼包(车膜,行车记录仪,脚垫等等)。因为关注这车很长时间了,这次搞活动优惠力度也很大,就和家人商量了一下交了订金,过了不到一个星期,销售打电话说车到了,用了不到一天的时间把所有手续都办齐全了,最后合了一下落地不到36w。还挺符合我的心里预期的!
用车经历,这个车我现在已经开了快两个月了说一下我的用车感受,一开始开揽境的时候觉得这车太大了,尤其是往车库里面放车的时候,即使是我这种10多年的老司机也是小心翼翼的停了好几把才把车安全的放到了车库里。走个窄点的路的时候也少不了左顾右盼,好在揽境的方向盘指向性很精准,低速的时候也很轻便,不至于开起来显得特别笨。经过10多天的磨合期后,感觉开起来挺得心应手的。毕竟5米多的车长摆在这了,不可能享受大的乘坐空间的同时还要求它有特别灵活的操控,揽境跑高速的时候稳定性挺不错,底盘比较扎实,就是减震过小区减速带的时候反馈很明显,硬梆梆的,不太舒服,速度快一点过弯的时候车身的侧倾比较大,给我一种不是很稳的感觉!在一个就是大家比较关注的油耗,第一箱油跑了500公里左右,市区开的花综合油耗在13个左右,郊区和高速的话,相对来说还省一点10个油左右吧,身边的朋友告诉我新车比较费油,做了首保以后油耗就会低一点,也不知道是不是真的(等我5000公里做完首保以后在给大家看一下那时候的油耗吧!)。揽境的动力不错,380的这个版本就能满足我的动力需求,油门反应也比较灵敏,随给随有。揽境的隔音效果还是挺不错的,100迈左右的时候车里还是比较安静的,胎噪比风躁要大一点。
车里的空间是我选择这个车的主要因素,一家人坐在里面很宽敞,车的空间布局很合理,储物空间也很多,带着一家人出去游玩的时候能满足一家人的使用需求,我买的是六座版本的,因为不考虑再要3娃了,觉得7座没有必要,再一个就是市里高峰期的时候好几条街限制7座车通行,使用起来不方便。孩子们对于车的外饰氛围灯和内饰氛围灯很满意,尤其是车门的光毯灯,让一家人上车的时候很有仪式感,30色的内饰氛围灯夜晚点亮的时候很温馨!开了这不到两个月带给我的惊喜也不少,液晶仪表可以切换不同的模式,再配上自己喜欢的颜色很有满足感,有时候自己在车库里停好车以后,放上一首自己喜欢的音乐,那感觉很舒服惬意!能清扫掉这一天的疲惫。
在这个价位能选到揽境这么贴合心意的车,我还是很满足的!希望揽境的车友们多和我分享用车经验和心得!!!
太阳星星月亮 :油耗是硬伤
雨点儿爸666:感觉像是泊头人民公园
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 限量版
4.43分“优秀”今天提车大众揽境佳境pro版本.先做个自我介绍,本人女司机中的老师傅,驾龄8年各种车型手到擒来,上一辆车是凯迪拉克ATS_L,职业高校教师,每周大概跑通勤3-4天,寒暑假出游需求,家里的小伙子10岁162厘米的个子,一家人块头都大,总是琢磨着换个大车,带着老人孩子出去玩玩。闺蜜圈6人,偶尔闺蜜聚个会也可以只开一辆车,之前考虑买个GL8或者奥德赛混动,又或者丰田赛纳,去年三亚自驾租了mpv车型以后,心里老是觉得mpv开着像司机,而且个人驾驶的感觉不好,就后排座位舒服,基本就放弃了mpv车型,抖音刷刷,汽车App看看,有大众途昂,丰田汉兰达,皇冠陆放,宝马x3这几个备选,汉兰达加价,直接放弃,不想当这种傻子,x3闺蜜抢先买了,又被排除,皇冠我和老公产生了巨大分歧,他喜欢皇冠,我觉得这是老人家开的牌子,无奈老公打不过我,最后同意去看看途昂,上汽一汽我傻傻分不清楚,其实女人都这样,认识车标都不错了,误打误撞,到了一汽的4s店,冲进去,我就要看途昂,sa小黄估计那个时候看到我很无语,哈哈哈哈,他告诉我有一款21车展6月才上的大越野揽境,和途昂是对标车型,让我了解一下,当这个大家伙出现在我面前的时候,顿时我的好感就来了,觉得揽境的前脸比途昂时尚,没有那么老干部,试驾之后操控也不错,我想有的功能都有,女人嘛喜欢一些让男士们觉得不可思议的东西,哈哈哈哈,氛围等,自动泊车,L2辅助驾驶,中控台下有放包包的地方,内饰挺漂亮!心里给揽境排了个位置,转身去途昂,发现34.2那款没有辅助驾驶,好感立刻下降了(这里可能说的不准确,求各位高抬贵手,不要喷),然后优惠也由于芯片问题,不像上半年那样优惠那么多了,但是总体来说也不错,两车差了不到5000块,那就来心理战吧,谁先给我想要的价格,我就买哪个,果然看了车后的几天,两家4s都没闲着,不停跟我打电话沟通,最后还是揽境的SA比较给力,12.1率先给了我想要的价格,电动踏板,全车3M膜,地垫,保险,置换补贴,一共落地35.6W(自己都还没回过神,车就买了,我的凯迪拉克还没卖掉占车位,要是提车连停的地儿都没有),好在小哥跟我说没有现车要等,好纠结呀,又想开新车,又怕旧车没卖出去(买的时候了没考虑,买完知道着急了),赶紧急急忙忙卖车腾车位,本来说要一个月的,估计元旦节后提车,12.6日,销售告诉我,车下线了,准备装运,惊呼太快了,12.16日,车子到店了,销售直呼我样样都赶在点子上了!整个提车过程如德芙般丝滑呀!!哈哈哈哈哈!好啦,不废话了,图分享给大家,使用我还在摸索中,希望我的提车日记大家喜欢,以后有什么使用心得,跟大家一起探讨!!最后我想说,没有什么哪个车好哪个车渣,这选车就跟选老公一样,对上眼了,就是你的,逃不掉,哈哈哈,萝卜青菜,各有所爱!!!祝所有揽境车主生活愉快
Bonnie杨688:今天开了全天,朋友聚餐,山姆shopping,市区微堵,油耗9.5-10.2
喷遍天下198:比我提车便宜了三万,真羡慕你们买的晚的
59號刺青海:请问这个车加98号还是95号
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.6分“优秀”先说选车:
家里人口多,所以得换个6或7座。途昂、揽境、威然、汉兰达、探险者、GL8、赛那、奥德赛、艾力绅都看了实车并试驾,犹豫徘徊了很久。🤔
因为揽境最近优惠大,第三排和后备箱都大,觉得安全系数相对高,外观家人感觉还不错,所以最终选的揽境。
再说提车:
暑假想带孩子出去玩,买的现车,380佳境版,锰石黑色(店里的现车只有这个颜色)、六座棕灰内饰(家人喜欢),7月1日下线的车。
优惠还可以,走的旧车置换,送电踏(电踏老人小孩确实方便)、贴膜、脚垫、充气泵、行车记录仪。
最后说用车:
车已经开了半个多月了,因为最近疫情也没去远的地方玩,就开着去了两趟近郊。
这段时间总体感觉都还不错,功能配置多,说明书还在慢慢研究。家人坐起来也都满意,尤其大空间非常舒适。👍
刚买来一周有些味道,慢慢就没了。停车我感觉也还可以,没有我想象的那么困难。
就是车的减震和胎噪我觉得还有待提升,没有我买之前想象的好,不过我也没有仔细对比过其他车,或许是我的期待有些高。
油耗不算低,毕竟这么大个车,也许过了磨合期、或天凉快了不开空调,油耗会低一些。
还有一汽大众的车联App,感觉功能有些少,网络有时也不稳定,建议一汽大众后期多升级。
总体来说:
没有完美的车,主要看自身的需求,我对揽境的总体印象都还不错,一些小问题也就忽略了,瑕不掩瑜。😊
期待疫情早点过去,可以带着家人经常去远行。
请圈主推荐😁
大资阳詹总:哪里买的,这么便宜
用户9088270455858:揽境与途昂哪个好些
云海农庄:购置税免半吗
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.5分“优秀”开了多年的轿车,一直想换个SUV,上市之前就在网上看到过曝光图,看到了现车后,感觉更加大气,车身线条优美。整体设计偏向年轻化,看起很动感。合资品牌大型的SUV也都看了,比较喜欢揽境的外观,看着舒服,远看更像个商务车。整体乘坐空间比较宽敞,还是各种小的储物空间,设计也很多,小东西也不用担心放不下。配置方面,中间一个超大屏和液晶仪表的大屏,看着还是很有档次,配备了很多丰富的配置,自适应的定整巡航这个功能我很喜欢,这个在开高速的时候就很实用了,可以减少长途驾驶疲累感。座椅都是真皮打孔的,整体用料偏软。
由于车身较大、拐弯真的要小心不要挂到了,每次周末去商场,都要爱人看着旁边,倒车才放心。车身也很重,在过弯的时候乘坐感觉像是轿车,车子底盘高,过弯有点摇摆,像坐船一样。前段时间带老人家去乡下玩,遇到路况不好的时候中间和后排感觉都要晃晕了头。不是知道是不是我每次刹车都踩得很重的原因还是什么,要是碰到急刹车,感觉这个车有很大惯性,要向前突突一下的感觉。
空间:一开始看这个级别的车,就是冲着空间来的,空间做的不错,即能满足一家老小出行游玩、又能满足工作中的接待。中间的座椅都能前后移动,空间灵活性比较强,除了后排可能坐满大个子会有一点点挤的感觉,建议个大的朋友就先坐中间,个子小的坐后排。座位上有都有USB充电接口,这个设计很贴心。
动力:选的是380的佳境版,动力这个东西就像是王炸,平时上下班的时候用不到那么多,关键时候深踩一下油门,动力就要上得来。380的2.0就是这个要一个低调的发动机。带着这么大的车身,起步可能会感觉有一点点吃力,但深给油,2000转一过,动力响应就上来了。说实话,只能是动力够用就行, 不想着有多强。
操控:方向盘不知道是什么助力的,打起来也很轻,灵敏,指向性很强,调教的不错。跑高速的时候感觉很稳,心里感觉比较踏实。这个车身较大、也很重,惯性会比小车大很多,前面也说了。
油耗:目前这个车开了2个来月,平时都在市区开得多,红绿灯很多,市区走走停停不会低于12,跑高速在8-9L左右吧。也可能我比较喜欢急踩刹车,市区的油耗应该可以再降一点。
舒适性:座椅比较舒服,空间大,坐久了也不会觉得很压抑。噪音控制的也满意,跑高速的时候风噪也不大,我个人觉得是不错了,比朋友的帕萨特强太多。底盘不会太硬,坐着很舒服 ,有轿车的感觉,不会像传统的SUV那么硬的感觉。独立空间制冷效果不错,夏天几分钟就降下来了温度。
外观:虽然是大型的SUV,但这个车设计的还是有很多运动元素,前脸那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯。可以点亮的大LOGO,看着年轻漂亮。从侧面看,肌肉感很强,沉稳又低调,是我喜欢的样子。
内饰:内饰用料看着不错,中间的大屏也很大气,显高档。就是这个大屏好像没什么功能,也不太好用的感觉,很多功能是触摸控制的感觉有时候操作不安全。所有的操作都是触控的,没有物理按键的厚重感,这个我不太喜欢。中控挂档这个设计,小小的挂档,两个手指头拨来拨去,看着都想笑,没有大车的阳刚感觉,小女孩的车子才这么设计吧。
主要是考虑家里人口也多,出行不太方便,要一个更大的车。也看了上汽的途昂,不太喜欢那生硬外观。其他品牌的大SUV的车子也都去看了,家里都觉得不太喜欢,都觉得揽境样子比较讨喜。都是大众品牌,也很信任,可靠性高点。这款车在店里没什么优惠,就是送点贴膜、脚垫什么的,订车送了个小烤箱。价格上也有点吃力,想想还是做了个2年的贷款,压力也不会太大!咬咬牙就提了。
用户897865101034:质量有没有什么毛病。
用户8010348827304:我觉得座位要能改成2+2+3分布就完美了
坑爹江湖:380有颗粒捕捉器吗
点评车型:
2024款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.4分“优秀”终提车,因为喜欢自驾游,所以一直考虑一辆 6 做或者 7 座的车,看了锐界,揽镜,探路,威然,最后综合考虑还是换了揽镜(其实就是预算有限)。车子外观很喜欢,空间也不错,就是车机真的是只能当个摆设。最不喜欢的还是那个档把,兰花指真难看。油耗因为开的时间短,没有参考价值,落地价是分期五年一年提前还,加利息和违约金没有置换补贴的(我们这里置换补贴是 1.4,同品牌的好像是 2),可以给你们当个参考。
wAqr:我两款都试驾了,空间探路差,完全不像这个长度的车。隔音也不如揽镜,不止是风噪和胎噪,发动机声音在车里也听的明显。
用户7553275104409:和探陆比那个感觉好一些
揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版基于大众最新的MQB EVO平台打造,外观方面也采用了最新的设计语言,加入了很弧形元素,贯穿式的前脸,大灯和镀铬饰条连在了一起,融入到整个中网当中,整体感更强。
揽境的侧面造型比较修长,车窗上沿的镀铬装饰把秀气的轮廓勾画的更加明显,265/45 R21规格的轮胎配备了花瓣式运动风格轮毂,为揽境流畅的身姿增添了矫健的气息。
相比前脸,揽境的车尾设计“更胜一筹”,横贯式尾灯中央镶嵌着可发光的大众徽标,下包围处的镀铬排气看起来也很精致,车尾整体略带一些层次感,视觉感受十分出色。
内饰方面,给人耳目一新的感觉,全数字化设计理念。全液晶仪表盘和中控大屏一体式的设计看起来很有档次感,右边的中控台是用金属拉丝的材质,再配上悬浮式操作台和精致的电子挡杆,揽境的内饰氛围还是很有科技感的。
全系采用6座设计,座椅采用2+2+2布局,座椅空间表现还算充裕,标配了可开启式全景天窗,这个配置对于后排乘客更有意义,长途跋涉的过程抬头就能看见天空,有利于保持开阔感,心情更舒畅。
动力方面,揽境搭载2.0T高功率发动机,传动方是大众之家的7速湿式双离合变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,四驱车型的中央差速器为多片离合器式。
驾驶感受的话,动力还是有的,响应也比较快,加速也比较平顺,就是在急加速的过程中,有点滞后的慢半拍感觉,制动踏板的调教还是有一点硬,前半段的效果不是特别明显,深踩才能感觉明显的制动,底盘偏舒适,能明显感受到路面状况信息,转向需要预留足够的空间来保证通过性,车大但是相对也很灵活。空间很大,我想更适合家庭第二三辆车,家用出游。
揽境
2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版
【最满意】
1.如果您家人口比较多,又不太喜欢开MPV车型,那么揽境这个车型算得上是一个比较有性价比的车型了。在同价位的车型中,它的内部乘坐空间表现,绝对位列第一梯队,在6人满载的情况下,最后一排乘客长途乘坐也不会感受到不舒服。
2.超大的车身带来了强大的气势感,但却不显臃肿。在大尺寸轮毂、贯穿式尾灯、发光LOGO、以及车窗边沿的镀铬条点缀下,整车在拥有一定力量感的同时又具备精致感。
3.大众这套数字化座舱风格整体给人感觉简洁现代,内饰设计算得上大众车系里数一数二的了。
4.各种储物空间充足,实际体验非常方便,家用神器。
5.第二排座椅可以前后调节,靠背角度调节。
6.车机支持手机互联功能。
7.在6座状态下,后备厢依旧拥有一个不错的储物空间。
8.方向盘加热+前排座椅通风加热+后排座椅加热对北方用户非常友好,既给驾驶员带来了温暖的同时又兼顾到了后排家人的乘坐感受,与定位相符。
9.气囊配置以及主动安全配置均有配备,好评。
10.对于一台车长超过5米,宽度超过2米的SUV车型来说,前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警显得非常友好,可以帮驾驶员迅速判断距离,增强通过狭窄路段时的信心。
【最不满意】
1.市区拥堵状态下比较费油。
2.低速行驶时偶有顿挫。
【驾驶体验】
这套对于大家相当熟悉的2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力表现依旧符合预期。整体给人感觉比较轻快。驱动这一台中大型SUV一点也不费力。
【乘坐体验】
座椅依旧是大众系的标准风格,稍有一些硬,但后排乘客的乘坐空间表现在与同级别车型相比之下显得较为出色,总体好评。
别人夸我说不酷不酷:我也刚提了同版本,为什么没有360影像?
棋贝勒:落地多少
导语:2021年6月,揽境一经上市便受到了不少网友的追捧,2021款一汽-大众揽境在售八款车型,售价区间为29.99万~39.99万元,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?优惠幅度又如何呢?6座和7座又该优先选谁呢?
造型:揽境给人的第一印象就是“大”,兄弟车型为上汽大众途昂,虽然整体感觉没有途昂那么有阳刚之气,但肌肉感不强科技感来凑,尤其是贯穿式LED尾灯+天使之翼迎宾光毯灯,绝对能够给你一场完美的灯光秀,郝哥相信这样的造型设计是符合大众审美的,相信在这个细分市场下,无论是七口出行还是接待客户,揽境都能成为诸多大家庭的备选SUV之一。
内饰:基于大众最新MQB EVO平台打造的家族式内饰风格变得更加年轻有活力,尤其是触控式灯光调节按键/超清晰的全液晶仪表盘显示以及大量软性材质包裹等贴心设计都令人满意。不过在粗犷的外表和车长超过5米的大空间背后,内饰的某些细节处理与它看似宽大的调性有些大相径庭,10.25英寸的全液晶仪表盘总感觉尺寸偏小,或许做成贯穿式大屏视觉效果会好一些,其次出风口下方还配备了四个小按键,眼神不好不一定能看得到,中控屏下方的一排触控按键尺寸倒是合适,遗憾的是没有配备背光,而且不知道在操作中控大屏时会不会发生误操作呢?最意想不到的还是挡把的设计,小的有点过分了,不知道这样的差异化设计风格您喜欢么?
空间:大众和大尺寸这两个国人最爱的“双大”组合完美地体现在了揽境上,新车长宽高分别为5152/2002/1795毫米,轴距2980毫米,侧面仿佛有些大众威然的影子,这是什么概念呢?车身长度超过了奥迪Q7和奔驰GLE,轴距超过了宝马X5。即使是超过200斤的大体格,乘坐空间也不会显得局促,357升超大后备厢+2米的“纯平”空间不夸张地说,真得可以当床用了,同时新车拥有六座版和七座版可供消费者选择。
动力:动力方面,新车搭载2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机可选,其中2.0T低功率版本最大功率137千瓦(186马力);峰值扭矩320牛·米,零百加速10.8秒,2.0T高功率版本是162千瓦(220马力);峰值扭矩350牛·米,零百加速9.2秒,与之匹配的全部为7速湿式双离合变速箱。
优惠幅度:根据郝哥暗访北京地区某一汽-大众4S店得知,目前2021款一汽-大众揽境全系优惠2万元,优惠后售价区间为27.99万~37.99万元。根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐大家首选四驱豪华佳境版Pro。至于选择六座还是七座版,咱们可以从使用概率上分析,首先全系的七座版都需要单独增加8000元固定费用,其次由于六座版第二排是独立座椅,所以乘坐舒适性也更好,最关键的是,对于七座SUV来说,第三排如果坐人那么后备箱空间则会很局促,当然这几乎是所有七座SUV的特性,所以如果您不是天天七人出行,还是首选6座版最合适。综上所述,最终推荐配置为380TSI 四驱豪华佳境版Pro,车身颜色方面,除白色+2000元以外,其余颜色均不用增加费用。
落地价:既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置官方指导价33.69万元,优惠20000元以后裸车价为31.69万元,购置税2.78万元,保险大概8000元左右,验车上牌费得2500元,值得一提的是,如果您是置换的话,同品牌补贴9000元,非同品牌补贴5000元,郝哥就按照非同品牌置换补贴举例,那么预计您的全款落地价为35.02万元左右。如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐两年免息套餐,首付金额19.01万元,大家一定要记得跟店里聊聊是可以免除分期手续费的,这样只需算上购置税保险和补贴等杂费,落地首付大概22.34万元左右,贷款12.68万元,分两年24期还完,月供就是5283.33万元上下。由于没有分期手续费又是贷款免息,郝哥建议大家即使能全款购车也最好做分期会更划算一些,您想想既然没有额外增加费用为何要一次性付清,哪怕先买买理财赚点利息也好。
养车成本:新车保养周期为一年或10000公里,小保养1200元左右,大保养1600元左右,说实话确实不算便宜,但一年保养一次也算还能接受,同时现在购车还将赠送您四次保养的材料费(工时费差不多每次400元左右),以小保为例每次相当于能节省800元(四次为3200元)。油耗方面,同样以推荐配置为例,工信部综合油耗显示为8.6升/百公里,为了更接近真实,郝哥以增加2个油计算,也就是10.6升,目前北京地区95号汽油油价为8.56元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为18147.2元,平均月油费为1512.3元。
总结:大众出品销量不愁,不知从何时起,大众成为国人最受欢迎的品牌,甚至没有之一,哪怕是315点名双离合,哪怕是像迈腾和帕萨特这样的兄弟车,销量方面大众都没有受到丝毫的影响,相信揽境的口碑和销量也不用担心。
奇幻星星tE:就应该买大巴车
清爽清风1uc:几座的
想去远方的时候,可以全家人-起出行, 路 上有揽境的陪伴! 揽境油耗中规中矩,1个油左右。高速上很稳,底盘反馈很紧实,方向盘没有转向间隙,路感清晰,操控灵活,动力够用,高速油耗9个油左右。这套主动安全系 统重点说下,真的是不错,可以跟沃尔沃媲美,第六代博格华纳四驱系统也是可圈可点, 对多路况还是游刃有余 的,高速上超车时动力还是随叫随到,唯一要说不适应, 就是停车入位,真的难!走小街道时候就要考虑怎么进了,路上回头率比较高,可能是新车的缘故,我只看见过一辆昊空蓝色!
大众揽境的外观太经典了,说句实话VW的LOGO代表了情怀,在所有品牌车型中还真是挺醒目的。揽境外观太吸引人了,内饰也是高端,操控是那种奥迪德系经典的爽快,时尚运动霸气十足。
揽境不光外观设计让我看着舒坦,在揽境的内饰上,你也可以找到非常多的全新元素。得益于采用了大众全新的M QB EVO平台,新车在电气化、智能化的提升可以说是非常明显。整体设计风格的改变体现在每一-处细节之上, 比 如全新设计方向盘采用了触摸式设计、10.25 英寸液晶仪表和12英寸中控大屏所组成的“超宽荧幕"、智能的CN s 3.0系统,甚至连空调调节和天窗开启也都加入了滑动操作。愿揽境伴我每个远行的梦 ~
[颜值]揽境依然是熟悉的大众脸风格,但是增加了时尚元素, 年轻又运动。前脸的横向镀铭条的设计很精致,又不失运动风,稳重大气,揽境就是如此,而且贯穿车身的腰线设计很顺畅,虽然车子大,但是整体感觉一点不笨拙,前脸设计还可以用精致来形容。
[空间]揽境空间大,无论腿部空间还是头部空间都很宽敞,乘坐驾驶一点没有压迫感, 都能达到一个舒适的乘坐状态,而且储物盒的设计也很实用方便,通往第三排的过道也很宽,不拥挤,第三排座椅放倒之后备箱的空间就更大了,可以当床使。
[内饰]揽境的内饰很精致,很高级,科技感满满,氛围灯在晚间打开真的特别特别温馨浪漫,乘坐舒适心。揽境的内饰以及高科技的功能也让我眼前一亮,悬浮中控屏更是新颖别致,而且悬浮屏下面的空间也不错。
头条用户:多少落地?
高质量人类dl:380胜境的方向盘不是实体按键吗?
【购车经历】
我的上一辆车是一辆老速腾,2012年初买的,当时买的并不便宜,提车的时候还找了熟人,加价后加塞提的车。后来跟别人聊起来这个事,连自己都感觉不可思议。在我手里待了近十个年头,后来家里人谁要刚考驾照,都会先拿这辆车来练手。所以,你们应该能想到这辆车的惨状,可以说全车漆都喷遍了。现在是实在不想开了,所以就一直想物色一辆SUV。最早关注的是奥迪的Q5L,也看好车型了,40TFSI豪华动感型,价格也合适,落地38左右。无奈突然遇到了芯片紧缺,准备提车的时候,车价突然就贵了6w多。实在接受不了这个现实,就转去考虑别的车。这时候,揽境进入了我的视线。我看的是揽境380四驱豪华版,基本上和我的购车预算差不多,但是揽境的尺寸更大,6座版还比普通的5座车多了一个座位,车内空间也非常舒服。这个配置的车,就有了智能驾驶辅助功能,支持自适应巡航。还支持前后排四座电加热、方向盘加热,虽然内饰没有奥迪奢华,但是揽境的内饰也特别有新意,有透光的内饰面板,30色可调内饰氛围灯。这些配置都挺让我喜欢的,再加上既有现车,又有优惠,还能享受老客户置换优惠,所以就拿下啦。
【驾驶感受】
说实话,在购买揽境的时候,我是担心2.0T的动力会带不动这个有两吨重的大家伙。试驾的时候里程又太短,难以模拟出高速的状态,我也纠结了一段时间。后来也是看了很多评测,成功的把自己洗脑了。说一下我的真实感受。揽境这辆车在市区开的时候,确实稍显庞大,比较闹心的就是遇到堵车和停车场停车这两种情况。堵车时,别的小车敢往前加塞,但是我不敢,光怕蹭了。停车时,就算你挺多再规矩,但是揽境将近五米二的车长,永远有一节车头是在车位外的。不过揽境的高速表现还是不错的,超车都是轻轻松松,不用担心2.0T的动力不足。而且高速上,车内的隔音做的也不错,所以驾驶感受也还算可以接受。
【最满意】
最满意揽境的大空间,平时开车,真的有种开船的感觉,视野非常好。第二排空间也非常大,而且后排座椅中间取消了突起的设计,使得第二排通道也非常平整。两个单独座椅间的距离也很大,进出第三排完全没有压力。而且揽境的一些小细节都处理的非常到位。第二排有足足四个USB充电口,连第三排都有两个USB充电口。二排空调温度可以独立调节,三排也有空调出风口。舒适度上也都满足了。
进击的槊:看到两个之前都是开速腾,然后换了这个车了。我现在开的也是速腾,希望也能很快换成这个车。
9892885:现在开着探歌 加油搬砖换揽境
啊阿Q啊:兄弟,坐垫这个啥价位
动力:大众的EA888发动机+7速湿式双离合的组合,其功力和调教都炉火纯青,谁用谁知道好。在揽境上面,除发动机的微调外,7速湿式双离合略微升级到了DQ501版本。据其他资料显示,其升级的逻辑主要是在低速下提前停止发动机以达到节油的目的。在这次青海西宁2000-3000米海拔的试驾过程中,城市道路、省道、高速、爬坡等工况,都没有出现顿挫。整个的经济、舒适、运动等模式,加速逻辑一致:正常油门幅度加速平顺,踩过那道槛之后,拉高转速响应。可能是高原的影响,亦或车重和主动调教的原因,整车地板油加速并未呈现非常激烈的感受,这和大众之前其他采用同样动力系统的车型不同。相应的,也没有察觉到之前采用维持高挡位以降低转速但却对发力有细微影响的情况。经济、舒适、运动等模式的动力响应区分主要是在转速的变化上,基本理念和此前一致。得益于精湛的技术和丰富的调教经验,全天体验下来,在平均车速较快——达49km/h的情况下,百公里油耗为7.8L。这也是我欣赏这套动力系统的原因,能省下油,而且高速超车毫无困难,需要动力时可以有。
操控:转向回馈感受个人觉得是更加绵密,虽然同样轻柔,但感觉不再是虚浮的轻,而有一种更油的细腻。由于是工程车辆,批量产品最终如何,后续可以再关注下。悬挂方面,虽然硬件采用DCC动态底盘系统,但效果和大部分采用这个技术的车型一样,有改善但不明显。我反而觉得265/45 R21的厚实轮胎,再配合宽大舒适的座椅,对颠簸过滤的作用更大一些。好在侧向支撑更有力,不像同门另外一个大家伙那样会有些开船晃动感。揽境的悬挂令人意外的在大幅压缩下仍有较好的支撑。比如中低速尝试紧急变道、略快的速度过减速带,车身姿态的变化可控,底盘回馈也是闷声型较有高级感。这种表现能给驾驶者带来这个级别SUV不多的些许操控感。但在拥挤路段和双车道路段掉头时,最好还是看看360全车影像。虽然操控时没什么大车身感,但初上手要感知车尾距离,还是有些难度。本来这个级别的SUV,在实际用处和现有的产品中,操控就不是首要前提。揽境的表现呢,已经算有些驾驶乐趣的了。
空间:实际开起来后,会被揽境的储物空间之大所震撼。各种东西随手放都没问题,最小的门板上的拉手那个地方,都可以放一瓶水进去。车内储物空间的尺寸达到了恐怖的地步,真是谁用谁爽。开揽境完全不用担心东西没地方放。但貌似空间太多,所以工程师顺手把墨镜盒舍掉了。结合我个人的用车经验,家用的话,还是跟大家推荐7座车型。在政策修改后,7座当大5座用,偶尔需要第三排,宽大且坐姿还挺高的第三排座椅也能满足中短途的乘坐需要。大部分家庭还是5人出行的场景多些,6座的话,就得有1个人去第三排。7座更香的地方在于第二排可以和第三排一起放平,目前看6座第二排不能放平。7座和6座除座椅的设计不同外,在门板储物设计上也有所不同。我们试驾的7座,副驾驶座椅可以放倒接近纯平,第二排靠背角度可以无极调节。去第三排,手动拉开操作也轻松方便,真挺好。对了,即便第三排竖起来,后备箱空间也非常可用,能里外并列放两箱矿泉水。
上善若水1091:车皮薄成纸,全车漆成鱼鳞状左右叶子板像纸糊
手机用户63005625415:2.0T186匹马力。怎么就觉得小🐎拖大车
沃尔沃XC90B6智逸版22:网上说颗粒捕捉器、98号汽油。到底怎么回事?说实话对此款车很感兴趣,特别是V6款。
21年7月定的,满配,等了三个多月,车到了,去提的车,我的作品里也发了,从为什么选这个车,到定车和提车的帖子,有兴趣的朋友可以去看看,这里就不在重复说了。
装饰:全车贴的车衣,全车膜是酷思迪防爆膜,车里面板的膜是网上买的,安的电动踏板,麂皮绒的窗帘,后备箱的垫子。注明一下:窗帘是需要在车门上打孔的,电动踏板具体情况在我保养帖子里说了,有要安装的朋友可以去看看我的一保帖子。
这车外观看个人了,我是感觉这个外观还不错,如果车头的车标可以亮,中网突出V6车型的标志,会更好看吧.
内饰整体的配色和舒适性都还行,经过半年用车,现在出现点小问题,就是冬天天冷的时候和现在进入夏天天热的时候,暴冷暴晒过后,车里温度变化大,走起车来,内饰会有吱吱的异响,但是开着空调走起来以后,这种声音会好很多,也会没有异响了。中控屏的反应有点慢,偶尔还会有卡顿的情况发生,希望以后可以通过升级的方式去解决。
空间方面还是很好,123排的乘坐舒适性都挺好,我选的是七座的,第二排中间的靠背有点硬,坐垫相对两边的也有点硬,如果再软和些会更好。第三排要表扬一下,是可以真正坐的了成年人的,并且是正常坐姿,不像其它SUV的第三排,腿是蜷着的,跟坐小板凳似的,一点也不舒服。后备箱已经比大多数三排座的SUV都大了,如果可以再大点,那会更好。
驾驶感受也还行,因为有了可调软硬的悬挂,所以舒适模式下开是忽忽悠悠的,确实舒服,运动模式下开悬挂会变硬,感觉车身紧绷了,还有个性化模式,也可以随着自己喜欢的感觉去调,开着轻松,不像是在开大车,挺好的,V6确实够用了。
可靠性方面,目前用了半年了,一切安好,希望继续保持,变速箱很顺,偶尔起步的时候有顿挫感,也只是起步的那一下,基本上感觉不出来换挡,我觉得这代变速箱调教的可以了,再优化优化会更好。
用车成本不算太低,加上我一直加98的油,配合汽油添加剂用,所以并不便宜。一保的时候,我又选了附加项,导致保养费用很高,具体的我已经发帖了,感兴趣的朋友可以看看去,这里我就不在重复说了!
Asura教父:一开始也看上了揽境530,被粗糙的内饰和冷漠的销售劝退
亲切精灵aon:我想知道,调驾驶模式,悬挂真会变硬?
快乐自在的老王:我也是530白色6座22年5月入手,目前行驶1万公里一切正常!这车特棒!
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.2分“优秀”首先说说换车的原因:本人八五后,家里一位五岁的千金,车子已经开了十年了,该换了。因为自己做点小生意,几个店面互相之间需要调换货(小件干净整洁的物品)。
PS:本人一直就排斥小日本的东西,所以就没考虑日本车。
看过现代库斯途,别克GL8大胖头,传祺M8,荣威IMAX8,大众威然之类的商务车,后来老婆两个闺蜜家也换车,说是都换大七座越野车,让我们也去看看,就跟着一起去瞅瞅。
结果一个闺蜜家挑了新款宝马X5,另一个选了林肯六座飞行家 由于我家资金状况,看着老婆心动的模样,我内心一紧,赶忙安慰她,别急,咱们预算没她们多,我给你挑一个比她们还大的越野车,兼顾家用出行和带货……当时我忽悠她来着,我钱包打退堂鼓呢
直到我遇到它--一汽大众揽境,我就使劲给老婆大人解释呀,咱们这个性价比高啊,车子比她们的还大,空间更大,舒适性也不差,价钱还便宜一半,省点钱不用那么大压力不更好
带着老婆去4S店看实车,试驾,她也觉得满意,咱们务实一些,不追求豪华品牌,够用就行,而且,本身也不算差了呀,是吧
就直接定了,380豪华佳境Pro六座版(锰石黑)挺后悔的,当时应该要R-lin拓境版的,可是定了就没得反悔……(我被她两个闺蜜老公忽悠了,我想要21寸胎,他俩使劲说不用,后来我一想,肯定是我车比他们还大一圈,轮胎更大一些,停一起他俩不是没面子)
等车差不多正好一个月,让我赶上了购置税减半,380的揽境正好在范围类,个人感觉这次性价比超值,我们三个都看了时间,同一天提车,六月八号,看到我省了购置税,那俩哥们一直嘟囔两个败家娘们儿
提车给4S店说了,不要花里胡哨的,就简单的检查交车就行了
店里送了电动踏板,行车记录仪,坐垫脚垫啥的,别的也没给……
总结一下优缺点:
真的空间超级大,比他们的宝马X5和飞行家都大,X5五座就不比了,飞行家也是六座,第三排和后备箱肯定是比不过揽境的,我的用车要求是要周转货的,每次卸货,老婆都大呼神奇,这也太能装了吧,在车里看不出装了多少,下完货堆起来,她直呼惊讶😲😲😲😲
舒适性就不跟他们的豪车比,但是也是足够的,悬挂肯定有区别,偏硬一些,颠簸更大
科技配置却比他们俩的车都更高更好
至于动力,就不跟他们V6的飞行家比了,宝马X5也是四缸的250匹,咱们220匹,少不了多少,380的动力,对于这么大的车,自己也不激烈驾驶,谈不上充足,也是够用的,我是顾家的好男人,讲究性价比,不讲排面,不讲品牌,只求实际需求,刚好够就行。
个人感觉,7速湿式双离合,已经是大众最新最好的DQ501了,大众经典动力组合,平顺性也是很不错的。跟他们的换挡来看,没多大区别,也就是加速和调教响应的问题
正好赶上油价的超高价位😣😣不过这车没有网上说的那么夸张,油耗完全可以接受……我用车都是一半高速一半省道,坐标贵州小镇,不堵车,红绿灯都稀奇所以油耗喜人,偶尔上十个,平时都是十个以下
第一次懂车帝发这个,不知道怎么单张照片发了,图片都堆一块儿了
顺带钥匙,能加精么?怎么认证的?请教大神们
雪落:座椅,还是座椅,怎么调都难受
TALAGON:请送的点到脚踏安装时原车原孔吗?还是需要重新打孔?
Infinity5591:你这裸车价怎么那么低?是加了置换?