雅阁2016款 2.0LCVT舒享版,这款车动力中规中矩,起步毫无压力,感觉是缓慢的低扭很强,随即而来的发动机声音也比较大过弯稳重,转向精准,过一般坑洼路面也比非独立悬挂舒服很多,但悬挂偏硬。方向盘低速时候很轻很轻很好操作。空间比较大,后排支持放倒,后排能容纳三个成年男性。舒享版的雅阁配置少,没有皮座椅,倒车雷达、天窗,不过配备了坡辅助、自动驻车、行车电脑显示屏、中控台彩色大屏。外观大气,侧重商务型多点,双尾管设计年轻化 好看,车身尾灯很和谐,没有给人头重脚轻的感觉,车灯上有镀铬条,很灵气,内饰烤漆,用料相当厚道,仪表上方是软质材料,显得高大上空调给力,不用开很大后排都能吹到风,而且很快就凉下来,座椅偏硬,腰部承托挺好,长途乘坐的话也不累。这款车还是适合家用的,值得购入。
用户9350042720466:我想买 这部车 不知你是哪里的?
风趣幸福一生:多少钱
新款本田雅阁已经上市,通俗点说是10.5代雅阁。我去苏州参加了这款车的试驾活动,借着余热和大家说说我对这款车的看法。
【最满意】这是一款把舒适性与运动性兼顾很好的车。舒适体现在空间大、座椅软;运动体现在这款车营造了满满的驾驶氛围,底盘以舒适为主,开起来会有细微的路感回馈,还算爽朗;方向盘的指向性还可以;另外,坐姿也很低。该车还配备了Honda CONNECT 3.0车机系统,车机更加智能,并且本田原厂的APP还可以远程控制车辆。
【最不满意】还是老生常谈的本田隔音,这么来说,燃油版,你听到的是发动机声音;混动版,你听到的是胎噪和风噪。
【驾驶感受】首先肯定,本田雅阁是一台很舒适的车,日常代步以及开长途都能让你很有信心。最大的特点是它给你保留了一定的运动驾驶氛围。燃油版开起来轻快,混动版开起来厚重,毕竟整备质量更大。建议大家购买燃油版,因为它在城市里行驶,动力并不拉垮,上了高速,混动版的动力也很一般。
【乘坐体验】乘坐体验没什么可说的,一如既往的优秀,前/后排座椅大,坐垫软,印象深刻。
外观很年轻化,比较帅,内饰也很不错,但是音响很垮,聊胜于无,动力还行,够用。
所得及所见:17.8
用户4948951198144:无锡哪里 推一推
Heaven's feel:全款落地多少??
【油耗】
正常开5个左右,使劲踩6个多,市区跑的多,这两年没跑高速。
【空间表现】
空间很大,合资车里面排前面,当时就看中空间,就是后备箱很小,下面放电池了,出远门旅行比较吃亏,我就市区跑跑,偶尔去郊外玩,影响不大。
【购车经历】
当时买车看了凯美瑞,天籁,雅阁,凯内饰不喜欢,动力输出不强劲,天籁外观太成熟了不适合我,看到雅阁第一眼就相中了,一见钟情,有心动的感觉,找销售试驾了,2.4动力一般,市区油耗很高,又试驾混动,市区内电机启动,加速很快,油耗还低,适合我市区跑业务。
【提车价格】
优惠2万,落地26万多,送了不值钱的东西。
【亮点配置】
想要的配置都有,唯一遗憾的是没有座椅通风,只有顶配有,夏天很实用的功能。
【驾驶感受】
市区内开动力很强,高速开启运动模式,开150.160超车也可以。主要跑市区,很满意动力和油耗。
钱帅爆:开了快5年了,没啥问题,开起来和燃油车完全不一样,感觉很棒。看到它,就有驾驶欲望。
hev和phev才是未来:好东西,那时候混动系统都是日本原装进口的。
颜值满意,动力一般,内饰塑料有点多,后排空间较同级别优势明显,中控升级之后触控还可以,就是没有无线carplay
全村的希望:落地多少?
用户1869838806421:有异响问题出现吗
从小喜欢雅阁,有一个雅阁梦,再加上雅阁适合年轻人,油耗也不高,挺耐开的,小毛病也不多。最满意的就是外观了,特别从前面看,低趴的造型很符合我的审美。不满意的就是冷车启动的时候声音特别大。这些感觉都是小问题,空间没的说,后排腿部空间特别充足,前段时间后排坐三个180斤的胖子也不挤,头部空间差一点,毕竟是溜背嘛。特别喜欢前面的大嘴,从侧面看特别漂亮,后面的溜背也挺协调的,后尾灯比思域的好看多了。内饰整体还好吧,就是收音机有点受不了,车内摸着还可以,不是那么硬。动力家用足够,而且感觉比思域强多了,加速延迟也就1.5秒吧,可以理解。方向盘精准,没有虚位,指哪打哪,就是底盘特别低,回乡下要格外小心。座椅挺舒服的,车内塑料有一点多,但是没有异响。还有就是底盘的反馈能力特别强。油耗可以接受,全市区每天上下班开,买车就是要烧油的,多点少点无所谓。
老黎843:来,我俩谈一下油耗,我的百公里11个多,现在的油价1块一公里左右了
20万左右的预算如果去选择一台B级家轿,雅阁绝对算是无法避开的选项,无论是它的销量还是市场口碑都非常不错,这台车之所以卖的这么好最主要原因还是够均衡,首先颜值放在同级别车型里面算得上是排在前列的,而且也不会显得过于成熟,尤其是溜背设计,俘获了不少年轻消费者的心。其次空间上的表现也够宽敞,和同级别的一些车型,比如天籁,凯美瑞相比,它的后排表现更有优势,以我175cm,65kg的体型来看,可以轻松翘起二郎腿,而且座椅也比较柔软,乘坐舒适性表现不错。至于动力性能,虽然是1.5T的发动机,但是实际开起来的感受还是不错的,动力够用,在城市中开或者是高速超个车都没有问题。但要想驾驶乐趣的话,它是给不了你的。其次,底盘调教相比很多注重家用的轿车来说,它也没有那么软,反而是有些韧劲,在家用和运动之家去了一个平衡值。但要吐槽的就是内饰,相比这个级别的很多车型真的是不占什么优势,而且车机基本就是个摆设,功能非常单一,没有什么可玩性。综合来说,雅阁各方面的表现都比较中规中矩,不过你也挑不出什么大毛病,够中庸,再加上价格也不是太高,所以20万左右的预算大家想买一台够靠谱的B级家轿,雅阁值得一看。
【最不满意】我本人就是雅阁的舒适版车主,当时主要是因为预算不够所以才勉强够到的雅阁这款车型。说到最不满意的点,那我可真有很多要吐槽的。首先是230的配置基本上什么都没有,连倒车影像、前后雷达、定速巡航、电动座椅这些最基础的配置都没有,说真的,一台中型车做到这份上,也真的是要气吐血了。不过呢,也只能怪自己当时买车没钱,要有多几万的预算,肯定直接上混动顶配了。另外就是雅阁的底盘太低,自己开车已经磕碰了很多次,所以以后换车还是考虑SUV了。
【最满意】最满意的肯定就是雅阁的外形了,本来是抱着买思域的心态去的,结果一下子被新款雅阁的颜值给吸引了。当时心里甚至觉得,这侧面线条感觉就是台奥迪A7啊,所以一时脑子发热就直接交了钱。另外就是雅阁这车开了两年多了,除了剐蹭至今没出过任何毛病,保养的话是一半4S店一半自己保养,加的油也是92,整体来说挺耐开的,也不挑食,无愧于省油耐用车的代表。
【驾驶感受】由于我这台舒适版是搭载的1.5T低功率版发动机,所以最大功率只有177马力,再配合上CVT变速箱,日常市区开只能说是够用。要想体验下激情和推背感,那还是上混动吧。不过呢,每个人对于动力的追求都不一样,所以买车前也劝大家多试驾几次,虽然我这台车动力弱了点,但是高速超车挂S挡的话也是没有问题的。说到底也还是那句话,没有肉车、只有肉人,希望我的驾驶心得能帮到大家。
【油耗】雅阁跑高速的话,油耗6个,日常7-8个油差不多。平时加92号汽油一箱能跑个600多公里没有问题,一公里算下来不到5毛,属于很省油的车子了,而且用车成本真的不高。
第一次坐车就是坐的六代雅阁十几年过去了,家里的那辆老雅阁也退休了,陪伴我整个童年的汽车满满的回忆,对这个品牌更多的是情怀,从成熟稳重变成现在的年轻运动,很喜欢的一辆车不管是动力还是空间方面表现的都很优越,前几天去试驾了这辆车确实动力够用,操控你懂的指哪打哪,比起6代和八代,之前的款式我最喜欢的就是八代当然最新一代雅阁更能给你惊喜和意外,非常喜欢的一个品牌,正准备入手不管是油耗还是颜值都比较符合我的审美,主要是这个价格也很适合我,家用各方面都够用了,偶尔跑跑长途带家人出去旅旅游空间非常宽裕,后备箱也够大,本人一直都是本田粉品牌够硬,开出去也有面子,最重要的是我喜欢以上均是我个人意见如果你准备入手这辆车大家可以评论交流一下
6.5号定的车,等了一个半月提到了车,不枉费我等了那么久,车总体而言还是很不错。
首先外观没的挑,动力日常上下班代步足够了,空间家用也足够了,要说美中不足的还是日系车的配置太低了,20多w的车,远光灯连led都配不上,更别谈车机了,配置方面还是太低了
只讲缺点,优点自辨。
内饰真的不行,好在对这个要求不高。
隔音一般,胎噪太大了。
车漆真的薄,很容易出底漆。
底盘偏硬了一些。
喇叭中规中矩,听个响吧。
配置真的不行,精英款的中控屏基本是个摆设。
1.5T虽然有194匹,但毕竟是1.5T,动力只能是够用水平。
外观没的说,内饰简洁,设计不突兀,不花里胡哨,够用了,动力一般够用,操控挺好转向灵敏没有虚位,车漆太薄,坐姿低,离地间隙低。
开了两年多了,总体还不错,就是车漆太薄了,两边都是停车磕到的划痕。动力勉强够用,省不省油看个人习惯,我是在市区就6个油,开高速4个5个左右。最要吐槽的就是中控屏,啥都没有,就个蓝牙连个响,而且还不是触摸屏的,真的太拉了这个中控屏!
A186282:灯角的那个颜色是改的吗
用户2242100411356:怎么开的6个油啊,我看上面显示9.3
渣sir321:
买车一周年了,驾驶感受还不错,空间做过的都觉得够大,整体油耗还算满意,动力的确一般,不过够用,总体来说,家用必备神车。