买车半年，破了4次胎，并且是爆胎，还搞一个特殊型号，轮胎店都调不到货，只能滩在半路上，并且从厂家调货，也要好几天左右，后来我都要自己买两个轮胎，一个备用！所以买几a简直是就要消费他家的快速消费品轮胎，坑爹

#续航里程比较实，现在室外35度高温，自动空调25度的情况下，能量回收高状态，实测370-380km。开得比较放心。但未配备胎比较坑，补胎液有腐蚀性，却爆胎后无法使用。我就遇上一次爆胎，只能托车。现在自配一套全尺寸轮胎作备胎，放心了。总体驾驶舒适不错。门把手易磨损，前门与叶子板缝隙偏大，底盘平整和好多轻量化处理。

空间 | 前排座椅很软很舒服，车内空气也很好！这个是让我印象深刻的，据说有PM2.5的净化系统，车里真的没有那种新车里的塑料味，不刺鼻。座椅材料也很给力，以后宝宝坐这个车都不会有问题。只是后排跟前排的座椅比稍稍有一点硬，坐的时间长一点的话会累，正常的市区短途乘坐没啥问题。 驾驶体验 | 方向盘小巧，制动灵敏。油耗和宣传上说的410一样，实打实的续航显示很良心。没有试过sport模式，在市区正常跑eco已经可以满足了，动力够用。 内饰 | 整体车内是灰白色调，简约时尚。扶手和中控设计得很利索，规整的按键、旋转换挡、一键启动和一键P挡减少了操作失误的可能性。六边形控制面板我很喜欢，板下隐藏式的设计是很少在量产车上看到的配置，这一元素也给车子的颜值加分不少。

说来搞笑，出门去看卡罗拉双擎的，正好路过吉利就顺便进去看了看，在和销售了解帝豪的时候，几何A开进来了，真的第一眼就被吸引了，果断上车看了看，一看就不想想下来了，简洁明了，科技感爆棚。 颜值 | 有人说眼睛小，这种都是个人眼光吧，反正本人，超喜欢 续航 | 购车一个月开了3000公里+ 续航良好 基本370左右没有问题，电耗13左右。高速的话用电厉害，电耗会飙到16左右，一般只能开到300左右。 充电很快 快充基本1个半小时左右充满。 驾驶体验 | 很棒 操控转向各种都没什么话说，指哪打哪，提速平稳，动能回收一开始不习惯2周一来也没什么问题 空间 | 本人183 驾驶正好够用 后排感觉略小 家庭用车没什么问题 故障吐槽 | 车门有时候会偶尔打不开 需要在用钥匙或者驾驶座旁边按钮按一下。其他还好，还有次突然自动制动急刹车，估计是有东西挡雷达了

内饰 | 内饰科技感还是挺强的，主驾驶仪表前面有一块小液晶屏，有点像之前玩过的赛车的意思，然后，配置很全面，支持语音控制，高德在线导航、联网听歌都可以，另外导航可以通过HUD系统投射在到前挡风玻璃上，这样开车就更方便了，科技感也非常不错。 #操控# 吉利的车子操控都还算不错，新能源也不例外，方向盘比较小巧，操控起来比较灵活，加上是以电为能源，动力来的比较平顺和流畅，所以现在出门都开几何A非常轻便。 #续航# 官方宣传的是410公里的，正常都能跑三百七八左右了，续航里程还是不错的，可能也是因为夏天的缘故，总体对续航满意，一公里花费才一毛多点，非常省。 颜值 | 外形是越看越喜欢了，据说这样设计风阻系数就特别低，风阻系数一低，风噪和能耗都会跟着下降，能有这样的设计感觉很不错。

购车总价 | 补贴后还优惠了5000，落地全款花了17.3万 同级对比 | 由于家离上班地方距离有点尴尬，才考虑地买车代步出行，一开始看中广汽的AION，宣传什么黑科技，但看到整辆车型后就pass了，颜值实在拉低平均值，刚好吉利的新能源车型几何A也上市了，见到官方图甚至有种“小特斯拉”的感觉，去实体店实际360度无死角考察，远看越喜欢，于是就定了。 内饰 | 内饰非常简洁明了，分触控和语音录入都可以操作，平时语音开个天窗都可以，抛弃了仪表盘的W-HUD投影式抬头显示，这些细节处还是很拉好感度的，感受到了国产能源车的科技感。除了科技，整车工艺质感给人感觉非常精致。中控蜂窝型按键简洁明了，优化了驾驶体验。 驾驶体验 | 和一般车比，几何A方向盘显得小了一圈，符合了人体设计，操控感很好，基本指哪儿打哪儿，虚位不明显，车辆反应回馈的也比较灵敏。重点是可以中控改变三种驾驶模式，舒适、标准、运动三种不同模式，不过基本也就标准模式开开了，下次出游时会开个运动模式来爽爽。 颜值 | 因为以家用为主，就主要还是看脸买的，整辆车全角度的颜值都非常能打，真的要不是看到车标，我还以为又是哪辆新出的合资新能源。整车外观非常符合名字，有种几何的简约风格，前脸没有了家族式的进气格栅，瞬间未来科技范儿就出来了，侧颜流产的线条和全景天窗显得整车都非常高档，有种轿跑风格，因为实在太喜欢了，选了上顶配，以后出行全靠这伙计了。

同级对比 | 由于家离上班地方距离有点尴尬，才考虑地买车代步出行，一开始看中广汽的AIONS，宣传什么黑科技，但看到整辆车型后就pass了，颜值实在拉低平均值，刚好吉利的新能源车型几何A也上市了，见到官方图甚至有种“小特斯拉”的感觉，去实体店实际360度无死角考察，远看越喜欢，于是就定了。 内饰 | 内饰非常简洁明了，分触控和语音录入都可以操作，平时语音开个天窗都可以，抛弃了仪表盘的W-HUD投影式抬头显示，这些细节处还是很拉好感度的，感受到了国产能源车的科技感。除了科技，整车工艺质感给人感觉非常精致。中控蜂窝型按键简洁明了，优化了驾驶体验。 驾驶体验 | 和一般车比，几何A方向盘显得小了一圈，符合了人体设计，操控感很好，基本指哪儿打哪儿，虚位不明显，车辆反应回馈的也比较灵敏。重点是可以中控改变三种驾驶模式，舒适、标准、运动三种不同模式，不过基本也就标准模式开开了，下次出游时会开个运动模式来爽爽。 颜值 | 因为以家用为主，就主要还是看脸买的，整辆车全角度的颜值都非常能打，真的要不是看到车标，我还以为又是哪辆新出的合资新能源。整车外观非常符合名字，有种几何的简约风格，前脸没有了家族式的进气格栅，瞬间未来科技范儿就出来了，侧颜流产的线条和全景天窗显得整车都非常高档，有种轿跑风格还是挺喜欢的。

同级对比 | 前段时间吉利在新加坡发布几何A，老婆和我看着还不错，感觉非常不错，很高大上，就去4S店了，刚好有实车，试驾之后没什么问题，就交定金订车了。 购车总价 | 山东青岛裸车16.5万，落地价18.2万。 驾驶体验 | 噪音很小，车身自重大开起来很扎实稳重，而且没有汽油味老婆不会感到晕车，之前开汽油车，老婆上车就说不舒服。 颜值 | LED大灯很漂亮，现在感觉不只是奥迪灯好看了。

同级对比 | 现在油价越来越高，为了省的拍牌照，还是决定买新能源车了，送牌还省油钱。看了下国产新能源车型，观望了几个月可算等来了几何A，看着顺眼，续航还不错，主要补贴真的优惠给力，总共二十万的车，补贴下来也就十几万。试驾了两次，体验都不错，没有什么犹豫就预定了。 颜值 | 未来科技感的外观，很对像我这样年轻人的胃口，本来就是新能源车，就该有个性一些。不仅颜值上可圈可点，和奥迪一样的流水灯，全LED自动大灯，隐藏式把手，既实用又时尚，中看也中用。 驾驶体验 | 本来还在担心新能源车动力方面会有所欠缺，但试驾了两次后打消了顾虑，动力加速上面非常足够，脚踩下去后，推背感强烈，甚至在动力上比同级某些燃油车还要强劲，平时起步超车都非常灵活。 内饰 | 内饰是最满意的一点，用的环保布艺的材质，包裹性比皮质还舒服一些。新车也没有皮质那么大的甲醛味，可能也算符合新能源环保的理念吧。不过个人感觉前排座椅更加符合人体工程工程学，乘坐体验要更加舒适，对驾驶员还是友好的，中控可以语音操作，也能靠蜂窝式设计触控面板来调节操作，按键界面设计感很强，像在开高达一样，哈哈。 续航 | 这个得看个人驾驶习惯如何，我开下来平均电耗在15以内，还是可以接受的。

同级对比 | 选择几何A之前我比较看好秦pro，甚至也差点没能等到几何A，因为我年前就想买车了，但是为了能买到自己真正喜欢的车还是一直坚持等，没有选择秦pro的原因还是因为几何A的一些优势。 购车总价 | 北京裸车价格16.5万，落地价17.2万。 驾驶体验 | 加速很棒，基本50迈之内没有赶上我的，前段提速非常棒，信心十足。非常适合家用，平时上班也不用百公里加速，推背感、声浪也用不上，挺好。 内饰 | 中控很赞，用料和设计很有讲究，在国产车里很实在了，也没有新车的味道，很细微。

同级对比 | 起初看上的是朗逸，但是觉得新能源车比较经济，后期成本比较低，就关注了一阵子混动和纯电车，吉利也新发布了几何A，被颜值吸引了，就不考虑别的了。 购车总价 | 北京裸车16.5，落地价17.9万。 颜值 | 外观很完美，车身整体的设计很简洁，无论哪个角度看都很协调，这个外形感觉再过几年都不会过时。 驾驶体验 | 转向助力很轻，会随着车速慢慢变沉，手感很好，转向精准，自动回正也很不错。刹车也很及时，踩多少就回馈对少。

同级对比 | 对比过思域和福克斯，觉得没什么新意，新出的几何A有点意思，比较相信吉利，看发布会提到这款几何A，极简主义挺不错。 购车总价 | 北京裸车16.5万，落地价17.9万。 驾驶体验 | 动力非常充足，分三段，前段0-60KM提速很快，中段60-100表现也不错但是不如前段，后段表现就一般了，总的来说很满意，完全够用了。 续航 | 电耗的话对比同级车都差不多，平均下来百公里18度电，完全接受这个数值，现在夏天了，要是开空调，电耗会增大，但是相比汽油车也是省。

购车总价 | 上海预定的官方价15万，落地16.2万。 同级对比 | 新能源车观望了好久了，一直觉得名爵、秦Pro之类不够档次，高档一点特斯拉model3又买不起，总算等到吉利的几何A出来，补贴综合差价算下来，20多万的车也就十几万，于是在4S店试驾后当场就预定了。 颜值 | 高科技的外观，整体颜值未来感很强，想吐槽一点，吉利的前脸终于改动了，比以前水涟漪中网好看多了。造型具有张力和时尚感，符合年轻人气质。 驾驶体验 | 由于是新能源电动，整个驾驶感官就是安静无噪音，非常舒适。在动力方面起初担心会因为电动后劲不足，但在运动模式下，提速迅速，整体驾驶感还是不错的，不输于燃油车就是最大的优点了。 内饰 | 外观好看，里面也好看，座椅舒适，用料环保无异味，语音控制也方便，导航听歌都能语音。

购车总价 | 18.7万，比特斯拉便宜了60%哈哈。但一样可以拥有酷炫炸天的纯电动汽车。 同级对比 | 表哥建议我买荣威，但荣威给我的感觉不太满意。虽然两者开起来给我感觉上的差异不太大，但内饰的美观和实用性真的相差很大了，我比较喜欢几何A这样简简单单又高级范的。而且功能都很实用，不啰嗦不平庸。 颜值 | 几何A的前脸可以媲美特斯拉了，新的logo简约的色调变得很高级。隐藏式的门把就像是一台概念车上才会有的设计，线条我也很喜欢。 内饰 | 座椅的包裹是婴儿用的亲肤织物，坐在上面透气又舒适。软度也适中，很支撑性，但也不是那种很僵硬的感觉。扶手旁边又无线充电，这个设计非常用心。