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    雅阁油耗高值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2291人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    14.18-19.08万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.51
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.64
    • 配置
    • 3.40
    • 3.55
    • 空间
    • 4.41
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.66
    • 操控
    • 3.82
    • 3.67
    • 动力
    • 3.81
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 君威3.89外观4.23
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.93空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    3.2良好

    【🌴购车经历】 从2018年雅阁发布18款大改款的时候,就一直关注到至今,等了4年,那个颜值和造型简直太帅了,然后就从那时候开始喜欢,那时候还在读大学,所以就此立下了目标;参观过很多次车展,看过很多车型,同价位只有开过凯美瑞,也开过四驱的小鹏P7(YYDS)像大众的迈腾、帕萨特不太喜欢内饰和外观,天籁、君威、蒙迪欧也都看过,不喜欢外观,所以也没打算去试驾过。选车我最注重的是外观颜值,22款相比之前老款升级地方还是挺大,双层加厚隔音玻璃,中控屏幕系统升级,流水转向灯,五星轮毂,所以下定决心选雅阁,趁着今年购置税减半,就4月开始陆陆续续总共跑了8家4S店试驾和谈价格,首先看的是尊贵版本,其实我是挺想上混动的,但是预算有限,加上混动没有挡把不喜欢按键换挡,就打算买【幻夜尊贵版】然后4月份去的第一家报价是216000全款,然后6月另一家是208000,然后一直磨价格,9月底提的车(全款204800),选的黑色内饰+格陵兰白,当初怕红色不耐脏又怕看腻,很纠结,真的有点后悔没选红内,现在感觉红内+格陵兰白好看又有档次❤️ 【☘️提车价格】 裸车价192000,保险5200,购置税7600,全款下来204800,贷10万3年利息13000,总落地217800,送了防爆膜,行车记录仪,灭火器,首保,送的东西挺一般,大家都懂👋 【☘️空间表现】 雅阁整体空间表现还是相当满意的,整车内饰用料确实只能说一般,但是设计的我还是挺喜欢,尤其整体看起来符合对称美学,均衡分布,中控下面储物格翻盖功能,杯架设计,扶手箱还有个拖动的盖板,空间也大;主驾驶位我都是调节最低,保持低矮坐姿开车很舒服,副驾驶和后排空间都很宽敞,后排靠背倾斜程度很舒适,只要前排座椅调节够用,后排空间至少都有两拳距离,主要后排座椅可以放倒,其次后备箱空间也大,后备箱加装液压杆可以一键升起挺不错👍 【🍃驾驶感受】 开过小鹏P7之后,然后开着刚提的雅阁,落差还是蛮大,没有顶级的18喇叭的丹拿音响还有600多牛米的扭矩,隔音等(不同价位还是不做对比了)然后对比凯美瑞的话感觉方向指向精准,操控性比凯美瑞好很多,就是感觉没有很笨重很肉的感觉,1.5T高功率的动力我觉得完全够用,平时超车什么的无任何压力,平时开车发现发动机声音很小;都说是运动型车,所以过减速带坑坑洼洼的地方,路感反馈很强,遇到粗糙的道路,噪音还是很大,胎噪风噪立即呈现你耳旁,确实隔音不好,我平常经常放歌很大声来概括噪音,但是有些东西你既然喜欢,你就要接受它的缺点,不可能所有的东西都是十全十美🤘 【🌿油耗】 刚提车时油耗很高,表显油耗14.5L/100KM然后国庆国家跑高速1000多公里,表显油耗下降到8.2L/100KM,市区的话就是10L/100KM,对比其他车友还是偏高的了,不知道我自己是怎么开出这么高的,自动启停一直是默认开着的,然后自动驻车每次点火都要重新开启,对我来说这个体验不好,小绿叶我是从没打算开,会积炭,感觉也省不了几个油,反正整体油耗还是比较满意吧,不知道首次保下来油耗会不会降低一点☝️ 【🍁最不满意】 最不满意的还是隔音(风噪+胎噪),还有就是悬架调教很硬;对我来说音乐响起,才能有驾驶欲望型的人,车机感觉不好用,导航很垃圾,车子不带CarPlay 这点真不好,所以自己买了个CarPlay 盒子,用着还不错,车机开启真的很慢,加上每次点火后还要点击免责声明的确认,再了连接我的盒子,起码耗费我好几分钟时间;还有方向盘没有静音键和暂停键这个对我来说很不友好,有时候还是挺实用的,每次要去点击中控暂停音乐或者手动减低音量很不安全,我倒是觉得语音按键设计挺鸡肋的,我从来不用车机语音;还有一个就是上了20多万的B级车了,居然没有行车四门自动落锁功能,还有后备箱顶部的裸露线路,这个点属实不应该,起码的安全安全配置,还有就是天窗既然是全景了,不能够完全打开,其他的话都还行,夜晚淋雨的格陵兰白真的很好看🫶

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    2022-12-12

    把球传给六六22年的车放现在不是库存车嘛

    尛丨甪终于看到一个跟我一样正常油耗的了

    雅迪靓仔有车友群没有?

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    3.5良好

    很少在网站发贴 睡不着,闲的无聊瞎说说 拍了29个月的沪大牌,中了就换个车,预算20到25之间。 需求就是家用,省心,空间要求高,之前自己开过3年左右的克鲁兹,方向机坏过好几次被抛在路上,后面卖了换了老名爵6,开了有10年,因为电瓶亏电被抛在路上1次,然后就是油耗很高,后期油箱有些漏油。家里老爸一开始开的朗逸,这车没怎么碰过后来换了标志308差不多也有78年,还没把人抛在路上过,不足的地方就是油耗蛮高的,然后就是想卖了换车的时候基本卖不动。后面上班买过一辆奇瑞小蚂蚁,开了1年多就卖了,只能说可能是我中奖,这车蛮垃圾的,短短1年内被抛在路上4次,还有1次在中环上失控,来了个360度掉头,差点要了我的命,而且基本没有售后,所以打了骨折把它卖了,最近把老的308也卖了,换了个比亚迪秦给老爸,说实话比亚迪现在的车看着蛮好的,就是价格真的坚挺 总共驾龄十几年,所以对配置并不敏感,而且也不太看那些个车评,很明确自己要的是什么。不能说什么车都开过,起码50万以下的多多少少都碰过 始终认为一分价钱一分货,从来不会说偏爱什么车系,一切以经济能力和用途为基准,口袋里拿得出才是硬道理 切回雅阁,其实一开始想买的是亚洲龙,不过价格稍贵了,后面又看了迈腾,凯美瑞,天籁,君越,阿特兹,鹰飞50L等差不多价位的很多车,总体下来就是雅阁的定位和价格和我的需求蛮匹配的。 外观,蛮好看的 内饰,蛮朴素的 配置,自动巡航还不错,但是车道偏离功能形同虚设,跟特斯拉这种电车差的不是一点点 空间,很大,不过和mvp还是没法比,准备下辆车买mvp了 驾驶感受,没有大众的车开起来爽,而且座椅没有腰托时间长了腰疼,至于大家说的静音,我想说的是,可能我没开过好车,反正比我开过的95%的A级车都要好,和同级别的别克比差了些,至于其他的高速到100以上全特么一个吊样好么。 可靠性,车子1年半吧,25000多公里,应该还看不出什么可靠不可靠的问题,希望能够像别人说的那样日系车可靠性高 用车成本,本人除开第一辆克鲁兹外,其他车基本都是素车,就是什么都不加装的那种,就是送的脚垫贴膜弄好了就直接上路了,洗车一个月都洗不到一次,保养都是开到10000再去做的,用的紫桶,1次保养大概900不到点,车每年差不多开2万出头 油耗,目前表显7.5,没精准算过,毛估估差不多。

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    2022-08-08

    公路闪电车主非常不错,我的第一台车就是2.4自吸八代雅阁

    Yanyunyun第一辆思域来开了10年,从没把我撩在路上。一入本田,终身本田

    kindiny然高情商:内饰朴素。 低情商:...

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.2优秀

    【购车经历】提车快20天了,开了400km,浅谈一下自己的感受,我是因为雅阁的外观买的这个车,其他车看都没看,直接去4s店一下午就订了,本来想要红内,感觉比较年轻一点,但是需要等车就定了全黑,等了5天车就到了。整个购车过程都很匆忙,贷5w两年落地加利息21.22w 【最不满意】车里发生过一次异响,副驾驶c柱那有嘎吱嘎吱的声音,我用手摁了摁就不响了,不知道啥原因。最近郑州一直在下雨,总共开过两次雨刷器,昨天是我第二次打开,雨刷器就会发出咯哒咯哒的响声,声音很明显,有异响,我到现在也没去看,回头有空让人家给我看看,烦死了! 【驾驶感受】 虽然是cvt但是我觉得动力对我来说还是够用的,加速超车完全没问题,很轻松,运动模式加s档也会给我一些些推背感,感觉满足家用完全没问题。就是感觉就是噪音是挺大的,隔音不太好,但是也没有网上说的那么夸张,档把我觉得真的很不舒服握起来,回头一定要换个档把,底盘偏硬,倒车这个是真的无力,不踩油门根本就不动的感觉,然后就是近光灯,我感觉还没有人家电动车的亮🌝 【油耗】油耗比我想象中的高很多,高速平均车速120以内,就跑了100km油耗在7个多,感觉可以再低一点。市区比较堵车,加上天气热空调一直开的很大,油耗都上了10个,这还是我开绿叶不大脚油门的油耗,不过我平时上班比较近,平时都骑电动车,也没时间开车,基本上就在地库里放着。 【空间表现】 空间确实没得说,是真的很大,后备箱也很大,本田空间利用的大家也都知道。 外观方面是我最满意的了,比较年轻运动,也就是因为外观才买了它🙉。 最后总结:车各个方面来说就是比较中庸,没有太大的缺点,也没有太大的优点,就是一款能满足大多数家庭使用的家用车,大家理性看待就好。

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    2022-07-22

    刘小雨呀买这个不就是冲着外观和空间么,别的也没啥突出的地啊

    ALTIMA270怎么会买cvt

    BissOne6兄弟 你开高速开了什么功能 看你仪表盘这是车道保持吗? 是不是有个系统前方停车了他会紧急刹车? 是不是叫刹车抑制系统来着

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 旗舰版

    3.7良好

    油耗偏高了,我没想明白,我朋友刚买的3系驾驶习惯和我一样他才9个油,我飞到了11.7,还有USB不到一个月搞坏我一个U盘,然后跑高速来云南CarPlay开着开着自己掉了两次,问销售他就去4S店检测,我都还没去,其他的都还好

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    2023-08-23

    Timeless落尘611你为什么那么高,我的和你差不多八月买的二十天吧油耗7.5

    棋士小六爷新车刚开始油耗比较高,开开高速应该就能慢慢降下来,如果开了一段时间还这样就去4儿子那检查一下

    元气叶子M7付了多少

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

    4.5优秀

    【空间表现】 坐过我车的人都说空间很大 【乘坐体验】 过坑的时候很颠,不知道是我脚法问题还是悬挂硬 【油耗】 没跑过高速,一直在市里开,油耗有点下不来,等我后面敢上高速了,再去高速跑一跑,看油耗能不能下来点 【购车经历】 一开始中意的欧拉黑猫,因为便宜而且小,买来练手挺好的,去了4s店后看中了欧拉好猫,老小区不好按电桩,就放弃了纯电,没有牌照又看了领克phev,还是觉得贵,后来把摇号指标改成了节能牌 (好摇,三个月必下牌,我一个月就摇下来了,是个蓝牌,但是只能购买油电混车型,该限号还限号,这个摇号政策目前我只知道天津有,其他省市有没有也不清楚)节能牌一下来,看了长城的玛奇朵和拿铁,后来朋友推荐我买凯美瑞,凯美瑞比雅阁贵一点点(新手啥都想买那个顶配),在懂车帝看了看凯美瑞的外观和内饰不太中意,最后自己看上了新款雅阁,雅阁顶配不生产就买了次顶,个人感觉比凯美瑞便宜,比凯美瑞显年轻(每个人审美不同,买自己喜欢的就好) 【提车价格】 裸车价还可以,就是4s店选装的东西太多了,第一次买车也不会砍价,就是对比了几家4s店的价格,选了一家给的便宜的提了

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    2022-02-13

    头条用户哥们,节能牌是什么鬼,我去年八月在北辰浩物提的锐领,没听过这个节能牌啊,另外,你有咱们天津的车友群嘛?

    无照飙车贷多少啊,分期多久,全部包括25.4吗

    coolfire22高速反而高点,5.5-6左右,市区4.5-5,我的10000公里,差不多这样

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.9良好

    本人99年的,人生中第一辆车,用车基本上就是家用,或者上下班,也算是为了结婚买的吧,寻思一步到位直接买个中型车,选车的时候考虑雅阁,帕萨特,迈腾,也看了很多车评人的视频,考虑到以下几点最后还是选了雅阁,首先是空间,空间方面雅阁不输帕萨特,迈腾,最重要的一点事雅阁后排凸起较低,对比大众双雄来说,后排乘坐三个人的体验比帕萨特迈腾要好很多,第二就是油耗,油耗方面雅阁不用说,地球梦1.5t发动机,排量小,省油,日系车省油是出了名的,第三就是动力,动力这方面不用说了吧,雅阁搭载1.5t地球梦发动机,190多匹马力,比大众330发动机2.0t的马力还要大,不愧是买发动机送车,第四就是安全性,买车的那会也看中保研碰撞测试了,帕萨特排除,安全性太差,迈腾虽然成绩稍好但是也不如雅阁,而且迈腾330领先落地比雅阁还要贵两万,性价比不如雅阁,买车首先你要明白你的需求是什么,像我综合考虑的话我最终是选择了雅阁,试驾的话倒没有试驾,发小也买的雅阁,之前也开过他的车,坐着特别舒服,动力也猛,空间也大,直接奔本田4s店,谈价格去了,油耗的话,目前1.3万公里,百公里7.4个油耗,一直加的中石化92,我比较喜欢暴力驾驶,所以油耗偏高,总体来说买了雅阁,到现在用车还是很满意的

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    2022-02-27

    SoJYyTqtvDzXLV9l1F6w这个怎么没有换挡杆?

    未见春风999同99开雅迪

    两碗米饭Oo4S店现在还有2018款的车卖的吗我以为过了18年以后就没的了

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4优秀

    买了大概几个月了,总体来说可能就是油耗有些高一直下不去,一开始销售说的是后期开开油耗就下去了,但是总感觉是有些高,可能和我个人的开车习惯有些关系。只跑高速的话大概油耗在6不到的样子,市区里稍微高一些在10左右,综合起来也有个9.5的样子。 外观来说是挺好的,个人看法,毕竟每个人的审美不一样。 内饰的话可能有些地方感觉没有做到位,但是总体来说坐上去有想开的感觉。可能配置方面会有些不足的感觉,没有起步一键上锁,需要手动去按,次顶配没有座椅加热或者通风,油门踩到底反应需要大概0点几秒才会加速,没有氛围灯,但是这个看个人喜好。 空间方面真的很大,后面坐三个人不会感觉很挤,腿部空间也很足,前排更不用说,可以躺着睡觉。 动力和驾驶方面还是比较舒服的,加速超车什么的都挺轻松,驾驶感受也是挺好的,就是底盘有些低,避震效果有些不好,稍微颠簸一点的路在车里感受比较明显,网上说的胎噪我感觉还好,高速上跑到130个人感觉没那么严重,可能是我喜欢放着歌的原因。 最后说一下价格问题,因为是2月底买的,所以一直没有让价格,基本上没有任何优惠买的,听说最近好像22点几就可以落地了,当时买的23.3,只送了几次保养行车记录仪和脚垫一些。

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    2022-06-30

    车圈乌梢蛇你这油耗可发不得呀,明天就被车友群踢了

    我想用标点符号在车展看了雅阁的档把,简直要笑死我了,感觉十万块以下的车,也没那么丑的档把

    Marcopy不用绿叶,油耗5.3

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

    4优秀

    动力方面,市区行驶动力丝滑强劲,响应很快。高速行驶,低电量情况下深踩油门要过一两秒才能明显提速,如果要顺畅超车要么提前踩油门要么用s档,个人感觉120以下动力够用,比一般2.0自吸也不差,但别和涡轮机比。原装的横滨轮胎,雨天起步可能会打滑。 空间方面,雅阁坐姿比较低,车内空间挺大。我个人比较喜欢低坐姿,如果副驾驶喜欢高坐姿的可能会不习惯,副驾座椅高度不能调节。座椅舒适度也还不错。 配置方面,主动刹车好用,车道操持是撞线操持,不能居中保持,所以高速开ACC的时候还是要注意一点。锐智版基本的舒适性功能也够,就差个座椅通风了。 油耗方面,天热油耗低,天冷油耗高。高速100码油耗5左右,市区油耗4-7,目前2.3万公里平均油耗5.6。油耗挺低的,油门随便踩。 缺点:变速箱缺陷,某些批次已延保,我这辆应该没问题。后轮外八偏磨,我的不明显。隔音一般,轮胎一般,前挡出风口冬天异响、顶棚有异响,目前顶棚去4s解决了,出风口还没处理。最大的问题是转向卡滞问题,让人挺难受的。 整体评价:对于这个价位来说,油耗动力空间都很好,出现转向卡滞问题之前,我觉得这个车非常好开。现在在4s升级了转向助力程序,有所改善,但总是有点担心。如果能解决转向问题,这个车就挺值。

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    2022-02-24

    辽宁Dalian1314垃圾雅阁、卡顿、渗油 机油乳化

    粤j打螺丝你是陈柏心朋友

    用户8322790500142转向助力程序升级?

    点评车型: 2007款雅阁 2.0L 手动普通版

    3.29良好

    动力很够用,动力随叫随到,外观有点老气,助力泵漏油,空间很大,后排头部有两拳零三指的距离,腿部有三拳的距离,隔音效果很好,时速80,隔音很好,时速120燥音就有点偏大,在土路上悬挂有点偏硬,基本上一块小石头就能感觉到轻微的巅一下,必竞车太轻了空车一吨4,满载2吨,车漆太溥,轻微乱赠一下就掉漆了,开后备箱的时候有点费尽,不能自已弹起来,必须要用手抬起来,油耗比同级车高,综合油耗9.5L,排量够用,2.0自吸4缸发动机+手动MT变速箱,只要油离配合到位,红绿灯起步当第一不是问题,车速100五挡转速2000,动力非常得劲,买车的时候和贩子讲价,最终以3万3的价格定了,全款共4万5,发动机很靠谱,20万公里也没事,总体:很好

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    2007款雅阁 2.0L 手动普通版 图 12007款雅阁 2.0L 手动普通版 图 1
    2007款雅阁 2.0L 手动普通版 图 22007款雅阁 2.0L 手动普通版 图 2
    2022-06-17

    守望之城aa动力够用?随叫随到?

    头条用户神他妈随叫随到,我开过的车里目前就5.0的野马是真随叫随到,包括330,s3,高八gti都不能说是随叫随到,都有一定的涡轮迟滞

    用户4611457125458手动挡当然随叫随到啊,没毛病

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

    4.4优秀

    整体比较还可以 【购车经历】 陆陆续续从2020年低到2021年9月之前老款也试驾过,也谈过价格,后面说新款要出来,所以等了大半年,最终还是等等等赢了,10月果断入手了,对比过好几个店最终选择在天河店买原因也是销售够直接价格也可以就直接买了谈到交钱看车确认车不到一个小时! 【油耗】 油耗整体表现还是高的,正常开始脚法不是很熟练的时候基本在5.6-5.8左右,过年期间和上高速多对混动来说并不友好,高速平均油耗要高于市区,总的总结下来80-110能控制油耗在4.7-5.3左右120+就看脚法深浅了基本能控制在5.6-6左右了 【最不满意】 就是车漆真的薄,真的薄,还有不同路段胎噪声音大小还是有区别很大的,整体隔音比A级车还是很好的,混动后段加速确实有点乏力。 基本锐智配置日常基本都够了!(如果家里人经常换着开的最高还是有记忆座椅很香,基本调到一个合适的怎么调都不担心调的不合适不舒服了)

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    2022-02-18

    才思敏捷崩塌的信仰你好,你全部落地多少钱?

    点评车型: 2011款雅阁 2.0L MT

    2.71一般

    总体来说还挺不错的,空间大,就是可能是10几年的老车了,油耗有点高,现在小毛病也断断续续的出现了,之前买车的时候也考虑过很多车型,必须说起亚的k5 现代的索纳塔,凯美瑞,大众cc 。 前段时间突然有种想卖掉他的想法,因为他总是出现小毛病,胶条老化,发动机抖动,油耗高,换挡顿挫,转向机漏油,就转向机漏油这个问题,我已经修了他很多次了,还是不行,现在我直接后备箱常备着一瓶转向机助力油,还有就是气缸漏气,我这个车是我唯一一个见过大修发动机的雅阁,其实我买车的时候被别人坑了,因为我这个车之前改过气,我当时也不懂的,只是看着外观很新,内饰也很新,但是没有发现发动机是动过的,买回来一个月就出现了打火困难,怠速抖动严重,光修车就在汽修厂放了半个月,哎,总体来说,我的购车体验不好,但是大黑也陪我走过来很多很多路,我也是很喜欢大黑的,他从来没有把我放到路上过,大黑有你也挺好的!

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    2022-02-09

    川上枯子抖音刷到过你

    买唔起车嘅靓仔粉色和黑色好看,可以

    发发刘啊8代很好看

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.3优秀

    我提的是幻夜尊贵版的,提回来以后呢油耗确实挺高的,当初还以为雅阁会挺省油的没想到这么吃油,优点就是空间和动力和可观,踩多少带多少的那种,一点都不含糊,毕竟这车我也是奔着他有着“空间魔术师”的称号去买的至于他的内饰我其实不怎么看好。还有他的外观很时尚霸气,适合年轻人和成熟型的男人驾驭,另外,开过这款车的朋友可能都知道雅阁的胎噪很大,我可能不建议开的时候并没有在意这个点,确实每个人的因素不一样,这款车的回头率还是挺高的,如果有车友想买20左右的车想他空间大,动力足又时尚的胎噪不是影响一辆车的主观上我觉得20万内雅阁是首选,家里当初思域,凯美瑞,卡罗拉,英诗派和雅阁做对比我最终还是选择了这款幻夜尊贵版的雅阁哈哈。

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    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 22022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 2
    2022-06-14

    你是不是看我好欺负你开吧,我是再也不会买日系车了,年底卖了换奥迪了!这雅阁垃圾车

    ゞ每磨合期是这么高的

    yagehy落地多少,帅哥,

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.4优秀

    外观的话还是仁者见仁,智者见智。喜欢的人爱不释手,不喜欢的人也会抓着可以吐槽的点说一说。拿车差不多快一个月,行驶里程近1000公里,因为几乎都是在城区开,不暴力驾驶,油耗感觉还是有点偏高,也没跑高速拉,跑完之后也还是在城区,所以也就无所谓了。希望做完首保之后,磨合期结束油耗可以下来吧,对比过朋友的帕萨塔,感觉还是喜欢雅阁,不过雅阁的1.5T动力相比帕萨特2.0T,倒也差不多。隔音的话,车速上去之后,总感觉后车窗的噪音有点大,所以一般上车之后也会把音乐打开,噪音这方面,还是个人体会,还能接受。空间方面没得说,空间魔术师,原本一开始想要买领克02HB,后面家里人说空间太小了,着实难受,原本就是家用车,当然要考虑空间和经济性,无奈婉拒了领克热情的销售去提了雅阁,结果一订车上海就封城了,无奈又等了一个月才拿到车,极夜流银真好看,可惜没现车,最后提了黑色,倒也还满意,就是不耐脏,三天两头就得洗车。车子这东西,买到自己经济条件内允许喜欢的车子就好了。最后祝大家都能早日提到自己喜欢的车子。

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    2022-05-24

    用户4408743155760我提的时候有极夜流银现车。不过我还是选的黑色,个人感觉极夜流银没有大家说的那么好看。 有点不耐看

    努力搞台帕美 挺好的兄弟

    尊贵雅阁车主哦好帅,我还要两个月买

    点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

    3.43良好

    该车搭载1.5T涡轮增压+CVT动力总成系统,最大理论马力194PS,车重1495Kg,最大功率转速5500Rp,最大扭矩转速涡轮增压1600-5000Rp,理论推重比12.976588,实际最大推重比11.638795,涡轮介入前的最大实际推重比6.956521。就是说该车起步过程中在1600前是很吃力的,也就是说很费油的,涡轮介入后油耗中和为7升左右。 该车前置前驱,悬架总成前麦弗逊+后多连杆独立悬架。承载式车身,全自动辅助驾驶L2级别,无(自动泊车、坡度陡降、座椅加热记忆)智能日常用到的配置功能,中控彩屏7寸太小了,扬声器才4个,雨量感应雨刷功能没有。 该车在专业人士测试车对车静止、动态刹停、行人横穿、鬼探头等智能功能测试取得了不错的成绩,这方面技术还是不错的,难怪本田雅阁一直在中等轿车行列销量领先。 在竞品车型中,该车零百加速时间是15.95秒,🆚迈腾的15.27秒慢0.68秒,🆚天籁的15.05秒慢0.9秒,🆚君威的15.01秒慢0.94秒。实际这几款车都在15秒多,都差不多,有时不明显。但作为本田雅阁实际推重比11.638795的推重比,加速应该在8秒左右,而实际15.95秒,说明什么问题?油耗7个左右,只去围绕发动机省油而丧失了其动力,这个毋庸置疑。 在竞品车型中,该车百零制动距离36.70米,🆚迈腾的35.96米长0.74米(74公分),🆚君威的37.64米短0.95米(将近一米),🆚凯美瑞的37.92米短1.22米。本田雅阁的刹车距离比自主品牌国产中高级星瑞的34.66米长了2.04米,这个距离就是差距,说明百零公里紧急制动距离吉利星瑞🆚本田雅阁安全多了。 该车因是采用麦弗逊+多连杆悬架系统,在测试急转弯过程中存在车身动态与前轮的离地间隙,稳定系统介入工作不明显,显得介入调整效果差,这不是毛病。车身稳定系统介入工作越明显其实效果越好,说明技术性能良好。 总之该车发动机技术所本田固有的先进技术,但一味的追求低油耗而丧失动力追求,部分智能常用配置没有,指导价20.28W是一个弱点。

    2020-11-25

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

    4.79优秀

    2018款的锐混动版,20年6月上牌的,先说外观,两个字很赞,买了后很多人都是这个车很大气,外观也很年轻运动,特别是刀锋轮毂特别喜欢,白色显得车比较大,大灯也很好看,其实是内饰,电子按键档显得很高端,能摸到的地点大部分都是皮质,简洁高端,配置方面,次顶配所有座位都有加热,可惜没有通风,得上顶配了。。动力方面,2.0自吸加上电机辅助,加速很快,实测百公里7.8秒,车里还有四个人,但是在高速上后段加速略显无力,不过超车什么的很轻松,今年3月还跟一辆科迈罗一起跑过高速,感觉很好,综合油耗在五点几,算下来三毛多一公里,油耗比期待得要高一点,不过这个混动系统开起来真的是享受,车子起步没发动机声音,但是车头会发出蜂鸣声提示行人,也很好听。空间妥妥得,后排有凸起,不过空间也很大包括后备箱。隔音网上说胎噪大,我觉得还好吧,高速路噪其实也不小,但是基本上不影响驾驶感。底牌略硬,不过也能接受,转向有点重,单手打方向费劲。。综合来说,这个车我很满意,一万五千公里了,没发现异响,车机平平没什么特点,音响不是品牌影响,不过对于我这种对音质没有卓越追求得人来说已经很不错了,个人不太满意得地点就是氛围灯太单调,只有后期加装,

    2021-03-28
    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    个人情况: 我是做酒水销售的,负责的区域比较大,经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV,但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些,而且轿车跑高速会稳一些,所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型,感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户,考虑倒乘坐的舒适性,所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年,口碑和销量都不错,而且车子的质量非常稳定。 燃油油耗: 到目前五个月的时间,我行驶了10500多公里,目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的,再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快,经常深踩油门,高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的,比之前的吉利帝豪要省很多,而且车子还要大一些,天籁要省油一些 。 驾驶感受: 天籁的2.0L发动机动力只能说够用,我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种,动力非常线性的输出,没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门,车内很安静。但是如果深踩油门,发动机转速就很容易提升起来,高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门,在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的,车外的噪音大部分都被阻隔在外,整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和,长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的,高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里,以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累,现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    【购车经历】 本人99年在18年就出来工作了,当时的梦想就想买辆车不用日晒雨淋。在22年初就在路上看到了第七代天籁,感觉外观挺帅的准备入手时在上网看了一下准八代天籁在下半场上市,看到那前脸设计感觉非常大气。等了半年4s店有试驾车了,马上过去试驾当时初它那外观深深吸引了,试驾感觉也非常的舒服,当天就订了车子等了一个月就到了,可能是因为新款,开出来的时候4s店的人都纷纷围上来观看因为这个价格配这样的配置外形设计,完全是吸引眼球的(这是当时的场景) 【最不满意】 操控方面的话个人感觉天籁的悬架偏软了,转弯的时候侧倾比较明显,一款主打舒适的车既然选择了舒适,那我觉得对操控就不能有太大的期望了。 【油耗】 我这款是2.0自吸的,已经行驶了一万五千多公里(经常花都佛山两地跑大概四十分钟的路程),平均油耗7.6L,看了车友的平均油耗都比自己还要低些,可能是我平时驾驶,比较大脚油门和在高速上也偶尔开开s档,还有夏天空调喜欢开低点,油耗跟个人开车习惯应该还是有很大关系的。整体来说不算耗油。 【驾驶感受】 给我最大的驾驶感受的话就是长途开车没有那么累,去年跟女朋友商量去一次小旅行(广西桂林)我们是在广州花都出发到广西桂林市大概470公里,开2个小时左右就去一趟服务区,全程下来我一个人开车个人感觉还行,就是眼睛累了点,别的都没有问题,座椅都是通风设计,座椅坐得不累挺舒服的,座椅通风也非常好用。