·小鹏P7
什么是懂车分
小鹏这款车我开了两个月了，还是非常喜欢的。要动力有动力，要操控有操控，最近重要的是外观是真的帅啊！！！！对了，我选装了1.8 w的音响和座椅，我感觉音质太好了，而且纳帕真皮的座椅以及升降式的高音喇叭给我的质感简直太好了，每次上车都仪式感满满，哈哈。但也有缺点那就是每次启动之后的方向盘阻尼都感觉有点不一样，每次充满电之后开始的一段时间它的动能很弱，因为我一直开的上强动能回收，所以一变弱就非常不习惯。还有就是我觉得小鹏的胎噪特车大关掉窗子还好，但是还是能明显的听到胎噪，最明显的就是开窗子的时候特别大，比一般的车都大，不知道为什么。说说LCc自适应巡航吧，是真的香 上高速之后只需要手扶着方向盘就行了，全程小鹏自己接管。也很安全，小鹏检测到你走神就会提醒你，多次提醒没果就好自动退出LCC。反正优点大于缺点总得来说小鹏我还说非常喜欢的。
yyxizhao：绝对不可能跑400公里
等车666：480续航那款？费高速，大概日常能跑400吗？谢谢
Mr万41650894：你这是月光银，还是天辰灰色
【空间表现】 前排乘坐空间非常满意，后排和model3感觉应该差不多。 【续航】 如果市内开通勤开并且有充电桩，标续就可以。 【乘坐体验】 家人坐上去感觉和油车差不多，提速的时候家人能感到动力十足但并无不适。 最满意的：颜值（个人认为model3、汉ev同一档，加上车标之后现代感一骑绝尘，加上小鹏名字之后还又撤回到并驾齐驱状态，不过不慌小鹏名字认可度通过品牌口碑可以慢慢做起来…），流畅度+语音控制（截止2021.6电车里最棒），免费超充（截止2021.6国产大优待第一名），ota（至尊版相当于盲订未来无限惊喜，智享相对遗憾但当前相对价格香） 遗憾的：当前版本行车记录仪没有内置，前机器盖开关还是传统油车的水平不够现代感，方向盘物理按键设计思路传统化且容易误触，同样缺乏现代感。
genfv：时隔两个月，收回对小鹏名字的保留态度，因为我已经和家人习惯了小鹏，如果非要改名字的话，那就叫“一辆帅气的小鹏”
如果没有如果L0913：恭喜恭喜 我也在北京，买的超长续航至尊版，基本就是上下班通勤，一周充一次电（去小鹏超充站，家里不能按充电桩）。3.0系统会在以后OTA升级中显示优势。至于NGP就没有开通，北京五环内用不了
PPP鹏霸霸：兄弟，请问送了多少选配权益啊
【动力表现】 不错 称不上暴力但是路上不怂 【续航】 老老实实开430肯定有 暴力驾驶也能跑370 8 【最不满意】 异响和技术人员水平差 app没什么真实言论 说点不好就被和谐 【乘坐体验】 前后排一天一地 前排舒适后排晕车
用户2016869543353：[图片]
车机充满细节的设计，比如虽然没卵用的座椅通风但是小logo设计了三层变化。 丹拿调教目前被小鹏自己的hifi爆出x，很奇怪。 车机目前表现还不错，应用软件还得持续添加和适配啊，希望日后能给个8155升级的机会，钱好说。 动力很足，acc在五环组合开车非常爽，主动加速不断可以边超车后自动acc跟上控制车速。 开了很久的09年老车，一下进入完整车机云联网的时代真是没想到科技能改变这么多，更难想象下个10年会有怎样的进展，我们都活在日新月异的时代。 小鹏p7真的没有缺点吗？抛去设计能ota改进的部分，硬伤也是有的。摄像头还能再完善，目前这套360谈不上非常好，纯粹能用，但这么多摄像却连个行车记录仪功能都做不到，是不是工程师偷懒？丹拿真的用心去适配了吗？头枕逻辑调音逻辑都整好了吗？继续完善吧。 希望以后能全面国产化哈。
【外观】 轿跑造型，外观漂亮，家族化设计非常具有辨识度，如今仍然是最帅的电动车之一。 【动力】 零百加速只需6.7秒，对于绝大多数用车场景来说动力都是非常充足的，在市区开很少被插队。 【配置】 基本的配置都有，不过缺少电尾门和记录仪。如果很少跑高速，建议买N版。智能化程度非常高，在电动车里面能排在第一档。 【能耗】 市区平均能耗约16kWh，高速平均能耗约14kWh。 【空间】 车子尺寸和C级车差不多，但是因为轿跑设计，牺牲了内部空间，横向对比B级车，后排空间处于劣势。 【总结】 车子非常不错，开了1万公里，除了偶尔有异响之外，基本没别的问题，很适合家用。
老王真的有低保：我670n+第一年保险6600
骨仔445：异响是什么问题呢？
随机的名字sjm：这个车操控感如何？跟p7i比呢
【外观】 外观首先必须夸一下，回头率高 【续航】 续航中规中矩 实际开大概9折左右，本人平时开车较稳妥 【充电时间】 平时都是单位薅羊毛随身充，1个小时11公里左右，家充7小时能充满 【智能化】 很舒服且方便，再也不用动手 【驾驶感受】 运动模式下快的飞起，又不失稳妥，更像油车。
【外观】 没的说，轿跑造型，侧面曲线非常耐看 【动力表现】 虽然这款是单电机，但267匹的马力配上电机，随给随有的动力表现，比油车驾驶杆简直不要太爽，加速感会让你感受到两百多匹应有的的动力表现， 【续航】 由于是河北地区买的车，而且是冬天，平时通勤一天50km的话充满电也够跑最少一礼拜了，高速的话差一点，实测不开空调不开除雾不开音乐，经济模式+高回收+ACC，最多也就跑350～380km吧，高速表显续航得打六折多一点； 【充电时间】 基本上从10%快充到100%也就一个半小时左右，还凑合，个人感觉快充电有点虚，不经跑 【智能化】 建议新手司机可以买高配版有3.0的智能驾驶辅助系统，会更好开一些
丿宇宙：ngp3.0适用在哪些路段啊，感觉平时车开多了就有点累，有时候辅助驾驶接管一下应该会轻松不少
睿智伯特4E1：沧州哪里提的车，来个售后电话
外观一眼心动，黑化后越看越帅，特别是加3000的天辰灰。 内饰科技感十足，氛围灯，丹拿音响，真皮座椅很棒，两个屏幕，分辨率很高，操作也流畅 配置齐全，特别是辅助驾驶，至尊版lcc很稳，长途很能缓解疲劳，自动泊车很好用，没有电尾门，抬头显示，电吸门比较遗憾，其他该有的都有。 内部空间只能说够用，略显狭窄，特别是座椅比较短。后备箱因为溜背的造型原因以及开口原因，非常小，代驾的电单车有时候都放不下，深度还可以。 转向不够准确，但是开起来很丝滑。 后驱零百6.9s，动力绝对够用，红绿灯起步基本都是第一个。 P7开起来可以调成较为接近油车的感觉，动能回收不会特别强烈，总体来说在开跟坐方面都非常舒适。，但是座椅通风不是特别明显，空调出风口设计存在缺陷，有时候吹着不舒服，过减速带摇晃很严重。
独一无二的达浪达浪：何小鹏说得屌丝者得天下。在他眼里，你们都是屌丝，这么土的名字汽车，小鹏汽车，够土的，这辈子不会买。其他不说，就这个名字打死也不会买。他说其他车企也是用个人名字，但是人家名字起的比你何小鹏的名字好听呀。你只能怪你父母为什么起这个名字了。
用户9355557210774：Tb买装饰条跟轮毂盖
嗷嗷嗷阿土咯：有在自家安装充电桩吗，家里电压够吗
【外观】 辨识度很高，光剑大灯很拉风了。 【动力表现】 踩多少去多少，和油车的感觉是完全不一样的，ECO模式超车也是随随便便。 【续航】 提车有一个月了，相对于城市通勤的话是不错了，大概3分钱一公里，就是续航确实虚，打个7折吧。 【充电时间】 家充从来100km充到90%显示448km要7个小时左右。 【智能化】 人机互联响应很快，很顺畅，响应方面我觉得可以媲美siri了。 【最不满意】 提车很裸啥都不送，储物空间不多，后排空间比较窄，后尾箱没有电动确实有点麻烦。最最最不满意是雨刮的水痕居然在驾驶员的正前方，我觉得我分分钟斗鸡眼了！ 【提车价格】 裸车是差不多25W，扣除补贴就23W6Q左右了。
外观无话可说帅气！空间方面因为我只负责开车或者坐副驾后排几乎不坐所以个人感觉合适了。智能方面据说是目前数一数二的。动力强劲，基本能达到秒天秒地秒空气，但为了安全很少地板电。续航主要看脚法，运动模式➕高回馈 90%电高速市区对半（高速均速100左右），空调22度风力四挡，座椅通风三挡，两个人，后备箱少量东西，音乐没关（没丹拿），我能跑450公里（成都最近40度室外温度情况下）。
呦呦呦：会有小异响吗
【续航】 NEDC670公里，因为是三元锂电池充到90%，WLTP显示519公里，实际每次跑到360左右就没电了，我每次都用跑到不显示电量才去充电的，空调长期21度制冷不关，这个在广州这种天气都7折确实有点低了 【外观】 真的帅啊，当初就是被这个颜值种草的 【动力表现】 随叫随到，最快跑过170，感觉还是很有力的 【充电时间】 从不显示电量开始，到90%，大概在56分钟左右 【最不满意】 刚提车一个月，空调开扫风已经有异响了，咨询了售后说是润滑油不够，让我首保的时候顺便弄一下，其他的暂时没有大问题 【驾驶感受】 原厂的刹车急刹的话还是会有点刹不住，我这边好多车友都这里改了刹车盘 【智能化】 这个不用说，天花板
功能丰富 充电也快 平均一周一充 辅助驾驶也非常方便 ngp确实很香 【外观】 非常符合个人喜好 轿跑外观 溜背造型 【动力表现】 百公里6秒 起步基本上可以秒杀马路上80%以上的车 电门随踩随有 【续航】 480版本满电WLTP表显413 厦门市内开 实测350左右 根据温度变化会略有差异 【充电时间】 个人每天来回上下班 一周一冲 在超充站一次一小时左右 【智能化】 从升降玻璃到导航音乐电话 基本上都能实现语音控制 基本上不需要手动操作 车内也很少有实体按键 提车至今ngp占比1/5的路程 加速 超车 进出匝道 等基本上达到心理预想 还是非常满意的 【驾驶感受】 开起来很稳重 也很舒服 nappa的真皮座椅决决子 体验也非常的好
【续航】 冬天的续航有点差 【外观】 外观整体不错 适合上下班使用 【充电时间】 慢充10个小时 快充1个小时出头 自己家里装了充电桩半夜充电谷电充满30元出头吧，可以跑400km（能控制自己脚的话） 快充有每年赠送的1000度电，也有小鹏品牌充电桩，不用跟社会车辆一起抢充电桩，整体还是比较方便不错的 【智能化】 人机交互做的属于非常好的了 【驾驶感受】 原厂18的玛吉斯轮胎有点垮，抓地不行但是比较便宜，操控还不错就是车子有点大，会有点虚。 【动力表现】 0-100地板油 7秒内的表现感相当于油车6秒级别的动力表现，整体还不错比较线性，动力再强点的话可能会有头晕的感觉，之前试驾高性能版本就会有眩晕感。
先说外观，造型前卫富有科技感，让人眼前一亮，十分喜欢，内饰很简洁，高级感也还可以，基本做到皮质包裹，触感不错，常用配置都有，用的很舒服，不足的地方是过于依靠语音和触控，个别场景不是很方便，建议做一下优化，适当增加快捷键，最尴尬的是其他配置都很好，就是电尾门需要后续在官方领券加装。。。既然都这样了，就不能出厂就做好吗？另外再有一个hud，配置方面就完美了。操控和悬挂很棒，完全不像一辆30万的车，加速不用说，路上的车基本上见谁秒谁，动力充足，输出很线性，驾驶感受良好，但是电机调校的后段加速有点疲软，建议优化，制动距离短，转弯半径小。还有就是要重点说的智能化，最常用的acc和自动泊车香的一批，识别率和可靠性非常高，日常使用非常便利，人机交互很方便，能识别不同位置乘员的指令，对话时间很长，体验流畅，是目前最棒助手。最后说说续航，坐标重庆，市区日常使用，eco模式能550+，运动模式也能做到400+的续航，跑高速，三个人，拉着一堆行李，标准模式，450左右的续航，里程完全够用。再说充电问题，快充50分钟以内绝对能充到90%的电量，最后10%有充电保护会慢很多，除非情况特殊，不然不建议打开，可以自行设置充电电量。基本不存在里程焦虑问题，使用体验很好。p7的后排不是很友好，家里人多，经常用到后排还是建议买汉
天地初开：去小鹏4s店里看了，后排坐下直接顶到头，suv款又没有更新
晓东136725434：听说这个车现在有一个模拟声浪还是啥？全是外星人。
外观：小鹏P7这款车，我是从网上看到的，看到的第一眼就被惊艳到了。超跑的外观，算是提前圆了我一个超跑梦。 正好最近家里需要添置一辆车子，本来没有考虑新能源，但是看到了小鹏的介绍，立刻就心动了～不限号！没有购置税！国家还有补贴！油钱省！保养省！这么一辆优点十足的，外观还如此超前科技的车子，简直是梦想啊。 内饰：超简风格，无按键设计，整个车辆所有控制都集中在中控屏幕上，操作流畅，超级简单，还全部都可以语音控制，超级方便。 配置：配置方面在于这个价位的车子来说，已经超级足了，我家70多万的车都没有这些配置哈哈哈哈哈 空间：正常使用足够，肯定比不上suv这种大型车，毕竟轿跑的设计，有得有失嘛 操控：一流，无可挑剔～ 动力：动力十足，运动模式一打开，推背感十足。 舒适性：这点是十分优秀的，底盘调教的非常的好，无论是驾驶还是乘坐来说，对于乘客来说十分的舒服。长时间行驶都是非常的舒服的～
真羡慕你认识我i：帅
皇太极50523789：海马造
风吹9991：续航呢？
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