唐DM-i后备厢空间大值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

买唐因素有很多，综合下来的话有几点 1、唐的稳定性，想着唐都出了这么多年了，该优化的早就优化完了，说是筷子悬架也是大筷子嘛，哈哈，而且之前小筷子都没事，现在能换成大筷子，那就更加没问题了。 2、唐的安全性，工具坦克的，名声是经过这么多年，唐的车主给的，唐2.4吨的车碰撞测试没啥问题，那用料肯定没问题，开到路上其他车的重量也没唐大。假若是碰撞了也不吃亏。磷酸铁锂电池，用着不会爆燃，也是看中之一 3、唐的颜值，哈哈，颜值没得说，中国结尾灯，红色卡钳，骚气十足。 4、唐的价格，之前没想过能买这么高配置而且刚刚好官降一波，降价3W，完美。不过现在又出荣耀版，估计又要被荣耀了。 5、唐的空间，家里生了二娃，需要两个安全座椅，要买个大点的车，唐宽度不错，后尾箱也挺大，就买了。 看了几款车，综合下来，我觉得唐dmp挺适合我，而且也是比较坚持买唐的。 使用了一段时间:动力不用说了挺好，空间也不错，车机方便，用电的问题，油耗中规中矩，其实我希望更低点，只是可能需要换代唐才能实现这个功耗了。 看看我骚气的唐

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

【空间表现】 平时当成大五座用，乘坐宽敞，后备箱空间也大。 【动力表现】 够用就行。 【续航】 纯电100公里，高速一箱油轻松800+。 【最不满意】 前排储物空间太少。无线充电和中控烤漆也是小问题，荣耀版已经全部解决了。虽然背刺，但是不亏，这波还是得站byd。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4分“优秀”

【空间表现】 一、二排空间很大，特别是第2排，靠背角度可以调节，长途乘坐也很舒适。第3排空间有点不足，应急使用还是可以的。第3排放倒后，后备箱空间很大。前排储物空间太少。杯架和无线充电感觉设置不合理，拿起手机和无线充电不是很方便。 【续航】 强制保电25%纯电续航不到100公里。日常上下班使用需要隔天一充。 【充电时间】 随身车赠送的充电枪功率太低，只有1.5千瓦。从25%充到100%需要10小时以上。 【智能化】 可以自由安装安卓应用。语音唤醒小迪有时不灵。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

soc设置 纯电状态下满电能跑96.9km。 亏电hev200km 平均53，耗油量12.34l，百公里油耗6.16L每百公里。 智能保电下充满电能跑150km左右，油耗两升。 高速上智能保电充满电能跑两百多公里，不开暖风，不急加速 速度110 没有陡坡 五升油耗。 高速上单次超过两百公里 可以先设强制保电70%去跑，跑到还剩两百公里，再切换智能保电。 不能充电，建议强制保电，70%去跑。70%下启动发动机噪音和动力比20%好。 纯电为主，soc拉到25%智能保电。 长途不好充电，强制70%去跑。 ev键往前推三秒，可以进入强制ev模式。颜色变蓝 最低用电10%~15。 100迈以下普通模式省油 120高速建议运动模式 hev soc70％ 普通模式相当于2-2.5转 发动机3k转最省油 高速还可以充满电后先ev加节能模式 跑到30％后再hev加运动模式把电冲回来以后 再继续ev加节能 dmi高速110油耗7.5左右，120得8.5左右 时间允许的话每个服务区充充电 20块钱充满能跑60冬天-80夏天km，合到0.25-0.33元每公里，可以设置30强制保电 用完再充电 一般亏电油耗高速八个，油市区六个。 高速车重非常稳 后备箱空间大可以当房车 二排空间小 出行做饭神器 快充慢完全充满电快充需要一个小时20分钟。必须是700V以上的充电站才能充 远灯灯光几乎可以忽略。 原地发动机噪音大。 有粉尘。拐弯半径大。储物空间少。品控差 电价峰谷 08-22.00 0.57 22-08.00 0.31 晚十早七 市场1.06-1.28 直流快充充电桩需要先按停止充电按钮后才能把枪，因为电流过大， 交流慢充家充桩一半不充了建议刷卡后再拔枪，把枪前需要按钥匙的解锁键。 充电枪充电的时候不需要按按钮。拔才需要，等指示灯由蓝色变成黄色。 外放电拔不下来了怎么办？ 1车钥匙，先按车门儿上锁键，再按开锁。 2主驾驶内侧解锁中控键也可以。 3三排塑料板儿拿下来之后，红色的按钮拉两下也可以。 充电方法 建议充电充满 一周充满一次就行 日常30~90。 平时使用不要低于30 每三个月进行一次充电和放电，用到25 长时间不用维持40~60的电量 头三次使用，建议多放点儿电。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

本来想是买宋max dmi的，结果等车等的人都长出蘑菇还没见到实车，碰到朋友圈有发了这部车：1年半不到，8000多公里，卖17万（含全险）。经过多方咨询，汉唐是当时比亚迪的旗舰型号，总体质量较好，所以就改换这部唐。 空间：平时第三排放倒当五座用，可以装好多东西。而且第二排地面纯平。 动力：上一部车是吉利帝豪，换车的时候没后悔买帝豪，皮实可靠，四年了没大毛病，常规保养外就换了启动电池，对它最大的不满就是动力肉得一逼，油门踩到底车还要思考下突然的爆发会对全球气候产生什么影响速度才跟上来，换了唐就不用这样了，不少于9秒的零百（其实0到60更实际，等红绿灯懂得都懂）让人超车从容不迫。高速上也是如此。硬件升级上建议要最佳性能则换好点轮胎，比如4条某某一号，要舒适就换fsd，比如本人参加的4s活动2800元搞定。 续航：基本用电，本地区纯电续航甚至能超出标值，高速用油电就一般了，但这个大小和重量在这里，鱼和熊掌不可兼得。 总的来说，这个价位的七座插混车没几个可以选，而且我遇到的售后点的服务态度都很好，虽然车间的师傅比较年轻。现在换代后的唐性价比更高，我也相信大家心里有把称，不更多迷恋大牌、合资，比如我买这部车后单位的附近就多了3辆冠军版就是佐证。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

【空间表现】 空间表现还是在同价位上没得挑的。中间试驾了2次，还是比较满意。平时5座，应急7座，座位又大又宽，很舒服，3排放倒，2排座伸腿一拳多，还是比较舒适的，3排空间就比较小了，本来也没打算坐满，平时放倒。 【动力表现】 之前开的手动油车，唐的动力可以说随叫随到，动感丝滑，2吨多的车，超个车很容易，基本没什么声音，亏电状态下能听到发动机声音。 【续航】 续航还算达标！96%电去4s店上牌来回全程90公里，回来强制25%保电，HEV里程9公里。因为是冬天，外面温度4-5度，续航还是比较满意的。 【充电时间】 充满3个小时吧，买回来就申请充电桩了，非常方便，充电桩安装，电表申请，3天搞定。 【第三排空间】 第三排还没用，也就应应急，平时放倒，后备箱超级大！ 【智能化】 基本操作都能语音识别，之前想买大众途观，但是到了比亚迪4s店就被唐吸引了，孩子也特别喜欢。各种安全驾驶模式也很是到位。 【提车价格】 我提的是尊容219800，官方优惠8000（2000抵10000），心理预期15000，2个4S店谈着谈着就放飞自我了，2家店迂回战术，来回打价，不满意就走，最后谈到了现金优惠19000，保险4700，上牌费500，赠膜，脚垫，电池和发动机护板，首保+1次保养，10万贷款5年，2年还清无利息（农行贷款把前2年利息打到卡上），无手续费。我和我哥们一人提了一辆，他是灰的，我选的黑色。后期还有置换补贴4000。 【油耗】 我刚开了200公里，还不太熟悉，油耗13.2+2升，一公里2毛钱，还是相当便宜了，我属于佛系开车，不喜欢过猛动力，后期估计还会降低。平时就上下班开一下。 【最不满意】 内饰钢琴烤漆特漂亮也太容易脏，网上买了内饰膜贴上。黑色车身大气，但是也最容易脏和刮花车漆，特别显眼，自己又花了几5千贴了车衣。轮胎太大，建议尽快装挡泥板，甩的车身特别脏。送的膜销售直接说了肯定不是好的，我也没去，装具店贴的龙膜。SUV底盘高，坑洼地段还是比较晃（之前一直开轿车）。就这些吧，后续时间长了，有啥感受在一起讨论。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

【概述】 选车选了一年多，多方比较，在下单时，依旧是市场上性价比最高的插电混动七座车，也是当时23万能买到的唯一七座插电混动SUV。 【升级配置】 更换铝合金羊角、悬挂和FSD，驾驶感受有不小的提升，操控更灵活。抬头显示挺好用，尤其是能够准确知道车道保持是否退出，一般自行变道时，车道保持会退出，如果没注意声音提示，会容易忘记这点。 【特别提示】 冠军版第三排背面有儿童座椅卡扣，与21款不同，网上购买后备箱垫需特别注意，我就买错了。 【空间表现】 空间很大，后备箱特别大，满足全家自驾游需求。后排乘坐舒适，感觉比前排还好睡，前排枕头顶头，需要有头枕才能好好睡觉。 【动力表现】 加速轻快，无延迟，再开油车，感觉回不去了。亏点加速无明显差异，依旧顺滑。 【续航】 上班每天来回50公里，两天充一次电。要是像汉那样，如果出个200公里续航，价格25万多就好了。252公里的太贵了，当然也不知道后来库存车会降价1.6万。上班每天都跑郊区快速路，续航差不多100整。 【充电时间】 车位安装了7kw充电桩，25%开始充电，2-3小时充满，预定凌晨充电，一个月电费50块多一点，很便宜。 【第三排空间】 平常大五座，七座用来应急，不常用，但不能没有，空间凑合，175身高，短途乘坐也可以。 【智能化】 4.0车机挺好用的，反应很快，智能化程度挺高，能够识别各种表述。 【提车价格】 车本身无降价优惠，以旧换新4000块，参加优惠活动给了五年十次保养。 【购车经历】 跟相对专业或者担任小组长的销售沟通会比较愉快。 【最不满意】 车内储物空间不够，扶手箱底部应该像其他车型一样挖空，放东西比较方便，扶手箱也比宋plus小很多。顶配价格稍微高了点，如果早点开始价格战，也许还能更优惠。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

【空间表现】 唐的后排无需多说，本人1.83身高.后排2拳多的距离，二郎腿随便翘，本来买唐就冲着后备箱大，又可以当应急7座使用，长途旅行不建议7人乘坐，平常家用当个大5座用，总而言之，唐的空间表现没得挑剔 【动力表现】 动力这玩意说句实话，真不弱，(本人佛系开车)，之前开油车过度到新能源车型，感觉提速很猛，0-50提速很快，后段一般，毕竟是DMI车型兼顾家用的奶爸车，要想动力强悍预算够的小伙伴可以冲DMP，试驾过DMP动力猛的一批 【续航】 续航这块，城市轻松达到110KM，脚法开车习惯稳的也可以到120KM，有点反向虚标，这点还是不错的 【充电时间】 刚提车用了次快充，功率可以到39 40%-100% 差不多30分钟，吃个早点的功夫充满出发，在家用朋友的家充朋友也是比亚迪的车(千山翠)，25%-100 % 大概2-3小时充满，感觉很快 【第三排空间】 第三排算个应急座椅，偶尔人多用用，长途不建议第三排启用 【智能化】 因为从油车过度到新能源，每天都像个好奇宝宝似的，觉得哪哪都智能高级 【最不满意】 基本满足家用，可油可电，可7座，可5座，还要啥自行车呢，什么都想要，那车价就高了 【驾驶感受】 本人奶爸一枚，时常一家三口出行，安全第一，佛系开车，除了转弯半径比较大以外，都还可以接受，总的来说开起来很平顺，有FSD减震的加持还是很不错的 【油耗】 油耗这方面，我是真挺满意的，主要怕担心，油箱里的油过期

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.33分“优秀”

【空间表现】 不谈第三排空间非常满意。大大的后备箱和第二排乘坐都很好。二三排都放倒趟我一个180的大个没问题。 【动力表现】 动力表现我感觉还是不错的。可能没有开过其他品牌的电车或者是带T的车子，感觉动力很充沛。无论什么时候超车都非常有自信。 【续航】 续航的怎么说呢，肯定是达不到官方给的续航里程。只是个人见解 【第三排空间】 三排做女士或者小孩子还行。前提不能太胖 【油耗】 油耗是大家都关心的问题。我的脚重，开什么车都不省油。但是肯定夏天要比纯燃油车省。我每次充电都是公用的充电桩。电价1.35元。充满在22-25元之间。纯电能跑70-80公里吧，不知道算不算省。冬天的油耗就要高一些，因为冬天我不充电只当油车跑，感觉和大多数油车的油耗差不多能合到8-9毛左右。可能是开车的习惯吧。只能这么说。 就先说这么多吧。只代表个人观点。勿喷！！！ 翻了半天手机没有照片就拍一个行驶证上的照片吧。后期再补

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.44分“优秀”

5-19提车，提车也一个月了，开了1600km了，也来说说感受。当初最开始定的尊贵，销售说尊贵不是金鳞橙内饰，是什么棕色，想着更耐脏，也没看实车，而且加一万的丹拿音响，对我来说音响就听个响就行了，所以合同就还是写的尊贵，但是后来销售发我尊贵照片，颜色是棕色和黑色的拼色，就是老款唐的内饰。感觉相当老气，所以和老婆商量加一万，搞得尊荣。也不知道是不是尊贵版的音响被故意调的特别没有低音，后来提车也去对比了下丹拿的效果，有丹拿音响差距很大。但是丹拿和我老车的音响听起来没差多少??我和我老婆都是这样的感觉。价格上始终做不到最优吧，当时谈好了感觉已经是最低了，但是成都5-20号直接推出政府补贴8000，没办法我们签合同那时候，成都没补贴，就在眉山享受的4000政府补贴和4000置换补贴。送的膜，脚垫，护板，侧踏板，电煮锅，最值价的应该是要了5次保养，现在保养涨价了这个算是最大优惠了 【空间表现】 比老车奕泽大多了，当时也是考虑到偶尔有双方父母一起出游，所以七座肯定比五座好，双方父母都不会开车，提车当天坐满了七个人，第三排坐人没问题，但是肯定不舒服，平常五座车，后备箱很大，随便乱放 【动力表现】 动力只要舍得踩，随便超车，我设置的智能保电模式，到25%电了，动力也不会打折扣，瞬时加速还是靠电，加速完了之后发动机会慢慢给电池补电 【续航】 脚法柔一点，均速50-60km/h，在目前是热天情况下，满电跑上下班来回110公里，续航完全hold得住，还能剩30%样子，这个算是给我的惊喜了，我以为每次下班路程会烧一段路的油呢，再继续期待下冬天的表现。 【充电时间】 25-100%要3个多小时，7kw慢充，设置谷电时段自动开始充。也试过快充40多kw，25%-100%要一个小时。现在通勤成本来回基本就6块钱，之前是50块钱。很省了 缺点 1.车大不好停车，转弯半径大得多，以前小车一把进，或一把过的窄路，现在得多打两次方向盘 2.车门有点重，要花大力气关门，家里人很容易关不好，本来也是心疼新车，但不使劲又关不好? 3.车机自带的音乐播放软件不能被替换成其他软件，得去捯饬才行，也没啥时间去捯饬。让小迪放歌就是打开没会员的酷狗或者酷我，听一段试听，很烦 4.今天电量充足，加了油之后就提示为了维护发动机自动启动发动机烧油，强行变成hev模式，不知道是不是长城举报的那个原因，网上都说是偷偷OTA升级了，有点不爽。希望有则改之无则加勉。 —— —— —— —— —— 分割线 到目前2024年5月4号，已经快满一年了，里程数也到了2万8多千公里，再来分享下这一年左右的实际用车体验 我在四川用车，冬季从11月份开始，纯电行驶就支持不了我来回的里程数了，就是眉山-成都往返，来回总计108公里，路线就是城市快速路，均速80km/h。一般离家还有10公里样子就要启动发动机了。但是到3月份下旬开始，天气回暖了，基本又可以纯电来回了。 用车成本省钱是省钱，基本一个月要跑2400多公里，电费基本在100元上下，油大概一个月加一次一次150-200元，基本就是300元一个月。但是想到23年12月份冠军版降价，3月份荣耀版发布，确实是背刺，背刺，背刺，同样的配置价格基本降了3万，不知道唐L出来会不会更加后悔😂😂 空间方面 没啥可吐槽的，第二排坐三个人很宽松，第三排很少坐人，但坐过的人都说只能将就坐，所以基本第三排都是放倒状态，唯一觉得不足是后备箱地台太高，下方没有空间，平面空间大，立体空间不足，看后轮尾部下面其实挺空的，主要就一个油箱，空间没利用起来。所以小孩的东西，婴儿车，包包放进去问题不大

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 上一辆途观1.8t 2013款开了10年，操控不错，用得很好，时间久了会出点小毛病，车况再开10年没问题。但油耗略微上涨，加上高位油价，城市通行基本是1.1元每公里。加上二宝出生，考虑7座了。 【购车经历】 必买新能源，因为一家人出去玩的时候，我有在车上午睡的需求，油车不敢睡，怕中毒。6座不考虑，因为不好睡。 老款唐DMI出来的时候就关注了，当时只是去看看玩，4s店当时只有老款唐DM试驾，动力表现非常惊艳，但是老款DM亏电油耗很高且纯电续航不足。 刚开始是考虑唐DMI的，价格压力小。新款唐DMP出来后，心痒痒，纯电续航增加，并且亏电油耗降低，技术提升很大。反正车子是打算开十年的，之前开途观1.8T一直就羡慕别人2.0T，买DMI的话肯定又有这个问题，所以下决心由唐DMI转唐DMP，准备吃土。 横向对比来看，结合预算和需求，基本可选得很少。偶尔有7座需求，平时当五座开，必须新能源，动力要好，基本只有唐DMP了。理想、蔚来都严重超预算了。 魏牌蓝山，价格差不多，纠结了一下，还是决定买唐。感性上来看，外观还是唐DMP霸气一点，轮毂造型深得我心；蓝山这种咖啡命名的方式，对于不喝咖啡的人来说，实在不太接受。理性上来看，魏牌其他车子销量不太行，新出的蓝山也无法预测；唐DMP虽然销量不大，但DMI销量大，总体结构是一样的，稳定性、维修方面更有保障；新能源车子还是得买销量大的，销量大意味着车机系统更新会更有保障，这对新能源车是非常关键的。比如，以前智能领航会划龙，更新后就不会。就怕买车后，销量不行，车机停更，那就和买油车没区别了。 新能源车都降价，唐DMP33.18的价格不降肯定不会买，所以一直等，几个4s店轮流问，终于等到了直降2.2的活动，并且一个4s店有现车，可以有另外0.3的区政府补贴（江西这边比较低）。其他费用就是3000的贷款费，5000多的保险，500上牌费。 【空间表现】 当五座车开，空间还行了，第二排没有期待的那么富余，和我的老途观差不多。后备箱空间够大。 【第三排空间】 当7座的话，我172身高，第二排需要往前移一点，第三排才能坐得舒服点，不移会顶膝盖。 【动力表现】 新能源汽车最大的一个优点，就是让普通人曾经遥不可及的动力下沉。4.3的百公里加速，没有出磨合期还没体验。用HEV+ECO模式，城市驾驶感觉轻盈，超车加速轻松。亏电满载高速上100码以后，加速依然有力。 【续航】 快充可达90KW以上，从24%到80%用时23分钟多点。 纯电能跑160左右，这个看天气、脚法。 【智能化】 “你好，小迪”，可以解决大部分需求。智能领航很好用，自动居中，不划龙，高速、快速路都用，极大减轻了驾驶疲劳。根据最近比亚迪的辅助驾驶部署，硬件方案都变了，估计是没法再期待提升了。 【油耗】 亏电，五个大人一小孩一婴儿，后备箱、车里能放东西的地方全放满，高速120，部分路段没跑起来，综合油耗7.9，再高一点也能接受，高速开得少。 满电情况下开高速，智能保电模式，会更省油。 【驾驶感受】 电控悬架感受起来，运动模式下，过减速带很干脆。比老途观是好多了，老途观像是在坐船。 布雷博刹车、座椅通风、座椅记忆、电动方向盘调节、自动远近光、自动雨刷、NFC车钥匙、手机无线充电、K歌、遥控挪车等等，这些都是我最常用的功能。功能多的同时，学习成本也是比较高的，需要一定的数字设备操作能力、学习能力，才能玩得彻底。 【最不满意】 一是品控有待提高，右后门比其他门难关一点，售后检查了，门和锁都没问题，说是新橡胶，多少会有点，用久了会好。 二是主驾座椅背面的塑料盖板无端开裂，十年的途观都没出过这类问题，走售后历经十多天更换了。 三是还是小品牌的气量，送的东西太过廉价，根本不会去用，都是几十块的锅、十几块的水杯。 四是套路化营销，买个车也不省心，4s店送的所谓的龙膜最好不要，一个劲让加钱，加了800贴的所谓定制膜，后悔，不如到外面贴，质量品牌有保障。钱不多，但是膈应人。 五是办内置ETC银行方面有500押金，这个估计有操作上的问题，但售后说大家都是这样。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.79分“良好”

空间：用2排的话，腿部空间很大，后备箱空间也没得说，如果用3排后备箱就基本没什么用了 加速:够用，9秒左右，刹车距离偏长，一定要保持车距 装备底盘装甲后隔音效果不错，开窗后明细能感觉到胎噪

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.64分“优秀”

【空间表现】 后排没有我想象的宽大，后备箱倒是大的很非常棒。 【动力表现】 我开着动力足足的，跟2.0排量的车区别不太多。 【续航】 表显示的1050公里，实际开的话应该达不到，我 一次开了800公里左右，电还能跑188，我觉得不太可能，不过我已经很满意了。 【充电时间】 快充23%-98%要45分钟。 【智能化】 除了360、导航、我其他的功能还不会玩，没感觉

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

【空间表现】 非常满意，基本五座出行，后备箱巨大 【动力表现】 够用，城市超车很顺滑 【续航】 没测过极限续航，纯电90公里左右吧 【充电时间】 快充一小时，家充3小说 【第三排空间】 坐身高一米六以下的可以 【驾驶感受】 低速过减速带不太好，晃动较多，其余场景表现都很好

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

4.79分“优秀”

2022年唐DMP发布后，7月就预定了黑色7座中配，12月提车，已开3600多公里，总体感受很好，提速很快，空间满意，驾驶体验感很不错。 说说不足：1是前排储物空间差一点，包都不知道放哪里，只能丢副驾驶座椅或者后排，要是都坐了人，就不知道放哪儿了，要是像有些车那样在中控下面是空的，可以放包，那就完美了；2是自带行车记录仪清晰度不怎么样，与抖音上面看到的别人的行车记录仪清晰度相差很大，只能说够用，还没有声音；3是没有自带后行车记录仪，要是也有就完美了。 【充电时间】 快充一个小时不到，很舒服。 【空间表现】 第三排一直放倒的，后备箱就很大，第二排空间也不错，乘坐的都说大。 【动力表现】 提速快，有劲，超车毫无压力。 【续航】 主要充电，偶尔用油，一直开空调24度左右，充满电，开到智能保电25时，一般能跑150公里 -160公里左右，也就是1%的电能跑2公里的样子，与官方宣称的215出入不大