唐DM-i驾驶体验良好值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4分“优秀”

等了二十天，全款拿下五一节后提车。总的驾驶感受还不错，家用绝对?，就是不知道dmi的可靠性，故障率怎么样了，另外座椅没有原来轿车舒服，送了电池、电机护板，8次保养，桩还没有装好，先用的油和随车充，偶尔快充，配置还是非常不错的吧优点显而易见 1、油耗低。比亚迪的混动技术真的不错，电能充足且智能保电模式下，纯电也就一毛左右，和之前的速腾有天壤之别，看着那油耗显示，犹如夏天吃冰镇西瓜一般清爽舒服，而且停车吹空调也不用担心油耗和积碳。另外插混相比纯电还有个优势，出门没有里程焦虑，我提车还没有加过油能耗之低超出我的预期。 2、驾驶感受好。纯电模式下就是一辆电车，市区内走走停停丝滑柔顺，没有一点顿挫，发动机没介入也很安静，没有了双离合的顿挫和自动启动时的抖动就是爽。FSD可变悬挂有没有用不清楚，但快速过弯支撑到位，没有那种夸张的倾斜度，也不会有把自己甩出去的感受。 3、智能化：360或者L2什么不提，油车也有（但是比亚迪多了个透明底盘，可以看车底的实景，很实用），新能源主要是用车更智能化，大部分功能可以用语音控制，没有了眼花缭乱的按键，操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进，在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利，以前总担心没锁车门或者车窗，现在手机一看就知道了，还能远程关闭开启车门车窗，控制空调、充电，还有遥控泊车没试过，下次找地方试一试。另外NFC很香，出门再也不用带着累赘的钥匙了。 关于槽点 因为用车时间不长，只就目前体会到的说一说，给打算换车的兄弟一个参考。 1、纯电续航短。虽然买了插混112版本已经做好了心理准备，但对于通勤距离相对远的人来说还是不够用。馈电模式可以当油车用，但能跑一毛的谁又想跑五毛呢。当然，选择混动就是相中可油可电这一点，没有里程焦虑，有得必有失，市区内通勤想省钱就没有纯电车方便，充电相对频繁一点。比如我上下班超过30公里，这种天气全程空调，基本每天都要充电了。 2、内饰钢琴烤漆好看不中用。这是个老生常谈的问题了，与是否新能源无关，纯粹是车辆本身的设计。车才提了几天，就有划痕了，灰尘和指印更别提了，我买了内饰膜来贴，感觉不太好贴。 3、7座还可以吧。不管别人怎么喷，第三排空间小是事实，家里娃多坐后面没问题，平时就当五座车，可因为第三排的存在，第二排必定就比真正的五座车空间略小。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.5分“良好”

没有快充，纯电续航里程太少，智能驾驶辅助系统还是上世纪的，驾驶质感还是很好的

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，平时就当五座车开，后面可可调节，平时就是一个人开，感觉空间浪费了，但是坐着非常舒服。 【动力表现】 纯电的时候，提速快，驾驶感受非常好。混动模式下，发动机声音比较大，开空调的时候发动机声音也非常大。动力在街里足够，跑高速也没大问题。 【续航】 续航时间不长，没仔细算过，感觉满电也就是能跑七八十公里。 买车那天加了200块钱油钱，现在显示还有44% 【充电时间】 充电时间基本是三四个小时，基本都是慢充。保电25%，到30%就充，两天一充。 【其他方面】 用车半个月谈谈小毛病 1、有过一次紧急制动，前面的车也不是很近，吓一大跳，还好后面没车，要不然就追尾了。 问客服，客服也没办法解决，只能每次上车前关闭。 2、后备箱失灵一次，没办法在门上扣一下开关才打开。 3、有一次洗车，车断电十几分钟，再按启动键，无法启动，提示需要解锁，用手机亲了两下后视镜才正常启动。 4、速度达到100左右，噪音挺大。 5、不开窗户，里面也会有灰尘，两天时间，电脑屏幕上就一层灰，感觉密封性做的不好。 【购车经历】 本人是在内蒙古鄂尔多斯，因为到4月21日，补贴就截止了，所以买的比较急，想买1898那款了，结果店里没车，就剩一个1798这车了，销售说现在唐DMI荣耀严重缺车，所以我也就没犹豫，直接付款买，购车款就是按照指导价卖17.98万，保险5400，上牌费500，被售后忽悠吓唬后，买了个精诚延保4410，在商城上买了电池电机护板919元，店里送脚垫，太阳膜，膜没顾上去贴，后来自己买的龙膜畅悦80+15，花了2500元。如果办理两年免息，还要花4000块钱买个保值换新服务，也就没办贷款。还想买坐垫，后来想想多余，加了坐垫就没感觉了。后备箱弄个90块钱的垫子。 【补贴】自己弄了个置换补贴6000，销售说地区补贴8000，市里补贴3000，截止今天，现在哪个补贴也没到账呢。 【总结】买电车就不要怕贬值，后来跟售后聊天，我觉得买二手车也行，也能给质保。后悔买新车了。另外，售后说每次熄火前要提前关闭空调再熄火，否则对车机不好，也不知道真假。这车就靠一个电脑控制，整个车基本全靠电子设备控制，个人感觉以后配件故障率应该不会低。倒车入库是个难题，小的停车位根本进不去，倒车技术太差了。这几天平均一天十块钱电费，都是外面充电，等自己有充电条件了，应该会省一半电费。总体来说这车体验感很好，如果没有长途需求，就买纯电吧，纯电车开起来太爽。

点评车型: 2015款唐DM-i DM 2.0T 四驱旗舰型

3.78分“良好”

开了8年了。整体感觉不错。可油可电非常重要。平时是市区通勤60公里足够了。回过几次老家1300多公里。路上很好。这些年没出过什么大问题。质量过关。总体评价OK。今天刚去订了一台送plus DMI作为第2台车。支持比亚迪。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

比亚迪唐DM-i在动力性能上无疑是相当出色的。同时，其插电混动系统的加入也使得车辆在城市驾驶中更加便捷和经济。无论是日常通勤还是长途旅行，唐DM-i都能为驾驶者带来舒适且愉悦的驾驶体验。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.89分“良好”

购车时没有优惠，现在优惠老大了，老车主背刺了。驾驶起来挺好开的，内饰热张冷缩时有点小异响，减震偏软个人感觉这样舒适点，适合家用，原车配的佳通轮胎抓地力太差了，过高架桥匝道转弯时，压到伸缩缝（是钢制的较光滑）能明显感觉到失去抓地力。亏电油耗市区6L左右，高速120要8个多。不过有家充桩基本上下班都是用电，1公里1毛钱，确实便宜。早买早享受呗！暂时没有发现什么小毛病一类的，车辆耐久性家用应该没问题，这几年国产进步很大，我的第一辆车是长城的C30，13年了换过一次燃油泵和一个小开关，其它没动过，当然电瓶和轮胎等损耗件不算，行驶了16万多公里，还挺好开，只是这个车的铁皮防锈不行，好多地方都锈了，不过我同事差不多价位的合资车也锈了，价格不到位不管啥车质量好不到哪里去，厂家又不是做慈善的，希望国产越做越好！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.79分“优秀”

比亚迪唐提车至今4个月了，总里程3600，大多在市区范围内，几乎没有跑长途，目前没发现什么大问题，驾驶感还算舒适，空间大，动力强，充电时间段，智能化使用方便，很多功能还没有使用，只是续航里程少，三天两头要充电，太频繁了点。除充电外，每个月至少还要加一次油。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

购车初衷：想着空间大一点，家人坐着舒服点，七座基本用不上，平时当做五座车开，最吸引人的地方就是外观，外观这东西是萝卜青菜各有所爱，不评价。 驾驶感受：原来车是手动15款绅宝，开了8年，也属于老车了，虽然车不好，但是也从来没掉过链子，陪伴了我们一家人风风雨雨八年，现在开着唐，驾驶感受比原来好太多了，开过同事的特斯拉，感觉特斯拉座椅有点短，坐着不是很舒服，提速各方面肯定比特斯拉差远了，但是作为家用，我感觉唐完全能满足我，毕竟不飙车，已经过了飙车的年龄了！ 充电时间：正常家用7千瓦的充电桩，两个多小时充满，剩余20-30的电，快充基本半小时能充到80多！ 续航：这里得吐槽一下，冬天的续航打折太厉害了，因为是冬天买的车，还没感受夏天的续航，冬天零下8度的续航差不多6折，尤其是早上冷车启动那10几分钟，电量掉的刷刷的！ 智能化：感觉够用，车机流畅度还可以，但是不算最好的，够用！可能跟年龄有关，不太爱折腾电子产品了，基本就是原车机的APP再用！ 油耗：跑了两次小长途，大概两百公里左右，全程国道，油耗6.4左右，感觉比我原来的绅宝省油！ @

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

冰川蓝颜值很不错，提车两周总体使用情况不错，底盘舒适度比没fsd的好了很多，提速也不错。在高速用了智能领航，还不错没出现网上说的画龙情况。 提车的时候发现右轮眉与前脸结合处突出来按不进去，经过沟通4s店表示给换个轮眉，但是后面换完后还是有些突出来，不知道问题出在哪里😂。 提车一周后发现快速打方向有类似电机或卡塑料的声音，后面去试了其他车也是有声音，应该属于正常情况。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.5分“优秀”

第一次买电车。想跟上时代感受下科技的魅力。这个车优点。真的比油车好开轻巧也安静。舒适性更好。七座的宽敞度更大。让人感觉开车很惬意舒服就会不那么着急 大屏幕科技感很多。有很多娱乐功能停车以后也不枯燥有很多玩的。但是需要一段时间适应研究。就比如第一次充电折腾了一个小时没搞明白没充进去🤷♂️。充电慢充需要九个多小时。用起来却消耗很快基本上一公里百分之一的电吧。我一天跑七八十公里基本上就到20%多就不往下掉了。到保电模式了。缺点是车大走小路有点怕蹭着。很多科技的东西需要学习记忆熟练一时间容易手忙脚乱。充电等事情给自己找了很多事情干不单纯是一台代步车那么简单了。然后就是大家都说唐大妈相对来说不那么激情开起来比较稳。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.36分“优秀”

挺好，有点小问题，目前整体使用体验还可以，纯电市区单趟上班32公里，耗电19-20%，理论上可以开5趟

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.93分“优秀”

挺好的，比油车开着舒服 【空间表现】 小七座应急够用 【动力表现】 比较好 【续航】 市区能到200+ 【充电时间】 25-100差不多50分钟 【第三排空间】 坐小孩可以 【智能化】 比较智能 【油耗】 市区百分之二十五电量开空调7.5，高速百分之二十五电量要9个左右 【驾驶感受】 想超就超，想停就停。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4分“优秀”

驾驶体验比燃油车好，让人有种开不烦的驾驶感觉。空间可以当大五座，也可以应急七座。只要在经济速度内驾驶，亏点油耗五个左右。整车总体感觉还可以。买车不到两个月，已经驾驶了一万多公里。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.61分“优秀”

车子开着非常不错，能耗也相当给力，夏天纯电100公里左右，冬天80公里，嘉兴这边，油耗市区五到六个油，高速六到八个油，开100大概是六点几，开120大概是七点几，夏天高速纯电大概能跑七十公里，轮胎有点拉胯，这个车子驱动轮轮胎开到四万多公里就磨得和安全线差不多了，中间花纹快磨平了，而且在环氧地坪地库里面打方向盘胎很响。车子自适应巡航开着油耗会比自己开高，居中能力也不是太好，喜欢自动驾驶的朋友这个车子可能会让你失望。第三排座椅买回来没用过，应个急还是可以的。还有这个车子转弯半径会比较大，倒车掉头有时候会要多抡几把方向。车子是低配的没有丹拿音响，不过我觉得音质还可以。动力对我而言也完全够用了，因为是电机为主，响应很快，很顺畅。因为自己家有车位，晚上充电三毛一度，一个月电费也就一百多块，用车成本真的非常低。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.64分“优秀”

看过好多车，蓝山，坦克500，护卫舰，航海家，Q5，还看过一些轿车，个人身材偏胖，轿车坐着太难受，so pass轿车，蓝山真的很香，动力油耗空间舒适度都nice，可惜自己车位太小了，不好停车，给蓝山的销售小哥点赞，陪我上门试驾一下午，青岛有想订车的可以去市北万事达找一个姓荣的销售，服务态度满分，坦克500因为担心亏电油耗问题也pass了，Q5试驾的时候驾驶感受挺不错，试驾车是45，但是预算只能够到40，另外配置真的一言难尽，so pass，航海家正经不错，最后在航海家和唐p之间摇摆不定，这俩车最后落地价差很少，有考虑航海家的可以使劲砍一砍价，有惊喜，后来因为考虑油耗问题就pass了，最后来谈谈唐p吧 【空间表现】 6座空间挺好的，第三排也能坐人，但是开了三排后备箱会小很多，我第二排一般父母坐，为了让老人舒服点才选的6座，对二排舒适度没有特别要求的也可以不花这7000 【动力表现】 上一辆车是个手动挡，超车要降档猛踩，动力也就那样吧，聊胜于无，唐这个动力真的是猛，强保normal模式动力也很给力，没测过加速，无所谓了，这动力咋超车都行 【续航】 纯电续航还好吧，市区加快速路基本1：1，加了一整箱油还没用完，不晓得满油满电能跑多少 【油耗】 有家桩，hev➕智能保电能做到0.09分/公里，智能保电保不住电，hev➕强制保电70％能做到6毛左右一公里，但是这个数不是这个车的上限，如果高速可能更高，没有家桩不建议买唐p 【智能化】 没怎么体验过，语音唤醒个导航音乐等基本操作没有问题，打哈欠分心也能提醒，其他像什么驾驶辅助类的都没怎么用过，也不太会用，开车只相信自己，不敢把车交给电脑，360有盲区，但是不大 【驾驶感受】 隔音挺好的，云撵c悬挂感受不出啥东西，但确实是舒服，起码比上一辆车舒服，买车之前也有担心过筷子悬挂之类的，其实开起来也没啥啊，音响挺好的，家里人都满意 【充电时间】 预约充电，20％到充满大概5~6个小时吧，车上显示充电功率6.5kw，没有快充过，也不打算快充 最后啰嗦几句吧，买车之前也看过很多比亚迪换电池或者ev受限的新闻，跟销售聊了这些问题，销售也不避讳，把受限的原因解释了一下，换电池也说过可以上门取送车或提供代步车或补偿，也还好吧，没有完美的产品，出了问题后期服务能跟上就行，哪有不出问题的车，也没有百分百有问题的车，买车就是，喜欢优点，接受缺点，掏得起钱