受红头type-R的影响,思域,是很多年轻人进入社会后的第一辆车梦想车,总结下就是动力强,油耗低,外观好,空间也算是同级别中上水平,全车配置也算丰富,1.5T标配了倒车雷达影像,无钥匙进入,一键启动等便利配置.
外观来说,一个横向镀铬条贯穿了整个前脸,这样的设计,给人的感觉就是宽与低,很有跑车的既视感,比较战斗,比较有激情的设计。侧面的话没有太大的亮点,线条很硬朗,流线型稍微带点溜背,再到车的尾部,也是最精华的地方,两个极具辨识度的大括号尾灯让整车看上去轿跑范十足。内饰的用料上,秉承了日系车一贯的作风,基本碰得到的地方,都是硬的。就算是中控台上有部分是皮质包裹的,摸上去基本上也是硬的。然后中控台下方都是硬塑料,方向盘的材质也是塑料。再就是座椅,个人感觉还是属于偏硬的,开久了就会觉得不舒服。后排座椅靠车门的那一块,居然也是硬塑料。7英寸的中控触屏,虽然很小,但用着也算可以,反应速度还行,还支持手机映射,再就是就是本田很拿手的储物能力了,这点相信思域车主没有哪一个不夸赞的。思域的车身尺寸,长宽高分别为:4658x1800x1416mm,轴距:2米7,一个中规中矩的三厢轿车的尺寸。当然他并不是主打空间的,但是空间表现也还可以,前排座椅虽然不是那种豪华类型的,但还算对得起这个价位,舒适度还不错,178的身高坐进去也不会有特别强的压抑感,后排基本就是常规空间,家用基本够。再说说对它不满意的地方吧,就是开起来噪音很大,不管是路噪还是风噪还是发动机舱里面的噪音,总之车速上去之后哪哪都有噪音,不过一般开车听音乐的话,这点相对就好很多。不过说到音响,思域的音响也就能出声音,不能对它奢望太高。还有就是方向盘,特别的轻,有的时候掉头,很容易就把方向盘打死,因为太轻了嘛!思域主打的就是高动力,低油耗嘛。1.5T本田的发动机表现确实还算不错,动力很强劲,但是为了安全,大家还是尽量不要在危险的地方激烈驾驶,低速起步很轻快,中途超个车啥的,也那问题不大。油耗也是很满意的一点,综合油耗,实测基本在百公里7个油左右,市区内堵车情况多的话,也在8个以内,还是比较满意的。
艺手遮天:我的方向盘很重
Dj.Qingི.喜:头枕哪里买的
用户9764637779887:你这个油耗多少,一箱油能跑到600公里才报警吗
思域三厢劲动版,是思域所有配置当中,销量最多的一款。
并不是这一款有多优惠,而是落地价刚好在15万左右,正符合大家对于思域的一个定位。
看上思域,大多数人都是因为外观和动力,这两点。
外观上,十代思域,年轻运动化的风格,非常亮眼,动力搭载的是1.5T地球梦,最大马力可以达到177,同级别车型中确实非常优惠。日常使用动力来得非常及时,配置本田自家的CVT变速箱,虽然跟它整体的运动风格有点不符,但不得不说,确实在动力匹配和经济省油方面做到了兼顾,终究它只是一台家用买菜车。
说说不足:
劲动版作为1.5T车型的入门版,配置方面可以说一般,座椅只能手动调节,还不是皮的,大灯卤素的。车机虽然有带7寸屏,除了听收音机和带倒车影像之外,想要导航和听听歌什么的,只能靠手机。
另外隔音是真的不咋的,特别是开到80以上,如果和车里的人说话,就得提高点嗓门了。
有人会说,不是还有高配的吗,你说这些配置都有啊。是的,就像我前面说的,为什么劲动版是思域卖的最多的呢。就是大家对于这款车的价格定位。高配的劲擎版和燃擎版,落地16-7万。花这个钱买一台A级车思域,多数人还是下不了手的。
总之:虽然思域有不少大家都知道的缺点,它的优势也是一样突出,这也是它卖的好的原因。15万预算,想要个动力足颜值高的车型,你肯定绕不过思域。这个价位其它品牌每出一款车,都会不自觉得跟思域比,也可以看出思域的实力了。
十多万级别的轿车,除了卡罗拉雷凌轩逸,就是思域了。
先看思域外观,马上给人眼前一亮的感觉,车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位,符合国人审美需求。造型特别的前大灯为本田思域带来越发非凡的设计感,富有辨识度的尾部车灯构型,能让人轻松地辨认出:这是一辆本田。不得不说,思域尾部永远是别人拍照的重点。和日产轩逸相较,本田思域的外观更具风情。这款车的一大优势是外观,外观的几处线条处理得十分到位,投合大众要求。进气格栅和多边形大灯相辅相成,绚丽夺目,而尾部构型没有那么张扬,相对收敛一些。从外观上比较,本田思域着实比日产轩逸更有味道。
内饰表现有些小家子气,设计风格较为简单。中控屏下方的按键很容易误触,影响驾车安全,内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主,缺乏层次感,门边的些许色彩点缀,看似展现设计者的用心,但与其整体格调并不搭配。不得不说,本田思域的内饰层次还是不如日产轩逸。或许减配就体现在其中一个方面上。
另一个减配可能就是车身的钢材,断B轴毕竟传到大街小巷都知道,这或许就是国产思域的丑闻,海外版是全优的。所以变得喜欢思域的车主都被迫自我安慰:车是用来开的,不是用来撞的。这是怎样一个讽刺?
最后不得不提,之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,本田思域采用直列4缸涡轮增压发动机,能爆发出177Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱,集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体,因油门反应比较灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,方向盘拥有电动助力,转力均匀,快速过弯很有自信。过弯稳当,侧倾较小,驾驶趣味十足。让其享有8.4秒破百的能力,在同日产轩逸前面,可以说信心百倍,两车驾驶感均不差。
思域是好车,如果国产的思域有海外版那么牛,我相信很多人会买思域,而不是轩逸,甚至卡罗拉雷凌。
车是买给老婆的。 第一车漆真的是特别薄 不过这个价格无钥匙进入启动都有 最方便的是自动驻车 等红绿灯的时候很方便 内饰吧十几万的车到处都是硬邦邦的。自己改了一个定速巡航 。车机互联平时都是连接carpaly 颜值很高开出去回头率高 。
用户7792964771314:同长沙的,正在看车,请问落地多少钱
ღL956:952公里6.3油耗怎么做到的
英明果断剑神域:这个卤素近灯光效果怎么样
首先外观很满意,小溜背是我选车的第一标准,外形很酷,其次是动力,作为家用代步车足够用,超车确实没什么压力,主要是市区也跑不了太快,最后是配置,十几万的车配置相比同价位的还是很丰富,常用的都有,超出预想,由于刚买不久,公里数还没突破1千,油耗和维修成本暂时无法提供,至于改装嘛,简单的弄了几样,目前就这些,后续再补充
思域在外观上标志性的C型尾灯和同级仅有的的中置排气,彰显其运动小钢炮的属性;在车内明显收敛了很多的内饰设计,给驾乘人员提供了很好的视觉 “缓冲”;动力方面1.5T的发动机具有177马力,峰值扭矩为226牛·米,是其作为小钢炮的的底气。
思域的外观设计还是很运动的,尤其是这次中期改款之后,另外带运动套件的版本,还采用了中置排气,确实让人感觉帅气很多。内饰部分则显得比较常规,配置表现也比较一般,都接近15万的售价了,却还没有LED大灯。车机系统好在有CarPlay,满足苹果用户的需求。后排空间不错,比很多注重运动的车型还是要好一些。动力上,还是首选1.5T发动机,1.0T三缸发动机动力真是很一般,也只是满足代步需求,动力想要好一些,还得是1.5T的才行。