点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.14分“优秀”

从去年11份入手的比亚迪宋pro自动豪华版，到现在行驶了2000公里，给大家分享一下自己的用车感受吧。 首先从外观上来看，我选的是白色，看着还是蛮大气的、靓丽的，我家人都很喜欢。其实自己更偏向于选择红色，毕竟看着喜庆，而且这个红色属于耐看的那种，招人喜欢，最后由于要加价2000（说是选择的车漆是进口的），还是选择了放弃。总体而言，由前奥迪设计师设计的Dragon face前脸，和龙爪形的贯穿式尾灯配上大白，是真的漂亮。再搭上18寸的轮毂，自我感觉还是不耐。 其次再来看发动机代号为BYD476ZQB自主研发的直列四缸，排量为1.5T的发动机，最大马力输出为160匹马力。横行对比长安cs55p的马力为152匹马力，哈佛h6的话只能比较第二代（第三代价位不在一个面儿），它的低功率版本为150匹，高功率版本为169匹，相比之下，差距都不是很大。日常代步完全是够用的，只要合理驾驶，在等红绿灯时候，你是不会被后面的车滴滴的。我目前有700公里是跑的高速，其他1300公里全是在市区，包括早晚高峰期，经常堵的要死。每个人的驾驶习惯不一样，我目前百公里油耗在8.5—8.8的的样子，高速最低跑过5.8，感觉不能再低咯。算下来的话，一公里在五毛多的样子，还算可以接受，毕竟SUV油耗比不了轿车。但有一点感觉设计不是很合理，就是刹车踏板跟油门踏板不在一个平面上，油门踏板要比刹车踏板低一点，在行驶踩油门的时候，整个脚的前三分之一在受力，感觉久了会有些疲劳，不知道你们是不是这样，还算能接受吧，算是一个瑕疵。 再来看看超速箱这块儿，宋婆采用的是一直在沿用的6DCT湿式双离合。虽然跟现在主流的7DCT差了一点，但好在服役时间久，出问题的几率较小，而7DCT的话还得有待检验。在驾驶中，整个超速的话还是比较平顺的，在二档升三档差不多要2400转的样子。之前加装了一个发动机下护板，每当升三档的时候，由于转速过高，造成的共振声音很大，应该是当时工人师傅没装好吧。后来去4S店重新调了一下就OK啦，一切搞定。还有就是在冷车启动走的时候，方向盘轻微转动，会有那种塑料摩擦的声音，不会常有，偶尔发生一次。去4S店有去看过，也有调试，现在倒是好多了，出现的次数要比之前少多了（小毛病看来得接受），车子跑热起来就没有了，这算是另一个瑕疵吧。 最后来说说底盘吧，宋婆前后都采用的是独立悬架，在调教上感觉还是不错的。不管是在过坑洼路面还是减速带，悬架给人的总体感受还是在可以接受的范围内的。建议买车的朋友还是亲自到现场试驾，这样你才会有最真实的感受。 最最后看下空间吧，下图我有放图片。宋婆得益于2712的轴距，后排空间是很充足的，而且后排是支持放倒的，户外活动，可以当个简易的床，是没有一点问题的。相比后排空间，后备箱的空间并不是很大，只能说够用。我买的是次顶配，并没有电动尾门，顶配才有的。如果有钱，可以自己去加装一个。另外有一个瑕疵就是，宋婆不支持钥匙一键升降车窗，我专门跑到4S店去搞了半天，只支持一键降窗，是不能升的，只有微动开关可以实现一键升降，应该是设计的缺陷吧，看你能不能接受吧。 说了这么多，不管是什么车，都是有好有坏的，喜欢就接受它的不好，不喜欢就换一个吧，当然还是会有不好的。理性选择，希望能帮到大家。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.5分“优秀”

提车已半月有余，目前跑了1600+公里， 第一辆车就是日系三厢车，和老婆大大商量过以后，pass掉了继续换轿车车型，毕竟二胎家庭。在明确了预算之后就是各种pk，对比，试驾，最后敲定了宋Pro，两次在4s店各种磨，豪华版，最后算下来的落地价都超了12个，对比车友圈的提车价，大大的不妙啊。换一家4s店，最后算下来11.5，哎，算了算了，为自己的喜欢买了单。。 用车这么段时间，自己取了些优缺点， NFC钥匙很方便，一个手机搞定不用老是带着钥匙到处跑 颜值爆表，车屁股灯夜晚的辨识度很高，越看越耐看 内饰干净整洁，没有繁多的按键，一块大屏汇集了所有， 空间大，前排驾驶坐姿调整好后排还能轻松翘起二郎腿，后备箱比较小 操控和动力，我也没有开过啥豪车，反正表现比我上一台好的太多了，高速150稳的一匹，还有加速空间，也不敢再往上踩了，遇横风和超大货车不会漂 油耗算了下，现在是6毛一公里，那么重一台车，尚能接受 锁车不会升窗，某宝38整了个一键升窗好用很多 配置功能多，acc，360全景，这个价位，表现亮眼，超出我的预期 不满意的地方也较多 噪音比较大，有时候大到我怀疑人生，有钱一定要换掉这套鞋子，做个隔音 近光亮度还好，远光亮度不行，跟没开一样 点烟器和usb接口在扶手箱内有点不习惯 钢琴烤漆面板好看是好看，太吸指纹又太容易留划痕了 门板底特吸泥，上下车一不小心就蹭裤子上了 360全景白天还好，晚上太模糊了 车无完车，对我来说选择宋Pro挺满意的，那些缺点就去习惯或者想办法改变它

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

这车是在看懂车帝时无意刷到的，以前一直再关注吉利的远景X6，发现这车各项指标都比他高，外观也帅（除了和Q5L撞脸时的尴尬），主被动配置都有，去4S店看了就喜欢上了，销售叫试驾，没敢试，因为重庆城里车多，不是自己的车况不熟悉，就让销售开了一圈，自己试乘一下。订车一个星期就提车了，现在用了半年，开了6000多公里，总的觉得不错，隔音我很满意，至少比我以前11年的自由舰好多了，过大坑洼感觉有点偏硬，油耗也在理想范围内，车大了必定会耗油些，我最低开到过6个的，最高就是提车当天开到13.2五十公里，当时就吓着了，之后调成百公里，表显基本稳定在8个，首保时去升级了车道保持，刚开始不习惯，老是和你抢方向盘，现在习惯了，回老家路上车少就开着ACC，手轻轻扶着方向盘，这个很舒服，长途开着没那么累人，不舒服就是我感觉座椅坐久了感觉脚不舒服，不知道你们的怎么样，反正没自由舰坐着舒服。 现在有两个小毛病，一是刹车在斜坡刹停时有咕咕异响，行车时没有，这点难受。二是左后窗降不下去，发现卡了两次，现在又好了，不知道什么原因。主动刹车激活了一次，这个很棒。最后三大件没什么问题，一切正常，动力我觉得不肉，还是有点推背感的。如果大家想要入手，我建议还是顶配，毕竟多了一万，很多配置现在我想加加不了，要不就是贵。现在优惠幅度感觉比我买时便宜多了，我这自豪价都快赶上人家自尊的价了

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.07分“优秀”

外观：比亚迪的车以前也了解过，艾格没加入前，比亚迪的汽车颜值只能用能看表示，艾格操刀后颜值在国产中绝对的扛把子。 内饰：是我比较喜欢的简单科技风，不过有点简单过头了，仪表盘两边的大黑边，我朋友还问我为什么不开完。 配置：配有钥匙、云服务远程启动，云服务远程监测，有一次熄火了忘记关门还有app提醒，才去把车门关好。另外nfc卡片钥匙，语音智能控制，360全景，透明车底，acc自适应巡航，车道辅助等都是很实用的配置。不过仅顶配配有电动座椅调节，自豪能配上就好了。 空间：因为我家的人体格都不是很大，所以空间非常宽裕，后排大沙发，配上大天窗舒服。 操控：我也不是很懂车，我就觉得很好开，视野开阔。不过可能因为车子比较大原因 ，转弯需要提前打方向盘，不然容易过头，这跟我是新手也有关系。 动力：起步有点肉，变速箱的调节还是有点模糊，油门响应不是很及时，想超车还是运动模式吧，安全一点。 舒适性：虽然说宋Pro的地盘调节是偏舒适的，不过在使用过程中还是感觉到过路况不好路段的时候颠簸感还是很明显。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动精英型

3.57分“良好”

宋Pro是一款时尚、年轻的家用紧凑型SUV车型，主要面对年轻消费群体。在南宁宋Pro优惠在6000元左右。以19款宋Pro 1.5T 自动精英型为例，该车在南宁指导价为9.98万元，优惠6000元后裸车价为9.39万元，购置税为8000元左右，保险4500元左右，上牌500元，全款最终落地价为10.69万元左右。 一、宋Pro令人满意的地方 （一）宋Pro拥有时尚和中庸的居家造型。宋Pro外观造型可以用三个词概括：时尚、中庸和居家。宋Pro采用比亚迪“龙颜”设计语言，前脸引擎盖下方粗壮的镀铬式条连接两侧大灯，犹如巨龙穿越云层飘动的胡须；灯组内“龙爪”式日行灯造型独特且犀利；尾部贯穿式尾灯设计造型独特，点亮效果很显眼，远远看过去你会有种这不是一款10万元的国产车，这些造型早就了“时尚”的宋Pro。宋Pro中网采用横向内敛的镀铬饰条装饰，比较圆润的六边形进气格栅都使得宋Pro前脸风格更加偏向中庸和居家。 （二）宋Pro拥有整齐和简洁的内饰设计。宋Pro内饰走的依然是极简的风格，整个中控台被一条粗壮的镀铬式条分为上下两部分，上半部分面积最大，最引人关注的也就是那个中控大屏了，其他地方则为大片的“留白”。下面一层所占面积很小，连中央空调出风口也被压缩在很低调的位置，如此一来，宋Pro简洁的内饰氛围就出来了。 （三）宋Pro乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至合适的驾驶状态，宋Pro前排头部空间还有1拳3指，后排头部空间还有2拳，腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV，宋Pro空间表现的确超过了我的想象，空间很大，后排坐三位表哥也不会有拥挤感、压抑感。宋Pro后备箱很平整，尾门开口开口很大，搬运大件物品上下车很方便。把支持四六比例放倒的后排座椅放倒后，形成一个纯平的大空间，搬家时装载大件物品没有压力；自驾游途中，也可以舒舒服服的睡在车内。 （四）宋Pro动力输出平顺，低扭表现好。宋Pro本身定位就不是小钢炮之类的车型，而是更加偏向居家使用。这套1.5T发动机匹配6速双离合变速箱的动力总成调校以舒适为主，低速跟车时没有“闯出去”的感觉，一切以平平顺顺为主，表现很柔和。但并不是说宋Pro的动力就弱，其低扭表现很好，城市内起步提顺可以做到召之即来，很顺畅和轻快。高速时，如果需要动力来得更“暴躁”，可以调到运动模式，此时动力响应更加直接，超车时可以更加行云流水。 （五）宋Pro拥有丰富的智能和实用配置。宋Pro在拥有许多智能化配置，如除了最低配都给配到了定速巡航，中高配还有全速自适应巡航，再长的驾驶路线也不用太担心了和全系都给了全液晶仪表盘，显示效果细腻，内容丰富。除了智能配置，我比较关心的全景天窗除了最低配也都给配有，后排扶手和杯架也全系标配，父母坐后排时打开全景天窗，放下扶手，二老乘坐更加舒服。 （六）宋Pro悬挂调校舒适。宋Pro采用四轮独悬的悬挂系统，整个悬挂调校风格偏向舒适：对路面小颠簸、小震动，悬挂可以快速且干脆的过滤掉。遇到大坑洼时，车内的震动较少，整个悬挂传递的效果很柔软，整个悬挂整体性很好。 （七）宋Pro油耗低，家用可以接受。宋Pro百公里综合油耗为8.2L左右，国道油耗百公里7.1L左右，高速为6.7L/百公里，市区6km+郊区5km路段平均车速33km/h时，油耗为9.5L/百公里。整体看，属于家用紧凑型SUV的宋Pro油耗表现良好，适合家用。 二、宋Pro不满意的地方 操控方面，宋Pro悬挂支撑性还可以提高。宋Pro悬挂调校偏软，行驶质感不错，但是悬架支撑性还有提升的空间，弯道行驶和高速变道时侧倾幅度比较大，后排乘员侧倾幅度也大，后期升级时这方面还有提升的空间。 三、宋Pro保养成本 宋Pro首次保养是3500公里，其后保养周期是7500公里，小保养（更换发动机机油和机油滤清器）成本400元左右，大保养1000元左右，6万公里总常规保养成为为5700元左右。整体来看，宋Pro首保里程较短，但之后的保养周期很长，小保养成本不高，6万公里总保养费用也可以接受。 四、总结 宋Pro的优势有：时尚和中庸的前脸造型、整齐和简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的智能和实用配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。 宋Pro不足有：悬挂对侧倾抑制还有提升的空间 总之，宋Pro拥有时尚的前脸和简洁的内饰，可观的乘坐空间，丰富的配置和良好的油耗表现，既适合充当家庭专门用车，也是年轻人的“大玩具”。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动精英型

3.43分“良好”

【购车经历】 本来想买吉利博越pro智领，因为和销售的不愉快让我心里很不舒服，另外家人劝我买个10左右的车，正在纠结到底还要不要买车的时候看见了21款宋pro，外观大气，虽然不是特别的喜欢这款车，但是这款车颜值还是很高的，内饰方面也还可以，当时看过晓云版，不过晓云版不是我的菜，内饰太花哨，仪表盘是真的看着不喜欢🌝最终选择了21款普通精英 【提车价格】 全车按揭裸车价9.48万，保险3000，购置税8400贷款6万，手续费是熟人给我免了，落地5万，一共就是11万，因为和之前的销售谈崩了，在博越pro就没谈拢，谈宋pro时给我说的落地11.64，我看车友圈大都10.2，10.3。不过提车这家和我一哥哥很熟，他们家也没有比亚迪，跟我哥直说这边优惠不了网上的价格，我也没在意，因为另外一家还要贵6000，最后等了半个多月8月18号订车9月5号提车，我看车友圈同时间的9月20号还有人在苦苦等待🌝 【空间表现】 后排空间真的很宽敞，感觉是牺牲了一部分后备箱空间的，不过我觉得影响不是很大，再加全景大天窗，打开遮阳帘的时候是真敞亮，前排储物空间有些小，使用过程中明显感觉不够用，我还是喜欢博越pro的档把那块地方🌝后备箱盖下面有储物泡沫箱，这点还是很得人心，博越pro14.68的智领才有，一个泡沫能有多少成本？ 【乘坐体验】 因为平时都是我开车，只有一次坐在后排还是停着车的时候，真的舒坦，后排宽敞，座椅角度大，几乎是半躺的状态，另外说一句开车真的费腰，家人说平时坐后排舒适，不压抑，我开车也比较稳，乘坐体验还是很好的。 【驾驶感受】 由于我一直都是eco模式，所以起步肉，起步肉，起步肉，重要的事情说三遍，等我用别的模式开几次，再来留言，感觉给油的时候有明显的迟钝，大概1到2秒，操纵还是可以，方向基本指哪打哪，我在高速110车速，路上一个泡沫箱，我看到的时候已经来不及躲避了，我往左手打了把方向，110时速撞到泡沫箱，幸好是空箱，我方向打的也不多，车子没有甩尾，没有侧翻😑 【油耗】 百公里油耗表显综合7.1，实际油耗估算在近8个左右，一公里0.58元左右最低开到4.3，第一次加油油价6.89加满370 第二次加油油价7.03加满364，第三次加满365，第四次加满363，总感觉哪里不对🤔目前第四箱油刚加上，3箱油跑了1875公里 开完3箱油了，没有什么毛病，高速风噪很明显，小迪有时候人在车里说话会唤醒，其他没什么了，反正家用够了

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

4.5分“优秀”

人生第一辆车。新车买回来开了1000+公里，特此来分享一下我的买车及用车感受： 【购车经历】 从考虑买车到提车回来前前后后也就花了3个月时间，因为本身自己就有国产情怀（同等价位的国产车配置、性价比相对较高），加上买车来就是为了家用 方便一家人出行，于是目标明确：国产suv 10-13w。先后在懂车帝上看了二代CS55p、三代h6、赤兔、鲲鹏8、欧尚x7、宋，最后才是我的二代宋pro！一有时间就相互对比配置、动力、空间等等（还被老婆吐槽选个车比选老婆还认真 我太难了） 有了第一印象之后便到第二步：试驾。在此提醒车友们看车买车一定要去试驾试驾试驾！再结合自己对该车的了解才知道车的驾驶感受、自己喜不喜欢（我觉得这是很重要的） 试驾过后二代55p、三代h6、二代宋pro进入了前三选择，鲲鹏也挺好就是外观我不太喜欢（其实就是贫穷限制了我哈哈哈…）。 接下来第三步就是让4s销售给个预算方案，多去几家对比，就算是小白到后面也知道怎么避坑甚至讨价还价。 最后，还是因为贫穷选择了宋pro（其实也不完全是，后面会细说） 【提车价格】 裸车：指导价10.78w，4s店优惠6k，谈到9.9w。 税：8761，保险：3688（即刻生效），服务费3000+上牌1000，原厂龙膜+挡泥板+四件套2200（这个好多人都说可以不要?）。送脚垫、尾箱垫、3次保养。贷7.9w，36期，落地…是多少我自己都乱了?? 反正买回来后才发现到处是套路 不说了，各位一定要谨慎… 【空间表现】 前面说到为啥最后选择宋pro，很大原因就是空间真的够大，前排运动座椅包裹的舒服，后排三个朋友兄弟坐进去完全无压力，中间有水杯架这个细节不错，靠背还能调节角度 就很赞，后备箱相比于老款宋经典小了些吧，但足够用了。内饰做的也很到位，米白+蓝色搭配显得青春细腻，软皮包裹看起来显高档。很多人都吐槽仪表盘，刚开始我也挺嫌弃的，后面越看也就越顺眼了，毕竟用到的时候不多；可旋转中控大屏，用起来就像个放大版手机很顺畅。全景天窗是标配，这个有些鸡肋了，还不如用这个钱装个全景360或者电动座椅（因为我的车没有哈哈） 说到这个，当时狠狠心多加1w上中配就有电动座椅、全景360、后视镜自动折叠了…但是要等车1个多月，就骁云版自动精英有现车，最后不想等就直接提了。 【动力表现】 1.5t骁云自动精英版配置表上说有185p的马力，我不知道咋去对比这些，但就开起来的感觉 总体还是很给力的，给油就有，有经济、正常、运动三种模式，平时都是正常模式开，换挡提速都很顺畅，高速上到了90以上加速感就没那么明显了（不知道是不是磨合期的原因，我也没敢开太快，100以内），换到运动模式超车给力噢。 【油耗】 跑高速和县/乡道的比例是3:1，比亚迪汽车app里显示的平均油耗是5.9L/百公里，表显也不到7个，实际我算了下：出来加满第一箱油380元，实际跑了650多公里还剩点油，第二次加满到现在1千多公里还没跑完… 可能跟我跑高速多以及平时的开车习惯有关吧，新车就是心疼，不舍得大脚踩都是轻轻缓慢加速，高速上开定速巡航85就很舒服 【最不满意】 要说不足之处的话就是高速时风噪、胎噪偏大，开大点音乐盖过去基本就没什么了。还有就是大灯不够亮，特别是远光的时候，总感觉两边灯光比较分散没聚焦，一到晚上开车没有车的时候就不自觉的会紧张。别的目前没发现啥了。 就说这么多吧，欢迎广大车友一起分享讨论，有车友微信群的大佬可以拉一下吗，还没找到组织^_^

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

跑了2300公里，嗯。现在的平均油耗是6.6，之前是6.5，因为最近市区跑的比较多一点。外观感觉还行吧，不是特别惊艳，嗯，本来同时刚刚上市的有东风风行，嗯，evoT50。各方面配置高很多，嗯，可是在三亚没有4S店只有直营店，而且从口碑还有市场的反馈来讲，都稍显担保，所以最后不太放心，选择放弃。内部空间还是挺大，储物的设计可以吧，一般嗯。嗯，不满意的是，嗯。座椅仿皮没有打孔，嗯车窗升降只有主驾是。没有电动座椅，也没有停车车窗自动升起。后备箱没有12伏电源。刹车有些偏软，感觉信心不太够。当然好的地方更多，嗯，比如主动安全的360影像，嗯，屏幕的功能设置娱乐性。动力感觉也还够用，指的只要舍得踩嗯动力还是可以猛的。油耗很低，对于1:60吨的车身suv的分组来说，跑高速最低有5.5，一般是5.7，这个数据已经很难得了。在eco模式下就是油门刹车都比较轻柔，所以也比较省油吧。所以油门反应的确比较慢一点，然后刹车踏板和油门踏板，感觉我是第一第一辆车，刹车踏板在脚正前方时，油门踏板就得用脚指去顶的感觉，所以我也不知道是不是正常，其他车是不是也是这样，底盘调教天硬了，嗯，过一些坑洼路段感觉很干净利索，我看有评价说是奔驰的，嗯，悬架设计，所以偏德系。手机连接的操作软件比较全面，能够看到车的4周围的影像也可以嗯提前打开空调，呃监测到胎压，嗯，这些很好。有一次开车，宇华冲出大陆拖底，然后换三个悬架叉b，在三亚4s店维修说等邮寄配件就要一个星期，然后维修又用了一个星期，感觉时间有点长，不过维修好了以后感觉还是不错的。不过三亚这边的销售人员对车的了解并不太专业，虽然有些流程规范还可以，嗯，可是我现在还不知道其他的4S店是不是够专业。而且也跟他们提过，就是应该成立一些车友群，这样的话大家在群里，针对自己遇到的一些问题，可以互相的切磋请教，嗯，询问这样的话，进步更快，更有针对性，嗯，可是现在仍然没有不知道，其他人知道，不知道有没有这种群。后备箱空间很大，在不放倒座椅的情况下，放四个箱子没问题，如果放倒座椅，感觉放十个应该都没问题，然后是纯平的能够当床睡，嗯，休息也挺好，这是我的第1辆车，感觉性价比还是很高，物超所值，当时看中的也是他们的口碑，然后研发能力就是它的变速箱发动机这些都是自主的研发的，这样的话在后期的保养维修，嗯，还有企业发展上边，好像应该是一个进入良性循环的一个状况。对于新手来说，360影像的确有很大的帮助，能够提供很多的信心，嗯，所以还是。祝比亚迪发展的越来越好，嗯，王传福也是我大学的师兄，嗯。哈哈哈哈

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

4.71分“优秀”

看车那天，本来是去看奇瑞虎7的，后来外观感觉不喜欢，瑞虎8呢，自己的经济好像又不允许。然后回来的时候呢转念一想，好不容易出来看车了，去看看比亚迪吧。当看到宋Pro的时候，尤其是内饰，感觉很喜欢，属于那种一见钟情吧！好多人都说，仪表盘丑，可我感觉还好啊，多有个性，小是小了点，但习惯就好了。当天就订车了。价格的话正常吧，官方指导价优惠一万，我贷款6w,上牌费1千，跟销售谈500谈不下来，不过贷款的服务费，本来是两千，最后上牌费谈不下来，服务费才收了500.最后办下来，全部费用，我算了一下全部下来11.5吧，带利息。连首保，送了我4次保养。 这车对我来说缺点呢就是不能选装，搞得我订了骁云精英版，都有些后悔了，当时就想着说，自己都是老司机了，什么360全景影像，可以不用。电动座椅呢也没多大用，可后来给我送的行车记录仪，太差了。全景影像的好处就是前后左右都能录像，倒车镜折叠，也挺实用，打听了一下外面改装原装的都差不多要7千多，太坑了。早知道就选豪华型了。 还有好多车友说这车的后尾灯右边对不齐，我看了一下，确实是，不过吧！我也去观察了很多车，很多都有对不齐的，尤其看到二三十万的都有对不齐的，所以我也就没在纠结这问题。 现在一个月多，开了不到一千公里，很多车友反应的故障，还好，我是没有。对我们这种追求不是很高的人，这车已经很知足了。在自己没车的时候，我家儿子都是很喜欢车，跟别人做车，下来后，都要用手摸着车，转了一圈又一圈的，真的很不是滋味。像我们这种在外地打工的，也不能时常陪着小孩，所以不管怎么样，自己平常省着点，买一张车，至少过年回家，能带着小孩到处玩玩！

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.93分“良好”

外观前脸仿Q5L，贯穿尾灯设计还不错。内饰简洁，但是空调没有实体按键有点不舒服。车机系统运行App2个以上就回卡顿。中控大屏黑边太大，没有唐的好看。配置上还是很丰富的，L2.5自动驾驶，主动刹车都有，就是没有座椅加热和座椅通风。空间还是挺大的，后排座椅可以放的角度很大，但是会牺牲后备箱空间。操控和动力只能说一般，毕竟主打家用，油耗也还可以，跑国道和高速挺省油的，但是高速100以上动力明显不足，油耗也增加很多。底盘和座椅还算舒适。整体还可以，值得推荐购买。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.29分“优秀”

坐标成都，今天刚提车，全款11.1落地。从去年换车计划开始就关注了不少车型，75p，h6，名爵zs，虎8，chr，最后选定了19款宋pro自豪，性价比最强。本来想等等dmi的，可惜上个月09年f3罢工了没车用很难受。说下提车到现在感受吧：造型没得说，就奔着外形就很喜欢，龙爪尾灯夜间吸引眼球。配置在同等价位的国产车里很高了，l2，车道保持，360全景等等，提车时升级了车道保持，自适应巡航暂时还没有用过。提车回去的路上才发现有车道限速提醒，真是太贴心了。动力还是比较够用，家用上下班足够了，平时佛系开车，最高速度不会超过90，刹车偏软，可能跟我上一台比亚迪f3开惯了有原因，停车位置比脚感多了0.5—1米。空间一家三口出去很充足，后排间距很适合。再也不用担心伸不直脚。舒适型略差，在路况不好地段感觉还是有点硬，还有就是发动机声、风燥声略大，不过相比f3好多了(开惯破车不觉得了)。dilink车机功能还不错，就是有点人工智障听不懂说话。暂时就这多了，等过段时间摸熟车再来补充。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

选车：因为预算12w左右，想买SUV，所以主要在自主品牌里选。销量靠前的自主品牌SUV基本都关注而且去试驾了，最后范围确定在cs55plus蓝鲸版，瑞虎8，宋pro三款车。55p主要是感觉空间没另外两款大而且销售不实在优惠藏着掖着我就放弃了。本来最可能买虎8七座的，但最后老婆嫌丑而且感觉7座第三排太小太鸡肋放弃了。最后选了本来当做后补的宋pro，开始感觉宋pro动力差，但是价格最低空间大配置够用。买的时候没感觉多好看，提车回来越看越感觉香。 宋pro动力明显不如55p和虎8，虽然起步也快，但是加速能力真的一般，基本红灯都是我第一个起步，但是别的车很快就超过我了。还好我开车柔和对这个不太在意，在意动力的人谨慎考虑宋pro燃油版吧。 顿挫，2-3档有时候有，感觉就是如果司机油门刹车踩的犹犹豫豫的话容易顿挫，但是我感觉完全不影响驾驶和乘坐。 车机真的是我试驾过最快的。 空间大，新车内饰味道小。但是储物格太少了，纸抽都没地方放。 调整方向盘高度后，颠簸路段方向盘出现异响，但响声时有时无，准备等合适的时候去4s店看下。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

3.93分“良好”

买车前看了很多类型的车，在合资和国产之间犹豫了很久，合资看的主要有探歌和探岳，国产看了吉利远景、博瑞和长安的cs75 unit在试驾后加上各种原因最后选择了宋pro，价格的话12月4s点有活动，优惠了6000，裸车价111800，再也没有什么别的优惠了，送了脚垫和玻璃膜，脚垫还没有换，但是玻璃膜最后又加钱选了更好的，那个送的膜着实有点差。动力我也不知道1.5T什么概念，反正对于我来说够用了，因为我平时也没有开快车的习惯，正常开偶尔超车够用了，油耗的话，目前行驶了快1000公里了，市区基本上就是8.3左右，高速跑过6.3，不知道我是算错了还是咋的，总感觉是快乐表。外观的话感觉都差不多，我其实感觉中规中矩，不算好看也不算丑，但是，家人觉得都还挺大气的，内饰新车味道有点大，我放了竹炭包，现在能好点了，内饰做的我还挺喜欢的，就比较有特点，大大的天窗超级喜欢，仪表有点小，但是也能用，麻雀虽小五脏俱全。中控屏的话他流畅度还好，推荐大家把不用的软件卸载掉，对流畅度提升有帮助，空调平时吹没味道，但是如果打开前挡风玻璃除雾的话就会有味道，现在还好啦，这是是我的个人观点，不喜勿喷，希望对大家选择这款车有帮助！！！

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.36分“优秀”

车子买了一个多月了，外观没毛病，好看也耐看，内饰按钮稍微少了一点，空调温度调节要按屏幕，开车的时候不太方便，不过按钮有自动空调，所以也还行，轮胎感觉一般，不是很硬，总是感觉没多少气，操控那真是没得说，开起来像开轿车，变线和转弯都没有明显侧倾，并且方向盘很精准，高速的时候很舒服，市区和乡下路感觉有点颠婆，因为这个减震有点硬，这也是他转弯不侧倾，操控性好的原因，后排可以放倒这个功能也相当不错，放平之后空间超大，搬家的话很方便，对了，这个灯光近光还行，远光一般，因为没有透镜，所以照眼睛贼刺眼，但是照路一般，但是也不暗，就是灯光有点散，座椅的话感觉别人的评论有点夸大了，我感觉这个包裹性座椅没有特别软，中规中矩吧，，后排我倒感觉挺舒服的，因为后排的倾角很大，音响对于不玩耳机的人来说还不错，对于我来说音质真的一般，适合听老年歌，因为年轻人的歌它配乐比较多，听起来乐器的辨识度太低了，听起来一片嘈杂，低音沉，高音有点破，发动机还可以，家用的话感觉完全够用，普通档位超车没压力，省油档油门有点小，不过真的庭省油的，车子里面各个关节也都严丝合缝，没有异响，这个不错。开起来底盘很扎实，这点我相当满意，高速的时候像高端轿车，赠品有点差，都是些便宜货，不过销售感觉付了定金之后也是有问必答，这点还行，车子隔音也还可以，开车的时候听不到发动机噪音，胎噪有一点，但不是很大，就写这么多吧，有需要帮助的可以私信我

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

3.71分“良好”

大多数人更喜欢开SUV，这次预约的车型是比亚迪宋Pro，这款车型也是与H6同级别竞争车型，今天为什么选择它就是因为它升级了，今天试驾的是第二代宋Pro。 车型外观不能落下，前脸采用了大面积的黑色进气格栅，格栅外面设有横式镀铬金属前保险杠，狭长的LED大灯分布在进气格栅的两角上显得大气。在车身侧面采用了斜直的腰线，车身上的曲线层次分明，使得这款车看起来比较硬朗。在车身尾部采用了贯穿式尾灯比较显眼。 在视觉上拉宽了车尾的宽度，与前大灯的造型相呼应。 开车为了享受驾驶的乐趣，内饰才是让人心情舒畅的重要部分，环抱式座舱设计必不可少，也是比亚迪大部分车型所采用的从视觉上给人种安全感，大尺寸屏幕让人有了一种高档感，不过整体的设计还是简单了一些，车内搭载BYD Heart人机交互系统，宋Pro做工用料比较出色，大部分可接触区域都采用了软性材质，质地和高级感有了定提升，视觉效果不会显得廉价。 接下来就是这台车的重点了，在试驾过程中对车辆的驾驶方面的感受，发动机的噪音在高速情况下，还是不小的，主要是与风噪和胎噪共同的声音，驾驶宋Pro在城市中行驶还是比较惬意踩下油门，转速轻轻松松就可以突破1500转，接下来动力舒畅会有着明显的感受，虽然后段推背感会慢慢减弱，但发动机会第一时间输出有效动力，不至于让人觉得车起步很“肉”。 这台1.5T发动机拥有185马力也是相当不错的表现，在进气效率与点火时间经过优化，符合国六B排放标准，而七速湿式双离合变速箱。宋Pro是一台能让你静下心平稳驾驶的车型，因为其避振表现非常不错，NVH的表现在同级别中有着上流水平。 可以说整车的动力保持在中游水平虽然第一时间无法给你特别强烈的推背感但最大扭矩288N的输出在过程中已够用，全系标配多连杆独立悬架，并通过侧向虚臂的调整及村套刚度的优化分降低抗路况下的冲击幅度。 宋Pro是一款紧凑型SUV，这款车的价格适中，第二代宋Pro的高配车型的动力性有所提高，而高配车型的配置也减少了几项，但是在价格上与前款车型相差较小，也就是宋Pro的定位没有变，只是这款车的侧重点有所改变。 总而言之，这款车的动力性有些优势，配置水平相对较好，车内的空间略显宽敞，油耗水平略微偏高基本上在9个左右，内饰方面略显简单，价格上比较适中，整车的配置水平与其价格成正比。