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    吉利几何A配置鸡肋值得买吗_吉利几何A怎么样

    ·吉利几何A

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共168人评价
    12万-18万新能源总榜No.60
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-19.78万
    厂商指导价
    14.38-20.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.73
    • 外观
    • 3.88
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.71
    • 配置
    • 3.56
    • 3.60
    • 空间
    • 3.25
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.65
    • 操控
    • 3.70
    • 3.64
    • 动力
    • 3.82
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION S3.66外观4.09
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 荣威i6 MAX EV3.61外观4.21
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • AION S3.66外观4.09

    吉利几何A·全部评分

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

    4.43优秀

    在22年6月入手,正是新能源电车价格上涨风口上,价格一涨,也不缺芯片缺车了,提车时间很快,遗憾的是说营运没有充电桩送,我就想问下厂家,我这车花的不是和非营运车主一样的钱? 在15万内性价比可以,但有上升空间,减震调校偏中性,底盘噪音偏高,但在接受范围,电池续航是亮点,从成都开回家,一路高速空调25度,车速基本是在100到120km/小时,离开成都出发前充了百分之40快充(快电),把电充满到百分百,开了4个小时到目的地,续航剩160左右。算1:1吧。 中控位置个人感觉屏摆放位置偏高,比较突兀,吉利燃油车从21年末就开始这种新款设计(不知设计师从哪学坏的),太阳光线强的时候中控屏就是个摆设,白茫茫一片,电子钮档也是档位提示pND看不见光线,黄色光太微弱,只有换档时手挡一下才能看到。 暂时这些吧,只是个人大概感受,选择几何没问题~

    2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 图 02021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 图 0
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    2022-06-15

    用户4017237718767我也想去成都跑网约车了,人证还没有考,天天就在看车了

    类累垒泪为啥昆明指导价定价13.68万,那边是多少

    千里之外63777403兄弟在成都那家四儿子店买的?你买的什么版本?我在成都,正准备入手跑滴滴,谢谢分享

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

    3.86良好

    缺点:1、车机系统卡,运行速度不是很好;2、行车记录仪24小时录制,静止中也是如此,设置菜单不全面;3、触摸开关中看不中用,误操作可能性多;4、空调风口设计过小,出风过于集中,不能较大范围吹到人体部位;5、充电桩配线较小,有发热或跳空开现象;6、轮毂设计过于难看,象只大饼贴在轮毂上。

    2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版 图 02021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版 图 0
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    2022-07-27

    Axx毒药改的这个还不如原来的

    新能源战斗机几何A萝卜青菜各有所爱

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

    4.07优秀

    买之前稍微研究了几款车型,被销售的热情介绍所打动,于是就选定了几何A pro。拿车等了两个月,提车后确实香,外观不错,超控很爽,方向盘很实,动力很足特别是等红绿灯排前面,一脚油门甩开后面的车一大截,内饰看起来蛮年轻。别的方面有几点可以改进,比如,自动停车之类的有点鸡肋,续航没介绍的那么神,反正我开估计也就480差不多了,中控大屏不够灵敏,底盘能在高点就更好了。

    2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版 图 02021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版 图 0
    2021-11-19

    帅哥不帅666你们怎么都不分享价格呢,我看有车友最低价998但是这个指导价1198了,区别有点大了,打电话问4儿子店,说没有优惠,只有一个置换补贴!求大神指点迷津!

    自己选择的就是最爱的估计你喜欢起步推背感,油门比较重的那种!我的车型包括颜色都和你一样,我开520-550的续航还是有的,这个因人而异,跟不同地区的气温还有天气有关。整体来说我觉得这车比其他品牌600续航的电车就“续航”方面要好跟多,其他也不差,对这车还是比较满意的

    开启新能源车的外贸人我也是600幂方版,基本上550km可开

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版

    4.07优秀

    优点:动力还行,0-100差不多7秒,每次等红绿灯排第一时,我到对面了,第二辆刚起步。 缺点:仪表盘屏幕太小了,车机太太太(100个太)垃圾了,既不能下载App,又不能ota升级、连高德地图互通都不行,不过好像听说要升级鸿蒙os了,希望不要让广大几何A车主失望!

    2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版 图 02021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版 图 0
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    2022-08-21

    好好先生ae86车机在我马自达年前就别说垃圾了吧,你看我马自达,啥也没有

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430平方版

    3.36良好

    后备箱太深,导致后排空间拥挤。车机太拉胯,续航倒是可以,前后杠太脆了,碰了一次老款的远景,远景的后杠就一个印,我的前杠碎了!

    2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430平方版 图 02021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430平方版 图 0
    2022-10-26
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    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。