点评车型: 2007款奔驰C级(进口) C 280 时尚型
奔驰2007款C280时尚型外观经典又时尚,前脸较长,车型流畅回头率很高,内饰偏奢华,用料也是用心了的,坐在座位上也觉得比较舒服,车内空间偏大,后排落座也不会觉得拥挤,动力中规中矩,不像宝马这么激进,操控相当安稳,油耗偏高,在市区内开会比较亏。
奔驰2007款C280时尚型外观经典又时尚,前脸较长,车型流畅回头率很高,内饰偏奢华,用料也是用心了的,坐在座位上也觉得比较舒服,车内空间偏大,后排落座也不会觉得拥挤,动力中规中矩,不像宝马这么激进,操控相当安稳,油耗偏高,在市区内开会比较亏。
奔驰C300旅行轿车外观非常漂亮,前脸优雅大方,流畅的腰线和动感的轮胎,整车还透露出运动风格,内饰给人一种高级的感受,皮质材料为主,包裹性强,手摸到的地方都是柔软的,其中氛围灯跟柏林之声让驾驶体验感得到了一个升级,操控精准,无论是转向还是拐弯都能很好完成,不过低速时的顿挫感有点严重,调节到运动模式会平顺很多。
奔驰C180旅行轿车外观整体偏修长,流畅的车身线条和翘起的车尾,带点运动感的味道,内饰的设计跟外形有点像,偏运动风,更有木质纹饰让车内优雅起来,动力完全足够,油门随叫随到,深踩油门还有推背感可以体验到,不过底盘悬挂偏硬,经过减速带或者不平的路段,会明显感觉到颠簸。
奔驰2020款C260 旅行轿车整车造型是低趴修长的,第一眼让人联想到的就是优雅,其中AMG运动外观增添了运动感,内饰偏低调奢华,中控以大屏幕展示,不过语音系统识别不太好用,座椅偏硬,而且空调是分区控制的,在市区行驶,油耗明显增高。
奔驰C200 轿跑车整体外形偏修长,帅气的前脸和溜背式车身,犀利的前车车灯增加了不少回头率,内饰多种材质搭配,简约而不简单,木纹和金属雾面提升了高级感,动力偏日常家用,想要暴力驾驶明显信心不足,方向盘握在手中非常有质感,而且底盘比较有韧性,速度起来以后有利落的感觉。
外观方面延续了家族化的设计风格,前脸采用了繁星点阵式中网搭配三段式下包围的设计,造型上更加动感。轿跑的车身设计,双门4座虽然在空间上没有优势,但跑车的运动感凸显的淋漓尽致。 内饰上也采用了家族式的设计风格,炮筒式仪表配合悬浮式中控屏,加上涡轮式的空调出风口以及三辐式多功能方向盘,细节设计让新车的豪华感和运动感都展现了出来。 动力方面搭载带48V轻混系统的1.5T发动机,功率为184马力,扭矩为280牛·米,匹配9速手自一体变速箱,实际驾驶中,这套轻混系统对动力的助力作用还是很显著的,在起步加速时的动力反馈很轻快,提高了发动机的效率,对燃油经济性也有较大帮助。
不得不说,奔驰C级coupe给我了眼前一亮的感觉,虽然这款车的外形并不惊艳,但整体造型确实不错,机械素质也并不算低。 如果性能不好,会不会影响其本身的定位,至少从奔驰C级coupe这里是不明显的,1.5T高功率184匹的马力,参照同功率的旅行版本,百公里加速约在8.3秒左右,成绩与造型多少有些不符,对不起这个足够运动的外观。 值得一提的是这款车拥有两门车型中不错的后排乘坐空间,即使是身材较为高大的人,后排的乘坐空间也是可以的,不过由于溜背造型的缘故,后排头部空间较小,不适合身材较高的人乘坐,因此后排实际上的更多时间是用来应急乘坐的。 在内饰气质的营造上,奔驰的车型都有一个比较不错的豪华感氛围,而C级coupe也是如此,虽然没有多少值得一提的亮点,但对于这样一个价位的运动造型汽车,内饰的豪华感是较为可贵的。 驾驶的感受方面,悬架调教偏软,但过弯时的侧倾并不非常明显,虽然这车并不是一辆很激情的运动轿跑,但无论是舒适度还是由内到外散发出来的气质,都是这种车型中不多见的存在。
奔驰C级轿跑车,整体外观年轻运动,非常适合年轻人的首选,加上奔驰豪华品牌的加持,让一台豪华车展示在大众消费者眼中。 作为奔驰入门级中型轿跑车,前脸采用了奔驰家族设计语言,个性时尚的运动中网配上双侧的LED大灯组,展示出时尚与众不同的气息,下包围三段格栅增强了车头的运动感,整体营造出时尚运动元素。黑色车顶和车身采用了颜色分明的色彩所展示,五星双色轮毂引入了奔驰AMG设计灵感,尾部更是有一种时尚动感的灵光在徘徊。 内饰也是同级别最为豪华的样式,坐进车内,整体舒适度非常不错,驾驶欲望适中。 3种动力可供选择,2.0T售价最高,动力输出258马力,整体性价比并不高,1.5T高功率版整体输出动力还是比较给力的,184匹马力对于偶尔长途高速上行驶话,动力非常够用,对于动力没要求的话,1.5T女孩子还是可以满足的,平时城市代步,完全足够。
造型亮眼,两门造型加奔驰大标很有运动气息,不足的是1.5T发动机才156马力,要想甩尾调头的话会比较难。好在终端优惠较大,钟爱奔驰及轿跑车风格的人可以买。
柠檬酸锌镁锌:优惠较大?优惠了多少?
大气时尚的外观,车头大灯霸气十足,完全不输“灯厂”。2840mm的轴距,空间表现宽敞,不过中央地板凸起较高,影响舒适性乘坐。内饰简约豪华,拥有不错的科技氛围。另外在动力上确实一般,1.5T和9AT组合只能说足够家用,给不了你激情感。
孙志超317:朋友,裸车多少钱提的啊!29000提车合适吗?
外观足够酷炫,内饰的豪华感营造的非常不错,动力表现方面,起步动力比较弱,速度上来之后表现还好,操控方面基本是指哪打哪,不过有一点就是掉头的时候感觉半径小。
奔驰C的外观加上旅行车的造型,非常个性时尚,标准轴距车型牺牲了些第二排腿部空间,但换来了更加平衡的操控性。旅行版车型偏重,动力表现偏柔和,悬挂支撑性好,驾驶感觉十分紧凑。内饰依旧是奔驰C的造型,同比自家车型有些过时,但做工精致用料实在。
奔驰的中高端车型乘坐舒适性还是很不错的,它的内饰虽然豪华,但是用料却一般,用手摸一下就可以感觉出来很多地方还都是硬塑料。同时变速箱偶尔有顿挫感,体验不佳。
奔驰轿跑产品线中运动特征最鲜明的产品,极为灵敏的车头响应及反馈到位的底盘都是驾驶爱好者的福音,纯后驱的布局更是带来十足的乐趣。不过受限于造型,车内空间表现比较一般。内饰无论是做工还是设计都与四门版C级没有差距。动力总成的低速平顺性表现不佳。
优点: 动力随叫随到尤其是像我这种变道小王子超车变道只要踩下去就能立刻有所响应。在落地50左右配置可以说是非常丰富了。1.柏林之 声整车喇叭2.64色氛围灯、远程几何多光束LED大灯3.车载香氛、负离子(香氛很舒服) 4.原厂 19寸轮毂、气悬挂。5.自动泊车、盲点辅助
【提车价格】 3月2日贷款含息28.42,全款28.85供兄弟们参考 【购车经历】 跟325li耀夜纠结了很久,试驾后感觉总体ct5比3系更紧绷,而且配置比3系高,排面对我来说,买之前我觉得我也不用找对象了家里也没买卖,我国企上班,蓝天白云标没啥太大价值对我来说,我现在买回来之后甚至觉得ct5比3系有排面,我这边3系太多了 低速行驶的时候10at确实太密换挡太频繁,不过跑起来之后动力怎么踩怎么有,太爽了,超车从60踩到100轻轻松松 空间对我目前来说暂时没什么用,刚刚领证家里还有一辆日产,一年百分之90的时间都是我自己开,对我来说开的爽是最重要的 这次的大灯很惊喜,晚上开着自动大灯,远处没车时远光铺开的感觉然后我一下想起以前在b站刷到的奥迪a8激光大灯打开光铺开的那种感觉,很高级 屏幕我看很少有人提及,miniled技术可以说没关注过电脑屏幕的人一般不会知道具体是个什么东西,我只能说我27寸4k的miniled屏幕要4000块,新内饰这块屏比我的4k屏清晰的多,271ppi比我的电脑163ppi高太多了,清晰度是真的无敌,光晕控制来说我认为不输我的电竞4k屏,下面第一张是我故意拉高曝光显示出的光晕范围,第二张是人眼看到的效果,很满意,最后提一句屏幕后边这个logo这种小设计太戳我啦!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。
家里三个车,有个迈腾b6岁数太大了,地盘散了,空调电子件也坏了,去年一直想把它换了,但23岁毕业后买了一辆高尔夫,常开,梦想是gti,媳妇儿也支持,我只要一说买,她就跟着说,买!哈哈,但媳妇儿偶然间开玩笑说,你再给我开个高尔夫回来?哈哈,一听她说这个,我也犹豫了,然后手机上看了看豹子,同价位,这配置...梦想让我抛弃了 【操控】 刚提车俩月,操控非常好,尤其是低速急打转向,地盘非常稳,高速也挺稳 【动力表现】 换挡拨片,s档,赛道模式,可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外,上述几个情况动力随踩随有,eco模式没开过,不予评价,但是提完车当天晚上找了趟哥们儿,把防侧滑关了,本想着弹一下,结果我发现能烧胎??真是意外惊喜 【最不满意】 雪茄车身帅是真帅,整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小,后排不能放倒,还有就是后备箱上内饰的减配,纯漏大铁皮,这能省几个钱....我手机里没图,尝试找个图发上来 【购车经历】 之前大众保养或者修车看过几次gti,然后网上又说加pdf,放炮声小,巴拉巴拉....4儿子没有试驾,以至于一直没有真正开到过gti,大概去年10月中上旬有一次去修狗夫,因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱,就去隔壁豹子店看了看,进门安排销售,赶上xel即将上新,没有展车,销售让我试的23的顶配,试了一圈还可以,期间他没跟我说流媒体后视镜能关,土包子看惯了传统的了,看那玩意儿对不上焦,不习惯,以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔,还有就是关于装逼这个事情,34c我是一点都没看,资金不允许,逼也没想装,我只是在能力允许的情况下,买了一台自己喜欢的车,不喜欢网上说什么没钱硬装逼,我可以很大方的承认确实没钱🤭 【提车价格】 24款250进取运动,贷16,一年利息8k多一点,等本等息,提前一年可以还,加利息24.4,加装大英宝,冬季包,延保,6年12次保养,贴膜脚垫记录仪,去年10月底订的,等了仨月,1月上旬提的,哦对,价格还包含上牌啥的,反正我啥也没管,4s地下就是车管所,挺方便的。 【油耗】 平常环路开慢点7-8个,高速6-7个,堵车那就没谱儿了 【保养】 家里车多,刚开3000,因为有保养套餐,可能也花不了多少
【操控】 操控无懈可击,平常喜欢开舒适模式,没那么硬开着很舒服,反而运动模式硬邦邦开着不习惯。方向盘也很紧。 【动力表现】 没发现网上说的前段提速慢只要肯踩随踩随有。 【最不满意】 没有自动升窗很拉垮,灯不够亮。用段时间必改灯。没有座椅通风也是遗憾。没有360全景,但是用了两天也不影响,倒车影像挺好用有预警。还是喜欢用后视镜。 【购车经历】 看ct5看了两年,2月29去看车就定了。店里只有最后一台ct5白色,反正颜色也无所谓以后可以改就搞了。 【提车价格】 不算息24多。具体没算过。五年18w。优惠谈到105000。 【驾驶感受】 驾驶感受顶级,指哪打哪,现在还是比较温柔的开,过了首保再试试。 【油耗】 才400公里多,现在显示是7.1个,再开开估计还会掉。 【亮点配置】 液晶仪表非常有质感。BOSE音响没我想象中那么厉害,还是新款的akg好。akg音质绝对超过bose,我去店里试过。bose也够用。避震悬挂底盘是真的牛逼。高速过小减速带基本感受不到。跑起来非常稳重。外观套件很帅。轮毂很帅,卡钳好看但是只有两个布雷博。坑。 【保养】 送了两次保养。
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的