思域2019款220TURBO CVT劲动版 国VI动力响应灵敏值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.6分“优秀”

先说结论： 为什么选择思域，本人三口之家，买车主要看中三个方面，首先外观必须年轻运动，再有就是动力必须要够，最后就是空间要够用，预算控制在15万左右落地。 购车历程： 提车是2021年12月底，从打算买车到入手大概一个月的时间，可能时间比较久，没办法，选择困难症哈哈，每天都关注汽车信息，买车的定位就是家用，买个A级车，我买车的范围比较小，锁定了速腾1.4T自动版、次世代昂科塞拉2.0L版、2019款思域1.5T劲动版。加里夫人嫌弃速腾比较太过稳重就pass掉了，最后纠结在了昂科塞拉和思域之间，真的纠结了好久好久.....最后选择思域也是因为一个最主要原因，空间还是好于昂科塞拉的，由于三口之家毕竟要考虑后排空间，如果年轻人不考虑空间问题的话，昂科塞拉也是不错的选择！定了买思域，又开始纠结了11代思域和10代思域，也纠结了好久，后来仔细思考喜欢思域还是因为它的外观，更喜欢10代的外观，所以就定了买10代的自动挡劲动版。 说说购车价格： 劲动版指导价139900元，年底优惠9000元，最后裸车价格130900元，全款买的，保险12900元，保险5500元，加装了真皮座椅及座椅加热、行车记录仪，赠送了四桶机油、和免费喷漆卷。上牌自己去车管所上的牌，总计花销：150199元开回家，价格基本和预算吻合。 说说用车感受： 动力：一句话，地球梦的发动机真的好，动力绝对满足一切驾驶需求，油门踏板只要踩下去就会给你满意的动力反馈，如果S档起步还会有一点点声浪出来，高速跑过160km/h还是很平稳，开起来真的很舒服。 外观：大爱！就因为这个颜值才买的它。 空间：空间绝对够用，本人176cm，座椅高度适中头部空间绝对够用，最满意的就是后排，绝对绝对比你想象的要大很多，而且后排座椅真的很软很软特别舒服。储物空间也足够用，满足日常放手机等其它的日用品。 日常驾驶：我最喜欢的就是思域的仪表盘，真的全液晶的仪表盘看起来很高级，而且速度表是数字的，加速起来那个数字跳跃真的很爽！再有档杆真的摸起来很舒服，特别喜欢右手摸着它。方向盘比较小巧，驾驶起来掌控力特别好！ 刹车踏板是我开过的车里面最舒服的，不软不硬刚刚好！ 说说油耗： 新车刚提回来跑了一个月油耗9.5L/100kM左右，不过小伙伴真的不用担心，我现在驾驶3个月了，市区油耗稳定在8.0L/100kM，我们这很堵车，如果不堵车7.0~7.5市区肯定没问题，不过涡轮增压发动机高速公路真的省油，油耗5.0L/100kM，高速和市区综合油耗：6.7L/100kM 说说不足： 隔音效果确实有点一般，市区还好，高速路躁确实大一些，不过听着音乐还好了，毕竟十几万的车不会像豪车那样隔音，我还能接受。 最后想跟小伙伴们说：喜欢思域就去买它绝对不会后悔。

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3.72分“良好”

外形时尚在A类车外形合资我认为是首选，风骚的大溜背跑车造型，前脸低趴造型，动力足够，给油后反应很快，思域是老品牌已经第十代了开着放心，改装最多的车，不满意地方自己可以随意切换不怕没案例，网上现在A级车想标榜自己几乎都要跟思域做对比，用各种参数来秒他，这就说明思域是他很大的竞争对手，从另一个方面说也是我入手他的原因，都跟他比也就说明他还不错。 缺点 隔音吧，好像本田的这个价位的车隔音都不是很好，不过还行，还没到不能忍受的程度。低速还可以，时速上去80噪音就出来了，主要是路噪和风噪。其次就是内饰的用料稍微差点，很多的塑料充斥在中控，当然说内饰的话就有点吹毛求疵了！不过希望她能够更完美啊！ 外观 说到外观，那还是挺给力，左45度，右90度，前0度，怎么看都给力，溜背造型，超低底盘，看起来酷酷的，像超跑。买菜车能做到这个外观，我个人觉得还是花了点力气的。 内饰 内饰做工不咋地，没有一眼看上去给人的精致感；液晶显示屏比较时尚；部分用了软塑料手感不错，部分地区是硬塑料很廉价的感觉；其他的做工一般，跟外形比起来逊色不少；织物座椅不如皮的上档次 空间 偷空间不是一直是日系的特长吗，如果空间还有差评的话，那本田也可以回去种田了。1.75，坐起来舒服。后排3人，不拥挤。还行。 配置 配置的设计是很喜欢的一个因素，特别是从车外往里看。如果用料能再给力的话就好了。目前中控出现了一点异响，准备首保的时候去看看。 动力 动力没得说，车主平时佛系驾车，就运动挡s就开启三次，试驾车一次，两次超车大货车，平时打开绿叶模式，公司有个同事开了我另一个同事的福特福睿斯和我的思域，说我的思域d挡加速油门都灵敏，有一定的推背感，福睿斯车主同事也表示他车想得到这种感觉得深踩油门才有这样的反应动力平顺性：前期慢，中期猛如虎，后期开始乏力总体的表现还是非常不错的日常加速动力：在市区较多吧，晚上在没车没人道路感受推背还是有的总体表现不错 操控 车辆可控性非常高，转向时车身姿态非常的平稳，标准模式下，转向手感很轻盈，运动模式下，会略微沉一些，油门响应积极，制动距离不错，驾驶起来轻松灵活。 油耗 油耗很低，平均油耗在7、8个，相信如果是在春秋两季，可以吧车辆开到5的油耗，本人开车比较暴力，油耗低的原因可能是红绿灯较少，还有就是高速开的多的原因。 舒适 舒适度在城市里还行，如果下乡的话如果路况不好的话。建议大家和朋友的车换下开，因为底盘真的是硬伤，所有车过去都不会挂底盘的车，到他这，必然挂，建议大家按个护板。

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4分“优秀”

首先我是一个00年的大男孩，买车的话首先看中的就是颜值和性能，资金的话考虑在15w左右，所以同等价位的车都看了个遍也都去试驾过，了解过马三 领克03 红旗h5和凌渡（说实话并不喜欢影豹和名爵感觉low）。首先马三的外观呢是挺好看的但没有它的哥哥阿特兹来的更酷所以没买，再一个领克呢我其实并不喜欢那个外观可能每个人审美不一样我觉得好丑哈哈哈，最后红旗h5和领克是我比较喜欢的。自己也到处再问可能红旗油耗会比较高后期也并不怎么保值也就pass掉了，凌渡这款车感觉挺帅的当时订金都交了差点买了虽然说干式双离合变速箱有点拉跨但我觉得无所谓，后面没有付首付主要也是因为上次大众的那个销售太装了说我不买这车去其他4s店根本订不到车，一分钱都不少，想着来气干脆买台思域😂。可能之前对它有偏见认为是精神小伙，结局是真香啊，外观动力啥的得劲儿油门反馈灵敏，给油就走，基本等红绿灯没怕过谁没输过。 油耗感觉还好我开的比较猛，基本是8个油 自己还是挺满意的，毕竟第一辆车嘛就不追求什么舒适性内饰啥的一个人带个女朋友空间也够用。

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4.5分“优秀”

外观是挺不错的，然后配置一些比较实用的功能都有，无钥匙进入，一键启动，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，这些功能都挺实用的，缺点的话感觉胎噪和隔音太差劲了，还有一点底盘太低了，很多路面都要考虑一下能不能走，动力这方面随叫随到，1.5T地球梦发动机调教的非常优秀，匹配这个CVT无级变速箱，非常ok，在路上超车随随便便拿捏了，方向盘的指向也非常准，日系车皮薄陷大，省油，还是不错的 车漆薄平时自己注意点，跑高速的话其实也还能接受！个人感觉15w买新车 买思域比买速腾好，外观更年轻好看，可玩性非常大，可以自己加装点玩意儿，外观十分年轻运动，操控也非常好，动力强，深受年轻人的喜欢，三箱版和两箱版都是不错的，看个人预算，预算不足上三箱

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4.14分“优秀”

十多万级别的轿车，除了卡罗拉雷凌轩逸，就是思域了。 先看思域外观，马上给人眼前一亮的感觉，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，符合国人审美需求。造型特别的前大灯为本田思域带来越发非凡的设计感，富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆本田。不得不说，思域尾部永远是别人拍照的重点。和日产轩逸相较，本田思域的外观更具风情。这款车的一大优势是外观，外观的几处线条处理得十分到位，投合大众要求。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。从外观上比较，本田思域着实比日产轩逸更有味道。 内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体格调并不搭配。不得不说，本田思域的内饰层次还是不如日产轩逸。或许减配就体现在其中一个方面上。 另一个减配可能就是车身的钢材，断B轴毕竟传到大街小巷都知道，这或许就是国产思域的丑闻，海外版是全优的。所以变得喜欢思域的车主都被迫自我安慰：车是用来开的，不是用来撞的。这是怎样一个讽刺？ 最后不得不提，之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，本田思域采用直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出177Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。让其享有8.4秒破百的能力，在同日产轩逸前面，可以说信心百倍，两车驾驶感均不差。 思域是好车，如果国产的思域有海外版那么牛，我相信很多人会买思域，而不是轩逸，甚至卡罗拉雷凌。

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3.78分“良好”

距离提车到现在的话快二年的时间了简单说一下用车感受（人生第一辆车） 动力方面不说同级别无敌，至少是可以排的上号的 个人感觉地板油的话会有大概1～2秒左右的缓冲期，车辆提速的话个人感觉中期随叫随到，后期的话明显的没劲，前期的话一般一般。对于S档这一块就是踏板比较轻一点很敏感。 油耗的话现在大概在7个多不到8个。刚提新车的时候有那股新鲜所以油耗比较高 现在还好啦。 内饰没什么好说的慢慢的塑料感。我个人的花不会追求舒适，所以没有硬性要求。仁者见仁智者见智！ 外观也是哪股新鲜劲吧。刚开始觉的很帅 无死角的帅 ，（经常搬小板凳满脸迷弟感）现在吗…… 空间紧凑车型没什么好说的。（开过C级）驾驶位对比还可以舒展的开 后备箱空间挺不错吧。我平时不放置啥东西，看着空间挺不错的！

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3.36分“良好”

外观确实不错，但是它的做工有点差，胶条缝隙有点大，底盘有点偏硬，还有就是内饰很差，中控台能掰动，如果是结了婚的兄弟不介意买十代思域，外观有点张扬，这是年轻人玩的车。说说底盘吧，农村里的路烂的不建议买，因为底盘太低了，经常会刮底盘，让你心疼死了 【驾驶感受】 驾驶感受还好，给油反应快， 【动力表现】 动力强劲，油门一踩，马上来 【油耗】 我的油耗10.5个因为我没走过高速，也不怎么去过远的地方，所以正常 【改装】 改装潜力大 【乘坐体验】 后排空间有点小 【提车价格】 当时全款15.5提的， 【购车经历】 历时一个多月 【亮点配置】 好像没有什么亮点的配置 买了5个多月了，前保险杠喷过一次漆，换了一个轮胎😭

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3.44分“良好”

总而言之，这个车开起来，我觉得很好上手，很好操控，动力随叫随到，转弯很准，就是这个隔音，听多了就麻木了，有个CarPlay还行，够用，后备箱空间足够，后排空间也足够，驾驶位副驾驶我180的个子也不挤。还有车漆真薄，建议上点小装饰，点缀一下挺好看，别大改，有点非主流，哈哈哈哈。

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4分“优秀”

外观时尚，年轻，运动，动力随叫随到，隔音效果不是很好，油门跟脚，方向盘偏重，有驾驶操控感，中后段加速爆发力不是那么猛，对比同级别不论是外观，还是动力都是很强的存在，就是配置有点拉跨

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3.86分“良好”

【最满意】 动力方面是我比较满意的一点了，不管平时是在市区跑还是在高速，开起来都特别轻松，起步很快一点也不会觉得拖沓，提速也是非常的快，100码以后的动力虽不说源源不断，但至少不会让你失去信心！城市或者高速道路你要想超个车，只需要深踏油门，变速箱会迅速反应降档，速度立马就可以起来！油耗方面也是比较的不错的，油耗大概是10个左右，高速的话6个吧，当然动力跟油耗是不可兼得的，总的来说油耗我觉得还是可以接受的。 【最不满意】 内饰方面看起来做工太简单了，满满的塑料感，看起来有点降低它的档次感了，而且新车刚来的时候内饰异味也是比较的大的，我包括家里的老人小孩都对这个味道非常的敏感，刚开始的时候还是比较难以接受的，不过后面有用心去处理一下，慢慢的好了很多。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.71分“良好”

整车的外形偏运动风，前脸的中网宽大，配上溜背式的车身设计，看起来动感十足，内饰还是一贯的日系车设计，织物座椅坐着还挺舒服，不过手感就不太好了，动力还是一贯的本田风格，无论是正常模式还是eco模式，油门都能及时响应，起步或者提速快，隔音效果比较差，速度起来以后能明显听到胎噪跟风噪。

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3.93分“良好”

第十代思域外观时尚酷炫，中控台的设计也是偏向于驾驶位置，用起来很顺手，不过车内的内饰塑料感强烈，显得档次较低，塑料味也重。这款思域搭载了代号为L15B8的发动机，CVT无级变速，最大扭矩的输出区间在1700-5500转之间，扭矩爆发迅速，有着非常好的加速性能，因此这款思域的百公里加速成绩轻松达到8.6秒，这个加速成绩基本秒杀绝大部分同级车型，澎湃动力融合领先科技使得思域成为年轻人的最爱。但有车友反馈，该车型有发动机机油增多现象，该故障的原因跟发动机组件机构有关，比如气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，起动困难，导致发动机机油增多，因为此故障车友反馈较多，东风本田总厂为此出了召回通知并担保质保期内更换发动机总成，由此可见，机油增多现象是十代思域全球化产品设计缺陷问题，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决。综合来看，该车型目前市场用户反馈情况良好，无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在500-1200元之间。