【最满意】
外光造型大气,进汽格珊很独特,线条感流畅,硬朗,不管是正面看还是侧面,都好帅,可以说是颜值长在我的审美上的一款车了。空间方面很不错了,挺大的,后排坐三个人完全不会拥挤,挺适合家庭出游的。后备箱也挺大,储物空间设计的也很人性化,前排和后排的人都有很好的照顾到,很符合我的需求。
【最不满意】
动力方面差了一些,起步上坡什么的有点吃力缓慢,开起来没那么的舒服,减震也比较硬,每次回老家走山路或者走坑坑洼洼的道路时候,颠簸感会很明显,很影响舒适感。
21万公里啦!还在开着……
【最不满意】
低速行驶发动机突然熄火一次……太吓人了……
【驾驶感受】
总体不错,发动机有些抖动,噪音也比较大……
骑着大马赶蜗牛:跑出租了还是滴滴?21多万公里,我来报废估计也就15万,不得了了!
有梦想的羊羔:皮实
江苏新沂李先生:
【驾驶感受】
起步提速太肉了
【油耗】
市区比较高,高速省油
【动力表现】
1.5L不带涡轮的开空调满载上坡会比较难受
【乘坐体验】
后排空间还是蛮大的,比较舒适
家用好帮手,兢兢业业十几年从未把我抛在路上,除了有一次在路况极差的条件下,我把变速箱底壳磕坏了,维修更换了变速箱外壳,又生龙活虎继续为我服役。只是油耗高。别的没毛病。
整个外观中规中矩,漆面厚实耐用,轮胎尺寸约小了点,操控还不错。
通病都逃不脱。
【最不满意】发动机气门室盖是塑料的,漏油严重,自己更换了好几个铝合金气门室盖。中控锁偶尔失灵,雨刮器电机脱焊,中控台开裂脱胶,没有油耗显示,没有车身稳定系统。
动力有点弱,肉车。配置够用。油耗高那么一点,屁股尾灯不怎么好看,家庭用车,差不多,代步工具
点评车型:
2013款凯越 1.5L 自动经典型
3分“良好”经典车型,作为日常家用或者上下班通勤车是完全没有问题的。
唯一不足的就是后排空间太小,大个子坐在后排有些拥挤。
油耗稍显偏高,动力稍显不足。
【最满意】
首先我觉得他的有一个性价比比较的高吧,价格亲民,用下来感觉很好,安全配置丝毫没有偷工减料。外观方面也很时尚,很年轻化,冰蓝透镜的设计确实不错,整体流线型,彩色别克大标志看着很耐看,大灯方面也是非常的犀利,非常亮,晚上开出去看起来炯炯有神的很帅气。动力方面我觉得作为家用的话足够了,只要肯给油,推背感还是有的,开起来不会那么的有压力。
【最不满意】
驾驶室内储物格很少,只能放两瓶水,后座无放水的空间,特别是前后门处,只能放些文件,无法放水及饮料,中央扶手处,虽能放水,瓶子细的,乱晃,瓶子粗的,放不进去!
油耗高,我这1.6自吸正常跑都有9个油
易损件太多了,换了好几千块钱的东西
优雅不失大方:我的是这个颜色,就是在网上买不到相应的车用用自喷漆
家中油车两台,这个是我每天80公里上下班通勤使用,改了天然气,70的罐,跑干了,加满一罐气55-65元,大致算一下,一公里2毛5到3毛4,还是比较省的。
一直寻思换个5万左右的300续航的电车,但算来算去,还没这车省,有整新车的钱,好像又能跑十来万公里了。。。
跑着吧,还可以再战五七八年的。。。
【最满意】
在我看来,它的外观还是非常的好看的,外观造型和设计都赏心悦目,霸气之中又不失美感。前脸的设计具有十足的时尚感和运动感,很符合年轻人的审美观念,开起来也感觉比较的有面子,很有辨识度。空间方面还是非常不错的,不论是前排还是后排都非常不错,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱容量也非常足够,能放下很多的日常用品,满足日常需求。
【最不满意】
动力方面我个人认为有点偏差了,起步有点肉,尤其是每次在市区堵车的时候能很明显的感觉到起步有点慢,在高速上超车的时候也有感觉到油门踩到底都上不去的感觉,开起来还是会有点乏力的。
【最满意】
外观肯定是我最爱的,不喜欢的话我也不会买,看起来很舒服,大灯很犀利,不会因为夜路眼睛累,车头和车尾的设计也很容易让人们辨别车的款式。空间非常满意,我身高178cm,离车顶至少还有一拳距离,前排视线非常好。后排空间做三个成年人问题不大,后备箱空间大,实用,装点货物什么的绰绰有余!
【最不满意】
动力方面稍微的有点弱了,起步有点肉肉的,尤其是市区堵车路段的时候开起来特别的难受,提速也是比较的慢,高速上超车有点乏力,超车真心有点费劲,
点评车型:
2020款凯越 15N CVT精英型
3分“良好”2020别克凯越外观方面变化不大,依然保留了别克家族的经典元素,比如飞翼式的中网前格栅,以及很有喜感像“八字眉”一样的日间行车灯。车头的线条圆滚滚的,非常居家,男女都可以开。大灯的光源全系都是卤素的,没有使用LED,不过都这么便宜了,好像也没啥不对的。
车身侧面提升式的腰线看起来挺有活力,虽然是别克家族的入门级车型,但是尺寸还是可以的,做到了紧凑级的水平。车身的长宽高尺寸分别为4468x1765x1469mm,轴距2611mm。作为一款紧凑级车型,这个数据表现属于中等水平,满足一家人短途出行是够用的。像我这种平常车上就一个人的朋友更不需要担心了。不过有一点需要注意,我家里就有一台老款的凯越,因为这辆新款车的高度也比较低,如果你的身高超过一米八的话,最好试驾的时候注意一下,我明显觉得A柱和后视镜有点挡视线。可能个子高的人不太适合这辆车。车尾的部分同样很简洁,多少有点小鸭尾的造型,挺耐看的。
内饰的部分相比于老款车型,基本也没有什么变化,如果你跟现在的国产车比,甚至看起来有点简陋,不过这都不是问题,因为基础配置给的挺全的。顶配车型带有一个7寸的中控显示屏,支持CarLife、CarPlay、车联网功能。全系标配的功能有刹车辅助、ESP车身稳定、胎压显示、上坡辅助、发动机启停等功能。另外所有车型都标配了主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊以及侧安全气帘。虽然没有一些凸显科技感的配置,但是安全配置在同级里面却是出类拔萃的,算是一个加分项吧。
动力方面,目前2020款的别克凯越使用的是1.3L的三缸自然吸气发动机,没错,还是三缸的。发动机最大功率79KW,107匹马力,最大扭矩133牛米,与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。动力这一块显然不是别克凯越的强项,发动机的性能偏向家用,虽然这台三缸发动机的动力不怎么样,但是油耗表现不错,百公里综合只要5L左右,日常代步非常省。