宋Pro动力中规中矩值得买吗_宋Pro怎么样

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.14分“优秀”

从去年11份入手的比亚迪宋pro自动豪华版，到现在行驶了2000公里，给大家分享一下自己的用车感受吧。 首先从外观上来看，我选的是白色，看着还是蛮大气的、靓丽的，我家人都很喜欢。其实自己更偏向于选择红色，毕竟看着喜庆，而且这个红色属于耐看的那种，招人喜欢，最后由于要加价2000（说是选择的车漆是进口的），还是选择了放弃。总体而言，由前奥迪设计师设计的Dragon face前脸，和龙爪形的贯穿式尾灯配上大白，是真的漂亮。再搭上18寸的轮毂，自我感觉还是不耐。 其次再来看发动机代号为BYD476ZQB自主研发的直列四缸，排量为1.5T的发动机，最大马力输出为160匹马力。横行对比长安cs55p的马力为152匹马力，哈佛h6的话只能比较第二代（第三代价位不在一个面儿），它的低功率版本为150匹，高功率版本为169匹，相比之下，差距都不是很大。日常代步完全是够用的，只要合理驾驶，在等红绿灯时候，你是不会被后面的车滴滴的。我目前有700公里是跑的高速，其他1300公里全是在市区，包括早晚高峰期，经常堵的要死。每个人的驾驶习惯不一样，我目前百公里油耗在8.5—8.8的的样子，高速最低跑过5.8，感觉不能再低咯。算下来的话，一公里在五毛多的样子，还算可以接受，毕竟SUV油耗比不了轿车。但有一点感觉设计不是很合理，就是刹车踏板跟油门踏板不在一个平面上，油门踏板要比刹车踏板低一点，在行驶踩油门的时候，整个脚的前三分之一在受力，感觉久了会有些疲劳，不知道你们是不是这样，还算能接受吧，算是一个瑕疵。 再来看看超速箱这块儿，宋婆采用的是一直在沿用的6DCT湿式双离合。虽然跟现在主流的7DCT差了一点，但好在服役时间久，出问题的几率较小，而7DCT的话还得有待检验。在驾驶中，整个超速的话还是比较平顺的，在二档升三档差不多要2400转的样子。之前加装了一个发动机下护板，每当升三档的时候，由于转速过高，造成的共振声音很大，应该是当时工人师傅没装好吧。后来去4S店重新调了一下就OK啦，一切搞定。还有就是在冷车启动走的时候，方向盘轻微转动，会有那种塑料摩擦的声音，不会常有，偶尔发生一次。去4S店有去看过，也有调试，现在倒是好多了，出现的次数要比之前少多了（小毛病看来得接受），车子跑热起来就没有了，这算是另一个瑕疵吧。 最后来说说底盘吧，宋婆前后都采用的是独立悬架，在调教上感觉还是不错的。不管是在过坑洼路面还是减速带，悬架给人的总体感受还是在可以接受的范围内的。建议买车的朋友还是亲自到现场试驾，这样你才会有最真实的感受。 最最后看下空间吧，下图我有放图片。宋婆得益于2712的轴距，后排空间是很充足的，而且后排是支持放倒的，户外活动，可以当个简易的床，是没有一点问题的。相比后排空间，后备箱的空间并不是很大，只能说够用。我买的是次顶配，并没有电动尾门，顶配才有的。如果有钱，可以自己去加装一个。另外有一个瑕疵就是，宋婆不支持钥匙一键升降车窗，我专门跑到4S店去搞了半天，只支持一键降窗，是不能升的，只有微动开关可以实现一键升降，应该是设计的缺陷吧，看你能不能接受吧。 说了这么多，不管是什么车，都是有好有坏的，喜欢就接受它的不好，不喜欢就换一个吧，当然还是会有不好的。理性选择，希望能帮到大家。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.89分“良好”

【驾驶感受】 2020年底购置，目前跑了18000公里，高速居多，动力还可以，够用，市区起步油门会有点延迟，高速超车也会有一点延迟，要提前给油，超车动力还是够用的，最高跑过160km/h。 跑高速，上100KM/h的话，在驾驶位后视镜位置会有斯斯的风声，据说是通病懒得管了。 【油耗】 油耗情况，回到老家村里，频繁加减速，油耗能上到十几个，在城市快速路的话，基本维持6-7个，据说快乐表要再➕1，快速路7-8个油？还可以。 【空间表现】 空间方面，前排我172，空间足够宽裕，主要后排宽敞，坐我车的都说后排空间大，舒服，打开全景天窗，十分惬意， 【亮点配置】 这个车辅助驾驶功能比较多，自适应巡航，主动刹车（已经触发4次）还是用处比较大，车道保持（在车质网投诉才给免费升级的，问我要收费399），不过也基本没用过车道保持，中控大屏幕比较爽，主要用来做导航。 360全景影像对于新手来说非常友好，不管是倒车还是通过狭窄路段，有着非常好的效果，影像非常清晰。 系统更新后，前后摄像头可以在比亚迪手机APP端启动车辆，调用汽车摄像头，观察车辆前后实时动态。 这个车支持手机端控制车辆启动，空调启动，开锁关锁，并且还带着nfc解锁，不带钥匙也完全没问题，还是比较好玩并且让人眼前一亮的功能 【提车价格】 买车的时候正好太原市补贴，还返了5000块。 【乘坐体验】 日常驾驶乘坐还可以，上高速到100KM/h的话，胎噪风噪还是存在，高速下来耳朵里感觉胀。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.93分“良好”

外观前脸仿Q5L，贯穿尾灯设计还不错。内饰简洁，但是空调没有实体按键有点不舒服。车机系统运行App2个以上就回卡顿。中控大屏黑边太大，没有唐的好看。配置上还是很丰富的，L2.5自动驾驶，主动刹车都有，就是没有座椅加热和座椅通风。空间还是挺大的，后排座椅可以放的角度很大，但是会牺牲后备箱空间。操控和动力只能说一般，毕竟主打家用，油耗也还可以，跑国道和高速挺省油的，但是高速100以上动力明显不足，油耗也增加很多。底盘和座椅还算舒适。整体还可以，值得推荐购买。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.29分“优秀”

坐标成都，今天刚提车，全款11.1落地。从去年换车计划开始就关注了不少车型，75p，h6，名爵zs，虎8，chr，最后选定了19款宋pro自豪，性价比最强。本来想等等dmi的，可惜上个月09年f3罢工了没车用很难受。说下提车到现在感受吧：造型没得说，就奔着外形就很喜欢，龙爪尾灯夜间吸引眼球。配置在同等价位的国产车里很高了，l2，车道保持，360全景等等，提车时升级了车道保持，自适应巡航暂时还没有用过。提车回去的路上才发现有车道限速提醒，真是太贴心了。动力还是比较够用，家用上下班足够了，平时佛系开车，最高速度不会超过90，刹车偏软，可能跟我上一台比亚迪f3开惯了有原因，停车位置比脚感多了0.5—1米。空间一家三口出去很充足，后排间距很适合。再也不用担心伸不直脚。舒适型略差，在路况不好地段感觉还是有点硬，还有就是发动机声、风燥声略大，不过相比f3好多了(开惯破车不觉得了)。dilink车机功能还不错，就是有点人工智障听不懂说话。暂时就这多了，等过段时间摸熟车再来补充。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型

4.21分“优秀”

【最满意】外形流畅时尚，是一眼就相中的车，前脸我最喜欢中网上端的银色宽横条，是前脸的点睛之笔，车身侧面最喜欢C柱的银色饰板，有种高级感。后排宽度及腿部空间也是我最满意的地方，后座的座垫的长度足够支撑大腿，这一点将来长途旅行就能见功力，你还别不信。内饰很时尚，颜色搭配很协调，也是我很满意的，一眼就喜欢上的内饰设计。 【最不满意】刚上手，就发现方向盘略重，不算轻盈，这车的大小外形比较吸引女性车主，可偏偏感觉这方向盘的力度对女生不太友好。另外驾驶位的右腿略显局促，其他方面暂时还没发现有什么不满意。 【购车经历】本来是订了领克02的，2021年7月30日在番禺领克下的订，可等到11月底都没车，于是另选了比亚迪宋PRO，可走遍全广州也是没现车，需要预定至少一个半月，后来委托朋友去河南郑州的4S店拉了一台白色的回来，裸车优惠很少也就几千，毕竟现在这车太少了，运回广州的板车运费不到三千元，我是12月1日下的订，8日可提车上大板车起运，14日运抵广州增城汽车物流园。16日票证寄回到广州后当天立即去提车回家。 【驾驶感受】才开了几十公里，感觉底盘很扎实、很稳，油门脚感轻盈，相应速度不算很快，发动机是骁云版1.5T，185匹，账面数据不小，实际驾驶并没特别感觉动力强劲。 【油耗】刚落地，还不晓得油耗，用的是92油，能用“粗油”这点不错，不像别的车得使用95号。 【提车价格】2021款1.5T骁云尊贵，指导价12.78万，裸车12.48万，还没上牌。算上运费两三千，就当作车身没优惠吧，也算是满意了，胜在立即能提车啊。等车的感觉实在是太烦人了。

点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 自动领航版

3.86分“良好”

很多车企从借鉴了手机的命名规则，在一款车型名字之后加上PLUS或者Pro之后就成了一款全新车型，而且似乎消费者也比较任认可，比亚迪宋Pro就有这么点意思，它介于宋经典版和宋PLUS之间，下面我们解析一下宋Pro 2020款 1.5T自动领航版。 宋Pro依旧定位紧凑型SUV，它的外观采用比亚迪经典的“龙颜”设计理念，也融合了一些时下比较流行的设计，整体造型简洁大气，各个年龄段的人都能接受。它的长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距2712mm，这台自动领航版提供了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED自动大灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠，配置表现十分出色。 内饰依旧是简洁大气的风格，虽说没什么时尚元素，但整体的接受度很高，对于一台家用车来说，没必要整得花里胡哨，我认为这就是成功的设计，8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏也属于能有效提升车内档次感的设计，而且显示效果确实挺细腻，但车机系统不支持CarPlay和CarLife手机映射，少了很多实用性。 对于一台家用SUV来说，消费者比较在乎它的内部空间表现，以我为例，我身高175cm，前前后排头部均有一拳左右的余量，后排腿部空间超过两拳，后排地板也十分平整，车内的乘坐环境比较通透，座椅填充物软硬适中，支撑性也足够，舒适性还是比较理想的。后备箱在常规状态能能轻松放下两个28英寸行李箱，而且还能放两个20英寸行李箱，空间利用率很高，后排座椅放倒后也十分平整，扩展性和灵活性都令人满意。 1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩245牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，发动机低扭表现还不错，油门调校比较线性，在城市道路驾驶时，起步和加速都比较顺滑，驾驶感受很舒服，而且发动机在中低转速的动力输出也比较持续，不过整体的表现也比较平淡，即使全油门也不会有多强的爆发力，所以适当地切换运动模式也会让车辆精神起来，动力响应更积极了，油门也变得更灵敏，加速体验更好，我们实测这台车的百公里加速时间为10.79秒，其中40-80km/h用时5.2秒，80-120km/h用时8.7秒，发动机后劲不算很足，高速超车还是要留好提前量。 变速箱的平顺性表现很好，升挡和降挡都比较积极，只是在升挡逻辑上稍微有些“教条”，到了某个转速就会升挡，并没有保留一定的宽容度，这种调校在城里低速跟车时就会频繁切换挡位，这时候还是会有轻微顿挫感，不过整体表现也算是同类产品中的佼佼者了。 关于油耗，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、环线和高速公路各占三分之一，平均时速为31km/h，共计消耗燃油26.41升，百公里平均油耗为8.8升，整体表现属于同级车型的正常水平，车辆在高速巡航时的油耗还是比较理想的，虽说只有6个前进挡，但120km/h巡航时的转速仅为2500转，此时的油耗仅7升左右，纯市区的油耗会明显攀升，最高时超过10升，没有自动启停功能应该是主要原因。 车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适取消，滤振表现很出色，在过减速带或者坑洼路面时，悬架也能最大限度缓解冲击感，而且动作也比较干脆，车身不会出现明显的晃动，整体性很到位，由于悬架较软，过弯时的侧倾还是挺明显的，另外如果悬架再多一些厚重感和韧性就更好了，那么它的行驶品质也会提升一个层次，不过现在的表现对于一台家用SUV来说也是可圈可点了。 转向力度很轻盈，调校也是偏向家用，指向还算精准，回馈阻尼也比较均匀，车头的反应不算灵敏，整个转向过程比较柔顺，在城里开很舒服，参考这台车在空间、配置、动力、悬架等方面的表现，它能很好的承担起一台家用SUV的责任，能将一家老小照顾地舒舒服服。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家来聊的是比亚迪宋Pro 2021款 1.5T 自动豪华版。从定位上来看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4650×1860×1700毫米，车身轴距在2712毫米，整车提供4年或10万公里质保服务。厂商指导售价在10.98万，因为新款车型在4月份刚刚上市，终端市场没有优惠幅度，裸车价格同样在10.98万，购置税在9717元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款购车总花费在126,045元。如果手头资金有限，可以选择分期贷款，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在32,940元，含贷款利息落地价格在131,805元，比全款购车多花费5760元，月供在2295元。 提速：从动力角度来看，选择采用1.5T涡轮增压引擎，性能上不算太强悍，但满足家用完全够了，最大功率在118kW，最大扭矩在245N·m，传统系统上匹配7挡湿式双离合变速箱。在进行提速测试前，选择关闭车身稳定系统，切换到运动模式，初期提速感受很强，但会出现前轮打滑现象，中后段加速过程中慢慢变得平淡，受限于动力参数确实爆发力一般，从实测数据来看，百公里提速在10.52秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身姿态会有些许前倾，但很快就能够调整过来，在刹车力度释放上比较均衡，不会存在一下高一下低的状况，虽然轮胎抓地力一般，但如果以家用为主完全不是问题，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在41.1米。 油耗：实测油耗的多少，同样是消费者买车的标准之一。我自己也进行了多路段测试，包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了101公里，时速在41公里，实测百公里油耗在9.4L。在高速路段一共行驶了125公里，时速在110公里，实测百公里油耗在7.2L。 噪音：隔音表现上不算太好，但满足家用不是问题。从实测数据上来看，怠速的时候，噪音值在41.1分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.9分贝。 麋鹿测试：虽然电子系统介入感受不明显，但行驶过程中底盘极限操作高，方向盘指向清晰，没有出现虚位情况，可以说是指哪打哪，同时过弯的时候，侧倾现象不是很严重，从实测数据来讲，麋鹿测试路桩速度在74.5km/h。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.07分“优秀”

比亚迪宋Pro到底怎么样？通过深入了解和试驾，我总结出来了它的优缺点。 优点： 1、颜值比较高，采用了家族龙颜设计语言，大嘴进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，很有视觉冲击力，硬朗的起伏式腰线还有贯穿式的尾灯很有辨识度。 2、内饰为简约风格，8英寸液晶仪表和10.1英寸触控液晶屏提升了科技感，并且中控大屏可以进行旋转，人机交互系统体验感很好，并且功能扩展性强大。 3、空间宽敞，我的身高1.76米，坐进后排腿部与前排有着3拳左右的距离，头顶空间也很充足，座椅厚实柔软，坐垫也比较长，对身体的承托和包裹很到位，后备厢面积很大，要是把后排座椅放倒后，平整度还很高，增强了实用性。 4、搭载的1.5T发动机满足家用没问题，动力输出平顺，中段有着一定的爆发力，平常在市区内低速巡航，车内很安静，底盘也能过滤掉大部分细碎的颠簸。 再来说说不足： 1、新车内饰气味有点大，需要开窗一段时间才会好很多，并且装配工艺不够精细。2、起步低扭稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。3、遇到坑洼道路，底盘悬架偏硬，车身弹跳明显，后排乘客会感到有些颠。4、速度过了100以后，胎噪和风噪偏大。 宋Pro整体来说没有什么太大的问题，并且它的定价比较适中，我认为值得购买。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动舒适型

3.36分“良好”

外观大气、性价比高是我对宋Pro的第一印象，19款自动舒适型的落地价格甚至也只有十万元出头，但却配有LED大灯和仿皮座椅，配置足够日常使用，家用十分合适。异味对于一台塑料感足的新车十分常见，但在宋Pro的车内并没有这种感觉，大面积搪塑材质还是让人不喜，不过这个价位能有如此表现已然不易，要求太多反而会让自己不舒服。宋Pro出现过精英版减配车门和尾门隔音棉的问题，虽然已经加回来，但开着精英版心里还是会感觉没有隔音棉，行驶中胎噪还是明显。全系1.5T动力中规中矩，足以胜任城市多数路面，特别是这个价位竟然标配四轮独悬，只不过调教偏硬了一些，驾驶前段减震偏硬，在非铺装路面多余的震动特别多，满载反而会好许多，可能是重量因素导致。6DCT变速箱存在顿挫感，虽不明显，但对日常使用有一定影响，综合油耗10个左右，在这一级别中算是比较高的。超过两米七的轴距所带来的空间表现同样不错，加上SUV的特性，其后排腿部空间和头部空间宽敞有余，对日常家用代步且更倾向于SUV的消费者十分合适。只是当做一台家用SUV，宋Pro十分合适，但如果对它要求比较高的话，主打性价比的它并不合适。

点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 自动领航版

4.29分“优秀”

比亚迪的宋Pro是一款主打的是家用SUV，作为纯燃油版的车型，2020款 1.5T 自动领航版售价为12.99万，是一般用车家庭都可以接受的价格。那么它到底表现如何呢，来听听我实际体验后的感想吧。 首先我们来说说这台车的外观，比亚迪将自己家族式的设计风格称之为“龙面设计”，很具有中国传统元素，据了解是因为车头前格栅上面的一根镀铬饰条向两侧延伸，一直到灯眉处，看起来有些像龙须，看起来也确实很有范。 坐进车内，宋Pro给我的第一感觉是整体内饰做工非常精致，而且采用极简化的风格。中控台周边也采用了很多软质包裹，摸上去手感很细腻，档把周围继承了一键启动、电子手刹、自动驻车功能以及车道偏离预警按钮等8个按键，整体看上去依然比较规整，并且大面积镀铬材质触感，视觉感受都很有质感，周围还采用了钢琴黑材质的饰板，虽然很容易留下指纹和油污但是只要你经常清理，它会显得内饰更加富有高级感和情调。同时，另我印象最深刻的是它那巨大的10.1英寸中控显示屏，并且采用了悬浮式设计，而且自动领航版你还可以选装更大的12.8英寸屏幕，视觉效果就更加的震撼了，功能也非常的强大，屏幕下方你可以调节空调温度、风量以及模式，不过相对来说控制区还是稍微有些小，在使用过程中很容易误操作或者操作不便等问题，不过我个人也可以接受，毕竟科技感和实用性是要做取舍的， 空间和舒适方面，前排座椅是标准的SUV坐姿，调到合适坐姿之后视野同样非常好，座椅的包裹性柔软度支撑性也都恰到好处。我176cm身高坐在前排可以很好地舒展，头部空间还有一拳多的余量，将前排调到我合适的位置时候坐进后排，我的腿部空间还有两拳多的余量，腿部空间足够富裕，而且座椅靠背还支持角度可调。头部空间也还有一拳多的余量，并且全景天窗还为后排提供了非常开阔的视野，坐在这样的后排可以说是非常舒心了，手托位置以我176cm的身高恰到好处，手臂可以很自然的放在上面，把它收起来之后后排中间还可轻松再坐一个成年人，而且坐姿头枕尺寸都和两边相差不多，中间地台也比较平，总体来说是很不错的后排乘坐体验。 动力方面这台宋pro 1.5T自动领航版车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率为160马力，峰值扭矩达到了245牛·米，日常通勤上下班这样的动力表现完全够用了，给油超车也不会吃力，但是小排量无论增压在满载情况下多多少少动力还是会有些不足的，带着一家人和一堆行李爬坡你会明显感觉到动力有些跟不上，但是这种情况也并不多见，驾驶感受我就不过多的说了，整体感觉一般，方向盘有一定的虚位，路感稍微有些模糊，不过也看驾驶员的个人习惯，对我来说是需要适应一下。 如果12万左右的预算，我个人是会考虑的，那么这台车到底能不能满足你的日常需求，建议你可以从身边朋友或者经销商那里去体验一下，我相信你也会和我一样对它刮目相看的。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

宋Pro燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配6DCT双离合变速箱的动力组合。在试驾过程中，能够发现这套动力总成的匹配做得不错，每一挡位衔接时都算是流畅自如，变速箱也时刻保持着高效率工作状态，为提升燃油经济性充分考虑换挡时机，尽力将转速控制在合理的区间，比如一进二、二进三最需要动力的时候，换挡时机大都把控在两千转以内，做到动力输出和效率的兼顾。在试驾过程中有一段限速60的路段，我就打开了ACC自适应巡航，这时电子转速表定格在1300转，加上NVH方面的不错表现，就让整个巡航过程充满了和谐感……这部，后排的媒体老师已酣然入睡。宋Pro燃油版有经济、标准、运动三种驾驶模式可以选择。经济模式下，变速箱升挡更加积极，减速时则尽量待在高挡位，而车速和转速又保持在平衡点上，车辆并没有脱挡造成的抖动，其实在城里开这台车的时候，经济Eco模式就相当够用了，要是需要猛的一下超车什么的，直接踩下油门你会发现它也有较为直接的反应，给人感觉是无缝切换到标准模式，动力发放的平顺性依旧很好，不会有突兀感。而从这样的细节能够看出，比亚迪对于驾驶品质的打造原则是“高起点、再突破”。如果把运动模式比作“压轴登场的表演”，道道对此是有所期待的。在切换的那一刻，中央大屏和仪表盘同时变红，仪式感十足；转速数据很显然会有变化——始终维持在2000转以上，这时发动机声音也起来了。带着低挡位加速，这时要是松油门当然会有明显的拖拽感，但要是深踩油门，你会发现这套动力系统开始发挥它的真正实力，全情释放的动力从发动机中涌了出来，传递到车轮上的结果就是带着推背感，周围的景致渐渐变得模糊。这里还是要强调一下变速箱的匹配——在急加速时没有顿挫，很大程度上就是“好调校”的一个重要衡量标准，而比亚迪宋Pro燃油版做到了。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.07分“优秀”

过完了首保就来谈谈为什么2021年了我还选择19款的车？ 【购车经历】 存之前有对比过长安、新宝骏、哈弗、比亚迪等等国产车（因为不想问家里拿钱所以预算十万左右选国产），到最后还是喜欢上比亚迪宋pro，因为看到车友群有人说一九款自豪可以十万左右落地，十万的车ACC、主动刹车、全景360倒车影像等等这些配置是同价位没有的。ACC在跑长途高速少车的时候用着很舒服，主动刹车帮过我一次，全景360倒车影像让我这个新车司机在过狭窄路段的时候不用担心（当然不能完全依赖这些功能，不过作为辅助功能来使用还是挺舒服的） 【销售态度】 这个没什么好说的，跳过 【动力表现】 对于这个价位来说动力能用，毕竟是家用车 【空间表现】 选SUV就是喜欢空间大，宋pro空间对我来说还是不错的，第二排放平就可以睡觉了哈哈哈 【提车价格】 从原来的十万八磨到十万一落地（有些人还是不信，还说我是卖车的？一九款的库存车不就是这个价格吗） 【驾驶感受】 在市区跑挺舒服的，但是在高速跑那风噪是真滴大，音响的音质像开水一样淡，后面打算换音响加隔音。 远程千里眼去地下停车场找不到车位的时候可以打开app看到车在哪个车位。开锁支持nfc和app，刚好前段时间oppo手表更新了支持比亚迪nfc解锁的确好用，现在都不用带实体钥匙了，，，，，，，最后问一下有没有东莞长安vivo的车友

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

3.93分“良好”

颜值很耐看，动力一般，我基本都在市区开，也是够用了。360真的是很好用。基本上一个人倒车，人多的路段会车，都很好使。空间不错。油耗很高。刚提车表显10个油，开多了会降下来。买车的店现在真的是什么都不送。销售真的是垃圾。就在西安西部车城。千万不要在车城买车，坑的很。这个内饰真的喜欢。仪表台小也没事。该显示的信息都有。但是手机支架，是真的没有地方插。我还是自己在汽配城贴的膜，1300，送脚垫。店里给的什么都用不成。以后买车的，真的啥都别要，就要送保养和优惠价钱就好。车很喜欢，购物体验真的垃圾。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

3.64分“良好”

【驾驶感受】 动力够用，使用满足日常代步，城市油耗会有点高，高架和省级公路油耗会降很多，不在乎油耗油门踩到底，开心就行动力超车轻轻松松，反正比以前轩逸超车爽， 【空间表现】 SUV买它原因就是空间够大，后排还能放平正了，绝对喜欢 有机会出去旅游绝对杠杠的，个人比较高坐轿车会显得挤，这个坐里面很宽敞 【亮点配置】 配置赶紧精英够用了，不满意是没有前雷达，行车记录自己装的，电动座椅+电动后视镜要加一万感觉划不来，想想还是算了吧， 【最不满意】 这高速油耗竟然会比省道高，我没看懂，速度越快越高，感觉开定速巡航会降，还不会等学会了试一试，最关键的是，车机，小迪小迪语音系统竟然不能打开后视镜加热，你前除霜都加里面了，后视镜加热你不加什么意思，难道有什么BUG搞不定。给大家看看省道，高速油耗吧。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.64分“良好”

外观漂亮，就是那个腰线有点不喜欢，内饰还行，本来想买骁云版的，但是内饰和小屏劝退不喜欢。动力够用，开经济模式高速超车就不用想了，油门踩到底速度都上不来，但只要舍得给油开运动模式，动力强很多，有推背感。油耗还是有点高，表显8.6，平均9.7，实际可能还要加一两个。空间很大很满意，智能语音控制很人性化很方便，开车时操作安全多了！总体来说还是很满意的家用的话比十几万的什么卡罗拉朗逸强多了，十几万就一 个壳子什么都没有，这配置吊打同价位的合资车