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    揽境动力中规中矩值得买吗_揽境怎么样

    ·揽境

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共275人评价
    25万-35万SUV总榜No.21
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    23.29-33.29万
    厂商指导价
    29.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.91
    • 外观
    • 4.30
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.81
    • 配置
    • 3.89
    • 3.80
    • 空间
    • 4.67
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.87
    • 操控
    • 3.78
    • 3.84
    • 动力
    • 3.78
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 揽境4.01空间4.67
    • 途昂4.00空间4.76
    • 探险者3.99外观4.16
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • ID.6 X4.02外观4.22

    揽境·全部评分

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.07优秀

    先说一下为啥买这车吧。一个是想要一个空间大的,冬天放雪板,夏天放球包,出门放猫砂盆。还有一个是因为公司的老GL8实在是有点太老了,接待有点拿不出手了。 刚开始相中领克09了,因为我一直对领克这个品牌印象不错,朋友有一台05,我开着玩了一会,感觉挺好。后来经人推荐又看了揽境,然后就订揽境了,09也会买,到时候再来个测评吧。 再说一下大家比较关心的颗粒捕捉器问题,我看了整车配置单,并没有颗粒捕捉器(后面附图),油箱盖也贴着加95号油,所以大家如果这方面纠结的话,就不用担心了。 然后是动力,我感觉动力一般,不能说太肉,只能说是够用了,毕竟岁数大了,也不要求啥驾驶激情了。总结就一句话吧:不冲但有后劲。高速上没快开过,但是140或150还是轻轻松松的。但是市区紧急超个车啥的就谨慎点吧,毕竟车重在那呢。 空间!!空间是真够用了,我买的6座的,因为我全家没有超过1米8的哈哈哈哈,主驾驶我调到适合我的位置,第二排调整到最靠前还有两拳以上的空间,第三排也有两拳。而且6座的好处是第三排可以把腿伸出来。如果不追求后面放个床的话,我建议是买6座的,这样4个人或者5个人的时候每个人都超级舒服,6个人的时候也不拥挤。7座的话由于第三排腿不能伸出来,所以5个人以上就有些不舒服了,坐满7人的话每个人都相当难受了,6个人的时候,第三排格外压抑。而且7座贵8000块钱,第三排上车也费劲。 然后说一下这车的车机系统,真是太差了,我从4S店开到家,大概40分钟,在4S店就开始用户登录,到家停好车了还没登录上去,这期间什么也操作不了。这车虽然可以设置多个用户并保存使用习惯和座椅位置,而且还有一个自动分配钥匙功能,但是每次换钥匙上车的时候,虽然是不同的钥匙,但是还是需要手动操作一下切换用户。而且这过程超级慢,都开出地库了,座椅还没调整好。还有一个想吐槽的是,自动启停功能,我现在每次上车第一件事就是把这个功能关了,这玩意每次启动都需要操作一次,不长记性!!! 油耗,我特意测试了一下,走了60公里,一半高速,一半市区,显示油耗9.0百公里,但是市区的话(尤其是堵车时候)达到15百公里。 最后说一下购车优惠和买车的时候一个插曲,这车没有任何价格上的优惠,但是赠送了全车车衣、太阳膜、电动脚踏板、行车记录仪、脚垫。也算是心理平衡了一点吧。然后是提车当天出现了一个故障,是旅行辅助模式不可用。后来去4S店检测是方向盘识别手握的元件坏了,车辆识别不到我握着方向盘,所以旅行辅助功能不给你用。第二天4S店拆了个新车的方向盘换上了。问题解决了! 总的来说,对于我来说车还是不错的,小仪式感给弄的不错,走进自动亮灯之类的,还有启动车后有一段欢迎语音也不错。对于有大空间需求的人来说,我感觉挺好。但是你要是追求性能就大可不必买这个车了。

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    2021-07-31

    用户8905065696419我的也是,一直在加载用户档案,怪不得销售建议使用离线用户,不知以后能升级不

    计说家当天就出问题,要是国产车那评论可就要定性嘲讽了

    纯情阿帅磨合期一过,慢慢就好了

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版

    4.57优秀

    想去远方的时候,可以全家人-起出行, 路 上有揽境的陪伴! 揽境油耗中规中矩,1个油左右。高速上很稳,底盘反馈很紧实,方向盘没有转向间隙,路感清晰,操控灵活,动力够用,高速油耗9个油左右。这套主动安全系 统重点说下,真的是不错,可以跟沃尔沃媲美,第六代博格华纳四驱系统也是可圈可点, 对多路况还是游刃有余 的,高速上超车时动力还是随叫随到,唯一要说不适应, 就是停车入位,真的难!走小街道时候就要考虑怎么进了,路上回头率比较高,可能是新车的缘故,我只看见过一辆昊空蓝色! 大众揽境的外观太经典了,说句实话VW的LOGO代表了情怀,在所有品牌车型中还真是挺醒目的。揽境外观太吸引人了,内饰也是高端,操控是那种奥迪德系经典的爽快,时尚运动霸气十足。 揽境不光外观设计让我看着舒坦,在揽境的内饰上,你也可以找到非常多的全新元素。得益于采用了大众全新的M QB EVO平台,新车在电气化、智能化的提升可以说是非常明显。整体设计风格的改变体现在每一-处细节之上, 比 如全新设计方向盘采用了触摸式设计、10.25 英寸液晶仪表和12英寸中控大屏所组成的“超宽荧幕"、智能的CN s 3.0系统,甚至连空调调节和天窗开启也都加入了滑动操作。愿揽境伴我每个远行的梦 ~ [颜值]揽境依然是熟悉的大众脸风格,但是增加了时尚元素, 年轻又运动。前脸的横向镀铭条的设计很精致,又不失运动风,稳重大气,揽境就是如此,而且贯穿车身的腰线设计很顺畅,虽然车子大,但是整体感觉一点不笨拙,前脸设计还可以用精致来形容。 [空间]揽境空间大,无论腿部空间还是头部空间都很宽敞,乘坐驾驶一点没有压迫感, 都能达到一个舒适的乘坐状态,而且储物盒的设计也很实用方便,通往第三排的过道也很宽,不拥挤,第三排座椅放倒之后备箱的空间就更大了,可以当床使。 [内饰]揽境的内饰很精致,很高级,科技感满满,氛围灯在晚间打开真的特别特别温馨浪漫,乘坐舒适心。揽境的内饰以及高科技的功能也让我眼前一亮,悬浮中控屏更是新颖别致,而且悬浮屏下面的空间也不错。

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    2021-12-20

    头条用户多少落地?

    高质量人类dl380胜境的方向盘不是实体按键吗?

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.2优秀

    首先说说换车的原因:本人八五后,家里一位五岁的千金,车子已经开了十年了,该换了。因为自己做点小生意,几个店面互相之间需要调换货(小件干净整洁的物品)。 PS:本人一直就排斥小日本的东西,所以就没考虑日本车。 看过现代库斯途,别克GL8大胖头,传祺M8,荣威IMAX8,大众威然之类的商务车,后来老婆两个闺蜜家也换车,说是都换大七座越野车,让我们也去看看,就跟着一起去瞅瞅。 结果一个闺蜜家挑了新款宝马X5,另一个选了林肯六座飞行家 由于我家资金状况,看着老婆心动的模样,我内心一紧,赶忙安慰她,别急,咱们预算没她们多,我给你挑一个比她们还大的越野车,兼顾家用出行和带货……当时我忽悠她来着,我钱包打退堂鼓呢 直到我遇到它--一汽大众揽境,我就使劲给老婆大人解释呀,咱们这个性价比高啊,车子比她们的还大,空间更大,舒适性也不差,价钱还便宜一半,省点钱不用那么大压力不更好 带着老婆去4S店看实车,试驾,她也觉得满意,咱们务实一些,不追求豪华品牌,够用就行,而且,本身也不算差了呀,是吧 就直接定了,380豪华佳境Pro六座版(锰石黑)挺后悔的,当时应该要R-lin拓境版的,可是定了就没得反悔……(我被她两个闺蜜老公忽悠了,我想要21寸胎,他俩使劲说不用,后来我一想,肯定是我车比他们还大一圈,轮胎更大一些,停一起他俩不是没面子) 等车差不多正好一个月,让我赶上了购置税减半,380的揽境正好在范围类,个人感觉这次性价比超值,我们三个都看了时间,同一天提车,六月八号,看到我省了购置税,那俩哥们一直嘟囔两个败家娘们儿 提车给4S店说了,不要花里胡哨的,就简单的检查交车就行了 店里送了电动踏板,行车记录仪,坐垫脚垫啥的,别的也没给…… 总结一下优缺点: 真的空间超级大,比他们的宝马X5和飞行家都大,X5五座就不比了,飞行家也是六座,第三排和后备箱肯定是比不过揽境的,我的用车要求是要周转货的,每次卸货,老婆都大呼神奇,这也太能装了吧,在车里看不出装了多少,下完货堆起来,她直呼惊讶😲😲😲😲 舒适性就不跟他们的豪车比,但是也是足够的,悬挂肯定有区别,偏硬一些,颠簸更大 科技配置却比他们俩的车都更高更好 至于动力,就不跟他们V6的飞行家比了,宝马X5也是四缸的250匹,咱们220匹,少不了多少,380的动力,对于这么大的车,自己也不激烈驾驶,谈不上充足,也是够用的,我是顾家的好男人,讲究性价比,不讲排面,不讲品牌,只求实际需求,刚好够就行。 个人感觉,7速湿式双离合,已经是大众最新最好的DQ501了,大众经典动力组合,平顺性也是很不错的。跟他们的换挡来看,没多大区别,也就是加速和调教响应的问题 正好赶上油价的超高价位😣😣不过这车没有网上说的那么夸张,油耗完全可以接受……我用车都是一半高速一半省道,坐标贵州小镇,不堵车,红绿灯都稀奇所以油耗喜人,偶尔上十个,平时都是十个以下 第一次懂车帝发这个,不知道怎么单张照片发了,图片都堆一块儿了 顺带钥匙,能加精么?怎么认证的?请教大神们

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    2022-07-12

    Infinity5591你这裸车价怎么那么低?是加了置换?

    雪落座椅,还是座椅,怎么调都难受

    TALAGON请送的点到脚踏安装时原车原孔吗?还是需要重新打孔?

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    3.93良好

    空间:作为一款6座的中大型SUV车型,这款车的车身长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,整车的乘坐空间还是比较宽裕的。我身高178cm,坐到这款车的前排主驾位置,并将座椅调至最低姿态,头部空间还有1拳3指的距离。保持前排位置不变,再坐到第二排,头部空间还有1拳1指的距离,第二排座椅支持前后移动,在将第二排座椅移至最后时,第二排腿部空间有将近3拳的距离,非常宽敞。在保持第二排腿部空间有1拳的距离时,再坐到第三排座椅,头部空间还有4指的距离,腿部空间还有1拳2指的空间,第三排的空间表现也不错。后备厢空间布局也比较规整,在满载的情况下也可以同时放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱,将第三排座椅放倒后,可以拓展更大的后备厢空间,空间灵活性也非常不错。 动力:这款车搭载一台高功率版本的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kw,最大马力220匹,峰值扭矩350N.m,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中,这款车的动力输出比较线性,油门调校也比较沉稳,起步时需要深踩一些油门,才能有不错的动力响应。需要加速时,深踩一脚油门,涡轮会迟滞一下后,才会发力,整体的动力表现可以满足日常家用,但没有特别激情的感觉。不过,如果是切换到S档或运动模式后,这款车的油门响应就变的很灵敏了,动力响应也比较直接,这时在提速超车都会比较轻松一些。 悬架:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体的调校也比较偏向于舒适风格,在经过一些细碎的颠簸路段时可以处理的不错,车内感受到的振动较小。不过,这款车的避振器初段偏软,在经过一些较大的起伏路段时,车内会有种坐船的感觉。 噪音:这款车的隔音效果还是非常不错的,经过测试,这款车在120km/h巡航行驶时,车内也不会感受到明显的胎噪和风噪。 购车费用:这款车的指导价为33.69万,目前终端没有优惠。另外再加上购置税29814元,交强险1100元,车船税480元,商业险10704元(全险、三者100万),上牌费500元,全款落地需要花费379498元。

    2021-06-26

    自由清风tZX也是没有做到真正的7座。总体尺寸是够了,其实就是车头太长占用太大

    用户9812335956964这落地快40了,等到年底我估计最低优惠5万,到年底在买,顺便看一下质量怎么样,同意的都等到年底

    yan jie我也想买这一个 试驾过感觉真不错 但是路上还没有看到过一辆 而且感觉价格有点偏高 想等等看 车展的时候价格会不会下来一点 毕竟今年钱不好挣

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.57优秀

    全疆基本无优惠,珍珠白加2000元!要了一套电动踏板!目前处于磨合期,总体非常满意,家人也很满意!磨合期油耗偏高,出了磨合期应该会好很多!底盘高级感不错,很紧实,非铺装路面底盘没有多余的震动和异响,转向手感轻盈舒适,多种驾驶模式可调很喜欢!一改大众之前的内饰,很有质感,氛围灯很漂亮!充电接口加起来有11个,太方便了!车外氛围灯也非常漂亮!动力上现在还没深踩!试驾的感受是动力输出不是很猛,比较线性,毕竟这么大的车,但是完全不会感到动力不足,开这个车来飙车也有点不合适吧?,八点几秒的百公里加速超哥车还是搓搓有余的!刹车是亮点,百公里刹停只需要36米左右,这车重达2.15顿呀,堪比性能跑车了,安全系数大大提升!总之目前没有发现什么缺点,唯一感觉不足就是可能因为之前开自吸的原因,特别是倒车有上坡时初段动力不足,需要深踩油门!我的2.4索八就没有这种感觉,更平顺!就是转速比较低的情况下稍显动力不足,需要适应!涡轮车应该都是这种情况,没开过涡轮的需要适应!再说说双离合,没有感觉到任何顿挫,刚好这几天下雪路面很滑特别感受了几天低速行驶走走停停,完全没有感受到任何顿挫,完全没有!之前听网上说双离合低速顿挫也挺担心!目前就只是偶尔听到过两次像齿轮摩擦的声音,类似开手动挡挂挡打齿的声音,但是非常轻微,也很少出现!总之完全不必要担心!

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    2021-11-05

    喷遍天下198底盘质感不好,我八月买的,自己还有台新款x5,走平路还不错,舒适度比x5好,但是走非铺装和过减速带的感觉真的没法和好车比,差点意思,内室中控有异响

    B3nJamin挂大众标的除了途锐和辉腾 其他的都不值30+我二姨家也买了这个车 真是除了空间大 车大 再没啥特点了 这车比我家拉货的依维柯还长20公分

    林肯大洋新疆开这种打

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4优秀

    减配360这个事真是让人无语,提车回来就挨了一血,老旧小区电车太多,停放参差不齐,车子又太大,一不小心就中招了。 动力方面中规中矩吧 操控性无从谈起,这车压根就不是那个范畴。 空间绝对是一级棒。 乘坐体验暂时没有,两个娃倒是挺喜欢,可以在车上站直了跑。 功能配置丰富,辅助驾驶ACC自适应巡航让长途出差的流浪汉感受到了妥妥的放松,车道偏离也很实用。 夜间行车炫酷,天使格栅,行李架灯带,后部贯穿式尾灯,都是很不错的体验。原车LED大灯也是相当给力,雪亮雪亮的安全性提高。再有就是内部氛围灯也做得不错,需要到的地方都可以有灯照亮。真是白天低调夜晚酷炫屌炸天的设计😂😂😂 车机功能只能说一般般吧,语音倒是随叫随到,识别度也挺高。 总体来说还是很满意,也为自己明年定个小目标,换个有大房子带大停车位的。出差回去赶紧加装360😂😂😂

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    2021-12-15

    光定小屁孩这种大车不配360就特么扯淡

    拒绝紧身内耗真的IQlight大灯是真不错,跟奥迪灯有一拼

    小学生看好你按出厂配置,四驱豪华佳境版pro360是有的,是没有倒车影像。你这是什么情况。

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.57优秀

    习惯了大众就不想改了,原来家里是帕萨特领驭,后来自己买了迈腾开了8年,现在决定换SUV,但是对途昂确实无感,直到揽境出现,长了一副我喜欢的模样😁,索性就定了,5月底就交了5000定金,9月提车,现在已经开了2000多公里了,有了自己的一些体验。 外观:个人喜欢比较精致、简约的外观,一直觉得途昂太man了,哈哈。 内饰:正常水平,皮质感还是很好,车内无异味,自带空气净化功能。 空间:没得什么多说的,买它的原因之一就是大,而且是真第三排,标配6座,我平时第三排都是放倒的。 动力:380TSI够用,但是谈不上很好,毕竟重庆上坡下坡挺多,遇到上坡感觉还是差点点。 油耗:有点高,毕竟这么重的车,但是轿车开习惯了,还是觉得这个油费有点痛,目前平均油耗12.7。 车这个东西还是看自己,不要一味听别人的,只有你自己才知道喜欢什么,总有人会说怎么不买这个怎么不买那个,我想说,你管我买哪个😄

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    2021-11-01

    金州老村民被人笑话没有远程启动,感觉收到伤害

    奔跑的马儿你要把油加满,跑个几百公里,然后再加。就知道百公里多少油了。有没有虚构的

    JM382普桑、宝来、途观到揽境(还在等车),我也不是大众粉,都是根据每个时段的需求选的车,最后就这样了,大众真的在研究国人

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.6优秀

    怎么说呢,关注缆镜好久了,终于提车了,置换加补贴,在砍砍价,最终提车价格28万满意。 不过仍要吐槽,380高功率版,动力只能说够用,没深踩,油耗是真高啊,匀速60的话9个油,稍微堵两个红绿灯就上到12个油,确实不低…另外就是前轱辘和前保险杠的那两个小方框装饰容易甩泥…弄得保险杠全是沙子…不知道加装挡泥板行不行。 空间肯定没的说,随便坐,随便跷二郎腿,提车第一天,还没资格评价太深,后续补充~

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    2022-06-27

    努力奔跑的李大人落地多少,兄弟

    用户7074516252396我是裸车285600,优惠4.8赠送360,行车记录仪,500块保养券,置换补贴政府补贴的不算

    暴力美学灬北京哪家店?

    点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

    4.3优秀

    大,里外都大,由于买的是顶配,配置较高,车机反应有点慢,不够智能,锁车不会自动升窗,锁车不鸣笛,无线充电速度慢,由于是新车,油耗方面还不准确,驾感较轻盈,不像是两吨的车,地盘调教的偏舒适,整体比较软,动力方面中规中矩,提速一般但扭矩较大,爬坡性能不错,空间较舒适,座椅宽大舒服,音响效果较好,隔音不错,新车无异味,这个车商务家用都适宜,整体感觉还是不错的,性价比很高。

    2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座 图 02022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座 图 0
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    2023-04-03

    skittes跑了将近3000公里了,油耗已经拉到10.4了,L2辅助驾驶很实用,车上的各种功能都很实用

    ForTheAlliance380顶配有360吗

    用户7144134240790顶配揽境和低配q5大神给点意见 没二胎 经常自驾游 坐标东北 纠结中

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.21优秀

    买的在途的,从订车到提车花了3天时间,而且是喜欢的蓝色Pro版,操控性很好!还装了电动踏板,油加95的就可以。纯市区油耗在能接受的范围,大概有15~17个。毕竟这个有2.6吨。听说跑高速会好很多。感应尾门不是太灵敏。希望可以改进。这个大众的APP不知道啥情况,一直连不上网,和车之间也很难连上,很难用,希望大众花点钱赶紧优化一下,要不总让人觉得这个是上个时代的产物。如果可以的话希望大众把选装的东西加进去。毕竟每个人的侧重点不同。动力方面380高功率觉得够用,虽然比不上电车,但是市区超车还是轻而易举的。我自己装了个华为智慧屏,和这个车机系统完美互联,不知道为什么总觉得留得tipc接口不如USB接口来的实用,或者后排再来一个点烟器接口。总体来说这个车还是比较让人满意的!

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    2021-09-26

    Nalala1239978235恭喜,开起来油门踏板有振动的感觉吗?

    用户5872040983316想问下电动踏板花多少钱装的?

    三水呦2021哪来的2.6吨的车?

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

    4.7优秀

    车机不够灵敏,360出现一次无图像,重启之后消失。 【最不满意】 自动启停无法永久关闭 【驾驶感受】由于车大,实际驾驶的会有一些不方便,起车时候会有一点共振,高速的时候右侧玻璃上胶条偶尔出现异响,准备观察到首保。刹车时偶尔出现异响。380动力只能说够用,上一辆车是1.4t速腾,对比来说超车不够迅捷,高速转弯有点掌控不足的感觉。 【油耗】目前行驶3000公里,长途油耗最低时8.7,目前市区行驶一段时间后到达10.4。 【提车价格】购车时因为当地政策优惠较多,裸车24.4,五次免费基础保养,一套车衣没用自己找地方贴的,一套脚垫回家就换了。 【乘坐体验】第三排空间够大,第二排座椅有点短,总体还是满意。 【最满意】灯光玩的很满意,灯厂奥迪也不过如此。

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    2023-10-25

    岁月9794是贷款还是全款啊?

    自由海洋75哪里?

    陈宗明654自动起停究竟是省油还是费油

    点评车型: 2021款揽境 330TSI 两驱豪华佳境版

    4.64优秀

    这款车首先外观大气沉稳,内部的空间也大,当初买车就是看上了他空间大,家里面一家老小都可以坐的下,出去玩也可以带上父母了。 【驾驶感受】 驾驶平稳,重心稳定,真皮打孔座椅座椅,用料好,做起来舒适,噪音小,过破路也不会太颠簸,开起来非常有安全感, 【购车经历】 从国产的到合资的,包括新能源的都有看过,最终选择了揽境这款车,一是比较信赖德系品质,二是他的空间足够大,可以满足我们全家人的需要 【最不满意】 不满意,就是挡杆的设计,其实用惯了那种立式的档杆,这个车的档杆儿,让我刚开始很不习惯,换挡的时候,还要低头找一下。但是中控储物空间大了,现在也在慢慢的适应,还有就是油耗比预期稍微高一点。官方油耗是八点几,实际开下来,大概要11-12左右。 【动力表现】 动力正常,在市区开,正常够用,一脚油门,超车加速都很轻松 【油耗】 油耗比预期稍微高一点。官方油耗是八点几,实际开下来,大概要11-12左右,高速有8个左右 【维修成本】 维修成本暂时还没有维修过

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    2021-12-16

    小韩136249677动力够用吗?会有小马拉大车的感觉吗?

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版

    4.07优秀

    外观嘛,见仁见智,走的风格比较适合家用车,也与该车定位相呼应,个人对比途昂与揽境,可以说各有特色,我订了530加装七座。 内饰,可以说一改大众以往老掉渣的感觉,总算跟上了时代,皮质座椅相对挺舒适(六七座我都有试驾),相对而言六座要安逸点,但我七座刚需,只好花钱买吃亏了。 配置方面,如果要拿来跟国产车比,还真是没得比,希望稳定性可以不让人失望,配置在同价位的车来说,已经算是厚道了,ACC辅助驾驶系统小试一段市郊结合路况,比较接近真人操作,应该值得信任。 空间,不多说,大!第三排1.7个头能坐400公里不用换位置(偏主观了,不过我对空间要求自认已经算是苛刻)。 操控,这个尺寸的车子就别谈操控了,只能说比预期要好得多,开起来挺灵活,不像开这么大的车。 动力方面,试驾的是380版本,或者是我要求高,只能说这个动力够用,挂S档适时激情那么一下也是可以的,但是中后段动力储备有点疲软。 舒适性没有问题,侧倾也没有想象的那么严重,对得起这车的定位,尤其是座椅的包裹性做得挺好,长途、自驾游都是可以给到你不容易疲倦的直接感受。 380的所有版本我都试驾过,暂时也还没有提车,更深度的感受说不上来,为了稳妥,最终我是订了530的,据称9月份排产,等着呗。

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    2021-07-28

    岸甫订了530 等待中

    一碗两掺儿同定530,耐心等待中

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.07优秀

    整体来说还不错 【驾驶感受】 车身还算稳定,不能和奔驰宝马比,这个价格区间就算不错了,道路偏移等等辅助驾驶功能介入明显。 【乘坐体验】 空间没的说,座椅舒适度一般,这个价位算不错。 【动力表现】 中庸吧,不算肉也谈不上动力强。

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    2021-10-28

    小九2318D好好好

    卖孩子买猴912我也是哈尔滨的380佳境限量,加个好友吧!

    用户6035907397270有人建群吗

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.7优秀

    选择这款车,主要是空间比较大,6座,中间2个座椅使用比舒服,第三排进出方便,380高功率,动力只能说刚刚够用,配置比较高,总体来说还是不错的选择。

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    2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 12021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 1
    2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 22021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 2
    2022-07-09
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

    以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!

    4.79分“优秀”
    ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版

    4S店打电话来,要行驶证车已经买了半年了,说他厂家可以申请国补,这是啥情况啊,需要配合吗? 🚘 车辆信息 年前和老婆决定换一辆车看来看去还是选择了大众idx6Xpro7座,主要考虑后期家里有老人还有小孩饮料,五座的车已经不够坐了。骑车公开了5000公里,平均能耗17。主要是冬季提车,开空调可能受影响。电车的通病。过年开车回南京气温回升20度。续航明显增加。满电跑了500公里,还剩15%开始充电了。路过服务区,想休息,看着服务区已经饱和了,ID的电量,还是比较实在的就没有去补电,继续上路直到目的地。 🚗 外观设计 ID六的外观比较端庄稳重,符合我们35岁左右的人群。 🧮 驾驶体验 ID的操控没得说底盘,扎实稳定,到了乡村的小路上面看起来还是比较平稳的。海底的智能化虽然不怎么样,但是他的辅助驾驶还是很牛逼的。上了高速开启辅助驾驶模式,基本上全程托管。老企业的辅助驾驶这块可高兴还是比较高的遇到几次紧急刹车都是辅助驾驶,帮我提前刹车了。事出突然没有拍照前面的氛围灯直接闪红及时提醒驾驶员。 🚖 空间感受 空间真是特别的大后备箱里可以放很多东西,而且可以做到七个人。过年回家之后带上父母小孩可以到处游玩。一辆车带着一家人可以游遍老家。辅助停车和火车入味,以及辅助使出车位,这个功能确实很实用。 📉 续航/油耗 ID的能耗还是比较不错的。过完年之后气温明显回升,续航也跟着上来了。最低的开过百公里14度。 补能:在快充在冲过一次嗯用的快充大概1分钟,一度电特别快饿,30分钟,已经冲到80%。如果还想继续用快充的话,就需要把电池优化模式给关掉。不然的话快充是没法充电的。 总结:ID六,这款车的话还是非常好的之前看过,特斯拉、理想、小鹏等。最终还是选择了ID六。使用起来并不后悔。辅助驾驶智能化这¥1够用了,关键是大众的安全性,高底盘扎实,开起来电耗后的话也比较稳定。最大的最大的优点就是空间真的特别大,全景天窗¥1整玻璃非常的漂亮,而且全系标配的是20寸轮毂其他心思你的电车,想要升级20寸,轮毂都得五六千,尤其是汽车的H ARHUD真的非常好用,而且涉及的布局合理。电车真的比优车好开。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.80分“优秀”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【购车经历】 以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂! 【最不满意的】 个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的 【驾驶感受】 380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情! 【内饰】 内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手! 【空间】 空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。 【油耗】 油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力! 【外观】 颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!

    4.70分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    【购车经历】 开了9年的雪佛兰科鲁兹一直没有任何问题,网上传的美系车小毛病多油耗大等等问题个人认为不能以点概面,各路车企经过几十年的发展同价位同排量车型基本也趋于同质化了只是在做工细节驾驶体感等有些许差别,至少我的小科8万多公里从没扔路上过,无奈本人体型比较魁梧遂动了换车的念头,但是因为个人偏好只考虑美系车(没错,我一直认为美系车在合资车里的用料相对还是厚道的)去年底也看了航海家,xt6,昂科旗,开拓者等车型,但始终认为探险者的调性更符合我,20款的时候也是看上了运动款试驾过非常满意,但那时候就有传言说即将改款,对于20款外观我是非常欣赏的,内饰我也不太排斥,但可能老款竖屏的原因前排视觉效果显得空间有些局促所以开始等车,从3.28蒙迪欧发布会上23款的惊鸿一现开始一路等到了8.10正式发布(期间跳水跳的心态确实崩溃),8.11一早冲到店内交了订金,又经历一个月的煎熬等待,在9.8提了23运动款。 【外观】 关于外观的变化各花入各眼,有人喜欢20款纯正的美式大警车范儿,也有人觉得23款变得精致,线条更与时俱进,我个人认为20款的外观设计基本上是天花板,更能突出探险者作为中大型suv该有的气势,23款从正面看的视觉效果更精致些但是总给人感觉没有20款的那种气拔山兮的魁梧感,好在看久了也逐渐习惯了。st版本的迎宾流水灯和转向灯其实我个人认为更多的是作为噱头,除了提车当天在4s店内把玩了一番,后面十来天的用车过程中基本是忽略的,更多的是拉门把手开门上车就走 【空间表现】 毕竟有3025轴距支撑,23款探险者内部空间让人满意,和20款相比因为前排改了横屏,内饰布局也进行了一定的改变所以坐在前排的视觉感受还是比较宽敞的,后排本人没有坐过但是家人反馈比较满意,后排独立座椅舒适性是以前科鲁兹给不了的,平时我95%时间是一个人开车所以一般第三排都是放倒状态,所以储物空间完全富裕 【舒适性】 23款在20款基础上座椅进行了一定的改良,坐垫厚度和包裹性很舒服,后排坐垫也适当加长保证了长途驾驶司机和乘坐人的舒适性。st版前排可以按摩,按摩力度不要抱太大期望只能说聊胜于无,网上查了一下现在带按摩座椅的车表现都大差不差,横屏我个人觉得最大的优势就是给乘坐人带来的视觉加宽效果(仅限前排)从实用性角度未必比得过20款,首先是百度地图无限宽但是高度有限,对于习惯了手机竖屏导航的司机来说体验并不是很好,好在HUD弥补了这点,显示的内容还是很全面的包括导航,剩余里程,车速以及巡航状态等,给个好评! 【驾驶感受】 毕竟23款只是20款的中期改款,基本动力和车身结构没有任何变化,所以整体上的驾驶感受(包括20款的顿挫,换挡过快闯动等)基本都保留了下来,但是只要慢慢熟悉变速箱的调性加以配合,顿挫的问题还是可以忽略不计的,初段加速涡轮在没有介入的情况下比较稳重,一旦车速提起来,转速达到接近3000的时候提速还是对得起276匹马力的,只不过换了这个级别的suv心态也和开轿车时不一样了,城市行驶还是能让就让,安全第一 作为23款首批提车的车主(小白鼠)目前行驶公里数还很少,不足1000公里,所以关于做工和耐用性方面暂时也给不出更多的分享,但是23款整体改动个人是很满意的,希望福特可以在接下来的几年中陪我在神州大地驰聘,最后感谢探险者车友圈的圈主大伟童鞋一直以来的支持和指导,后续更多的驾乘体验我会陆续跟大家分享汇报!