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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.6分“优秀”不得不说，十代思域的综合产品力在五年前对同级别对手真是碾压式的存在，好开、省油、大空间、保值。即使放到今天能强过它的对手也不多。
十代思域的优点不用再赘述，缺点也是老生常谈：噪音大、底盘低、断B柱。但通过5年的使用，我对它的总体评价是瑕不掩瑜、非常满意，毕竟它很符合我的用车环境：大部分时间是在市区用公里，5年总里程仅4万出头，从某种意义上来说也算是暴殄天物了。
十代思域的油耗极低，我曾在夏天最热的时段跑出过800公里综合4.6的油耗数据，虽然大部分是在高速，但4万公里综合油耗也不过6.5，算是跑得又快吃得又少的典范了。
由于我是北京头几个提车的，所以我建了个北京十代思域车友会，里面都是在北京对新思域有兴趣或者订车提车的朋友，经过差不多1周左右的等待，来听到群里有朋友说已经可以上牌了，就通知了我的销售，验车师父带着我去顺义空港验车上牌，验车师傅老北京，一路上就说，卧草，这动力，卧草，真牛逼这车，听的我心里美滋滋的，哈哈，到了不费劲，直接代办师傅跑过程，代办就是块。。选号的话我无所谓，直接机选，看了个顺眼点的直接拍了，不想等几天再邮过来，等不及了，第二天就去了同事家的汽修店贴膜，先带了我去其他朋友地方拿座椅，路上告诉我怎么分辨真假膜，价格和成本都是多少，选了一套不适合这个车的坐垫，因为图凉快。。然后回去贴膜，3M的，只要我1500，保证正品，还送了我封釉，不管是不是真的，反正我相信他，声明一下正品3m应该不会低于2000块钱，甚至3,4千都是它，不到1000的肯定是假的
۵ζั͡ޓއއއ๓凉এ᭄་྄ིྀུ：这款倒车后视镜可以自动下翻吗？
栩栩如生文的爸爸：[图片]
心音清玄：我的开了两年，接近三万公里，油耗6.6
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.07分“优秀”在打算购车之前看过好多车，包括国产车（宋PRO，星瑞，大狗，领克03)，领克03是之前很喜欢的，咨询了2.0T版落地要18万，就没再继续谈了。合资看了速腾，探歌，雷凌，奕泽，昂克赛拉，CX-3，马自达的销售特别的热情，要不是因为空间小估计还会选择马自达。最后才看的思域，展厅里两厢黑色的思域，第一眼见到就认定它了，直接找销售谈价了!
这台车入手有三四个月，裸车价大概是14万，购置税1.2万，商业保险5600，交强险950，上牌费500，车船税420，落地价下来就是15.7万左右，个人觉得还可以，没有超出自己的预算。
最满意的地方：
最满意的，改装潜力大，前提是不怕罚款。提速目前市区来说还算可以的，个人比较喜欢开猛车，1.5T目前来说已经够用了。如果会开手动挡建议入手手动挡，开起来有手感，现在有点小后悔没买手动挡。但是跟Type─R相似度90%的外形，一眼万年一点不假!目前对于外观满意度200%，原厂套件加持下，即使不改都已经很帅了。
最不满意的地方：最不满意的是刹车的感受。不知道是不是日本车都这样，我那个天籁也一个德行。刹车初段超没力，感觉根本没在刹，必须踩的很死。非常不好掌握刹车力度，开快一点，只有重踩一脚减速，那样车子又会有明显的一顿。还有就是跑高速的时候噪音太大，开音乐都止不住的那种。
空间部分单独说下：前排还行，本人偏胖，后排空间稍微有点小，不过我也不用坐后面，乘坐空间:头上距离顶部应该有4指左右。具体没量，反正没碰到过。一开始以为两厢后备箱空间应该挺小的，但看到实车却发现足够大，后排座椅也可以完全放平，一般家用四个人出行空间足够了。
内饰方面：通体塑料，总结一句话就是塑料感很重，所以刚提车的时候异味还挺大的，每次出门都要开窗户，但是大多数买这个车的也不是冲着这个内饰的，思域的内饰就没啥好说的，平平淡淡…而且中控屏也没啥功能，科技感太弱了!话说买了个扶手箱隔层，蛮好用的，放放零钱发票啥的!
动力方面的话，思域的动力不用多说啦，同级别同价位应该是数一数二的了，市区行驶红绿灯起步不拖沓，两厢车身并线灵活;高速行驶时速120以内动力充足，深踩油门瞬时速度直接窜到140-150，感觉还能有后劲，给力!满载状态高速上加速稍有怠慢，不过也还好，人多还是安全第一!
油耗表现的话，油耗我已经很满意了，二百块钱跑两周，每日通勤公里在五十到六十公里左右，而且天天堵，出门堵，路口堵，上班堵，下班也堵。整体目前三千多公里，油耗比较稳定，也不知道是不是仪表盘欺骗我，堵车的时候我没感觉耗油增加多少，加上现在油价维持在6块钱以下，所以大概可以估算每日用车成本10块钱。
总结下：
这台本田思域HATCHBACK220 TURBO CVT 潮酷控如果按照三厢的价格带来定义它，那它的性价比一定在同级前三。不过话说回来，当你达到了你的需求基础，并且在之上还有一些些惊喜，那它就是值得。毕竟，萝卜青菜，造车的不傻，买车的更不傻。不谈信仰，不谈情怀有的也许是一种叫情结的感觉。
头条用户：这油耗明显不符。加两百跑两周，每天50公里，14x50=700公里 200除以700等于两毛八，而且还天天被堵的油耗。不是欢乐表就是你记错了
虫牙697：哈哈哈，购置税12万？大哥你算了吧
用户110126929617：这个车长度是多少？，我也想买
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3.79分“良好”两厢思域一发布，立刻让思域圈沸腾，街道版TYPE-R要来了！
不得不说，两厢版的车尾就是比三厢的好看，这才是思域该有的神韵。因为改了两厢，尾灯的形状也变了，比三厢窄一些，有点彪悍。
身处玩车圈，两厢思域自然有不少人等着看实车，抱着我不入地狱谁入地狱的心态，我做了第一批车主。新车上市前，4S店就有现车，不过0优惠，吃现就是痛苦。
1、外观
不用说，素车的外观就很给力，一种TYPE-R的既视感，实际上看过实车对比后，会发现有区别的地方还挺多的，例如双出尾嘴，好在这些细节都能通过小改装轻松变身，这或许是东本给出的改装暗示。
2、空间
两厢版的尾箱空间反而比三厢大，虽然深度不如三厢，但是尾门比较高，容积率反而上升了。放倒后排后，整辆车变成一张小床。
紧凑型轿车，空间属于及格，前排靠背坐头顶还有一拳空间，后排就只有半拳，前排舒适状态下后排膝盖离座椅还有一圈。
让人欣喜的是两厢版标配了后防撞梁，虽然只是一条铝合金的铁条。
3、动力
买发动机送车一直是本田的传统，这次也不例外，1.5T四缸发动机，177匹马力，在合资品牌的同级车型里算是最强的了。
跑高速，提速真的是给力，果然是买发动机送车，油门踩到60公里，发动机就开始燥，转速过3000转后，就能感受到排气的声浪，虽然不算大，但是有小钢炮那个味道了。转向的操控也很灵敏，还很轻巧，果然是小钢炮的底子。
4、油耗
跑了10个月，都是加#95，不加其他补品，平均油耗7.1L，主要在市区跑，这个油耗我还是满意的。
5、内饰
既然是买发动机送车，那内饰就是一塌糊涂了，中控面板几乎是塑料，手感并不好。好在异味不强，不用强行晒车。
座椅是无纺布，有点刮背。车门内侧隔音，人家说飞度第一思域第二，在高速上，开到60公里，胎噪就来了，尤其是遇到侧风的时候，噪音特别大。
引擎盖撑杆还是一条铁，唉，都什么年代了，同价位自主品牌都是液压杆。
6、改装
提车后第一升级目标是内饰，怎么都要升级一下，换绒布方向盘，氛围灯，仿皮内饰，终于像一款15万的车了。
后来换了前天使眼大灯和雾灯，后灯，战斗格就出来了。
购车费用：
落地价：17.2万（指导价14.59万，首批提车无优惠）
自己上牌：500元
朱晓恒881：大家觉得这样好看吗？交警不知道会不会特殊照顾
舌尖上的地瓜：两厢得配手动档才给力。
00年的帅小伙：我是2019款十代思域三厢全宁波第一个车主发布会当天订的车 办完手续 第二天提的现车
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3.28分“良好”今年3月末提的车，现在跑了4500公里吧
当初原本奔着最低配去的，但是一进4s店，就深深被黑色吸引了，真的实车黑色比白色好看多了，立马选定黑色还加了一万块钱生了个配，因为低配没有黑色。
首先说外观，那真的是无懈可击，我加装了前铲和尾翼，每次停完车都要回头看真是太帅了，身边的所有人没一个不说我车好看的。尤其是每次洗完车又帅了一个高度。再就是如果下次换车我不会买黑色了，因为太爱脏了。
然后说说动力，S档地板油真的有推背感，平时想超车就没有超不过的，绝对够用。
空间真的就一般般了，后面坐着挺挤吧的，不过后备箱挺大的。
内饰就那样了，普普通通真是普普通通没啥说的
油耗，真省油现在，刚买回来市区开大概12个油左右，开了一阵后尤其做过一次保养后，现在市区大概7-9个油，跑普通的国道4-5个油，还是开空调，我对这个油耗真心满意。
无钥匙进入启动好评，定速巡航好评。
开了快6个月了，目前车没有发现任何毛病，但是缺点就是底盘低，有的坑坎都特别小心特别慢，缺点后排空间小，缺点内饰太普通垃圾。
我是裸车14.35，全下来16.4，加装尾翼真的帅和不加尾翼两个车，尾翼500，前铲200。其他没改啥了。
最后我准备换车了所以发这个帖子告别一下我的第一辆思域，才开了5个多月，才开了4000公里，啥问题没有，去二手车他们给13.6，我是真舍不得卖，心理价14，所以还在纠结中，说下为什么换车，因为我要结婚了，这车家用不行，要买suv空间大的，这车自己开着玩那是100个行。
有什么问题可以问我，有想买车的也可以联系我，我辽宁的
G888888：我2020年5月买的思域，从八代末想到十代终于圆梦。可能大家会觉得我都老了，对！哥4多点。大家会觉一大把年纪还看中这车，我属于年纪大心还很年轻的，不想买中规中矩 的车，这刚好活力十足，但我又不想大改（改得外观很夸张的那种），车本来就显年轻动感，我又买的车燃动版外加运动包围，我觉得这样就够了，后面想改的是前铲和后包角，还有音响和隔音。我谈一下我用一年多的感受，外观动力没得说，高速油耗一箱油（95#）700多一点，市区500左右。超车想就没失望过，隔音确实不好，但这些忽略 ，换轮胎时换软一点就好了，开这车很多人挑衅 ，总是想挑战 一下思域的动力，大家有没有这种感觉，换了我又是那种不暴力开车的人，不争强好胜 的人，我觉得动力是拿用在需要的地方，不是用来这种一时之快。
z：还在吗我要
头条用户：这价格报的有点高了，我问了她家店好几次指导价就是不说啊！以后我就问平台懂帝车指导价是不是真实，实在服了我干脆不聊了
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”总的来说，思域车有四个优点，三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了，很多网友反映知识都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。
正能量小宁：还是三箱香
二傻滴流圆：cvt问题不大 思域提速可比330迈腾提速干脆多了
黑渔网yyds：就是没有carplay
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”思域220TURBO CVT潮酷控版车型是一款定位紧凑级的运动型家用轿车，以其强劲的动力和年轻的外形设计，记得了很多年轻人的喜爱，也是一辆不错的家用车。目前来说终端优惠在1.2万元左右。以220TURBO CVT潮酷控型为例，指导价15.29万元，优惠过后14.1万元左右，购置税1.2万元左右，保险5000左右，上牌500元，落地价格在15.85万元左右。
一、思域220TURBO CVT潮酷控型的优点
1，外形动感：相比于2019款的小溜背造型，新款车型的外观更加大胆，从车身侧面还能看到一些哥诗图的影子，小溜背变成了大驼背，从侧面看攻击很强。如果选的是黑色车身，整车的黑化也做得很漂亮，整个前脸可能就只有车灯和车牌不是黑色的了，来到侧面，连轮子都是黑化了的。从车尾看，有一点宇宙飞船的意思，双“C”形的车灯，显得有攻击性，居中放置的两个排气筒，也比常规的放两边的排气看起来更加有气势。
2，内饰年轻：三分区的仪表盘很少见，这可能是本田设计师想像保时捷那样，也有自己独特的仪表样式吧，这个样式虽然算不上惊艳，但并不难看。思域的内饰在同级当中一直是做得比较好的，这一款同样也不失水准，整体看上去比较大气，不像是紧凑级轿车的内饰，更像是一辆中型轿车的内饰。在多功能方向盘的加持下，整个内饰也年轻了不少。
3，动力优秀：在同级当中，自主的动力很强的领克03，韩系有动力不错的菲斯塔，虽然它们都很强，但是很统一的都习惯把思域作为竞争对手，这也侧面说明了思域在这个级别的实力。1.5T发动机可以爆发出最大177匹马力，从帐面数据上看，就不弱，加上本田比较擅长的控制车身重量，使得它的车身比领克03要轻了不少，加速对比中，思域还是要略占优势的。
4，操控合格：为什么是合格呢，以它的动力搭配，在这样一个车型级别里，它也不会有很强的操控体验，实际上它更加擅长的，还是直线加速，如果您也买了这辆车，建议加速只是体验，安全驾驶时刻牢记在心。它的操控感更多的还是来自于强劲的动力。
5，油耗表现：在省油这方面，一直都是本田的拿手菜，历代思域的燃油经济性都是很高的，它的综合油耗在7.5L每百公里左右，平均一公里5毛钱左右。
二、对它不满意的地方
1，两厢车：成了两厢，败也两厢，它的两厢设计，为它保证了一定的操控性，但是损伤的外观，新款车型的外观，没有老款的三厢小溜背看上去大气，短短的样子，看上去不够协调。当然这是各花入各眼。
2，远程启动鸡肋，有这个功能虽然 不错，但是对于距离的要求太高了，10米以内可以远程启动，超过这个距离 就不行。
3，塑料感太强：这可能也是本田一直以来的传统了，不论是内饰还是看外观，都有很强的塑料感，把外观做成塑料感很强这种技能，我也不知道他们是怎么实现的。内饰的整体搭配还是可以的，但是就别摸了吧。
三、用车成本
思域220TURBO CVT潮酷控的首保是5000公里，之后也是每5000公里一次保养，6万公里的总保养成本在6800元左右，平均每次的保养成本在560元左右，属于比较正常的水平，能接受。
四、总结
思域220TURBO CVT潮酷控是一款动力强劲、外观动感、使用经济的运动型家轿，特别适合对于运动和操控有一定要求的年轻朋友，同时它也有一些小小的弱点，但即使如此，它还是一款综合实力非常强的家用轿车。只是两厢的接受度，可能没有之前的三厢接受度那样高了。
学锋百货：苏州在16.2万
用户2550704945243：我这落地价16万6千
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.79分“良好”优点：
1，在动力表现上让人比较满意，1.5T的涡轮增压发动机在提速方面有着比较不错的表现，特别是在起步的时候，刚踩下油门车身就有着比较明显的前推感，而且就算进入80公里的速度，此时再加速，动力储备还是比较足。
2，油耗也比较低，即使在拥堵路况路，差不多也是7个油，平时如果是正常路况，基本上维持在6.7升左右，即使是在夏天，开启空调的状态下，一般也会在6.8升的油耗，燃油经济还是是比较不错的。
3，设计上比较出众，特别是车身和车尾的设计，车身的线条感比较不错，车头和车身的比例也很协调，车尾的尾灯也比较有运动感的设计，前脸的大灯和中网为一体式设计，线条硬朗，攻击感比较强。
4，因为是掀背设计，所以后备箱在开启的时候比较方面，开启面积也比较大，平时放一些稍大件的物品相比三厢轿车来说要方便一些，取东西的时候也不用爬着从里面找，实用性还是比较高的。
缺点：
1，车子的隔音能力比较一般，尤其是在长时间高速状态下，发动机的声音比较明显，如果平时在市区里跑，速度慢些还好点，但速度提到60以上时，发动机声音就比较明显了，在隔音上还是有些不足。
2，车漆有点薄，这也是很多车主所提到的，对于这点并不是太满意，车子的价位并不低，而在车漆上应该再加厚一些。
3，内饰塑料感比强，很多地方都是用的硬塑料，档次感并不是太高，再就是设计上稍有点古板，缺少点时尚感，看起来比较老气。
4，后排没有空调出风口，这一点有点接受不了，先不说价位，后排出风口成本也不高，冬天夏天刚进车内，后排不是很冷就是很热，要等到前排的风吹过来才行，这让后排的舒适感打了一定的折扣。
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.79分“良好”【优点】
1、两厢版思域最满意的地方肯定是外型了，前、后包围和侧裙的设计都与三厢版有很大的区别，高度还原了Type-R，加上中置的排气，让人很有驾驶的欲望。相信这也是很多人选择两厢思域的主要原因。两厢版思域车身尺寸与三厢版有所区别，长宽高分别为4517×1799×1434mm。
2、思域的动力其实也不用多说，同级别同价位应该是数一数二的水平。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配的是CVT变速箱和6速手自一体变速箱。市区行驶红绿灯起步不拖沓，方向的指向性也非常精准。高速行驶120公里以内动力都很充足，深踩油门就能获得不错的推背感。
3、油耗表现不错，平时开车市区、环路各占50%，目前表显油耗6.8L，比较满意，而且可以吃粗粮，92号汽油就可以，不像某些车型那样需要添加95号汽油。整体还是比较省油的。
4、空间体验好。本人身高1.8米，前排调整好我的驾驶坐姿后，后排的空间也不错，还能够有一拳左右的腿部空间，日常出行使用是完全够用了。
【缺点】
1、思域的内饰比较简单，特别是在科技感方面有所欠缺。目前，越来越多的车型开始采用全液晶仪表和电子换挡这样的高科技装备，这点上思域就稍显落后了。
2、思域的内饰、用料和做工也比较一般。这点相信大部分车友都深有体会，内饰的材质视觉感受和触感都不高档，做工也略显一般。
3、车内的隔音静谧性差。发动机的声音随时会传入车内，而且风噪、路噪控制的都不是很好，特别是速度一超过80km，车内的各种噪音就会显得很吵。
4、配置不合理。两厢的低配版居然还是卤素大灯，而且Honda sensing也只有高配的两款车型搭载。真皮座椅只有顶配车型配置，其余车型全部是织物座椅，而且比较影响后排舒适性的后座出风口居然全系没有配置，这真的有点说不过去了。
购车建议：如果只是对两厢版思域的外观有要求的话，那还是要选择配置更合理的CVT潮酷控版车型，毕竟卤素大灯这样的配置后期改装也要花不少钱。而如果更介意价格的话，那就不如选择优惠幅度更高的三厢版车型了。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.93分“良好”车子挺好看的，运动气氛满满，内饰还可以，喇叭声音我不错，油耗1.5t里面比较省油的了，动力很足变速箱反应快很快，缺点车漆薄，内饰不够丰富，空间不够大，和三箱比起来还是小了一些。
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”买这台思域之前已经喜欢这台车2年了，之前就经常在视频平台看思域的视频，正好很喜欢思域的外观看上去就很运动的感觉；另外之前看思域跟其他超跑比赛的视频也是让自己爱上了这台车，当然后面知道了那是红标思域，但是也没有降低我对于思域的热情，再加上后面新出的这台两厢版本的车型更帅气了，所以工作一稳定就立马跑去把这台思域提回来了，本来其实考虑是买手动版本的车型，更有驾驶乐趣的，但是考虑到城市里面经常堵车最后还是提了这台2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷版。
这台车是20年11月提的，当时裸车价是13.8万，购置税给了1万，商业保险3500，交强险给了950，还有300元的上牌费，总共办下来这台车总共花了14.5万左右，没有超过15万其实也还是符合自己的预期。
这台车让我满意的点：
最满意的一定是它的外观，生来就是一张运动轿跑的车头造型，另外车身的流线型也很好，让人很有驾驶欲。另外动力方面也是很足，油门一给动力就来了，但是CVT版本却是没有手动挡的有驾驶乐趣，自己开的时候总感觉缺少点驾驶的感觉。另外就是这台车之前看朋友改装后还是很帅气，可以改装的潜力很大，是一台可以当大玩具的车。
不满意的点：
最不满意的地方就是这个车的内饰了，整个中控台给我一种很强的塑料感，所以我买了车后我都买了一个垫子把中控台上方垫着的，另外这台车的优惠还是比较低；其他方面就是车在高速形势下风噪和胎噪都比较明显，这对于乘坐体验要求比较高的人来说就比较烦。
单独说下空间部分：
日常乘坐的话这个空间很充裕，2.7米的轴距无论是前排还是后排都能有很不错的空间，后排虽说头部空间有点压抑，但是好在腿部空间还是有一拳左右，当然这是我1.68cm身高坐在后面测的。另外后备箱的开口比较大容积也不错，平时里面放了两个储物箱都是没问题的。说到这儿顺便说说座椅的舒适度，这个座椅我实在想吐槽一下，都中配车型了都不给配一个皮座椅，这还是织物的座椅，虽然包裹做得还可以但是后排座椅的做工就显得很差劲了。
外观方面其实最满意的还是外观，两厢版本其实相较于三厢车型更加运动，整体设计感更强另外前包围和后包围都高度接近于Type-R，中置的排气显得更有运动气息，另外加一个尾翼就让整台车更像是一台小钢炮了。
当然这台思域两厢版本由于是刚刚上市不久保值率不清楚有没有三厢版本高，但是整体的油耗上面的确还是蛮省油的，6.1L/100km的油耗整体还是算是节油的。车上面这台1.5T177匹马力的发动机搭配上这个两厢的造型，让这台车充满了运动感。
总结下：
这台思域HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷版外观方面是很运动的一款车，也是我非常喜欢的造型，另外可以改装的潜力很大适合玩车的朋友，另外车型在动力方面1.5T177匹的动力也是传输的很线性配合上CVT的动力很流畅。另外空间部分虽然是个两厢车型空间还是很大的，平时坐5个人都是完全充裕的。另外内饰部分塑料感很强，这点是个槽点，另外车速过快的话车内的风噪比较大影响驾驶体验。总的来说我还是很喜欢这台车，毕竟作为小钢炮的代表车型也是入门车型，喜欢玩车的朋友还是很值得拥有。
掀背CIVIC黑FK7：同个时间买的，你比我落地便宜将近2万呢。地域差异对价格的影响还挺大的。
随性自由的熊猫D：排气的声音会扰民吗？
这个用户名叫神马好呢：一天提两台？段子手
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”先说说我的买车价格：
我买的是思域，2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控,厂商指导价15.29万，那会儿我们优惠了0.8万左右，购置税12300左右，上牌费300，交强险950，商业保险5600左右，全部做下来花了16.5万左右。
关于外观:
对于两厢思域最满意的地方肯定是外观了！前后包围，高度还原TYPE-R，排气中置双出更加有范儿，另外黑色原车蛮有黑武士风格。
关于内饰:
有人吐槽思域内饰太多塑料感，但在我看来，这叫做简约风。所有功能按键整整齐齐排列，非常有序，不会让人突然找到某个功能。而且车子的内饰就是以简约实用为主。
关于空间:
车长4517MM,宽1799MM,高1434MM,前排空间宽敞，由于造型原因后排头部稍压抑，但是坐1.8米以下3个成人不成问题，而且储物间够用，后备箱也挺宽敞。
关于动力：
搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大马力177PS,市区行驶红绿灯起步不拖沓，两厢车身并线灵活；高速行驶时速120KM/H以内动力充足，深踩油门瞬时速度直接窜到140-150，推背感强。
关于操纵：
它的方向盘手感好，而且也比较轻，还有就是这个车子，它的车身不是特别的大，非常的小巧灵活，在拥堵路况上行驶都非常的简单。
关于缺点:
由于是2021年元旦购车，4S店优惠太少，这是最不满意的地方了。或许这不是思域的缺点而是我缺钱！再有就是高速噪音有些大。
关于油耗：
思域的油耗是真的不高，这也是我当时选择思域的原因，工信部综合油耗[L/100KM]为5.9，我主要是在市区用车，平均下来百公里的油耗在7.2左右吧，高速上的油耗同样很低，6.5个左右，所以一年下来的油费能省不少。
总之,虽然思域内饰比较简约，而且高速隔音效果做的不好，但是他的外观让我和我老婆满意，而且当我们家全家出游的时候，他的空间也够用，油耗也经济，虽然动力不是特别凶猛，但是对我在城市上下班代步来说已经够用了，所以我给思域贴的标签是经济的家用车，代步车。
两颗糖4：高速隔音跟同级别车对比怎么样
掀背CIVIC黑FK7：挺好，价格跟我买的差不多
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.43分“良好”新思域在颜值上变得更加饱满圆润，主打操控运动性能，号称秒天秒地，不过那是对1.5T车型而言。如果是1.0T，那就弱了很多。而且作为东风本田的王牌轿车，思域油耗表现优秀，不过车内噪音比较大舒适性一般，但综合价格和配置来看，其性价比在同级中并没优势。所以，如果是单纯的考虑运动操控，1.5车型同级无对手，可以入手。如果是想要辆舒适的家用车，那它性价比就很低了。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.07分“优秀”思域两厢版主打的是颜值和实用性，它的动力系统依旧是1.5T最大177马力，动力方面满足日常代步是没有问题的。
颜值方面不用过多描述，相信大部分车友都喜欢它的造型，两厢版实用性在于它的后备厢与车厢是无障碍贯通的，这是三厢版思域不能比拟的，将后排座椅放倒之后，车厢装载能力不比紧凑型SUV差，对于家用来说是非常实惠的。
这款车的科技配置方面略微低了点，不过这款车的卖点是耐用性和品牌，开几年保值率高，省油还省心。
整体来看，不在乎它的内饰老旧和科技配置低，这款车凭借着可靠性和颜值，是值得入手的。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.4分“良好”外观好看，动力很好，省油省心，缺点内饰太朴素了?然后车机用的最垃圾的也就能连接个蓝牙听歌用。总得来说很满意
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