缤智静谧性一般值得买吗_缤智舒适性怎么样

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

动力够用，在市里开车起步、跟车感觉很跟脚，油门响应很不错，高速超车深踩油门动力够用，就是发动机声音有点大。空间超越同级别车型，NVH控制一般，尤其是跑高速在有风的情况下，风噪、胎噪有点大，至于配置1.5自吸豪华，实用性配置有自动驻车、发动机启停、自动大灯、倒车影像、无钥匙进入，没有前后雷达、定速巡航、carplay、自动空调。外观和内饰我觉得个人主观性强一些，见仁见智吧！外观我最喜欢大灯，豪华版的是led带透镜的，羽翼设计，越看越好看。油耗平时市内通勤我用b表记录，表显油耗8.7。a表记录的是提车到现在的表显油耗，6.5，总里程4010公里，路况有高速、北京早晚高峰通勤、跑过一次北京的山路（出去玩）。操控层面，方向手感很好，不重也不轻，有一定的力度反馈。指向性也很精准，过弯时，悬架支撑也很有力，能给你信心。总体来说80分吧，毕竟所有的评价都是建立在价格的基础上。抛开价格谈一切都是耍流氓?

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

本田缤智是一款很热门的合资小型SUV，销量和口碑都很不错，主要面对的就是年轻消费者群体，我对这款车还是比较了解的，接下来就客观的说说它的优缺点。 优点： 1、外观漂亮 缤智的U字形进气格栅搭配上宽大的镀铬饰板，增加了精致感，大灯内部配备了透镜，看着很有神，而且细节的处理很用心，后门把手被隐藏在了车窗位置，狼牙式尾灯点亮后有着很高的辨识度。 2、小身材大空间 本田有着空间魔术师的美誉，虽然缤智的后排还是无法与更高级别的SUV媲美，但在同级别小型SUV中是上等水平，坐进后排无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，并且座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。 3、轻松好开 搭载的1.5L自吸发动机动力算不上很充沛，但在同排量中小有优势，实际开起来后输出非常平顺线性，变速箱也没有顿挫感，作为通勤代步是非常适合的，再加上车身尺寸不大，无论是掉头还是转弯，都很灵活，即使是新手司机也很容易驾驶它，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗仅为6.5L，无形中就能降低养车成本。 缺点： 1、底盘缺乏质感 缤智的底盘悬架很硬，而且有些生硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路，车身弹跳明显，后排的乘客会感到很颠。 2、噪音控制一般 平常市区内低速巡航，车内还比较安静，可速度快了以后，胎噪、风噪以及发动机的声音都很容易传进车内，比较烦人。 3、内饰普通 毕竟是前几年的设计风格了，现在来看缤智的内饰缺少一些年轻人喜欢的时尚元素 缤智虽然卖得好，但没有我们想象中的那么完美，不过我还是会推荐它，因为后期开着省油省心，适合年轻人。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版 首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为14.58万元，目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右，所以购车价格为12.88万元，购置税1.15万元左右，保险5000元左右，上牌费300元，所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 搭载了1.5T发动机后，缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看，比之前的自然吸气发动机强了太多，除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外，其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有，持续加速能力也非常强。 油耗方面的表现也是非常不错的，1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右，对于一台动力不错的车型来说，后期使用还是比较经济的。 缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间在一拳以上，而保持前排座椅不变，后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右，头部空间一拳左右，满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好，座椅造型的包裹性很强，而且填充物也比较厚实。 外观部分，缤智的设计也非常时尚。车头部分，缤智采用了U型的中网设计，亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感，不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯，在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面，缤智的设计非常紧凑，丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡，不过尾灯的造型还是挺好看的。 缺点： 都说本田是买发动机送车，缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势，只能说够用。像皮质座椅、方向盘，全液晶仪表，LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价，中控台覆盖的都是硬质的塑料材质，没有什么高级感。 并且这款车型的隔音静谧性比较一般，特别是速度一旦超过70km以后，车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 总结： 总体来看，1.5T的缤智整体表现还是比较不错的，外观时尚，空间大，特别是搭载了1.5T发动机之后，不仅提升了动力，同时还能够保证不错的燃油经济性，加上一贯在保值率方面的优势，这款车型也是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

缤智是本田旗下的小型SUV。官方指导价14.88万，终端优惠有2万。购置税加车船税大概是1.2万，保险加上牌需要大约6千。算下落地不用15万。和丰田C-HR相比，C-HR的尺寸和动力都好一些。但是缤智的配置会更好，额外有倒车影像和LED大灯。就是安全气囊少一点，只有4个。同级一般是6个，像C-HR还有10个。缤智实际车内空间感觉比C-HR好一些。尤其是第二排，敞亮很多。 动力够用，1.5T L4涡轮发动机，峰值扭矩155牛米。小排量发动机搭配小车身。动力算不上强悍但是普通家用足够。加速不快，官方破百数字是11.5秒。油门踩下去，车子不会立刻飙出去，速度会节奏爬升。中后段加速力还可以，动力储备比较足。无论城市通勤还是高速巡航都可以很正常地行驶，只是不是暴躁或者可以激励驾驶的情况。 静音一般，发动机在正常行走的时候动静不大，但是急加速的是会有一些稍加锐的声音。高速下，风噪和胎噪也略明显。悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式悬挂。带配17英寸轮胎。避震有点一般。对于小的颠簸过滤还可以，只有在过连绵的破碎路面的时候，路感才有一部分被传到车内。对于大的坑洼的处理不够好，在后座忽悠弹跳感。 内饰风格比较保守，但是布局便利。司机位置很好，座椅和方向盘的调节都很充分，很容易找到一个合适的驾驶位置。车内视野也相当好。坐姿高，车顶支柱细，仪表台不高都是关键。坐在车内感觉很敞亮，盲区也小。控制按钮和旋钮用起来感觉也很好。位置靠近司机，尺寸够大，而且还很清晰明了。一看就知道用来干什么的。盲操作轻轻松松。触摸屏就没有那么好好用，系统界面不够简单明了，年纪大了需要点时间学习和适应。 空间是这款车的优势。车身高度1605mm，轴距2610mm，尺寸并不大但是车内乘坐空间优化得不错。175cm高度在司机位置坐在，头部离车顶有一拳的距离。坐在后排，头部空间同也有一拳的余量。膝盖离前排座椅靠背距离有两拳。很喜欢后排座椅的安排，还可以立起来变成载货空间。这个时候还可以放一辆不大不小的自行车。尾箱437升，小了。日常家用还可以，但是如果坐满乘客要出去玩几天，这个尾箱就不怎么够用了。后排放倒后，载货空间可以扩充到1456升。这样实用性好一些。

点评车型: 2019款缤智 220 TURBO CVT精英版 国V

4.64分“优秀”

车子开了快一年，最近有点强迫症，踩油门老想踩小绿叶，但又不太好控制，稍微深一点马上就变色了，不得不说缤智的1.5T发动机和CVT在提速这一块还是挺积极的，平时在市区里开车，辅道顶多跑70，没摄像头能跑到80，上了三环最多跑到110（再快就容易被拍了），感觉从100~110，缤智的提速还是很快的，虽然不如小钢炮那么暴力，但绝对不算慢。运动模式我都很少用，一般都是用ECO模式，动力也已经够应付了。想起以前看车时特别喜欢的昂科拉，1.0T的发动机提速还行，就是后期顿挫很烦，没有缤智那么线性，或者说自然，其实我觉得忍忍也行，但是想到买了车起码要开四五年，还是选择了开起来更顺畅的缤智。在缤智身上，体验到的不是短小彪悍的狂躁动力，而是云淡风轻的从容感；以往我的老车需要深踩油门3000转才能够办到的超车，现在轻点缤智油门就可以做到。解决了之前那台老车发动机顿挫和颗粒感较强的问题，整体行驶质感有了很大的提升，可以说是鸟枪换“小”炮。 作为小型SUV，缤智和同级车（比如昂科拉、标致2008）相比，给我的空间感受——大同小异，前排空间宽裕，个子矮一点坐后排可以轻松翘起二郎腿，后备箱左右两边轮毂的拱起非常小，能够重叠几个比较大的行李箱。 要吐槽的就是中控储物格，放手机的话位置太低了，需要弯腰。东西太多还要摸索一下，不方便，我还是更喜欢把储物空间做在上面的。不过好的一点是档把做的比较前，操纵很方便，而且杂物也不会影响观瞻。 我是佛系驾驶员，1.5T涡轮增压发动机，有177马力，完全够我耍了，平时都用ECO模式跑，每天都想把绿叶踩出来，我觉得在0~60速度区间，缤智加速非常从容，100~120，深踩油门也能瞬间完成，转速维持稳定，噪音稍微有点，能够接受。CVT变速箱的平顺是有目共睹的，无论是动力衔接的速度还是顺畅度都是比AT更上一层楼，当然偏向舒适、平顺的大方向是不会变的，总体上，我对缤智这套动力总成感到满意，开起来既亲和又顺手，完善度是很高的。 总的来说，我觉得缤智就是一款各项性能都比较均衡的车，外观比较潮，本田的招牌也很硬，然后实用方面，要空间有空间，要动力有动力，是一部标准的小车，价格也划算，挺值得买。最后我想说，缤智这款车如果站在同级别的角度来看，它给到的惊喜感还是比较强的，但你真把它和更贵的、更能打的SUV比动力、比舒适、比操控，那就是你的不对了。我觉得持有它最合理的心态就是，它在保证了SUV该有的空间优势的同时，还能给到不错的家庭用车舒适性，人无完人，车无完车，反正缤智很适合我~~

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

【最满意】外观方面，这次本田缤智改款最成功的就是外观和内饰，从原来的中庸到这次年轻时尚有个性，在家族化风格的基础上做了重新设计，灵动，有设计感。可以说，这样的设计完全符合当下年轻人对一款汽车的审美标准，而这样的评价同样也适用于内饰设计。全新缤智的内饰与上一代车型相比有两方面的提升，第一是科技感，第二是做工和用料以及配色，这两项直接拉高了缤智的内饰质感。 但从外观和内饰上来讲，这款车依然很受欢迎，不过，我们接着往下聊。 【驾驶感受】 全新缤智的动态感受倒是和上一代的差别不大，依然是我们非常熟悉的日系风格：底盘调校柔软，很家用，对路面的颠簸过滤的非常不错，而且，能明显感受到悬架回弹力度，保留了路感，还不影响整体的舒适性。但是，隔音很一般，胎噪和发动机噪音明显。另外，1.5L发动爆发力不强，好在是配合上CVT变速箱平顺性很不错，能给个中等评分。 购车指导：我觉得这款车最值得购买的应该是它的先锋版，相比较低配车型，配置提升比较明显，而且价格方面还算可以。不过，我觉得这款车整体的售价偏高，同样价格下，我们可以买到动力更好的、空间更大、配置更高的国产车，如果在后期有较大的现金优惠，那么值得考虑，就现阶段这个价格，我建议还是在等等

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

本田缤智作为一款小型SUV，销量一直都很不错，很多客户都会拿它和XR-V做对比，这两款车型属于姐妹车，除了外观有些差别，其它方面基本一样，XR-V车身线条偏向于硬朗的风格，而缤智属于大气流畅的设计。缤智目前的市场行情可以优惠2万元，新车指导价是13.38万元，优惠后裸车价是11.38万元，加上购置税10070元，保险4500左右，上牌500元，全部落地的价格是12.9万元左右。 缤智外观整体设计十分的年轻时尚，进气格栅的样式相当的耐看，黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条，前大灯组的样式比较饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面车身看，上去比较稳重，腰线描述的很平直，并且保持上扬的趋势，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，样式比较耐看，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长。 动力搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力131Ps，最大扭矩为155N·m，搭配CVT无级变速箱，这个动力谈不上多强劲，但满足日常使用还是很轻松的，官方给予的百公里油耗为6升，实际开城市代步的话百公里油耗也在7升左右，在同级车中是比较省油的。操控方面方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，这也是很多女司机选择它的原因。 本田号称空间上的魔术师，在缤智上也有充分的表现，缤智虽然车身尺寸不是太大，但车内空间的利用率还是很不错的。我身高175cm坐在前排，空间十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 据车主反馈，缤智隔音效果一般，噪音主要来源于胎噪，速度跑到60以后，车里就比较吵了。另外缤智配置不够丰富，虽然作为自动入门版，但是落地价也接近13万了，倒车影像和倒车雷达均没有，只能后续加装。 缤智整车质保是3年或者10万公里。每5000公里保养一次，首保是厂家免费的，后续小保养更换机油机滤的价格是450元左右，另外这款1.5L地球梦发动机，最后定期加燃油添加剂，会对发动机起到更好的作用。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

由于国产SUV的不断崛起，现在不少合资SUV的处境其实是比较尴尬的，有些合资SUV为了能够与国产SUV相竞争都在不断的进行降价，不过目前还是有部分合资SUV凭借着各方面出色的表现在竞争很强的汽车市场中依然占据了一席之地，例如这款本田缤智便是如此，作为一款小型SUV，该车的2020款 220 TURBO CVT精英版这个版本车型指导价达到了14.58万，即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价也接近13万，这样的价格与国产SUV相比并不占优势，但这款车每月依然能够吸引到不少消费者为之买单，以下便是我对这款车的评测结果： 动力：缤智的2020款 220 TURBO CVT精英版搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了177匹，发动机的参数与同级车型相比确实比较漂亮，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性做得不错，并且实际的动力表现也比较强，该车实测的百公里加速成绩能够做到8.45s左右。 油耗：这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面也做得不错，该车实测的综合百公里油耗在7.6L左右，对于一款SUV来说这样的油耗还是能算比较低的。 操控：缤智这款车的方向盘指向比较精准，且转向轻盈，长时间开手臂也不会很累；底盘方面，该车整体的悬架偏向运动，虽然悬架的舒适性比较一般，但对侧向的支撑还是比较到位的；刹车方面，缤智的刹车前段比较软，但中后段的制动效果还是比较不错的，该车实测的百公里刹停距离是39.5米，在同级中这样的刹停距离算是比较不错的了。 空间：缤智的长宽高是4328*1772*1605mm，轴距是2610mm，定位于小型SUV，虽然这款车的车身尺寸不算很优秀，但该车在车内空间的营造方面却做得十分出色，当身高1.8米的成年人坐进这款车的后排腿部还有两拳左右的空间，而头部还有四指左右的空间，这样的空间甚至比一些紧凑型SUV都还要更大。 噪音：熟悉本田的朋友都知道，本田品牌的车型在噪音抑制方面都做得比较一般，缤智这款车也是如此，该车在怠速时车内的分贝值是39.2分贝；在时速60km时车内的分贝值是58.2分贝；在时速80km时车内的分贝值是61.6分贝；在时速120km时车内的分贝值是69.8分贝。 保养：缤智的首保是在三个月或6000公里时进行，首保免费，之后如果加的是全合成机油则可以1万公里保养一次，保养项目包含换机油、机滤，加上工时费总费用在500元左右，空气滤芯和空调滤芯则每2万公里更换一次就可以了。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.71分“良好”

因为老婆大人换了工作单位，每天上、下班将近40公里，不想让她每天挤公交，所以想给她换一台小车作为代步工具。起初我们的预算定在了15万元左右，而老婆比较喜欢SUV，所以最后将选车的目标锁定在了合资小型SUV上面。对比了市面上几款热车的车型，我们最后选择了本田缤智的1.5L先锋版，没有选择1.5T的原因一个是预算有些超标，而且老婆感觉1.5L的动力够用了。 先来说说我们的购车价格吧。1.5L先锋版指导价格为13.88万元，现金优惠了2.1万元，裸车价格11.78万元，购置税花了10500元，保险和上牌费一共5100元，所以这款车最后一共花费133400元，性价比感觉还是不错的。 【优点】 外观是我和媳妇都非常喜欢的，缤智采用了本田家族式的U型中网，进气格栅部分也搭配了大面积的镀铬材质装饰，配合精致的大灯，看上去非常有时尚感。而且车身侧面设计得也很精致，车身腰线非常有立体感。 内饰也是非常实用的那种。老婆的手机、手包等物品都能合理安置，而且中控台下方掏空式的设计有效地提升杂物的放置空间。 1.5L的动力非常实用，虽然加速水平一般，但是平顺性非常好，而且加速比较线性，期间跑过一次高速，跑个时速120km感觉很轻松，而且还有动力储备。油耗表现也不错，媳妇上班是一大半市区道路加一小半环路，目前2000km综合油耗为6.2L，油耗的表现还是比较经济的。 空间的表现也比较满意，媳妇身材不高，而且开车姿势比较端正，所以她前排调整好座椅以后，我后面的腿部空间非常宽敞，腿部空间超过两拳。而且本田座椅的设定非常舒适，软硬适中，长时间乘坐也不会疲劳。 【缺点】 缤智的隔音性比较一般，特别是路噪和风噪的控制都不太好。高速情况下尤为明显，只能靠提高音响音量来遮盖一下。 还有就是我这台车的配置比较一般，没有提供头部气帘，而且倒车雷达、LED大灯、自动空调和后座出风口这些配置也没有提供。所以缤智整体的配置不高。 【总结】 缤智不仅外观漂亮，空间实用，动力和油耗的体验也非常不错，而且这款车的性价比非常高，很适合家用消费者选择。所以选择这台车真的不后悔。

点评车型: 2017款缤智 1.8L CVT两驱豪华型

4.71分“优秀”

没怎么拍车的照片，用车六年了才来认证一下。总体来讲操控轻便舒适，转向灵敏，高速油耗6.5、市区8.5左右、堵车的话能到10，中控简洁，原厂没有导航是个遗憾，倒车影像清晰，雷达灵敏，我加了座椅加热，冬天必备神器。 空间上后备箱足够日常使用，我搬家也够用了，后排放倒后长度都能放下床垫和台灯，本人身高185，体重正比，驾驶室完全够用，后排空间也够，只不过车长比较短，导致后排上下车稍微有点不方便。 开了节能之后平常代步够用了，关了节能之后油门反应很快，市区超车够用了。s档能够感觉到推背感，但是不强烈，毕竟没有涡轮。 胎噪一般，隔音一般，悬架对我来讲不硬不软，跑过草地、土地和山路，能感觉到颠簸但是不难受，只能用这个词形容了… 特殊说明一点，这车真的真的真的没有任何毛病，六年没有自己去修过一次车，被追尾一次，后面蹭掉些漆，但是对方前杠大灯全换了。我撞别人驾驶门一次，前大灯卡扣碎了，再加漆面，对方车门凹陷，我连钣金都没做…让人放心、踏实

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.86分“良好”

該车颜值好看，动力家用可以，空间够大，油耗满意，隔音一般。家用这车是很不错的。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.57分“良好”

【最满意】缤智虽然已经上市许久，并且一直没有经历大改款，但是销量仍然十分高，究其原因还是自身有着过硬的实力。定位虽为小型suv，但空间能媲美紧凑型suv，cvt变速箱平顺性较好，地球梦发动机动力来得还算轻快，市区代步动力跟脚，而且转向手感中性，有不错的驾驶体验。最重要的是，缤智是一台既省油又省心的车，优良的品质是它最大的优点。 【最不满意】车型相对老旧，内饰缺乏科技感，整体设计显得有些老气横秋。而本田祖传的隔音，也让车辆nvh抑制做得还不够好。扭力梁式的后悬挂导致车辆后排乘坐体验较差，特别是在通过颠簸路段的时候。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.36分“良好”

缤智优点1、外观设计比较漂亮，车头的镀铬装饰运用的恰到好处，尾部大面尾灯在夜晚更醒目，后门使用了隐藏式门把手，非常有设计感。2、虽然定位小型SUV，但内部的空间并不小，第二排座椅放倒后可形成近乎纯平的效果。3、1.5T车型动力水平不错，发动机最大功率177马力，对于一台小型SUV来说绰绰有余。缺点1、全系车型整体配置水平不高，入门车型价格达到了12.78万，但却没有倒车雷达、天窗等配置，大灯为卤素光源，座椅为织物手动。2、隔音水平表现一般，尤其是高速行驶时，但这也是本田家族车型通病。