订车经历
前提:
六月份买个电瓶车,让偷了,该死的小偷,决定买车。
经过:
和对象一直看的unt和领克06,我喜欢t的在外观,对象喜欢06内饰和操控,奈何06又是三缸机又加上稍微有点小,纠结途中路过比亚迪,进去看了一眼,让宋pro外观和整体内饰吸引了,在我和俺对象的点上,试驾后,中规中矩完全符合家用,谈了一下优惠,第二天又去了其他店看一下对比了价格,就去第一家店订了二代晓云尊享灰
等待:
订车合同上说一个月内提车,没有现车,期间经历了郑州720暴雨,8月疫情,9月份提的车。算下来花了2个月时间等车提车,提车那天下小雨,说车在库里出不来要等,耐着性子从早上等到晚上,讲真的这点可以给差评了,最后非常曲折把车开走
用车感受:
人生的第一辆车,个人还是比较满意的,内饰和外观好看,中控仪表小但是不影响,该有的都有,非常符合家用,少点年轻人喜欢的个性。
油耗:没算百公里多少升,就算了一公里下来6毛5左右,市区和高速综合计算
智能语音:随叫随到,灵敏好用,点赞👍
辅助功能:主动刹车会一脚刹死,发生过误触,略微有点吓人,刹车有点疲软,平时能刹住的力度,还要在深踩一下,我有考虑换个刹车盘
加速:自己车没舍得深踩过,急加速反应延迟(过首保后没有出现此情况,随时踩,随时有)平时都用标准模式,试过一次运动模式会有推背感!
驾驶体验:开的车不多,没有太大对比,个人会觉得转向助力有点沉(仅和哈佛大狗对比)而且我会觉方向盘往右偏,售后说是我的个人感觉,因为影响不大,我没深究,有知道的大哥,评论区告知一下
噪音:这个我也没对比过,不过10万左右的车,我感觉都差不多,
音响:讲真的,效果好,不过车机app 放的音乐效果一般,连接蓝牙播放的话效果立马出来了。
舒适度:电动座椅一直都调不到我舒服的位置,开久比较累,买了一个腰靠还没到,到的话试试再说体验,副驾和后排我没坐过,对象不会开车,平时都是我开,经常和对象开玩笑:“你这百公里费个对象。”
总结:国产车配置高,10万的车20多万配置,秒杀合资车,总体来说家用比较棒,村里人看你的车无非就是车够不够大,外观够不够气派,过年回家够装逼了,什么发动机技术的,不是我操心的,而且我们国产车发展的也非常好了。
最后一句,我们在支持国产的同时,也希望厂家能把控下经销商员工的素质服务问题,相比领克做的非常的好,从进店接待到试驾,让人非常的舒服,尤其试驾过程中,专业的讲解让人都恨不得马上订车,现在购车的主力军趋于年轻化,年轻人更看重点可能是服务,其次才是商品。从我有打算买车的想法,我看的一直都是长安ut
去了几家店,给我的感觉都不好,要不就是不搭理,要不就是在算计你。
好了,扯得有点跑题了,我的用车体验大概就是这么多了,欢迎各位大佬评论区讨论
用户1827529585819:为什么你的还有车窗关闭提醒,为什么我这里没有,也是宋pro,晓云版本。
久念5646:很帅气挺浪漫的,过两天老婆生日我也给她整一个
懒得取名1322:咱俩车牌前面一样,后面差两位
提车两个月了分享一下用车感受
?买车经过
1、喜欢SUV的宽敞,从20年打算买车就关注宋PRO,对比了很多博越、H6、长安等等。反复对比以后,宋PRO不管是从外观还是配置脱颖而出。打算要买的时候出了二代,小屏幕是真的不喜欢,买车也就搁置了
2、后边4S销售说有大屏的了,重新拾起买车的想法。一直想买的是自动豪华(主要是主动刹车、360、自适应巡航很心动),来回折腾的问各个本地4S店一直没有现车。
3、考虑到十月一要出去旅游,在30号早上去购买的车,晚上九点手续才弄完回来。
✍?️
车价:92800
购置税:八千+
服务费:1500
保险:全险3500
找人买的,价格应该是没买贵
送:半包围脚底、行车记录仪、全车养护、除味(太阳膜送的不好,撕了出去贴的)
?用车感受
【动力表现】
1、买车之前开的一直是手动挡,也是比亚迪。之前看评论说肉起步慢,这个真是没有感觉到,给点油就有推背感(不用地板油),油门响应很灵敏。
2、三个模式都进行了尝试,目前运动没试出来有啥体验感除了转速高。ECO市区8—9个油,省道高速建议适用模式 110左右省油6个左右。
3、目前过了首保了4000公里,总得来说车够用,宽敞 驾驶体验感也有,符合10万左右的预算。(经常开高速的一定要选有车道保持和自适应 绝对好使)
?功能使用感受
1.总结一点能语音控制的就不用手,保证了行车安全?语音:遮阳帘、天窗、空调冷热(前后除雾、吹脸吹脚)
2.手机远程遥控好评,开锁 关锁预约开始空调。主要是NFC好用 拿起手机说走就走
?其他
遗憾的一点,没有买到自动豪华、360影像配置没有。
吐槽一点:20款的自动豪华配置真好,360 主动刹车 道路保持 自适应巡航,21款同价位有些功能就没了。
建议:买精英的新手兄弟,可以外面加装一个360用处还是很大的因为只有后雷达,车大盲区多。(目前二代安装360,原车轨迹不能删除)
98晨c:八月初买的,落车八万六
一段知三生:我买也是普通精英……全包11.1落地这几天安排提车
一个喷子的自我修养xE:宋pro仪表盘能换大屏了?
当时买的是2019款1.5T自动豪华,买完后没开多长时间遇上疫情了,闲置的有半年没有开
开了有一年半,三万多公里,不得不说比亚迪这些年进步真的大。
先说说用车两年来的感受吧,先谈谈优点:
1,宋pro空间巨大,大概是同价位,本来买车的时候是冲着比亚迪唐去的,但试车的时候感觉唐比较大,媳妇开着不好开,对比了一下果断放弃了买唐的念头
然后再试宋pro,一下子被他巨大的的后排空间,全景天窗,角度调的非常躺的后排座椅征服了。当时是冬天,坐在后排,空间完全不觉得小。这个空间也是他非常需要和满意的。
2,宋pro各种配置真齐全,。论配置的话,
说几个我最喜欢的功能:360全景影像,盲区监测,让我这不太熟悉这辆车的人开起来也很顺手。之前不敢开SUV,就是觉得视野不好,有全景影像帮助太大了,全景影像不但清晰而且还可以设置成透明的,而且转弯时前后轮差都标出来,太贴心了。
车道保持+自适应巡航,不过不怎么习惯用,感觉没多大用处。
3,座椅很舒服,对腰部的支撑很好。最近腰突又犯了,之前开我的轿车,也不知道是因为坐姿低,还是设计不合理,总之腰就是不舒服。这次高速上开了一个多小时,也完全没觉得有问题。
4,另外还有像电子档杆啊,旋转大屏啊,内饰外观啊,我就不多说了,总之,比亚迪在不高的售价之下做了这些东西,感觉真的堆料十足。
5,这车开起来有两点我特别满意,一是底盘很扎实,很厚重,跟路面的隔绝感特别好,悬挂软硬适中。二是方向盘转向,低速轻盈,高速沉重,特别是低速的时候,转向超级轻,开起来就很轻松,这么大的车也显得很灵活。
当然我也得如实说说缺点,这些缺点主要是集中在驾驶层面的。
1.这车换挡并不很平顺,双离合老毛病了,一档换二档,二档换三档的时候,变速箱的动作很明显,人会跟着前后点头,让我觉得大众的双离合都显得平顺起来了呢。
2.动力上,这车加速不能算差,初段比较猛,后段动力也有,但就是加速时发动机的声音很大,降档也不是很积极,感觉好像很吃力的样子。
3.隔音也一般,加速时发动机的声音很大,高速时风噪也不小。尤其是倒车镜位置风燥声音最明显。
总体还是很满意的。空间大,功能配置丰富,价格还低,外观和内饰都很大气很上档次。能满足现在大多数家庭的需要。
宇文橙子:标准模式起步轻点油门,保持住,等升2档再加速,基本不卡顿,还没学会的,选节能模式
用户3047269837690:刹车怎么样 试驾过一次 刹车有点吓人
凌凌漆456:车道保持是加装的吗
跑了2300公里,嗯。现在的平均油耗是6.6,之前是6.5,因为最近市区跑的比较多一点。外观感觉还行吧,不是特别惊艳,嗯,本来同时刚刚上市的有东风风行,嗯,evoT50。各方面配置高很多,嗯,可是在三亚没有4S店只有直营店,而且从口碑还有市场的反馈来讲,都稍显担保,所以最后不太放心,选择放弃。内部空间还是挺大,储物的设计可以吧,一般嗯。嗯,不满意的是,嗯。座椅仿皮没有打孔,嗯车窗升降只有主驾是。没有电动座椅,也没有停车车窗自动升起。后备箱没有12伏电源。刹车有些偏软,感觉信心不太够。当然好的地方更多,嗯,比如主动安全的360影像,嗯,屏幕的功能设置娱乐性。动力感觉也还够用,指的只要舍得踩嗯动力还是可以猛的。油耗很低,对于1:60吨的车身suv的分组来说,跑高速最低有5.5,一般是5.7,这个数据已经很难得了。在eco模式下就是油门刹车都比较轻柔,所以也比较省油吧。所以油门反应的确比较慢一点,然后刹车踏板和油门踏板,感觉我是第一第一辆车,刹车踏板在脚正前方时,油门踏板就得用脚指去顶的感觉,所以我也不知道是不是正常,其他车是不是也是这样,底盘调教天硬了,嗯,过一些坑洼路段感觉很干净利索,我看有评价说是奔驰的,嗯,悬架设计,所以偏德系。手机连接的操作软件比较全面,能够看到车的4周围的影像也可以嗯提前打开空调,呃监测到胎压,嗯,这些很好。有一次开车,宇华冲出大陆拖底,然后换三个悬架叉b,在三亚4s店维修说等邮寄配件就要一个星期,然后维修又用了一个星期,感觉时间有点长,不过维修好了以后感觉还是不错的。不过三亚这边的销售人员对车的了解并不太专业,虽然有些流程规范还可以,嗯,可是我现在还不知道其他的4S店是不是够专业。而且也跟他们提过,就是应该成立一些车友群,这样的话大家在群里,针对自己遇到的一些问题,可以互相的切磋请教,嗯,询问这样的话,进步更快,更有针对性,嗯,可是现在仍然没有不知道,其他人知道,不知道有没有这种群。后备箱空间很大,在不放倒座椅的情况下,放四个箱子没问题,如果放倒座椅,感觉放十个应该都没问题,然后是纯平的能够当床睡,嗯,休息也挺好,这是我的第1辆车,感觉性价比还是很高,物超所值,当时看中的也是他们的口碑,然后研发能力就是它的变速箱发动机这些都是自主的研发的,这样的话在后期的保养维修,嗯,还有企业发展上边,好像应该是一个进入良性循环的一个状况。对于新手来说,360影像的确有很大的帮助,能够提供很多的信心,嗯,所以还是。祝比亚迪发展的越来越好,嗯,王传福也是我大学的师兄,嗯。哈哈哈哈
FEN头蹦迪:有没有开手动挡的?油耗比双离合怎么样,顿挫吗?
小猪佩奇我配你FF2:比亚迪表显和app都不准,你做好实际油耗是表显往上加两个油的心理准备
随园园:你这是混动?我咋随时都是7个多油耗
【油耗】
高速表显6个左右,城市夏天表显8-9个左右,实际油耗得往上1-2个油
【亮点配置】
配置都比较实用,全速ACC, 360全景,L2车道保持,开高速可以适当放开右脚,中控可旋转平板,听歌导航刷抖音啥的都可以,不过一般都代替手机开导航和放歌用。
【驾驶感受】
正常模式开,顿挫感基本没有。evo模式顿挫感强,就用过一次,其他都是正常模式开,运动模式爬坡用,还有有动力的。
【乘坐体验】
空间大,后排座位可以放倒,能装很多东西。搬家好用!贼能装!皮质座椅,买回来啥也没装,什么座套中控套都没买,原车原样就挺好。不喜欢花里胡哨,当然我还是比较喜欢唐,就是价格贵了,以后再换唐吧!用料还是蛮扎实的。高速被追尾一次,对方君威,前面损伤严重一点。
【提车价格】
20年11月底提的,裸车价10.98,落地11.1W,送了五次保养。不贵,车子还是比较满意的,毕竟这个价格,配置不错。暂时也没啥问题,开了快5000公里了。
加油!国货崛起!
辰丶风:半箱油还可以跑400
一仕无成_496:我也是去年十一月底提的同款配置的车,比你的贵了半个万买的心急了点。手上资金不足,分期两年
二晨152:你是全款么?你后备箱是在外面修的?
2020年11月买的车,现在开了有3000公里,车辆各方面都还不错,动力很足,换挡逻辑比较好,车内座椅很舒适,空间很大,非常满意,我一开始就倾向于购买SUV,几乎看了所有的SUV的车型,最终我还是选择了比亚迪宋Pro。目前综合油耗在7个左右,我跑市郊比较多,市内开的话,开eco模式也才9.3左右,我觉得耗油方面还好。起步肉,顿挫这些,其实这个我也遇到过,但是这个跟自己的驾驶习惯有关,1档上2档时候急加速时候确实会有那么一点点顿挫(我之前开习惯了手动挡,顿挫无所谓了),如果控制好油门,顿挫就没有了。车辆的底盘很稳,过弯完全不会飘,隔音也做的很不错,唯一就是速度上了80时候左边的A柱有风声,当然这个小毛病见人见智了。颜值方面更不用说了,前奥迪设计师操刀,某APP识别成奥迪Q7。落地12万不到,配置真的超值,很多几十万的车才有的配置,这个车都有。推荐大家买豪华版就够了,尊贵版(贵一万)比豪华版多的就电动尾门,电动座椅,无线充。整体来说,这个车对于刚毕业的我来说已经很满意了。
活泼孔雀7o8:一万公里 A柱漏风 还会有异响放DJ音响会有异响 动力不是很理想 其他目前还好
记忆中的你v:我的车噪音好大,为嘛没见别人反馈噪音大啊?
暴走大爸爸:开经济模式,稳定跑的时候,发动机转速才1100,发动机颤抖,有这种情况吗?我就是会颤抖,所以一直都是用的正常模式
购车时间:
2021年3月25日
自动精英 指导价9.98万
贷款优惠12000
裸车价87800,贷款服务费3000,上牌800
老车比亚迪L3顶了9000,置换补贴5000。
首付了一半,贷款四万多点3年0利息一个月1150元。
买的白色,配置比平台上写的要高一些,比如屏幕,车轮,语音控车啥的。
满意部分:颜值,空间大,好看,油耗中规中矩吧,表显不太准平均7个多,小熊油耗实测夏天七八个油,冬天9个多油。配置够用,全景天窗很舒服。底盘比一般的城市Suv高自己可以趴下看一看,通过性强。还有就是这个雪域白特别白,比路上的白车都白,感觉看着比较新。
不满意部分:在六七十迈时候左边不知道哪里有轻微风声,听说是通病?然后天冷的时候刚启动底盘有咯噔的声音。然后就是保值率不太好,国产车这个更新换代速度太夸张了,定完车过了没几天就出2021款了,不过估计当时新款没啥优惠也就无所谓了。
新洋很努力:座套用的怎么样
ゾ像雾像雨又像风:你的座套有没有链接
外观前脸仿Q5L,贯穿尾灯设计还不错。内饰简洁,但是空调没有实体按键有点不舒服。车机系统运行App2个以上就回卡顿。中控大屏黑边太大,没有唐的好看。配置上还是很丰富的,L2.5自动驾驶,主动刹车都有,就是没有座椅加热和座椅通风。空间还是挺大的,后排座椅可以放的角度很大,但是会牺牲后备箱空间。操控和动力只能说一般,毕竟主打家用,油耗也还可以,跑国道和高速挺省油的,但是高速100以上动力明显不足,油耗也增加很多。底盘和座椅还算舒适。整体还可以,值得推荐购买。
前世小僧:你好 你在苏州哪个店买的?我看你价格挺低啊
随心匆匆一过客:老哥你这是分期还是全款? 落地多少?
配置高,家用不错,才开了700多公里,比较满意!我用的标准模式开,油耗显示最低表显6.1,最高8点多。上下班不堵车的话,应该是表显6.5左右。如果按6.5,实际应该再加上1.5的,百公里应该是8个油左右。
【购车经历】
第1次买车,不会砍价。去了一趟4S店后回来,4S销售给打电话就定了,二代骁云精英版,全包落地价10.8万。给的脚垫,还有全车贴膜,别的没有了。销售说燃油车他们不挣钱,就为了走量。我参考老司机App上的购车价格不高也不低。车到手后先做的底盘装甲,买了10瓶,600元,施工费400元,共计1000元。听说国产车爱生锈,所以做的底盘装甲,多少也能起到一些隔音的效果。买的发动机护板200多,安装的师傅说没有什么用!又做了一套脚垫,包围300元。购买的前后双录流媒体行车记录仪440元(含降压线包安装)。因为座椅是皮革的,考虑买套椅垫。因为前排座椅上有安全侧气囊。没考虑好是半包围还是全包围亚麻四季垫。
MOVFILM木维电影:油耗加1.5可太天真了,我表显综合油耗7.5,实际10.5往上
用户8588211341058:请问这款车大灯没带透镜,夜晚开大灯光线效果好吗?亮度怎样?
用户9919819563846:我今天开到了5.0的油耗
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动骁云版豪华型 ,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4650/1860/1700,轴距为2712mm。厂商指导价为11.78万,在河南地区这款车型目前暂无优惠,购置税10425元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4857元,全款落地价格在134952元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为52463元,贷款82460元,月供要2462元,贷款购车总花费要141095元,比全款购车多花出6143元。
车系对比:拿捷达VS5与比亚迪宋Pro相比。宋Pro的外观设计显然是出色且成功的,而在车身尺寸方面,其2712mm的轴距在同级别中也有着一定的优势;此外,它依旧延续了比亚迪车型的低价格高配置的显著特征,内饰的用料水平比较不错。而捷达VS5作为捷达旗下第一款SUV车型,其综合实力同样不容小觑,车身平台以及发动机均来自“大众爸爸“,整体配置表现也并不差。至于如何选择,还是要根据自己的需求来决定。
配置:宋Pro在配置方面的表现还是比较丰富的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力185Ps,最大扭矩为288N·m。传动方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
加速:测试前,我们先把驾驶模式切换至SPORT模式,再手动关闭了牵引力控制系统。然后,我们采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。起步阶段,前轮还是会产生短暂的打滑,起步效率达不到最高水准。实际测试的0-100km/h加速时间11.36s,相比同价位和同级别的车型还是非常强悍的。
操控:试驾宋Pro时,我双手握紧方向盘,一脚油门到底,在起步阶段车头会微微上扬,轮胎没有任何的打滑现象,车身姿态也很稳健。起步阶段发动机不会介入工作,坐在车内只会听见轻微的电流声,初段加速非常安静。
制动:在车速达到100km/h时全力制动,初期加速度只有-1g。但当车速下降到75km/h左右时,加速度竟可以达到-1.7g,随后又恢复到-1g左右,制动力的输出不算太平稳。最终,比亚迪宋Pro的百公里制动距离为37.51米,制动效果较为良好。
油耗:为了保证真实性,我们对比亚迪宋Pro的这款车进行油耗实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试中共行驶111.4km的路程,其中经过市区、郊区以及高速三种不同的路况。测试结束后,回到起初加油站,再次加油至自动跳枪,油表显示加油量为10.2L。所以,这款车的综合油耗大约为9.2L/100km。
噪音:比亚迪宋Pro的这款车型密封性做的不错,静止状态下,我们测得噪音值仅为34.9分贝(环境噪音为52.3分贝),车厢内很安静。而随着速度起来后,声音并不算太明显,噪音主要来源与路噪与风噪,总体上静谧性表现不错。
用户3297228395110:荣Pro二代晓云板全款117000贵了没,大家给点意见
很多车企从借鉴了手机的命名规则,在一款车型名字之后加上PLUS或者Pro之后就成了一款全新车型,而且似乎消费者也比较任认可,比亚迪宋Pro就有这么点意思,它介于宋经典版和宋PLUS之间,下面我们解析一下宋Pro 2020款 1.5T自动领航版。
宋Pro依旧定位紧凑型SUV,它的外观采用比亚迪经典的“龙颜”设计理念,也融合了一些时下比较流行的设计,整体造型简洁大气,各个年龄段的人都能接受。它的长宽高分别为:4650/1860/1700mm,轴距2712mm,这台自动领航版提供了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED自动大灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠,配置表现十分出色。
内饰依旧是简洁大气的风格,虽说没什么时尚元素,但整体的接受度很高,对于一台家用车来说,没必要整得花里胡哨,我认为这就是成功的设计,8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏也属于能有效提升车内档次感的设计,而且显示效果确实挺细腻,但车机系统不支持CarPlay和CarLife手机映射,少了很多实用性。
对于一台家用SUV来说,消费者比较在乎它的内部空间表现,以我为例,我身高175cm,前前后排头部均有一拳左右的余量,后排腿部空间超过两拳,后排地板也十分平整,车内的乘坐环境比较通透,座椅填充物软硬适中,支撑性也足够,舒适性还是比较理想的。后备箱在常规状态能能轻松放下两个28英寸行李箱,而且还能放两个20英寸行李箱,空间利用率很高,后排座椅放倒后也十分平整,扩展性和灵活性都令人满意。
1.5T发动机最大功率160马力,最大扭矩245牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱,发动机低扭表现还不错,油门调校比较线性,在城市道路驾驶时,起步和加速都比较顺滑,驾驶感受很舒服,而且发动机在中低转速的动力输出也比较持续,不过整体的表现也比较平淡,即使全油门也不会有多强的爆发力,所以适当地切换运动模式也会让车辆精神起来,动力响应更积极了,油门也变得更灵敏,加速体验更好,我们实测这台车的百公里加速时间为10.79秒,其中40-80km/h用时5.2秒,80-120km/h用时8.7秒,发动机后劲不算很足,高速超车还是要留好提前量。
变速箱的平顺性表现很好,升挡和降挡都比较积极,只是在升挡逻辑上稍微有些“教条”,到了某个转速就会升挡,并没有保留一定的宽容度,这种调校在城里低速跟车时就会频繁切换挡位,这时候还是会有轻微顿挫感,不过整体表现也算是同类产品中的佼佼者了。
关于油耗,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中城区拥堵、环线和高速公路各占三分之一,平均时速为31km/h,共计消耗燃油26.41升,百公里平均油耗为8.8升,整体表现属于同级车型的正常水平,车辆在高速巡航时的油耗还是比较理想的,虽说只有6个前进挡,但120km/h巡航时的转速仅为2500转,此时的油耗仅7升左右,纯市区的油耗会明显攀升,最高时超过10升,没有自动启停功能应该是主要原因。
车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,调校偏舒适取消,滤振表现很出色,在过减速带或者坑洼路面时,悬架也能最大限度缓解冲击感,而且动作也比较干脆,车身不会出现明显的晃动,整体性很到位,由于悬架较软,过弯时的侧倾还是挺明显的,另外如果悬架再多一些厚重感和韧性就更好了,那么它的行驶品质也会提升一个层次,不过现在的表现对于一台家用SUV来说也是可圈可点了。
转向力度很轻盈,调校也是偏向家用,指向还算精准,回馈阻尼也比较均匀,车头的反应不算灵敏,整个转向过程比较柔顺,在城里开很舒服,参考这台车在空间、配置、动力、悬架等方面的表现,它能很好的承担起一台家用SUV的责任,能将一家老小照顾地舒舒服服。
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动骁云版尊贵型 ,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4650/1860/1700,轴距为2712mm。厂商指导价为12.78万,在河南地区这款车型目前暂无优惠,购置税11310元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5073元,全款落地价格在146053元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为56561元,贷款89460元,月供要2671元,贷款购车总花费要152717元,比全款购车多花出6664元。
车系对比:拿哈弗H6与比亚迪宋Pro相比。总体而言,两款车型在科技配置方面都往年轻化方向靠拢,但取向有比较明显的区别。经过对比后可以看出,哈弗H6的配置水平能够很好地满足年轻人的基本用车需求;宋Pro则更清楚年轻人的娱乐需求,大尺寸可旋转的中控屏,丰富的应用程序以及功能,都是当今消费者非常青睐的;并且其周到的驾驶辅助系统充分表明了宋Pro对用户行车安全的重视,整体配置水平更具前瞻性。
配置:宋Pro在配置方面还算不错,整体来说还是比较丰富的,配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力185Ps,最大扭矩为288N·m。传动方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
加速:起步加速初段,宋Pro在瞬间就爆发出最大加速度,后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试,最终,这款车在零百加速的平均成绩为8.2秒。
操控:试驾时,低速阶段我着重感受一下宋Pro双离合变速箱表现,不得不说,确实大有改观,动力衔接顺畅了很多,在20km/h-60km/h的城市低速路况下,基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫,夸张一点儿说,简直刷新了我对于比亚迪宋Pro的认知。不过在车速更低的蠕行阶段,还是有轻微的动力不连贯的感觉,倒也无可厚非,说实话大众的双离合也这样。
制动:比亚迪宋Pro在制动测试中,制动力输出还算比较稳定,从制动过程来看,车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显,其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石,在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响,因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终,这款车的100km/h-0的成绩为37.68米。
油耗:为了保证真实性,我们对比亚迪宋Pro的这款车进行油耗实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试中共行驶102.5km的路程,其中经过市区、郊区以及高速三种不同的路况。测试结束后,回到起初加油站,再次加油至自动跳枪,油表显示加油量为9.4L。所以,这款车的综合油耗大约为9.2L/100km。
噪音:高速驾驶还有一个特别惊喜的表现是静音。驾驶时我们一路闲聊,从80-120甚至130km/h,比亚迪宋PRO的噪音几乎维持在同一水准,高速的风噪增长并不明显,这点非常厉害。全程车内交谈完全不需要提高音量。
在动力方面,这款车采用了1.5T的发动机,高配的第二代宋Pro的动力升至了185马力。因此,这款车的动力性良好,特别是在10万元左右的车型中,因为这个价位的汽车的动力大多为150马力,所以说高配的宋Pro的动力性有些优势。
在配置方面,由于这款车是高配车型,因此这款车的配置水平相对较好。在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、并线辅助等配置,因此这款车的安全配置较多,整车的安全性能相对较好。
在操纵方面,这款车拥有电动后尾门、无钥匙启动、后视镜电动折叠等配置,并且还拥有手机无线充电与倒车车侧预警系统。因此,这款车的配置比较丰富,并且有些配置还比较新鲜,所以这款车的高配车型的配置没有令人失望。
在变速器方面,这款车采用了7挡湿式双离合变速器。大家可能会说又是双离合,实际上多数汽车都采用了双离合变速器,并且双离合变速器的机械效率要更高,因此双离合变速器没有大家想像得那么不好。
在内饰方面,这款车的内饰比较简单,可能是这款车更侧重于实用性吧。在外观方面,这款车采用了贯穿式尾灯,这样的尾灯比较醒目、有个性,这是宋Pro外观的一个小亮点。
总体而言,这款车的动力性有些优势,油耗水平略微偏高,配置水平相对较好,内饰方面略显简单,车内空间略显宽敞,价格上比较适中。不得不说,第二代高配的宋Pro的动力性提高了,但是配置也减少了几项,也就是这款车的侧重点有所改变。
风羽9527:这款车真不行啊都没人关注 我看 讨论的人基本很少 哈哈哈
AI学长:有道理
任瑞鹏182:性价比还不如19款的
优点
1、外观时尚大气,这款车的外观采用的是比亚迪“龙颜”的设计语言,整车的外观看起来是比较时尚的,且由于这款车的车长达到了4650毫米、车宽超过1米8、车高也达到了1米7,所以外观看起来也是比较大气的。
2、性价比高,宋Pro2020款 1.5T 手动精英型的指导价是9.28万,且目前在市场终端这款车还有一些优惠幅度,在经过优惠后裸车价是在9万内的,这样的价格与同级其他品牌的车型相比优势还是比较大的。
3、加速强劲,这款车搭载的是160马力的1.5T涡轮增压发动机,而匹配的是6挡手动变速箱,想必大家都知道“手动挡无肉车”,所以想要这款车的动力变强只需要降挡提高转速就可以了。
4、省油,宋Pro的手动挡版本确实要比它的自动挡版本要更省油一些,这款车实测的百公里综合油耗在7.8L左右,这样的油耗表现与同级车型相比算是比较省的了。
5、变速箱手感好,很多人都说国产车的手动挡变速箱没有什么手感,但我个人觉得宋Pro这款车所匹配的这台6速手动变速箱手感还是挺不错的,不论是换挡的行程还是入挡位时的吸入感这款变速箱均做得不错。
6、配置丰富,虽然2020款 1.5T 手动精英型只是这款车的最低配车型,但该车的配置表现已经非常丰富了,例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、后座空调出风口等比较实用的配置这款车都是有配备的。
缺点
1、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都比较明显,如果单纯在市区中低速行驶的话感觉还可以,但如果长时间高速行驶的话就感觉比较难受了。
2、新车车内异味大,这款的座椅采用的是仿皮的材料,相对与真皮座椅来说异味会更重一些,可能需要较长的时间这款车车内的异味才会消散掉。
3、悬架减震效果一般,宋Pro的后悬架虽然也采用了独立悬架,但对与颠簸和震动的过滤并不是很到位,在一些非铺装路面行驶时这款车后悬架的减震效果比较一般。
4、离合器节点偏高,虽然说这款车的变速箱我个人觉得是比较不错的,但它的离合器节点确实有些偏高,在市区行驶遇到长距离堵车时左腿就会比较难受了。
总结:宋Pro这款车的优缺点均比较明显,但放在同价位的车型中来看,该车的表现依然能算得上是比较不错的,所以在购买建议方面,我个人觉得如果想要选择一款高性价比的大空间国产SUV,那么宋Pro这款车是值得买的。
人生第一辆车,就是看中他的颜值,买的是骁云精英版,配置丰富,对比合资品牌的车型,配置高了跟多,该车1.5T,有185马力,288牛米的最大扭矩,动力输出强劲,有开过一段时间的H6,感觉动力强多了,内饰也比较喜欢,空间够大,中控屏也不错,高端大气上档次,座椅坐着很舒服,单手驾驶的时候,右手和胳膊可以放在中间的杯架上,高度刚好合适,长时间开车不会嫌累,该车带自动导航,遥控泊车,手机遥控,下载个比亚迪汽车软件,还可以在手机查看车辆信息,行驶情况、车辆状况、油耗信息等等,非常方便,缺点是仪表盘太小了,感觉有点别扭,看习惯后倒没什么,仪表显示内容丰富,清晰、方便查询信息。最不满意的是油耗太高,基本是上下班跑跑,大部分是市郊区路段跑,仪表显示8.4L/100公里,实际加油合算下来,大概合9毛一公里,目前加油1800多元,跑了1760公里,显示续航还有400多公里.实际能跑300公里左右
愿我有清风:这个小屏真渣渣
怀念梁东:你这胎压是要爆炸吗?
二爷712888:楼主说的太对了,我跟你是同款我车目前650公里,三分之二国道三分之一市内,每公里8毛,我加满箱油算的特别准,表显示7升,实际我算了百公里11.3升,希望过了首保能降一点油耗,我现在准备把备胎扔家里,不然车太重,费油