小鹏P7动力十足值得买吗_小鹏P7怎么样

点评车型: 2020款小鹏P7 586E

4.93分“优秀”

目前最智能的车机系统，布雷博刹车卡钳，无框车门，轿跑车身，，，，主驾驶独立头枕音响开导航不影响听歌，车机系统谁唤醒听谁的，连续对话，屏幕上有的字就能说，这几个功能都是别的车没有的，目前是只有小鹏有，唯一的，，，，每年免3000度电也就是2万公里，这样夏天就可以做车开空调玩了，电都是免费呢，充电速度外面的充电桩扫码充电10分钟123公里不用担心高速续航问题，这车的隔音效果不错，加厚玻璃，虽然是无框车门比我的名图和缤智隔音强多了，提速一踩红绿灯一过就是100时速，人气高，走哪里都吸引眼球，唯一的缺点感觉就是座椅通风，主驾驶座座椅通风，是吸的不是吹的，效果不是很好，如果有比亚迪的后排座椅通风就好了，这车最牛的就是车机系统

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4.67分“优秀”

首先是被小鹏p7的外观颜值所吸引，让我有一种和传统燃油车完全不一样的感觉，像是来自于未来。整体比例协调，简约的流线型，尤其是贯穿式的大灯绝对是大街上的唯一。内饰也比较精致，和同等价位的大品牌电动车相比。虽然后排空间略小略低，但是事事都会有取舍，前排和后备箱的空间绝对充足。续航略有些不尽如人意，尤其是冬天，不过随着充电桩的完善也不是不能解决的问题。语音智能和自动辅助驾驶都比较满意，也够用了，我暂时还不需要完全自动驾驶。推背感很爽，也给我的家人和朋友多了一些体验乐趣!用车成本没的说，充电每年3000度免费基本够用，做保养也能用积分，小鹏4S店的服务也很专业和周到。上个月我去维修空调，给了我一个星期的代步车，也是p7，没耽误我任何的事！

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.71分“优秀”

外形设计是我第一看中的，毫无疑问对我来说棒棒的，内饰虽然简介，但是比TSL好一点TSL那是真的简约过头了，个人感觉， 后备箱大小多还不错，就是入口稍微小了一点点，稍微体积大一点的就放不了了，溜背式的嘛，也理解，但是还配备了个前备箱，感觉好有个性啊，开到老家农村去，老大娘说一句，你前面还能放东西啊，还第一次见，我说了句是的前后多有，当时还是挺得意的呵呵?，智能化也很棒，只要叫你好小P，一般多可以解决，新能源车嘛配置绝对丰富，同级别油车没办法比，续航夏天不跑高速差不多还挺准的，开着冷空调市区还能跑1:1，高速还是要费电多了、这可能是新能源的通病吧！不过这个车充电蛮快得尤其是前15分钟直接冲到200公里，后期慢了，10%到90%。也就1小时左右，还是能接受，上千公里的长途不是太介意纯电动车，虽然现在高速多有充电的，但个人绝得还是费时了一点点。动力方面还不错，挺给力，一般3.0T，以下油车比不了，至少目前在我心目中还比较满意，以上纯属个人看法。

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4.78分“优秀”

外观绝美，绝代风华！我特意选择了骚气的星辰红，外加19寸米其林轮胎。完美的流线型身姿，犹如超跑。 动力十足！百公里六秒，如离弦之箭！高速上超车简直不要太爽！就是后驱版本在大雪天有点危险啊，屁股晃来晃去的。驾驶丝般润滑，我个人喜欢运动模式，加速特别快！同时我喜欢打开高回收模式，平时驾驶都很少踩刹车，抬起电门，速度就会降下来。 续航的话！夏天比较长，充满一次（90%）几乎能跑400多公里，四五天充一次电。到寒冬折扣有点大啊！跑两百多公里就有里程焦虑了。好在每年有送的1000度电，以及家用充电桩，还是很方便的。加上电费便宜，一年跑两万四千公里，花费也不超过2000块，可能就1000多块吧！ 语音助手善解人意。大屏幕也很爽，堪称可移动的大手机！

点评车型: 2020款小鹏P7 586N

4.83分“优秀”

完美得很，除了电控有待升级，续航也不错，夏天达成率八折，冬天六折，庄里有免费超级充电站，自己买了个随身充，交替使用很方便，小区说是临时用电不给装，不过随身充也够用了，今年年初从海南海口开回到石家庄，从海安港开到广州，从广州上京港澳高速，一路上服务区里都有充电站，国家电网的，没有测试极限续航，满电状态下，每跑200-250公里进入服务区进行充电，充到百分之90停止，充电时间20分钟左右，一天600-700公里白天开车，晚上住宿休息，共计四天，总里程2700多，充电费用700左右。总体感受，外观时尚运动年轻人喜欢，由于无边车门设计，以及单层玻璃，高速上120风噪略高，内饰连屏不大不小刚刚好，车机流畅，车载软件很好用，可以在充电时看电影唱歌玩游戏。座椅皮革感舒适包裹性也不错，不过耐磨性稍差，皮革出现压痕。acc/lcc很好用，不过还是以人驾驶为主。空间感上，后排略显局促，本人178前排合适空间，后排坐175以下的人员还可以。前后备箱空间不错，从海南带了五箱水果，还有一家四口的换洗衣物洗漱用品，前备箱放置随车充以及维修工具，补胎工具等。（ps:车不错，之前开家里的帕萨特，感觉很不同，智能化强，动力强，唯一不足就是长途充电略有不便，城际同行上上之选。）售后服务也很不错，买车时加装的电动尾门出现问题，免费更换成了最新款！从海南回来保养了一次，只花了个空滤的钱～

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.93分“优秀”

坐标深圳，和老婆摇号多年未果，30岁的年级家里又有小孩，实在需要一辆车，于是打算买新能源车上绿牌。 网上看到小鹏P7的第一眼就爱上了，然后就去实体店看车试驾，感觉很对，发自内心的喜欢，没太多考虑就直接订车。 非常喜欢P7的外观，配置上很良心，动力强劲，底盘舒适，隔音效果也不错，车机系统反应迅速，人机交互灵敏，前后牌乘坐都非常的舒适。 用车成本很低，保养一次几百元，然后就是洗车加停车费，充电大部分可以去免费充电的地方，高速上充电稍贵但也很划算了，其余的就是高速过路费，比起油车来，真的经济，更重要的还有舒适。 目前续航达到19088公里，发现对他的喜爱度不降反增，或许我是这么一个人，对拥有的东西才更珍惜吧！

点评车型: 2020款小鹏P7 586N

4.72分“优秀”

看中P7主要是因为颜值，当时定位一个新能源车，市场选择不多，P7的颜值是惊艳的，其次智能化处于行业领先地位，人机交互非常友好，内饰和车身尺寸都比特斯拉好不少。 内饰上还是不错的，简约不简单，没有传统车的油腻，比亚迪汉就是因为内饰放弃了。车内空间，前排很舒服，后排空间一般，后排座椅也有点倾斜。 操控和动力个人感受是可以的，至少比油车好太多了，用习惯了动能回收很好用，动力在市区内基本还是随便秒。 用车过程中，用车成本是真的低，每年3000度免费电，我不怎么跑长途，一年根本用不完，保养全靠积分，就偶尔在家冲几次，三毛一度电。超充的布局很快去年一年，城市核心去物业增加了四五个超充站，充电很方便也很快。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.67分“优秀”

【外观】 自己选的那必然是牛逼大气上档次！看中的就是它像轿跑的外观！自己后来还贴了一个电光祖母绿 是真的帅！每次停车都要回头看一眼～！ 【充电时间】 每次从50公里充满大概一小时多一点，还是不错了，在这个快节奏的生活里，可以在车里静下来休息休息看个电影之类的。 【动力表现】 不愧是电车，0-100加速是真快，尤其是在红绿灯的时候，遇到油车都是直接秒（超跑除外），基本上没有对手。 【智能化】 不得不说小p自己的开发的功能还是不错的，家里已经有一辆油车，这一辆就来试一下咱们大中国生产的新科技～ 【驾驶感受】 从提车到现在已经有一年半了，仍然对它爱不释手，希望国产的电车能越做越好！隔壁的比亚迪汉虽然也很好看，但我觉得我更喜欢小鹏P7的外观一些～这个还是看个人喜好～

点评车型: 2021款小鹏P7 562E鹏翼性能版

4.36分“优秀”

新提的小鹏鹏翼门四驱版本P7，外观是我非常看重的一点，两天开下来感觉4驱的动力确实给力，推背感明显。可能因为冬天的原因4驱，座椅加热，空调，音乐之类的耗电增加，里程掉得还挺快的。

点评车型: 2020款小鹏P7 562E性能版

4.93分“优秀”

外观很好看，越看越喜欢，百看不厌，在新能源车中数一数二；内饰精致，很漂亮，质量很好，没发现问题；屏幕很大，显示很清晰，功能很丰富，可以全语音操作，可见即可说那种，语音助手很智能，要做啥说就好了，不用动手，开窗10%、换气、找充电站、叫外卖、看电影、听音乐…想干啥都可以满足你；配置非常丰富，主驾座椅通风加热，副驾加热，腰托腿托都有，丹拿的音响效果非常棒，是个移动家庭影院，辅助驾驶ACC/LCC/NGP都很好用，国产最智能(NGP随车购买2万，交付后购买3.6万)；操控很好，转向精准，动力很猛，加速度很强，初次会有点头晕，悬架有保时捷联合调教的背书，三者匹配得很好；底盘有些低，走坑洼路面要慢一些；行驶质感很棒，配有CDC连续减震控制系统，什么路况都不怕，要是载人还有舒享驾乘模式，完全满足长辈的要求；空间中规中矩，足够用，但不是非常非常大的那种，为了外观导致长前悬的后果；座椅前排没毛病，后排如果把脚竖起来就支撑不到，需要放松侧倾搭在沙发上就行。

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4.29分“优秀”

外观不错，回头率高，内饰简洁大方用料不错，综合续航够用，保守来说 670续航 满电市区500➕高速120巡航 400➕ P7轴距虽长，个人认为后排空间表现一般，但是也够用了 配置很高，自动泊车好评！ 操控还不错，这种车也不需要谈什么操控。动力完全够用。 小毛病也有，车子3天不洗 后视镜折叠会有异响，洗车之后就好了，销售方面也有坑，官方宣传可以0利息，但是需要用积分权益抵扣。其他的都还不错，国货加油！

点评车型: 2021款小鹏P7 480E

4.79分“优秀”

【外观无敌】买小鹏P7，相信第一眼大多都是因为它的颜值，超前的设计，简直就是帅气的代表。贯穿式的示宽灯，运动的侧身线条，轿跑的外观，符合大多数人的审美，这也是畅销的原因。 【科技感强大】智能化，尤其是小P智能语音，是在其他车或者手机上面无法做到的。车机流畅不卡顿，OTA升级非常方便。NGP辅助驾驶，让你开高速可以放松一点（需要保持观察路况！），整个体验下来没有什么疲惫感。 【内饰】P7的内饰，虽然简单，但是不是毛坯房，是那种不会很杂乱的感觉。皮座椅，非常舒服，电动调节范围很大，腰托也舒服。两块大天幕，隔热隔紫外线，非常好看。 【动力】虽然只是后驱，但是动力依旧强劲，指哪打哪，非常到位，不拖拉。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.71分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这个车的免费充电，每年3000度、免费割羊毛感觉很舒服 【辅助驾驶功能】 辅助驾驶功能还可以吧，没有选择ngp，平时偶尔会用定速巡航，能解放双脚，自动泊车也还不错，准确率还可以。但是现在辅助驾驶感觉还是不敢用，还不算太成熟。 【动力表现】 动力表现相比油车是非常不一样的，给油就走，加速很快。而且油门很线性，也试驾过其他品牌车，点油门就窜，感受不好，不够线性，可能他是四驱的原因吧 【充电时间】 一般670续航的充电时间，大约是一个小时十分钟左右吧，因为快充到最后冲得慢，所以如果冲到百分之80 70 可能会更快一些 【购车经历】 当时个人的指标到手了，排了很长的队，然后对比了很多车，也犹豫了半年左右，最后选择了p7 当初挺喜欢特斯拉的，然后也试驾过，但是感觉model3有点小，喜欢modely，但是超预算了，最后看了看p7和比亚迪汉，汉是好车但是不够年轻，当时也没出什么蓝色配色车机也有点卡，综合来看还是选择了p7，而且家里不能家冲，所以不怎么方便，现在来看选择p7是最好是选择，因为家附近就是免费充电站，很方便。 最后这是我第一次发表文章，之前都是在懂车帝上面随便看看，也不评论，做一个吃瓜群众，希望但是看了有帮助，谢谢🙏

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 开起来爽，动力操控完全没问题 【亮点配置】 智能化做的很好，对比里新能源车里(蔚理特)体验最好的 【最不满意】 座椅硬，矮个子咯腿 之前是小鹏G3的车主，车郑州水灾被淹了。这次看了蔚来理想特斯拉和其他等各个品牌的新能源，对比之后纯看产品个人还是更喜欢小鹏。 说下感受: 特斯拉开起来爽，但北方城市表示无法接受磷酸铁锂，而且媳妇儿不喜欢特斯拉，说设计不人性化，科技但不智能，体验感不好。 理想是哪哪都好，但是太贵了买不起，家里没车位，加油不舍得。（属于我的问题） 蔚来贵＋设计没长到我的审美上。 比亚迪有点传统，看了3次愣是没喜欢起来。 最后就P7了，车的特点均衡（帅，操控，续航，人性化，科技） 不足就是后排小，难受。座椅对小个子不友好，腿短嗝腿（我170算是我的问题）但是听大个子说座椅太短也不得劲儿，哈哈这很逗了。 其他无短板无槽点，真的是好车，喜欢的不行。

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4分“优秀”

除了冬季续航拉跨外，用了半年10000公里，自费装一电尾门外，没出什么问题。 【提车价格】 26.69万，赠玻璃膜，3000度电，电池终身质保 【充电时间】 直流桩基本上一个小时搞定，家桩8-9小时 【续航】 这是最不满意的地方，夏天还好，冬天5-6折，虚电，晚上还掉电，5-10公里/晚 【动力表现】 动力表现不错，超车过道轻轻松松 【驾驶感受】 底盘有点硬，但是还算紧致，扎实，座椅有点硬，填充物有点单薄，包裹性一般。 【辅助驾驶功能】 LCC，ACC确实比油车好用，智能泊车除了有点慢之外，很准，停车入库还是很规矩，对于新手司机还是不错的 【最不满意】 续航能力，和标称差别有点多，空调有异味，无电动尾门，前备箱利用率非常低