雅阁配置鸡肋值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.07分“优秀”

【空间表现】 雅阁空间，就不多说了。同级别中，应该数一数二。 【乘坐体验】 座椅还行，偏软，包裹性一般吧，腰部调节个人感觉很鸡肋。本身雅阁整体偏低，主驾驶位有前后高低腰部调节。但副驾座位竟然没有高低调节，因为车身座椅都偏低，所以副驾驶位视野受限，不是很开阔。 【驾驶感受】 提车一个月多，行驶1450公里。最初上手，觉得方向盘便重，不够轻快。开了一个月，习惯了，感觉还行，算不上运动，也不算很灵敏，到握在手中，信心还是很足够的。 【动力表现】 经济模式下，动力平平，提速一般，但也不能说很肉，白开水一样吧。一般模式下，动力就上来了，只要你敢踩！它就敢给你！发动机声音有没有，我告诉你有！但是能接受！除非你突然地板油，那就是发动机噪音了！ 【油耗】 行驶快1500公里了，基本上市区道路，目前8.8油耗。对了，匀速在哪里看？哪位车友告诉下。谢谢 【最不满意】 1，装配工艺，算不上精密。车辆过坑，颠簸路面，塑料铁皮摩擦等等轻微异响声还是常有的，但大部分可忽略不计。 2，铁皮车漆，薄！薄！薄！提车才一个月，车身和车门处，已经有小白点和几条划痕了！我也不知道怎么来的，但肯定不是刮蹭碰撞的。 3，中空屏幕导航，个人觉得，音量调节旋钮，不应该取消！触摸音量除了留指纹，还得一下一下点！当然，方向盘可以调节，但副驾驶操作就只能触摸了！不应该消失音量旋钮！ 4，个人登入，是不是每次上车就要重新登入？本田就不能登入一次就行了？太烦了！后面干脆不用了。听歌就用蓝牙。 5，竟然没有静音功能！只能触摸中控停止键！更坑爹的是，要恢复声音，方向盘竟然不能操作，也只能触摸中控停止键！什么鬼！太不方便了！ 6，后续，继续更新，我会发图文。请各位车友，互相关注，也互相讨论讨论。最后说一句，20万的车，不能有太高要求，雅阁，还行吧。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.2分“良好”

【🌴购车经历】 从2018年雅阁发布18款大改款的时候，就一直关注到至今，等了4年，那个颜值和造型简直太帅了，然后就从那时候开始喜欢，那时候还在读大学，所以就此立下了目标；参观过很多次车展，看过很多车型，同价位只有开过凯美瑞，也开过四驱的小鹏P7（YYDS）像大众的迈腾、帕萨特不太喜欢内饰和外观，天籁、君威、蒙迪欧也都看过，不喜欢外观，所以也没打算去试驾过。选车我最注重的是外观颜值，22款相比之前老款升级地方还是挺大，双层加厚隔音玻璃，中控屏幕系统升级，流水转向灯，五星轮毂，所以下定决心选雅阁，趁着今年购置税减半，就4月开始陆陆续续总共跑了8家4S店试驾和谈价格，首先看的是尊贵版本，其实我是挺想上混动的，但是预算有限，加上混动没有挡把不喜欢按键换挡，就打算买【幻夜尊贵版】然后4月份去的第一家报价是216000全款，然后6月另一家是208000，然后一直磨价格，9月底提的车（全款204800），选的黑色内饰+格陵兰白，当初怕红色不耐脏又怕看腻，很纠结，真的有点后悔没选红内，现在感觉红内+格陵兰白好看又有档次❤️ 【☘️提车价格】 裸车价192000，保险5200，购置税7600，全款下来204800，贷10万3年利息13000，总落地217800，送了防爆膜，行车记录仪，灭火器，首保，送的东西挺一般，大家都懂👋 【☘️空间表现】 雅阁整体空间表现还是相当满意的，整车内饰用料确实只能说一般，但是设计的我还是挺喜欢，尤其整体看起来符合对称美学，均衡分布，中控下面储物格翻盖功能，杯架设计，扶手箱还有个拖动的盖板，空间也大；主驾驶位我都是调节最低，保持低矮坐姿开车很舒服，副驾驶和后排空间都很宽敞，后排靠背倾斜程度很舒适，只要前排座椅调节够用，后排空间至少都有两拳距离，主要后排座椅可以放倒，其次后备箱空间也大，后备箱加装液压杆可以一键升起挺不错👍 【🍃驾驶感受】 开过小鹏P7之后，然后开着刚提的雅阁，落差还是蛮大，没有顶级的18喇叭的丹拿音响还有600多牛米的扭矩，隔音等（不同价位还是不做对比了）然后对比凯美瑞的话感觉方向指向精准，操控性比凯美瑞好很多，就是感觉没有很笨重很肉的感觉，1.5T高功率的动力我觉得完全够用，平时超车什么的无任何压力，平时开车发现发动机声音很小；都说是运动型车，所以过减速带坑坑洼洼的地方，路感反馈很强，遇到粗糙的道路，噪音还是很大，胎噪风噪立即呈现你耳旁，确实隔音不好，我平常经常放歌很大声来概括噪音，但是有些东西你既然喜欢，你就要接受它的缺点，不可能所有的东西都是十全十美🤘 【🌿油耗】 刚提车时油耗很高，表显油耗14.5L/100KM然后国庆国家跑高速1000多公里，表显油耗下降到8.2L/100KM，市区的话就是10L/100KM，对比其他车友还是偏高的了，不知道我自己是怎么开出这么高的，自动启停一直是默认开着的，然后自动驻车每次点火都要重新开启，对我来说这个体验不好，小绿叶我是从没打算开，会积炭，感觉也省不了几个油，反正整体油耗还是比较满意吧，不知道首次保下来油耗会不会降低一点☝️ 【🍁最不满意】 最不满意的还是隔音（风噪+胎噪），还有就是悬架调教很硬；对我来说音乐响起，才能有驾驶欲望型的人，车机感觉不好用，导航很垃圾，车子不带CarPlay 这点真不好，所以自己买了个CarPlay 盒子，用着还不错，车机开启真的很慢，加上每次点火后还要点击免责声明的确认，再了连接我的盒子，起码耗费我好几分钟时间；还有方向盘没有静音键和暂停键这个对我来说很不友好，有时候还是挺实用的，每次要去点击中控暂停音乐或者手动减低音量很不安全，我倒是觉得语音按键设计挺鸡肋的，我从来不用车机语音；还有一个就是上了20多万的B级车了，居然没有行车四门自动落锁功能，还有后备箱顶部的裸露线路，这个点属实不应该，起码的安全安全配置，还有就是天窗既然是全景了，不能够完全打开，其他的话都还行，夜晚淋雨的格陵兰白真的很好看🫶

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.07分“优秀”

外观方面个人认为应该是最美B级车之一。至少在20-25万价格区间，很多人吐槽的尾灯不如英诗派好看，甚至会觉得有点丑，我个人认为这也就是雅阁自己的个性，见仁见智。不过说实话真要吐槽尾灯的话，就是刹车灯亮一半区分高低配，倒车灯转向灯都是卤素灯确实有失偏颇，当然22款这点改进了，中高配还给了流水转向灯，中期改款诚意还是有的（仅限幻夜尊贵版及以上）。买的时候星月白，这也是这代雅阁应该卖的最好的颜色，指导价19.98万，优惠1万出头，按揭落地21.7万。其次才是黑色，后面去贴了电光雅碳灰，白色还是比较显大气的，黑色也不错，如果想兼顾一点点商务用途，建议买黑色，如果家用为主，我觉得白色更好，不过这都没关系，因为雅阁也适合改装。贴膜想要什么颜色都可以。 配置方面主要需要吐槽18款的按键式屏幕，实用性太差，而且已经买到豪华版了，指导价19.98万，还不支持触控屏及carplay，后排也没有usb，前排无钥匙进入等也阉割了，配的17寸轮圈跟样式有点对不起这款车的偏运动外观，还有一点伤害性比较大的就是豪华版还给4个喇叭，音响效果可想而知。这些着实有点对不住一款20多万落地价的B级车。 但自适应巡航，主动刹车，亲测确实精准度挺高，好几次给我自动刹下来，这个配置用回一次就值当了，超大中央扶手跟超大后排中央扶手，座椅柔软度舒适性及综合油耗给好评。 驾驶感受方面，方向感比较轻，转向手感自己跟同事开都觉得挺nice。动力总成260turbo是194马力+260牛米，并不过分追求驾驶感受的话，个人认为这个动力完全能够满足日常驾驶，起步也不弱的，油门响应急加速情况下受制于cvt变速箱，涡轮迟滞会有一点点，高速转弯还是会有点甩尾，这点是没办法跟弯道之王马自达相提并论，但在日系中操控感还是比较明显的，至少日系三杰里面驾驶过凯美瑞跟天籁对比就很明显了，相对美系君威蒙迪欧来说，只能说油门反应加速感受不一样，这可能也是因为cvt变速箱与AT变速箱的区别了。底盘滤震，前悬比较软，后悬明显偏硬，这应该也是本田车型侧重操控，整体滤震感受会比日系其它品牌偏硬，比美系君威会好一些。 当然不得不提的一点就是本田的隔音效果了，有时候吵的怀疑人生，夸张点说还不如一些A级车，跟美系或德系同级车对比差距就比较明显了，开过新君威及迈腾等，确实实际感受差别较大，你要是能接受也无妨，或者音响开大点，就没差了。 油耗市区开起来大概在8个油左右，市郊7-8，高速就比较低了，综合油耗开了，正常不会高于8.5升，我最低的综合油耗在7左右，这是市区，市郊跟高速各三分一的情况下，不怎么堵车，可以开到7升出头。油耗同级是比较无敌的，涡轮增压194马力的车，能够做到动力与油耗兼顾的车真不多了。 质量方面，开了两年半，快8万公里，日常正常保养就行，基本没有什么小毛病，个人习惯在4s店保养，小保800-1000元，5万公里大保养2000多。 但也不得不说，本田车系改装空间确实是最大之一。只要你有预算，可以改得颜值提升至少两个档次，但是改装无底洞，改就没有回头路，建议慎改。最多换个18/19寸美版刀锋轮毂+贴个膜，就很靓了。 不过以上槽点中期改款的22款幻夜尊贵版基本都改了，能改的都给你改了，包括全景天窗，无钥匙进入，8扬声器，18寸五星轮毂，全LED尾灯+流水转向灯，升级了10.25寸触控屏幕和远程启动，及外观运动小套件，性价比个人认为非常高了，关键指导价就比18款豪华版贵3000，虽然现在没什么优惠，但买22款建议必须上幻夜尊贵版，无需考虑，买22款豪华的大部分会后悔，阉割了挺多配置。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.3分“优秀”

自己之前开的雪佛兰赛欧1.4，说真的，除了高速开到130有点飘，空间有点小以外，没其他的问题，但是要结婚了，自己的小赛欧已经不能满足要求了，老婆心疼自己，就花钱给我换了个车。 自己老家比较远，还没车位，所以纯电车就放弃了，又因为油价一直上涨，以后还指不定涨到多少钱，所以买车前，就确定了买混动或者低油耗的，预算20万左右，功能不用太多，得有主动刹车功能，最少六个安全气囊，对比了很多，燃油车看了迈锐宝，昂克赛拉，君越，凡尔赛，蒙迪欧，凯美瑞，星瑞，迈腾，C6，univ，混动车看了雅阁混动，拿铁DHT，星越L雷神，比亚迪汉dmi，凯美瑞混动。对比了一番，符合自己的就雅阁混动了，加上各种补贴下来，落地锐领版21.3万元，其中区补助2600，置换补贴2000。 迈锐宝1.5，都说内饰不行，其实进去一看还可以，长的也帅，动力绝对够，要是以前的油价的话，绝对买迈锐宝了，性价比高。 君越1.5也是啥都好，就是费油，比迈锐宝还费油，放弃。 昂克赛拉空间太小，感觉后排和我赛欧一样，但是后备箱大，还有屏幕也小，不考虑了。 凡尔赛都挺好的，我女朋友不知道在哪看到说凡尔赛后边扭力梁的负面新闻，吓得她不敢买了，我其实可以买的，二级车下来18万左右，也不错。 蒙迪欧，屏幕太大了，还有就是费油，虽然动力很强，试驾时销售一脚油门下去，G值差点让我晕过去，加速确实快，我也是第一次感觉到动力强的概念，2.0T的，费油不考虑了。 凯美瑞2.0的确实动力不行，一脚油门下去，哄的一声，车不动，我还以为原来赛欧挂空挡了，不买了，而且座椅太硬。 星瑞，费油，不买了。 雪铁龙C6，也是好车，绝对的好车，舒服，和君越一样，就是费油，不考虑了。 迈腾也一样，费油，不考虑了。 univ之前看的测评，还挺好看的，去试了试，空间小，不要了。 燃油车看了一圈，基本上B级车都不省油，我一直是市区，上高速不多。省油的动力差或者空间小，这些道理大家都懂，所以纯燃油的就不看了。 混动看了五款车，凯美瑞混动可以，价格偏贵，购置税没减半。放弃了，国产的拿铁dht还有星越L雷神，都不错，我女朋友试驾的时候感觉没轿车坐着舒服，就没考虑了，拿铁dht，置换补贴7000，我真的心动了，国产车真不容易，价格低，配置高，置换补贴也高，啥都好，我们最终都没选择。 比亚迪汉dmi，看了车友圈嫌害怕比亚迪品控不行，而且排队排的时间太长，车头不喜欢，就没考虑了。 雅阁混动都说隔音不行，去试了试，感觉能接受，没那么怕，最终定了雅阁混动。 现在感觉舆论的力量太大了，只有自己试了才知道好不好。有些能试，比如说隔音效果，但是有些不能试，比如说可靠性，品质，五年十年后才知道，各位买车时，一定要试驾，试过了才知道。 以上我说的这些车，都是好车。 啥车都能开，主要是坐车的人，我开的小赛欧碰到了我的女朋友，感觉是我最快乐的一段时光之一，人生短短几十年，新也开，旧也开，珍惜眼前人吧，少年。 开了2500公里了，补充一下，市区开的话，慢慢的开，不猛踩油门，油耗最低3.7个，平均4.5左右，猛踩油门的话，市区大约6个油左右，高速120巡航，油耗5个油多一点，高架也是5个多。还行，低速行驶很舒适。平均下来目前油价9块钱左右，每公里综合五毛多一点。还有就是车机不行，每次出行我都用手机支架，无线充电也没啥用。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

【油耗】 高速上差不多6个油左右，市区的话堵车10个油这样吧。 【空间表现】 空间这方面非常不错，我一米八坐后排都感觉宽。 【最不满意】 隔音差，还有那个胎噪啊，在车里听的一清二楚。还有就是车机！是真TM的又傻垃圾啊！傻就算了，还不支持carplay啊！只能上网买个盒子来用。还有就是车机的自带导航信号差千万别用！千万别用！千万别用！重要的事情说三遍！妹的，我从桂林洋用自带的那个导航回学校，TM的听那个导航我差点到文昌了！这个就算了导航还叫我在高速上掉头！妹的活了21年第一次听到导航叫我在高速上掉头！后面我还是用手机导航回来的。然后问销售才知道那个导航没信号它会瞎指挥的！ 【购车经历】 在海口问了三家店一家问的比一家店便宜！后面就在中升店买了。 【提车价格】 225000 【最满意】 这个外观我是真的爱了！特别是那个流水转向灯！ 【动力表现】 感觉比凯美瑞亚洲龙(2.0版本)好一点。 【乘坐体验】 坐的挺挺舒服的。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

3.7分“良好”

提车不到一个月，各种问题出现了。这款车有待质量检查，系统检查。前两天去一趟四姑娘山，车子停在太阳下晒了不到4个小时后（那边的太阳还不大），启动车辆，报空调系统无法使用，氛围灯系统无法使用。重启3次后才可以正常使用，说明这是个很严重的问题，需要有关人员进行检修。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

3.8分“良好”

刚提了从4s店跑回家，车道保持不好，跑高速好几次想换车道给掰回去了😤车胎容易卡石子

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.2分“优秀”

总体感觉不错。ai有点垃圾，啥都听不懂。抬头显示用的很舒服，就是导航有的地方搜不到。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4分“优秀”

【空间表现】 空间很不错 【油耗】 市区10个左右，不是很省油 【亮点配置】 中低配还行，就是没有雷达，其他该有的都有 【最不满意】 车机自带的百度地图会气死人

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.8分“良好”

【油耗】 油耗非常满意，92的油，哈尔滨，现在基本都在9以下，通畅市区7左右。 【空间表现】 空间没得说，亮点。 【最不满意】 A柱装配工艺一般有异响 车漆薄 内饰塑料感，冬天一冷各种异响 做工用料细节不能细抠，绝对配不上20w的价位。 后备箱和驾驶室脚下线束裸露 Honda connect较为鸡肋。 【驾驶感受】 不减速转向信心不足 加速平顺性非常好 转向较沉，较为精准 噪声控制这块的话，感觉主要是胎噪较大（挑路面，胎是主打省油的），发动机噪声其实真的还好（冷车启动状态另算）。 坐姿较低，有种躺着开车的感觉，我个人比较喜欢。 【动力表现】 只能说够用，日常超个车没啥问题，想要推背感就别想了，毕竟cvt想要长期省心就轻点踩吧，但整体上应该是1.5T里面的佼佼者，就是变速箱还得长期大公里数看稳定性了。 【综合分析】 10.5幻夜尊贵最大亮点外观讨喜，同时我个人最看重的就是整车轻盈灵活顺滑的驾驶感受。其他没有明显的优缺点，性价比非常一般，做工用料非常一般，但是基本没有异味。 综合分析就是一辆家用轿车给司机一点点驾驶激情，并且这一代雅阁和皮实耐用稳重的老印象逐渐脱钩了。 补充3000公里感受：eco没用卵用一定关掉….

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.4分“优秀”

首先这豪华版配置撸到底了，买了后各种加装，各种拆，升窗器定速巡航前四后四8雷达行车记录仪是必须的，其余的可以选装，什么360啊右侧盲区或者并线，车底的防腐车头加过滤网这都是很有必要的，需要的话还可以改灯，远光建议改原车灯LED加透镜，尾灯看个人喜好，奔驰奥迪鹰眼天使鱼骨飞机星空，白底熏黑都很漂亮，吐槽一下就是这个漆面太薄了，一个多月被路边石子碰了有六七个地方了，外观颜值大溜背时尚运动，空间同级对标车没对手。平顺不顿挫Cvt 加强钢带架得住弹射起步，省油经济，被动行人保护鸡肋功能，不过不像网上传的那么灵敏了，厂家已经优化了设计，不再是杠前边一根管子，现在是三点式三个模块小盒，也可以自己买个屏蔽器装上，自己就能动手特别简单。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.1分“优秀”

提车半个月了 总体驾驶没什么问题 就是隔音不太行，音量开到13在车外面能听的很清楚。就是车机不带CarPlay。自带的导航太难用了 后备箱打开后你会发现后备箱里面的顶上竟然没护板，是赤裸裸的一片。然后我发现这竟然是本田通病。好歹雅阁也是B 级车，这就让人挺无语的。 后排空间绝对大，座椅的支撑也足够好，后排的中央扶手竟然有媒体键，虽然没有用，但体现的是一个排面。 油耗低，这个我就不用多说了，毕竟混动 最值得吐槽的一点是。坐姿真的很低，开长途真的很伤腰。腰部支撑的神器买了，略有缓解，但开车超过一个半小时，就会腰酸。 开两个小时以上就开始受罪了。每个服务区我都想下去休息，实在太难受了。 雅阁是台好车，不过不适合高个子开长途，虽然燃油.经济性，保值率不错。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

3.9分“良好”

作为20万级别的代步车来说整体满意，车子开了一个多星期，目前还没上过高速，平常走隔音效果没有说的那么不堪，高速就不知道了，避震稍硬。现在值得吐槽的就是车子自带的CarLife，相信用过的没几个说好用的，本人5公里的路程断线3次，虽然有心理准备，但表示很失望，只能自己淘宝花200买个忠诚卫士解决。提速和驾驶质感确实要比燃油的舒服很多，油门下去速度就上来了，非常平顺，比起家里的冠道好太多。空间方面在这个级别应该很难有与之比肩的了吧，不是1米8大个后座还是能翘个二郎腿的。座椅软硬适中，个人感觉已经可以了，但已经是次顶配了居然没有座椅通风，小小吐槽一下。外观方面相信能来看雅阁的大部分都冲着这个外观来的。总结就这么多，没有太差也没有很出色。后期使用过程中发现什么再分享

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.7分“良好”

新车开了4天1100公里，加了560的油，600公里高速，油耗表现目前还行，遇到下雨天路上积水多，由于是白车容易脏，有时候柏油的黑色会粘在车身底部，底盘确实较低不适合路况不太好的路面，另外就是远了米其林的轮胎，坐在前排噪音还能接受，后排还没试过，特意选的静音效果好的米其林轮胎，加上前排双层隔音玻璃降噪，高速上放下前排玻璃，噪音确实大，说明双层玻璃隔音效果还不错的。自带的自动驻车功能不错，每次车辆启动首先开启这个功能，刹车制动后能自动拉起手刹挺好的一功能，自动启停这个功能有些鸡肋，每次上车不一定记得关闭，等你刹车后想起来要去关这个功能，作为沿海地区暴雨经历较多路上容易积水还是要养成上车关闭自动启停功能的习惯，否则真遇到积水较多路面熄火的话，发动机进水可就后悔莫及。遗憾的是20多万的车，居然连倒车后视镜自动下翻，锁车全车一键升窗，行车自动落锁这些好用的功能都没有，精英版的连倒车雷达也没有，只能自己加装，溜背设计牺牲了后排座椅的头部空间180以上的个头人坐直会头顶到车顶，腿部空间到是还行，不过比起曾试驾过的迈腾差一点，日系车吃粗粮92号汽车到时省油，当初买这车就是图省油省心，无极变速箱中规中矩，迈腾是双离合的总是公里数上去有很大可能需要大修或者更换，这也是当初一考虑之一。另外吐槽的就是他的车机真是15年前的东西，差不多就是个收音机加上连一个蓝牙，互联系统什么都没有，这点跟10万的国产车都比不上。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.1分“优秀”

外观帅气 空间蛮大毕竟b级车 内饰一般般日系车大家懂得都懂。。。塑料感比较严重 第一次写车评想到啥写啥…… 【驾驶感受】 跑过城市上过高速 等红绿灯只要舍得踩油门加速确实快，前天刚上的第一次高速 高速上定速巡航和车道保持确实省心跑得远的话不用踩油门了 脚也能放松一下 【乘坐体验】 买的锐领版 只有驾驶位有腰托 感觉一般般 跑高速还是蛮累的 空调凉的确实快 一会就感觉冷了 车机导航总不好 用carlife卡成狗 高速上差点错过出口😓 【最不满意】 其实也还行 真要说那就是导航跟简简单单的内饰了 【油耗】 提车以后跑了一千多公里看着油表油耗百公里4.8感觉确实省油 主要是这次高速上用的定速巡航会省油些 平时开都是5.1 5.2的油 【提车价格】 不算利息落地21.5 送了6次保养脚垫加装了个行车记录仪没了 感觉没有车友们买的实惠😂 【空间表现】 这次出去后排坐了3个人 空间也挺大的 不会觉得挤 还行吧 最后最后上几张车子照片吧