雅阁漆面薄值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

提车半个多月了，表达一下自己这段时间的开车感受： 【油耗】 买日系车就是想省油，目前来看还算可以，购车20天，跑了700公里，市区油耗8.2左右，综合油耗7.5，希望首保后会有所下降，开小绿叶可能会省油，但个人建议尽量不要开，容易产生积碳，油耗整体来说还是比较低的，过完磨合期可能会更好一点， 【空间表现】 空间方面说实话非常满意，空间非常大，本田魔术空间，但因为大溜背的原因后排可能会碰头，哈哈。不过整体还是非常优秀的，后背箱位置不大不小刚好合适，前排空间确实大，很舒服，而且整车储物位置应有尽有，够用。 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂，说实话噪音确实大，但出奇的后来慢慢也就接受了，个人感觉主要还是胎噪大，悬挂太硬了，过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的，车机每次点火都会跳出来免责条款，每次都需要重新登录账号，很烦，而且提速有点顿挫，怠速能听见发动机和排气的声音，并且伴随着轻微抖动，很轻微，但确实有点，汽油版挂档后会有轻微冲击，特别是倒车档，车热后会减轻， 【购车经历】 个人感觉还是比较顺利的，价格也还算合适，从一月份一直咨询到四月份，凑着活动还送了20桶机油，直接掏钱开走，哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的，转向比较精准，指那打那，哈哈哈，动力响应个人感觉还是非常快的，可能我开车比较温柔，起步1500就走了，变速箱低速顿挫，速度稍微快点的话还好，主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉，再有就是噪音确实大，路不好吵的慌，再有就是车漆薄，有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单，塑料感比较重。 【销售态度】 购买前个人感觉本地销售态度比较好，我的事情算多的了，销售也比较能耐着性子，买完车后一言难尽，唉 【动力表现】 整体动力比较强，起步动力比较足，但是雅阁CVT变速箱不适合急加速，地板油，但日常家用也已经足够了， 【提车价格】 活动的时候提的车，裸车价是190000购置税16600多，保险是个7000多，乱七八糟的加下来落地大概是220000左右 【乘坐体验】 朋友坐我的车都说空间大，唯一美中不足就是噪音有点大，不过我这种上车即放歌的人，还相对于来说好一点，再有就是后排确实比较颠，我坐在前排驾驶位就有点颠，不要说后面的了， 【保养】 暂时还不到首保时间，不过我们这边送了20桶机油，应该只有出个人工就行了，不过送的是蓝桶机油到时候想升级成紫桶的，个人感觉紫桶比较好一点。 【改装心得】 暂时还没有大改，后期加隔音是必然的，想贴个改色吧，渐变的挺好看的，目前个人不准备大动，小打小闹一下算了。 【乘坐感受】 目前自己还没有坐的机会，一直都是在开，朋友坐我车都说空间大，但噪音比较明显，但开音乐后还可以接受，还有就是后排比较颠簸， 【最后总结】 车整体没有什么太大的毛病，但小毛病较多，不过什么车没有毛病，总结下来就是省油，省心，外观帅，驾驶感受好，缺点噪音大，车漆薄，内饰容易有异响，特别是刹车和中控，方向盘中间位置，有时候有异响，CVT变速箱不能急加速，整体没有at变速箱耐盘，但作为家用车也足够了，大毛病没有，小毛病比较多。整体不错，值得购买。 【加速】 加速个人感觉比较优秀，提速快，平常起步1500转足够用，说实话我到现在还没体验到2000转以上的感觉，基本都在2000转以下，并且加速比较平顺丝滑，冷车可能有点顿挫，冷车状态下可能转速比较高提速比较慢，整体来说比较优秀。。 【目前升级】 本条为补充说明，目前就贴了个太阳膜和天窗冰甲，还有一个尼罗河360航空软包，太阳膜前挡用的3m的侧档和后档用的雷朋的，整体效果非常好，至于天窗冰甲，给兄弟们踩了个雷，没啥大用，最后不得不夸一下尼罗河的360航空软包，真的好，没有异味，很贴合，看着也比较好看 以上仅为个人观点，不喜误喷

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.7分“良好”

坐标石家庄，全款现车。 【油耗】 提车20天，行驶815.7km，城区现在表显示10个。 【空间表现】 小朗逸升级新雅阁，雅阁空间一绝，整体很宽敞，与迈腾可以比较，比帕萨特，凯美瑞要大，储物空间够用，因为上班原因车子顶我半个家，乱七八糟的东西都往车上装，后排空间也很舒服，遛背原因头部空间略小，影响不是很大，毕竟买雅阁的一大原因是冲的空间。 【最不满意】 车漆太薄，车机无carplay，胎噪音大，隔音差，无启动自动锁车，停车自动升窗，小日本的东西不错就是心眼太坏了，成本往死了扣。自己买了忠诚卫士的盒子，也经常开车，其他都可以克服，可我花钱不是要来克服这些的！！ 【购车经历】 北二环的店，我爸妈先去的，本来也只是看看，他们怎么说的我不清楚，只知道第一个销售略微冷淡，后来这个销售挺实在也热情，才临时叫我去看的，我到了后开始评估旧车，与谈新车价格，4s店的套路来回那样，如何如何申请优惠，懂得都懂，旧车给估价也比较合适，因为提前问过做二手车的朋友价格，心里有数，家里觉得合适就定了，库存有四五辆，都是3月份的车，挑了挑相比较来说发动机声音小的，全款现结，一开始还想买车的时候拍视频做记录，真去了脑子乱叨叨的根本没空拍，销售带着办手续，一直在说话走路，手机都没空看，中午去的，办完了发现都要晚上了。 【提车价格】 走的二手车置换，加装了座椅加热，盲区监测和原厂行车记录仪，22个多不到23。发票低开了，懂得都懂，税17238，保险7000，保险只能在店里上，分两次交，第一笔4000交强➕商业，第二笔3000轮胎险(明着的挣钱点)，不在店里买保险加价4000。 【驾驶感受】 方向盘偏重，肯给油就有劲，底盘滤震比crv强，略输于其他的，朋友同事的车我也开过不少，这个价位只能说一般。车机再升级也不行，车身长超车啥的都要注意，整体驾驶感受还不错，我是手动挡1.4T朗逸升级，开车无压力，直接上手开市区。幻夜尊贵的配置完全够日常开，看车的时候也只看的油车。 【最满意】 幻夜套装的外观一绝，要不是幻夜套装这么好看，一开始还真没打算买雅阁，空间表现一绝，同级别仅次于迈腾，可价格差出来了加92汽油一绝???，万万没想到加92的汽油。 【维修成本】 开了几年车还好，安全意识有能避免很多小事故，大概率以后维修成本整体算低的。 【动力表现】 1.5T只能说够用，涡轮增压100以内提速还可以，80以内有推背感。 整体感觉给好评，在未来的日子里靠你为我遮风挡雨了，打工仔能在26岁开上雅阁，全靠爸妈支持，感谢爸妈！ 下班坐车上临时写的，车友们有问题可以跟我说，再求个车友群☺

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.86分“良好”

【油耗】我的单程通勤距离有10公里左右，全程环线高架，早上必定经过两个堵车点，21分钟车程需要跑40分左右，起的早就9个油，起的晚就10个出头。晚上基本不堵，就是车流大，基本7-8个。夜间跑可以掉到5-6个。综合下来8.5-8.7。告诉油耗100-120可以6-7个，120-140的话7-8个，有一次从襄阳到武汉跑过5.6，但是毕竟少数。如果一箱油有高速需求，综合应该在7-8个。 【空间表现】空间表现还是很安逸的，本人180、180，主驾驶空间很富裕，后排乘坐家人和同事也觉得空间够大。 【最不满意】黑色的新车是真好看，但是车漆也是真薄真就保鲜膜，4s店销售建议贴车衣我又担心贴坏了，太阳纹在高亮度地方真的太明显了，至今不敢进洗车机。 【驾驶感受】试过1.5t的其他车型，个人驾驶过的几辆车里中等偏上，不得不说祖传CVT有点拖了地球梦的后腿，日常驾驶肯定是够了，加速超个车啥的快速变道啥的都能满足我的需求，如果你是性能玩家请忽视。空车开过150，140往上略飘，120往上加速就比较慢了（我吹牛的，保命！）。油门跟脚程度还行，开过朋友的昂科威plus，2.0t8at好像，跟脚、提取还是差了一个档次。 【保养】保养在朋友里面算是比较划得来的，92的油还比较省钱。 【最满意】还是驾驶舒适感，虽然座椅的腰部支撑调节没有什么luan用，不过大腿部的上下调节YYDS。 【总结】普通家用应该是勉强够的（我没结婚，请不要拿来跟理想L9比），上下班通勤，跑个短长途，主要还是稳定性比较可靠，目前1.2w公里，除了车机导航的限速播报被我吐槽，没出过毛病。可靠性里面还是有个行人主动刹车值得商榷，触发过两次，但是我觉得没必要触发的情况。自适应巡航的刹车还是很稳的。 App远程启动查看信息啥的了。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

4.3分“优秀”

提车二十天，先说说总体的印象和感受吧，外观很满意，因为是顶配的缘故所以配置啥的还算齐全，不过二十七万的车没有三区空调、一脚踢、全液晶仪表盘、副驾驶老板键、副驾驶高低调节等等任何一个配置广本确实太抠门了，行驶感受还是比较不错的，后排有点颠有点吵，不过后排坐人次数少可以接受。 接下来详细说一说各方面表现，优缺点放一起写了: 一、外观:相信是很多朋友决定买雅阁的重要因素吧，掀背造型，流畅的线条，处处都表现出年轻时尚的气息。 二、内饰:内饰就比较无功无过，不会像亚洲龙凯美瑞那些显得奇奇怪怪，但也方方正正的很平平无奇，新的全液晶屏幕说是有十寸，但是实际上只显示大概八寸多吧。仪表盘不是全液晶，没有凯美瑞显示内容丰富，档次差了点儿。内饰材质塑料比较多，软质的部分和美系车、德系车、法系车那些比不了(车漆也是薄得很，新车轻微剐蹭一次露底漆)。 三、乘坐、行驶感受:静态方面，没啥可说的，前后都很舒适，真皮座椅软硬适中，唯一缺点就是副驾高度不可调节，导致副驾舒适性打折扣。 开起来之后，对于男生来说方向盘不重不轻刚刚好，混动加速快不吵。后排底盘滤震确实较差，主要是太硬了，走烂路的时候后排乘客的舒适性可能不太好，隔音方面前排还行但是后排就很堪忧了。 总结:想选一个外观好看、好开、省心、省油的车，选雅阁没错，但如果更看重行驶质感、舒适度、配置、车身强度、高速动力，美系和德系以及法系都更合适！ 【油耗】 更新下油耗，高速市区各一半，不大脚油门不开空调的开法，大概油耗4.2左右。 正常开，非龟速行驶，油耗4.0，感觉还可以更低。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.86分“良好”

【购车经历】 18款精英，拿驾照之后家里就考虑着给买个车，自己偶尔开家里的车，但用车不多，所以没上心，20年因为经常出远门，开始准备买车，预算20左右，喜欢轿车，先在懂车帝上了解了一些，去4s店路上看到一辆全新的雅阁，感觉挺帅的，然后去店里进门就看到雅阁，心里大致就确定了，后来陆陆续续看了迈腾，英诗派，a4，不过最后还是订了雅阁，从订车到提车一共两天，因为要用车，直接提了店里现车 【提车价格】 18.38万，就优惠了六千，落地20多，销售报价很硬，因为要用车，所以也没详谈，再谈谈应该也能下一些 【驾驶感受】 20万的车，1.5t动力家用也够用，毕竟本田买发动机送车嘛，过减速带感觉有点硬，蹦蹦的，没隔音，发动机声音在车里都能听的清清楚楚。日系车本来配置就低，一些跑高速的配置也用不到 【乘坐体验】 座椅有点硬，没腰托，长途驾驶来说不太友好，空间很大，b级车里的佼佼者了，185不顶头（可能调坐椅的原因）后排也很宽裕，虽然平时基本坐不到 【保养】 买这个车一部分原因也是保养，不怎么花钱，目前保养了三次，每次都是几百块钱 【油耗】 7个油，刚开始提车的时候十个油，慢慢降到了七个油，最近油价暴涨开的也多，一箱油三百块钱，一个月小两千的油钱 外观见仁见智，有人喜欢有人无感（镀铬条劝退一些人）还是符合大部分人的审美的，漆是真的薄，内饰中规中矩，普通家用车的内饰 总结，车是好车，比上不足，比下有余。挑不出什么问题，也找不出什么比较好的优点，好车奔驰宝马也开过，对比起来一些小瑕疵可以接受，车无完车嘛。毕竟价位在这里，目前行驶两万公里，没发现什么问题，还有其他的欢迎车友补充

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.67分“良好”

【购车经历】 4月份从武汉提的裸车，优惠1.2w，现在1万7千公里，家里还有辆途观L所以没考虑德系以及suv，买车时试驾了凯美瑞，雅阁，以及亚洲龙迈锐宝xl，个人驾驶感觉凯美瑞底盘稳些，亚洲龙内饰大气屏给我劝退了，迈锐宝2.0动力确实猛，外观也很运动但是家里人不同意所以没考虑了，最后在凯美瑞和雅阁之间犹豫，最后感觉20多岁还是开外观年轻些，动力强一些的吧? 【驾驶感受】 动力还行，节能模式比较适合佛系开车，起步有点肉，但是l档换s档起步还是不错的就是发动机声音贼大?上了60码动力比较充足，车感觉有点飘，低速方向盘重，底盘太低，很容易刮底盘首保的时候原厂油底壳的护板也挂丢了? 【保养】 首保完在本地4s店买的保养套餐，2000四次绿桶机油加机滤以及发动机清洁剂，不包括空滤汽滤，不太划算，修理厂保养比4s点划算些，差不多的价钱可以换全合成跑1w公里 【空间表现】 前排空间完全够用，后排中间没有隆起，前排座椅放到最后面还有一拳多，中控扶手以及后排扶手都很大，空间唯一的缺点就是后排头部空间小 【油耗】 现在是17000公里，平均油耗7.5，大概是地板油的原因，起步习惯大油门轰到3000转，城市油耗大概在7.8左右，高速5.6左右，平时加的95私油6块一升，比较省? 【最不满意】 车漆薄，车门之间缝隙大，跟德系车比较做工确实差些，然后就是车机拉胯，基本只能连个蓝牙，和其他b级车比较整个就是一老年机，然后四个扬声器，前排听歌还可以，后排听歌声音稍微大点真的就是噪音?， 总体来说还算满意，各项比较平均?

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.71分“优秀”

【购车经历】 最早打算买个二手宝马五系，研究了好久发现二手车水太深了，车龄大点的买个古董车，车龄新点的三十多落地买个二手车心里别扭，后来还是买个新的吧，去了好几个4S店，也试驾了好多车，亚洲龙内饰个人不是太喜欢，而且二十出头年纪开亚洲龙也不适合，大众系列的迈腾新款帕沙特考虑干湿离合也不考虑了，别克系列的君威，gs试驾确实不错，比亚迪汉也很喜欢，考虑虚标和中控卡顿也放弃了，后来去的本田店看的雅阁，当时试驾了1.5燃油和2.0混动，根本不是一个档次，最后回家研究了小半年，综合安全方面，驾驶感受，油耗，空间，三大件，颜值，改装潜力，个人用车需求等因素还是入手了混动版的锐智。 【保养】 送的保养，首保三个月3000，哪个先到为准。同比其他车辆维护保养还是比较低的。 【亮点配置】 制动保持和主动刹车挺好用 carplay挺可惜，我用的安卓系统，用不了 后视镜下翻也挺好用 【最不满意】 胎噪，风噪，车漆是真薄！ 【提车价格】 裸车236800，优惠1万，保险好像是四千左右，购置税不到两万，上牌100，还有乱七八糟的我都忘了，最后加上贷款落地257000，算上收拾车加装改的估计得28了差不多。购车和4s店没谈妥，外地订的车 【最满意】 本身颜值就很高了，简单一改颜值直接爆表，动力随叫随到，不喜欢和人飙车，但是遇到精神小伙开车直接运动模式地板油。车机系统用了半年多无卡顿，触屏精准。羽翼式全led大灯百看不厌。 【油耗】 目前总7000公里 最早加满油显示续航1000 现在加满油显示续航960 不知道会降低到多少 总油耗5.1 夏天4.2冬天5.4 考虑天冷电池问题和空调原因导致油耗上升 我工作都是市区开所以才选的混动，话说混动市区开是真省，夏天单趟十几公里表显油耗3.7，当然，我来开的窗户，没开空调。 【空间表现】 空间大师，从试驾的b级车比较雅阁空间前后排可以说数一数二，后排放倒放大件，板子，三米的水管都没问题。 【驾驶感受】 方向盘感觉有点沉，倒是精准，给油就走，混动模式平稳丝滑，运动模式油门响应很积极 以上是我的购车内容，希望能帮助到你，不喜忽喷。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.8分“良好”

2021年初刚提车的感受：主动刹车、ACC自适应巡航挺香的，没有无钥匙进入，中控7寸小屏幕智只能连蓝牙，后视镜不能自动折叠挺不方便的，远光灯卤素的，做工照比我以前10款的老迈腾都差了不少，没办法谁让他好看呢^_^ 提车一年多了，开了1.7万km。说说这一年多的感受吧： 1.实用配置低，自己后期加装了原厂8寸主机加屏幕，花了6000多（某鱼买的，应该是拆车件，包含主机、屏幕、线束和高配降噪模块，刷好的无线CarPlay很香，原厂这套下来大多都卖8000+））缺点是就算换高配仪表也只是能显示歌词不显示导航。远光太暗，加装了欧司朗双光透镜CLC PRO 2000多。因为怕主动降噪失效自己拆门自己接线装的原厂前排高音喇叭，中音喇叭，后排高音喇叭，花了1000左右，由原来的4个喇叭变成9个喇叭了，音质多少提升了一些。零零碎碎花了一万左右，哎谁让当时18款尊贵版没有L2辅助驾驶呢，花了这些冤枉钱，不过自己现在对车内饰的拆装倒是游刃有余（被低配置逼到学会拆装技能）。现在22款尊贵就很合理了，L2辅助驾驶和舒适配置都有了。 2.舒适配置低，无钥匙进入原厂的2000多，想想算了没加，锁车自动折叠后视镜，行车落锁功能没有，虽然有忠诚卫士，但是不敢加怕不稳定。后排USB没有，氛围灯没有，电动后备箱没有，老板键没有，副驾驶高低调节没有，主副驾驶腰部调节没有，盲区显示没有，自动防眩目后视镜没有。当初就是看中颜值和L2辅助驾驶了，但是提完发现舒适配置才是自己的刚需，而且很多舒适配置后期加装不稳定。平时都在市区行驶L2用的并不多，不如提迈腾330豪华了，舒适配置差太多。 3.市区行驶油耗不低，十八线小县城也不堵车，前一阵表显12个油，可能是我踩的太狠？还好是92油。 4.做工糙，隔音差，车漆薄。这个是对比我以前10款的迈腾，十多年前的车，首先天窗盖板前沿的地方全是毛边，low爆，其次雨刷雨量调节没有阻尼感，廉价的很，最后是隔音，好的柏油路隔音效果很好，烂路胎噪大的一比，还有沙石撞击底盘的声音，车漆不用说了，一年多现在车上全是细小划痕，还有刷车留下的太阳纹。这些看下来真不是一个20万级别车应该有的表现。 好了吐槽完说说优点： 一句话概括吧：车外观颜值高，内饰虽然廉价但是耐看，动力尚可，空间大，尤其是车内横向空间。 就这些吧，车无完车，一定还是要看自己看重哪些方面，对我来说还是实用性配置重要，准备再开两三年换车了，以后应该不会考虑日系车了。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.86分“良好”

本田雅阁一直有着空间大师的称号，并且在市场上一直也是本田的标杆，不仅仅积攒了大量人气，其性能表现也是非常出色。尤其是雅阁2018款的260turbo精英版，颜值和空间都非常出众。沉稳之中又不缺乏运动和时尚感。从侧面看，流线型的车身，视觉感受非常大气，整车的风格简直是老少通吃。 雅阁2018款的260turbo精英版官方指导价18.98万，搭载1.5T四缸发动机，虽然说排量不大，但其在数据上的表现却非常出众，最大功率143千瓦，马力194匹，最大扭矩260牛米，再加上雅阁车重只有1494kg，动力完全可以满足一般家用需求。并且在涡轮介入之后，起步和加速超车几乎没有延迟。精英版属于中配，配置虽然没有顶配那么出色，但在同价位的配置当中，完全能够满足家用，配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、主副驾驶电动座椅、倒车影像、定速巡航、自动驻车等等都有，同时还有17寸的大轮毂。补充一点就是本田雅阁的保值率一直都是同级别车当中处于领先的地位，由此可见这款车还是非常受大众车友认可的。 作为本田旗下的中型车标杆~本田雅阁，它的亮点也是非常的多，比如空间、动力、操控内饰等等。 1、雅阁超大的空间是它最具有竞争优势的地方，车长4893mm、宽度1862mm，再加上2830mm的轴距，无论横向还是纵向都非常宽敞，后排坐4个人都没问题。并且腿部空间还有着两拳的距离，活动空间很大。而后备箱的内部设计也比较规整，家用完全可以。 2、油耗满意。作为中型车的雅阁，1.5T发动机油耗并没有想象中那么高，比预期要低，市区代步平稳驾驶的话，百公里综合油耗还能够控制在9升以下，如果堵车的话也仅仅在9.5升左右，综合表现还是非常满意的。 3、动力够用。刚开始感觉1.5T的发动机动力会有点偏弱，毕竟雅阁是中型车。但实际驾驶，虽然赶不上迈腾2.0T，但是1.5T地球梦发动机还是非常不错的，配合CVT变速箱，表现非常平顺。深踩油门，速度在30km到110km之间提速感最强，当过了120km，深踩还有提速感，但强度会下降一些。 4、操控出色。虽然雅阁车身比较长，但是驾驶、操控完全没有影响，方向盘也没有虚位，日常代步也能得心应手，非常精准。刹车部分很灵敏，简单熟悉以后，刹车力度很好掌握，非常线性。 5、内饰有质感。雅阁作为日系车当中比较不错的代表车型，内饰整体风格比较简洁、大方，并且用料做工也比较扎实、可靠，视觉效果非常不错，有一种低调奢华感。 如果非要找雅阁的缺点，也能够找出一些： 1、后排中间凸起。空间上虽然是没话说，但是坐在后排中间凸起的位置，长时间还是会有一点不舒服。 2、悬架偏运动，有点硬。在经过减速带的时候，感觉车身减震也不太好，颠簸感比较明显，经过小坑不减速也有叮当一闷响。 3、车漆比较薄。雅阁的外观颜值很高，但是车漆有点薄。跑过一次高速，隔天洗车在太阳下看到白色线条一样的东西，像是剐蹭，但是路上并没刮蹭，还是建议提车时贴个车衣。 4、隔音一般。市区代步风燥和胎噪都不明显，但是深踩油门，还是能听到发动机声音。上高速，风噪最明显，发动机声音和胎噪倒是一般。 总而言之，雅阁2018款260turbo精英版感觉比较适合家用，空间上足够优秀，并且油耗低、动力等等都能满足日常行车，性能比较均衡，该有的基本都有。再加上本田车比较省心、耐造，同等配置下，雅阁这个版本的性价比还是挺高的。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的还要数这款车的外观，第十代雅阁的设计变得更加向年轻化看齐，比较符合我们90后的审美。“羽翼式”的前大灯配合贯穿前脸的粗壮镀铬式条，视觉效果看起来非常犀利，并且车身侧面溜背式的造型也给人一种低趴、向前俯冲的既视感，尾部的“括号”形尾灯点亮以后行驶在路上也能够让人一眼就认出这是辆雅阁。虽然很好看，但这款车的车漆却比较薄，在路上随便被小石子蹦一下，便会露出底漆，有点令人苦恼。 【最不满意】 最不满意的就是雅阁的隔音，走非铺装路面的时候小石子打在底盘上的声音能够很清晰地传进车内。低速行驶的时候胎噪控制的还算可以，但上了高速之后就会和风噪一起传进车内，搞得我只能把音乐声开大一些来缓解。本田啊本田，大家都在吐槽你隔音不好的时候，为什么就不能下点功夫去改善呢？好歹也是台20万左右的车，隔音方面却让人觉得和10万级别的车差不多。 【驾驶感受】 雅阁所搭载的这台1.5T高功率发动机，最大马力194匹，在低转速的时候驾驶起来比较平稳，而当急加速时涡轮介入之后又可以带来较为强烈的推背感，但不足之处在于还是能在一定程度上感觉到涡轮迟滞，并且油门和刹车踏板的行程比较短，我还是喜欢行程长一些的设计，这点有些不太习惯。 【乘坐体验】 雅阁乘坐起来的优点在于后排空间比较大，但不足之处除了前面提到的隔音较差之外，悬架也比较偏硬，尤其是走烂路的时候，这种感觉尤为强烈。明明是一款以家用为主的车型，不知道悬架为什么要调教得这么硬？难道是因为需要照顾到年轻化的外观才调教得偏运动化？ 【油耗】 不得不说，日系车在这油耗方面一直都可圈可点，雅阁也不例外。虽然是一款中型车，但截止到目前行驶了12000多公里，表显的百公里油耗为7.2L，根据我的估算，城市道路的百公里油耗可以控制在8个以内，高速的时候甚至可以做到6.5个左右，当然前提是你得控制好油门。值得一提的是，雅阁还可以加注92号汽油。 【总结】 总的来说，在中型车市场，雅阁可以说很好地做到了外观、动力、空间和价格的平衡，可能唯一的不足便是隔音，但每款车都有其自身的优点和不足，如果你不太在意这方面的话，雅阁倒是一个非常值得选择的车型。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.5分“良好”

买了一个多月，目前开了1800多公里，有点是空间大，缺点是，的确隔音差，另外感觉底盘有点低，第二天就刮了侧裙，减震硬的不行 【油耗】 日常通勤，比较堵车，油耗9升往上走，早知道买混动了，高速的话能到7左右 【空间表现】 空间没得说，非常宽敞 【最不满意】 原装的车机难用的不行，自己加装的carplay，另外刹车有异响 底盘太低了，买车的第二天，就把侧裙给刮了 减震太硬了，乡村路地颠簸的不要不要的 隔音差这个就不说了，通病 车漆太薄了 黑色的虽然很酷，但是非常容易脏， 【提车价格】 全款，裸车优惠了一万，销售说的装潢之类的费用，我说不认可，送了行车记录仪，贴膜，脚垫，三次保养的机油，不含人工费，让我另外加了1000块，刚好有一辆黑色的现车，我就没计较，第二天自己的提车，免费上牌，发票给我低开了5000，保险给我上的300万的三者，其实我觉得100万够了，感觉套路了我，加上购置税、保险费，落地20.8 【购车经历】 其实自己最开始想买思域的，平时基本我一个人用，但朋友叫我一步到位，直接上雅阁，现在想想买车还是要看自己的需求，我基本一个人用，后面空间大也用不上 自己最后改装黑色车标，后备箱垫，脚垫全包，座椅全包装了又拆了，换成了坐垫，自己装了个carplay盒子，其他就没了

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.57分“良好”

先说点题外话，车子的好坏每个人都自有定论，过于听信别人的没什么意义，如果确实是有买车/换车需求了，选几款中意的，然后哪款颜值最中意，价格能负担得起，就不要犹豫，直接定了，看过去看过来最后等于没看。现在主流品牌的车子性能都差不多，质量全凭运气，BBA里新车出问题的也不少，别听那些车评人哔哔哔，都是被充了值的！ 【购车经历】 10月中下旬有了换车念头，到最后提车，半个月左右时间，对比了同城两家4S店。 【驾驶感受】 启动时几乎没有声音，城市里开上路了其实都差不多，特别是高速上，感觉噪音很大，风噪胎噪发动机声音，一样都不会少。 动力，sport模式在城市开，一脚油门就窜出去了，反应很快，但高速上120以后就萎了。常规模式下，动力和节能会自动平衡，城市开自动模式，遇堵车频繁刹车油门可以开节能模式，但差别很小，更多的是心里安慰。 【空间表现】 五个人没问题，但后排中间那个脚不好放。前排有几个可以放东西的格子，够用，后备箱空间正常。 【油耗】 目前2000公里，5～5.1之间徘徊。 【最不满意】 ①高速噪音大，感觉比之前的马3昂克赛还 吵，这是完全没想到的 ②电池容量太小，即使满电的情况，几脚油就降到3～4格了 ③黑色车子的那个车漆是真的薄，极度粘灰，专门的洗车毛巾擦一下或者手指稍微用力抹一下都会有发丝纹，而且弄不掉，我用划痕蜡才能除掉，但治标不治本，一洗车，原先的地方发丝纹又出来了，阳光底下或者敞亮的环境会很明显，有强迫症、爱车心理比较重的群体，慎重买黑色，不然真的会徒增烦恼，之前的是个白色，完全没有这方面的困扰。 ④车机系统，目前没卡顿触控的，买的时候觉得功能好多，接下来要好好研究一下，但现在感觉用处真不大，就连个蓝牙听听歌，然后就没有然后了，导航用手机支架还方便一点。 ⑤前两天突然出现一个异响问题，启动时，和从车库出来没有，只有等开上大马路了，这个问题就来了。车子正常行驶40～70码左右，只半开启了驾驶位的窗子（关窗也能听到，只不过没什么明显）间歇性能听到一种啸叫声，时而长时而很短，没有固定的节奏，有点类似旁边有车子离得很近踩老刹车的那种声音，还要更尖锐一点～（每次听到这个声音时都确认过周围后面并没有其他车子，即使有，也离得很远，人家也在正常行驶，不会没事一直踩刹车，我也没踩刹车，也绝对不是混动车型电机工作的那种声音，那种电机正常启动工作的声音我还是能分辨出来的，何况没出现这个异响前也习惯开点窗通风，听着明显不一样。准备有时间了就去4S店检查下，老这么响会神经衰弱。 说到这里，混动车型今后还会有一个问题，问题肯定比燃油车要多，保养或者维修什么的，还不放心在外面的维修店处理，毕竟多了套系统，遇到不专业的，说不定几扳手下去多的问题都搞出来了，买了混动就妥妥和4S绑在一起，享受高价服务。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4分“优秀”

2020年就想买雅阁了，今年车企内卷，价格打下来了，黑色车漆太薄了，真的太薄，形式舒适度挺不错，速度起来胎噪有点大，不过BOSE音响能弥补这些哈哈哈，主要买个三大件，后期省心保养省钱，挺不错的，早知道选个白色的了！！！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.44分“优秀”

2022年6月29日用车半年，特来跟大家分享最新用车体验，之前的内容稍微精简了下， 【购车经历】 买车前看过这些车。 凯美瑞，直线加速太肉。 阿特兹，长安一汽合并期，销售建议我暂时别买。 天籁，以芯片短缺为借口优惠从3.5万缩水到2.5万。 大众CC，前后排顶部空间都压抑。 所有电车，当时油价还没有10元一升。 以上为看过后没买的理由。 当时modle3降价只要23.59万，我现在是悔不当初。 【提车价格】 优惠5千，2年10万免息贷款，送脚垫，行车记录仪，后备箱垫，全车玻璃贴膜。 【空间表现】 主驾驶位腿部空间感觉空间有点小，右膝触碰到的部位居然是硬塑料，开的时间久了会有点疼。后排空间无可挑剔。 【油耗】 目前总驾驶里程5000多公里，综合油耗7个多。 【驾驶感受】 视野盲区大，不敢踩油就没啥驾驶感受，目前这个油价就不提动力了，上次加满油花了420元。高速上胎噪极大。 【最不满意】 1、半液晶仪表盘，都称为2022款了。 2、没有自动升窗。 3、后备箱深处裸露，连块隔音棉都没有。 4、大灯亮度太低。 5、被动行人保护装置，听说里面是炸药。 6、发动机启停，我就疑惑这玩意设计出来干嘛的。 7、没有迎宾灯，也没有预留接口，加装麻烦。 8、车漆特别薄，在无接触擦挂的情况下已经有4处掉漆，都是行车中被飞沙走石刮的。 9、档把还没有9代雅阁好看。 10、音响虽然加到8个了，但是也就听个响。 11、刹车有异响，每次启动必响。 【最满意】 1、极夜流银颜色。 2、车内空间。 3、自适应巡航系统。 4、省油 5、车型保有量大，淘宝配件多。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 旗舰版

4.2分“优秀”

目前刚行驶800公里，油耗8.5左右，还算能接受，毕竟北京市区这个油耗不算太高了，12.11提车，01.02上牌，人多的啊，整了一小天，总算折腾完了，提车回来一周，车漆太脆了，黑色车漆贼容易产生划痕，受不了了，6k贴了个车衣，某小二的，感觉挺一般，亮度提升不太明显，对划痕可能有点用，先凑合吧，过两年不行再换个，车里边的东西还没用出毛病，毕竟大本田，相信他的品控?现在只弄了个脚垫，4s送了个太阳膜，想着先去贴了，后期不行再换吧，反正送的，不要白不要，就这样吧，最后说一句，本田大法好。