点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座四驱豪华型
用车一个月,分享一下用车感受。从轿车换到中大型SUV主要还是因为家庭成员的增多。这车的空间表现很不错,孩子出行需要带的东西实在太多,换了之后完美解决东西多的烦恼。带上一家人满载出行了两次,大多数是高速,有一段山路。高速上还可以,基本超车没压力,山上要差点。油耗的话高速显示7到8个左右,市区现在表显12,在接受范围内,毕竟那么重的车。不是专业的车评人不懂那些数据,我能感受的就是开着挺顺畅,后面坐着也挺好的。也有缺点,提车的前两周老显示胎压监测异常,跑了两次4S店才解决。说是传感器坏了。新车出现这样的问题也是挺难受的。提的车是2019年9月出厂的,由于不是很懂当时没注意到,算是库存车吧,但是价格那摆着只要不出问题也能接受。最后就是刹车了,太硬了,可能是因为以前的车开习惯了吧。分享下贴的车衣,我觉得挺好看的。
手机用户87648927913:好看 轮毂四个多少米?
Dream44811:方向盘按键多少钱改的
风君子910:这是什么轮毂
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 七座四驱风尚型
看了差不多一年左右,出来起开始看,选来选去还是这个车比较满意,跑高速了7个油,市区现在跑得有点少,还在磨合期。
藝无反顾:什么价格和赠送拿下?
用户9084424503492:油耗15个左右了吧?
@Kellvine:私聊一下。我也想买一台
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座豪华型
4月份冲动提车,本来考虑Q5L.X3. 昂科旗6座!以及途乐!我想这应该是很多车友这个价位考虑的范围车型,这车刚出来考虑过,后来发现网上口碑不是太好,比如小毛病多点,刹车软,行程短,内饰异响,所以暂时就放弃了,这次偶然机会去泰安看车,路过凯迪拉克,想了下去看看吧,算是无意间看车吧,见到车后有点惊喜!首先比图片大,是真滴大,然后内饰当时看的试驾车高配,内饰也比图片好太多了,用料氛围,配置都可以,然后安排了试驾,总体感觉很好开,就是刹车有点软行程短得习惯!动力以前觉得2.0有点嫌弃,但是开起来可以了!提速很快没有开大车的感觉,整体感觉不错,后排空间很大,我老婆上车就一直感受第三排,我也去感受了下,真的可以!长时间乘坐也不会很难受!
最后总结下:
对比Q5空间大,舒适配置高!没异味
对比X3空间大,其实X3挺好的!无奈5座!
对比昂科旗,真的没必要选!6座加几万就能买XT6了,第三排真的会小!不舒服!
世霖82571301:刹车软?我可能买了辆假XT6
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座豪华型
购车总价 | 相比指导价优惠了一万,裸车价格40.97,落地价格46.05万。
同级对比 | 看了很多品牌,原先的五座车子满足不了一家人满员外出,先看了别克GL8,媳妇第一个就反对嫌不好看,后来在网上查了好几天,最后被凯迪拉克的广告语吸引了,三排六座大空间座座皆平等,于是拉着媳妇就去店里试驾了一下,首先征服我的是外观,媳妇也觉得不错并且功能很多,媳妇说最喜欢的就是副驾驶得化妆镜,哈哈,动力也是杠杠的虽说块头大也没有影响动力,最后就这样成了我们的新座驾。
故障吐槽 | 满员的凊况下后备箱太小,长途出行肯定不能满员,东西都没地方放,油耗稍微高一点,不过买之前有心理预期,但是还是希望低一些。
空间 | 乘客座和储物空间方面很好,前后左右完全不存在拥挤的感觉,唯独后备箱很别扭,不满员空间非常大,完全够用。满员后备箱基本上就算是没了,家里人也就对后备箱不是很喜欢!
驾驶体验 | 动力表现非常的棒,2.0T的发动机不存在输出卡顿墨迹的感觉满员的情况下一样有推背感,入门级就有驾驶模式切换的功能,后悬架也是独立的,通过性和抗颠簸性都不错。XT6开起来感觉很灵活,之前老婆不敢开,觉得太大。但是真正用起来之后完全不存在操作不过来的感觉,灵活的方向盘,灵敏的指向性能。并且还拥有自动泊车功能,不仅刹车灵敏还能自动刹车,确实是非常的不错。
颜值 | 我感觉凯迪拉克的车型长得都差不多,家族化设计,钻石切割车型,大灯都是竖着的XT6更加沉稳的同时又非常富有冲击力,回头率也是非常的高,但车尾中规中矩的亮点不明显。
内饰 | 内饰用料方面也是很让人放心,新代的中央控制屏幕,完全可以像手机一样使用,安吉星的车载保障服务,内饰设计的很时尚,就是新车有异味需要等一段时间让孩子上车,最别扭的之后第二排的扶手,让人尴尬。
油耗 | 这么大的车型,买之前就有过心理预期,目前12个油,还在承受的范围之内。可能首次保养之后感觉会好一些吧!
阿龙1906549:8寸的中控屏太小了,前悬挂差点意思。
杭州张董车:现在优惠6万再送1万的东西哈哈
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座豪华型
刚提车,我也内行,总体感觉非常好。很棒。我是买两驱豪华版的,在城市开两驱足够了,动力很足。视线也非常棒。只是空间开开起来还不适应。
济南小羊倌烧烤:两驱14个油?
ctLighting:出厂是几月的
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座豪华型
我新车落地全包价39万。首付五成20.6万。贷款18.45万。三年利息14700元。我感觉值了,动力够用,加装了电动踏板2800,外面加的。
小钢豆豆Q:怎么油耗这么高
moon28年华:利息这么低?
BaoMei:六座豪华有幻光轮毂?
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座四驱豪华型
购车总价 | 41万元
同级对比 | 红旗HS7
颜值 | 买车就是为了空间外观动力性价比,颜值非常帅气,前脸格栅很大气
空间 | 空间比较满意,坐人载物都不错
驾驶体验 | 操纵感很轻松,方向盘也不重,XT6离地的间隙还可以,舒适性很不错,空间大了以后舒适性就很好,虽然不是真皮但也很舒服
内饰 | 内饰整体还可以,我其实喜欢它的细节,挺喜欢车子的锋线,感觉很有诚意,屏幕用起来很顺畅
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 七座四驱领先型
真的是一部好车,我是第一批车主,价钱我不好说,用了快四个月了,这么大车9.7-9.8的油耗,不可思议。目前看到的全部是优点,没有缺点。至于开几年会不会有异响,有别的问题,我不好评价,如果这车开几年,还能如现在一般,绝对好车。。现在还是强烈推荐
大林5869:车主在哪个店提的,我最近也想买7座领先
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座风尚型
一直想买一辆七座大SUV,家里人越来越多了,马上也有二胎了,但是其他品牌七座不是很贵就是样子不好看!可能我就是那典型的又要便宜又要好看的人!也看了沃尔沃XC90,也看了福特探险者,个人觉得凯迪拉克XT6比探险者要高档一些,和XC90是一个级别的,但是总体下来比XC90便宜很多。外观很喜欢,矩阵式大灯,分辨率极高,T字型尾灯也很漂亮,一句话形容就是霸气侧漏、指点江山感觉。内饰说不上很豪华,但该有的都有,主要评价下第三排座椅,这是真的第三排,第三排乘坐感觉很不错,一点也不挤。自从买了之后开着在路上回头率很高,很有派!唯一缺点就是品牌保值率不高,但是这辆车在我这纯属家用车,不打算开两三年换车,没准会开到报废!所以也不考虑那些了!总之这次购车体验很好!这个品牌性价比很高,小时候就总觉得凯迪拉克这个品牌很厉害,今天咱也开上小时候梦寐以求的车了,很高兴!
用户9685136888427:车的动力能不能够?
-:轮胎看着小吗
GY:全下来多少
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座豪华型
还不错,40万落地的中大suv。该有的都有了,还要啥自行车啊!空间够大。油耗也不错,没毛病。想买就买吧。
akadollar:再等一年 30万落地
东炎乾龙吟:我也是宿迁的,准备买这个车,你优惠多少
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座豪华型
购车总价 | 买车的时候没有优惠,裸车价格419700元,各种必要的支出加一起大概花了5万元,整车落地价格47万不到。
同级对比 | 买车的时候,我开始考虑的是大众途昂,途昂开着动力性非常的强,但我觉得它的外观还有内室设计样式没有凯迪拉克好看,而且我更信赖凯迪拉克的质量,觉得大众还是差了一些。
空间 | 这么大的SUV空间自然没有问题,车前后空间特别的大,这也属于一款中大型的SUV,无论是乘坐还是装载能力都特别的强。
颜值 | 颜值方面确实有自身的优势,设计的大气很靓丽,而且车的配置方面特别的好,大灯还有行车灯等等都是LED的,科技感很强,内饰的做工材质都很好。
内饰 | 内饰的设计风格非常好,而且配置特别高,安全性能也非常的满意,还有可开启的全景天窗,驾驶起来特别的舒适,新车没有什么异味,材质应该很不错。
油耗 | 这款车刚提没两个月,油耗目前在11个油上下,我觉得还是比较低的,后期跑跑高速等磨合期过后,应该能更低。
jiao香口胶:兄弟你这是什么颜色
CicCLH:什么颜色
点评车型:
2020款凯迪拉克XT6 28T 六座四驱铂金运动版
#购车总
颜值 | 我购买的是卡迪拉克xt6,落地价五十万。油耗百公里十二个油。雨下了一整晚,清晨的大理烟雨朦胧,就在小雨的滴答声中,我们开始了一整天的试驾。从一上车就能感受凯迪拉克XT6非常注重对噪音和震动的控制,车辆怠速运行等待我们上车,拉开厚重的车门之后坐进车内,再轻轻的关上门,这时外部的噪音就被隔绝在外,只有很细微的发动机声,反而是空调的风声盖过了其它声响。另外,不论是座椅还是方向盘都感受不到抖动,在这种良好的氛围中,和同伴聊着天,再连接好蓝牙或者CarPlay播放舒缓的歌曲,那些阴雨天带来的不好的情绪都消散了——对于凯迪拉克XT6很好的第一印象,也是整天试驾的良好开始。
出发以后,大理“不讲理”的雨却让我们再次感受到XT6到位的隔音处理——豆大的雨点打在车顶上却没有敲打声,轮胎碾过积水路面荡起的“哗啦”声也极少传入车内,只有随着车速加快雨点拍打玻璃时发出的声响能听到,至于第二排的乘客就更别说有噪音入耳,这种堪比百万级豪华车的静谧感,凯迪拉克XT6同样可以给你。
关于动力系统,2.0T和9AT这套动力总成已经是相当成熟的组合,而且在XT6上面的调校不同于我们上个月刚刚试驾过的XT5。从起步开始,发动机就积极响应油门的指令,在初段表现得很兴奋,并且第八代Ecotec发动机的一个特点便在于峰值扭矩发放得更早,同时平台更加宽泛,所以带动这台两吨的家伙并没有费力的感觉……另外,这台更注重舒适性的豪华SUV并没有像其他同级车型那样把排气声浪调校得很大。当我们进入凯迪拉克XT6后排,坐着柔软舒适的独立座椅,侧门板大面积的真皮包覆和满车顶的Alcantara翻毛皮,第一感觉就是置身在豪华MPV当中——显然在营造温馨舒适的商务接待氛围上,XT6做得相当到位。就第二排“太空座椅”的设计也挑不出什么毛病,座椅的各项调节都细致到位,找到你想要的姿势很容易。