尽管这款车是紧凑车型,但是舒适性方面我觉得挺好的,纯电动车真的很舒服,没有噪音,而且后期养车成本很低。
车身线条比较流畅,整体的设计还是比较时尚的,内饰就比较一般了,塑料感比较多,而且新车异味很大。
在行驶的过程中车子隔音效果比较好,也没有发动机的噪音的,就是新车提回来车内的异味也是比较大一点,需要多通风才行。
前排挺宽敞的,只要不是很肥胖的人都不会拥挤,就是后排稍微小了一点点,想要翘二郎腿都有点困难。
续航方面我觉得很给力的,充满电基本上可以跑400公里左右,也是够我一个星期的行驶路程了,充电费用也是很低,经济环保,养车都没压力。
看风景:多少钱买的?
用户2999052572915:出行版还有银色的
以如今的眼光来看,上市快两年的吉利几何A,已经显得不那么有吸引力了。
作为一辆纯电动的紧凑型轿车,几何A的电机能提供120千瓦的最大功率和250牛米的最大扭矩,这个数据基本相当于传统燃油发动机1.4T的水平,符合这个等级车型的主力段位,零百加速8.8秒的实际表现也基本如此,谈不上出色,但应付家用OK。
底盘的表现跟动力类似,扭力梁后悬挂就那么回事,没有一丝一毫向运动或性能方向去体现,开起来没什么就是中庸的感觉,城市平整道路上还好,遇到颠簸路面就现原形。
就舒适性方面来说,几何A的空间表现有值得吐槽的地方,尤其是后排头部空间,也许是整车设计采用了玻璃车顶而且后半部分过于强调流线型,后排乘客身高如果有175cm,就会有明显的压抑感,颠簸点的路段甚至会碰到脑袋。而且,这个玻璃车顶遇到夏天也有点具体,隔热性令人担忧。
另外,几何A车内采用所谓的北欧极简风和环保材质,但座椅面料手感相对粗糙,也让人觉得对不起最高19万元的身价,尤其是这个价位B级车都能给到真皮的情况下,似乎在内饰的卖相上稍逊一筹。
最后,就购买层面来说,几何A上市快两年但市场保有量还是太小,而且其对12-14万元传统紧凑级轿车价位的覆盖也存在明显缺失,所以,从性价比的方面来看,几何A如今并不十分值得推荐。
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版
3.93分“良好”这个车外观可以 , 续航扎实, 操控好 ,缺点就是车机太差了 ,内饰的材料我不喜欢,动力臂一般的车要好,电池也是宁德时代的动力好电池,值得推荐。
用户5606061694347苦寒:求购一辆600几何
大唐说书人:落地多少钱