十多万的预算能够买那些车型，不考虑合资品牌因为这个价格买合资车不太划算，于是比较推荐的就是国产品牌，国产品牌里面比亚迪算是还不错的，这台2020款1.5T手动精英型的比亚迪宋PRO，裸车价大概是8.4万，购置税7504，商业保险4125，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在9.8万左右。
最满意的地方：
1：首先就是颜值方面，看到外形真的可以说是霸气，整个车前脸设计大气，大面积的进气格栅，还有精致的前大灯设计，都凸出的整个车霸气的风格。侧面流畅的线条，加上侧面车身的肌肉线条，运动感也很强。尾部车灯凸显出了时尚感，车灯的样式独特，颜色漂亮。
2：4.65米的车长和1.86米的车宽在同级别车型中表现也很出色，当然，它的车内空间也肯定是相当宽敞的，一家五口坐进去完全没问题，后备箱的空间也是比较大的，总之作为一台紧凑型SUV，宋Pro的空间也就是一个中等偏上的水平。
3：动力表现还是很优秀的，1.5的排量还有涡轮增压，这个动力开在任何路况上都没有压力，代步一点都不墨迹，很喜欢这个轰鸣声，急驰起来特别带劲。最大马力160，最大功率转速5200，这些数据很亮眼，就算跟1.8T的其他车型相比较，表现竟然还不赖。
4：舒适性还不错，宋pro的座椅很舒服，仿佛和家里的大沙发一样的柔软舒适，开长途的时候都能在服务区躺着睡一会，很能缓解夜行路的疲累。车子的隔音效果也很棒，高速开再快也没有太大的风噪，车子本身的发动机基本都听不到轰鸣声。
缺点如下：
1：手动挡还是有些不太好开的，而且比亚迪宋Pro的这个离合器调校还是比较高的，所以说实际的驾驶体验并不是很棒的，总之现在来看，我建议大家要买就买自动挡的，手动挡的开起来还是比较累的，现在真的有点后悔当时没有去选择自动。
2：内饰缺点很明显，车内的异味很大，建议新提车的朋友还是可以多放在外面敞几天。
3：另外这台宋PRO的漆面有些薄了，特别是红色那款，颜色倒是挺好看的，但是很容易留下印记，留下划痕，而且看着是特别明显的那种，去补呢又觉得麻烦，不补又难看，而且补回来肯定也没有原车漆好看。
4：车子的音响音效一般，对于喜欢用汽车音响听歌的朋友来说确实不咋地。
5：减震效果不理想，路面反馈非常清晰，过小坑车身抖动感比较大。
6：上市到现在这么久这辆车并没有给出太大的优惠政策，相比于同级别其他车还是很不占优势的。
总结下：
这台比亚迪宋PRO在外观表现上确实很不错，相较于同级别车型都丝毫不落下风，另外空间表现上这台车也完全够平时家用，最主要的是其舒适度还高，当然缺点也是很多，比如配置真的很差，另外异味需要很久才能除掉，但是整车性价比还不错，建议提车的朋友不要选手动挡。
颠覆妳的微笑丶：确实。手脚不协调的人确实不适合开手动的。就用一条腿的开开挺好的。
氵半浮生：那是你还没开习惯罢了，一辆新车是需要磨合的，适应了之后就没问题了
2021款宋Pro抛弃掉了之前复杂的网状设计，改为和宋PRO新能源一致的横条进气格栅，而且还采用了和比亚迪汉近似的龙须设计，同时把“宋”LOGO改成全新的字体。龙爪式前大灯依旧是整个车头的画龙点睛之笔。黑色钢琴烤漆饰条能够提升车辆的运动感，贯穿龙爪式尾灯也做了浅浅的熏黑处理。车窗饰条配合D柱设计还做出了悬浮式车顶的视觉效果。
内饰保留了传统的一体式中控台设计，但使用了更多弧形线条勾勒，并且这一次宋PRO还增加了全新的色彩搭配，大胆启用蓝色这样的冷色调，来配合浅色内饰，相比前款刚硬的全黑内饰更能迎合女性消费者的审美。仪表盘不再是传统的内嵌式设计，而是改用了和秦一样的小尺寸悬浮屏设计。12.8英寸悬浮式可旋转中央大屏还是一如既往的好用，毕竟内置有DiLink智能系统，能够兼容各类APP的使用，听歌、K歌、刷视频、看电影，甚至打游戏它都可以做到。并且这一次比亚迪还升级了芯片，提升了系统运行速度，各类功能体验更加流畅。
比亚迪宋PRO的后排舒适性有很高的水准，毕竟有2712mm轴距的保障。另外后排座椅靠背有13级倾斜角度调节，更容易获得舒适的乘坐体验。另外值得一提的是后排中间地板隆起并不算高，同时坐三个人也能比较轻松的应付。
我们体验的是1.5T骁云版自动豪华型，属于中配车型，搭载的是全新的高功率1.5T骁云发动机，有着最大185马力、288牛米峰值扭矩，在调校方面和宋PLUS燃油版一致。这部发动机在低扭时的响应更好，具体表现在起步更加轻盈，没有拖泥带水的感觉，而且与七速湿式双离合变速箱的配合也更加顺畅。得益于功率和扭矩的同时提升，发动机在中高转的响应也更从容，即便在标准模式下也能有相当不错的动力表现。如果切换到运动模式，这时发动机随时保持在两千转以上待命，随着油门的渐进深入，动力响应也会更加积极。
最后说说底盘悬架的调校。宋PRO的底盘还是偏重舒适性为主，减震器在过滤震动方面做得不错，加上配备了更厚实的座椅，舒适性的提升还是很显著；另外减震器和弹簧在中后段又会偏硬一些，也是为了避免出现过大的侧倾。综合来讲，宋PRO这副底盘的表现还是可圈可点。
用户2022200408058：要不是我买了精英版我差点就信了！停产库存卖不出去了？
比亚迪：宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动豪华型
比亚迪作为一个良心车企，其进步的脚步从未停止。从前期靠模仿的比亚迪f3到如今自主研发的汉，可以看出比亚迪的发展速度是非常快的。今天我们来讲一下新推出的2021款比亚迪宋Pro车型，新款车型全系搭载了1.5t发动机，让我们来看一看它的表现如何。宋Pro这款SUV上市不到两年，它作为比亚迪旗下的一款代表性的车型，凭借廉价的优势而被消费者认可，取得不错的销量。目前，比亚迪推出宋pro 2021款第二代 1.5T 自动豪华型，新款车型最大的亮点就是搭载的1.5t发动机采用双流道涡轮增压和电动废气泄压阀，融入这两项配置使得这款车的账面数据大幅提升，燃油经济性大幅提高。
比亚迪宋Pro宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动豪华型定位为紧凑型SUV，其车身尺寸分别为4650×1860×1700毫米，轴距为2712毫米。这一尺寸比大众途观、本田CR-V等一众合资品牌更厚道。2021款比亚迪宋Pro根据配置不同厂商指导价从9.28万至12.78万，而宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动豪华型裸车价109,799元，购置税9717元，综合服务费500元，车船使用税360元，交通事故责任强制保险950元，第三者责任险706元，车辆损失险3116元，落地价125,148元。可以说这一价格即使在无优惠的情况下也完全对得起比亚迪物美价廉的称号，性价比极高。新款车型搭载的1.5t发动机能够输出185ps最大马力，峰值扭矩达到288牛米，而上一代车型的峰值扭矩只有245牛米。另外，比亚迪还为这款车换装7挡湿式双离合变速箱，整车提供4年或10万公里质保，可以说诚意满满，比哈弗h6实用。
比亚迪宋Pro宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动豪华型，新款车型的外观延续上一代车型的风格，车头上配备大嘴式前进气格栅来体现出家用SUV气势，中网内部换装6根银色线条，让新款车型的设计感更充足，气势更强大。新款车型的前大灯内部标配LED光源，就连自动大灯、大灯高度调节、延时关闭也成为标准配置。外观方面，2021款比亚迪宋Pro用6根横向镀铬装饰条取代了老款的前进气格栅填充的造型，大面积镀铬饰条的加入使得车头视觉效果更为豪华。
车侧及车尾相较于老款车型变化并不大，车尾部仍采用了贯穿式LED尾灯设计，夜间辨识度极高。
进入车内，2021款比亚迪宋Pro采用了家族式可旋转的12.8英寸中控触摸液晶屏配合小尺寸全液晶仪表盘的双屏设计语言。内饰采用了蓝/白配黑色钢琴烤漆面板的配色组合，空调出风口处采用金色设计。这样的设计使得车内氛围既有科技感又有豪华感。巨大的中控屏可实现车内WiFi热点、手机互联、蓝牙电话、下载app等丰富的功能，满足了当下年轻人对于科技的需求。
动力方面，2021款比亚迪宋Pro全系搭载了全新的1.5t4缸涡轮增压发动机匹配6档手动或7档双离合器变速箱。这台发动机的最大输出功率分为160马力和185马力高低功率两个版本，峰值扭矩分别为245牛米和288牛米，可以说这样的动力日常家用完全可以满足。
比亚迪宋Pro有着远低于合资品牌SUV的价格以及不逊于合资品牌的配置，无疑将成为一款爆款车型。还是很值得推荐的，性价比挺高的。喜欢的朋友可以入手哦。
许家宇929：你是比亚迪请来做宣传的吧？裸车都没有优惠，而且写得这么专业
ARyan花爷：宋Pro二代怎么样？走国道百公里几个油？
2021款宋Pro可以看做是宋Pro家族的一次中期改款，在外形、内饰和动力方面都有升级，综合实力有了比较大的提升。
首先我们来聊聊配置，作为一款国产车，主打的就是较高的配置。宋Pro的顶配车型提供了并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航等辅助驾驶功能，一方面能够有效提高新车安全性，另一方面全速自适应巡航在跑高速时也很好用，不用踩油门，系统会自动控制车速以及跟车距离。
而且这款车还提供了前后驻车雷达以及全景影像功能，辅助线精准，清晰度也比较高，停车时是很方便的。
舒适性配置方面有电动后备箱、前排座椅电动调节以及后排出风口等，对于一款定价不到13万的车型来讲这样的配置是足够厚道的。
宋Pro高配版本的另一大特色就是换装了骁云高功率1.5T发动机，最大功率185马力，峰值扭矩288N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
日常驾驶方面和我此前体验过的宋PLUS没有太大的区别，低扭表现比较出色，起步轻快，中后段的动力储备也足够丰富，时速超过80km/h之后依然有一定的在加速能力，开空调时速120km/h也感觉很轻松。
变速箱的调教以平顺性为主，低速走走停停也没什么明显的顿挫感，不过这是在放弃了换挡速度的前提下获得的。日常驾驶时虽然升挡比较积极，但降档速度算不上积极，尤其是巡航中深踩油门急加速时，变速箱似乎需要一点思考时间才行，给人一种动力迟滞的感觉。但如果缓踩油门加速变速降档速度就能接受了，这样的调教风格确实还有优化的空间。
简单来说，宋Pro骁云版的动力感受相比老款车型确实有所提升，但还是欠缺一点爆发力，属于日常家用的调教风格，没什么驾驶乐趣可言。
油耗方面百公里综合来看在9.5升左右，跑高速时能低至7.5升左右，市区内堵车比较严重的话接近11升。在国产同级别SUV中属于中游水准，表现算不上优秀，但也不是油老虎级别的表现。
空间方面，得益于超过4.6米的车身以及2712mm的轴距宋Pro的后排空间表现没有任何问题，身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间在2拳出头，中央地台隆起幅度也不大，后排满载三人不会觉得拥挤，完全能够满足日常家用的需求。
外形方面变动最大的是在前脸部分，采用了比亚迪最新的家族设计语言，整体风格朝着宋PLUS靠拢，不过进气格栅依然采用了横幅式镀铬设计，下包围两侧还使用镀铬条营造出了獠牙造型，很有视觉冲击力。
内饰方面同样采用了最新的家族化设计风格，配备有小尺寸悬浮式液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把。内饰整体风格和宋PLUS类似，但还是通过液晶仪表盘部分制造出了差距。个人感觉，小尺寸的全液晶仪表盘还是给人比较廉价的感觉，这算是内饰方面的一个小败笔。
总的来说，宋Pro是一款性价比比较高的车型，骁云版也弥补了老款车型动力表现不够出色的遗憾。其它不管是配置还是空间方面的表现都对得起价格，值得考虑。
比亚迪宋pro2021款 第二代 1.5T 自动精英型
比亚迪是一家成立比较早的汽车品牌，上世纪九十年代创立的，主要的产品是商用轿车、家用轿车和电池。在轿车的价格上，相比其他品牌会比较有优势，价格很亲民，大多数普通家庭都能消费得起。最近比亚迪品牌方官宣了新款比亚迪宋pro，与旧款相比，质感有了很大的提升。
此次推出的比亚迪宋pro一共有六款车型可供选择，其中比亚迪宋pro2021款 第二代 1.5T 自动精英型对于有自动挡需求的消费者来说性价比很高。六个车型中有一款手动挡，五款自动挡，而这款车是自动挡中价格最便宜的，对于预算有限的朋友可以考虑一下。目前可查的指导价是9.98万，另外还有一些必要的费用（包括购置附加税8832，上牌费500，车船费420，交强险950，商业保险4445），最终落地价可能在11.5万左右。
新款比亚迪宋Pro的前脸进行了调整，看起来比老款车型更有质感，新车的前格栅采用了大嘴式的风格打造，格栅上方采用了很有质感的宽镀铬条的装饰，很自然地和车标融合在一起，给人感觉很舒服，一点也不多于。新车的大灯继续采用家族化的风格，大灯的内部采用了矩阵式的造型。新车的前格栅继续采用横向的镀铬条装饰，下包围的风格进行了调整，底部采用了镀铬的前铲设计，两侧的空气导流槽上采用了弓形的装饰，看起来很运动。整个车头的变化是很明显的，尤其是下半部分，细节造型更加有层次，感觉更圆润了，看上去不再那么楞了。
新款比亚迪宋Pro的车身的侧面没有发生大的改动，它继续采用悬浮式车顶的设计，新车的D柱部分换装了黑色的装饰，继续采用拐角的设计，车顶采用悬浮式的风格。新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，腰线采用了起伏式的风格打造，很有力度感，门板的底部的线条也非常凌厉。
新款比亚迪宋Pro的车尾部采用很有层次感的设计，新车的后挡风玻璃采用前倾式的风格打造，尾灯采用贯穿式设计，尾灯很有立体感。新车的底部的包围非常运动，底部采用了把手样式的银色的包围，两端采用了黑色的运动装饰。
新车的内饰变化程度很大，内饰看起来更有豪华感，新车换装了全新家族化的三幅式平底方向盘，采用了较小的悬浮式的液晶仪表盘。新车的中控大屏采用了悬浮式的风格，中控台上采用了多层的面板装饰，呈现出了不同的质感。12.8英寸的可旋转悬浮式中控屏出现在新款宋Pro的顶配和次顶配车型上，内置比亚迪最新的第三代DiLink智能网联系统，支持语音交互、比亚迪智能云服务、手机NFC钥匙、OTA远程升级等功能。顶配车型还配备了自适应定速巡航、防碰撞预警、自动紧急制动辅助、盲点监测、并线辅助、倒车碰撞预警、后向碰撞预警等科技配置。新车的空调出风口采用了长方形的造型，门板上的衬板也显得非常有豪华感。
新款比亚迪宋Pro的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，它的块头很大。在动力方面，新车搭载的是全新的1.5T发动机，比亚迪宋pro2021款 第二代 1.5T 自动精英型输出功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米，采用7档湿式双离合变速箱。
点评车型:
2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型
4分“优秀”国内自主品牌的发展和进步我们都有目共睹，从抄袭到原创，国内品牌也延伸出了不少具有品牌风格的车型。比如我们今天讲的这台比亚迪宋Pro，这台车的外观设计可以说是国内自主品牌的标杆了，让人一眼看上去非常舒服，尤其是前脸的六边形大尺寸格栅，在大量横向镀铬饰条的妆点下显得十分舒展，精致，并没有太多浮夸的设计，相对于我个人的审美来说，我认为这种耐看，精致的设计才能被各个阶段的消费者所接受。而且无论从车尾还是车侧看上去，这台车比例都十分协调，看上去非常舒服。
接下来我们再来看看车内，Pro车厢内部的设计让我用一个词来形容就是恰到好处，既不过于复杂又不会台单调。中控台采用分层式设计，并且加入了十分清新的色彩搭配，给我一种如沐春风的感觉。坐在这张座椅上可以感受到比亚迪在做工用料方面确实下了功夫，坐垫柔软度、包裹性、支撑性虽然没有一项特别突出，但是综合表现比较好，长途乘坐/驾驶都会带来较好的舒适性。
方向盘采用平底设计，并且同样加入了清新的配色，设计感非常好，但是前面的这块悬浮式仪表显得有些太小了，基本上就是一个智能手机的大小，观看行驶信息不太方便。
虽然仪表小，但是这悬浮式中控屏幕尺寸可真是够大，操作起来的灵敏度和流畅程度都是行业领先水平，就像操作平板电脑一样。内置系统逻辑很清晰，我基本上玩了五六分钟，这一整套系统就完全熟悉了。最值得一体的是，这块大屏幕还可以进行了90°翻转，从横屏模式变为竖屏模式，这样的设计确实非常人性化，能够适应各种使用场景。
说完前排，我们再来看看后排空间，首先坐进来的感觉这张座椅除了包裹性，其它表现都很好的延续了前排座椅，并且也进行了打孔处理，这样的细节确实值得点赞。前面座椅是我按照自己的驾驶习惯调整好的，坐在后排感觉空间算是同级别中上水平，作为一款紧凑级SUV车型完全够用，腿部空间又一拳半左右的余量，头部空间也还有四指左右余量，横向空间表现也很不错，这样一台车满载情况下舒适度依然能够保持的很好。
接下来我们把这台车开上路，从这台车的1.5T+7DCT的动力组合就不难看出这台车还是偏经济性的，动力非常线性，并且换挡也十分平顺，道路体验确实比上一代车型提升了不少，应对日常通勤也绰绰有余。这台车的底盘也是偏舒适的，细小的颠簸都能够过滤掉，加上轻巧的方向盘，驾驶起来非常轻松舒适。
提车两个月整3100公里已做首保来谈谈感想
外观内饰：一眼相中宋系列，对车灯情有独钟，龙颜前脸，贯穿尾灯，简约大方的内饰非常干净利落，仪表台虽说是仿奥迪的，也仿的确实有板有眼档次不错，车身线条也耐看，唯一的缺陷就是一体式大灯总成，远光灯不能选装不能加装改装，亮度流明不够而且还散光，跑郊野乡村路开了大灯都看不清路况
配置：买的次低配，8寸中控屏有些功能系统里有但是打不开…很尴尬，档把区物理按键功能重复有点看不懂…双闪也在很隐蔽的扶手箱下面，原配的佳通轮胎也是劣质的代言…28度自动空调会时而冷风时而热风…车机菜单主页流畅度还可以，进入软件之后操作起来非常的迟钝卡慢…其他暂时想不出问题
空间：驾驶位置视野空间还是非常满意，毕竟SUV视野好，而且车头也比较短很好开，副驾驶位有个奇怪的镂空扶手也不知道灵感来自哪里哈哈，后座安装了宝宝座椅再做两人也还算不错，后备箱是又浅又短还没有原来轿车后备箱宽敞，并且SUV的离地高，放东西挺费劲，开启后备箱后也没有液压弹簧顶开要很用力去拉才能开启对于女士来说挺费劲
操控，动力，舒适性这三个我一块说吧：正常市区工况，底盘调校的还算不错…但是紧急避让这种操作还是有明显的转向不足，可能还是国产车的通病，1.5T涡轮增压160匹马力在不搞事情的情况下还是绰绰有余的，但是起步1.2.3档的升档转速太高，每次都要深油门才能提档，而且顿挫感很强，后期平顺，运动模式下舍得给油也是跑的起来的，较软的避震系统对于舒适性来说还是相当满意，过坑等滤震效果还是值得表扬
最后来做个总结，这车颜值不错一眼就喜欢，关于油耗，我自认为脚下还是比较有分寸，用下来高速油耗6-7市区基本上9-10还是比较高的，但是理论上1.6吨的车子1.5的排量拖不太动也能理解，关键一点车价便宜，当然这两个月好像听说又便宜了一两千，我是裸车9.3购置税上牌自己弄得总共8k3然后车险是4k不到10w左右拿下这么一辆家用还是挺不错的，希望能给考虑宋婆的车友们一点有用的建议
比亚迪 宋Pro 2019款1.5T自动舒适型
很多人认为中型SUV车多为7座大车型，其实早些时候看到丰田汉兰达的时候是这么想的，但是后来发现并不是所有的中型SUV都是7座的车型，也有些5座和6座的车型，这样更能满足大多数消费者的需求，而对于我们普通家庭来说，也并不是空间大就是好的，而这款比亚迪宋Pro就不错。这台1.5T自动舒适比亚迪型。裸车价大概是8万，购置税7239，商业保险4061，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在9.4万左右。
最满意的地方：
1：外观是比较满意的地方之一，属于比较沉稳大气的款式，也是非常适合我的。家族式的造型设计，整车都采用了龙的元素。非常的大气时尚，如果单从外表看，绝对想不到这是一台10万级的SUV。而且珍珠漆时间久也不会显旧，依旧光彩照人哈哈哈。
2：空间还是满意的了，本身这个车就是定位家庭用车，一家三口人使用刚刚好，所以乘坐空间是相当宽敞的，因为它确实有着不俗的空间能力，后备箱也是不小的，如果三口人出去旅游，带着孩子的自行车，帐篷什么的都能够放得下。
3：动力也是很不错的，车子配置的是1.5T涡轮增压发动机，输出的功率也是非常强劲的，所以说不管是在市区内行驶还是跑高速，都可以满足正常的驾驶需求。
4：在同等价位的车里，宋pro的舒适性还是很出色的。座椅里面的填充物采使用的材质是比较透气的，而且软硬度也是相当合适，既不是硬邦邦的也不会软塌塌，所以乘坐起来还是很舒适的。
缺点如下：
1：内饰部分，感觉这款车子的内饰设计的过于简单了一些，做工也可以更精细一些，没有给人很舒适和温馨的感觉，反而显得很硬。但是新车异味并没有很大，这点还是满意的。
2：感觉这个隔音不是特别的好，跑高速的时候噪音比较的明显，呼呼的风声，还有轮胎的噪音都是有一些，在市区里开噪音还可以，不是特别的大。
3：前排的主驾驶位居然没有电动调节，加热和通风效果就更没有了，想要的腰托也没有，长途那叫一个累，几乎是走2、3服务区就要休息一下，时间长了腰真的是受不了！
4：车机系统目前还不是特别成熟，部分功能还不完善。应用市场里的其他应用基本没有，宣传的百度，唱吧等软件还无法获得。
5：倒车影像偶尔会出现卡顿现象，需要重启才能恢复正常。
总结下：
这车的性价比如果光看配置，外观，其实在众多国产品牌的汽车中不算拔尖，有很多配置更高价格更便宜的车!为什么我还选择宋pro呢?因为第一一个 品牌，属于国内一线，第二个驾驶质感！确实感觉不错，这个不是书面上能一一眼看到的!第三个就是老S6车主能置换，厂家还有补贴。
宋一直是比亚迪的销量担当，外观方面，采用了比亚迪最新的家族式Dragon Face设计语言，中网使用一条较粗的银色饰条贯穿车头至车灯上方，相比以往，车标变得不再明显，近距离才能看到一个精致的“宋”字。前杠造型也有所变化，更显运动感，个人觉得宋的外观要比唐更好看一些。
侧面设计非常干练，轴距2712mm，定位是紧凑型SUV，腰线在前后轮拱处有两个弧线，让宋Pro看上去要灵动许多。腰线一直延伸到后尾灯，搭配上下方内凹的门板造型以及悬浮式车顶设计，营造出凌厉的视觉效果。轮毂采用18英寸，轮胎尺寸是225/60 R18，这个尺寸的轮胎非常适合城市代步，既保证了视觉效果，有降低了后期的维护费用。
车尾则采用贯穿式尾灯，而且尾灯内部造型很精致，点亮后的辨识度很高，后包围采用了与前杠呼应的设计，紧致感更强。
内饰方面，整体风格就是比亚迪的家族设计，不过配色要年轻不少，我很喜欢白蓝配色，看上去很清爽，空调出风口采用了爪痕的造型，中控屏还是熟悉的可旋转的12.8英寸屏幕，液晶仪表尺寸很小，不过现实功能很全面。
空间方面，宋Pro的轴距是2712mm，这让它的后排空间得到保障，1.75米身高坐在后排，腿部有一拳半的空间，头部将近一拳的空间，而且后排座椅的坐垫比较长，填充也很厚实，所以长时间乘坐也不会难受。
动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率136kW（185Ps），峰值扭矩288N·m，传动系统7挡湿式双离合变速器。
用户1613256560271：我去看了那个屏幕太小了比我手机大一点
1. 外观 这外形的确是非常好看，有设计感，却没有那种特意的花里胡哨，也没有刻意营造有力 敦实的设计，对比一众国产主打我是最受用这种设计。
2. 内饰 同外观一样 个人很喜欢这种简约范，不花哨不繁复，只给4星半是材质做工确实比不过那些更注重车内装潢的友商。
3. 配置 这价格这空间的车 这个配置是天花板级了，同样 只给4星半 半星扣在大灯不给力 近光都还凑合，远光就太不对了，这光线，考虑过下雨的夜路怎么开么。
4. 空间 很优秀 不管是乘坐空间及变化性都很充足。
5. 操控 也算优秀的了 国产车一直在转向上都不够紧致，这台算上游水平了，在一众国产主力SUV里，这一台行驶是很有轿车感没什么大车感的，好评。
6. 动力 够用水平，开车佛系如我，对动力也没太高要求，这动力不太好使的一点是油门前端有虚位，轻踩一点点时完全没反应，要稍踩深一点才能给上油，这个需要适应下，并且这样适应后再开别的车那油门就一下踩大了。
7. 舒适度 优良 没有什么令人不快的震动和噪音，低速度城市用车静音性别说一众国产，合资紧凑级也有一大半是比不上这车的，高速时高车身风噪及佳通胎噪暂时无解，虽然对比其他的竞品车也是赢面颇大。座椅舒适程度也不错，加上同级顶尖的视野感受，舒适度有保障。选车时因视野而排除了不少竞品。
先说满意的个人观点，这个价位能买的除了面包车也就这个了吧，而且样子还挺帅，空间还可以，家庭用车首选，舒适型也行关键后面是平的还能躺，配合大天窗，一个字，美。
下面说不满意的，油耗，我是在县城里使用，每天上下班来回15公里油耗在12上下，清明去玩来回460公里差不多400公里高速，这样油耗平均8.2，开车习惯我自己觉得还挺好的，所有油耗我觉得还是有点高了，换挡顿挫有时候会有应该是操作问题，
下面再说我个人觉得厂家可以把隔音做的稍好一点，还有这是我的第三台车了老是觉得这个发动机声音有点大，
语音控制有点鸡肋，小孩子说的小迪听不懂，而且只能问一句答一句，期待以后能升级。
整体开始这个价位里面还是相当有竞争力的，刚五千多公里，说其他的就有点站不稳了，再用一段回来分享真是的用车感受的，，欢迎大家在评论区交流，第一次发这个有说的不合适的请多包涵，
A00阿弥陀佛：没有群啊，咱们可以见个
洋葱不在洋：图中的都要选配才有吗？
乞儿苏408：全景天窗吗
比亚迪宋Pro到底怎么样？通过深入了解和试驾，我总结出来了它的优缺点。
优点：
1、颜值比较高，采用了家族龙颜设计语言，大嘴进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，很有视觉冲击力，硬朗的起伏式腰线还有贯穿式的尾灯很有辨识度。
2、内饰为简约风格，8英寸液晶仪表和10.1英寸触控液晶屏提升了科技感，并且中控大屏可以进行旋转，人机交互系统体验感很好，并且功能扩展性强大。
3、空间宽敞，我的身高1.76米，坐进后排腿部与前排有着3拳左右的距离，头顶空间也很充足，座椅厚实柔软，坐垫也比较长，对身体的承托和包裹很到位，后备厢面积很大，要是把后排座椅放倒后，平整度还很高，增强了实用性。
4、搭载的1.5T发动机满足家用没问题，动力输出平顺，中段有着一定的爆发力，平常在市区内低速巡航，车内很安静，底盘也能过滤掉大部分细碎的颠簸。
再来说说不足：
1、新车内饰气味有点大，需要开窗一段时间才会好很多，并且装配工艺不够精细。2、起步低扭稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。3、遇到坑洼道路，底盘悬架偏硬，车身弹跳明显，后排乘客会感到有些颠。4、速度过了100以后，胎噪和风噪偏大。
宋Pro整体来说没有什么太大的问题，并且它的定价比较适中，我认为值得购买。
好9很久：二代怎么样？
太乙假人宋pro：物廉价美
江南大锤：宋Pro底盘不是有点硬而是太软了，那是大一点颠簸路面底盘减震簧一下干到底了！
外观和内饰都用了大量平直线条，比如头灯、尾灯、格栅、腰线、中控线条和方向盘造型等，说明它就是朴实的家用取向。
前排的空间优秀，前排座椅乘坐感受中规中矩，主要是腰部支撑不足，而且皮质较滑。中控区域很简洁，但要想控制空调风量和温度必须点击屏幕才行，没有实体按键。另外宋Pro的空调特别凉，直吹头部会让人感到不适。中控旋转屏在其他比亚迪车型上已经出现了，唯一的缺点就是某些应用会导致屏幕自动切换横竖显示，这又会影响到导航的显示效果。
宋Pro的后排空间同样不错，不但坐垫较长（可能是同级最长的坐垫之一），还能调节后排靠背角度，身高190的体验者也能轻松找到1拳半左右的腿部空间。
由于轴距只有2700mm出头，因此它的乘坐空间优秀，后备箱空间就稍微差一些，主要是进深略微不足。此外后排座椅无法完全放倒，有需要搬运大件物品的车主要注意了。
外观大气、性价比高是我对宋Pro的第一印象，19款自动舒适型的落地价格甚至也只有十万元出头，但却配有LED大灯和仿皮座椅，配置足够日常使用，家用十分合适。异味对于一台塑料感足的新车十分常见，但在宋Pro的车内并没有这种感觉，大面积搪塑材质还是让人不喜，不过这个价位能有如此表现已然不易，要求太多反而会让自己不舒服。宋Pro出现过精英版减配车门和尾门隔音棉的问题，虽然已经加回来，但开着精英版心里还是会感觉没有隔音棉，行驶中胎噪还是明显。全系1.5T动力中规中矩，足以胜任城市多数路面，特别是这个价位竟然标配四轮独悬，只不过调教偏硬了一些，驾驶前段减震偏硬，在非铺装路面多余的震动特别多，满载反而会好许多，可能是重量因素导致。6DCT变速箱存在顿挫感，虽不明显，但对日常使用有一定影响，综合油耗10个左右，在这一级别中算是比较高的。超过两米七的轴距所带来的空间表现同样不错，加上SUV的特性，其后排腿部空间和头部空间宽敞有余，对日常家用代步且更倾向于SUV的消费者十分合适。只是当做一台家用SUV，宋Pro十分合适，但如果对它要求比较高的话，主打性价比的它并不合适。
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