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    唐DM-i动力十足值得买吗_唐DM-i怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1703人评价
    18万-25万新能源总榜No.41
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.07
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.81
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.79优秀

    不管你认不认可,这是一个看脸的时代!它的龙颜真的是越看越好看,越看越喜欢!那些新势力的科技感造型对我个人而言真的是猛一看很惊喜,再回头一般般,三回头真心有点儿不忍直视,仿佛车脸上镶嵌了一根荧光棒的廉价即视感! 这个价位7座没的选,只有唐,配置也很高,最主要唐已经经历了多年的市场检验,所以买的很安心很放心! 动力方面,因为我之前开的是油车,唐对比我之前的油车来说真的是随叫随到!网上有人评论唐高速表现拉垮,我五一期间出去玩,特意跑了一趟高速,我可以很负责任的说,唐的高速表现非常好,时速100+我提速到160+,我都没有深踩油门,推背感都很强! 第三排空间,1.7米以下的人完全可以正常坐下,长途也不累!没网上说的那么夸张离谱! 唯一不满意的是,电池小,纯电续航少,想激情驾驶,又怕电不够,会启动发动机耗油! 唉!格局啊!真的是变小了!哈哈

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    2024-05-11

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    4优秀

    外观大气,动力十足,驾驶感受不错,10几万的价格千值万值!亏电发动机噪音比较大!整体不错

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    2024-05-09

    聪明的苹果K7S落地多少钱战神版

    George66271585多少叫馈电啊,关了窗户还是很明显么

    聪明的苹果K7S落地多少钱战神版

    点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

    3.83良好

    【外观设计】 设计好看,不过时,尤其是前脸,感觉比现款车型要好看一些。 【内饰】 质感不错,基本触碰到的地方都是皮质的,大屏科技感十足,目前依然流畅。 【空间表现】 空间不错,第三排孩子坐刚好,5人乘坐较为宽松,三排仅应急使用。 【动力表现】 加速快,5年依旧动力十足。 【续航】 100公里续航,实际夏季能跑70左右,冬季就只有40-50公里了。 【充电时间】 只支持慢充,充电时间长,跑长途不适合补电,时间成本太高。 【智能化】 基础智能驾驶,智能化相比现在较为落后。 【提车价格】 2018年27.99万元,5年后二手仅剩8万的残值,每年亏4万元。 【最不满意】 宣传终生OTA升级,第二年就没有了。

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    2024-05-08

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.56优秀

    在比亚迪最火爆的那一年(2022.10.1)订的车,一直没有车。等了几个月(2023.1)有车了,但是网传要改款,就先没有提车,果然等来了改款后的冠军版。本来的预算是尊荣版的,可是厂家和4S的策略高明,在冠军版发布的时候本地4S店到的都是更贵并且性价比不高的尊享版。如果要冠军版性价比最高的尊荣版还要继续等,到车时间不定,无奈提车心切,就忍痛提了尊享版。 对比亚迪车的整体使用感受还行,毕竟爱屋及乌嘛!但是对比之前开的大众轿车,1.操控性还是比大众轿车差些,尤其是转弯半径大,并且方向打死转弯时总感觉轮胎会有打滑的感觉。2.可能是车身高和筷子悬架的原因,行走时车身的摇晃确实比较明显。3.动力确实没得说,对于我开习惯了大众是1.6自吸车的人来说,简直是太强劲了。4.纯电续航可以达到官方宣传,但是买了混动才发现纯电续航公里还是太少了。 着急提车就是为了23年暑假带孩子和老婆横跨中国(喀什—漠河),所以提车后就开始看各路大神的床车改装,自己也陆陆续续的置办了一些装备,确实在后来横跨祖国大地旅行中提供了很多方便。23年7月出发历时了一个半月,行驶了16600多公里,新疆喀什出发途径了青海、甘肃、宁夏、山西、山东、河北、辽宁、到达了祖国最北边北极村,又走了内蒙古呼龙贝尔草原,返回时去了陕西西安看了兵马俑,车还是比较给力全程没有出现过任何问题。 油耗表现就有点差强人意,全程用油,强制保电70%,我高速行驶的油耗远远高于官方的宣传,达到惊人的10个油,这也许和我拉的东西多有一定关系,不过对比同级别的油车,这个油耗也属于可以接受的范畴。出发时前几乎都是EV里程车还没有做首保,途中在山西吕梁市找了4S店做了首保,返回时又在黑龙江齐齐哈尔市做了2保,回来到喀什做了3保,全程没有出现任何的问题。 更多旅途中的点点滴滴,后续会继续分享,欢迎关注,谢谢各位看客!

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    2024-04-29

    GeoKeynes差强人意:大体上令人满意

    问题唐车主dmi底盘和操控确实不行,但是主打一个省,要省油就智能保电吧,强制保电就是牺牲油耗来保证电量不掉

    yohotang你算提车快的了。2021年初出的唐dmi,6月看的车,7/1订的,年底提的车,2022年元旦后上的牌。足足等了半年

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

    3.79良好

    减震不好 续航不够长 钥匙只有一把 没有备胎 也没有存放的地方 没有话筒 K歌功能没啥用 不是终生保养 4S店有这个福利 销售没告诉我 只送了7次 车还是蛮喜欢的 高速上很稳 动力也够了 外出旅行方便。支持国产。

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    2024-04-28

    宏德25我们这才送4次

    用户8875936093769多少落地的

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    4.71优秀

    【空间表现】 七座蛮可以的,中间二排座椅可以前后移动,调整好后第三排完全可以坐下成人。但是七座后后备箱就剩下两扎距离了,实在是没多少地方放东西。远途旅游需要加装行李架 【动力表现】 动力完全够用,随踩随有。 【续航】 续航可以,还没出过远门。家附近基本纯电行驶就够了。 【充电时间】 快充五十分钟左右,慢充还没用过。 【第三排空间】 三排空间需要二排前移动一点就可以正常坐了。 【智能化】 智能化足够用了,就是中间顶棚是全玻璃的没有地方放电视那种,不然后面两排就能坐车看电视了哈哈。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,和明锐差不多感觉,目前还没有极速驾驶过。 【油耗】 油耗可以,目前基本用电,提车加的三百块钱油还有一半没用。目前来说都还不错,满足日常使用可以了。

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    2024-04-28

    用户2128457792928在哪买的,17.38万现在都是17.98万,求坐标

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    4优秀

    本人实际驾车经验10年,第一辆车是风骏5欧洲版4驱,陪伴了9年时间,没有大修、扔在半路上,备胎一次都没用过,偶尔还能满足我轻、中度的越野,让我对国产车的认可有很大提升。 因为工作属性变动,加上媳妇已拿驾照,手动挡的皮卡对媳妇而言太长,不好操控,固有了换车的打算。 地处于新疆小县城,在换车时也纠结了很长时间,选混动还是纯油。冬冷夏热,电池的耐用性与安全一直是我的顾虑点。朋友经常劝我买油车,可靠、耐用、安全。四驱、7座是我的两个考虑点。在懂车帝关注的2个月,4S店看了本田皓影、现代库斯图、枭龙MAX、星途揽月、瑞虎8pro、吉利豪越L,也犹豫了很久,结合自身用车情况,参考销量,自己看车的参数,结合老婆的观点,最终选择了唐荣耀版尊贵型(银釉白)。订唐可以说是盲订,没有看现车、没有试驾。提车已经9天(4月14日提车),谈谈我的感受(不喜勿喷): 外观:虽然多年没有在外观上大改,颜值依旧耐看。 动力:唐作为城市SUV,主打家用,节能模式就够用。比我开过的CRV、艾力绅、V6辉腾提速快,感觉和四驱的奥迪A6差不多。运动模式还没有持续的用过,不知道和节能模式差距大不大。 空间:平时当大五座,第三排应急。 储物空间:不够用。自己网上买了些提高储物空间的配饰。 油耗:30%的电上高速,跑了大约100公里(时速120-130),设置强制保电70%,到达后电充到70%,表显油耗7.6左右。高速或国道时速80-100,智能保电30%,油耗大概5.5左右。暂没有装家充,外面快充1元/度。 价格:179800元,没有优惠,置换补贴4000元还没到手,送的便宜常规件,在新疆就没考虑有优惠,后续能稳住价格,不背刺太多就行。 不足之处:①没有备胎,自己准备加装车顶行李箱,备个非全尺寸轮胎(新疆路程远,有备胎放心些)。 ②右侧车门处在颠簸路段(车身倾斜)有轻微异响,不持续,可以接受。 其它方面暂时保留,待长期观察后再和大家分享。

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    2024-04-23

    yyqkeeptalking120+的速度跑了100km,用了7.8个油,还充了40%的电,你怎么做到的?我的经验按这个速度40%的电至少能跑60km,也就是你跑160km油耗7.8,5个略多

    朝颜夕颜0124你买了哪些提升储物空间的配饰?推荐一下呢

    黐黐纸置换补贴不是6000吗

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.72优秀

    【空间表现】 空间感觉够用去,前排无论腿部或头部,本人170,中间座位非常宽敞,后排只能应急使用或15岁已下的小朋友(中间座位可以前后调节) 【动力表现】 动力够用,媲美2.5发动机 ,高速120想超车要是轻松搞定,有时不小心干到160了,这减速玻璃真心好。 【续航】 官宣112,实际100左右,打9折 【充电时间】 25%到100%40分钟左右,冬季50分钟左右 【最不满意】 车内钢琴烤漆太容易粘灰尘及指纹,刚买半年降3/4个W,

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    2024-04-22

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

    4.21优秀

    非常满意唐的外观,战神版更是无可挑剔,动力强劲,配上云辇技术,操控起来得心应手。空间大第三排放平一个非常大的后备箱,三四家人的露营装备我一个车就能装下。上个车迈瑞宝投一元一公里,现在家里安装的充电桩设置晚上11点后充电0.23一度电费,投下来5分钱一公里简直不要太香。

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    2024-04-22

    zz1749亮如镜啊

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

    4.07优秀

    车子提回来一个月了,整体感觉还不错吧,回来老婆就把车祭了,属于是四川习俗,今天把车主认证了,顺便说下一个月的驾驶感受吧 1.外观:属于是仁者见仁智者见智,我觉得很好看,大气又带着稍许运动的风格让人眼前一亮,尤其是阴天的时候,山脉灰的颜色和天空包括周边环境非常搭配,给人一种沉稳深邃的感觉,实际上黑色也很好看,但是不经脏。 2 【空间表现】 先说买车原因吧,实际上我一开始想买汉,但是因为二胎家庭孩子都还很小,爷爷奶奶帮带孩子,所以五座车明显不能考虑了,七座车用油平时上下班通勤二十多公里又感觉很贵,正好看到唐荣耀版符合我的实际需求,所以三月几号我就去预约试驾了,当时感觉空间还是很够用的,很多人说第三排是鸡肋,但实际上我提车回来把第二排往前移动了,第三排坐两个160+也是完全没问题的,我本人也做进去过,我175,170斤的胖子表示没有到坐小板凳很夸张的程度,能坐,但是我太胖了腿粗不舒服,车友们可以参考一下160+,120斤左右的绝对没问题。 3. 【动力表现】 可以说比我之前的吉利远景X6可是好上太多了,油门比较跟脚,我一般都是运动模式开,只要你不飙车,动力绝对够用,红绿灯起步第一梯队,我提车回来走的成温邛高速,和老婆聊天的过程中没注意仪表盘,不知不觉就开到140+了,一点感觉都没有,也不漂,车子很稳,回过神来才发现超速了,然后我回家就设置了120。刹车的话我感觉虚一厘米左右吧,就是一厘米以后刹车感觉开始明显,市区开车注意不要跟车太近,没有充足信心。 4. 【续航】 续航感觉中规中矩,没虚标,也没反向虚标,基本上符合宣传所说的续航距离,给大家个参考,我开车就连接蓝牙听歌,没开空调的情况下10.2公里,其中有6公里左右是爬坡山路,要用11%左右的电,下班回来同样条件下坡用3%左右的电。 5. 【智能化】 我就是当成普通车开的,没买的车友要注意,在花里胡哨的东西你买车回来也用不了几次,我也不敢把自己的小命交给车机,所以智能化我只觉得语音很好用,识别率很高,连接蓝牙快,没死过机,特别提醒用华为的用户,荣耀版没有HIcar,智能领航买回来还没用过,五一出去玩的时候试试,在跟车友们反馈。 6. 【油耗】 真是一个人一个脚法,前几天车友群我还说市区开车运动模式比普通模式还省电,不知道笛子什么调教,亏电油耗就是高速两个人101的均速,大概8-9个油,(表显7.9)市区反而(表显)才4.2亏电油耗,实际可能5-6。 7.总结一下: 还在观望的车友们能看到这说明确实对这个车感兴趣吧,还有啥疑问评论区咱们聊,以上说的全部真话,一千多个字就是希望大家能有所收获,谢谢大家的支持。

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    2024-04-20

    马丁季方向盘带个套

    熟地黄我去,我也是远景x6换了灰色的尊荣

    GTAonline落地多少?贷款吗?

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    4.07优秀

    整车表现力不错,内饰不错,空间是真的大,动力优秀,提速很舒适,纯电续航里程确实低了,毕竟是混动,HEV油耗偏高,但电量充得差不多了可以换回EV继续跑,总续航里程还是很给力的。

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    2024-04-20

    用户6856365952922落地多少

    小鱼V音乐同款

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    3.86良好

    我已一个普通用车者的亲身感受来给持币观望或者准备买唐的准车主们说下。 我13年上大学时候第一次看到唐是在和X5比拔河,那款唐我没记错的话应该是叫唐60,那时候唐在我心里就种下了种子,随时毕业,参加工作、结婚、生子和二胎。这颗种子发了芽,结了果。 【空间表现】 本人二胎家庭,带上父母一家有6口人。父母退休了,平时也会开着唐带着朋友出来玩,对整体空间表现基本满意。 【动力表现】 1、我购入的车型的DMi,动力肯定没有DMp的强,但是比起上一辆燃油车肯定是完爆,不管是等灯的起步阶段还是中高速超车阶段,只要舍得踩电门,动力是绝对够用了。 2、平时大部分的一个使用场景还是在市区上下班用车,基本上秒杀市面上百分之95的车型。 【续航】 1、本人是河南的四线小城市,我们河南四季分明,冬季续航打8—9折,如果开暖风直接5—6折。春秋可以做到百分之100的续航。夏季开空调续航9折以上。这是一个纯市区的能耗情况。 2、如果跑高速我给新手们一个建议,直接把强制保电拉满,设置到百分70。油耗感觉有8升左右。太具体的没算过。我跑高速基本上都是拉着限速120在跑,可能油耗会高一点。毕竟真大的车,也可以理解。 【充电时间】 我的家住在一楼,方便装充电桩,我基本上2到3天充一次电,上班的地方也可以充电,112公里的唐应该是22度的一个电池容量,减去百分之25的保电,家用充电桩基本上3个小时能充满,目前没有在外面用快充充过,哈哈。 【第三排空间】 这是应急7座,平时我都当成大五座开来,偶尔出来玩人多的时候7座来应急,这里对那些需要7座车型的人来说只能是建议如果真是有商务接待或者平时坐车人多还是建议选择223布局的车型。 【智能化】 1、我本身从事的就是汽车销售的行业,我在好多品牌都呆过,单单从智能化程度来说新势力还有华为肯定第一档,但是比亚迪的车机优化很好,APP的兼容性很高,大部分常用的APP都是完全兼容的,而且屏幕的可旋转增加了得房率,这点比很多新势力要强的地方。 2、唐的智能化要比其他合资品牌还有传统燃油车品牌要好的多,很多品牌是只堆硬件,比如8155甚至8295,但是一样会卡顿,优化差的一比,哈哈。 3、目前我们国内没有开放L3,单单从本人接近10年的驾龄和从业经验来说,市区智驾基本没用,高速上L2完全够用(本人也在第一档的领先呆过,经常带客户上高速试,不能说太多,说太多可能会被喷,哈哈),所有的辅助驾驶都是为了更好的帮助驾驶者避免事故的发生。 【最不满意】 1、感觉车型还是有点小,油改电的结果 2、悬架整体太硬了 3、纯电续航有点低,混动车型虽然没有了续航焦虑,但是有充电焦虑,如果充电不是很方便的话个人建议还是上高续航版本的车型比较好

    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 02023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 0
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    2024-04-20

    叨了个叨真心提问,你的这个车高速跑130左右,发动机运行的时候方向盘抖动不?本来想买这个车,但是五一出去玩借朋友的唐DMI开高速发动机运行的时候方向盘抖动的厉害,不敢买了都

    杨哥哥y完全不用强制保电,智能保电25跑高速你会发现电也不会掉,跑了20000高速了,各种模式都试了,结果智能保电25最合适

    o等你o你下次加95号汽油,动力可能会更好,油耗也许会低一点!你试试看,来自穷人猜测,没钱买这车,但是很喜欢

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    4.71优秀

    适合自己的才是好的,每天上下班加接送孩子上下学通勤在50公里左右,家里有固定车位充电桩, 【续航】 完全满足我的需求 【充电时间】 每天充电2小时 【空间表现】 家有二胎,三排临时应急 【动力表现】 动力还是比较给力随叫随到。 【第三排空间】 适合1.7米以下人员短途应急 提车不满一个月,暂时没有其他问题

    2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型 图 02024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型 图 0
    2024-04-19

    用户5795531463009落地多少?

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    3.71良好

    和你们说的一样,过坑左右晃,其他都没问题,提速嘎嘎猛,嘎嘎省油,没开过好车,360摄像头很好用,座椅支撑很好,家有二孩,7座无敌,三排平时放倒可以放很多东西,出门俩孩子坐正好,有车库充电方便,2天充一次,一次6-8块钱,媳妇开的时候停不进去库,就在门口充电,藕蕴灰座椅边不耐脏,提车全家出去溜达一圈800公里,满电+200块钱油,回来表显还有86公里。 【续航】 3月6日提的车,白天零上8度,晚上零下20度,112续航能跑80左右,早上送孩子的时候开暖风发动机会启动。 【智能化】 跑一次高速智能领航NB啊,我第一次用啊,我跟它来回争方向盘,后来才知道,他跟着地上的线跑。 【提车价格】 2月28号发布会,3月1日订车,6号上牌,必须速度,一分钱不讲,送两次保养,置换给6000,延保4410,上牌130,保险5000,长春政府补贴4000。 【购车经历】 看了魏牌蓝山,看了华为问界,看了坦克400,看了传奇E9,看了腾势D9,都很好,就是买不起,为了7坐选的唐。 【动力表现】 节能模式就很猛,深踩就起飞,之前开1.0五菱之光,就听别人说车还有推背感,如今自己天天体会,运动模式更猛,就是费电。 【充电时间】 充电桩免费安装的,黑白表,白天0.725元一度,晚上0.345元一度。预约10点充电,有一次电剩19充的,预约充电就不起作用了,他自己偷偷摸摸充到25停下来,等晚上10点又开始充的。

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    2024-04-19

    絆亩丶方糖800公里只花了200,每公里4毛

    F130395514你这充电线充多长时间,安全不

    用户1146954209288为啥是17.98,优惠一万?

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    4.07优秀

    提车半个多月了吧,期间从临汾国道省道一路干到西宁。 做工一般,无论是座椅,门,还是密封条。略显粗糙。距离23款昂科威p和领克08差点意思。这个给个差评不为过。 车机好用,无论是大平板还是智能化,可圈可点,,好评 续航不虚,满电爬坡上路,保电25%,走了不到80公里。好评 动力系统,超车无压力,提速无压力,响应很快,爬坡有信心。好评 音响系统,一般,没有上丹拿,就是普通十七八万的这个价位的音响质感。 座椅质感。一般,没有足够的包裹性,我胖,180,200斤,坐垫没有思域的宽大。普通人的话倒是够用。 配置,几乎拉满,这个价位无敌。 空间,买来当五座用的,二排和后备箱足足的,我180 200斤,好评 亏点油耗,很牛,国道各种爬坡超车,亏电5个油出头。 底盘质感,这个大家都很关心。亲测以后,没有网上说的那么不堪,由于是第一次碰新能源,晕了两天。第三天就完美适应。不晕不晃。过沟沟坎坎的时候挺舒服的,并没有网上说的很散,就是十七八万的水平。确实没有08和昂科威p好。但是也绝对不至于差,中规中矩的水平。 性价比,无敌,买之前对比了08和23款昂科威p。这么说吧,我要是有21的预算,我就08和昂科威p二选一了,,但是,18.5落地的比亚迪,太香了, 品牌力。这个真的是批评下自己,以前总觉得比亚迪很low,现在改观了,一路上普通群众也好,稍有实力开a6子的也好,洗车的时候,交警检查的时候,都会过来问几句,我说18多就全部落地了,都略惊讶,给的反馈也是一部好车,那个交警问的巨细,明显是动心了。 价格,无优惠,无置换,无补贴,保险5000,送了一套合作的第三方的龙膜全套,朋友和我去第三方看着装的,货真价实。算下来算是给了点儿小优惠吧,,其他的赠品都一样。 总结下,别扯什么努努力上08或者别的,我他么还想努努力上沃尔沃xc60呢,站着说话不腰疼。。还有关于再等等新款之类的,新款上来什么价?是18.5能搞定的吗,最少跟现在的08低配差不多起步。最后,关于网上的08和唐的撕逼大战,同等价位,我有21个,我选08,但是18.5这个价,我只能说综合起来,唐dmi不是首选,,但一定是首选之一。

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    2024-04-16

    天亮61508不好看啊

    milei818181你这样说我要去看看领克08和昂科威P了,昂科威是插电混动么?

    目空一切的老王08 现在 17 万就能提了,比唐都便宜。

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。