点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.93分“良好”

思域三厢劲动版，是思域所有配置当中，销量最多的一款。 并不是这一款有多优惠，而是落地价刚好在15万左右，正符合大家对于思域的一个定位。 看上思域，大多数人都是因为外观和动力，这两点。 外观上，十代思域，年轻运动化的风格，非常亮眼，动力搭载的是1.5T地球梦，最大马力可以达到177，同级别车型中确实非常优惠。日常使用动力来得非常及时，配置本田自家的CVT变速箱，虽然跟它整体的运动风格有点不符，但不得不说，确实在动力匹配和经济省油方面做到了兼顾，终究它只是一台家用买菜车。 说说不足： 劲动版作为1.5T车型的入门版，配置方面可以说一般，座椅只能手动调节，还不是皮的，大灯卤素的。车机虽然有带７寸屏，除了听收音机和带倒车影像之外，想要导航和听听歌什么的，只能靠手机。 另外隔音是真的不咋的，特别是开到80以上，如果和车里的人说话，就得提高点嗓门了。 有人会说，不是还有高配的吗，你说这些配置都有啊。是的，就像我前面说的，为什么劲动版是思域卖的最多的呢。就是大家对于这款车的价格定位。高配的劲擎版和燃擎版，落地16-7万。花这个钱买一台A级车思域，多数人还是下不了手的。 总之：虽然思域有不少大家都知道的缺点，它的优势也是一样突出，这也是它卖的好的原因。15万预算，想要个动力足颜值高的车型，你肯定绕不过思域。这个价位其它品牌每出一款车，都会不自觉得跟思域比，也可以看出思域的实力了。

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4.14分“优秀”

十多万级别的轿车，除了卡罗拉雷凌轩逸，就是思域了。 先看思域外观，马上给人眼前一亮的感觉，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，符合国人审美需求。造型特别的前大灯为本田思域带来越发非凡的设计感，富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆本田。不得不说，思域尾部永远是别人拍照的重点。和日产轩逸相较，本田思域的外观更具风情。这款车的一大优势是外观，外观的几处线条处理得十分到位，投合大众要求。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。从外观上比较，本田思域着实比日产轩逸更有味道。 内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体格调并不搭配。不得不说，本田思域的内饰层次还是不如日产轩逸。或许减配就体现在其中一个方面上。 另一个减配可能就是车身的钢材，断B轴毕竟传到大街小巷都知道，这或许就是国产思域的丑闻，海外版是全优的。所以变得喜欢思域的车主都被迫自我安慰：车是用来开的，不是用来撞的。这是怎样一个讽刺？ 最后不得不提，之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，本田思域采用直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出177Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。让其享有8.4秒破百的能力，在同日产轩逸前面，可以说信心百倍，两车驾驶感均不差。 思域是好车，如果国产的思域有海外版那么牛，我相信很多人会买思域，而不是轩逸，甚至卡罗拉雷凌。

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4.14分“优秀”

大家都说，本田思域是15万级最值得推荐购买的家用轿车，因为其在动力、外观、保值率上均保持着较高的竞争优势。这样说不能说不对，但非常广泛笼统。现在，说一下我的观点，作为一个本田思域车主，我买的版本是2019款 220TURBO CVT劲动版，指导价为13.99万元，当时全款落地要15.1万元，2020年入手到现在已经使用半年多，说一下思域的用车感受。首先，我购买思域的原因有两点，一个是1.5T发动机，功率强劲，爆发力强，最大功率输出177马力，日常驾驶动力随踩随到，反应非常迅速；另一个原因是保值率高，市场认可度好，以后换车转手方便，以至于不会亏太多。至于大家认为它颜值高，这一点其实还好了，个人喜欢就行，但本人更喜欢雅阁的设计，更显得高端一些。空间体验上，使用半年下来，我主要是自己开车，自己当“司机”，很少坐后排，因此对于后排的乘坐感受并没有太多关注。但话又说回来，思域拥有2700mm的轴距表现，后排空间实际上是够用的。说了那么多，思域有缺点吗？如果说有，肯定是它的噪音问题，本田汽车在噪音做工方面本来就受人沟病，思域也不例外，车速达到70km/h及以上时，发动机的轰鸣声和风噪声就非常明显了，这是需要吐槽的地方。那么使用半年下来，你问我购买思域后悔吗，思域值得推荐吗？就我个人来说，15万元选择思域，并不后悔，当然思域也值得推荐购买，思域在市场中竞争力是非常强的，对比竞争对手菲斯塔、卡罗拉，思域是很有优势的。以上便是我个人的用车感受，希望对大家购车有帮助。

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3.78分“良好”

距离提车到现在的话快二年的时间了简单说一下用车感受（人生第一辆车） 动力方面不说同级别无敌，至少是可以排的上号的 个人感觉地板油的话会有大概1～2秒左右的缓冲期，车辆提速的话个人感觉中期随叫随到，后期的话明显的没劲，前期的话一般一般。对于S档这一块就是踏板比较轻一点很敏感。 油耗的话现在大概在7个多不到8个。刚提新车的时候有那股新鲜所以油耗比较高 现在还好啦。 内饰没什么好说的慢慢的塑料感。我个人的花不会追求舒适，所以没有硬性要求。仁者见仁智者见智！ 外观也是哪股新鲜劲吧。刚开始觉的很帅 无死角的帅 ，（经常搬小板凳满脸迷弟感）现在吗…… 空间紧凑车型没什么好说的。（开过C级）驾驶位对比还可以舒展的开 后备箱空间挺不错吧。我平时不放置啥东西，看着空间挺不错的！

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3.86分“良好”

当时买的时候是保值率第一名。然后想着车子稳定性不错，外观也很年轻时尚。不过就是当时行情不好买的贵。车子动力十足，养车成本也低，按我一年的用车成本一年也就一万块钱。保养。保险，油费平时就上下班一年也就7，8千公里

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4.79分“优秀”

其实最早不是买本田思域，我从2020年7月份就关注福克斯 无奈到我资金到位福克斯出了21款 没有之前的优惠力度 我预算只有14 领克03也超了 还加95油 是我放弃领克 最终选择了思域。 思域我也很早关注了 保值率 动力 油耗 92就能满足 不过思域的漆面真的薄 隔音的话 我觉得不错 (比我上一辆北汽绅宝D50强多了) 油耗方面目前行驶2300公里 中石化伺候 因为没上过高速 就在家跑 一百只能跑200多点 动力怎么说呢 我没开过国五思域 就拿我自己车来说D档非常平顺 猛的一脚油 也有小小的推背感 S档油门就变得灵敏了 只要点一点油门，转速都是在2500转以上 动力相比D档 好开很多 提速也变得杠杠滴。 对了还有配置 除了没有皮座椅 皮方向盘 定速巡航 前雷达 其他都挺满意 我劲动还有carplay 不错了

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4.5分“优秀”

1外观年轻且运动适合年轻人。 2内饰见仁见智，因为我只对美系车内饰无感，其他都可以接受。 3对我来讲配置方面足够了，毕竟十来万的车。 4空间我身高174作为车主完全足够，后排空间朋友评价也可以。 5操控比之前开过的速腾好一点其他车没开过 6动力就这个价位来讲在当时十代思域刚上市时确实同级别相当出色，目前来讲动力也不过时。 7舒适性一般调教偏运动 最后让我惊喜的是油耗，春秋5.2-6.3个油，夏季不开空调4.7-5.5个油开空调加一个，冬季6.5-7.2个油，目前总里程刚到两万。 不满意的一点是中控台异响，有时候走不太平整的公路，40-70km/h加速的时候中控会嗡嗡响，大脚油门或者抬起油门声音会消失，看了网上说拆开中控台垫个海绵垫就行，懒得垫了也能接受

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4.06分“优秀”

优点：颜值高，动力足，提速快，在动力上思域绝对不是浪得虚名。跑高速油耗6个左右，在市区8左右，平均下来7.5个油左右，还是比较省油的。1年半3万公里，基本没有出现问题，小毛病目前还未出现过。是一款非常不错的A级轿车。 缺点：隔音差，跑高速尤其明显，必须要用音乐压一压，内饰的设计没什么毛病，座椅舒适程度属于中等偏上。但是车内功能单一，可以玩的功能比较少，中控屏反应显得有些慢。喇叭音质一般，有时候蓝牙会断开。车漆薄，有时候莫名会出现划痕。 总结：喜欢思域的人，买了也绝对不会后悔，在外观、动力上绝对值回票价，路人如果能接受噪音稍大一点，其他的缺点都可以忽略不计。如果朋友有人咨询我买车，我会向他们推荐思域。

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3.29分“良好”

今天提的车，1、油耗目前7个左右，92号油，加满油可以跑600km，还是比较满意的。 2、动力。这个价格的车，动力同级别来说不错了，买发动机送车嘛，动力响应没有延迟，基本给油就跑，而且还有推背感，足够了。 3、外观。线条流畅，感觉还是不错，开出去 还是挺拉风的。 4、空间。主要是前排空间非常够用，后排也将就，前排空间完全无压力，座椅靠背放下，可以伸直了腿睡觉。后排坐正常身材的三个人也不是很挤。 5、漆太薄了。由于底盘很低，车前身下方的漆基本都会被划掉。 6、隔音太差了。这个很多人都说了，哒哒哒的响，听着很烦！坐在汽车里面可以听到外面的声音，特别是风的声音。

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3.36分“良好”

外观确实不错，但是它的做工有点差，胶条缝隙有点大，底盘有点偏硬，还有就是内饰很差，中控台能掰动，如果是结了婚的兄弟不介意买十代思域，外观有点张扬，这是年轻人玩的车。说说底盘吧，农村里的路烂的不建议买，因为底盘太低了，经常会刮底盘，让你心疼死了 【驾驶感受】 驾驶感受还好，给油反应快， 【动力表现】 动力强劲，油门一踩，马上来 【油耗】 我的油耗10.5个因为我没走过高速，也不怎么去过远的地方，所以正常 【改装】 改装潜力大 【乘坐体验】 后排空间有点小 【提车价格】 当时全款15.5提的， 【购车经历】 历时一个多月 【亮点配置】 好像没有什么亮点的配置 买了5个多月了，前保险杠喷过一次漆，换了一个轮胎😭

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4.07分“优秀”

资金有限，在速腾与思域间犹豫不定，鬼使神差提车了，已开两年，还不错。 买的是标配，当时说中配和标配没有本质差别，区别只在于外观的小设计。 本来就不重视外观设计的我果断买了一个经济实用车，油耗低，开起来很便捷，但是高速行驶会飘，可能因为日系车太轻了吧…… 总之，时而觉得它好看，时而觉得很丑 毕竟是第一辆代步车，差不多就得了！ 有钱谁不买高级车呢！ 感谢四十多岁老父亲为女儿买的第一辆车，我爸让我买蓝色的，说实话，空间那么小的车，再买个深色的，我感觉会更小。 20年是买思域热潮，因为便宜，目前在大街上经常看到，晚上回家，一条路上，好几辆思域。 该说不说，很有归属感！ 女生开，驾驶容易，外观不错，价格合理，不错的选择，请群众擦亮眼睛，不要再用“神车、社会青年、鬼火少年”形容我们啦 因为也有可能是小姐姐！

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3.79分“良好”

【动力表现】 还行，舍得踩油都给力 【最不满意】 国六保养麻烦，机油需要使用国六标准的低灰分机油，不能随便乱用 【驾驶感受】 方向厚重，不过感觉很稳，刚开始打大弯一个手还不够劲要用两个手，慢慢就习惯过来了，一个手也可以，方向圈数好像一圈半或更少，双道路如果没把握好，一下都掉不了头 【油耗】 该踩还是要踩的，尽量不要在车堆里跟它们一起堵公路，尽快超过它们再平顺性的开。开的顺畅油耗会慢慢降下来的，保持仪表盘左右上角两条线条绿色的

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3.93分“良好”

车是买给老婆的。 第一车漆真的是特别薄 不过这个价格无钥匙进入启动都有 最方便的是自动驻车 等红绿灯的时候很方便 内饰吧十几万的车到处都是硬邦邦的。自己改了一个定速巡航 。车机互联平时都是连接carpaly 颜值很高开出去回头率高 。

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4.57分“优秀”

市区油耗7个左右高速4个到5个左右，还是比较省油的目前开了快3万公里的驾驶感受就是胎噪比较大高速的话风噪也会有一些，毕竟十来万的车也不能过度严格要求太高！思域的可玩性还是比较不错的，性价比也挺高的，网上有好多人说cvt不行！容易断钢带啊什么的，喷子请你开过本田的cvt在做评价，偶尔暴力驾驶也不会有什么影响！所以还是那句话本田买发动机送车就对了！思域的保有量也不错，也保值！第一次去看车的时候就被这炫酷的外观所吸引，然后就去4s店看车，做进去座椅也蛮舒服的，空间也不错，所以说本田不愧是号称空间魔术师，思域的内部空间被设计的淋漓尽致。后备箱也蛮大的能满足日常家用！做最后就是也没没有试驾就直接提车了！反正还是那句话，本田的操控性还是不错的！毕竟其他品牌也开过！懂的人都懂！思域被神话也不是空穴来风！在这里祝大家早日提上自己喜欢的爱车！谢谢！

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4.28分“优秀”

外观年轻时尚好看动感 动力好加速很快操控好 省油省心放心故障率低，可以加92号汽油 15万级别无敌 第一选择 隔音差风噪大漆面薄 厂家要求5000公里小保养 【驾驶感受】 动力很给力，尤其并线超车的时候，随叫随到，从来不让人失望。高速上加速也很猛，不知不觉就到200了，操控也很好，过弯极限也挺高，至今没试出来。 【提车价格】 20年7月买的车，在汽贸提的，当时分期裸车价是12.7万，现在看来还是挺优惠的。保险花了四千多 【维修成本】 一年跑了四万三千公里，没坏过，本田的质量还是很OK的，有一点不是太好，厂家要求5000公里小保养（全合成机油0-20），每次还要加清洗剂，可能怕再出现机油乳化吧。 【油耗】 综合油耗 顺畅路况+偶尔深油门 6.5升左右，市区的话七个多甚至更多点。 其实现在大部分车都很省油了，所以思域的省油表现并不明显了，同级别的速腾甚至表现更好。 【最不满意】 隔音差，油漆薄，高速风躁大的一批， CVT的加速体感不太好，虽然成绩挺快。