宋Pro乘坐感受还可以值得买吗_宋Pro怎么样

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.14分“优秀”

外观：颜值没的说，国产车的优势不就是“颜值，空间，配置”嘛，不多解释 内饰：软性内饰比例还是很高的，设计方面中规中矩，照比二代还是比较中庸吧，唯一缺点就是中控台是指纹收集器，烤漆材质摸一下就是手印，难怪车友圈99%的老铁都买了同款贴纸…… 配置：国产车的优势又来咯，360影像算是新手福音吧，ACC算是高速神器，中控大平板蹭车的小伙伴都觉得好~ 空间：2712的轴距，后排乘客还是相当宽敞舒适的，后备箱空间也是蛮大的，带大件行李把挡板拿下来空间还是非常够用，毕竟家用车空间还是很重要的吧，这项给了满分。 操控：这方面由于自己开过的车也不多，拿证之后将近一年只开了几次单位的老捷达就提了自己的小宋，感觉上方向盘由于是电子助力还是很轻的，车速上来之后会慢慢变沉一些，速度高的时候打方向能感觉底盘还是稳得，毕竟这一点SUV和轿车没有可比性嘛 动力：eco模式下，升档很积极，提速嘛，确实肉，噪音小，标准模式大概要2K5左右才会升档，所以噪音会大一些，不管什么模式，肉是确实肉，但只要你敢踩，动力还是很足的，高速的话因为只国庆跑了一个来回，定速巡航设定好速度之后，提速还是很快的，即使100以上，ACC自己提速还是很迅速 舒适性：首先很多车友说的口哨音，确实有，但不是很明显，自己感觉没有车友说的那么严重，座椅本身还是很舒服的，尤其是腰部包裹的还不错，高速开一路也没有累腰，只是腿和胳膊保持一个姿势蜷的有点乏，座椅六向手动，但是总感觉坐一段时间之后座椅就会下沉一些，应该不是错觉，其他方面无功无过，家用型紧凑SUV的定位，还是很过关的。 【购车经历】 上班地方和住的地方有大概12公里吧，市区内通勤，由于工作性质特殊，晚上有时要临时加班，白天坐公交还是很方便，但晚上加班或者下雨时候还是很难受，所以攒了一些积蓄准备买车，关注小宋很久，也对比了其他同价位的车子，感觉小宋吸引自己的就是空间和配置了吧，城市通勤过多的动力也发挥不出来，最后还是买了心心念念的小宋，对比了几家四儿子店，这家给的价位还是最低的，而且有点小插曲就是我和同事一起去看车，被四儿子当成厂家来“探店”的考察员，服务态度这叫一个好，只是当时不讲价，后来销售发现我只是个平平无奇的潜在客户于是又打电话回来，二次到店，谈了价格，达到心理预期而且有现车索性就订了车，总之冥冥之中还是和小宋有点缘分吧。 【最不满意】 优点大家都懂，说说缺点吧…… 内饰沾灰沾指纹，但是10元贴纸可以搞定 动力确实肉，和自身设计调校有关系，佛系司机还好，急性子司机需要亲自试驾再决定 刚起车时候2.3直接有少许顿挫，车子热起来之后或者选eco就会好很多 车机确实显得高级智能，但有时候会卡顿，尤其是太阳底下长时间暴晒之后，车机有不能启动的现象，自己的小宋一个夏天虽然只有一次，开窗通风一两分钟之后就可以启动了，但不知道明年会不会更频繁 总之，车无完车，小宋在家用紧凑型SUV这个定义上，还是挺满意的

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.21分“优秀”

当时买的是2019款1.5T自动豪华，买完后没开多长时间遇上疫情了，闲置的有半年没有开 开了有一年半，三万多公里，不得不说比亚迪这些年进步真的大。 先说说用车两年来的感受吧，先谈谈优点:     1，宋pro空间巨大，大概是同价位，本来买车的时候是冲着比亚迪唐去的，但试车的时候感觉唐比较大，媳妇开着不好开，对比了一下果断放弃了买唐的念头     然后再试宋pro，一下子被他巨大的的后排空间，全景天窗，角度调的非常躺的后排座椅征服了。当时是冬天，坐在后排，空间完全不觉得小。这个空间也是他非常需要和满意的。 2，宋pro各种配置真齐全，。论配置的话， 说几个我最喜欢的功能：360全景影像，盲区监测，让我这不太熟悉这辆车的人开起来也很顺手。之前不敢开SUV，就是觉得视野不好，有全景影像帮助太大了，全景影像不但清晰而且还可以设置成透明的，而且转弯时前后轮差都标出来，太贴心了。 车道保持+自适应巡航，不过不怎么习惯用，感觉没多大用处。     3，座椅很舒服，对腰部的支撑很好。最近腰突又犯了，之前开我的轿车，也不知道是因为坐姿低，还是设计不合理，总之腰就是不舒服。这次高速上开了一个多小时，也完全没觉得有问题。     4，另外还有像电子档杆啊，旋转大屏啊，内饰外观啊，我就不多说了，总之，比亚迪在不高的售价之下做了这些东西，感觉真的堆料十足。     5，这车开起来有两点我特别满意，一是底盘很扎实，很厚重，跟路面的隔绝感特别好，悬挂软硬适中。二是方向盘转向，低速轻盈，高速沉重，特别是低速的时候，转向超级轻，开起来就很轻松，这么大的车也显得很灵活。      当然我也得如实说说缺点，这些缺点主要是集中在驾驶层面的。 1.这车换挡并不很平顺，双离合老毛病了，一档换二档，二档换三档的时候，变速箱的动作很明显，人会跟着前后点头，让我觉得大众的双离合都显得平顺起来了呢。     2.动力上，这车加速不能算差，初段比较猛，后段动力也有，但就是加速时发动机的声音很大，降档也不是很积极，感觉好像很吃力的样子。 3.隔音也一般，加速时发动机的声音很大，高速时风噪也不小。尤其是倒车镜位置风燥声音最明显。      总体还是很满意的。空间大，功能配置丰富，价格还低，外观和内饰都很大气很上档次。能满足现在大多数家庭的需要。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

4.29分“优秀”

【购车经历】 我是21年11月中旬去看的车，地址：上海浦东新区。因为个人比较喜欢SUV嘛，预算在12w上下，一开始我考虑的车是比亚迪宋Pro一代豪华版 ，和奇瑞的子品牌捷途x70自动悦行，我看车多外观没有什么要求，主要看三大件，宋p的三大件和x70的三大件其实差不多，就一个是干式双离合，一个是湿式双离合。两个都是双离合，我选择了宋Pro湿式双离合，湿式比干式稳定性要好一些。在浦东新区逛了很多4s店，都没有宋p一代现车、二代都没有，无意间在懂车帝直播看到了一家王朝4s店，她说有就过去了，去了也才知道也没有一代了，厂家没有生产了，就二代还在生产，当时的展车就二代看了很喜欢，毫不犹豫就订了二代，因为预算有限嘛，订的宋Pro二代骁云精英。 【空间表现】 空间很大，特别是后排空间，特别舒服，做在里面也没有那么压抑。 【动力表现】 我对于动力方面没有太大要求 但是185匹的动力表现得也是想到不错，提速很快。 【最不满意】 不满意的是左后门上面有一小块掉漆的地方，这瑕疵是不看真的看不出来 【油耗】 油耗很满意，买完车我就开回老家了（贵州）上海开回老家一千六百多公里，高速跑到了5.7，现在在老家开都是农村嘛，弯路比较多（硬化路），开起来比较费油（8个）上下。 【驾驶感受】 车提出来就上高架跑高速，驾驶感受还是相当不错的，下午就跑高速回家一千六百多公里（全程高速），方向盘有两种模式，我一直都是标准模式。 总的来说，车是很满意的。值得推荐

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型

4.14分“优秀”

通过对比各类国产suv车型，宋pro二代各方面都适合自己这个年龄段，配置、功能、颜色、价格也都是自己喜欢的，尤其是这车座椅柔软，车内空间大，发动机是新高功率版本的，外观内饰算是跟得上时代潮流了。车到手十个月了，跑了8千多公里，新鲜感已淡去，车上的使用操作功能基本都已了解，说说我的感受，优点：方向轻盈精准，360影像遇窄路、倒车很实用增强了安全感；长途高速跑到120很轻松，ACC巡航减轻了右脚疲劳，高速车辆噪在接受范围内，音响效果还可以，（争取下一步在做个四门隔音）跑长途青岛至郑州800公里，我一个人开8个小时（含服务区休息）作为一个老司机不感觉到很累！驾驶舱内全景天窗遮阳布全打开车里很亮的很舒服。油耗目前表显7.3实际接近9.0可以接受。缺点：车辆起步走迟缓1秒左右，高速噪音稍微大点，车机系统（大屏幕）出现过一次少有的蓝屏和卡顿现象，车辆减震和刹车性能中规中矩不出色不落后。 目前虽然纯油版比亚迪的停产了，各类DMi也还在烧油，想给厂家个小建议把宋系列有360影像功能的车型软件升级一下，变成全景360实时录像，（目前只是录前方面，左右后方没有）；另外在升级一下发动机驻车熄火时单独给音影像设备供电，可节省电量。以上是个人的用感受，不对之处请车友敬请原谅指正，谢谢大家观看。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.93分“良好”

外观前脸仿Q5L，贯穿尾灯设计还不错。内饰简洁，但是空调没有实体按键有点不舒服。车机系统运行App2个以上就回卡顿。中控大屏黑边太大，没有唐的好看。配置上还是很丰富的，L2.5自动驾驶，主动刹车都有，就是没有座椅加热和座椅通风。空间还是挺大的，后排座椅可以放的角度很大，但是会牺牲后备箱空间。操控和动力只能说一般，毕竟主打家用，油耗也还可以，跑国道和高速挺省油的，但是高速100以上动力明显不足，油耗也增加很多。底盘和座椅还算舒适。整体还可以，值得推荐购买。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型

4.29分“优秀”

【空间表现】骁云版的空间体验比普通版以及老款的表现稍微好点的，运动座椅也很舒适 【最不满意】 正副驾驶的安全带卡扣设计有点低，对于我这种骨架大的很不友好，每次系安全带我要像娘们一样尖着手去插在卡扣上，无线充电下方的储物以及接口也不太友好，插个内存卡侧着头都看不见接口，只能手去摸，水杯架不能往下降，放瓶矿泉水妨碍我手臂放扶手箱?， 不知道是个人感觉还是怎么回事，这车转弯有点飘，开我老舅的众泰大迈X5都没这感觉，是因为空车屁股翘得高的原因吗，最后这配置问题，感觉比亚迪有加价减配的嫌疑，一代自豪都带有车道偏离预警了，二代骁云顶配价格高那么多居然把多功能摄像头砍掉了？导致车道偏离预警和车道保持一个也没有，表示很郁闷 【驾驶感受】 骁云版发动机变速箱跟plus一样，所以动力这块没得说，我试驾过plus，同样运动模式，感觉宋pro推背感比宋plus强烈一点，超车基本没压力 【油耗】 大部分人都比较关注油耗哈，个人真实感受，上下班10公里，路口多速度起不来所以平均速度在30-40左右，表显8个油，实际10-11个油，还算满意，有去跑过快速路，速度80-100油耗表显6个左右，还跑过新修的工业区路车少，速度保持80左右也就是刚好D7档位，转速1500左右表显跑到过5.4左右 最后附上装了脚踏板的骚红色图给大家欣赏欣赏，拍照技术不好，还请各位大佬不要介意

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.72分“优秀”

外观大气好看，空间非常满意，基本上坐过我的车都觉得空间挺大的，后排放倒空间更大，搬个小家没啥问题， 动力不错，操控性也不错，作为家用动力完全够用，我特别喜欢开走山路，后梁支撑性不错，坐着也舒服， 360全息透明影像，自动大灯，自动远近灯，大灯高度调节，自动驻车，语音交互系统，自适应巡航，开门自动拉手刹，熄火了自动拉手刹，手机nfc功能，这些配置及功能用着相当舒服，很人性化，还有就是他那个aap用着相当满意，手机可以远程控制，闪灯，鸣喇叭，导航到车位置，提前预约空调开启，预约你几点开起，开多久都能在手机上调，一体式贯穿尾灯，晚上辨识度很高，还有车身用料非常满意，车身质量也不错经撞，发动机机盖第一次差一点没有抬起来，里面还有隔音棉，价格十万出头就能买到配置多实用，安全系数高，目前行驶两万公里，越用越喜欢这款车，虽然在县城贵了几千依然很直，如果想了解更多的可以私信我会一一解答的。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

4.71分“优秀”

【销售态度】 销售还是挺不错的，漂亮的小姐姐，讲解到位，就是价格不到位！😂 【购车经历】 10月中旬定的车，本来月底提车的，中间发生了点小插曲，所以双十一才提的车！ 【驾驶感受】 动力方面，标准模式连续上坡还是不太给力，比较肉，需要切换成运动模式，在市区行驶记起来的时候就会开经济模式，一般都是标准模式，没感觉到明显的顿挫感！轮胎是玲珑的，也不知道相比佳通轮胎好不好，反正出厂就这样，也没法改变，胎噪还是明显的，不过开音乐就好了！ 【油耗】 这几天跑了两百多公里表显7L/100km,实际不知道多少，先跑一箱油来看下就知道了。 【提车价格】 优惠5000，裸车价112800，保险4600多，金融服务费3000，上牌费500(其实上牌挺简单的，下次换车自己去上)，贷款78900多，利息4200，落地135000，送了两次保养，脚垫，全车膜，这价格相比其他车友的真是亏大发了，也是我不会砍价。 这车总体还不错，性价比高，空间大，座椅挺舒适的，内饰个人觉得挺好看的，所谓的赛车仪表盘其实也还行，就是有个问题没有远近灯的灯光标志，只是切换的时候有中文提示而已，新车还是有点味道的，只是不太大而已，车机系统刚开始一般都是流畅的，安全带卡扣位置由于中间的护手储物格的原因，有点遮挡，不太好系安全带。 【最不满意】 最不满意就是价格了，优惠太少了，才五千块钱，希望我这个反面教材能给各位没买车的朋友有个参考，别像我这样被宰

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

买回来我的宋Pro已经半年了，整体来说对它还是很满意的，我的要求也不高，主要就是代步，也不需要啥，而且刚拿驾驶证不敢买太好的车，为了上班能晚起一会，下班能早点回家仅此而已。外观方面一般吧，但是我很喜欢这个车标，很有韵味，不要问我为什么不买秦汉唐，因为贵，所以就没考虑外观有多好看。空间不是很大，不过够用了，但是座椅很舒服，很软，长时间的开车没感觉很累，动力方面，代步是绰绰有余的。起步很快，也很平顺，轻给油就有动力反馈，提速也快，开的慢的车子我能一下子超过去，也是属于实习生之间的1v1了哈哈哈。平时跑高速是没问题的，不敢超过限制速度，因为怂。还有就是在不是很平坦的路面表现也还是不错的，底盘的质感确实好。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

4.07分“优秀”

2021款宋Pro抛弃掉了之前复杂的网状设计，改为和宋PRO新能源一致的横条进气格栅，而且还采用了和比亚迪汉近似的龙须设计，同时把“宋”LOGO改成全新的字体。龙爪式前大灯依旧是整个车头的画龙点睛之笔。黑色钢琴烤漆饰条能够提升车辆的运动感，贯穿龙爪式尾灯也做了浅浅的熏黑处理。车窗饰条配合D柱设计还做出了悬浮式车顶的视觉效果。 内饰保留了传统的一体式中控台设计，但使用了更多弧形线条勾勒，并且这一次宋PRO还增加了全新的色彩搭配，大胆启用蓝色这样的冷色调，来配合浅色内饰，相比前款刚硬的全黑内饰更能迎合女性消费者的审美。仪表盘不再是传统的内嵌式设计，而是改用了和秦一样的小尺寸悬浮屏设计。12.8英寸悬浮式可旋转中央大屏还是一如既往的好用，毕竟内置有DiLink智能系统，能够兼容各类APP的使用，听歌、K歌、刷视频、看电影，甚至打游戏它都可以做到。并且这一次比亚迪还升级了芯片，提升了系统运行速度，各类功能体验更加流畅。 比亚迪宋PRO的后排舒适性有很高的水准，毕竟有2712mm轴距的保障。另外后排座椅靠背有13级倾斜角度调节，更容易获得舒适的乘坐体验。另外值得一提的是后排中间地板隆起并不算高，同时坐三个人也能比较轻松的应付。 我们体验的是1.5T骁云版自动豪华型，属于中配车型，搭载的是全新的高功率1.5T骁云发动机，有着最大185马力、288牛米峰值扭矩，在调校方面和宋PLUS燃油版一致。这部发动机在低扭时的响应更好，具体表现在起步更加轻盈，没有拖泥带水的感觉，而且与七速湿式双离合变速箱的配合也更加顺畅。得益于功率和扭矩的同时提升，发动机在中高转的响应也更从容，即便在标准模式下也能有相当不错的动力表现。如果切换到运动模式，这时发动机随时保持在两千转以上待命，随着油门的渐进深入，动力响应也会更加积极。 最后说说底盘悬架的调校。宋PRO的底盘还是偏重舒适性为主，减震器在过滤震动方面做得不错，加上配备了更厚实的座椅，舒适性的提升还是很显著；另外减震器和弹簧在中后段又会偏硬一些，也是为了避免出现过大的侧倾。综合来讲，宋PRO这副底盘的表现还是可圈可点。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动舒适型

3.57分“良好”

比亚迪 宋Pro 2019款1.5T自动舒适型 很多人认为中型SUV车多为7座大车型，其实早些时候看到丰田汉兰达的时候是这么想的，但是后来发现并不是所有的中型SUV都是7座的车型，也有些5座和6座的车型，这样更能满足大多数消费者的需求，而对于我们普通家庭来说，也并不是空间大就是好的，而这款比亚迪宋Pro就不错。这台1.5T自动舒适比亚迪型。裸车价大概是8万，购置税7239，商业保险4061，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在9.4万左右。 最满意的地方： 1：外观是比较满意的地方之一，属于比较沉稳大气的款式，也是非常适合我的。家族式的造型设计，整车都采用了龙的元素。非常的大气时尚，如果单从外表看，绝对想不到这是一台10万级的SUV。而且珍珠漆时间久也不会显旧，依旧光彩照人哈哈哈。 2：空间还是满意的了，本身这个车就是定位家庭用车，一家三口人使用刚刚好，所以乘坐空间是相当宽敞的，因为它确实有着不俗的空间能力，后备箱也是不小的，如果三口人出去旅游，带着孩子的自行车，帐篷什么的都能够放得下。 3：动力也是很不错的，车子配置的是1.5T涡轮增压发动机，输出的功率也是非常强劲的，所以说不管是在市区内行驶还是跑高速，都可以满足正常的驾驶需求。 4：在同等价位的车里，宋pro的舒适性还是很出色的。座椅里面的填充物采使用的材质是比较透气的，而且软硬度也是相当合适，既不是硬邦邦的也不会软塌塌，所以乘坐起来还是很舒适的。 缺点如下： 1：内饰部分，感觉这款车子的内饰设计的过于简单了一些，做工也可以更精细一些，没有给人很舒适和温馨的感觉，反而显得很硬。但是新车异味并没有很大，这点还是满意的。 2：感觉这个隔音不是特别的好，跑高速的时候噪音比较的明显，呼呼的风声，还有轮胎的噪音都是有一些，在市区里开噪音还可以，不是特别的大。 3：前排的主驾驶位居然没有电动调节，加热和通风效果就更没有了，想要的腰托也没有，长途那叫一个累，几乎是走2、3服务区就要休息一下，时间长了腰真的是受不了！ 4：车机系统目前还不是特别成熟，部分功能还不完善。应用市场里的其他应用基本没有，宣传的百度，唱吧等软件还无法获得。 5：倒车影像偶尔会出现卡顿现象，需要重启才能恢复正常。 总结下： 这车的性价比如果光看配置，外观，其实在众多国产品牌的汽车中不算拔尖，有很多配置更高价格更便宜的车!为什么我还选择宋pro呢?因为第一一个 品牌，属于国内一线，第二个驾驶质感！确实感觉不错，这个不是书面上能一一眼看到的!第三个就是老S6车主能置换，厂家还有补贴。

点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 自动领航版

4.29分“优秀”

比亚迪的宋Pro是一款主打的是家用SUV，作为纯燃油版的车型，2020款 1.5T 自动领航版售价为12.99万，是一般用车家庭都可以接受的价格。那么它到底表现如何呢，来听听我实际体验后的感想吧。 首先我们来说说这台车的外观，比亚迪将自己家族式的设计风格称之为“龙面设计”，很具有中国传统元素，据了解是因为车头前格栅上面的一根镀铬饰条向两侧延伸，一直到灯眉处，看起来有些像龙须，看起来也确实很有范。 坐进车内，宋Pro给我的第一感觉是整体内饰做工非常精致，而且采用极简化的风格。中控台周边也采用了很多软质包裹，摸上去手感很细腻，档把周围继承了一键启动、电子手刹、自动驻车功能以及车道偏离预警按钮等8个按键，整体看上去依然比较规整，并且大面积镀铬材质触感，视觉感受都很有质感，周围还采用了钢琴黑材质的饰板，虽然很容易留下指纹和油污但是只要你经常清理，它会显得内饰更加富有高级感和情调。同时，另我印象最深刻的是它那巨大的10.1英寸中控显示屏，并且采用了悬浮式设计，而且自动领航版你还可以选装更大的12.8英寸屏幕，视觉效果就更加的震撼了，功能也非常的强大，屏幕下方你可以调节空调温度、风量以及模式，不过相对来说控制区还是稍微有些小，在使用过程中很容易误操作或者操作不便等问题，不过我个人也可以接受，毕竟科技感和实用性是要做取舍的， 空间和舒适方面，前排座椅是标准的SUV坐姿，调到合适坐姿之后视野同样非常好，座椅的包裹性柔软度支撑性也都恰到好处。我176cm身高坐在前排可以很好地舒展，头部空间还有一拳多的余量，将前排调到我合适的位置时候坐进后排，我的腿部空间还有两拳多的余量，腿部空间足够富裕，而且座椅靠背还支持角度可调。头部空间也还有一拳多的余量，并且全景天窗还为后排提供了非常开阔的视野，坐在这样的后排可以说是非常舒心了，手托位置以我176cm的身高恰到好处，手臂可以很自然的放在上面，把它收起来之后后排中间还可轻松再坐一个成年人，而且坐姿头枕尺寸都和两边相差不多，中间地台也比较平，总体来说是很不错的后排乘坐体验。 动力方面这台宋pro 1.5T自动领航版车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率为160马力，峰值扭矩达到了245牛·米，日常通勤上下班这样的动力表现完全够用了，给油超车也不会吃力，但是小排量无论增压在满载情况下多多少少动力还是会有些不足的，带着一家人和一堆行李爬坡你会明显感觉到动力有些跟不上，但是这种情况也并不多见，驾驶感受我就不过多的说了，整体感觉一般，方向盘有一定的虚位，路感稍微有些模糊，不过也看驾驶员的个人习惯，对我来说是需要适应一下。 如果12万左右的预算，我个人是会考虑的，那么这台车到底能不能满足你的日常需求，建议你可以从身边朋友或者经销商那里去体验一下，我相信你也会和我一样对它刮目相看的。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.11分“优秀”

整体不错，符合预期，整车舒适性偏向家用型。空间大，跑长途后排非常舒适，足够宽敞，当初也有考虑这个因素才选择suv车型。市区油耗偏高，基本suv都难幸免！高速和国道油耗适中，在8个油左右，因为是suv，驾驶视线很好，这也是不买轿车的原因。后备箱除了比较高，容积够用，过年回家坐满，5个人的行李都能放下（放行李也要有技巧才能放的多，不是吗？） 刹车前段有点软，可能是为了家用设计的，如果用力踩刹车还是有信心的，还是要靠自己去适应车辆调教的性能，任何一款车都是不一样的，偏运动和家用的调教效果肯定不一样。 目前已开了两年多点，21000+公里，除了正常保养，车况良好，目前使用还行，没有什么异常情况，基本满意。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

4.36分“优秀”

【乘坐体验】后排很舒服，空间也很大，乘坐三个人完全没问题👌🏻，同事们看到都说空间很大 【驾驶感受】感觉开着操控很不错，就是油耗有点高 【购车经历】 整个迷迷糊糊的。对比了三家店，发现购车都很透明，相差不大，也没有抬价的余地了，都一样，接下来就看你喜欢哪个销售顾问了，然后就可以商量提车的事儿了，整个办下来两天，第三天就去把车牌上了，第四天贴了膜，感觉很平静，没有那种激动的感觉，提车前一天还很激动，提了车之后就很平静了。 【最不满意】 感觉就是前排门缝里总是能甩进去泥，缝合不是很好，新车味道也有点点大，建议大家开回家一定要多凉凉，还有就是有点点费油，不过那么大的车也能接受了。 【空间表现】最满意的就是空间了，一家人都很满意。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】 乘坐坐空间够用，一家四口人，要多舒适就有多舒适 【驾驶感受】 车身灵活，很容易撑控，方向盘很轻，转向也很精准；eco模式超车费劲，油门踏板踩到底了；标准模式轻轻松松就过；运动模式动力杠杠的 【油耗】 油耗不高，真心觉得这是一台非常省油的车，百公里油耗大概就是7升吧，算是挺实用的 【乘坐体验】 车身轻盈，减震效果好，开车出门遇到难走的路也不觉得很颠簸，车内静音效果好，座椅舒适！ 【最不满意】 跑高速A柱风噪声有点大，不过开音乐也没多大问题了；减震器调教有点偏硬，路面坑多车内摇摆大 【购车经历】 没买车前在各大网站看来看去，最后对比还是这个车性价比高，配置也丰富，然后一个人去看车、试驾与，也没有多去几个店看。网站上别人买车报价那么低，结果自己却不会砍价，也不懂得去钓销售的胃口，糊里糊涂就这样下定提车了 【提车价格】 首付3.8万，包上牌保险，其他的贷款分36期慢慢还，月供两千六百多