思域2020款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控动力响应灵敏值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.21分“优秀”

【驾驶感受】最初开这个车的时候 感觉思思就是一个小野兽，总是一股子冲劲， 桀骜不驯。控制上有难度。目前开车有一年多了， 跑了10000多公里了。我的感受就是我的车很懂我，而我也很懂我的车。每次的驾驶体验对我而言都是一种享受和快乐。 推背力明显，油门踩大了或者档位挂低了有声浪，我很喜欢，但是，可能我毕竟“是一个妹子”每次听到了声浪，兴奋的同时就本能的松油门了…? 【动力表现】 动力随叫随到，遇到任何情况都不会给我掉链子。我个人觉得油加到80%～90%满开着最棒。操控性很好，而且动力足。不同的油会有不同的驾驶体验。刚提车加了中国石化的92，然后第二次加油加的是中国石化的95，再往后一直加中国石化的95，因为我觉得加95最适合我的车，轻松有力，开起来最舒服～我加过一次98，其实98比95贵不了多少，但是我真的不喜欢。跑起来感觉就像打滑一样，不舒服，真的是把油倒出来的冲动都有了。 另外关于速度，首先要说的就是，这辆车起步真的很快，爆发力很强，所以真的是“红绿灯起步的王者”。其次，在平整干净的公路上，车速在0～70，加速特别快，但是之后就没有那么快了，当速度在90～110的时候，升速变得比较慢，但是车速120之后仿佛会继续加速变快，但是没有0～70呢快，所以可以理解为中段或中后段加速加速不给力。这个我认为和排量，动力，都息息相关。 【改装】 改装不费劲，随便一改就很帅。有很大的改装潜力但是，两厢思域真的随便一倒腾就会像是TypeR~这是优点也是缺点。优点是不容易跑偏，不容易鬼火。缺点是…如果你不想改TR，基本上改不了别的车型… 【油耗】 油耗据说很低…但是在用车的第一年，我一度怀疑我的车是假思域，11.7的平均油耗。我经常跑快速路，高架桥，可是…我只能安慰自己说：好车都费油? 不过目前我的车的平均油耗不知怎么就下来了，在8.7左右。看来我的车是真思域… 【最满意】 我哪哪都满意。很多人说思域音响不好，但是所有上过我车的人，都会说， 哇，你音响真棒， 是不是改了音响？我没有～原厂的。我没有听过别的思域的音响， 反正我的音响我很满意， 所有听过我影响的人都说好， 那应该是真的很好。我开了快一多了，目前没有异响，真的没有！不过，我的一个朋友也是两厢思域，他的有异响，他告诉我之后，我也进车听了，确实有。 所以也许这个和驾驶习惯有关。隔音不能说一级棒， 但是真的也不差， 有人问过我车子是不是加装了隔音棉， 我没有， 我问过4S，他们说两厢思域本田厂家已经改进了隔音。而且车子自带声浪， 虽然不是那种燃爆的声浪，但是足够自己听。而且讲真的，我觉得好听。我对目前的车子感觉很满足， 我觉得哪里都满意。哪哪都好。很惊喜。 【最不满意】 和人一样任何车都不是十全十美的。但是因为自己觉得自己的车“哪哪都好”我还真的想不到有什么不好的。如果说这个车需要改进什么，我希望车头上能多两个雷达，然后车机能够更智能吧。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.93分“良好”

车子动力好，颜值高，最主要是两箱，路面上两箱车很少，车机有点垃圾，开了两个月了换了短簧，降低车身更帅了。车漆是真的薄，被石子弹一下就露底漆了，也不准备喷漆， 以后伤痕多了，一起整，哈哈哈哈，马上快首保了，不知道首保过后油耗还会低一点不 【提车价格】 16.8w 【续航】 92加满跑500km 【最满意】 动力和颜值 【乘坐体验】 换了短簧，太硬了，颠得很，对比起来原车很舒服 【驾驶感受】 动力响应非常快，换了短簧操控提升了，侧倾减小了 【最不满意】 车漆薄，车机卡，没有carplay。百度那个真的垃圾，还要下软件。 【购车经历】 只喜欢两箱车，看了高尔夫8relin落地18万多，就没考虑了，看了两箱思域就定了。最后一张和我兄弟的高尔夫合影。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.57分“良好”

总的来说，思域车有四个优点，三个缺点 优点1、颜值非常高、改装更好 本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒 优点2、空间非常大 本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。 优点3、动力够用、油耗比较低 本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。 优点4、动力输出线性、油门响应灵敏 本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。 缺点1、车内隔音差 本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。 缺点2、后备箱开口小 有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。 缺点3、底盘太低 本田十代思域底盘太低了，很多网友反映知识都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

提到思域两厢版车型，有一个比较有趣的现象，当初两厢车型即将上市的时候，网上风评一片大好，都觉得两厢版更接近海外版的思域TYPE-R，外观更运动更有个性，而真正上市之后，很多看思域的客户也确实觉得两厢好看，但在掏钱的那一该，都还是默默的选择了三厢版，典型的你买我推荐，我买还是选三厢，也说明对于这样一款解决刚需的A级车来说，个性大家都喜欢，但是实用性还是大家更看重的。 目前思域两厢版本的行情能优惠5千左右，新车指导是15.29万元，优惠后裸车价是14.79万元，加上购置税13088元，保险5000左右，上牌500元，全部上路的价格是16.7万元左右。如果是分期购买，可以选择东风金融，有一年7万的免息。 两厢版的思域前脸与三厢车型相差不大，区别主要在于侧面和尾部的设计，战斧运动轮毂，流畅的车身曲线，车窗四周采用的是熏黑装饰，思域以这样的设计透露出来的是良好的运动氛围。车尾的设计也同样是运动为主，它的双排气管聚拢在车子的中间，很有运动性能车的感觉。同时，还配备了运动尾翼来进一步降低风阻，看上去也更显运动。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力系统表现得确实足够优秀，起步反应很灵敏，而且加速非常的迅速，每踩一脚油门都能给我们想要的速度感。0百加速不到8秒，在同级车中也属于不错的水平，据车主反应，平均油耗在7L左右，还是比较省油的。 思域底盘平整度不错，发动机下面有铝合金护板，可以保护发动机油底壳。前悬架采用了麦弗逊结构，下摆臂为钢板冲压而成，结构以及用料比较普通，后悬架则采用多连杆独立悬架,相对于其他同级别车型普遍使用的扭力梁还算厚道，这种悬架形式不论是操控性还是稳定性都有明显的提升。 三厢思域身上存在不足，在两厢版思域上同样存在。车内隔音比较一般，在高速状态下的噪音很容易传到车里，而且胎噪，风噪都比较的明显。车载交互系统感觉有点落后，而且中控屏只有7英寸，除了车辆启动时，仪表运动比较炫酷，车内科技化不太明显。 这款车的保养周期是5000公里，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油和机滤，加工时费共需550元左右。在20000km时需额外更换空调滤清和空气滤清，价格大约在250元左右。在60000km时需进行大保养,除常规保养外还需要更换变速箱油，刹车油等，加上工时费共计1600元左右。思域的保养费用不贵。 总的来说，两厢版的思域更适合那些追求个性的年轻群众，在核心部件方面与三厢车型基本一致，如果是喜欢它的运动外观，还是值得考虑的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.07分“优秀”

能够让消费者甘愿为颜值买单的也就是它了，更重要的是在高颜值的背后，还有可玩性极高的操控体验，这其中转向手感和1.5T发动机的动力表现功不可没，如果找缺点，那就是价格有点贵，内饰用料和隔音做的不好。 外观方面，两厢版造型缩短了车身长度，4517/1799/1434mm的三围尺码相当完美，前脸有着X型格栅，LED灯组非常犀利和富有科技感，雾灯区的黑色打底足够夸张，呈现出性能车的面部表情，侧面造型区别于传统两厢车，尖锐的腰线勾勒出矫健的身姿，而且本田采用了大量切割手法，凸显十足的机械感，尾部造型太个性，C字型尾灯组、中置排气、下压明显的尾翼，斗体现出年轻、激进的视觉效果。 内饰方面，中控台布局简单，但很有力量感，符合思域性能车的身份，方向盘为塑料包裹，握感虽然不如皮质上档次，但转向手感非常出色，略微偏重的转向系统确保精湛的操控反馈，自带换挡拨片，操作体验非常直接，可玩性极高，7英寸触控屏没有导航，给了carlife但不好用，只有一个usb接口，明显不够用，中控台塑料感太强了，车门内衬也是塑料和织物，不耐脏。 空间方面，2700mm轴距只能保证前排乘客的舒适性，后排就有点勉强，我身高1.78米，前后排头部空间都不是很宽松，后排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余，座椅防滑性一般，偶尔刹车就会向前移动，舒适性不如前排，尾翼虽然好看，但很容易遮挡驾驶员向后观察的视线。 动力方面，1.5T+CVT的动力组合，输出177马力和220牛米扭矩，变速箱不存在拖后腿的问题，动力是踩多少有多少，中后段动力表现好于起步瞬间，转向系统很有韧劲，不是那种轻飘飘的感觉，扎实且没有虚位。 隔音方面、座舱隔音效果不理想，A柱高速状态下还会出现漏风的情况，风噪、胎噪特别明显，发动机的嘶吼也是非常清晰，感觉没有任何遮挡。 底盘方面，前后独立悬架调校偏硬，过个颠簸路况感觉抖动厉害，过减速带后排好像要跳起来，而且离地间隙很小，走烂路需要注意控制车速。 总体来说，它属于过分追求个性化和操控体验的平民性能车，特色鲜明，但不适合追求大空间和高性价比的朋友。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.93分“良好”

车子挺好看的，运动气氛满满，内饰还可以，喇叭声音我不错，油耗1.5t里面比较省油的了，动力很足变速箱反应快很快，缺点车漆薄，内饰不够丰富，空间不够大，和三箱比起来还是小了一些。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.8分“良好”

卖车前考虑了马三，但是没有现车，就看了思域，两箱外观没的说，运动感十足，路边大爷都会问我是不是改装了，内饰一般，开起来油门跟脚，超车比较轻松，市区内油耗略高，还没发现有什么问题。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.93分“良好”

前排还行，本人偏胖，后排空间稍微有点小，不过我也不用坐后面。乘坐空间:头上距离]顶部应该有4指左右?具体没量，反正没碰到过。后备厢容积:能装好多好多东西。车灯都是自己在淘宝买的，大灯目前够用没改，后尾翼买回来不敢安装警察叔叔现在很关注这个尾翼。等风头过去了，看形式安装吧。车灯设计:感觉雾灯留出来那一小块就是给你改装用的，不然的话忒丑了。运动外观套件:出厂就带上typeR的大尾翼就更完美了。车身及车轮:轮毂原装还行，不算太难看。先凑合用吧!过了年看情况在换吧。多媒体:除了倒车的时候用一下倒车影像，(倒车影像像素够用)别的没啥卵用。内饰材质:塑料。塑料，塑料。后排杯架:没做过，不清楚。语音识别控制:有吗?手机互联/映射:链接百度那个太难。信号传输有点卡。用了一次就不再用了。 动力随叫随到!有好几个同事思域，很早前就开过，当时就觉得思域的动力真的好!主要体现在日常驾驶80公里以下的区段，随叫随到，响应快，油门跟脚。然后80往上呢，毕竟只是个1.5T的机器，加速感会弱一些，但也足够用了。然后很多人说两厢动力差，我真的实车开不出来。零百加速测试本来就是极端状态，平时开哪会地板油保持好几秒的。所以，我觉得不用纠结这点。操控喜欢爆!虽然不及马自达，但马自达动力是真不行。思域的1.5T动力，匹配的真心厉害。方向盘虚位小，圈数少，打起来很带劲!油耗目前10.3,才开了300公里，不准。但总得已经蛮省油了!不错!油箱也比较小，4s开出来去加油，92加满才240块，我都惊了!太省钱了!车子蛮舒服的，潮酷用的织布座椅，更加舒服。很多人喜欢真皮，但我真不是，真皮唯一的好处是液体泼溅上去好擦，等夏天烫屁股冬天瑟瑟发抖的时候，就记得织布的好。可惜的是国内认为织布就是低配，如果有个电动调节的织布座椅，我要吹爆! 然后关于NVH，我个人对于噪音不是特别敏感，开下来觉得都可以接受!也建议有担心的同志都能去亲自试驾下。唯一就是胎噪大一些，等换胎时候换一套好一点的。 塑料感太强，车上很多东西都需要重新换，感觉前防撞梁也不是很硬拆开保险杠看见主副防撞梁太薄了，跟铁皮差不多

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.36分“良好”

先说驾驶感受，底盘绝对偏运动属性，车头的灵活性和悬挂的支撑性很到位，底盘较低，悬挂调教也属硬朗风格，所以弯道侧倾幅度较小，连续弯道时悬挂的压缩和回弹非常干脆利落，但是避震器的滤振效果较一般，细碎震动较多，缺少一些高级感。本田买发动机和变速箱送车这个梗在思域上体现的淋漓尽致，CVT变速箱尽管有人诟病它相应慢，承受扭矩小等问题，但是在本田的调教下和1.5T发动机之间的标定达到了十分默契的程度，动力响应即使在D档下也能做到行云流水，要加速时动力能够畅快的鱼贯而出，要平稳的时候也能温吞舒缓，全凭你脚下的控制。再一个不足就是原厂的优科豪马轮胎，附着力一般，噪音也大。对驾控有追求的朋友，最好是买车先换胎。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.8分“良好”

【动力表现】 这个价位的气油轿车基本都秒杀了，动力随叫随到，高速120的时候深踩油门还是能明显感觉到加速的快感，遇到过同样一辆车型踩到150都被甩开了。S挡（爽挡）一挂是都不在话下。 【改装】 随便改了些简单的外观点缀下就很好看了！不建议花里胡哨的鬼火跑马灯。 【购车经历】 因为是年底订的车，等了一个半月，所以销售送了些东西，座椅+中控+门板包皮，底盘装甲，发动机护板，几桶机油，脚垫（直接没用外面店装的全包）空气净化，座椅加热。还有什么忘了，其实羊毛出在羊身上！ 【油耗】 思域本身还是一辆省油的车，费不费油也因人而异，只要不经常的急停急加速和一直怠速的情况，基本7个油左右或者更少。我堵了好几个小时的车还是7个以下的油。 【最满意】 外观简直是肥肠的完美了，对于三厢来说本人更喜欢两厢，基本还原大部分tr的外观了，前杠大尾翼妥妥的。动力无敌了！ 【最不满意】 感觉颠簸路面反馈还是有点的，车机也就是能用就行了，还有一个思域同病就是新车上高速过段时间会提示胎压不对，放点气就好了。