奔驰C其实在国内市场很受欢迎,而进口版整体的优势在于更加豪华,不差钱的人更愿意选择它,有幸全方位体验过该车型其实还是比较有发言权的。首先是外观,说实话自带品牌效应了,虽然没有其S级那么霸气逼人,但是流线型的线条确实让人看着很舒爽,给人传递出来的就是一款性能很强的车型,运动气息也十分凸显,不过轮毂的尺寸确实该加大了。其次就是内饰,奔驰以内饰出名大家都知道,进口版更甚之,木纹内饰的做工和精致,触感的舒适,在豪华车中也是很多车型无法企及的。车内空间这一块倒是有利有弊,前排其实不错,驾驶座和副驾都挺自如的,就是后排稍显局促,不太适合一家人长途出行,不过该车的定位确实也不在此。不过座椅的舒适度还是很不错的,这一点是加分项,如果是小孩在后排其实能够玩得不亦乐乎。
配置功能方面没有让我失望,该有的都有,能想到的都很豪华,也能够帮助驾驶功能更加完善。动力方面和定位相符,市区使用完全无压力,跑长途高速稍微有些吃力,不过这也是排量的问题,这样的一个优点是油耗经济型不错,使用下来平均油耗基本在8个左右。另外还有一点是操控,一个字稳,是期待中奔驰应该达到的水平。
综合来说,奔驰C级进口版车型就是在价格方面更贵一些,其实国产版也是比较值得考虑的。
奔驰2020款C260轿跑车线条流畅,整车偏优雅,而且防爆轮胎的原因,增加了运动感,内饰在bba同级中是比较出色的,其中64氛围灯让整车质感提升了,方向盘虽然稳但是不重,操控起来得心应手,转向或者拐弯都很精准,座椅皮质材料为主,手摸到的地方都是偏软的,还能多方调节,算是舒适,隔音效果一般,速度上来以后会听到明显的胎噪。
如果你是一名和我一样的性能控,或者是下赛道选手,那么这台车基本宣告并不适合你。如果你是一名女生,或者你是一名对动力操控并不是很在意的年轻人,奔驰C200 Coupe可以考虑。
奔驰C200 coupe百公里加速时间:9.2s
接下来是实际体验的优点。
1:外观绝对是C200 coupe的亮点,整车都是掀背式的造型,非常有回头率,这台车对于外观党来讲杀伤力很大,就连我这个性能控也不得不说确实在外观方面对它赞赏有加。
2:内饰豪华感强,C200 coupe内饰豪华感已经达到了百万级的感觉,尤其是夜晚的氛围灯,配上这台车的外观,女生应该会对这车爱到无法自拔。
3:底盘悬架,这台车虽然动力很减分,但其车本身素质过硬,整个底盘是偏硬的,过滤震动效果不错,底盘质感很高级,没有松松垮垮的感觉
4:9AT变速箱优秀,C200 coupe的日常换挡没有顿挫,平顺性极佳,这台车非常适合日常代步使用。
5:48V 1.5T意味着省油,这台车在燃油经济性方面比较不错,能达到后期省钱的效果。
再说缺点
1:动力孱弱,这也是为什么我说和我一样的性能控可以直接排除此车的原因,这台车的外观看着很运动,很有轿跑风格,看起来是个不好惹的家伙,但实际跑起来你会发现一台15万的本田思域也可以打败它,尤其在中后段的表现更为无力,120km/h后,加速很慢。
2:空间,作为Coupe车型空间其实不算是缺点,但我还是要讲出来,这台车的后排空间尤其是头部,比较局促,除非一车女生,否则满载很难受。
总结
这台C200 coupe的缺点说实话并不多,因为它本身的定位就是轿跑车,比较低的售价也意味着它不可能面面俱到,因此你买它,无非是冲着它的外观颜值以及内饰设计,还有品牌去的。
40万的水准如果要性能有奥迪S3,要霸气有福特Mustang,小众冷门有科迈罗挑战者,家用保值省心有雷克萨斯ES。
因此,你选择奔驰C200 coupe的原因也很简单。
1、外观
2、内饰
3、奔驰品牌
如果你符合以上三点,这台车可以买。
否则,你懂的。
点评车型:
2018款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 旅行轿车
4.14分“优秀”奔驰2018款C200 4MATIC轿跑车是低趴的车身,车型溜背并且和coupe相似度高,无框车门很拉风,回头率超级高,内饰与GLC的内饰一模一样,柏林音响让整车的档次提升了起来,动力中规中矩,切换成运动模式,深踩油门有略微的推背感,操控起来很轻松,转向精准。
点评车型:
2004款奔驰C级(进口) C 200K
4分“优秀”奔驰2004款C 200K外观继承了虎头奔的威猛,又带点时尚的圆润,第一眼看上去就非常时尚,内饰经典大气,坐在座位上感觉挺舒服的,车内的空间足够用,后排坐满大人也不会觉得挤,动力澎湃,油门及时到位,明显感受到推背感,不过发动机的声音过大,速度起来以后会有明显的噪音。
奔驰2007款C200K时尚型线条流畅,大气中不乏时尚感,内饰做工一流,皮质材料为主,手感柔软,坐在座位上也会有舒服的感觉,油门及时到位,踩下油门就能感受到明显的推背感,方向盘有质感,操控起来更有感觉,精准转向与拐弯让驾驶更得心应手,油耗偏高,特别在市区内驾驶。
奔驰C200豪华运动旅行版整车外观偏修长,有点小资的味道了,线条流畅增加了时尚感,走在路上回头率满满,内饰做工精细,座椅的用料偏柔软,坐在座位上挺舒服,不过中控太过于现代化了,后排的座位坐满大人会觉得挤,前排的空间更为宽裕,不过底盘偏低,遇到坑洼的路段会有些颠簸。
奔驰C200 CGI旅行版整车偏修长,流线型的设计回头率高,内饰皮质材料为主,摸起来柔软,坐在驾驶位上没有任何的不适,乘坐空间偏小,后排都是大人落座会有点挤,后备箱的空间就偏大,放大物件完全没问题,操控起来得心应手,转向和拐弯比较精准。
奔驰C200时尚旅行版外观偏修长,大气的同时带点时尚感,内饰低调好看,做工很精细而且没有什么异味,前排的空间宽裕,后排座位腿部吃紧,长途出行会比较辛苦,其中油门随叫随到,起步和加速平稳,操控起来得心应手,方向盘有质感,开起来轻松优雅,高速相比市区,油耗会偏低。
奔驰2015款 C200旅行轿车相比上一代S204,整车造型柔和了许多,线条流畅并且车灯设计出彩,内饰木头元素为主,设计感很强烈,座椅是仿皮,摸起来滑滑的,长途下来的话会有点腰酸背痛,换挡的时候明显感觉到平顺,不过底盘与悬架偏硬,避震效果稍弱,发动机的噪音过于明显。
奔驰2013 C180轿跑版车身线条流畅,第一眼看上去就会被吸引住,不过日间行车灯的位置可能会不太适应,内饰的设计现代感满满,座椅的做工精致,摸起来手感柔软,车内的空间比较矛盾,后排座位偏挤,后备箱的空间则偏大,出行放一些大物件还是没问题的,油门随叫随到,作为日常代步车还是足够的,刺激感体验就差了一些了,方向盘偏轻,方向指向感不错。
奔驰2016款C300旅行轿车整车线条流畅,设计感很强烈,是第一眼就会喜欢上的外形,内饰低调奢华,基本的配置完全没有问题,座椅摸起来还挺柔软,不过没有想象中舒适,前排的位置比较宽敞,后排的座位比较挤,油门及时响应,深踩油门就能感受到明显的推背感,悬挂偏硬,经过减速带的时候,颠簸感更加明显。
点评车型:
2017款奔驰C级(进口) 改款 C 200 4MATIC 旅行轿车
4.29分“优秀”奔驰C200 4MATIC旅行轿车外观线条流畅,车型偏修长,充满了运动感,漆面的做工精细,非常实用,内饰的设计高级,手能摸到的地方都是软的,而且内饰版还有哑光跟纹理的区别之分,动力中规中矩,拥堵路段时会有明显的顿挫感,速度上来以后,胎噪非常明显。
奔驰C300轿跑璨夜特别版外观非常好看,优雅中透露出一些时尚感,流畅的车身充满运动风, 而屁股则是全车的精髓,内饰的材质非常用心,摸到的地方偏柔软,车内的氛围灯提高了整车的档次,油门及时响应,作为家用车完全足够,操控起来得心应手,在速度较快的时候拐弯还是会有侧倾的情况出现。
奔驰2020款C200旅行轿车外观设计偏优雅,流畅的车身线条和运动风的轮胎,非常符合C旅的气质,内饰做工精细,手能摸到的地方都是柔软的,座椅偏硬,不过设计贴身,操控很是不错,转向或者拐弯精准,动力爆发力不如宝马,想要体验速度感的机会不大,去到三档以后更适合日常驾驶。