思域2020款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控动力十足值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

颜值一般般。 车身体形不错。压低的车头，饱满的曲面有小钢炮的风范。 但是前脸有点一言难尽，太多元素要呈现出来，都拥在不宽的车头上了。引擎盖和大灯的配置还是不错的，引擎盖稍前倾而且带了马甲线和大灯修长配合起来很有张力。但是前雾灯区域减分不少，圆形的雾灯不够凌厉，熏黑的修饰面面积过大过于夸张，形状也过于侵略性。配合起来有点喧宾夺主点感觉。 尾部也有很多线条，有用力过猛的感觉。不过比起前脸更帅气一点。蟹钳造型尾灯和下后翼连接起来很有力量感。加上竖起来点后雾灯和中间圆形双排气，有点变形金刚的即视感。 内饰一般，不够时尚有老化迹象。但是实用性还不错。用料和做工不错。中控和仪表台都是软触感的包覆，摸起来柔软而有质感。做工也不错，没有大的缝隙也没有松动的部分。中控是7英寸的触摸屏，靠近司机位置有快捷键。很很多本田车型一样，显示屏尺寸依然偏小。系统还可以比较流畅。不明白，为什么就不配个好点的显示屏，又值不了几个钱。 车内空间相当优秀了。2700mm轴距，车身高度1434mm。175cm高度坐在司机位置，脑袋离车顶有一拳三指的距离。坐在后排，头部空间有一拳，腿部空间有两拳。大赞这个空格键。不过后排中间位置地板有凸起，也没有后排USB口，这个不是太友好。 动力就很赞来，1.5T L4发动机，峰值扭矩220牛米。对于不足1.4吨的车身，动力可以说是相当充沛。低速的加速能力让人印象深刻，油门踩下的同时动力就可以立刻上来。在拥挤的路面要变道相当简单。高速公路跑动也非常容易。需要的时候总可以快人一步。CVT变速箱没有模拟档位，但是特别提供了一个S运动档。普通行驶下发动机噪声并不大。但是急加速的时候，噪音有点大。 转弯半径没有优势但是实际开起来感觉不错。两厢车尾部被砍掉了，车身尺寸更小，在城里跑动相当敏捷。在旧城区的街巷穿插完全没有难度。前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂的调较偏运动。不过对于小的震动的缓冲很充分。驾驶位置低不有运动感，但是感觉还舒适。转向感觉不错，反应够快也有足够的抓地力。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.71分“良好”

试车背景：笔者身边有个好朋友打算换车，主要用来解决上下班代步的问题，他平时就自己一个人开，所以对乘坐空间需求不高。考虑到后续的用车成本，想买台经济省油的紧凑型轿车，综合上述的几项标准，感觉本田思域在这个级别中还挺有关注度的。于是我们一行人在上周末试驾了2020款思域，下面就结合我在试驾过程中的感受，来和大家详细的聊下这台车。 试驾车型：2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 价格：该款车型的官方指导价为15.29万元，目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠，参考裸车价为14.29万元。加上必要花费14516元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5706元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价格大概在163122元。 空间：尺寸方面，本田思域的长宽高分别为4517×1799×1434mm，轴距为2700mm。此次试驾的车型使用织物材质的座椅，舒适性表现比较一般，好在透气性还算不错。配置方面，主/副驾驶座都没有提供电动调节功能，像座椅加热、通风这些功能同样也没有配备。乘坐空间部分，以本人178cm的身高为参考，前排座椅调至最低后，头部留有一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，此时头部空间剩余两指，腿部空间为一拳四指。受到溜背造型的影响，思域的后排头部空间显得很紧凑，如果按照正常坐姿的话，头部空间已经所剩无几了。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩220N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面，这台1.5T发动机的涡轮介入时间偏早，所以初段提速时会显得很从容，油门的调校风格比较灵敏，整体的动力表现在紧凑型轿车这个级别中还是很出色的。CVT变速箱的表现属实让我有些意外，在保证平顺性之余，换挡的积极性很高，与发动机形成默契的配合。 底盘：思域采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，它的底盘调教并非一味地追求运动，也很好的兼顾到了舒适性，给人传递出一种硬中带软的质感。另外，由于思域整台车的重心偏低，所以行驶至弯道时可以保证很稳定的车身姿态，没有发生明显的侧倾。悬架可以过滤掉大部分来自路面的碎震，车内感受不到多余的跳动。 噪音：本田思域的车内隔音表现令我有些不满意，从体感上判断，噪音源主要分为两部分，首先是怠速状态下发动机运转的声音有点偏大，会传递到车厢里面；其次车辆处于高速行驶时，来自A柱区域的风噪会比较突出。后面我准备了测试噪音的工具，根据实测数据来看，当车辆处于怠速时，噪音值为40.1分贝；当车辆处于60km/h速度行驶时，噪音值为63.5分贝；当车辆处于80km/h速度行驶时，噪音值为65.4分贝；当车辆处于120km/h速度行驶时，噪音值为69.1分贝。 保养：参考本田思域的保养手册，当新车行驶里程达到5000公里的时候，就进入到首保阶段，而后面的保养周期也是5000公里/次。行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，参考费用为683元（包含工时费）。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油，参考费用为1047元。本田思域的易损配件价格不算贵，半合成机油的标价为258元/桶，变速箱油的价格是164元/桶，综合来看，它的保养成本在同级别中属于比较正常的水平。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

思域220TURBO CVT潮酷控版车型是一款定位紧凑级的运动型家用轿车，以其强劲的动力和年轻的外形设计，记得了很多年轻人的喜爱，也是一辆不错的家用车。目前来说终端优惠在1.2万元左右。以220TURBO CVT潮酷控型为例，指导价15.29万元，优惠过后14.1万元左右，购置税1.2万元左右，保险5000左右，上牌500元，落地价格在15.85万元左右。 一、思域220TURBO CVT潮酷控型的优点 1，外形动感：相比于2019款的小溜背造型，新款车型的外观更加大胆，从车身侧面还能看到一些哥诗图的影子，小溜背变成了大驼背，从侧面看攻击很强。如果选的是黑色车身，整车的黑化也做得很漂亮，整个前脸可能就只有车灯和车牌不是黑色的了，来到侧面，连轮子都是黑化了的。从车尾看，有一点宇宙飞船的意思，双“C”形的车灯，显得有攻击性，居中放置的两个排气筒，也比常规的放两边的排气看起来更加有气势。 2，内饰年轻：三分区的仪表盘很少见，这可能是本田设计师想像保时捷那样，也有自己独特的仪表样式吧，这个样式虽然算不上惊艳，但并不难看。思域的内饰在同级当中一直是做得比较好的，这一款同样也不失水准，整体看上去比较大气，不像是紧凑级轿车的内饰，更像是一辆中型轿车的内饰。在多功能方向盘的加持下，整个内饰也年轻了不少。 3，动力优秀：在同级当中，自主的动力很强的领克03，韩系有动力不错的菲斯塔，虽然它们都很强，但是很统一的都习惯把思域作为竞争对手，这也侧面说明了思域在这个级别的实力。1.5T发动机可以爆发出最大177匹马力，从帐面数据上看，就不弱，加上本田比较擅长的控制车身重量，使得它的车身比领克03要轻了不少，加速对比中，思域还是要略占优势的。 4，操控合格：为什么是合格呢，以它的动力搭配，在这样一个车型级别里，它也不会有很强的操控体验，实际上它更加擅长的，还是直线加速，如果您也买了这辆车，建议加速只是体验，安全驾驶时刻牢记在心。它的操控感更多的还是来自于强劲的动力。 5，油耗表现：在省油这方面，一直都是本田的拿手菜，历代思域的燃油经济性都是很高的，它的综合油耗在7.5L每百公里左右，平均一公里5毛钱左右。 二、对它不满意的地方 1，两厢车：成了两厢，败也两厢，它的两厢设计，为它保证了一定的操控性，但是损伤的外观，新款车型的外观，没有老款的三厢小溜背看上去大气，短短的样子，看上去不够协调。当然这是各花入各眼。 2，远程启动鸡肋，有这个功能虽然 不错，但是对于距离的要求太高了，10米以内可以远程启动，超过这个距离 就不行。 3，塑料感太强：这可能也是本田一直以来的传统了，不论是内饰还是看外观，都有很强的塑料感，把外观做成塑料感很强这种技能，我也不知道他们是怎么实现的。内饰的整体搭配还是可以的，但是就别摸了吧。 三、用车成本 思域220TURBO CVT潮酷控的首保是5000公里，之后也是每5000公里一次保养，6万公里的总保养成本在6800元左右，平均每次的保养成本在560元左右，属于比较正常的水平，能接受。 四、总结 思域220TURBO CVT潮酷控是一款动力强劲、外观动感、使用经济的运动型家轿，特别适合对于运动和操控有一定要求的年轻朋友，同时它也有一些小小的弱点，但即使如此，它还是一款综合实力非常强的家用轿车。只是两厢的接受度，可能没有之前的三厢接受度那样高了。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

优点： 1，在动力表现上让人比较满意，1.5T的涡轮增压发动机在提速方面有着比较不错的表现，特别是在起步的时候，刚踩下油门车身就有着比较明显的前推感，而且就算进入80公里的速度，此时再加速，动力储备还是比较足。 2，油耗也比较低，即使在拥堵路况路，差不多也是7个油，平时如果是正常路况，基本上维持在6.7升左右，即使是在夏天，开启空调的状态下，一般也会在6.8升的油耗，燃油经济还是是比较不错的。 3，设计上比较出众，特别是车身和车尾的设计，车身的线条感比较不错，车头和车身的比例也很协调，车尾的尾灯也比较有运动感的设计，前脸的大灯和中网为一体式设计，线条硬朗，攻击感比较强。 4，因为是掀背设计，所以后备箱在开启的时候比较方面，开启面积也比较大，平时放一些稍大件的物品相比三厢轿车来说要方便一些，取东西的时候也不用爬着从里面找，实用性还是比较高的。 缺点： 1，车子的隔音能力比较一般，尤其是在长时间高速状态下，发动机的声音比较明显，如果平时在市区里跑，速度慢些还好点，但速度提到60以上时，发动机声音就比较明显了，在隔音上还是有些不足。 2，车漆有点薄，这也是很多车主所提到的，对于这点并不是太满意，车子的价位并不低，而在车漆上应该再加厚一些。 3，内饰塑料感比强，很多地方都是用的硬塑料，档次感并不是太高，再就是设计上稍有点古板，缺少点时尚感，看起来比较老气。 4，后排没有空调出风口，这一点有点接受不了，先不说价位，后排出风口成本也不高，冬天夏天刚进车内，后排不是很冷就是很热，要等到前排的风吹过来才行，这让后排的舒适感打了一定的折扣。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

【优点】 1、两厢版思域最满意的地方肯定是外型了，前、后包围和侧裙的设计都与三厢版有很大的区别，高度还原了Type-R，加上中置的排气，让人很有驾驶的欲望。相信这也是很多人选择两厢思域的主要原因。两厢版思域车身尺寸与三厢版有所区别，长宽高分别为4517×1799×1434mm。 2、思域的动力其实也不用多说，同级别同价位应该是数一数二的水平。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配的是CVT变速箱和6速手自一体变速箱。市区行驶红绿灯起步不拖沓，方向的指向性也非常精准。高速行驶120公里以内动力都很充足，深踩油门就能获得不错的推背感。 3、油耗表现不错，平时开车市区、环路各占50%，目前表显油耗6.8L，比较满意，而且可以吃粗粮，92号汽油就可以，不像某些车型那样需要添加95号汽油。整体还是比较省油的。 4、空间体验好。本人身高1.8米，前排调整好我的驾驶坐姿后，后排的空间也不错，还能够有一拳左右的腿部空间，日常出行使用是完全够用了。 【缺点】 1、思域的内饰比较简单，特别是在科技感方面有所欠缺。目前，越来越多的车型开始采用全液晶仪表和电子换挡这样的高科技装备，这点上思域就稍显落后了。 2、思域的内饰、用料和做工也比较一般。这点相信大部分车友都深有体会，内饰的材质视觉感受和触感都不高档，做工也略显一般。 3、车内的隔音静谧性差。发动机的声音随时会传入车内，而且风噪、路噪控制的都不是很好，特别是速度一超过80km，车内的各种噪音就会显得很吵。 4、配置不合理。两厢的低配版居然还是卤素大灯，而且Honda sensing也只有高配的两款车型搭载。真皮座椅只有顶配车型配置，其余车型全部是织物座椅，而且比较影响后排舒适性的后座出风口居然全系没有配置，这真的有点说不过去了。 购车建议：如果只是对两厢版思域的外观有要求的话，那还是要选择配置更合理的CVT潮酷控版车型，毕竟卤素大灯这样的配置后期改装也要花不少钱。而如果更介意价格的话，那就不如选择优惠幅度更高的三厢版车型了。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.1分“优秀”

【动力表现】1.5t对于日常生活来说已经足够了 【改装】 暂时不考虑 【最不满意】 没用CarPlay，需要加个盒子，内饰也有点老了，毕竟买的老车，但是这个优惠足够了！ 【购车经历】 从2021年开始准备买思域，前前后后看了相同类型的马自达昂克赛拉，标志408，别克君威，但是还是本田的外观好看一些，加上特别喜欢这两厢车，今年销售联系我说这个车降价，就去看了定下来了！ 【提车价格】 价格销售给我优惠23000还有3000元补贴，总体落地大概14w，买的中配潮酷控。去年去问优惠才4000多，这个优惠冲了。 【驾驶感受】 1.5t动力还行，就是噪音有点，开开音响也能接受，既然喜欢一个车的优点，也要包容缺点，没有完美的车。 【油耗】 暂时不知道油耗多少，开了还没有100公里 【亮点配置】 运动套件不错，买思域一定要17寸轮毂，16寸真的太矮了 【维修成本】 暂时没有维修过

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.9分“良好”

动力很好，外观很好看，日常代步够用，挂S档动力很充沛，最开始打算考虑高8和昂克赛拉，国产考虑的是03的2.0T的，03落地价比思域还要高一些，最主要的是后期保养成本很高，优惠比较少，最主要还是喜欢两厢fk7的外观，高8的话价格比较贵，昂克赛拉的话天津4s店比较少，后期保养不方便，而且我对动力有一些要求的，最后决定买了两厢的fk7。不足的地方就是开起来噪音比较大，我的车发动机到2千转左右副驾驶有一点异响，不过这点瑕疵也能接受，主要是外观很好看，加上尾翼很像它大哥typeR，后期自己还想改一改外观，换一换轮毂，装个卡钳。改一下避震，降低一下车身高度。空间这辆车还是比较够用的，很喜欢掀背的后备箱。。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.5分“良好”

一次看到两厢思域就爱了，最近趁着有补贴赶紧买了，送了全车膜，行车记录仪，脚垫，保养，真皮座椅感觉是可以的， 【最不满意】 就是内饰真的不好，，车皮子薄，真是买发动机送车 【动力表现】 动力十足，本来想买手动，可是就是没有货……自动也可以的 【改装】 基本不需要改装了，我觉得，顶多我会换个轮毂其他的都OK 【购车经历】 看了几家，选了一家性价比最高的，山东的价格就是高 【提车价格】 14.4了价格有点高我觉得 【驾驶感受】 驾驶感觉真的非常棒，提速快，对于我这种新手是够了，完美， 【油耗】 不堵车的话，我跑的国道5.8 堵车估计得7个了 【空间表现】 空间怎么说呢，小了点对于我这种181的人来说，女孩子的话不是问题 【保养】 送了6次保养，感觉挺值，

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.3分“优秀”

裸车价从1.8w谈到2w 小思域买回来一个月啦，目前开了3000km，现在谈谈自己对这个车的使用感受。 1.关于油耗：偶尔地板油起步，市区拥堵路段，油耗在6.8L左右；跑高速的话在6.3L左右 2.隔音方面：相对三厢来说隔音确实差了点，不过属于A级车的正常水平，可以接受 3.动力表现：本田1.5t，提速超车什么的总会让你信心满满。 4.外观方面：两厢回头率很高，总有人会好奇盯着看，自己也感觉越看越帅，哈哈。 5.内饰做工：内饰没有想象中那么差，算同级别中等水平吧，不过相比速腾、高尔夫、领克03、昂克赛拉这一类还是差很多的。 总之对思域还是很满意的，是一辆买了不会后悔的车，希望大家都能买到自己喜欢的车。

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4分“优秀”

【购车经历】 当初fk7一出的时候就喜欢上了，特别是尾部，太吸引人了。本来想着真男人就要开手波，但是销售跟我说要等，加上家里人反对买手波，最后还是妥协了cvt，还是有点可惜的 【动力表现】 主要是城市里开，超车什么的都足够了 【改装】 外观真的很好看，也不太需要动外观部件了。开了2000公里就忍不住开始改了，向着我心中目标的方向慢改变，真的是越看是越喜欢 【最不满意】 不过内饰跟车机是真的不行，座椅我受不了翻毛皮就换了真皮的。胎噪是真的大，而且我换了胎铃，45的轮胎让我的胎噪更大了 【油耗】 从提车开始就一直加95，现在快5000公里首保，平时老踩地板油，现在油耗9.1，加满油才能跑470公里，还是比较难受的

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4.14分“优秀”

钟爱两厢的外观，本来喜欢黑色。在实车多次对比后还是选择了白色（各处熏黑的反差色特别喜欢），动力在日常家用车中算非常不错了，方向精准。作为日常代步还是被堵车打败选择了cvt。市区超车，加速，油耗作为这个价位级别的车也算排前列了。没有过高要求，不飙车，舒适开开，偶尔踩踩大油门。内饰也属于中规中矩，和纯国产的还是不能比。车机就蓝牙连接听音乐用。仪表盘还是不错的。音响也凑合够用，空间中规中矩但也觉不会小。唯独喇叭声…还是尽量别按了

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.8分“良好”

车型：两厢潮酷版 动力：动力响应无敌，小绿叶开着，红绿灯起步也不会挡后车，高速差点，不过手动降档可以响应更及时，超车还是没压力的🤔 内饰：内饰配置差点意思，不过要四儿子送了皮座椅和门板扶手，感觉就好棒棒啊😋 配置：车机只能连蓝牙听个响，导航什么的还得用手机，别的不要指望了，定速巡航跑中长途可以减轻不少压力，倒车影像很清晰，夜间也不怕看不清，这点好评😊 油耗：油耗不懂怎么算，目前一个月左右跑了1300公里后表显7个，多出差跑几趟长途可能还有的降吧🤑 外观：不是看上外观谁会买旧款呢，越看这个屁股越喜欢😍 上车就想开起来，下车也要回头看几眼，这就是自己喜欢的车吧🤪

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.5分“优秀”

【动力表现】 虽然动力已经很足，完全够用，但始终是cvt变速箱，达不到我个人想要的加速效果，一直都想订两箱手动，奈何昆明各个4s店都问过已经订不到了，好像是东本厂家已经停产了，也不接订单排产了 【空间表现】 本田空间魔术师没得说，别人180/75，驾驶位调节到合适位置，后排依然宽松，妥妥A＋级 【改装】 已经原厂自带包围套件了，这部分厂家帮你改好了，个人觉得原厂已经很好看了，以后只升级轮胎轮毂，刹车卡钳就行 【驾驶感受】 前段0—50码确实很快，推着你往前窜的感觉，cvt没有动力中断 中段50—100就感觉差点意思，油门得再给深一点才行 【油耗】 加满一箱47升左右，从昆明开回大理370多公里只用了一半，而且超车时经常大脚油门，是真的省油 【最不满意】 订不到手动挡！

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.8分“良好”

【最满意】 外观，绝对是外观，冲着就是这个合法包围来的，要是再来个大尾翼就将绝杀，可惜换不得 【油耗】 目前刚开一天，还没有一个清楚的油耗，不过平时开的不多，所以也不是很在意 【驾驶感受】 减震是偏硬的，但是我很满意，路感清晰，驾驶感拉满，开的很爽，s挡一开油门非常跟脚，随踩随有，满分满分 【亮点配置】 亮点配置就是没有配置，甚至自动落锁都没有，上楼的突然想起来，又得下楼关一下 【提车价格】 全部落地是14.2，送了脚垫，尾箱垫，香水，座椅包皮，行车记录仪，贴膜，镀晶，加装前雷达，价格还是比较满意的，毕竟去年来看落地要16个多? 【改装】 目前改装只有加个短簧的计划，已经种草了黑簧，再往后就是换套胎，轮毂目前没啥计划，原厂17寸的已经挺满意的了

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.4分“优秀”

【动力表现】 很好日常驾驶非常够用 【购车经历】 有点太着急了去看了一下本田就买了，其他品牌都没看过 【提车价格】 14.6w 【驾驶感受】 很好没有一点顿挫感，非常给力 【油耗】 很低7个左右 【最满意】 外观帅气 后备箱很大 【最不满意】 没有后视镜折叠，行车落锁，电动尾箱 很遗憾。