点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版
这一届的飞度少了一份犀利,但多了一份萌化,更多了一份越级。1.5L CVT版本的风度在动力和平顺性方面肯定是没有问题的,只要肯给油马路上超大部分车都没问题。而且潮越Max版的底盘高,驾驶坐姿也更舒服,视野很好。但它也不是十全十美,用料一搬和配置寒酸是飞度的软肋。
这一届的飞度少了一份犀利,但多了一份萌化,更多了一份越级。1.5L CVT版本的风度在动力和平顺性方面肯定是没有问题的,只要肯给油马路上超大部分车都没问题。而且潮越Max版的底盘高,驾驶坐姿也更舒服,视野很好。但它也不是十全十美,用料一搬和配置寒酸是飞度的软肋。
新飞度外观设计依然小巧可爱,高配车型中后排座椅“变形”得到保留,1.5L CVT行驶质感足够平顺,操控灵活自如,城市穿行代步利器。如果能将配置进行下放,减少首尾车型配置间差距,让低配车型不太过于“乞丐”,相信消费者接受度会更高。
虽然飞度的轴距只有2530mm,但是车内空间表现却很充裕。采用前三角窗设计,行车视野特别好。车辆动力响应积极,驾驶感受轻快,油耗较低。内饰大多为塑料材质,舒适性配置也比较少,所以性价比并不算高。
总体来说,飞度是一台称职的买菜车,好开省油空间大,但新飞度的配置实在太低,全系没有倒车影像算是一个最大的槽点,而主动刹车系统仅依靠一个单眼摄像头,可靠性还是有些让人担忧。新飞度的底盘舒适度和隔音倒是比上一代进步了不少。
车身尺寸小,在城市里开游刃有余,停车方便,掉头也方便。 底盘高够用,偶尔上了马路牙子,问题不大。 乘坐空间够大,但是座椅有点短,后排座椅靠背有点直,作者不是很舒服。 动力充沛,油耗低。 隔音差,底盘硬
【最满意】 飞度作为一辆两厢车,空间、整体舒适感、动力和操控各方面表现都很不错,时速140以下,可以随意超车,车上两个人车子表现也很平稳,不会飘。高速上,时速100-120,平均油耗5个左右,这个油耗,很满意。 【最不满意】 车的内饰太廉价了,隔音也一般。
发动机,变速箱,底盘都非常的好,开起来很平顺,动力完全足够。内饰较好,无异味。配置也很贴心,美中不足的就是缺少倒车影像,但是后期可以加装。安全气囊,主动安全一应俱全,这个价位的车能有主动安全是很难得的。空间挺大的,不愧是空间魔术师
飞度2018款 1.5L CVT潮跑 版,这款车,操控上来说,转向灵活准确,刹车力度刚好,不硬不软。没有感觉比其他车差,也没有感觉比其他车好,过得去。加速能力中规中矩吧,城市用车绝对没问题。悬架偏硬,坑路给人感觉不爽,颠簸的感觉不好,有晕车的会有很大反应。空间足够大,上班和家用的话,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。内饰一般,中控面板很多硬塑料。这款车外观时尚运动,还是适合年轻人入手的。
进取溪水nr:多少钱卖
优点:本田空间魔术师,前后排乘坐感受宽敞;动力强劲,地球梦发动机加速能力同级别最强;操控出色,有一定驾驶乐趣。缺点:内饰做工廉价,硬塑料偏多;急加速噪音大,NVH控制一般;底盘滤震生硬,后排弹跳感明显。
虽然是个老车,但是这个车的车稳定性还是不错,变速箱容易有问题,其他都还好,超控真心不错,内饰空间还有魔术座椅是真的不错,可惜舒适性差点,但是这样的小车没必要在乎这么多。 太保值了,也不知道为什么。
从整体的驾驶感受来说,新款飞度与老款几乎没有任何的本质差别,发动机、变速箱的动力匹配和调校保持一致,并且依旧延续了本田发动机良好的机械素质,以及动力调校功底。而1.5L自吸发动机能够调校这等水准,还是必须佩服的!整体的操控来说,如果不是这辆车尺寸小、重量轻,弥补了一些先天的劣势,这辆车的操控确实没法拿得出手。即便是如此,悬架缺乏支撑性、过弯信心不足、车身刚性较差,依旧是很凸显的问题。但正是由于这辆车尺寸小、重量轻,才为飞度提供了更大的改装空间。
梦泊529:这么贵的价格,这么渣的内饰。国人还能趋之若鹜!颠覆了我的想象
十年砍柴啊:这么小的车怎么空间评分大
奇妙叶子DdR:我的第一辆是雷克萨斯NX300,第二辆代步车选择了来福
仍然具有超越外形尺寸的空间利用率,以及出色的驾驶感,但配置较低。另注:1,因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同,不可直接进行跨车型分值对比。2,因外观没有客观标准,故所有车型统一打3.5分。
恁好洅见:这车也谈得上出色的驾驶感
用户8571150924202:喝蒙逼了吧这车还驾驶感出色
东京烧烤大师李梅:去4S试驾了,一个人的话动力还是可以的,38一直有一个很好的观点,讨论车不能脱离级别。 市区开起来还是比较轻快的,我试驾的时候坐了三个人开空调,挂S档,说实话低速动力还可以,期待值不要太高,毕竟是1.5自吸的A0车。
老婆想买车,我感觉飞度的外形适合他,动力呢,适合我,我们俩各取所需。配置太简陋了,基本功能够用。车体钢板偏薄,后尾保险杠尤其薄,需要换,底盘装甲必须安,原厂没有。 操控性贼好,灵活小巧 加速性属于轻快顺滑,舍得给油,一直往前窜 空间在这个级别算是优秀的,而且还有魔术座椅,装点东西,搬个家挺实用的,正好家里新房交工了 我推荐新手购买,价钱不贵,加速牛逼,干就完了
老马不会玩:
用户3001779418702:改了 轮毂尺寸吗
1. 这款车动力总成配置沿用了上一代底盘代号为GK5的1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,技术可靠并且稳定耐用省油也是飞度的主打优势。可输出最大功率96kW最大扭矩155N·m;官方给出的0-100公里加速成绩为10.6秒,实测S档仅需要9.9秒。但还是比上一代同样动力总成的车型慢了很多。 2. L15B这款发动机在设计上藏有一定的隐形缺陷,动力总成方面故障率偏高,vtc作动器会出现打齿异响,大部分表现为冬天着车时伴有一秒左右的金属摩擦打齿响声,并且随着时间的推移异响声音会越来越大。这个车型目前都在新车质保期内,4S店目前给出的解决办法是免费更换维修,建议车主尽快去4S店更换,出了质保期只能自负费用,也有打破齿轮的风险,自费更换vtc作动器零件加工时费在1700元左右。也有少部分用户出现发动机注油口机油乳化问题,不过都是个例,应该是和驾驶习惯与操作方式方法有关,这几个车主有着共同的驾驶特点:怠速热车时间长,行驶路程与时间较短,水温还没达到最佳循环温度的时候就已经到达目的地熄火停车。建议不要原地热车太久,着车一分钟左右就可以起步缓行热车,待水温升至正常后再开始一些加速的操作。除此之外这套动力总成的油耗表现还是较为出色,代步通勤最低可以达到4.8L/百公里的良好成绩。 3. 底盘方面采用的依然是上一代同款的前麦弗逊式,后扭力梁的设计,不得不说本田工程师对底盘的设定非常优秀,不开玩笑的说,身边的每个朋友都觉得每一代飞度都是好车,空间大,操控好,舒适度高。所以才造就了如此高的保值率。 4. 车内隔音问题也是被历代飞度车主所诟病的,胎噪、风噪、发动机噪音,各种声音都会随着你的车速提升逐渐的增大。还是那句话,飞度就是买发动机送车壳嘛!这个价位代步车对隔音要求也不能太高,目前市场上已经出现了各种加强隔音的产品,但是实际感受下来,提升效果有限。 5. 这款车在4S的单次保养成本大约在413元。机油258元用的是原厂绿桶半合成,原厂机滤30元,放油螺丝垫片5元,工时费120元。保养手册要求每5000公里小保养一次,如果采用等级标号更高的全合成机油可以适当延长保养期限。 6.整体来说,飞度是一台代步的好车,动力强,操控好,空间大。弱点还是日系的老几样:油漆薄,隔音差,配置低。在这个价位,我个人还是非常推荐飞度的,后市场的维修也便宜,保值率也非常高。
1. 在10万这个级别买一台好开省油又耐用的家用买菜小车,飞度绝对是一个不二之选。在动力方面,现款的飞度使用的是本田的1.5L地球梦发动机匹配CVT无级变速箱,这款发动机最大的特点就是皮实耐用,参数方面,最大马力131匹,最大功率96KW,最大扭矩155N·m,别看参数不起眼,毕竟这款车只有1吨多的重量,总的来说动力还是不错的。 2. 21款的飞度相比老款的车型变化还是挺大的,整体的外观感觉还是偏呆萌的设计,前脸的视觉效果高配和低配差距挺大,因为低配的版本使用的是不带透镜的卤素大灯,而且也没有日行灯,总感觉一副有眼无神的样子,强烈建议低配的车主去改一下高配的大灯,颜值会提升一个大档次。内饰风格说好听一点就是简约,其实呢就是硬塑料的堆砌。我觉得本田做的比较过分的一点就是入门版的车型连个收音机都不给配,直接中控部分就一个光秃秃的塑料板,人家隔壁家的大众好歹还有个手机支架,如果单纯是这样也就算了,连音响也给减配了,这最低配简直就是个毛坯房啊。吐槽归吐槽,这款车还是有不少的优点的,首先就是驾驶感受不错,本身车身尺寸比较小外加上动力总成够用,这款车在市里开起来非常的顺畅。本田空间魔术师的称号不是白封的,这款车的空间表现真的要大过于它表面看起来的尺寸,简直就是把车内的空间给利用到了极致。还有一个非常好的细节就是在前排两侧的空调出风口各自设置了一个杯座,这样冬天开暖风可以给饮料加热,夏天开空调还可以喝到爽口的凉饮。 3. 这款车的保养价格也是它的一个亲民之处,首保是免费的,里程是5000公里,具体的项目是更换机油机滤,保养间隔是5000公里。一般的小保养4S店里的报价在400元左右,第一次大保养是在4万公里的时候做的,主要就是需要更换变速箱油,总的费用在1500元左右。 4. 客户的这款车刚提了没多久突然发现气囊报警灯亮了,来店里检查后发现是车主在给车装脚垫的时候需要前后移动座椅,而恰好碰到了副驾驶座椅下方的气囊线的插头,估计是本身在装配的时候就没有插好,再经过这么一碰直接断路了,从而导致了气囊灯报警。给车主重新插好黄色的接头之后又用绝缘胶带固定到了一个地方,这样就完美解决这个问题了。 5. 总结下,飞度这款车我个人是很推荐购买的,而且我感触最深的是这一代车型在NVH方面相比老款是进步不小的,即使开几年烦了,这款车还有变态高的保值率,卖的时候不会太心疼。
若水自流:不如买个五菱迷你电动车如果光买菜
整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。
【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!
• 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考! • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂) • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。 • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。 • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。 • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明! • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心! • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。 • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油! • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。 • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念! • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。 • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。 • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。 • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以
#提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精