揽境驾驶体验良好值得买吗_揽境怎么样

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.64分“优秀”

【购车经历】 之前也是开的大众，小蔚领，1.5的动力是真的弱，但是好在车身小还挺灵活，开起来除了肉了点没啥毛病。 换车时原先是考虑买X4或者5系的，考虑X4是因为真的喜欢X6的大溜背，X6够不上，那就来个小X6吧😂，考虑5系是因为感觉轿车开起来非常舒适，所以最开始基本就是考虑X4了。 直到有一天看到大众出了一台新车，号称全球最大，网上看了看图片，没感觉有多大，但是这个外形和配置，真的觉得很香，2.5T220kw的动力，39.99的价格，个人觉得在这个价位，这个配置，挺好了。 一天闲来没事儿，去4S店逛了逛，揽境R-line版的，停在大众堆里是真大，而且外形真的好看，突然有种一见钟情的感觉🤩，话不多说，直接试驾，试驾完了问了问价格，隔了一周，订车了。 当然这里面是有波折的，虽然不是一波三折，两折还是有的，具体就不说了，反正现在已经提车了，过去的事儿就让它过去吧。 【驾驶感受】 提车2周，开了3000多公里😂（开了个长途，单程1100多公里，来回），个人觉得揽境的驾驶感受还是挺不错的，都说宝马的操控性能好，开过X6，对比了一下觉得揽境也非常不错，2.2吨的车重摆在那里，跑起来非常稳，哪怕是上到120的速度了，依然很稳定，没有发飘的感觉，底盘素质是什么我不知道，但是我想SUV的高重心和大车身，势必不能有太舒适的悬挂，毕竟操纵和舒适二者不可兼得，需要做到平衡，大车要保证操纵性，是需要牺牲一定的舒适型的，揽境的操纵性和舒适性之间的平衡，个人比较满意。 2.5T的动力非常给力，随踩随有，就算到了120，只要再踩一点，还能蹭蹭往上提速，拥有大车的稳定性和不错的提速性能，跑高速的时候一不小心就超速了😂当然，驾车还是要遵守交通规则，一定得注意别超速。还有个特别有意思的，2.5T发动机加速的声音很特别，自吸或者其他涡轮机都是轰轰轰的提速声，但是这家伙，提速的声音有点像电动机，或者说更像飞机引擎的那种嗡嗡嗡的声音，很特别，一点也不吵。 【最满意】 1.动力，前面说了，不再赘述。 2.空间，真的大，开在路上有种一览众车小的感觉，停停车位上也绝对够显眼😄。 3.隔音效果，很不错，双层隔音玻璃效果很扎实，除了胎噪稍微大了点（时速100以上时），其他噪声很小，加上哈曼卡顿的音响，虽然比不上耳机的音质，个人而言，比较满足了。 4.灯光效果，内饰灯光还不错，矩阵LED大灯真的非常亮，好几次开近光被人闪了，估计以为我开的远光灯😂，自动远光在国道或者郊区比较实用，高速上还是开固定远光比较好，不然车多了基本上一直在避车，远光不聚光。其他氛围灯觉得也还不错，个人没太多的需求，现在不都这样吗，大趋势😆 【油耗】 市区堵车直奔15了，高速也不是都省油，时速50-100之间最省油，基本可以干到7-8个油，但是上了110，120左右，油耗又上去了，可能是转速高了，毕竟也2000多转了，油耗在9个多。 一点小小的改进意见： 1.氛围灯，副驾驶位前方的氛围灯，好看是好看，但是如果晚上开的太亮，可能会在副驾驶玻璃上倒影出来，可能对看后视镜有一定的影响。 2.自带导航系统，市区内用还是不错的，跑长途还是算了吧，太不智能，Car play效果感觉也一般般，反正我开长途的时候，车载导航打开，然后连接手机蓝牙，手机和汽车一起导航，看一个，听一个😂。 3.自动刹车系统，不知道是什么逻辑，有一次倒车的时候后面没有来车和障碍物，就因为前面一个电动车窜过去，直接激活了，那个刹停的声音啊，是真的吓人😅，搞得我还以为被蹭到了，赶紧下车去看，好在没啥事。还有一次车道比较窄，开的很慢，又不知道啥情况的，给我刹停了，让我很无语😅。 提车前还看过其他车，昂科旗，内饰不喜欢，空间也小，XT6，内饰一般，探险者，根本没看，因为外形不喜欢😅；汉兰达，皇冠陆放，两个差不多，但是2.5的混动真的喜欢不来，那个发动机一旦动起来，简直像拖拉机😅；理想和蔚来，动力，外观，空间，内饰，科技感都不错，但是电车有里程焦虑，而且感觉电动车品牌好像也太多了吧，是不是没啥技术门槛？有点鱼龙混杂了😅增程式又觉得技术不太托底，所以也没有再考虑了。当然，每辆车都有自己的优点，还是要根据自己的喜好，选择自己喜欢的车😄。 最后，为想提揽境的大哥们提个醒儿，买车一定要去大的经销商，而且最好是官方认证的优秀经销商，肯定比一般的强，无论是服务，跟单，还是优惠，最重要的，减少不确定性，这也是我的一波两折给我的启示😜 个人总结：揽境不错，6座灵活，2.5动力上乘，感兴趣的可以去试驾一下，还是那句话：试驾车都是2.0高功率的，如果你觉得不错，2.5的会更让你惊喜。 还有，一汽大众app的车型问答栏目比客服专业多了，之前逛过一段时间，好多问题都能找到答案，没有的也可以自己问，肯定有人回答。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.29分“优秀”

21年7月定的，满配，等了三个多月，车到了，去提的车，我的作品里也发了，从为什么选这个车，到定车和提车的帖子，有兴趣的朋友可以去看看，这里就不在重复说了。 装饰：全车贴的车衣，全车膜是酷思迪防爆膜，车里面板的膜是网上买的，安的电动踏板，麂皮绒的窗帘，后备箱的垫子。注明一下：窗帘是需要在车门上打孔的，电动踏板具体情况在我保养帖子里说了，有要安装的朋友可以去看看我的一保帖子。 这车外观看个人了，我是感觉这个外观还不错，如果车头的车标可以亮，中网突出V6车型的标志，会更好看吧. 内饰整体的配色和舒适性都还行，经过半年用车，现在出现点小问题，就是冬天天冷的时候和现在进入夏天天热的时候，暴冷暴晒过后，车里温度变化大，走起车来，内饰会有吱吱的异响，但是开着空调走起来以后，这种声音会好很多，也会没有异响了。中控屏的反应有点慢，偶尔还会有卡顿的情况发生，希望以后可以通过升级的方式去解决。 空间方面还是很好，123排的乘坐舒适性都挺好，我选的是七座的，第二排中间的靠背有点硬，坐垫相对两边的也有点硬，如果再软和些会更好。第三排要表扬一下，是可以真正坐的了成年人的，并且是正常坐姿，不像其它SUV的第三排，腿是蜷着的，跟坐小板凳似的，一点也不舒服。后备箱已经比大多数三排座的SUV都大了，如果可以再大点，那会更好。 驾驶感受也还行，因为有了可调软硬的悬挂，所以舒适模式下开是忽忽悠悠的，确实舒服，运动模式下开悬挂会变硬，感觉车身紧绷了，还有个性化模式，也可以随着自己喜欢的感觉去调，开着轻松，不像是在开大车，挺好的，V6确实够用了。 可靠性方面，目前用了半年了，一切安好，希望继续保持，变速箱很顺，偶尔起步的时候有顿挫感，也只是起步的那一下，基本上感觉不出来换挡，我觉得这代变速箱调教的可以了，再优化优化会更好。 用车成本不算太低，加上我一直加98的油，配合汽油添加剂用，所以并不便宜。一保的时候，我又选了附加项，导致保养费用很高，具体的我已经发帖了，感兴趣的朋友可以看看去，这里我就不在重复说了！

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

4.2分“优秀”

【最不满意】 一直喜欢威然的屁股，大气又精致。揽境屁股两大败笔：太扁+贯穿尾灯。 【购车经历】 本来在网上找威然的车源，大多是尊驰，喜欢的尊贵又多是红外白内，红外老婆不喜欢，白内有俩娃难打理，退而求其次找揽境。佳境pro其实够了，但联系的本地车商有胜境现车，贵2W不到，就提了。 【提车价格】 31包牌包税包交强险。不能说很便宜但也差不多了。 【驾驶感受】 太宽，去老城区走小路要特别小心，尤其路又窄，旁边还停一辆摩托车。 悬架只能说比以前的板车好点，但比09、揽月还是差点，前两排乘坐感受明显好于第三排，尤其刹车还有轻微点头，市区走走停停第三排容易晕。 这车优势在高速，很稳，后程加速也不错，去到150左右不吃力。但有孩子在车上就用自适应巡航+车道保持稳在120就行了，轻松+愉快。 【油耗】 地库-5楼爬出来直接显示40，接送娃往返4-5km16-18，35km市区+城际快速路9-10，100+km高速8。所以这车最好的用途是一家人开开心心去郊游，上下班通勤真的不经济。 【亮点配置】 虽然都在吐槽大众车机智障，我还是习惯用手机导航，其他该有的功能配置我觉得也差不多了，要是有个座椅按摩就更好了。 最大的亮点还是空间吧，6/7座SUV里面第三排空间除了途昂、揽境两兄弟，揽月也还行，其他就选无可选了。 【续航】 加满油显示800km，实际综合使用下来也就5、600km。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版

4.8分“优秀”

二胎后一直想换一辆空间大、座位多的车，在老婆态度明确的不喜欢MPV车型之后，关注点就只能放在了几款有三排座椅的SUV车型上。家里还有老人帮忙照看孩子，所以第三排座椅会经常用到，主要综合考虑“驾乘空间➕6座➕二三排舒适度➕行李空间”，所以重点看的是6座版本的车。 两年以来通过懂车帝加了好多汽车销售人员的微信，试驾过了现代胜达、凯迪拉克XT6、福特探险者(新、旧款)、别克昂科旗、上汽大众途昂、一汽大众揽境……。 后来在探险者运动版和揽境运动版之间犹豫，喜欢探险者的外形和动力，又难以割舍揽境的车内空间和第二三排座椅舒适度。在今年8月份探险者小改款上市后第一时间和老婆跑去4S店看车，感觉第三排空间和座椅舒适度没有太大改观后果断放弃，确定下来要买揽境了。刚好赶上了下半年购置税减半➕厂商优惠，挺满意的。 【驾驶感受】 比我原来的越野车大了一圈，尤其是宽了，还在适应中。转向、油门、刹车的感觉跟家庭轿车差不多，挺舒适的。 【最不满意】 换挡杆儿偏小😁

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版

4.4分“优秀”

第一空间无敌，不足的是六座要是能放纯平就好了，第二驾驶感受车挺好开的，方向盘轻盈没有虚位，刹车软硬适中，开起来不像这么大的车，另外L2级别的辅助自动驾驶也挺好用,第三颜值正面看起来很漂亮，侧面看很霸气，尾灯点亮以后，贯穿式一体很好看，整个车挺耐看的，第四配置很丰富，遗憾的是没有进气格栅自动闭合，冬季热车时间有点长，要是有事着急走的话，不怎么友好，转数总在1000转以持续时间两分钟左右，第五油耗，纯市区油耗市区13个左右，高速7个多，第六车机方面不太好使，实体按键太少，在大屏幕上操作，有的功能需要到第二个界面不方便，至于其他方面都还行，没有明显的短板，家用中规中矩的一辆车，综合评价车还不错。另外声明一下本人文化程度有限，有个别的错别字和语句不通顺的内容，大家嘴下留德，不喜勿喷，重要的事说三遍，本人是车主，不是键盘侠，不是键盘侠，不是键盘侠。

点评车型: 2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.7分“优秀”

【购车经历】由于跟父母住在一起，孩子也大了，之前的五座轿车就有点拥挤了，所以换个大空间的车是刚需，对品牌倒是没有太大要求。之前一直关注途昂，探险者，昂科旗，威然还有gl8来着，后来主要是因为空间原因排除掉了一些车，途昂是因为外观我不喜欢，尤其是车头，然后大探和昂科旗是因为三排空间被排除，其实还是很喜欢威然的，虽然负面评论也不少吧，但是颜值还是挺不错的，无奈车太长，不好停车，偶尔接送孩子的老爸不愿意开，gl8也是一样原因，最后只剩下揽境了。至于配置，我比较懒，各种配置对比起来很麻烦，多这个少那个的，直接就买了530。 【驾驶感受】 开惯了轿车，突然换这么大车确实有点不习惯，尤其是去拥挤的地方，错车停车掉头啥的，不太方便。虽然很大，但是开起来还可以，起步，超车并线还是很轻快的。动力还行吧，够用，跟我开过的别家3.0t的比起来，几乎没差别，可能差个0.几秒吧但是体感不明显，但是跟好一点的电车没法比。网上实测7.0破百是靠谱的，双离合变速器换挡极快，1-3档的顿挫我目前开了600公里城市道路没感觉到，好像偶尔猛松油门的时候会有一点点吧。 【最不满意】 用车时间不长，就简单说一下吧 1.转弯半径有点大，对比途昂和探险者 2.新车味道有点大，但是自测甲醛数值很低，没问题，而且甲醛无色无味，不知道这味道是哪来的。 3.车内塑料件太多，小四十的车了，不应该啊，这点不如国产车，我不要求你都给我包上真皮，你给我整点人造革或者翻毛皮凑合包一下也行啊 4.砍了360环影和没有配备抬头显 5.有些按键确实不如换成实体，比如空调。然后就是车友说的按键没有背光的问题也属实。 6.不能自己远程联网升级，不方便 7.说明书这个表述我觉得很烂，没有通俗易懂。 8.刹车片磨损的通病，可能我公里数少，目前没发现，但是原车自带的刹车片，电瓶，火花塞都是垃圾，这几乎是普遍存在的问题，尤其是电瓶，自带基本都是最廉价的那种，以后自己换瓦尔塔的吧。火花塞给的基本都是2.3十块钱的货色，别指望给你用铂铱合金的。 9.防冻液和车内阅读灯问题没发现，车机系统除了启动慢，别的也没问题。 10.颗粒捕捉器有两个，堵不堵的我倒是不怎么关心，堵了就修不行就换吧，这个我觉得不是大事。 暂时想起来的就这么多吧 【油耗】 我用的舒适模式，油耗不低，但也正常吧，城市道路14-16徘徊，高速8-10。毕竟这么重的车，想要拉动他，总得符合能量守恒之类的物理规律吧，跟个人驾驶习惯也有关系，起步踩的多就会很费油。 就说这么多吧，想起来再补充，都是个人观点，分享给车友，可能会有不同见解，望理解

点评车型: 2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.6分“优秀”

7号中午提车，初始30公里，全款无置换裸车33.7，保险7600，价格在接受范围就提了，省略谈价过程。。。 第二天早晨办临牌，还没咋摆弄就直接500公里高速杀回。130定速，ACC给力、换道时候道辅会介入，超车没得说，没舍得暴力踩油，没开音乐时噪音也在接受范围，开了音乐老爸坐旁边说不如他的老Q5，我嘟囔了一句我还没调音响呢。。。自己再鼓捣鼓捣吧。 三点半到车管所，结果系统崩了，改去其他地方。换了地方一系列手续加选牌，下午6点解决。插曲1业务员很懵的问这么着急挂牌？ 插曲2前面也有一个揽境在等上牌。 插曲3隔壁小姐姐选牌8898+字母，我选了个验证码。 身高182，空间没得说，冲着这个来的，媳妇儿160，要考虑脚踏了。。。 有味儿，还很轻可以接受，在贴车衣太阳膜，影音娱乐其他还没细研究，忍忍等着出来再整。 现在换了脚垫儿，买了车牌架，车友们有啥好的的小物件也给帮帮忙推荐推荐。 轮胎固特异的。。。要不要换，换什么牌回好一些。

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.6分“优秀”

自打这个车上市以后，就一直关注想买。可是取消了360。今年2023款上市380豪华家境恢复了360。于是带着家里人去看车。当天就订了爱车谈好价格，选的6座 因为是周末无法办理手续所以8月15号才提了车。我是旧车置换加分期免息三年带了19万。以旧换新补贴1.6。再加一个地方补贴2000。厂家优惠6.6。加了一个8000多的汽车装饰。9月3号。在12123上边选的牌照。9月5号上的牌儿。开了一段儿时间。综合油耗还可以11个油左右。毕竟那么大的车可以接受。开起来感觉车还是挺轻快的。没有大车的笨重感。就是停车有点儿费劲。自动泊车没有自己停车快。半自动驾驶加居中保持。挺好用的。就是自动刹车的时候有点儿狠。会感觉不是特别舒服。尤其是堵车的时候容易晕车。车机的网络特别的不稳定。导航还算可以就是提示的信息不够多。没有手机高德导航好用。

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

4.5分“优秀”

动力一般380上坡加速起步S档还可以，前期起步1到2档略微顿挫，大油门可以感觉到突然加速，但后期加速平顺，设计最高时速最高200没有问题，高速转弯有明显侧倾，不过整体驾驶感觉还是可以，油耗温柔点13个多，偶尔加速15左右大概，平均油耗带高速整体还可以。正常市区14个左右?！ 第三排空间可以说7座里比较大了除了MPV以外?。最后停车实在是困难好在有360?。最后车机系统反应可以不能按其他app都是会员，差评?！ 停车起步超车不在S档的话，明显吃力！ 8秒多破百这个还是可以的，秒杀一切出租车?！ 舒适度说实话陪固特异的比较硬，换成米其林估计会好很多，座椅整体风格也是偏硬，原来车是别克坐着很舒服，换了雪人轮胎过减速带如履平地，档次一下上去了！这个21的轮毂4个小雪人的话，小一万得?！暂时用原厂以后换?！ 整体用车还是比较满意?！ 对车整体满意！

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.4分“优秀”

不错 够用 也够大 驾驶感受很好，功能全 车够大，就是大 油耗也够用，没什么太大缺点，就是底盘不太软。

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座

4.5分“优秀”

【最不满意】 最不满意内饰，车也不便宜，内饰的确不好看，没新意，没亮点，只有个档位好看一点点 【购车经历】 买的时候对比了几家6座车，这家的销售还是比较厉害👍，所以还是定这了 【驾驶感受】 驾驶起来起步较快，高速很好跑

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版

4.5分“优秀”

【最满意】揽境的空间极大，并且第二排是独立座椅，对于乘客的舒适度有了很高的保障，可以实现头等舱式的出行体验。第三排空间并没有因为第二排独立座椅而牺牲空间表现，可以说在6座家用车中，揽境的空间绝对称得上数一数二。 【油耗】动力方面，大众的三代EA888发动机匹配7速湿式双离合变速箱，4 Motion四驱系统的加持，应对大部分路况不成问题，大众的黄金动力总成带来的喜人油耗，让用户在后续的用车成本方面可以得到不错的把控。 【乘坐体验】揽境作为一台中大型SUV，悬架的标定偏向舒适，长途乘坐时，悬架对于路面传递到车内的震动过滤的比较细腻，开起来和乘坐起来都有足够的高级感。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4分“优秀”

外观方面，揽境的前脸整体造型方正，LED灯带和前大灯组相连，且格栅上下两根饰条与前大灯完美融合。下格栅周围采用银色外框包裹，使整体看起来厚重感十足。 此外，新车的贯穿式尾灯采用了全LED光源，夜间点亮效果极佳，且拥有很强的品牌辨识度。 内饰部分，揽境采用了云端悬浮式中控台。同时，10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，提升了科技感。此外，三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配，驾乘感受更为舒适。 空间方面，揽境可选6座/7座座椅布局，其中6座为标配，7座为选装版本。6座版本的第二排配备了两个高端独立电动座椅，二排座椅之间有230mm的中央通道，方便第三排乘客自由进出。而后备厢最大扩展容积高达2451L。 揽境提供3款发动机可选，包括2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6版本。其中，EA390 2.5T发动机采用铝合金材质缸体，最大功率为220kW，最大扭矩500N·m。传动方面，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，部分车型搭载采用博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.79分“优秀”

【最满意】 这个车空间是它的一大优势，在六七座的车型当中，老王觉得它的第三排实用性还是很高的，当第二排座椅调到一个合适的位置时，第三排不会特别的憋屈， 揽境的驾驶质感也不错，别看这么大个的车，开起来一点没有那种晃晃悠悠的感觉，高速挺稳，开着有信心，再有，它的动力表现也不错，330的低功版本稍微差点，但是380的高功版本动力还不错家用肯定没问题，2.5T的V6版本那动力更是澎湃 【最不满意】 油耗比较高，2.5的版本油耗普遍在13个往上，380的版本也得11－12个毕竟车大，再有就是它的胎噪有点大，特别是在高速行驶的时候，稍微有点烦。揽境的车机在功能的丰富程度流畅度上都比09要弱，我个人觉得可能更适合岁数大一点的朋友，功能少反而好上手。

点评车型: 2022款揽境 330TSI 两驱精英新境版 7座

3.71分“良好”

【最满意】揽境目前是大众旗下个头最大的SUV车型，在同级里来看也有着不小的优势，5152mm的车身长度和它2980mm的超长轴距表现，着实是感受到了它作为一款中大型SUV的强大气场，不过因为车很高，在一些地下车库的时候可能要注意下，稍微有点局限性，避免发生不必要的损失。座椅的填充物偏硬，对于七座版的布局来说，第三排比较适合临时乘坐。 揽境采用了大众数字化座舱设计，布局上使用的是10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏形成双连屏设计，内置的CNS 3.0系统，支持手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面、地图双屏显示等多重实用功能，科技感中规中矩。 【驾驶感受】揽境全车系提供三种不同的动力版本，分别为2.0T标准功率、2.0T高功率以及2.5T发动机版本，全系标配了七速湿式双离合变速箱。此外，揽境还提供了四驱系统，以此来满足用户对于全场景的驾控需求。驾驶体验更偏向于沉稳舒适，属于耐用务实的那一种。