【动力】凯越搭载1.3L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.3L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。
【隔音】凯越在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【油耗】凯越市区不开空调的情况下，在市区油耗百公里5.2L左右，郊区或者国道百公里5L左右，高速路段会比较省，百公里4.6L左右，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。
【空间】凯越在空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验。后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳1指距离，腿部空间为1拳左右的活动空间（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的。
【底盘】凯越底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。底盘整体表现还是很扎实的，四条轮胎紧紧地抓住地面，贴地性很好，时速达到120km/h后也不会有任何“发飘”的感觉，给予了驾驶者不错的信心。
【刹车】凯越刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【油耗】凯越油耗表现较为不错，官方给出的综合油耗为5.0L，在未开空调的状态下，市区油耗为5.6L（表显），国道路段百公里油耗为5.3L（表显），高速路段百公里油耗为4.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。
【动力】凯越搭载1.3L自然吸气发动机，最大马力是107匹。匹配CVT无级变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。
11年的凯越百公里6个油路况：（高速、开空调、堵车一小时总里程400kh）；
高速行驶舒适，底盘稳120km/h有吸地感觉，长途旅行不累，隔音效果不太好，风噪大；
外观区别不是很大，远看车辆都一样，近看也是差不多；
内饰一般中规中矩的，就是这个年份的车仪表台大都翘起来了，没时间打理他，不影响驾驶；
手动挡的车，感觉区别不大，有倒车影像，有天窗没开过，配置还行，后视镜可调节；
空间正常家用代步是足够了，如果想睡觉舒服一点，可以选择房车 或旅行车；
这辆车到手修过一次（门锁自己会跳，200元换了门锁总成，雨刮器30元淘宝买的）；
保养价格不高（300元机油，三滤）300元（变速箱油,刹车油）
纤手幸福2020：13年的凯越仪表台翘起来了，顶棚布脱落，车子才开几万公里，这个4s店不质保吗？
用户3741317342663：我仪表盘翘的更多，手都能伸进去
loser742：气门室漏油怎么说
汽车外观漂亮，车漆靓丽，内饰干净整洁，驾驶愉快。外观造型大气，尤其是进汽格珊，操控指向性很好，手动模式超车很随意。地盘重，高速120迈很稳。最满意操，方向反应敏捷，指哪打哪，力度也正，操信心，驾驶乐趣，还次夜在国道，从两块方石头，方石块，我以为车头要废，还车子底，从刮到底像飞样飞去，车还个人，车子居然点事都没，安全降落！！这底太结太棒，还底点，要车头就撞废（这两块石头货车掉，夜就躺在马间，时车速快，躲也让掉）车查看，再看看底，设计合理个弧底，钢护板滑结，正从石头滑飞去，车子才能安全滑顶去）这点对起别克合资车这个品牌，车子安然恙！！百分百评
江苏新沂李先生：通病多一些，工作台翘边，气门室盖漏油。塌頂
宇总昂：同感 底盘和车身的外观真的很好 不过时
江苏新沂李先生：质量不错，就是油耗高。空间小
外观方面，细长横贯式的镀铬饰条，搭配两边犀利的大灯组，使得前脸看起来更加精致。细节方面都做得很到位，使得前脸看起来很有层次感。尾部两边的尾灯组设计，年轻时尚，很符合现代人的审美。内饰挺新颖的，往驾驶员的位置偏一点点，偏向驾驶员的设计让我调大屏功能的时候方便不少。不过车内大面积都是硬塑料材质，显得不是很高级。空间足够用，调整好驾驶位置之后，坐在后排还能有不错的腿部空间，宽度还算可以，坐三个人也不算太挤。后备箱绝对够大，满足日常出行不成问题。操控方面，开着会挺轻松，特别灵巧，底盘还不错，开起来稳当，过烂路时的减震也挺舒服的。动力方面，就比较差些，毕竟价位在那，也不能要求太多。这个车最大的优点就是省油，百公里油耗4-6个左右，还是非常不错的。
【动力】这款车搭载1.3L 直列3缸 自然吸气发动机，动力方面还是可以的，如果是上下班的代步车，完全是足够的，很适合日常使用，不过如果是需要经常跑高速的话就不建议了，感觉这款车跑高速动力不是特别够。
【外观】外观表现一般，女生开起来也很凸显气质。优雅大气年轻范，时尚漂亮藏稳重，车身线条流畅。 经典且又庄重,大气而不张扬,威猛的前脸、丰满的后臀、流畅的腰线都为凯越增彩不少,特别是大灯的蓝色点缀、进气窗栅的粗犷设计,更是点睛之笔。
【空间】这款车的车身尺寸是4468MMX1765MM×1496MM，乘坐在里面很宽松，驾驶的视野也很开阔，虽然是一款紧凑型的车，但是乘坐空间上并不会觉得局促，表现一般。
【内饰】凯越的内饰延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化的设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成对比的视觉效果，三幅式方向盘握感尚佳，中控屏幕更倾向于驾驶者一侧，整体内饰看起来更加的灵动轻巧，狭长的出风口设计也比较大气，总体一般。
【配置】这个车它在安全方面配置一般，有ABS，还有制动力分配，还有制动辅助，还有牵引力控制，车身稳定系统，还有主副驾驶的正面安全气囊，侧面安全气囊和侧面安全气帘，这样的话可以全方位保护驾驶员的安全。
【操作性】操控一般，方向盘比较轻盈，采用电子助力转向系统还是比较容量上手的。这款底盘也比较扎实，开着能感觉到比较底盘很紧凑，刹车还是比较灵敏的，制动效果挺不错的。
1. 客户的这台别克凯越15N采用了1.3L自然吸气发动机，匹配了CVT无极变速箱，提供了最大107匹马力，最大扭矩133N/M的动力输出，车主表示这台车的动力薄弱，在起步时往往需要将油门踩得很深。
2.这台车遇到了明显的发动机抖动异常，车主表示在驾车时明显感觉到了动力不足，加速缓慢。在经过检查后发现了问题在于第一个气缸的火花塞损坏，导致一气缸无法正常工作。因为3个火花塞的寿命都差不多所以同时对3个火花塞同时进行了更换，我们店的价格加上工时费大约为450元左右，
2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校一般，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底，经常会有较为明显的震动传递至车身内部。
3. 这台车的内饰质感一般，大面积硬塑料材质也看起来比较廉价，并没有什么太大亮点。
4. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在300元左右，40000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，空气滤芯以及制动液，总价格大约在690元左右，与同级别竞争车型相比有着相对优惠的价格。
5. 总体来说，这台车的动力相对较弱，但是不错的燃油经济性以及优惠的保养价格都说明了这是一台经济型用车。
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