揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版基于大众最新的MQB EVO平台打造,外观方面也采用了最新的设计语言,加入了很弧形元素,贯穿式的前脸,大灯和镀铬饰条连在了一起,融入到整个中网当中,整体感更强。
揽境的侧面造型比较修长,车窗上沿的镀铬装饰把秀气的轮廓勾画的更加明显,265/45 R21规格的轮胎配备了花瓣式运动风格轮毂,为揽境流畅的身姿增添了矫健的气息。
相比前脸,揽境的车尾设计“更胜一筹”,横贯式尾灯中央镶嵌着可发光的大众徽标,下包围处的镀铬排气看起来也很精致,车尾整体略带一些层次感,视觉感受十分出色。
内饰方面,给人耳目一新的感觉,全数字化设计理念。全液晶仪表盘和中控大屏一体式的设计看起来很有档次感,右边的中控台是用金属拉丝的材质,再配上悬浮式操作台和精致的电子挡杆,揽境的内饰氛围还是很有科技感的。
全系采用6座设计,座椅采用2+2+2布局,座椅空间表现还算充裕,标配了可开启式全景天窗,这个配置对于后排乘客更有意义,长途跋涉的过程抬头就能看见天空,有利于保持开阔感,心情更舒畅。
动力方面,揽境搭载2.0T高功率发动机,传动方是大众之家的7速湿式双离合变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,四驱车型的中央差速器为多片离合器式。
驾驶感受的话,动力还是有的,响应也比较快,加速也比较平顺,就是在急加速的过程中,有点滞后的慢半拍感觉,制动踏板的调教还是有一点硬,前半段的效果不是特别明显,深踩才能感觉明显的制动,底盘偏舒适,能明显感受到路面状况信息,转向需要预留足够的空间来保证通过性,车大但是相对也很灵活。空间很大,我想更适合家庭第二三辆车,家用出游。
揽境
2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版
【最满意】
1.如果您家人口比较多,又不太喜欢开MPV车型,那么揽境这个车型算得上是一个比较有性价比的车型了。在同价位的车型中,它的内部乘坐空间表现,绝对位列第一梯队,在6人满载的情况下,最后一排乘客长途乘坐也不会感受到不舒服。
2.超大的车身带来了强大的气势感,但却不显臃肿。在大尺寸轮毂、贯穿式尾灯、发光LOGO、以及车窗边沿的镀铬条点缀下,整车在拥有一定力量感的同时又具备精致感。
3.大众这套数字化座舱风格整体给人感觉简洁现代,内饰设计算得上大众车系里数一数二的了。
4.各种储物空间充足,实际体验非常方便,家用神器。
5.第二排座椅可以前后调节,靠背角度调节。
6.车机支持手机互联功能。
7.在6座状态下,后备厢依旧拥有一个不错的储物空间。
8.方向盘加热+前排座椅通风加热+后排座椅加热对北方用户非常友好,既给驾驶员带来了温暖的同时又兼顾到了后排家人的乘坐感受,与定位相符。
9.气囊配置以及主动安全配置均有配备,好评。
10.对于一台车长超过5米,宽度超过2米的SUV车型来说,前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警显得非常友好,可以帮驾驶员迅速判断距离,增强通过狭窄路段时的信心。
【最不满意】
1.市区拥堵状态下比较费油。
2.低速行驶时偶有顿挫。
【驾驶体验】
这套对于大家相当熟悉的2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力表现依旧符合预期。整体给人感觉比较轻快。驱动这一台中大型SUV一点也不费力。
【乘坐体验】
座椅依旧是大众系的标准风格,稍有一些硬,但后排乘客的乘坐空间表现在与同级别车型相比之下显得较为出色,总体好评。
别人夸我说不酷不酷:我也刚提了同版本,为什么没有360影像?
棋贝勒:落地多少
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座
3.93分“良好”如果是想买一台大尺寸SUV,手上的购车预算在30-40万的话,能不能选到一款外观大气、空间宽敞配置全的车呢?大众揽境作为大众旗下尺寸最大的旗舰型SUV,官方指导价为29.99-40.79万,分别有四缸2.0T和六缸2.5T的两种动力可选,超过5米的车身长度让整车看上去就像是一个孔武有力的大块头,气势感拉满。本期,我们来看到的是揽境 2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座,官方指导价为34.29万。
【外观方面】
从前脸看,这款车采用了层次感鲜明的前中网设计,三段贯穿式的镀铬装饰条与车标营造出了立体的感觉,前包围配备了运动外观套件。
从侧面看,这款车的腰线采用了分段式的腰线设计,裙边下方加入了镀铬饰条黑黑色护板,车窗上方的镀铬装饰条从A柱延伸至D柱,熏黑的车顶让车辆看上去更有运动感。
从尾部看,这款车的贯穿式尾灯组内部采用了熏黑的设计元素,运动式的尾翼的两侧加入了侧翼的设计,后包围下方的运动套件和双边共四出的排气管设计提升了运动感。
【内饰方面】
这款车的12英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘相连,空调出风口采用了贯穿式的造型设计,中控台的烤漆面板与银色装饰件提升了内饰的豪华感,内饰采用了大面积的皮质包裹,真皮材质的座椅采用了环抱式的设计,坐上去有着不错的支撑性。
【空间方面】
作为一款中大型SUV,这款车的长、宽、高尺寸为5152x2002x1795mm,轴距为2980mm,在6座的布局下,这款车有着相对宽敞舒适的驾乘空间体验,主/副驾驶位和第二排独立座椅均支持电动调节,1.8米身高的乘客坐进第二排时,在腿部前方空间剩余两拳的情况下坐进第三排,腿部前方的剩余空间还有一拳。在6座的情况下行李舱的容积为357L,当我们把第三排座椅放平后,可以与行李舱连接成一个容积为942L的大空间,可以满足日常的大件物品装载需求。
【动力方面】
揽境 2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座这款车搭载的是最大220马力的四缸2.0T发动机,最大扭矩为350N·m,传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱,采用的是前置四驱的驱动方式,并配备了多片离合器式中央差速器。虽然这款车的整备质量达到了2160kg,但是,油耗和动力表现还是比较出色的,官方百公里加速时间为9.2秒,8.6 L/100km 的NEDC综合油耗小队来说也是比较经济的,前/后双独立悬挂的配置提升了舒适性,对于一款家用车来说也是比较合适的。
【配置方面】
这款车的辅助驾驶级别达到了L2级,配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别,对于这台大尺寸的中大型SUV来说,自动泊车入位功能的配备提升了便利性。此外,这款车在安全气囊方面的配置也是比较齐全的,配备了主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊,在日常行驶的过程中,车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车的配置提升了行车安全系数。
【总结】
对于一款30万级的中大型SUV来说,揽境 2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座这款车对于日常家用来说是完全可以胜任的,并且还给到了年轻化的设计,对于年轻消费者来说也是比较有吸引力的。对于这款车,你怎么看?
习惯了大众就不想改了,原来家里是帕萨特领驭,后来自己买了迈腾开了8年,现在决定换SUV,但是对途昂确实无感,直到揽境出现,长了一副我喜欢的模样😁,索性就定了,5月底就交了5000定金,9月提车,现在已经开了2000多公里了,有了自己的一些体验。
外观:个人喜欢比较精致、简约的外观,一直觉得途昂太man了,哈哈。
内饰:正常水平,皮质感还是很好,车内无异味,自带空气净化功能。
空间:没得什么多说的,买它的原因之一就是大,而且是真第三排,标配6座,我平时第三排都是放倒的。
动力:380TSI够用,但是谈不上很好,毕竟重庆上坡下坡挺多,遇到上坡感觉还是差点点。
油耗:有点高,毕竟这么重的车,但是轿车开习惯了,还是觉得这个油费有点痛,目前平均油耗12.7。
车这个东西还是看自己,不要一味听别人的,只有你自己才知道喜欢什么,总有人会说怎么不买这个怎么不买那个,我想说,你管我买哪个😄
金州老村民:被人笑话没有远程启动,感觉收到伤害
奔跑的马儿:你要把油加满,跑个几百公里,然后再加。就知道百公里多少油了。有没有虚构的
JM382:普桑、宝来、途观到揽境(还在等车),我也不是大众粉,都是根据每个时段的需求选的车,最后就这样了,大众真的在研究国人
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.6分“优秀”家里两个孩子,必须选大车,探险者内部空间小,做工也粗糙,途昂坐进车里满满都是廉价感,还有那个空空如也的发动机舱,xt6感觉内饰太老气,那个中控屏小得都看不清字,而且空间还小,所以最后选择了揽境,揽境整个内饰比途昂和探险者有质感,两个大屏幕看上去很舒服,很有科技感,主要是空间是真的大,不用把三排放倒,后备箱也能放下很多东西,动力方面个人觉得2.0高功版够用了,毕竟车上有孩子,不可能没事就来个弹射起步,高速超车动力也还充沛,开了有3个月了,高速百公里能跑到7个油,城市平均10-12个左右,比以前的道奇酷威省油多了,毕竟这么大的车,而且一汽大众还有加油还有满减活动,基本上加一箱油能优惠个5、60,还送京东购物券,所以说揽境是居家旅行必备之选!
许特钢:油耗怎么样
星耀种花家2022:长沙优惠这么多吗
博学阿萨1k7:哪一款
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座
4.5分“优秀”外观大气,设计挺好,不会因为大而让车感觉刻意拉长而不协调,内饰做工很不错,车机系统太一般般,经常大屏死机重启,很无语。内饰很大很大,很喜欢。驾乘没问题,就是现在有一点后悔选2.0的了。
爆六儿:10月又降了
落地33 380胜境7座,装饰,贴膜,脚垫,脚踏,360,除首保外再送4次基础保养。记录仪我回头再谈谈应该也行。
已经谈好了,这几天订车,但是我感觉还能降。
风起潮未落:裸车便宜这么多?有分期?落地价多少钱?
用户9917537325522:还有没有优惠,准备去北京啦
比较满意的:空间是王者,比兄弟途昂还大,主要体现在尾箱,内饰上档次,基本上没有日系车的塑料感,高配车型配置丰富、全面,外观符合个人审美要求,动力基本够用,舒适度很满意,只要不是激烈驾驶综合油耗不高。后视镜有主动防炫目功能,不惧后面远光狗;自适应远近光灯和转向头灯功能很满意,晚上开车很方便,自动跟车系统很好用,高速开车方便。不满意:车机系统反应慢了些(希望厂家能升级优化),而且不能进行车联网升级,不能安装第三方软件。座椅偏硬,要是能把座椅做得更软一点就完美了,地图导航功能不够全面(相对高德地图、百度地图);胎噪稍微偏大,中央扶手箱发热(很多车友有反应,估计是这个车的通病吧);哈曼卡顿音响备胎炮效果比较差,质感差、功率偏低,低音不够沉。APP不能进行远程启动。
小众生活亮:第二排座椅长度不短吗?长途坐着舒服吗?
黄飞HNF:原车就有备胎低音炮了吗
闭关修炼4747:胜境版不是有全车隔音玻璃吗?胎噪还很大?
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座
3.9分“良好”外观个人认为要比途昂好看,整体流线型看起来非常的顺滑,内饰比较精致,比XT6内饰科技感强不少,六座版空间应该是SUV中没有可比的,油耗也还行,13个左右,这么大一个车,可以接受,底盘滤震效果还有待改进。
羅55808:落地多少啊大哥
青青雨1029:确实有点硬
朝阳群众46:途昂线条比较硬朗
【满意】
1,动力表现超出意外,开始担心2.0T低功率发动机带不动这么大的车,得益于大众2.0T+7DCT的完美组合,通过变速箱积极的换挡,来保证发动机有着最强的扭矩输出,提速明显。
2,油耗不高,要知道揽境是一款中大型SUV,算上驾驶员和一些后期买的装备,这台车的重量基本接近2吨重,日常温柔驾驶油耗基本在百公里10升以内,算是比较省油的车了。
3,行驶稳定性很好,跑高速的时候,即便有横风出现,这台车也没有明显的车身晃动和车道偏离的情况,底盘快速通过起伏路段的时候,稳稳的贴在地面,质感非常不错。
4,车身造型霸气,整车很健壮,内饰用料出色,内饰给人的感觉清爽干练,并没有太多复杂的设计,简单的设计比较符合我的需求,车机操作不繁琐,并且支持手机互联,很方便。
【不满意】
1,第三排空间一般,只能应急使用,座椅的舒适性和角度欠佳。
2,车身比例有些失调,介于MPV和SUV之间,并不像途昂那种唬人的感觉。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.2升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠4.5万元。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4分“优秀”揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro采用大众品牌最新家族式设计前脸,贯穿式银色镀铬饰条连接两侧全LED大灯,前格栅被品牌LOGO分为两层,层次分明,简约大气的外观设计风格。尾部方面,运用了贯穿式尾灯设计,与前脸形成了前后呼应的形态,将自信,动感和科技调和,并以双边共两出的矩形排气收尾,提升了运动氛围。内饰方面,揽境采用普通造型的圆形方向盘更为宜家宜商,同时,新车采用全液晶仪表盘和悬浮式液晶显示屏(多媒体屏)组合,前排中央地台的镂空设计让空间层面进一步增大。整车内饰做工/用料均凸显出一定的质感。此外,电子挡把和氛围灯的出现,无疑是画龙点睛的存在。全系可选6座和7座两种版本。其中,6座版本配备二排电动座椅,二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排从容方便。同时,7座版本格局多变,不仅保证后排空间舒适性,还可将二/三排座椅放倒。新车动力搭载大众全球最新动力系统,提供包括2.0T标准功率/高功率、2.5T V6版本车型。传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。整体动力配置十分前强劲。值得一提的是,新车还提供第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统,部分车型还将提供DCC动态底盘控制系统,实现悬架软硬调节。
国人对车的追求通常都是要大要猛,要豪华,大众揽境就是基于这样的逻辑诞生的一款车型。
首先是尺寸。5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,明显超越了同级车型。直白点来讲,这是个占地有10平米的大块头,你说大不大?再配上一个20寸的大轮毂,威武的感觉立马油然而生。再加上揽境前脸与尾部均采用了贯穿式设计,熏黑设计的车顶,尾标在夜晚还可以点亮,这辨识度也已经拉满了。
再看内部。液晶仪表和中控大屏尺寸和揽境的车身一样大的惊人,10.25寸全液晶仪表和12寸中控连为一体,也是时下流行的设计。内置CNS 3.0智能车机系统,并配备了大量的触控按键。仪表台与门板采用了大量皮质包裹,基本上能触摸到的地方都是柔软的,内饰氛围灯更是疯狂堆料,有多达14处。还有全面的辅助驾驶系统,车机系统支持车联网、语音控制以及CarPlay/CarLife互联。
有这么大的车身尺寸,空间自然不必说。6座版本的座椅布局为2+2+2,乘坐的舒适性其实比7座版本更佳。第二排座椅装备了电动调节、加热功能。三排空间如果要坐成年人的话,那么第二排座椅要稍微向前调节。无论是6座版车型还是7座版车型,其座椅内部填充都比较扎实,对身体的承托性不错。如果将第二、三排座椅放倒,进而扩展出高达2451L的超大空间,且拓展出的空间基本上是纯平的。
四驱豪华佳境版搭载的高功版2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力储备完全可以满足日常的用车需求,高速状态下的再加速能力不错,变速箱的平顺性也比较出色。而且在实际驾驶感受上,并不会让人觉得这是一个“大家伙”。揽境的方向盘十分轻盈,转弯半径也很小,驾驶起来比较轻松。
【最满意】
整体空间够大够宽敞,腿部空间够大,适合长时间乘坐,全系动力都够用,尤其是530版本,六缸机,动力澎湃。
内饰质感不错,数字化座舱风格给人简单而不简约,内饰设计看起来非常有档次感,储物空间分布合理。
【最不满意】
低功率发动机动力不够强劲,低盘调教偏软,过弯不够有信心,胎噪大。
前几天陪朋友去看车,看到这宋PLUS DM-i,并且还试驾了一下,给我的感觉宋PLUS DM-i,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。
【外观】首先从外观上来看,依然使用了家族式的设计风格吗,前脸使用了上下双层的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,底部为黑色的包围,前脸设计得比较有辨识度。从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车窗玻璃周围还使用了黑色的线条。车身则设计得比较饱满,尾部方面,设计了上窄下宽的设计风格,并且还采用了贯穿式的线条,拉宽了整个尾部的视觉宽度,底部采用了双边双出的排气,增加了不少运动的气息。
【车机系统】内饰方面,车内使用了不少黑色的装饰板,并且还设计了不少银色的线条,增加了内饰的档次感。车内使用了不少软性的材质进行包裹,几乎和身体接触的地方都是软的。搭载12英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘,车机系统支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统等,增加了后期的可玩度。
【智能辅助配置】该车配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等,配置还是不错的。
【动力】该车搭载三种动力,其中2.0T低功率发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m;第二种2.0T高功率发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m;第三种2.5T发动机,最大功率220kW,最大扭矩500N·m,动力表现还是不错的。
【合适人群】2022款大众揽境这款车综合表现还是不错的,整个外观设计得比较时尚,内饰上来看设计的豪华稳重。
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