优点:
【外观时尚年轻】现在的凯越已经不是当年那款修长稳重的凯越了,现在的凯越给人更多的感觉是年轻时尚,设计上更加圆滑了一些,看起来精气神比较足,车身并不是太长,不过车身的腰线让视觉效果上不会有那种很明显的紧凑感,尾灯的造型要扁一些,所以让车尾看起来也不会太胖,设计还是非常时尚的。
【油耗低】1.3L的发动机,也不会带来多大的油耗,目前是6.3L,一方面是发动机排量的原因,另一方面也是因为手动变速箱,所以油耗方面让我很满意。
【换挡比较顺畅】这台手动变速箱换挡还是比较流畅的,换挡的那种吸入感比较强,驾驶的过程中还没碰到过哪个挡位不好挂的情况。
【气囊多】全系都有前后排侧气囊和头部气囊,这确实是让我没想到的,凯越的配置并不是太高,很多主流配置都没出现,但是气囊的配置可以说是相当高了。
缺点
【没有大屏】手动版的这款是没有大屏的,看起来有点廉价,大屏也没有配备上,中控这里看起来有点空空的,娱乐性基本没有了。
【动力不行】1.3L的排量确实小了一些,而且还是自然吸气发动机,动力上真没什么可以说的,只能用肉来形容了,尤其是爬坡的时候,动力都上不来,更不用说超车什么了,高速上超车有点力不从心了。
【座椅舒适度】凯越的座椅填充不是太厚,坐上去的感觉挺单薄的,坐时间久了之后,有点难受,跑长途的话就不太适合了,需要自己再加一些座垫。
【空间一般】虽然新凯越的轴距也不算太长,只有2611MM,在紧凑车型里,是比较小的,所以空间表现上也可以想象到,我身高179cm坐在后排腿部这里也只有4指左右了,头部已经到顶了,空间有点挤。
如果是居家代步,凯越应该说是一款很不错的车型,车子样式时尚,油耗也不高,动力的话,其实家用也够用了,平时代步也不用多强的动力,价格又不高,是一款值得入手的家用车。
全险落地7w,日常代步没问题,扶手箱,大屏幕,座椅加热什么的都是后期自己花钱安的,也不贵,后备箱空间还比较满意,后排座位没有靠枕必须差评!车子很小,175cm的我倒是感觉不到狭小,185的别买了,感觉这个车适合小女生日常上班代步,动力很弱,起步难,需要猛踩油门,油耗上高速的话4-5个油还不错,市区没感觉比别的轿车多省油,甚至冬天感觉也很费油,我感觉车里的油耗数据不准确估计是快乐表,还有底盘低,过弯道高速无压力,但去乡村很不友好,刮底盘的声音仿佛在刮我的骨……保养很便宜,美孚机油加上空气滤芯空调滤芯400块,安吉星很好用,但流量套餐死贵,而且播放器有时候卡死机,不知道什么毛病,另外我的车传感器出过毛病,总显示胎压异常,花了100多换一个好了,别的没什么了,要是能接受它的缺点其实开着还挺好
YW40:这个车跑120转速多少了
成就辉煌岁月:可惜是三缸,要不然都提了
头条用户:这车二手车卖的太贵了,潍坊自动豪华6.1万裸车,有的18年的还卖5.3
开的还行,动力拉线油门响应就是快,刹车跟脚,就是油耗高,这么久就刹车灯开关坏了一次,其他都没出过问题
前脸设计简约时尚,第一感觉非常大气。看起来总是微笑着,一看到心情就特别好。内部空间也相当的大非常宽敞。坐在里面没有任何压抑的感觉。后排有宝宝安全带。感觉特别舒心。对于操控方面也特别精准灵活。有几次差点碰车,轻轻一打方向就避免了很多麻烦。后备箱空间也相当大。放一个宝宝车还能放下很多东西。简单大方,不失低调,经济实惠,性价比高。空间充足,操控性强。
总体说车还不错,油耗偏高,独立悬架还比较舒适,内饰现在看有点老气,空间小了点,日常家用开还行,平时维修保养换件还比较便宜养车不肉疼,这个2B发动机舍得给油动力还行吧,老款6AT顿挫感还是比较明显,但是好在11万多公里大件没出什么问题,换过2个玻璃升降器,其他就是易损件支臂还有换油水什么的,机械素质跟做工用料还可以没什么大毛病,就因为这款车英朗才大卖,这个就是英朗的前身
朴实橘子lD:一公里大概五毛
清爽西柚Gzr:换车吗便宜卖给我
用户7669620096684:1.5油耗还高啊
公司单位在17年1月买的二手车,当时3万多公里购,现在已跑超过20万公里了。
长途跑客户,地区在江浙沪,所以公里数特别高。这5年来,整体来说算是省心的了,没有太大的维修成本,就是正常的老化与保养为主,但总归还是有些修修补补与更新零配件的时候。(下两图为拖车去维修厂换汽油泵,一般保险公司都有一年2次50公里的免费拖车服务,还是比较合理的)
因为晋升为奶爸,所以也正在关注各类车型,尤其是SUV。更多时候会有4大2小的家庭用车需求,7座是刚需,目前在应急7座与相对舒适的7座中选择。
mpv目前暂不考虑,车身太长太宽,不好停车。
对比了1年多,目前昂科旗与昂科威plus比较入眼,但没有特别着急的立即用车需求,可以再等等别克降价。
1万公里前后的样子,跑高速的途中发动机故障灯亮了,吓我一跳,当时还有400公里才到目的地,想着这是新车应该不会有太大的问题,壮着胆子开到目的地直接去4S店检查,故障码显示发动机前面的风扇有问题,给我消除了故障码,也没给我换修,后续也没再出现了。
其次在35℃的城市,市区用车开空调的情况下,道路比较拥堵,差不多算最高油耗了吧,差不多百公里10升油,这么小的车能去到这么多油,也不算省油了,平时油耗我也不会算,表显6.6-6.8的样子
后排空间有点挤,凑合用吧,也不经常有人坐到后面,基本都是两个人,
动力几乎没有,起步慢慢开,慢慢提速,这样也省油,
用户4159272084023:这上面报价贵。我买的这款车自动挡精英型裸车5万4。落地6万2。钢轮毂换成超跑造型的铝合金轮毂花了1200。卡钳喷红帖超跑贴纸花了50。后鼓刹装饰盘刹造型是买轮毂带的。织布座椅换皮质座椅1500。加装大屏360多媒体价格1200。目前1年零2个月行驶里程7千公里。因为跑的少所以几乎没什么问题。一次扎胎。一次跑高速时橡胶气门嘴碎裂漏气。已更换铝合金气门嘴。关键拔气门嘴时还拔坏了一个胎压监测传感器。4s店更换花了200。再没啥问题。动力满载开空调爬坡感觉到肉。但是慢慢悠起来也不算太迟滞。所以觉得动力够用。带着媳妇孩子开感觉不到肉。可能我本身就很佛系驾驶。空间满载没觉得拥挤。就是后排头枕很让人难受还不好改。当时换皮质座椅我就不应该在4s店换原厂的。应该出来换就能解决后排头枕这个问题。后备箱空间很不错。外观圆润中带着运动感配合我改装的轮毂整体看很像轿跑。市区油耗9个到10个左右。高速120迈油耗不超过5个。省道油耗更低。但是买之前就想选入门级自动挡。钱包太瘪。开了不多久就有点后悔当时为何没选科沃兹。因为当时买不知道cvt的特性。只觉得省油平顺性高。后来在看论坛知道cvt不能暴力驾驶不耐用等问题。选自吸就是为了耐用。结果变速箱又这么不给力。还不如选涡轮配6at的科沃兹。价格贵不两千。可是科沃兹的涡轮发动机也让我很没信心。但是至少马力扭矩大很多动力应该很够用。而自吸配at的车比如起亚焕驰。落地要贵一万了。捷达长安逸动更是贵一万5到两万。而且焕驰逸动都是4at。捷达才是6at。从档位数来讲我这个虽然是cvt但是模拟10档。再说最终已经买了别克新凯越。就好好省着开吧。没有条件想三想四了。再说这车我一般不开都是我媳妇开。她比我还佛系应该耐用性不会太低。我喜欢开手动挡。开着我2011年买的落地7万多的五菱宏光2010款1.4l排量的手动豪华型。大屏导航分体皮质座椅中央空调4门电动改装的音响内饰氛围灯网上配的小巨蛋7个。经常跟同事买着啤酒辣鸭花生米啥的在车上就嗨起来。而且我是中国知名品牌的运动服饰代销商的一个市场督导。所以经常需要拉着人拉着很多需要调换的货。单位包油。所以宏光这车的实用性真的不一般。市区9个油高速8个油省道7个半的样子。反正是不省。但是单位给报的油是百公里十升的标准。所以也还能接受。放年假还能带着媳妇孩子老爸老妈岳父岳母的去很远的地方自驾游。车上配了俩折叠床载着7个马扎放在座椅底下后备箱还有一个折叠帐篷还能放几个收纳箱。经常就说走就走的旅行。
y5167:代步车是这样的了。最重要是要省心。不过无论是凯越还是其它车,质量不及以前好了。
江苏新沂李先生:凯越是紧凑家用车型
【购车经历】
人生的第一辆车,之前对于车的认识也是小白;在老表们的推荐下买了凯越。虽然不是自己心爱的那种外观,但是这么多年过去了,我对当初的选择没有后悔,小凯的表现很棒,从来没有把我扔在路上,这么多年了也没出过什么大问题。
【油耗】
挺满意的,高速大概4个油左右
下面的话5--7左右吧
【动力表现】
1.5L的就不要谈动力了吧,家用车
【亮点配置】
感觉影响效果蛮好的哦,六七年过去了,还是杠杠滴
【最不满意】
车窗玻璃上下现在因为橡胶老化,卡顿很严重,我都从网上买润滑剂了
【最满意】
还是四轮碟刹的呢,还有天窗哦!我很开心
【保养】
不需要多少,三百左右就搞定了,做个常规保养就好了
【驾驶感受】
感觉挺好的
居中为吉:你好,问一下蓝牙链接的配对码是多少
不疯狂不青春:我的都是8/9个油,挺好,用了7年就换了两个灯泡,
想考一个自己的:大屏多少
别克凯越这台车我已经开了十六万多公里了,经常开着去外地出差从来没有把我放在过半路上,就是油耗有点高,高速上大概九个油左右,跑高速时车的隔音效果也不错,就是开着有点肉,这么多年也适应了,这台车这么多年给我们带来了很多怀念,它也见证了我生意上的起起落落,如今生活水平提高了,每次开着它出去时,总是想起当年的点点滴滴,它或许已经成为了我的回忆录,总之来说,别克凯越这台车就是有点气门室盖漏油,和油耗高以外,我还真没觉得它有什么别的毛病
自满求发展:高速9个油?我的Suv才5个多点啊
用户199793302965:气门室漏油怎么修?我的也在渗油!
江苏新沂李先生:没塌頂,工作台没翘边?
外观比较老气。买的低配车型。没有什么配置。2013.款更换了1.5L自吸的发动机。用的是三菱那款,百公里十几秒,没啥好说的。手动挡会开的无所谓百公里加速。原车怠速较低。新手起步需要慢慢来。容易熄火。方向盘较重,面对打方向幅度较大的时候双手打比较好。底盘偏硬。颠簸比较明显。但是质量比较好,有一次开出去底盘挂住了强行拖出来居然没损伤。这是个打着美系车牌子的韩系车。新车油耗在5-6个左右,目前夏季开空调走市区9-10个。告诉8个左右。不开空调最低跑到7个油。
先说外观吧,明眼可见的大气和沉稳,个人认为当时这个价位的车,气场方面应该没有能与之匹敌的,但是外观这东西主观性比较强,就不过多赘述了。
其次聊聊内饰,这是让我最为其痴迷的部分。进入驾驶室,映入眼帘的是两个极具有运动型的大眼仪表盘,蓝色的数字搭配上红色指针,瞬间就有让它转速拉满的冲动,握住真皮方向盘,随后靠到厚实的真皮座椅靠背上,仿佛又从运动的世界中拉了回来,座椅的包裹感属实让我更加认可了美系大沙发这一事实。当然点睛之笔还是车里这些木纹饰板,瞬间拉高了整个空间的高级感,就这种兼顾运动风格的和舒适性的内饰,谁能不爱?
配置及空间方面提不上亮眼,但也足够满足需求了,手动1.5自吸常规驾驶算足够了,最大扭矩转速应该在2500转以上。车内导航,倒车影像,天窗应有尽有,还配置了全车6音响,在别克优质的隔音下,这六音响的性能也烘托到了极致。
简要总结一下吧,这个车呢用作家用绰绰有余,驾驶品质和乘坐舒适性都是同级天花板的存在,开出去也不会显得掉价,唯一缺点可能是油耗偏高,尤其是在这个油价垂直跳跃的时间点,但是话说回来,怕加油的话,买电车啊哈哈
旅行诗人安不安:要几个油?
我是森Sir:可以,手动经典路过
261336653:导航都是后加的吧
【最不满意】
开了快9年了,随着时间的推移,需求的变化,要说最不满意应该是动力不够用吧,因为经常跑高速,开空调爬坡时只听吼不见走,不过这和排量小有关系,城里开开还是可以。
【购车经历】
购车经历比较久远了,当时是和十来个人一起团购的
【驾驶感受】
低速行驶还是可以,低扭比较强,只有肉人没有肉车,但高速时动力差点点,上100后噪音稍微有点大
【油耗】
和官方标的基本一样,大概就是7.5左右吧,不过这和路况有关系
【空间表现】
在这级别里算是够用吧
【维修成本】
比较低,这么多年了也没出啥大问题,还是比
较可靠的
【最满意】
最满意的应该还是这车故障率很低吧,除了因为一次刹车灯的问题挂不上档外,就是因为电瓶亏电(自己原因)换过三次电瓶
【保养】
都都是在小作坊里保养的,比较实惠
是在
赵信大王:什么app?我也去搞一个
荒渡余生2W6N:什么软件
购买的二手车,整体来说还行,山区油耗偏高,平原地区国道省道油耗可以到8个多,在贵州等山区可以到9大,10左右。。就喜欢瓦罐。空间够用,行驶质感还行,老机器动力肉,佛系驾驶就好,维修保养是真便宜,轮毂轮胎拆车件更换3套了,差不多250左右一套带运费。