前天,有一位车友咨询广汽本田-缤智的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT精英版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.38万元,懂车帝上经销商报价为11.38万元,目前暂时优惠2.00万元,我们以此为例,需购置税11841元,车船税420元,商业险4771元,交强险950元,全款落地大约需要131782元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,进气格栅的样式相当的耐看,黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条,前大灯组的样式比较饱满,点亮后辨识度极高。车身侧面车身看上去比较稳重,腰线描述的很平直,并且保持上扬的趋势,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,样式比较耐看,尾灯组点亮之后的辨识度很高,尾部的辨识灯带比较修长。
【内饰】
这款车的内饰风格很稳重,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型也非常的时尚,十分符合当下年轻一代的审美观。但是,车内整体的做工以及用料方面不是很好。
【配置】
这款车在配置方面属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗以及上坡辅助等,总的来说还是可以的。
【空间】
这款车的空间还是挺的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也很宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面整体还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,只是塑料的方向盘不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。动力方面表现还算不错,起步以及加速还是挺快的。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
2021年6月25日当天去看的2020款本田缤智,购车地是上海松江区,7月1号提的车,包括上牌贴膜什么的都弄好,全部下来是13.36,裸车价是11.48,购置税是9500多,保险是4800,上牌加临牌,我有居住证的情况下花了650元,运动套装我没要,行李架也没要,没有一键启动,没有后备箱升降,没有座椅加热,毕竟价格在这里,只送了一次保养,送了一次贴膜,还送了三桶机油,我还叫他送了雷达和行车记录仪,这款车空间特别大,后面三个座位可以全部放倒,配置算是中配吧,主要看重它能拉能装,我家人挺多的,这款车外形好看大气,简单易操作,内饰车窗两旁的材质是布的,当时买车也没太仔细看,不过这也无所谓啦,保险买的200万的,因为毕竟我是新手嘛,本来我是想买一辆博越或者名爵,但是此款车朋友有作推荐,所以我就考虑了这款车,去4S店看车那天一进店里就看中了这款,直接当时就付了定金,也没去别家店看,没想到提车特别快,仅仅五天时间就收到了提车通知,因为天天上班比较忙,开的也比较少,只开了133公里,这款车,开起来很安静,也特别省油,打算10月1号开回老家去,因为老家在四川,所以山路比较多,坡道也多,正好可以小试牛刀😃😃😃,至于到时候结果如何?现在还不得而知,我也很期待那一天的到来,我们拭目以待,总体来说的话还比较满意,当亲戚朋友都听说我买这款车的时候,结果可想而知,都说这款车这个价买的还是值得的,主要是这款车省油,而且保值,也是我人生当中的第一台车,因此特别爱惜它.......
路还长,且行且珍惜!
往事随风:今天去看车1.5t精英版14.3落地贵不贵加分期三年利息1万1全部搞定15.4了啊
小股东93:深圳这边12.1落地
希望来咯默认了我:我也是148000 有点后悔
【隔音体验】隔音自己去换装了一套车门的双层隔音玻璃,对于日常通行这个隔音提升我已经非常满足了。周围环境噪音明显小了很多。
【购车经历】比较了电动汽车,燃油车里看了飞度、XRV,最后还是一眼相中了本田缤智。后排魔术座椅,放倒几乎纯平,全景天窗,偏主驾驶位的中控设计,宽大的镀铬条前脸,饱满圆润的车尾,侧面线条流畅运动感强
同一屋檐下5569:
志勇陆45:据啦咯谢谢
乐天派海浪m56:保养得不错
缤智搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现还算不错,在市区驾驶起步较为迅速,转向比较轻盈,有日系车的手感。高速驾驶虽然没有强劲的动力输出,但舍得给油的话,还是可以输出较为不错的动力值。
个人最满意的是悬架,本田的悬架调校比较到位,经过减速带时,车身有一定起伏,但并不是显得偏硬,反而给人一种具有韧性感,车内也不会有很夸张的跳动,感受到的是减震器过滤下来多余的抖动,整体表现还是比较满意的。车内隔音效果也比较到位,高速状态下,胎噪有些明显,但不影响整体的驾驶体验。
岚焚25:高级黑,哪壶不开提哪壶
旁,白:就这后排底盘,过减速带简直怀疑人生
往事随风:动力肉肉的
新款本田缤智延续了海外版的设计,黑色横纹式进气格栅搭配粗壮银色镀铬装饰,左右羽翼式LED大灯,为新车增添了一丝精致。新款缤智车身侧面双腰线设计,腰线从前车门延续到车尾,车后门也是隐藏式门把手设计。
新款缤智开起来很轻快,搭载的是CVT无级变速器,动力输出平稳顺畅,在0-60km/h时速内,加速仅需4.5秒,在城市驾驶全新缤智1.5T车型非常轻快。而且,缤智的重心设计较高,刹车干脆利落。
全新缤智的隔音进行了优化,尤其是在是急加速发动机噪声的抑制和中高速阶段底盘的隔音改进最大,整个驾驶过程还是非常舒适的
总体来说,虽然1.5T发动机爆发力表现一般,有限的爆发力,动力输出较为温和,但是完全满足我们的日常生活需求。而且,新款缤智外观内饰设计动感时尚,符合当下年轻消费者的品味。