个人情况
本人驾龄半年,考驾照前就有购车意向,拿了驾照开始购车之路。
选车对比情况
起初有考虑国产品牌,综合个人用车需求,感觉国产品牌油耗方面稍稍有点点偏高,续而转向合资品牌,个人预算在12~15之间suv为主,最开始看中的是xrv,在懂车帝开始各种了解车的配置,价格各方面信息,外观和空间更是吸引人,价格也在自己预算范围内。下一部开始去4s店实际了解价格,按照个人预算去砍价,可惜的是本人是个新手,很容易被销售识破,价格始终没能谈到理想价位。回来经同事指导,同事说缤智也可以,跟xrv同平台,三大件一样,关键价格方面要便宜很多,就立马开始了解缤智,果然跟同事介绍的基本一致,然后又去店里看车,谈价格,可惜新手这个头衔还是再次被识破,去了两三家还是没能谈到心里价位,虽然价格是比xrv便宜了不少,但销售的各种套路是满满的,直到现在还是记忆犹新,各种叫你分期,利息又算的高,价格谈下来,又在贷款利息那里要了回去,感觉自己糊里糊涂就被销售带进他设下的套路,结果一算总价吓人一跳,决定再等等多看几家。后来一次偶然机会认识车行一个卖车的销售,他说可以帮我拿批发价,后来就去他那里看车,谈价格,最终以心中价位谈了下来,新车、现车。最终在七月份交了订金。
购车价格
全部落地12.5 首付六万,贷款六万五,五年60期
月供1247
车辆做工
车辆做工可以接受,本着买发动机送车的心理,要求不是很严格,毕竟价格摆在这里
异味
新车有点异味都很正常,开始觉得不是很适应,开了一段时间,异味明显改善,没有之前大,加上加装皮座椅,基本没什么味道
空间
最满意的就是空间,前排够大,后排魔术座椅更不用多介绍,对于我这一家三口,非常够用
隔音处理
暂时没有改装的想法,隔音不是很好,噪音有点大
优点
1空间大
2舒适度还不错
3后排放倒确实是很实用,出去旅游,戴上装备,还可以悠闲的睡个懒觉
缺点
1隔音差
2噪音大
风噪也大
最后总结
一辆车都有它的优缺点,这个价位还是挺不错的选择
买它就要接受它的缺点
最后感谢懂车帝缤智车友圈主沃特阿油咋咧的推荐
洗车设备的搬运工:亲,你是哪个版的
热闹钢琴Lou:前几天刚提车,落地12万。首付4万 贷8万
armylin2020:我是1.5L自吸先锋版,2022年七月份订的,落地价11.5万,加上利息,服务费,合计12万,大家觉得我这个价格怎么样?
缤智本田小型suv,全球车型,外观属于耐看型。标配led日行灯辨识度很高,内饰简约,都是一些比较实用的配置。动力除了起步比较肉以外,速度上来之后,提速性能还是不错的,空间比较实用特别是后排魔术座椅很好用,装载能力很强,舒适性方面就非常一般,后排路不好比较颠簸,毕竟是扭力梁调教的偏硬,本田的隔音是真的差,这个是要减分的,特别是走烂路感觉车子没有底盘,非常吵,到了铺装路面要强很多?
跟上缤智这车我可算挨了骂了,在懂车帝上发了个用车体验的帖子,遭到了一部分人的质疑,我今天就斗胆再发一次,让更多专业的消费者看看是不是这么一回事。
外观:外观我给了3星半。原因如下:本来可以打4星半,2020款全系取消了风火轮,就这就得少半颗星,小改款没有新意,比起之前的版本不说丑,至少没有提高,但是大灯换成全LED的了,效果还不错,再加上上市多年审美疲劳,就只有3星半了。
内饰:1.5L豪华版的内饰是织布的,但是4S店给送了真皮,还能看,比起老款来说,多动能方向盘右侧的缺失非常丑,影响观感,作为1.5L的顶配没有双拼内饰可选,实在是可惜,3星已经很良心了。
配置:17寸的轮胎中规中矩,安全配置说的过去,前排侧气囊和驾驶位安全气囊都有,没有安全气帘是本田的一贯操作。增加了胎压报警和倒车影像还是不错的,特别是全景天窗满足了家人的喜好,但是空调、座椅调节等都是手动的,用起来特别的LOW,综合来说也是3星半。
空间:作为空间魔术师,这个5星必须要给。可以这么说,本田缤智是我见过空间利用率最好的车,长宽高4340*1790*1605,光看数据是感受不出来的。前排调好后,后排可以跷二郎腿,重点地板几乎全平。后备箱放倒全平。特别是后备箱可以坐直不顶头,我见过的大部分SUV都做不到这点。后排魔术座椅,拉个花盆和小孩的儿童车直接放,高度够。储物空间多,前排档把下方掏空,杯架也是魔术的,超级好用,空间上咱真没的挑。
操控:别看缤智后悬架是非独立悬架,但是操控这点上遗传了飞度的基因。无论是城市日常代步还是山路驾驶,一是好开,二是指向准,三是悬架紧绷,油门和刹车都很线性,踩多少有多少,还是很不错的,4星奖励。
动力:虽然是1.5L自然吸气发动机,没有带T,但是依托于地球梦技术,以及不重的车身,动力上很不错,即使是满载,只要舍得踩油门,依然可以给你足够的动力去超车加速。毕竟本田“买发动机送车”,动力这块没有问题,如果是1.5T的话是可以给5星的。
舒适性:也是给了三星。这点也是本田的弱项。这车平路开没事(废话,哪个车也是),颠簸路面特别难受,特别是过减速带,能把胃里的饭颠出来,高速不算太稳,隔音超级差,外面什么声音都挡不住几乎,发动机隔音也不行,3星是人品分,不能再低了。
此外还要重点说说油耗:首先声明,我没有去4S店按照工程师的要求使用缤智专用机油(这点我专门咨询过厂家),我的车开了不到2万公里,百公里油耗从7点多的油耗到最低6.2,之后猛增到现在的8.6,最近由于冬天和市区的原因,油耗是12.1,就是跟上这点,很多人不信,说本田肯定省油什么的。
我自己开出来的我当然知道,我必须要诚实的说,本田确实比大多数车都油耗要低,但是绝对没有想象中那么低,本田的低油耗,也是要建立在良好的用车环境和合理的驾驶习惯以及使用官方专用机油的基础上。所以,请大家一定要注意。
另外多说一句,我家有一台车龄超过25年的本田摩托车,还能骑,这就是我买本田的原因。
宁负天下不负你138834470:本田的隔音不好,每个人感觉不一样,我家里面就阳台05年本田CRV,2.4L排量,23万公里,我感觉很好,有力量,前提是你舍得踩油门。
勇敢的漂流瓶RTX:没有驾驶员安全气囊,和付架驶安全气囊吗
健康戴恩7J6:隔音算好的了,你试过日产你就知道本田隔音还算良心
同事购买的这台本田缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版,我开了一周简单给大家做这期小报告。首先本田缤智给我感受最好的点就在于动力表现那是相当出色,市区内代步提速小飞机。其次就是这台车的空间表现足够大,对于一台小型SUV而言这样的空间表现是可圈可点的。最后就是油耗表现我这一周开下来百公里油耗5.5L/100km。
【提车价格】
本田缤智官方指导价为14.58万,我们太原市优惠2.5万,优惠后裸车价为12.08万,购置税10690元,保险(含强险)5000元,车船使用税为300元,上牌费300元,最终落地价为13.7万。
【静态】
本田缤智车身尺寸为:车身长度为4328mm,车身宽度为1772mm,车身高度为1605mm,轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是一块8英寸的中控屏显示效果一般。仪表台采用非全液晶仪表,方向盘材质采用塑料材质,握感偏差。所以整个内饰看起来就两个字“廉价”。座椅材质方面采用织物座椅,我依旧坚持我的观点,织物座椅虽然看起来不高级而且不易打理,但实用性表现一点都不差。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零1指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间4指。这个空间表现在小型SUV里面表现不错。
【动态】
本田缤智搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩220N.m。这台车实测百公里加速时间为9s内,整个动力表现非常强劲,带动这个1.351t的车身,那简直就是大马拉小车。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体底盘调教偏软,市区代步舒适性表现还算不错,但是走非铺装路面就比较难受了。隔音静谧性方面挺差的,就日常代步而言胎噪和风噪都特别明显。燃油经济型方面我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为5.5L,油耗表现非常出色。保养层面这台车保养周期为5000km,小保养一次的价格在430元。
【香哥观点】
香哥在文章开头部分已经把有点说完了,那么接下来直接说缺点首先整个车厢静谧性表现极差,胎噪和风噪非常明显。然后就是这台车的用料是真心差,就拿整个日系车来看就是差。最后这台车型的安全性也较差,车身偏轻跑高速有点发飘。
Sober6105:保养430你开玩笑吧!1.5T的车型,保养都在500以上
Fabia亮:还撞不赢缤越
骑着老牛去越野:,市区开非常好用,跑高速有点轻飘飘。空间很大相对于小型车,省油底盘质感差,内饰用料差,尤其噪音,建议做下隔音上个六七十公里各种噪音。刚年前我哥们自己找地做的隔音换的静音胎,立马感受不一样!总之很不多的小车外观漂亮,省心耐用,燃油经济性不错
自动启停每次起步频繁闯动太闹人,于是关闭启停、同时关闭ECO模式,行驶60公里各种路况下来油耗仅6L/100km出头。正常模式下闯动几乎就没有了,从油门踩踏到动力输出执行基本到位,新上手时偶尔会窜,开一阵子就很平顺了,特别是轻度到中度发力都很跟脚。但是地板油的动力爆发有明显延迟。不过,如果已经是处于均匀加速状态中,从中速开始提速的油门响应还是非常快,在高速上不知不觉就能提至80-100km。刹车踏板也是非常合脚,从均匀制动到降低制动力度乃至停车,在慢速趋停过程中刹车踏板所需制动力道也会配合脚力轻微下降,从而获得一个最佳的制动路径。转向表现一般,随速增益不太线性,某些路面倒车时方向盘也有点拧。NVH表现也不甚理想,发动机声音有些浑浊、不悦耳。滤震也一般,过减速带抖动偏硬。作为小型suv的空间还是非常宽敞的,后排腿部和头部空间都很充裕,不过座椅偏硬乘坐舒适感就一般了。将后排座椅完全放倒与后备箱相连形成的空间较大可以装载不少货物,也是一适用的场景。配置和内饰没啥好说了,比较乏善可陈。
往事随风:什么车子?多大排量?涡轮增压?还是自然吸气?
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT精英版
3分“良好”缤智的优点有两个:1是得益于本田的MM设计理念,它是小型SUV中少有的后排坐着不憋屈的车型。后排腿部能有超过1拳半的空间,横向宽度也可以接受,整体上不会像昂科拉啊这类车型那样后排表现非常难受。2是本田的地球梦1.5L引擎在0-80公里每小时的范围内的表现还是非常出乎意料的,整体要比同为1.5L的对手要有劲的多,油门也非常跟脚,属于城市驾驶游刃有余的类型。而且油耗也不算高,市区非拥堵情况下,正常跑油耗基本在百公里7L。属于比较正常的表现。
缺点有两个:1是内饰设计槽点满满,基本上没有任何设计美感可言,而且塑料感也很强。单看内饰说实话感觉这车10万都不值。本田该考虑考虑请一个好点的内饰设计团队了。2是这台车的静音表现着实是吵。尤其是路噪方面,来自底盘的石子击打声以及轮胎噪音都是十分清晰,基本上上了高速正常交流就很困难了,都得大声说话才行。这方面表现着实一般。
缤智前脸采用了大面积的镀铬装饰,看起来精神很多,灯组也是我们熟悉的“羽翼式”设计,内置LED光源,其他部分设计大家应该都很熟悉,整个前脸层次感不错,颜值也很高。侧面造型较为饱满,新车有着溜背设计,底部是密辐式轮毂,运动效果不错,就是17英寸轮毂看起来有些小了,造型也不够激进。尾部也没有太大变化,尾灯中间采用了镀铬饰条连接,这是目前市场上惯用的设计,底部有着双边单出尾排,看起来运动多了。
内饰,这款车内饰和之前车型一样,对年轻人毫无吸引力,整体的设计说不上有多好,材料也是硬质塑料为主,缺乏档次感,这款高配车型配备还算可以,但科技方面表现很拉胯,仪表盘仍旧是传统的机械仪表,中控大屏则只有8英寸,比较小气,而且功能比较少,感觉完全就是摆设。这款车方向盘也是硬质塑料,手感很差,功能集中在左边,操作起来并不方便。
空间表现还不错,内部空间利用率很高,实际乘坐体验还是不错的,一米七五身高的我坐进去,前排调节舒适情况下,后排头部拥有一拳的空间,腿部有着一圈四指的空间大小,后备箱常规容积为437L,可以扩充到1456L,拉一些大物件不在话下。座椅材质是织物,质感有些差,不过乘坐体验还算可以。
动力,这款车搭载的是1.5T发动机,最大功率177马力,搭配CVT无级变速箱,性能表现强劲,零百提速仅需要8.9秒,油耗百公里6.1L,家用很节省。实际体验下来,方向盘比较轻,而且没有虚伪,转向稳定性很好,刹车足够灵敏,上手较为容易。
缺点:1.新车隔音效果差,发动机噪音大;2.整个内饰行车环境不太好,中控用料比较差,看起来稍显廉价,科技方面的表现很拉胯。
想要一款家用城市代步SUV,本田缤智无疑是一款值得考虑的车型,较为年轻的外观;和“神车”思域同款的1.5T发动机,放在一款小型SUV身上还可以得到一定的推背感;虽为小型SUV但却有着越级的后排乘坐体验,笔者坐进后排腿部空间还有2拳左右(笔者身高175cm),此外还有本田拿手的“魔术座椅”:后排座椅可以向后翻折,进一步增加空间的多变性;稳定性有保障(毕竟本田是买发动机送车);较高的保值率等这些都是本田缤智的卖点。但是作为一款十几万元的小型SUV,本田一贯隔音差的毛病在这款车比较明显,尤其是高速的时候,而且悬挂偏硬,走烂路的时候会有点颠,此外,这款车也延续了日系车比较简单的内饰,说白了就是没有设计感,但是考虑到这个价位的日系车也都差不多,于是也就忍了,配置也是够用就好,高科技配置就别奢求了。油耗的话,正常开可以保持在7-8L/100km左右,而且高速上还可以更低,这点比较不错。如果能够接纳缤智的这些不足的话,那么它还是比较不错的一款家用代步SUV,值得考虑。
这台车设计上我最中意的就是后门的隐藏式门把手,乍一看让人觉得是台双门运动型车,也缓解了作为一台小型SUV侧面要素过多给人一种拥挤的感觉。
内饰上都很不错,有一个要批评的点就是,空调的控制已经不在车机内了却还要独立出来做一个触摸的面板,本来就高频使用的摁键,实体可以盲操完成,现在光秃秃的面板要低头去找对映图案,画蛇添足!
储物空间是最值得点赞的,扶手箱里有多种深浅布局可调整,满足使用习惯和实际需求。后排空间感是超出这台车实际尺寸给我的预期的,纵向有不错的距离,座椅很软,受限于宽度其实中间位置仅应急用,就算中间地台高度不高那也只是服务于魔术座椅的应用,说到空间利用的效率本田真的是玩到极致了,虽然整体的绝对空间就那么大,但是变化多样的形状给了你无限的装载可能!
动力输出很平顺,代步的好帮手。隔音一直是本田“屡教不改”的毛病了,这件事真的需要端正态度来处理了!还有就是可能缤智还是一个强调运动风格的车,底盘略有硬朗,再软一些会更好。
对于广东地区车友来说,选车基本都优选选本田,丰田,因为日系车耐用,省心,省油,基本没什么大问题,开个8年,10年问题不大。缤智就是其中一款家用上班代步车首选,之前去4S店试驾体验了下,总体感觉可以,就是内饰一般,后排空间有点狭小,让乘坐的人感觉很压抑,下面主要谈谈试驾过后的自己的感受。
车型介绍:缤智是定位为小型SUV,先锋版优惠下来14.5万左右落地。它的车身尺寸为4328×1772×1605mm,轴距2610mm。这款车搭载1.5L、1.5T发动机,最大输出功率分别是96kw/6600rpm、130kw,配备有6挡手动、CVT无级变速可选。缤智的竞争对手有本田XR-V、逍客以及丰田C-HR。此外,新缤智1.5L的底盘系统也进行了全面升级,采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调校,兼顾了稳定的操控性与优异的乘坐舒适性。
安全方面:新缤智全系新增实用性很强的胎压监测系统,并标配了VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项先进的科技配置。此外全系标配前排i-SRS智能双安全气囊及前排侧安全气囊,前排座椅三点式安全带(带预紧功能),为驾驶者保障良好的操控性。
主要优缺点:
优点1:省心耐用,外观好看,空间适中,适合家用代步。
优点2:动力强劲,油门比较敏感,舍得踩油门加速也还行。
缺点1:没有360全景影像,没LED日行灯。底盘太低,跟轿车一样高。
缺点2:后排座椅不能放倒,轮胎隔音效果差,胎噪大,内饰熟料感强。
缺点3:优惠力度不大,可能是本田销量好口碑好,不愁卖😋
总的来说,车是个好车,毕竟买发动机送车嘛,一日本田车,一生本田人,个人喜欢,看大家的需求,我是最终选择了我的逍客😎
Running在路上:
Mdnl:紫色的吗
用户2512011384482:请问你这车是玫瑰黑还是紫色?
我曾经对这辆车有过一段深入了解,写过这辆车的专访,4S店借给我大概一周,这车的整体外形我比较喜欢,新缤智在进气格栅上加了镀铬装饰条,感觉眼前一亮,前脸整体比较年轻化更精致一些。两个侧后门采用的隐藏门把手,全系搭配一个17寸熏黑轮毂,带给了我一些运动和时尚感!
先锋版是带全景天窗,在开车的时候,打开全景天窗有种通透感,中控屏8寸比旧版本要大一些,但是我手指头粗,本来就不灵活,触屏反应速度是不是有点慢,希望下次改的触碰反应快一些。内饰给我的感觉略显单调和外形不成正比,就像一个外表非常潮流的人,内心却住着一个保守的老大哥,内饰用料方面只能说一般,后期需要自己包一下座椅和门板。
还有先锋版不带定速巡航,总感觉这款车从高配就一直在“阉割”到最后低配连个倒车影像都没了,不过空间方面我比较喜欢,前排后排的腿部空间都很足,我哥是1.8的大高个,开这个车空间很充足,后来他也因为这个空间买了一辆1.5L豪华版。
当我启动这辆车时,1.5L小排量起步显得有点慢,自动变速比较平稳,油耗非常低8个左右。速度达到80迈之后,加速就有点软了,毕竟155牛米在这里摆着,真是小排量也有小排量的优点和缺点啊!底盘的反馈力度有点大,经过一段颠簸路段,明显反馈的力道是有的。在跑高速的时候,路噪和风噪是比较明显的,时间长了有点烦躁,不过在城市的环路驾驶80迈之内,感觉就好很多了。
总体来说缤智属于一个均衡的车,你要喜欢开快车,这肯定不是最好的选择,但是从省油代步方面,就非常适合了,综合来说我还是比较推荐的。
汽车Z博士:是的缤智,外表比较炫酷,内饰像个老大哥。
购车前对比:在选择本田缤智之前,重点参考了探影TACQUA 2021款 200TSI DSG R-Line智联版。两款车型在定位上面都属于小型SUV,实际落地价格上来看本田缤智更高一些,但配置上缤智更有优势,毕竟采用了1.5T涡轮增压引擎,最大马力能够达到177Ps,峰值扭矩能够达到220N·m,从实力上面来讲要远远胜过探影的1.2T涡轮增压引擎。从定位上面来看,两款车都属于5门5座SUV车型,本田缤智拥有着更长的车身,车长达到了4340mm。从配置上来讲本田缤智 2020款 220TURBO CVT旗舰版比对手增加了车道偏离预警系统、道路交通识别标识、无钥匙启动、无钥匙进入、自适应巡航、自动驻车、后排座椅靠背调节、后排杯架、后视镜自动折叠、道路救援呼叫、后备箱12V电源接口等等功能。
提速:1.5T涡轮增压引擎,在参数上面并不差,官方百公里加速成绩在8.9秒,而个人在测试的时候,表现会更优秀一些。在前段加速的时候,G值可以维持在0.45g以上,在加速过程中动力没有存在中断情况,只是少了一些推背感受,从实测情况来看,最终百公里加速成绩在8.25秒。
制动:全力踩下刹车踏板之后,本田缤智能够维持不错的车身姿态,虽然存在一定点头现象,但一点不夸张。本身作为一款小型SUV,本田缤智的重量只有1.3吨,确实能够及时刹住,而制动力释放同样是比较均匀,从实测结果来看,100~0km/h刹车距离在38.53米。
油耗:工信部给出来的百公里综合油耗数据是在6.1L,新车买回来之后,个人进行了多方面测试,在市区中行驶包含拥堵路段,实测百公里综合油耗在8.6L。在高速上行驶,相对会经济省油许多,实测百公里综合油耗在6.26L。
噪音:虽然官方宣称本田缤智新款车型加入了许多隔音材料,但实际驾驶过程中吵闹声很明显,特别是跑高速跟下雨天的时候。从实测结果来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在63.3分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在65.8分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在69.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在72分贝。
雪茄配烈酒:人才怎么算出来的
海阔天空4740715629155:顶配,
用户3721687780852:多少落地
【外观】本田在设计上有保也有贬吧,不过部分车型很受大众欢迎,缤智就是其中之一,外观看起来比较小巧运动,前脸是家族式设计,看起来还是很有现代化的那种年轻气质的,车顶这里有点像半圆车顶,其实这是车窗特有的设计造成了视觉上的错觉,车尾到没什么特色,看着普普通通的,不过还是挺饱满的。
【内饰】内饰设计风格稍有些个性化吧,大屏这里采用的是非对称式的设计,大屏并没置中,右边的三个空调出风口看起来还挺有气势的,看起来风力还不小。中控这里最让我用不习惯的就是触摸面板了,操作的时候很不方便,也不知道有没有碰到,而且还不支持语音控制空调,所以操作的时候很不适应,不过按键的方便一些。
【空间】缤智的空间够大的,尤其是后排空间这里,坐在后排这里大约有2拳空间,前排调节好后头部有4指空间,我的身高是179cm,当时试驾的时候,看到缤智的外观真没想到里面会有这么大的空间。
【动力】缤智搭载的是一台1.5T发动机,动力上完全可以满足家用,同时也能带来一些小激情,最大马力可以达到177马力,最大扭矩也有220牛米,加速时的推背感比较明显,试驾的时候走了一段高速,在高速上加速超车也很轻松,虽然相比低速的时候动力稍有衰减,但并不会让人感觉到动力下降的太明显。
下面再说一下这款车几项缺点:
1、缤智的噪音问题一直没得到改善,噪音非常大,大部分声音都是来自于发动机,车内的隔音材料有待加厚。
2、悬架舒适性一般,感觉本田把缤智的悬架调校的过于运动化了,操控质量提上去了,但过减震带的感觉可就不太好受了,家用车还应该以舒适为主。
3、大屏显示效果有点粗糙,没有想象中的那么细腻,虽然并不是很影响使用,但给人心里的感受不太好,毕竟试驾的这台车是高配,价格不低。
总结:其实在设计上缤智还是很好的拿捏住了客户的心里,现在买车的人大部分都是年轻人,在选车上,颜值是很重要的一个参考值,而缤智的设计就非常年轻运动,再加上空间大,省油,这也是为什么缤智的销量这么好的主要原因了,喜欢小型SUV的年轻人可以考虑一下缤智这款车。
缤智的定位是一台小型SUV,也是XR-V的孪生兄弟,二者在外形方面高度相似,三大件也保持一致,是本田中国双车战略下的产物。
缤智在外形方面比较时尚,尤其是后门隐藏式的门把手设计非常有意思,很多第一次接触缤智的车友都很难在第一时间找到后门把手的位置。
虽然缤智的车顶溜背幅度并不大,但车窗线条看起来更像是一辆两厢车,搭配粗壮的侧裙营造出了非常强的跨界感。
内饰方面缤智的表现比较一般,方向盘造型老气,中控屏尺寸比较小,也没有液晶仪表盘加持,已经有点跟不上时代的发展。
空间方面作为一款小型SUV来讲是合格的,后排中央地台基本上没有隆起,腿部空间比较充裕,但头部空间略显压抑。另外缤智的后备箱开口比较大,内部空间也比较规整,装载能力表现比较好。
动力方面,这台1.5T发动机是思域同款,有着177马力的最大功率,实测百公里加速时间不到9秒,在同级别来看表现非常的出色,有一种小钢炮的感觉。匹配的CVT变速箱动力输出也非常的平顺,中后段加速时响应也比较积极,给人一种动力随叫随到的感觉。
但缤智在舒适性方面表现并不好,完美继承了这个级别日系车隔音差的毛病,无论是风噪还是胎噪都会比较明显的传递到车内。另外内饰质感表现比较差,主销车型都采用了织物座椅。中控屏的功能性表现也比较差,只有顶配车型支持导航功能,其余车型的中控屏基本上都是摆设,甚至连手机互联都不支持,这是购买缤智前必须要考虑的问题。
优点
1、外观设计时尚耐看,本田品牌的车型一般在外观方面都会做得比较出色,例如这款本田缤智也是如此,该车整体的外观设计得比较简洁时尚,第一眼看到可能不会给人以什么惊艳的感觉,但时间长了这样的外观设计还是会比较耐看的,所以外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、空间大,别看缤智只是一款轴距仅2610毫米的小型SUV,但该车在车内的空间营造方面确实是做得比较出色的,不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间放在同级车型中来看缤智都是能排在较为靠前行列的。
3、动力足够用,虽然缤智的2020款 1.5L CVT先锋版搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,但这台发动机的最大马力达到了131匹,所以实际的动力体验还是不错的,实测11.5秒左右的百公里加速成绩对于家用来说完全足够了。
4、油耗低,这款车搭载的1.5L自然吸气发动机本身的排量也不大,所以在燃油经济性方面这款车也做得比较出色,该车实测的综合百公里油耗在6-7L之间,这样的油耗表现甚至比一些同价位的轿车都表现得还要出色,因此油耗也是我对这款车比较满意的一点。
缺点
1、内饰质感差,这款车的内饰用料多以硬质塑料为主,所以整个内饰看起来会显得比较廉价,另外内饰的设计表现也比较一般,整个内饰的时尚感以及科技感均呈现得不足,所以内饰设计是我对这款车不太满意的一个方面。
2、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以悬架对路面的颠簸和震动过滤得不是很到位,如果长时间走非铺装路面的话还是比较难受的。
3、车内噪音大,这款车在高速行驶时胎噪、风噪还有发动机的噪音均会涌入到车内,单纯在市区中低速行驶时车内的噪音还能接受,但如果长时间跑高速的话车内就会感觉比较吵了。
总结:缤智是一款优缺点都比较明显的车型,但该车的油耗以及空间表现在同级中依然是占据着较大优势的,所以在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款省油且空间大的合资SUV那么缤智这款车是值得买的;但如果买车比较在意内饰的质感、出色的配置那么还是选择同价位的国产SUV要更好一些。