缤智乘坐感受还可以值得买吗_缤智舒适性怎么样

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

3.9分“良好”

【购车经历】 我在购买这款缤智时，首先被它独特的外观设计所吸引。与其他同级别的SUV相比，缤智显得更加时尚和个性化。在试驾过程中，我发现这款车的动力非常流畅，驾驶舒适度也很高，这让我决定购买它。 【使用感受】 这车整体上开着就是性能不错，我很喜欢这个动力，比上不足比下有余，不能猛地深踩油门，那样肯定会憋发动机，有规律的慢踩油门，这车的速度也会很灵敏的提上来，速度提到一定数值后，再深踩他就会飙升。 【最不满意】 虽然这款车的油耗表现很优秀，但在高速行驶时噪音有点大，有些影响驾驶体验。 【舒适性】 座椅非常舒适，提供了出色的腰部支撑和包裹感，让长时间的驾驶也变得更加轻松愉悦。 【空间】 前排和后排的空间都十分宽敞。我最喜欢的是后排座椅可以独立调节角度，并且可以放倒，给乘客带来更加灵活自由的空间利用方式。行李厢空间也很足够，可以轻松装下4-5件中等大小的行李。 【油耗】 我平时的综合油耗在6.9L/百里，比我一开始的预期低一点。 【动力操控】 发动机在起步和加速过程中反应迅速，转速提升平滑自然。车辆还采用了电子驻车系统和自动驻车等人性化功能，让驾驶变得更加简单、顺畅。 【配置】 LED大灯、多点氛围灯、JBL音响、倒车影像和自适应巡航等等，让我感到十分惊喜。此外，车身还具备了自动泊车、车道偏离预警和盲区监测等智能辅助功能，增强了行车安全性。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

4.8分“优秀”

【购车经历】 盯着考虑了一个月的飞度，结果到店发现车内部空间布局合理挺大的就是整车比较小（本人身高190体重100kg）有点跟我这个体型不符，然后就进店里看了看别的款，看的缤智和型格，缤智空间布局合理车身不是很长（不喜欢太大的车拐弯抹角不方便要不也不会先看飞度）型格内部也不错感觉车身又宽又长怕自己把握不住，最后订了缤智。 【乘坐体验】 织布座椅坐着很舒服，门板织布加皮质，前排空间很大，门板织布黑色但是感觉不耐脏，后排我也没上去坐感觉位置也够用了，一般也不拉很多人。 【空间表现】 前排空间布局合理，前排、后排、后备箱各有一个点烟器插口，很方便充电或者车载冰箱，前排驾驶位六向调节，调最矮、最靠后，190身高的腿都能伸开很舒服，后排空间也不赖，本田的魔术座椅，座椅可以抬起来，后排空间放一些高的东西都放的开，也可以放倒后座基本上是平的，整车空间布局很好，虽然说是紧凑型SUV，但是储物使用空间比中型SUV会大一些。 【驾驶感受】 驾驶感觉很棒，1.5T涡轮明显比自吸气动力来的猛，起步S裆地板油能感受到推背感，加速感觉游刃有余，🍃挡在车少的地方试了一下，对于我这种稳中求进的人来说这个挡我以后在不开了，不来的话油门响应很快，开完之后油门踩到1/3才能感受到一点动力，正常开车就不建议开节能了，没啥用。 【油耗】 油耗对我来说还好吧，加的95号汽油，不太观察仔细算油耗，正常开不超10个油都能接受，提车跑回老家100多公里，最低5.4上午提车在车里吹了几小时空调，跑到市里堵车的地方也就6.3-6.5很省油，毕竟小十万的车都买了，还能舍不得烧油吗，该用就用，想省油骑自行车吧，要想马儿跑得快，还想马儿不吃草，不现实的。 【最不满意】 这个自启停是真的烦，有的时候上车忘了关，等红灯踩油打哏还卡顿一下，买了自启停屏蔽那个插线快到了，等给按上，就这么一个槽点，在其余的都没啥毛病。 【提车价格】 整车全部付款结清是13.57包括贷款利息保险车税。 定金：10000 现金车款：48690 贷款：62000（贷款60期24个月后可以提前还款，24期利息5500） 保险：5022 减半购置税：4492 总价：135704（选装赠送，座椅加热、盲区监测、全包脚垫、后备箱垫、行车记录仪、发动机护板、超纤维座椅、前后雷达、保养无忧（三年五次不含人工费）、太阳膜侧后，但是这个膜不太想要，排队订的配件安装器是9.12号，等到时候看看换点别的什么东西，上外边贴膜店自己贴。） 有什么问题可以在评论区喊我哦，欢迎圈主加精哦🤪

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.29分“良好”

今年看几个朋友都有一辆小轿车去哪里都很方便，刚好最近家庭也需要一台车代步，所以进入选车模式！ 【选车经过】 当时的我喜欢SUV的车型！因为视野比较宽阔，底盘的话也比较高。我对车这方面一无所知，品牌认知度也不够，小白鼠一个。然后当时去下载第一个汽车软件，懂车帝。去里面看排行榜的SUV，开了本田、丰田、哈佛、 吉利等品牌的，每天中午趁着午休时间，不断的看抖音和懂车帝一些大咖讲解和介绍。哈佛给人一种太老的感觉，我不是太喜欢，又去了解了丰田的奕泽和C-HR，发现后排的窗太小太小，价格也虚高！果断放弃了。然后去了本田4S店看了XRV和缤智 ，XRV屁股的尾灯贯穿性还是蛮年轻运动的，缤智车身线条圆润一点，它们的车身长度大小正好是我喜欢的尺寸！了解一番之后，把目标定在了缤智这款小型SUV上。 1.（用车经过和细节） 人体工程学做的不错。这5000公里基本跑了所有的路况,城市快速路,城市早晚高峰,高速,乡间小道,国道，山路。跑长途回老家也不会觉得累，腰部承托还可以，当然跟那些高档车比不了，毕竟价格在这摆着了。刚坐进车里,很容易找到一个适合自己的坐姿，方向盘可以四向调节，座椅软硬度适中,靠背两侧很有包裹感，坐进去后调整好坐姿手很容易够 到各个操作按钮，人体工程设计不错 2.内饰太简陋 不得不吐槽一下！现在的年代了 连电动座椅调节都不配。中控屏也小 16万的车居然没有 自动落锁，自动升窗。电动折叠后视镜。到车雷达也没用。后备箱没有按钮控制，只能手动。真的太简了！ 方向盘:缤智的方向盘不像日产做的那么纤细，虽然不是皮质的方向盘在网上买了个套的！很容易上手，而且大小也比较合适，再加上本来是电动助力，开在路.上用 只手都能够完成掉头的动作,比较轻松。缤智转向半径还挺小的，我家对面那种比较窄的两车道，中间虚线掉头基本上能一把过 油耗低 这款车真的比较省油。今年春节回家，走高速百公里油耗也6个油左右，平时上班路上走走停停也是百公里7个油左右，最高纪录还是200元的92号油，跑了500公里。 空间大 3.缤智的空间是它最大的卖点，车尾箱放3个行李箱，还有一堆孩子的用品，根本不是问题，关键后排座椅还可以放倒，利用率极大！ 外观年轻运动 4.外观总体还是比较好看的，车身圆润的线条加上犀利的日间行车灯，感觉每每开过多人的地方，都有好几个人回头看看我的车，那个自豪感满满的呀，哈哈！每次停完车都我会回头看好几次！ 5.感受: 如前所述，对于我这种没开过好车的新手来说，其实没什么太大感觉。市内开天窗以及高速关窗状态下都能听清旁人正常说话。 -导航: 那么大的屏幕，没有Carplay,用不了地图,除了看蓝牙连接的手机内歌曲名也就看看时间，好浪费啊 毕竟人无完人，车无完车。如果以后出的缤智能调教一下底盘，优化一下噪音会更加优秀！ 感谢缤智圈主leo杰洪推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.21分“良好”

9月份去看车试驾,缤智之前我都是网上看的,第一次去店里看实车,确实很符合我的审美,内饰那种精致的感觉,非常喜欢然后开始试驾,试驾车是顶配的，绝了,自己想了想开着车,跑着高速听着音乐,多优雅,试驾感受我觉得不错,各方面都很好,而且个人感觉比同级xrv强很多啊,xrv没什么特色,进车到开车,感觉就是我缤智的复刻版稍微豪华了一些（xrv有贯穿尾灯）。然后目标转向顶配车型,开始谈价,还没谈价,销售和我说,哥现在没车,店里唯一一款车就是试驾车,最顶配。然后我问大概多久有车,说是下单后差不多1-2月,价格直接上涨将近3万(缤智220TURBO豪华),落地近16.7,当然这上涨的将近3万,我是拿6月份销售给的价格来衡量的,当时给的价格确实低的离谱,咱自己也明白,心想,涨个1万以内,我没问题,直接定车,等车。销售小哥问完领导,缤智220TURBO豪华订车的话,落地最低16.4?具体我忘了,没有谈的空间,给我郁坏了,最心仪的车,结果泡汤了。最终转向了比较合适的缤智先锋版,,落地13多点,最近几个月虽然也提了新车,但不是自己最心仪的那款,略微有些失望,说实话缤智先锋版完全没法和缤智220TURBO豪华比,动力差太多了! 不算优点的优点： ① 动力:因为是1.5L平时开起来绝对够用,只要能给油动力响应这一点挺好的,之前开过1.5朗逸,感觉对比朗逸要好上一大截,如果是满座状态下就稍微显得有点吃力了,特别是在高速上如果你是满载状态下,就得深踩油门了,毕竟家用车也不能要求有多 ②油耗:说起油耗缤智给我的感觉就是挺不错的,目前我安全行驶了3900公里,高速上表现油耗是5.8,在这一点上也是我预想中的油耗,特别是在高速上最好车速控制在100左右,那样发动机的转速在2000转以下这样的状态最省油了。但是市区的因为红绿灯多所以市区状态在7.5左右,总之油耗总体感觉还可以。 ③噪音：缤智在隔音这块做得也比较一般,驾驶的时候还是能够清晰的感受到胎噪的不过由于我的用车环境基本都是在市內,走的也都是柏油路,加上平时开车都会放点音乐其实还可以 ④内饰：缤智的内饰是我要稍微吐槽的一点我的先锋版中控内饰基本都采用了硬塑料,质感稍微差点。缤智的座椅是织布的,坐起来还是挺舒服的,就是比较容易弄脏。 ⑤空间：缤智在同级别可以说空间是最大的了吧,本人身高180左右,坐在驾驶位,调节好座椅后,头部空间充裕有三指多的距离,腿部空间也足够基本是躺着开车哈哈,调节的比较低,后排乘坐空间基本也是可以的,自己在调节好前排的基础上,膝部距离前座有1拳的距离,头部空间坐直的话基本顶头,但是乘坐基本没有挺直腰的基本,所以算是合格把。 ⑥储存空间方面：缤智的储物槽四个门的都比较深和宽,能放在折叠雨伞,后备箱空间也比较大,平时放两个收纳箱还能放一箱矿泉水,总之对于一个小家庭来说,空间足够。 缺点 ①自动启停：这个功能每次上车都得手动关闭,不关闭就在红绿灯来回启停,还伤电瓶比校闹心。 ②后排座椅：我觉得需要改进,第一,后排座椅是真的比前排硬很多,第二,还是后排座椅,坐垫不是很长要是能再长点就好了,不过也在能接受的范围内; ③新车味道真不敢恭维,从4S店开回来,差点把自己开吐了,那味道恶心 ④胎压：这俩天发现最恶心的是胎压灯动不动就亮了一去检查屁事没有说是天气原因这是真的恶心啊? ⑤4S送的膜那叫一个垃圾简直没用 还是得自己买

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.57分“良好”

【选车过程】 本来看了好久，都是在看卡罗拉，雷凌这种家轿的，实在谈价格的时候没谈好，还特地跑上海的4s店看了；在看车的时候，附近刚好有广本的4s店，就想着都出来了，就看看呗，然后就看到了缤智，外观啥的都还不错，主要是价位在预算内，然后就看了，在懂车帝上看的价格，谈的时候感觉销售态度不好，价格毫无诚意，于是就立马走了，在路上看了另外一家4s店，去看了，主要是谈价格，一直往理想的价格谈，就说了一个接受价格，销售去后面两趟，答应了，就开始谈了赠品，就交定金了，有些草率了😂 【购车价格】裸车的话是10.88 整体落地在12.9左右，送的东西不多 【外观】 最满意缤智的外观，虽然是小型suv，看起来一点都不会娇小，前大灯与车标横杠连成一体，看起来很有feel，下面还有两个雾灯像个小眼睛一样，整体看起来非常萌萌哒。最喜欢的还是它的屁股，短小挺拔，看来来很有力量感。 【内饰】 内饰方面对我来说还算行，细节满满。织布加皮的座椅坐的很舒服，而且主副驾驶的背面都是皮质，非常方便清理脚印。车机屏也是偏向主驾驶位置，方便了驾驶员查看，档把下面还有一个储物空间，放个纸巾啥的非常nice 【配置】 我买的是1.5l先锋版，我最喜欢的配置是自动驻车功能，因为是新手，所以平常等红绿灯的会手忙脚乱，有了自动驻车之后，我就直接可以d挡走天下。但是其他的科技感就完全没有了，没有无钥匙启动，没有无钥匙进入。 【驾驶感受】 因为今年疫情的原因，开得不是特别多，感觉动力家用够了，不用想推背感是啥感觉，过弯还是比较稳的，加速确实有点慢，柏油路还可以，不平的水泥路，颠簸得很明显。 整体来说，家用足够了，虽然配置低，隔音确实不行，上高速明显能听到自己加油的声音🌝但是加速比较平稳，油耗也比较低，但是整体来说还是可以的。 【空间表现】 选缤智主要就是看中了空间，头顶空间还是很富裕的，回老家一大家人五人，还有两个孩子，也不挤；后备箱空间也是很可观，可以在需要时候放倒后排座椅，买盆花也能放得下，空间魔术师还是有点东西的哈。而且后备箱不是很深，搬运东西起来比较省力，底下还放了一个非全尺寸备胎，整体的空间上感觉家用起来完全够用了。 【油耗】 省油，平常跑郊区路，加满一箱油能跑6-700公里。在市区堵堵停停比较难受，油耗经常能够达到8个以上。高速路上有时候比快速路还要费油，能到6个以下，最低的一次我直接在快速路行驶，保持70km行驶了几十公里，一看油耗才4个多。 【优点】 1、空间，确实表现得很不错，包括后面座椅也可以前后放倒，后备箱可以放个小的充气床垫了； 2、油耗，确实可以，整车虽然不重，但是也是个SUV了，目前整体油耗在6.6的样子； 3、性能稳定，买本田就是图个省心，目前啥异常情况都没有； 4、自动大灯日行灯，对于菜鸟来说，进入隧道，还是比较友好的； 【缺点】 1、卤素灯，这蜡烛灯没谁了，不开远光根本看不清，在途虎还被人嘲讽了，视力不好还开蜡烛灯😭，确实影响安全； 2、配置确实低，塑料感还是比较明显的，车机居然连加carplay盒子都不行，和你别说啥车道保持，胎压显示了这些功能了； 3.隔音，踩油门的声音，太太大了，显得很简陋； 整体来说还是可以的，相比于其他车来说，可以说是相当省心，省油了，家庭用车的不二选择 最后感谢圈主Tg那年那事的推荐！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

眨眼间已差不多一年了， 对于我的座驾“小黑子”有了一些个人心得，想分享给大家参考，还可以一起交流一下~ 外观：我觉得在众多小型SUV里面都能算得上是帅气的了，比起老款最多的不同是前脸换成了银色的镀铬。让整车看起来更加的年轻，线条方面也比较的柔顺，不像别的车型一样太过于犀利的感觉。当时对比了很多车型，经过多方面的筛选之后还是觉得缤智的外形是最好看的，老小皆宜的。 内饰：这个其实我觉得没什么好说的，比上不足比下有余，虽然没有国产车那么多看起来很炫酷的内饰，但用料方面我觉得还是比较对得起这个价位的，中控台也是用了很多软皮来装饰，并不是全部都是用硬塑料，而且座椅方面我是比较好评的，用皮织混搭的材料，夏天的时候坐上去也不会像皮质座椅一样刚开始会显得很烫，四周用了皮质来包裹整个座椅，看起来比起纯皮质座椅更显得高档。 配置：这个真的要吐槽一下了，比较落后的中控屏，除了看倒车影像之外根本没什么用。还有是要上到顶配才有的一键启动，都这个年代了，很多车型都已经是标配了，还要扭钥匙的话真的一点都不酷。卤素大灯，真的差评，因为灯光不亮会影响到行车安全。定速巡航和车道辅助这些就更是要顶配才能拥有了。 空间：当初买车家里考虑的最多就是空间问题了，毕竟是家里的第一辆车，平时节日出游，一家人的行李能不能装的上是一定要考虑的，本田在这方面有空间魔术手之称，飞度那样小的车都能挖出大空间，特别是缤智和XRV独有的魔术座椅，更是获得亲戚朋友的一致好评，因为实在是太好用了。后排空间也足够的大，满座的情况下也不会显得很拥挤。 操控：总体感觉还可以，转向偏硬，没有传统的日系车那么轻，但是指向很准，指哪走哪，没有太多的虚位，因为是SUV，不能要求太多的操控，转弯的时候也要适当的给点踩车，不然会感觉车身支撑不够，给到自己车身向外倾斜的感觉，日常使用没有太大的问题，总体来说还是很好操控的。底盘也比较扎实，高速上120的时速车身还是相当的稳，没有一点飘的感觉。 舒适性：驾驶方面还不错，精准的转向和舒适的座椅，座椅的包裹性很不错，长途坐起来也不会很累，但后排就差了一点，缺少了一点腰部支撑，时间一长那腰就有点痛了，这里就要扣点分了，加上车上空间大，特别是把天窗打开了之后，阳光晒落在车上，自驾游的时候感到特别舒适。悬挂方面是略硬了一点，过减速带的时候如果车速较快的话整个人都跳了起来，特别是后排。之后就是隔音差了，车速上到80之后，车内就能感到明显的噪音了，这个时候就只能打开音乐了，还有在车上如果音乐放的毕竟大的话你站在车外也能很明显的听到。 总结：个人觉得还是一辆非常适合家用的SUV，空间大，还省油，而且本田是出了名的耐造，省心。外形也足够的新颖，方方面面也能做得不错，总体来说还是优点多过缺点，自己也是相当的满意。有些地方描述的不详细的话希望大家能一起交流，大家一起讨论~

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版 首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为14.58万元，目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右，所以购车价格为12.88万元，购置税1.15万元左右，保险5000元左右，上牌费300元，所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 搭载了1.5T发动机后，缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看，比之前的自然吸气发动机强了太多，除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外，其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有，持续加速能力也非常强。 油耗方面的表现也是非常不错的，1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右，对于一台动力不错的车型来说，后期使用还是比较经济的。 缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间在一拳以上，而保持前排座椅不变，后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右，头部空间一拳左右，满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好，座椅造型的包裹性很强，而且填充物也比较厚实。 外观部分，缤智的设计也非常时尚。车头部分，缤智采用了U型的中网设计，亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感，不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯，在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面，缤智的设计非常紧凑，丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡，不过尾灯的造型还是挺好看的。 缺点： 都说本田是买发动机送车，缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势，只能说够用。像皮质座椅、方向盘，全液晶仪表，LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价，中控台覆盖的都是硬质的塑料材质，没有什么高级感。 并且这款车型的隔音静谧性比较一般，特别是速度一旦超过70km以后，车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 总结： 总体来看，1.5T的缤智整体表现还是比较不错的，外观时尚，空间大，特别是搭载了1.5T发动机之后，不仅提升了动力，同时还能够保证不错的燃油经济性，加上一贯在保值率方面的优势，这款车型也是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.43分“良好”

对缤智这款车还是挺了解的，身边朋友有好多在开，接下来就客观说说这车的优缺点 优点： 1.动力不差 在汽车界有句话对本田描述的挺到位，买发动机送车子，动力好这确实是本田的一大优势 朋友这车是1.5L版本的缤智，虽是小排量，但也能感觉出动力不差，除了起步稍微有点肉之外，后半段加速很快，不会有拖拉的感觉 CVT变速箱毕竟是本田自主研发的，调校偏向运动和耐久，平顺性很好 本田在变速箱方面口碑是挺好的，一直没有看到什么明显的负面消息 2.空间大 缤智的空间也是我比较欣赏的一点，虽是小型SUV，但是车身比轿车要高，因而带来了宽敞的头部空间，我坐进去并没有觉得顶头 后排坐像我这样1米8的大个子，坐两个不成问题 魔术座椅的存在，也非常实用，折叠以后后备箱容积就会扩大，拉大件的东西不会觉得吃力 上次朋友搬家我就看出来了 缺点： 1.内饰不起眼 说实话，缤智的内饰并不起眼，甚至与同级别车型相比有些落伍，用料一般，而且朋友的这款车居然没有配备定速巡航，虽然他跑高速不多，但是这个配置应该是标配才对吧 2.座椅材质不是很人性化 再就是座椅的设计了，皮质和针织的材质倒是坐起来很舒服，但是缺少豪华感，在手感上也不如全皮的细腻，最重要的是弄脏之后不好打理 针织的坐垫透气性倒是比较好，在夏天比较适用，现在处于冬天，天气冷了不少，建议还是买个座套套上 总体来看，这车还是挺适合家用的，虽有缺点，但还是优点更多

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

经济性和空间是很多人选择缤智的原因，很难想象在小巧的外观下还隐藏着相对出色的空间，这里特指乘坐空间，实际乘坐中，180cm的人无论是前排还是后排都能获得1拳左右的头部空间，后排腿部也能接近2拳余量，一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间，本田“空间魔术师”的称号还真不是虚的，当然，后排坐3个人还是有点挤的，毕竟它的车宽不足1.8米。需要注意的是，乘坐空间最大化是需要有取舍的，与之相对的就是捉襟见肘的储物空间，门板上的储物格很小，中央扶手箱几乎可以忽略不计，甚至连眼镜盒也没有，大多数东西只能放进手套箱和换挡区下方的储物格，倒是可灵活调整的杯架成了最大亮点，很实用。它的前排座椅虽然没有腰托，但是软硬度适中，长时间乘坐不会觉得累，但后排座椅却比前排差了一个档次，坐垫偏硬且偏短，对腿部的支撑不足，长时间乘坐容易疲劳。 在实际驾驶中，1.5L和1.5T发动机的起步都偏肉，但是在30-80km/h区间加速还是比较轻快的，城市里超车不会有什么压力，不过在高速上1.5T发动机的动力储备明显更足，而1.5L发动机只能四平八稳地开，100km/h以上超车需要一点耐心。在CVT变速箱的配合下，它的平顺性非常出色，而且油耗很低，实测综合油耗能控制在百公里7升以内，经济性不错。然而，它的行驶质感却不能让人满意，减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强，当速度超过80km/h以后，胎噪和发动机噪音也非常明显，虽不至于影响交流，但对舒适感的影响很大。车型选择方面，13.88万的1.5L CVT先锋版可以作为首选，毕竟除了顶配，它全系都没有提供皮革座椅、倒车雷达和巡航系统，如果考虑顶配，还真不如咬咬牙直接买CR-V或皓影。

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

3.5分“良好”

这辆车无论是从外观、动力还是配置上来说，都是一款非常符合本田调性的产品 【最满意】这款车后排配备魔术座椅，可将坐垫部分抬起，增加了后排储物的能力，靠背也可以放倒，使得后备箱在载物时也能有充足的空间。还有就是保留了旋钮式的空调调节按钮，不会像其它车一样需要我在驾驶时分一部分注意力在中控屏上 【最不满意】这辆车的动力不太能够满足我，因为CVT的缘故，有时会出现光吼不走的情况，还有就是胎噪以及路感都能很清晰的传到车内，哪怕只是压到一个很小的裂痕，在车内都能够感觉得到，而且我觉得这个车的方向盘太轻了，让我在驾驶时不是特别的有安全感，老是怕手微微一动方向就会跑偏，还有这辆车的倒车影像有点奇怪，它是将两个镜头拍到的画面拼接到一起，虽然可以看两个摄像头分别拍摄到的画面，但是看起来还是怪怪的 【驾驶感受】开起来油门响应非常迅速，但就是光吼不走，但是我觉得这个动力还是能满足我把它作为一台家用车的使用需求的，刹车脚感很舒服，而且非常线性，在急刹的时候也能提供良好的制动性 【乘坐体验】后排做起来总有一种怪怪的感觉，可能是因为魔术座椅的缘故，导致坐垫比较单薄，但是后靠背还是挺舒服的，虽然包裹性没有那么好，但是在过弯的时候也不至于把人甩到另一边去 【总结】我觉得这款车在10多万的这个级别中有着不错的表现，如果本田在胎噪、路噪方面下点功夫的话，我相信这辆车一定是大部分年轻家庭的选择

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT精英版

3.43分“良好”

新款的缤智在外观上好看了许多，相比老款要更加精致、秀气，新增的配色也很有个性。新款的车身更加修长、低趴，视觉上看起来要比老款更加协调。新款缤智我最满意的点是全新的内饰，双色的搭配更加简约精致，整体是一种年轻有活力的氛围，但是中控部分的按键分布仍有优化的空间。在各个厂家争做大屏的当下，缤智的中控屏幕属实是有点小，并且功能也比较少，使用体验一般。中控台可以进行手机无线充电，使用起来很方便。仪表台仍是传统显示方式，并未采用全液晶仪表，有些遗憾，不过好在仪表的界面简洁，信息读取清晰。缤智的座椅舒适性还不错，纵向空间也够大，但是我180的身高头部空间会比较局促。缤智最让我吐槽的点可能就是动力了，1.5L的发动机动力只能谈得上刚刚够用，在超车以及高速行驶时都显得有些无力。不过CVT的变速箱还是很平顺的，没有什么顿挫感，而且油耗表现也很出色。行驶感受还是舒适型的调校，小坑小洼的颠簸过滤都不错。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT幻夜·先锋版

4.1分“优秀”

新手小白买车记 ??♂️情况介绍 科目三一过家人就开始研究各种适合的车辆，入选车辆：思域、飞度、型格、CRV、卡罗拉、polo、朗逸、逍客、奕泽。价格区间在10-15万元，第一次到店看逍客，新款车辆配置丰富，价格也合适，后来考虑车型有些偏大不适合新手驾驶。 第二辆车是去本田店看实车，进门一看新款缤智玫瑰黑太耀眼了，一进门家人都被这辆车吸引了，就开始各种咨询，车辆车身外观漂亮，颜色很符合全家人眼光，内饰空间其实蛮高挑的。决定就是这辆缤智了，各个车店咨询价格，最后也是选择跟小弟买飞度的一家车店下单。玫瑰黑订车等待一个月。 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ?晒晒价格 提车价格：11.8万元，开票价：10.58万元、保险：4567.59、购置税：4681.41元、上牌1000、落地价12.64（分期：24期×3154元） 。提车赠送礼品：脚垫、倒车雷达、挡泥板、行车记录仪、灭火器、车窗车膜、5个绿桶机油 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ? 驾驶感受 ??外观：今年新款缤智出了玫瑰黑最吸引目光，整车运动感十足，玫瑰黑搭配了一点橙色，很奈斯！前脸是全新家族式设计风格，前脸全新款式的大灯组，动感的溜背造型，侧面腰线十分硬朗，熏黑后灯组在夜晚很有辨别性。整车颜色惊艳！ ??动力：每个人的驾驶感受各不相同，1.5L发动机和CVT变速箱只要舍得踩油门，路上照样可以超车。起步没有顿挫感，后期提速很顺畅，驾驶平顺，驾乘起来感觉舒适。缤智这款车的速度日常驾驶都能做到游刃有余，踩油门发动机爆发力强，后背能感受到推背感。 ??操控：方向盘属于比较轻盈的手感，到手就可以轻松操作。转向感也好，不会有太大的偏差。 ??用料：地盘很扎实，非常好控制，开车快了，也没有觉得车身漂，很稳定。 ??空间：车辆虽说是小型SUV，对于平常乘坐最多2人的来说完全够用。前排空间驾驶位置宽敞，前排伸展最长腿后，后排空间也跟宽敞，座椅放倒躺着睡觉完全没问题，后备箱能塞进去各种东西。 ??内饰：内饰感觉塑料感比较强，座椅用料和做工摸着挺有质感的，坐着很舒服。车辆隔音效果一般，在车内开的速度快能听到风噪，要开着音乐降低风噪。 ??油耗不高，新车行驶油耗在7个左右。 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ?爱车吐槽 首先就是门板这里居然用织布的，这点很不理解。要嘛使用塑料的也好，也能接受。偏偏它就是做了织布包裹 最后感谢懂车帝缤智圈主Tg那年那事推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

前天，有一位车友咨询广汽本田-缤智的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT精英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.38万元，懂车帝上经销商报价为11.38万元，目前暂时优惠2.00万元，我们以此为例，需购置税11841元，车船税420元，商业险4771元，交强险950元，全款落地大约需要131782元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，进气格栅的样式相当的耐看，黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条，前大灯组的样式比较饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面车身看上去比较稳重，腰线描述的很平直，并且保持上扬的趋势，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，样式比较耐看，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长。 【内饰】 这款车的内饰风格很稳重，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。但是，车内整体的做工以及用料方面不是很好。 【配置】 这款车在配置方面属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗以及上坡辅助等，总的来说还是可以的。 【空间】 这款车的空间还是挺的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，只是塑料的方向盘不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

缤智前脸采用了大面积的镀铬装饰，看起来精神很多，灯组也是我们熟悉的“羽翼式”设计，内置LED光源，其他部分设计大家应该都很熟悉，整个前脸层次感不错，颜值也很高。侧面造型较为饱满，新车有着溜背设计，底部是密辐式轮毂，运动效果不错，就是17英寸轮毂看起来有些小了，造型也不够激进。尾部也没有太大变化，尾灯中间采用了镀铬饰条连接，这是目前市场上惯用的设计，底部有着双边单出尾排，看起来运动多了。 内饰，这款车内饰和之前车型一样，对年轻人毫无吸引力，整体的设计说不上有多好，材料也是硬质塑料为主，缺乏档次感，这款高配车型配备还算可以，但科技方面表现很拉胯，仪表盘仍旧是传统的机械仪表，中控大屏则只有8英寸，比较小气，而且功能比较少，感觉完全就是摆设。这款车方向盘也是硬质塑料，手感很差，功能集中在左边，操作起来并不方便。 空间表现还不错，内部空间利用率很高，实际乘坐体验还是不错的，一米七五身高的我坐进去，前排调节舒适情况下，后排头部拥有一拳的空间，腿部有着一圈四指的空间大小，后备箱常规容积为437L，可以扩充到1456L，拉一些大物件不在话下。座椅材质是织物，质感有些差，不过乘坐体验还算可以。 动力，这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率177马力，搭配CVT无级变速箱，性能表现强劲，零百提速仅需要8.9秒，油耗百公里6.1L，家用很节省。实际体验下来，方向盘比较轻，而且没有虚伪，转向稳定性很好，刹车足够灵敏，上手较为容易。 缺点：1.新车隔音效果差，发动机噪音大；2.整个内饰行车环境不太好，中控用料比较差，看起来稍显廉价，科技方面的表现很拉胯。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.21分“良好”

缤智1.5l先锋版，槽点:驾驶座椅感觉有点短 ，靠背有点硬，包裹性不太好，时间长了有点容易疲倦？副驾的坐垫下要是有空间就好了，下面是实心的，想缩一下脚都没地方放。另外就是减震有点硬，过减速带80左右的速度能把后排的人颠起来。 多功能方向盘左右按键设置不对称，对于有点强迫症的我看起来感觉总有点别扭。门板上的置物空间太小了，500mL水杯不好放。 还有这车对于音响配置，音质太差了，就是听个响。 素有空间魔术师之称的本田，前排头顶空间很宽裕，后排也是不用说。储物必须吐槽，中控的储物空间，主要储蓄地方是设置在挡把下放，放手机的话位置太低，拿取需要弯点腰，东西太多的话还要摸一下，很不方便；要是放扶手中间的杯架又有点太靠后了，而且形状也不适合，怎么放怎么别扭。 动力，暴力输出是做不了的，但平时60km以内的还是对应得挺从容。转到S挡可以看到转速针变得异常活跃（相对eco模式哈），怠速维持在2k转左右，轻点油门转速马上有响应，标准买菜车。 高速行驶，油门稍微踩深点转速响应很积极，80加到100，转速直接飚到差不多4000提速，当然伴随着发动机嘶吼，后排都会注意到那种。 油耗很低，综合百公里油耗6.3，真的省油。 舒适性很好，皮加织布座椅，也蛮显大气，没有腰部支撑，腰开久了了会有点酸了，另外不是电动座椅，也差点意思。 内饰，只能说都是充满了塑料气息，不评价了。 说实话，性价比很一般，很多人觉得一个本田的标，再加上还不错的车内空间(小型车里比较)这算价格便宜，但是这已经十多万了， 要是能接受国产，能买到什么了？